风云T9操控出色值得买吗_风云T9怎么样

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.67分“优秀”

空间大，颜值高，灰色颜色很耐脏，双层夹胶玻璃隔音不错，七座很好，操控也不错，车身硬，安全性比较高，就是减震有点硬，其他都挺好，然后我买的价格比较高，大家普遍比我低。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

3.5分“良好”

【最满意】 1、外观大气。都说车头设计不好看，那是没看到实车，实车比照片好看的多。侧面和尾部超赞，老婆和同事都说这车好看。2、经济。我上下班十公里多点，平时上下班都用电，用家充一公里不到1毛钱，这车是真省。跑长途回老家又可以用油，不用抢充电桩，真方便。3、动力强、操控灵活。别看这车这么大还重，但是你敢给电门，这车能抬头，而且操控非常灵活，我戏称这车就是个灵活的小胖子。4、静音。平时跑这车超安静，高速跑120能稍微吵点，但是比我之前的车简直就是一天一地，双层夹胶玻璃、隔音棉绝对有贡献。5、空间大。后备箱空间是真大，后排放倒能睡人。 【最不满意】 1、倒车刹车异响，后加垫片好多了。2、车机冬天的时候报警，EPC、发动机故障灯、小乌龟都亮过，不过当时下班路上没有感受到动力受限。售后水平不咋地，小伙儿不清楚问题在哪，后来还是听群里其他地区的车友反馈的原因。3、保有量低，路上不太能见到，担心时间久了配件都不好买，只能依靠售后。不像我之前的大众，汽配车、网上随处能买到零件。 【乘坐体验】 车内空间是我选择 T9 的重要原因。无论是前排还是后排，坐上去都能有舒适的腿部和头部空间。而且，后备箱空间超级大，过年回老家能装老多年货了，真的太方便了。 【驾驶感受】 它搭载1.5T 发动机，动力相当充沛。我在高速上超车的时候，只要深踩油门，动力瞬间就来，信心十足。单档变速箱在日常驾驶中也很平顺，没有任何顿挫感。但是车速高的时候风噪比较明显吧，高速上跑到 120 码的时候，百公里油耗显示 6~7左右，相比市区能耗高了不少。唯一让我不爽的是刹车异响，车开了1个多月倒车就会产生异响，尤其是倒车时方向盘打满会发出非常刺耳的啸叫声，开始去了售后，售后还忽悠我说这是因为刹车性能比较好才会响，我也是醉了。后来随着反馈的车友越来越多，这个问题终于得到了厂家的重视，给免费加装了消音片，加装后确实好多了。 【续航】 在市区行驶的时候，电耗13~14左右，真的很低，尤其是自己有充电桩，晚上用低谷电价超省钱，1公里不到1毛钱，现在想想幸亏没买油车，这么大的油车市区1公里也得小1块的油费了。而且混动车跑高速也不会有续航焦虑，我回趟老家1300多公里，顶着限速跑中途也就补油一次就到家了。 【外观】 风云 T9 的外观设计很有特点，整体造型大气稳重。前脸采用封闭式格栅，搭配银色半环形镀铬装饰，独特又有辨识度。车身侧面的双色设计，加上隐藏式门把手，营造出很强的时尚感。我开着它出门，回头率还挺高的，好多人都会多看几眼。这车本来就大，白色还是膨胀色，看着就更大气了，还比黑色车更耐脏，不需要经常打理，超赞。 【内饰】 进入车内，内饰的设计风格简约而不失豪华。大量软性材质的运用，触感舒适，提升了整体的质感。座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间驾驶也不会感到疲惫。前排座椅通风、加热、按摩，车内氛围灯，女王舒躺副驾驶，超大大屏车机，不得不说咱国产车把能堆的料都给咱堆上了，国人开国车咱自豪！很多车友反馈顶棚脱落的问题，我是没有遇到的，我24年8月买的车虽然不是首批车主也差不多了。感觉这个问题应该还是个例吧。 【购车经历】 国补消息刚出就买了个面包车妥妥的拿到了2万的国补。厂家补贴1万。现金优惠8千。我是非常的满意，而且这车不费油，不知不觉7个月开了1万2千公里了，买电车就得多开，现在去小区拿个快递都得开车去。 【智能化】 车机我用着还是很满意的，当初买车想买瑶光CDM的，最后选择T9就是因为T9的车机屏幕大，导航还有红绿灯读秒（不过还是没有手机版好用，只有红灯读秒没有绿灯读秒）。另外T9虽然没有高端的智能驾驶，但是L2级别的智驾对我来说足够用了，跑高速开启智能领航真的能很大程度减少驾驶疲劳度，感叹科技的发展真的给我们带来很大的便利性。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.67分“优秀”

强推风云T9，购买3个月，我的用车感受如下。 我的T9 买的是舒适型（120KM），2024年5月上市，我9月份提的车，买回来三个多月了，目前已安全行驶2000多公里，下面聊下我的真实用车感受，仅代表个人观点，不喜勿喷！ 一、优点方面 1.外观方面。我个人觉得颜值可以，车头辨识度高，属于耐看型，我选的黑色外观，看上去很大气，配合我买的熊猫标，我感觉特别好看。 2.空间方面。风云T9的空间真的很大，绝对超越同级别的存在。我的是五座车型，本人一米九三做后排或前排都不会顶头，相比其他车，体验感max。 3.动力方面。1.5T单挡DHT发动机搭配电机，动力想有就有。就算是馈电状态下，动力也是随叫随到。红绿灯起步很快。车子有运动、标准、经济模式，平时用ECO经济模式开，想有超个车，也没有压力。 3.操控方面，T9又长又宽，正常行驶过程中方向盘很准，转一点车都会跟随，很灵敏，而且底盘很稳，行车噪音很低。但是转弯半径比较大，对于新生来说可能比较困难，掉头、倒车空间需要比较大，但是有360可以协助，但是遇到比较窄的道路还是需要小心，建议减速慢行。 4.能耗方面。这款车电池用的国轩高科三元锂电池，电池能量19.43KWH，WLTC纯电续航里程100KM。很多人都纠结是三元锂还是磷酸铁锂电池，我觉得无所谓，既然厂家敢用的电池，肯定是做过测试的，结果是没问题的，所以产品良品率都不可能是100%的，我建议用户正常行驶，极大多数都是没问题的。能耗方面纯电冬天能耗20-30左右（预约出行+全程HI模式空调制暖+座椅加热，平均速度60），开空调还是比较费电的，非冬天基本上是标的是多少就能跑多少；馈电油耗冬天大概8个/百公里全程HI模式空调制暖+座椅加热，平均速度60），非冬天4.5个。总的来说油费＋电费还是非常省的，大大降低了日常用车成本。充电的话快充40分钟能从20%到80%。 5.智能驾驶方面。这个我用的不太多，主要就是开车路上听听歌，叫小奇开关下空调等基本功能，基本的人机交汇功能还可以，中控屏很流畅，音响也可以，就是低音有点炸耳朵。辅助驾驶上，定速巡航和360影响对我的帮助最大。 6.其他。除此之外，迎宾座椅这个功能提升来了这款车的高级感，预约出行和座椅通风加热这俩功能我觉得是最有用的，解决冬天出行太冷的烦恼，上车的温度很巴适。 二、缺点方面 1.行车记录仪太糊了，只能看个大概，有时候前方车牌都看不清，行车记录仪也不贵啊，是在不行放选配里面，选的4K高清的也才几百块。 2.方向盘有点偏，方向盘正的时候，车会慢慢往右偏。 3.唤醒词有BUG，改了唤醒词后，叫小奇同学还是会出来，相当于增加了唤醒词，而且小奇同学不太好用，要么听不懂，要么说话的时候会突然出来。 4.自动大灯不太灵敏，大白天不开示廓灯，开的近光灯，得手动关。 5.冬天纯电续航打折太多了，基本得5折，是空调太费电了吗，不过空调制热效果还可以。 6.不知道是不是我的错觉，有时候HEV模式下刹车会震脚。 7.奇瑞App手机端太难用了。 总的来说，风云T9瑕不掩瑜，这个价位，该给的都给了，空间+动力+智驾+底盘都是在同级别数一数二的，当时买车在银行L7\深蓝S7\长安UNIZ中最后选的T9，对于消费者来说性价比还是比较高的。 附我的爱车照片。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.29分“优秀”

去年开始也看了好几款10 - 15w 价位的车，从宋Plus、秦Plus、银河L6 L7、UNI-Z、探索06-CDM最后到风云T9总算啊是确定了下来（在SUV和轿车之间来回折腾）。宋和秦可能是看到的太多了有点视觉疲劳，本来对L7的印象挺好的但后面的溜背最终还是没能接受。T9之前网上看图的时候感觉车头有点怪，不过我买的黑色的看着还挺好。 T9是中秋那天去订的，本来那天去的时候也没想要定下来，因为也是第一次去店里看实车，结果试驾之后感觉还不错，再加上也看了挺久不想再看了，就定了下来。优惠1w、首付8600、贷款12w，1年后全部结清利息不到5000，保险是4800，因为没有置换和国补所以落地是13.8w。这个价格不高不低，咱也不求最低价差不多就行。不过后面去贴车窗膜的时候加了2000多，感觉有点亏。 车总体上来上还是非常满意的，差不多一个月了跑了不到六百公里。下面聊聊这一个月的感受。 【油耗】买了之后加了200的油还剩300多公里续航，充了4、5次电每次都是十几块还剩80多公里。看了表上显示的平均能耗是4.7，我开的比较柔，很不错了。 【续航】充电跑的话也就是不到100公里。 【驾驶感受👍】因为是新手基本上都是开的经济模式，也是够用的，反正感觉挺顺手的（可能也是没开过什么好车）。车身给人很多安全感 稳，转向也还不错。隔音方面不上高速的话还是挺安静的。 【车机】这个车机有点呆，差点意思。 1.有一次导航声音突然特别小，怎么都调不大，就出现过一次。 2.不能顺便下载应用。 3.据说升级时候自定义按键可以设置360，但是又阉割了音效调节，只能暂时不升级了。墙裂建议官方下次OTA可以把音效调节搞回来！ 【乘坐体验】大、特别是后备箱（不怕给小外甥买的小车车装不下）。视野好、不压抑。 哦，还有车钥匙有次按了没反应，不知道是不是错觉。 我看有的车友加装了很多东西，脚踏板、底盘的护板、行李架啥的。最开始我还纠结要不要贴车衣，过了几天懒得弄了。大家有加装什么吗

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.79分“优秀”

【最满意】 操控灵敏,底盘优秀,方向盘指向性好,空间，那是真的大！不管是前排还是后排，坐进去都宽敞得很，一点也不憋屈。就算是大高个，也能舒舒服服地坐着。而且它还有 5 2 的座椅布局，灵活得很。要是人多的时候，第三排也能坐人。二排座椅进出第三排也方便，一键就搞定。要是想装东西，把二三排座椅一放倒，那空间大得能装下 30 个行李箱呢！出去露营的时候，还能秒变 2.1㎡的大床，简直太爽了。再说说动力，那可真是杠杠的！加速特别快，一踩油门就往前冲，超车啥的轻轻松松。不管是在城里开还是上高速，都动力十足，开起来那叫一个带劲。 【最不满意】 车机再智能化,建议引入哨兵及露营模式,这样停车时会比较省心点,露营模式出来玩也比较方便 【购车经历】 一开始啊，我那叫一个纠结，不知道该选啥好。一会儿想着买油车呢，觉得技术成熟，加油也方便，可又担心油费太贵。一会儿又瞅上轿车了，觉得开起来稳当，样子也好看。但我又老想着出去玩，就觉得轿车空间小了点。 后来啊，我到处看车，对比来对比去。有一天，我看到了奇瑞风云 T9，嘿，一下子就被吸引住了。这外观，大气！空间也大，坐着舒服，拉点东西也没问题。而且它还是插电混动的，既不用担心纯电车的续航问题，又能省点油钱。 我又去试驾了一下，那感觉，真不错！动力挺强，开起来很顺手。内饰也挺漂亮，各种功能都有。我就想啊，这不就是我一直想要的车嘛。 所以啊，我最后就决定买它了。现在开着我的风云 T9，心里那叫一个美。不管是上班还是出去玩，都特别方便。这第一台车，我真是选对了。 【驾驶感受】 踩下油门踏板的瞬间，风云 T9 的插电混动系统迅速响应，1.5T 涡轮增压发动机与电动机协同工作，带来强烈的推背感。无论是在城市道路的红绿灯起步，还是在高速公路上的超车场景，它都能迅速完成加速动作，让你在驾驶过程中充满自信 【乘坐体验】 风云 T9 的乘坐体验很不错。座椅舒适，软硬度适中，支撑性好。空间宽敞，不拥挤。隔音效果佳，车内安静。空调性能好，能快速调节温度。总体来说，乘坐很舒服。 【保养】 保养规定最新ota已经升级 没啥问题 【油耗】 市区馈电5.5左右 高速7个左右 【续航】 满油满电能跑1400公里左右

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.29分“优秀”

结婚两年多一直在观望，手里金豆豆有限所以要一次性选好。有纯电续航的焦虑，又想经济一点，所以基本在增城和插混SUV里面选。中间抖音，B站各种测评一直看。6月底要交房了，会大量用车来回跑了，这时候T9出来了，各项配置基本都挺满意，虽然也知道新车出来等6个月的道理，但是考虑到确实着急用也就6月初果断入手了，也算是首批车主了。 先叠个甲，这是我第一台车，也没开过车，我只是分享自己的选购历程，时间有点久有些也记不特别清楚，纯属个人主管观点，欢迎友好交流，遇到骂人的，喷*的，全部反弹反弹反弹！ 去年年中看着深蓝S7，增程200Max，外观有点犀利，屁股不太好看，车机流畅度还可以，还算比较跟手，语音控制也还行。因为没有驾驶经验，操控啥的就不说了。但是看了b站铁秀的典中典飞陂，心里膈应，虽然说是日常也不一定感受的到，但是总归如鲠在喉。 23年9月还是10月那阶段零跑C11出来了号称300km续航的增城，当时看看了评论说是虚标严重，也就200出头，零部件异响频发，加之零跑还有点担心怕倒了，所以就放弃了。 23年年底看的银河L7，底盘素质没得说，试驾时候我一个没有任何经验的都觉得好。但是有些小细节不甚得我心，三档d ht虽说省油但是有不少车主报过有失速，然后再试驾的时候也有明显的顿挫感，另外准备选的那个版本只有副驾有座椅通风，主驾没有这点让我觉得很恶心，车内实体按键也少，在车机流畅度一般的情况下，这个很致命，后面好像听说也会升级到魅族的系统，不知道后面有没有落实。 今年年中哪吒L和风云T9前后脚出来也都试驾了，说实话，哪吒L我也挺喜欢的，外观智能化，最终没选他的有两个点，第一是担心他的品牌不会长久，第二是我心里始终觉得增程的技术在高速需要快速响应避险，快速加速的时候可能动力跟不上，这个我不知道是不是真的，但是我自己确实有这种想法，所以最终选择了插混的风云T9。 说到T9，因为我最终选择了他，目前整体的体验也比较好，所以说我觉得我向着他说话应该也算正常，哈哈，不然显得自己很傻逼，选错了车。 我选的舒适版，10%的原因是我比较在意的基本配置都有了，座椅通风加热电动尾门这些，90%的原因是因为穷，没办法选更高的配置。纯电续航夏天基本能跑90km左右，然后就智能保电了，在ev和hev切换的时候，还是能感觉到一点点的抖动。关于操控，因为我只长时间开过这一款车，反正我觉得对新手是很友好的，同事也试驾过我的车，整体的舒适度还是可以的。关于智能化，我觉得小奇整体执行命令的准确度还可以，就是最近不知道怎么了，明明没有喊他，他自己就开始在那自言自语放歌什么的，有点恼火。车机流畅度没有问题，自带导航是高德的，用起来也不错。空间是真的大，后排放倒了，大的恐怖，两个成人在里面睡觉，完全没有问题，已经睡过两晚了。关于内饰，我觉得中规中矩，没有特别廉价的塑料感，但也谈不上特别豪华，日常使用是完全没有问题的。 差点忘记说他的外观了，一开始出来的时候大家都觉得丑，但是开的时间久了，我反倒觉得我的车有点小帅的，很有特点，车头车身和车尾整体外观也比较连贯，不像有的车三个段儿像是三个部门设计的拼凑在一起，外观这个更主管，就仁者见仁，智者见智了。 最后再强调一下，我只是对我个人的选车经历和个人体验做一个总结，仅代表个人观点，不欢迎任何恶意的评论，有的话就全部反弹反弹反弹

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.5分“优秀”

本人是6月28提车，人生的第一辆车，整体感觉还是很不错的，车很好开。 1车辆外观没的说，个人觉得越看越耐看，特别是灰色的版本，侧面线条设计感十足，开在路上就是会被路人回头看一眼那种！ 2内饰方面，我选的是黑色的内饰，设计简约大方，略微不足的是实体按键少了一些，没有一键360，不过这个后期会OTA升级。。 3个人感觉舒适版本对于家用来说完全足够了，该有的配置都有了，相较于宋还是很有性价比的。 4这个车主打的就是一个空间大，特别是后备箱，加上后排座椅放倒，出去玩睡两个人是完全没有问题的。 5续航方面，满电的话跑到剩余百分之二十能跑到90-100公里，真题表现还是非常不错的，对于日常上下班通勤还是足够的，外出游玩的话就用油跑了，我测试高速强制保电百分之八十，时速在120大概是6升/100km，时速100的话大概是5升/100km。整体表现还是比较满意的。 6驾驶感受，这个车只要你敢给油，动力那是随叫随到，高速超车也是非常轻松的。稍显不足的是啥车可能不太线性，得适应一段时间。 以上就是用车两个月的真实感受，这个车目前我来了快3000公里没有出现过什么问题，希望能给还在观望的朋友们提供一些参考！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4分“优秀”

十分满意点：动力十足，操控性强，性价比之王。 个人观点：外观选黑灰漂亮，其他颜色看个人眼光。我买的黑色+黑内，越看越好看。 突出缺点：保养频繁，车机系统对纯电里程不能有效记录，HEV模式不记录纯电里程，对车主造成过度保养的影响。 个人建议：车机系统需优化HEV模式下，纯电工作里程的统计，更准确统计燃油里程，以保证燃油有效5000KM的保养准确度，避免过度保养以及对车主的保养负担。 下附：提车六天的记录。但是APP统计很奇葩，没搞懂18L的油耗咋算的。实际油耗4.5左右，高速5.5

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.64分“优秀”

优点：空间大，外观大气，动力强劲，操控好，静谧性好。 缺点:车牌架设置过低。行车记录仪无后摄。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.71分“优秀”

动力控制比较好，能轻松控制车速，加减速顺畅。 自动灯比较方便。主要还是觉得安全车身比较靠谱。 另外就是些可以接受的小缺点: 1. 转向灯打了之后，已经转完弯后，不能自动回位。 2. 驻车充电，终于找到怎么操作了，还得参考A8的方式。 3. 空间虽大，但利用率有点小，没有专门放雨伞的位置。 4. 影响我还以为坏了，结果是没有调节。 5. 手机不支持无限充电，使用提供的usb口充电，太慢了，还老是弹窗，让选择仅充电还是传文件。只好用上以前的12V点火器的充电器了。 6. 没有专门放行驶证驾驶证的位置，得甩在储物箱里。 7. 道路居中辅助，第一天在行驶到没有马路引导线的宽马路时，报故障了，还好后面自己又恢复了，这个后面应该可以优化升级。报故障时还好不影响正常驾驶。 整体来说还是很满意的，不后悔自己的选择。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

3.71分“良好”

外观不错 见仁见智吧 实车比较大气 操控是我看中的点，有行驶的欲望，就是轮胎反馈路感太清晰 方向盘和油门刹车都会能感觉到比较轻微的颠簸 智能化一般 在停车场晚上自动触发了紧急停车，吓我一跳 周边没有东西 后期希望官方会优化吧 行车记录仪不太清晰 如果连自己手机热点 行车记录仪放出来的视频就会一卡一卡的，这个一开始我还以为是内存卡的问题，关闭网络后又能正常流畅运行 还有就是坐姿问题 开了10多天 还是找不到合适的坐姿，作为一名10年老司机有点懵逼 继续调试吧 后排中间比较硬 大家试车时候可以提前做好心里准备，两边坐还不错 但是包裹性不强 黑色内饰容易脏，摸到就会有白色的东西留下，建议自备擦拭毛巾 有没有广州的车友，想换车试驾下，看看是不是都会路感太清晰，准备存钱把轮胎上米其林静音了，高速的话噪音一般 比较吃路况，一些沥青比较好的路 就会很安静 今天贴牌刚到 终于不用再用临牌扫码了，没有完美的车 只有适合的车，我以上写的是我遇到的问题 和个人觉得不太好的点，仅供参考 在广州充电特别方便，用电的话大概1毛1公里，油的话我最近经常跑高速，大概是4-5毛 如果在市区 油电混合的成本大概是2毛-3毛左右，这个车机显示的99.9油耗，不知道咋显示的，反正自己算过 就是上面说的那样，供大家参考

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.57分“优秀”

先说这车给我的第一感，整体的外观造型给人的感觉实车比图片上好看，比较偏保守化，侧身线条相对而言比较协调，但不够大气，内饰设计趋于保守，奇瑞的设计师不够大胆，总感觉有啥想要表达的意图，但始终没有发挥出来。 说一下优点，这车空间及操控属于优等生水平，先说操控，车虽大，但方向盘调教的比较轻盈，指向性精准、拐弯调头很灵活，这几点是让我比较惊讶的，本以为车大且长会很笨拙，但这个比较出乎我的认知；车内空间宽敞，我试的这款是七座版的，后排底板是纯平的没一点突起，我：175cm身高，体重70公斤，前排调整好坐姿，第二排超宽敞，我坐在后排，头顶距离车顶还有三拳的间隙，我坐在第三排上，比较拘束，应急用坐两个小朋友还是可以的；说油耗，由于体验的时间路程不够，纯电体验的，没有测试馈电油耗，等下次有机会一定测试了过来追评。 说一下我认为的缺点，首先就是隐藏式的门把手，太过于追求时尚，即使说可以破冰，可以降低风阻，但我依然认为隐藏式的门把手不应该被大力推广；第二点，车内物理按键缺失，太注重豪华设计，而忽略了实用性，方向盘上的按键也是纯平一体的，并没有单独的实体按键，操控不便，即使有语音识别控制，但我依然认为有实体按键才更有操控感。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.71分“优秀”

大家好，随着新能源车的普及，也天天看到路上新能源车在路上越来越多，今年有个小目标就是换一台新能源汽车，刚开始我在犹豫中，不知道如何去选择，品牌也是太多了，看了比亚迪宋，零跑c10，还有刚刚上市的长城，荣威，广告真是眼花缭乱，但最后我一眼看中了奇瑞风云t9，主要是它的品质，小撒还去了青岛工厂观摩检验，全国各家ssss店去实际测试驾，所以发布会之前就订了车，结果又优惠5000，价格给力，媳妇看好了女王座驾，直接上豪华。最满意就是空间，真的很大，视野开阔。露营野餐太能装了，家里人在也不愁装东西了，这就是我选择大五座的原因。性价比很高。操控性很灵活，自动电动座椅调节舒服。语音导航反省灵敏。最重要的就是安全性，整体看样子就非常厚实，关车门的声音就很好听，总体来讲达到了期望值。家人也非常满意。希望它以后能伴我一路前行！gogogogogo！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.71分“优秀”

【最不满意】 买的七座，送个五座脚垫，承诺后续到货会补…没有充气泵，千斤顶，搅棍留了凹槽都被拿走了没给配，有点抠，不过都是小事。驻车安静的情况下手机无线充电的散热风扇噪音有点大。停车情况下发动机启动有一点噪音，但是几秒后发动机会自动停下来。 【购车经历】 从瑞虎九四驱开始看起，买了3辆奇瑞都没掉链子，所以趁着奇瑞完全变成营销男之前选择相信，16年给公司选的瑞虎3，八年35万公里小修两次，19年自己入手5X五年14.3万公里，没修过，换了个刹车灯泡十块钱可以不算吧，油耗稳定在6.2-6.5，国道高速居多。所以成熟的混动单挡出来以后，买四驱虎九价格有点承受不了，两驱又纠结AT和DCT，干脆看T9，反正下不了烂路。 【提车价格】 没优惠，就各种补贴，没有国三，置换+区补+地补+贷款返点，看起来价格就低了，实际落地在13.9左右。 【驾驶感受】 机械素质这一块奇瑞在国产中应该一流水准，轴距和车长都大了不少，开起来还跟之前5X一样灵活，动力响应快，高速160是女同事开出来的，我开到140舍不得继续踩了，很稳！倒车影像标线，自适应巡航，雷达都很适应，调教这些的都是老司机才做得这么精准。隔音还可以，SUV毕竟不如轿车，120有一些胎噪能接受，风噪可以被音乐覆盖并且车内沟通轻松。 【油耗】 没跑完一箱油，还混着充了几次电，不好算，我高速居多，一箱油光算油里程大概1200公里左右，续航表比较准。 【续航】 21%冲到98%一个小时不到吧，跑回21%城里跑大概跑了接近90公里，这个天气比较实在，高速上今天估算了一下 105-110左右跑达成率有90%以上。 【保养】 还没保过，售后说保养600多一次，贵了，刚刷到个比亚迪宋保养0-20全合成加工时才340，到时候看吧。 【亮点配置】 该有的都有了，缺并线辅助和蓝牙钥匙比较不方便，我总忘记拿车钥匙。豪华7座还没到店，17号旧车保险到期不等了，提舒适七座省一万，希望厂家后期能升级舒适版加装蓝牙钥匙，收费都可以。 【空间表现】 我170，60kg，偏瘦空间需求不大，前排座椅再长两三公分更舒服，比以前的车大很多，感觉很够用，第三排我也能坐下去，应急可以，平时拉的都是小个子。 总体来说是一辆性价比很高的车，今早充电看见一辆某迪护卫舰在旁边，顺手一搜，好家伙18万同配置1.5自吸。虎九同等尺寸，比T9长2.5厘米贵四五万。 我经常要满载跑雅西高速，50多公里长上坡，对1.5自吸混动实在没什么信心。 车机导航卡过一次，小奇喊不出导航，手点也没用，1分钟后好了，这方面直男奇瑞还需要加油。 说说论坛里看到问题： 1.轴距短，不知道什么时候比轴距长变成很重要的一个参考条件，我承认轴距长可以带来乘坐看见以及颠簸过滤的优势，但是这两个都还要看布局设计和悬架调校，但是短轴距带来的操控灵活和循迹性是直接结果，2770感觉也不错停车好停变道干脆利落，某想大车长轴距又没有后轮转向深得人心，各位可以想一下在路上见过车流穿梭的某想司机没有，不是因为他们是奶爸所以不开快，大概是对自己车感没有信心。 关于电池 国轩大众入股后，又与奇瑞合作，至少装机量还在前十，混动用三元锂是比磷酸铁锂更好的解决方案，一致性高，掉电稳定失速几率更小。我同事的秦混动电池丢包，50%直接掉到0，虽然索赔了电池，我都替他害怕。 外观 很多人说丑，其实这个造型更适合是30多的审美，耐看，线条稳重又不失新潮的元素，符合求稳重内心又有点小悸动的年龄，新能源绿牌挂在前脸违和感就瞬间消失，可惜没准备写提车贴没拍上牌后的照片。另外外观丑丑的是别人，我坐在车里你说丑我又听不见，也看不见车头，内饰好看呢就行，天天都要看的。 那天保安问我你这又是几十个W吧，哈哈😂 相信奇瑞。相信国产。19年看见一个人说：我买国产是为了让你们去买合资的时候不用遭受销售白眼和溢价！那位兄弟，你说的豪言如今真的实现了！ 后续空了会持续做一些非专业测评供大家对比，T9奇瑞下重注打造的核心产品相信会卖得很好。