长安UNI-Z PHEV配置丰富值得买吗_长安UNI-Z PHEV怎么样

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.94分“优秀”

之前开的UNIT，空间有点小，正好逛4S店，一眼就相中了UNIZ混动，试乘试驾了一会，空间，配置很满意，果断下单，旧车补贴，各种补贴，算下来价格不贵，十万多一点，订的25年生产的卓越版，等了二十几天，昨天终于提车，联系车衣，玻璃膜，终于全部搞定喽。然后说说这个车大家都接受不了的，水杯架水杯架水杯架，闹心的事说三遍，咱也不知道设计这个车的人不实际使用一下吗？左边那个水杯架你不能放水那还叫啥水杯架？胳膊肘锯了吗？还有就是转向柱那个大窟窿，你周围都有包裹，就不能做的大一点吗？搞了个窟窿，冬天你脚不冷吗？从油车改电车着实不太喜欢这个毫无声音的启动，习惯了发动机的声音，好几次发动车我都没搞懂发动了还是没发动，只有小仪表里有个OK就可以挂档走了，还得适应一下，空间比UNIT大一圈，座椅比UNIT软很多，坐着很舒服，还没有太多用车体验，过段时间再补个用车油耗啥的

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 领先型

4.5分“优秀”

【最不满意】 总体来说对车的外观和它的配置比较满意。但是对于车的质量来说还是有点儿差强人意。现在买了还不到半年已经放4s店去了，开始是踩刹车感觉里面拨到什么东西一样，后来EPB报故障，自动驻车用不了，但时好时坏，几次开到4s店就不报了。就这么又开了几天终于不动了，刹车不回弹，P档挂不上。放店里一周了，不知道还要几天能好。

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

4.79分“优秀”

【购车经历】 五六月份开始看车，一直到九月份才去订，一共看了五家店，长安4s的服务可以说是没有服务，东莞新开的某一家态度极差，给客户脸色看，可以直接拉黑，其他的几家也不咋地，进门没有人送水就算了，甚至没人搭理，相反陪朋友去吉利家，进去递水试驾回来再给一瓶，还提供茶饮，对比下来真是一个天一个地 【提车价格】裸车优惠7.5k，无上牌费，贷款5年两年提前还，手续费1.5k，贷9w返息9k，但是这个返息是需要还进去给银行的所以不算优惠，保险5.5k，无置换补贴无报废补贴，算上贷款手续费12.5落地（不算返息），没选自费的终身保养，选的终身质保，礼品就常规那几样可有可无的东西 【驾驶感受】 已开1700km，1300左右都是高速路况，都说这车底盘软，对比我开朋友的其他燃油轿车，是要软一点，但是对于这么大个重量更重的车来说，这也不算什么瑕疵，相反我个人特别喜欢这样的底盘，其实挺舒服的，坐朋友的艾8我觉得很硬，颠的不舒服，这个是主观感受，可能有些人受不了吧，但是这里我要说明一下，它偏软，但是并没有不稳定，高速120正常变道车身也不晃，非常干脆，看其他车主说的颠的地方起飞一样属实是有点夸张了，当然我是开车的，坐后排可能会更晃这个我没法评价 然后日常开的话，这个车开起来非常轻松，很容易上手，一直用的舒适模式，油门和刹车脚感挺好，就是刹车踏板比油门踏板高很多，城市路况刹车和油门踏板频繁切换的时候会比较累脚，高速方向盘会变重一点，总之在法定速度下，非常稳定，白天高速试了一下自适应巡航，感觉还不错，只要按一下按键就行，可以暂时解放双脚，但是有一点很烦，每隔大概三四分钟就要提示轻轻转动方向盘，哪怕手在方向盘上，不然就会退出巡航，虽然是为了安全，但是很影响体验 城区80km以下速度用增程，体验很不错，很安静，电感很强，几乎感觉不到发动机的存在，混动模式高速用，但是混动模式优先用电，就算120巡航也是用电，直到电量20%的时候发动机才会介入，这里我要特别说明一下，高速路混动亏电行驶在平路或者下坡的时候，发动机还是比较安静的，但是在长上坡的时候，发动机声音特别大，震动特别强，如果坡很长，那就得一直忍受噪音或者把速度降低很多应该会好一点（以上情况都是速度110以上，一个人+行李）就像燃油车起步急加速那样，希望工程师能优化一下，默认最低电量不要只有20%，多个10%留着帮发动机爬坡吧，动力的话完全无问题，亏电情况城区或者高速超车都很直接 停车的时候因为车大盲区会大点，但是这个大小的车应该都差不多，不过有360和雷达辅助停车还是没什么问题，当然车友反馈的晚上360漆黑一片确实是这样，不知道其他车是不是这样 【乘坐体验】 这个没啥挑剔的，车内空间很大，后备箱空间也很大，座椅也很软很舒服，因为我能接受底盘软而且不晕车，所以乘坐舒适度满分100我能给95，扣的那5分是因为后排靠背位置稍微直了一点，至于大家诟病的水杯位置挡档把这个问题，我觉得完全是鸡蛋里挑骨头，完全可以把水杯放副驾位置，或者放门板，当然你要是非要放驾驶位方向，其实也影响不大，因为这车除了起步挂一个D挡，然后就不用管了，有自动驻车临时停车根本不用动档把，挂P挡也只是按一下按键，也不用动档把，只有倒车的时候档把用的多一点，再说放一瓶水它只是挡一点位置，又不是换不了挡了，噪音方面，高速120除了上面特定情况的发动机噪音，胎噪稍微大点，但是这个价位都差不多，据说19寸轮毂会稍微好点，也还能接受，城市工况很安静 【油耗】我基本上都是开的高速，顶限速跑的那种，从提车开始算一共充过三次电（充满），加了三次油一共919块，除提车4s充的一次电，自己充了两次一共花费40（白天充的，平均电费1.2一度左右），加电费一共花费959，目前跑了1700km（80%高速路况，亏电顶限速跑），目前表显燃油里程680km，但是这个是个欢乐表，按我跑高速的实际表现来看，估计能跑个450km的样子，为了方便计算每公里邮费，把4s充的电也算自己充的，算15块钱，那么油费电费一共消费974，大概跑2150里程，974➗2150等于0.453元每公里，以上基于充满三次电并且大约70%里程亏电跑高速路况的情况 【续航】提车回来满电，回家110km左右，混动模式一直用电，最后发动机大概运行了几公里，城市和快速路路况（气温28°左右，开空调） 高速路况的话，最低电量在高速服务区充满，再回到最低电量大概跑了90km的样子（气温20度左右，开空调） 【最满意】 外观非常帅！越看越喜欢，内饰也很不错，空间大，配置非常丰富，该有的都有了，音响效果也还行，对于这个价位来说，方方面面都已经让人满意，没什么毛病可挑了，这车比两宋便宜那么多，也不知道为什么卖不过人家 【最不满意】其实没什么毛病可挑，实在要找的话就是混动模式不能保电，导致长上坡发动机声音特别大

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4分“优秀”

不知道怎么就种草新能源车了，身边人都不建议电车的，优缺点自己也大概了解过，最钟意外放电，本人出去干活有需要。 最开始看的是长城新能源，价格坚挺，无奈转移阵地，刚好长安UN i-Z上市，观察了一段时间，也在网红广东夫妇宣传直播间搞了（记得好像是1分钱）那个劵。 决定买是因为出去干活的发电机坏了，已经修过一次了，还有那发电机来回搬动太麻烦了。回家后就去看车，试驾，当时感觉就不错，尤其是试驾师傅讲解很到位，普通话那叫一个地道，感觉这车也提升了一个档次。 试驾完聊价格的时候得知直播间那个劵好多东西都没有，关键是价格优惠少就走了。过了几天还是觉得这车性价比高，配置该有的也够用了，老婆也满意这车的颜值，去了店里刚好有现车，和那个销售上次谈的也差不多了，直接就提了。 使用感受圈里优缺点都有，也大差不差，个人感觉这个价位也算物有所值，不管是驾驶智能化还是油耗都超感人，这个价位缺点也能客服。 【最不满意】 厂家处理车辆故障的进度有待提升，外放电故障都3天了还没搞好

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.5分“优秀”

目前用车将近半个月，总体感觉还好，车内空间挺大的座椅比有些车更软起来也舒服，比我之前的车空间大多了。 外观造型也还不错，内饰的话我的是灰色的，开始我是想要棕色的，不过后面想了下还是买灰色的，个人感觉棕色的不耐看，不过氛围灯是我最想吐槽的，这个氛围灯真的是太小了，而且氛围灯的灯光不是很亮，其它的都还好。 智能化的话咱也不好说，毕竟以前没用过什么智能化的车，个人感觉挺好。 纯电续航实际差不多一百公里左右吧。 这车我感觉一个价位配置算是挺高的了，动力也噶噶猛，多踩点油门那推背感蹭的一下就上来了，一般开车我都是开节能，感觉动力模式调节为舒适提速都很快，有一次我来运动模式破百也就用了7秒不到，还是没怎么敢踩太重的油门。 不过这车子底盘确实是有点软，你正常走城市道路那些是感受不大出来的，你如果走坑洼路段就是感觉和坐船一样有点晃，不过个人还能接受。 不过昨天不知道为什么在开车的时候车窗自己开了两次，关上之后就没有出现过自己开窗的情况，可能是自己碰到了哪里吧。 总的来说体验感可以

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

4.29分“优秀”

驾驶体验和价格相匹配。 【购车经历】 6月18日沈阳有地补，本来也要换车，3000大洋不得不开心，就赶紧下手了。买车之前已经去了抚顺、沈阳两地多家长安，比亚迪，哈弗，五菱等的四儿子店，在秦L 出来以后，各类车型比较后还是觉得油腻贼性价比最高。 我本来想要银河灰加白内来着，因为现车只有星际灰加白内饰，订车时间来不及就只能买他。不过现在看起来也逐渐顺眼了。 【提车价格】 价格我不太清楚，从小就不会讲价，去了几家四儿子店谈了谈，看着圈里兄弟们爆出的价格相比感觉还可以，就出手了。 【驾驶感受】 比我原来的小中华油车轻快的多，各位兄弟说的悬挂软问题也存在，好在我基本就开市区通勤，路况还可以。总之大有提升。 【油耗】 才提几天，后续再聊，反正快乐表看起来挺低的 总结一下就是因为之前没开过什么好车，对我来说感觉十万出头这个车真心家用够了，空间大，配置不错，质量问题估计国产的都那么回事，靠天吃饭，坏了就修，没啥可说的。 最后祝大家早日发财，下辆车喜提迈巴赫。

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3.93分“良好”

这个车呢有终身质保，而且呢交了1288可以享受终身的 免费保养养，配置上来说全系l2辅助驾驶，还有非常丰富的功能。比如千里眼什么的。驾驶感受还可以吧，新车质感呢也非常的不错。当时考虑的车型有比亚迪宋Plus，嗯，东风风神l7吉利银河l7。但是呢最终选择了长远的z因为这个车呢性价比其其他的车型比较高。

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

4.64分“优秀”

外观仁者见仁，个人比较喜欢，个人审美觉得比同价位的宋好看，整体视觉感受车比较大 内饰是我喜欢的类型，我选的棕色内饰 这个价位配置拉满，该有的都有了 空间比较大，后排座椅很厚很软，腿部空间也很大，我185身高，做前后排都很宽松 续航，电池这个行业，宁德是独一档的存在，剩下的电池厂，中航的电池是头部的，上限不好说，大厂用料是有下限的 智能化马马虎虎，封闭系统流畅度不错，常用的都有，拓展就😎 驾驶感受，地盘比较整，开的车不多，十多万块钱，这个底盘素质符合价格，转弯支撑稍逊，SUV可能是这样，我上一辆车是轿车

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4.71分“优秀”

优点：我买之前的设想大部分实现了，比如能满足上下班纯电行驶，最好能兼顾周末在城市周边玩，空间够大，驾驶舒适，性价比高，除性价比之外其他SUV可能都可以满足，但这个价格买这个配置车真的比较香了，我目前开了500多公里，都是纯电，充电桩4S店还没装好，在外面充也差不多1毛一公里，非常满意了，而且如果按95公里动态续航算，长安是反向虚标了，我公司到家10几公里，但是动态续航只掉了七公里，比较满意； 缺点：1、长安对产品没有挖掘到极致，我4月6号订车，4月30号还没有想要的颜色和内饰，最后只能在4S店的协调下买了相对满意的，长安对uniz我感觉无论宣发还是生产力安排都非常慢热，需要消费者自己找优点，产能还跟不上，消费者想要了解的点如车身结构、底盘等一直不正面回应，而且购买政策一直在变，我月底提车只有三电终身质保了，广州夫妇的券也不兑现，体验不太好，所以这个车不火是有原因；2、三电终身质保协议真的是我都怀疑是不是忽悠我，电池衰减只保原厂三年20%，比亚迪都保八年，这是对自家电池非常不自信吗？3、系统还要继续优化，我不知道是不是快充的原因，刚刚提车纯电动态续航是95公里，冲着冲着目前动态续航99公里了，还有次车出现逻辑错误了，我打开后备箱拿了东西关后备箱想去开车，结果靠近车的时候车机显示钥匙在车里，又自己把后备箱打开了，搞了几次，后门只能关后备箱后走开一点才关上，还有那个并线辅助震动方向盘，我感觉有时灵有时候不太灵； 最大的担心：长安手里牌多，对uniz我个人感觉起了个大早赶了个晚集，四月同价位SUV真不多，但是长安一直没有抓住消费者痛点宣传，生产又慢悠悠，现在市场上选择多了，我担心uniz未来会走欧尚Z6的老路，我提车的销售就说过，他们不想推uniz因为没车，而启源有车，又与uniz定位上有冲突，uniz上市后又不太好卖，我到不担心价格被刺，这个价格我让我可以下降空间不大，除非清库存，我担心在目前竞争条件下，按长安目前的宣发，别把这车给耽误了，唉，请长安好好对待uniz吧

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

4.57分“优秀”

配置高，起步L2级辅助驾驶，性价比确实高，而且好用，城市快速路试过几次自适应巡航，比较好用，不画龙，能跟前车保持相应速度。 自动空调，自动切换远近光灯，自动雨刷等这些非常实用，跑了几次农村夜路，效果不错，自动雨刷有时候有点反应过度，但在可接受范围。 续航比较扎实，本人皖东地区，春季纯电能跑110左右。有车友反应底盘偏软，不过我挺喜欢，底盘滤震性适中，切换到智能混动基本上听不到发动机声音，人到中年了也不太喜欢激烈驾驶，偶尔提速超车反应迅速，比油车要好用很多。 后排和后备箱空间大，亲戚做后排反应座椅舒适，坐三个人不拥挤。

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4.43分“优秀”

提车一个月了，跑了1200km，目前对比市场上的车，这个一万置换补贴，落地仅十一万多的长续航插混uniz，依然很香，庆幸没有提高配启源Q05，差价也就一万元，所以还是买新不买旧，天差地别。 不满意的地方： 1、悬架软，一方面来说很舒适柔和，挺适合家用城市道路，但是弹跳确实大，而且有多余的弹跳。（在十一万多落地面前，这都不是问题） 2、车机看视频卡顿，无论是自带的爱奇艺，还是华为hicar投屏，看视频高清画质会出现音画不同步，卡顿，其他方面很流畅没问题（在十一万多落地面前，这都不是问题） 3、车机里某些功能不能记忆，比如：泊车助手（在停车倒车的时候自动禁用autohold）这个功能很方便，前后都是车的特窄地方挪车不会触发autohold，只控制刹车超低速挪动，但是不能记忆！每次都去菜单里找（在十一万多落地面前，这都不是问题，还是能忍受） 4、电门响应慢了0.5s到0.8s的样子，普通人可能不会在意这个点，我以前开过特斯拉，就会有对比 5、方向盘的按键很容易误触，位置不合理，打方向盘的时候很容易就碰到 6、反人类设计的中控台杯架设计，放瓶水绝对挡你手挂档 优点的地方： 1、125km的纯电续航，在插混车里已经算长续航了，表显续航94km，实际城市续航能到110km的样子（日常上班通勤，3、4天充一次完全够用了） 2、配置相当丰富，电动尾门，语音助手控制，电动主副驾座椅，加热通风，全景可开启天窗，车外喊话，车外语音控制，人脸识别解锁记忆，自动空调，很好用的L2辅助驾驶，全速域定速巡航，等等等等，这个价位能给到的都给了，要什么自行车？ 3、L2辅驾在高速上的表现很不错，车道保持不画龙，试了一下闸道大弯道低速也能应付，跟车自适应巡航，这样表现这个价位已经让我很满足了 4、人脸识别解锁记忆，非常方便的配置，车钥匙也不用带了，多人使用的情况，记忆每个人脸对应的座椅后视镜位置，上车自动调整，别提多方便了 5、动力感受猛，7.几秒的加速，数据不算亮眼，实际感受家用完全够用，而且体感贼猛 6、油耗水平低，没有实际算过油耗，但是表显油耗猛开一些，百公里也不会超过6L，电耗城市15.几，我算是喜欢猛起步的人，高速开120以上的样子，20的电耗 7、发动机声音很小，不是我拉一踩一，我去试驾过五菱星光，那发动机声音没谁了，原地轰油门一样，甚至试驾车方向盘严重偏右（品控真的拉），而uniz停车的时候发动机介入很安静，而且高速介入你根本感受不到 8、后排座椅相当软，很厚实，大沙发，空间也大，后排放倒几乎纯平直接可躺，我170腿打直没一点问题 动力系统总结，整体调教偏向于增程，直驱基本只在高速，正因为发动机热效率高，油耗超低，所以更偏向发电吧

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3.5分“良好”

被颜值和配置深深吸引，刚上市就关注了，去试驾过两次，除了底盘偏软，其他方面我跟媳妇都很满意，再就是银川的长安s4店都是一个老板，价格绷得太紧，一点优惠都没有，而且官方的888的终身基础保养套餐，银川卖1588，车很满意，就是4s吃相有点难看，希望有购买意向的朋友避坑

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.64分“优秀”

对于uniz，我的看法是:性价比拉满，颜值能打，配置很香，有改进空间。详细配置就不再赘述，大家通过懂车帝的参数都能略知一二。优点我也不再多说，这个价位能买到这么大这么好用的车我只能直呼长安真香！我今天主要说说小缺点，也就是可以改进的地方:1.水杯架设计位置不合理，靠驾驶位的杯架相当于没有用，因为放水会影响挂档，目前我自己的解决方法是放一个益达口香糖，高度正好。2.自动泊车功能仍需改进，。。自动泊车是个很棒的功能，不过在uniz上他略显沙币，有点难度的泊车位置，他会挪来挪去你不去管他的话感觉轮胎能给你磨没了，最后还告诉你自动泊车失败，比较简单的nageweizhi泊车位置我用不着他来帮我个，比较慢（难）的泊车位置他又帮不太上我。3.自适应续航在高速上的刹车较为突兀，感受不太好，虽然极大程度的保证了跟车距离很长很安全，但是驾乘体验真的一般。感觉离得很远，他也给你来一脚刹车，甚至变道的时候，也给你带点刹车，这样后车会很怕的？

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

3.29分“良好”

开始定的启源Q05，因为着急用车，所以买的这个展车，没得牌照，附近的充电站进不去，一直就没充电，混动油耗满意，配置高但也有缺点，辅助驾驶没有雷达，悬挂支撑性不行，偏软，偏舒适，置换一万还没到账，自己在外面卖的旧车，比四S店多买了几千，新车买个尾箱垫都是预购，没得现货。音响效果反正比我旧车强点儿。目前就这些了