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    长安UNI-Z PHEV续航表现优秀值得买吗_长安UNI-Z PHEV怎么样

    ·长安UNI-Z PHEV

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共304人评价
    8万-12万新能源总榜No.8
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    9.99-11.69万
    厂商指导价
    11.79-13.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.66
    • 外观
    • 4.10
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.68
    • 3.66
    • 配置
    • 3.86
    • 3.55
    • 空间
    • 4.25
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.65
    • 3.55
    • 操控
    • 3.63
    • 3.55
    • 动力
    • 3.65
    • 3.58

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 星越L3.83外观4.24
    • 长安UNI-Z PHEV3.83空间4.25
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    长安UNI-Z PHEV·全部评分

    点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

    4.21优秀

    【购车经历】 从四月底开始看车,五一一直在等厂家会不会有优惠政策一直没有,前前后后磨了销售一个多月实在谈不下来保养和充电桩遂罢 【提车价格】 顶配裸车价126900,做了大客户和4s渠道的报废补贴,另外自己买了保养和充电桩,保险选的最高档5734,全款最终全部落地12.69 【乘坐体验】 朋友都说很宽哈哈哈,自己试驾的时候也坐了一下感觉不会晕车才考虑的 【销售态度】 态度都还挺好,就是长安整体做事节奏好慢啊感觉,月初订车17才到,然后提车手续办了我一整个下午特别费时间,上牌又等了一周多 【续航】 目前只跑了一次到电池只有7km的经历,整体在市区跑120km的续航轻轻松松 【最不满意】 目前最不那啥的就是味道还是有点,开出去好几次都是车窗全开的都没散完,昨天还开窗散了一下午,其他的大家常说的杯架无线充行李架对我自己而言没有什么影响所以不觉得有啥, 然后倒车需要踩一下油门会窜一下感觉很不踏实,看到大家有说可以设置,目前还没时间研究,新能源功能多确实是要摸索好久 【驾驶感受】 感觉车的大小很合适不会觉得掌控不了,之前开朋友的理想7座太大了总感觉开起来很害怕,巡航功能也算好用吧,就是过一会儿就要提示你让你动一下方向盘,可能是为了安全考虑检验驾驶员有没有在这个模式下认真开车 其他的以后再更新,目前还没有加到车友群,有没有朋友有现成的帮忙拉下呢~

    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型 图 02024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型 图 0
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    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型 图 22024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型 图 2
    2024-06-28

    重庆氵倒车前车机屏幕右滑,驾驶操控项目把泊车助手打开,倒车就不会触发自动驻车了但是这个功能经常要检查,会自己关闭大家都在吐槽这个

    用户5718969002055是全款吧!

    小高的uniz这辆车副驾驶有电动腿托吗?

    点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

    4.86优秀

    车子超级满意,看懂车帝挺久了,车机好像比原来优化了不少,感觉自带导航也挺好用的,不过导航飞到小屏上就没有读秒了,但是导航会有绿灯提示音,不过不是特别准,有时候是准点咚一下,有时候提前3-7秒就咚了。 方向盘我感觉不够稳重,已经调整了转向助力到稳重模式了,还是觉得不够重,也可能是我自己的原因。不过这不是算啥毛病吧也。 朋友都说车子大,坐进来也舒服,买车第一件事就是搬家,因为刚好换房子了,有车方便多了!车衣虽然大,但是停车也不困难,新手不要以为因为车大就难开难停。 电池续航感觉可以的,虽然开的只能混动,但基本在优先用电,续航100km完全没问题,再极限我就没测试过。 目前就开了3天,后续再来分享

    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型 图 02024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型 图 0
    2024-06-24

    冻的发抖今天定的12.2 走的贷款

    我的大z车机导航带读秒吗

    辉航骞在哪家店里买的,我也想买一辆,谢谢告知

    点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

    4.29优秀

    外观和内饰不必多说,最吸引我的就是它的外观。 续航基本上准,实际开50km耗电55km的样子,音乐空调都开着。 驾驶感受中规中矩,后排乘坐有点儿飘,底盘软颠簸感比较大。

    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型 图 02024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型 图 0
    2024-08-18

    阿斯顿马丁车神6这车适合满载,满载的时候,车子悬挂很舒服。另外外观是真的好看

    点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

    4.43优秀

    提车一个月了,跑了1200km,目前对比市场上的车,这个一万置换补贴,落地仅十一万多的长续航插混uniz,依然很香,庆幸没有提高配启源Q05,差价也就一万元,所以还是买新不买旧,天差地别。 不满意的地方: 1、悬架软,一方面来说很舒适柔和,挺适合家用城市道路,但是弹跳确实大,而且有多余的弹跳。(在十一万多落地面前,这都不是问题) 2、车机看视频卡顿,无论是自带的爱奇艺,还是华为hicar投屏,看视频高清画质会出现音画不同步,卡顿,其他方面很流畅没问题(在十一万多落地面前,这都不是问题) 3、车机里某些功能不能记忆,比如:泊车助手(在停车倒车的时候自动禁用autohold)这个功能很方便,前后都是车的特窄地方挪车不会触发autohold,只控制刹车超低速挪动,但是不能记忆!每次都去菜单里找(在十一万多落地面前,这都不是问题,还是能忍受) 4、电门响应慢了0.5s到0.8s的样子,普通人可能不会在意这个点,我以前开过特斯拉,就会有对比 5、方向盘的按键很容易误触,位置不合理,打方向盘的时候很容易就碰到 6、反人类设计的中控台杯架设计,放瓶水绝对挡你手挂档 优点的地方: 1、125km的纯电续航,在插混车里已经算长续航了,表显续航94km,实际城市续航能到110km的样子(日常上班通勤,3、4天充一次完全够用了) 2、配置相当丰富,电动尾门,语音助手控制,电动主副驾座椅,加热通风,全景可开启天窗,车外喊话,车外语音控制,人脸识别解锁记忆,自动空调,很好用的L2辅助驾驶,全速域定速巡航,等等等等,这个价位能给到的都给了,要什么自行车? 3、L2辅驾在高速上的表现很不错,车道保持不画龙,试了一下闸道大弯道低速也能应付,跟车自适应巡航,这样表现这个价位已经让我很满足了 4、人脸识别解锁记忆,非常方便的配置,车钥匙也不用带了,多人使用的情况,记忆每个人脸对应的座椅后视镜位置,上车自动调整,别提多方便了 5、动力感受猛,7.几秒的加速,数据不算亮眼,实际感受家用完全够用,而且体感贼猛 6、油耗水平低,没有实际算过油耗,但是表显油耗猛开一些,百公里也不会超过6L,电耗城市15.几,我算是喜欢猛起步的人,高速开120以上的样子,20的电耗 7、发动机声音很小,不是我拉一踩一,我去试驾过五菱星光,那发动机声音没谁了,原地轰油门一样,甚至试驾车方向盘严重偏右(品控真的拉),而uniz停车的时候发动机介入很安静,而且高速介入你根本感受不到 8、后排座椅相当软,很厚实,大沙发,空间也大,后排放倒几乎纯平直接可躺,我170腿打直没一点问题 动力系统总结,整体调教偏向于增程,直驱基本只在高速,正因为发动机热效率高,油耗超低,所以更偏向发电吧

    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 02024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 0
    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 12024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 1
    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 22024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 2
    2024-04-29

    嘟嘟嘟DZ今天去看完现车 内饰还是感觉有点廉价

    21伯纳乌我表现油耗6.5左右,但实际算一下一公里合1.2了

    颓废的猫子高速速度快了操控如何?会发飘吗?

    点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

    4.79优秀

    价格很完美,计划的就是12个以内落地,置换补贴10000加车展补贴4000再加抖音券1699刚好11.5落地,以前就很喜欢长安的cs55plus和75plus,这个车空间也很大我178身高前排宽松坐,再坐后排膝盖大腿空间也非常充裕,动力家用完全绰绰有余,增程模式高速上开120电量也能充起来,有家用停车位充电桩上下班95公里续航足够了,出远门就开增程百公里耗油5升多,除了内饰驾驶位杯架设计不合理,电池续航再长点就好了

    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 02024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 0
    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 12024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 1
    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 22024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 2
    2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 32024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型 图 3
    2024-04-08

    优雅西柚thH跑高速2000公里满载会不会掉速度呢?动力还一样吗

    进修结束车展补贴在哪领啊?

    儒雅风声Qth汽贸店买的啊。

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 160KM旗舰型宋PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 160KM旗舰型

    今年算下来跟我老婆结婚了有十年的时间时间了,也不短了,从始至终家里的经济大权都主要是在她手中掌控,虽然每个月都会给我分配一些零花钱,但大部分的积蓄都在她那里,所以我要想着背着她买车也是很不现实的,但是很恰巧的一件事情就是去年做的一个项目书被公司采纳了,去年直接就成为了项目组的领导人,经过一年的实施,也终于落实到位,对我老婆一直瞒着这件事情,这段时间工作结束了之后就拿到了一笔不少的项目提成,再加上自己之前攒的小金库就够买下这辆宋PLUS了。 我们家时有一辆车作为代步工具的,一直都有想买第二辆车子的想法,我老婆想的东西比较多,怕买了车有个突发情况没钱解决,所以就一直没有落实,家里车一直都是我开,她上下班还要坐公交,委屈的也是她,能够看得到她为我们这个小家的付出,所以自己有一点能力之后最先想到的就是给我老婆买一辆车,也算是送给她的十周年结婚纪念日的礼物,她平常的审美跟我还是挺一致的,虽然她是女生,但是她也喜欢偏机械、炫酷一点的类型,看来看去结合价位就觉得这辆宋PLUS非常的合适,首先它的外形设计的就很机械,比较壮观,但是你从侧面看的时候,它的车体又非常丰满,立体,饱满的那种,刚柔结合的设计肯定是不会出错的。 直接提车回家放在她面前的那一刻她确实是很兴奋,现在也被全面的利用起来了,它有一项特色的配置就是可以旋转的中控,这既是它的一项特色也是可以增强驾驶者体验感的一项功能,语音识别可以控制多媒体、导航、电话和空调,车载智能系统反应也比较迅速和灵敏,而且皮质的方向盘带来的触感还是挺好的,还搭配了彩色的行车电脑显示屏。

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    4.13分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型

    【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。

    3.70分“良好”
    长安CS75 PLUS 2025款 第四代 Ultra 2.0T 新蓝鲸智慧智擎型长安CS75 PLUS 2025款 第四代 Ultra 2.0T 新蓝鲸智慧智擎型

    作为长安CS75PLUS第四代Ultra车主,提车三个月来对这款车感触颇深。虽然官方定位紧凑型SUV,但4770mm车长+2800mm轴距带来的空间表现完全颠覆认知。后排纯平地板设计让三人乘坐毫无压力,丈母娘坐副驾时腿部能自然伸直,全家出游连婴儿车+两个28寸行李箱都能轻松塞进下沉式后备箱,这种"越级空间"确实配得上"伪装成紧凑型的中型SUV"称号。 说到动力表现,2.0T+8AT黄金组合确实给力。日常通勤用经济模式,1500转就能输出350N·m扭矩,超车时动力随叫随到。但切换到运动模式就像换了台车,转速直飙3000转以上,表显油耗瞬间突破12L/百公里,实测高速再加速能力确实比普通模式强不少。不过这个模式下油门响应过于灵敏,新手建议先适应下节奏。 油耗方面真实体验比评测更"刺激"。市区早晚高峰走走停停,表显常年在10-11L徘徊,高速巡航能压到7.5L左右。运动模式确实堪称"油老虎",上次去西北自驾,戈壁路段连续激烈驾驶,表显直接飙到13.2L,钱包确实肉疼。建议日常多用ECO模式,配合自动启停,综合油耗能控制在8.5L左右。 作为顶配车主,最满意的是三联屏和零重力座椅。37寸悬浮屏科技感拉满,语音控制支持可见即可说,讯飞星火AI大模型导航特别精准。副驾女王座椅带8点按摩,午休时开启通风功能,比酒店按摩椅还舒服。不过车机偶有卡顿,无线充电板发热严重,这些小毛病希望后续OTA能优化。 要说遗憾,悬架调校偏硬伤了舒适性,过减速带后排颠簸明显。后排没有独立空调,夏天前排冻成狗后排还喊热。但考虑到13.99万的顶配价格,这些瑕疵在越级空间和强劲动力面前,倒也算瑕不掩瑜了。