点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.71分“优秀”

刚买了UNI-Z，总体比较满意。 外观方面，我比较喜欢的，整体比较大气，比较耐看，选了最耐脏的灰色，稍微有点后悔，当时应该选个白色，感觉那个整体更好看，老婆觉得容易脏，就放弃了。 内饰的话，见仁见智，我比较喜欢简洁的中控设计，不显得那么复杂，中控扶手位置空间设计合理，从前到后一体拉通，非常霸气，也很实用，如果非要提点意见，我觉得放茶杯的位置略微有点浅，如果再深点就更nice了。仪表台上软质包的比较多，就是不知道好不好打理，后面看吧，反正现在是挺好看的。座椅的颜色，我的是棕色的，比较年轻。 我最喜欢的，还是中间14.6英寸悬浮式中控屏，很大气也很有科技感。语音操控比较流畅，识别非常精准，不管是打开天窗、听歌、K歌、导航、切换驾驶模式等等都比较nice，我是比较懒的，能不动手，就用喊的解决。车机软件比较丰富，基本平常需要用的都有了，我最喜欢的是内置的网络电台，内容比较多。唯一不太爽的是那个华为Hicar，我用的荣耀手机，只能投视频，其他软件投射不了，体验上打了折扣，等我这个手机退役了，一定换个华为的。 空间方面，比较出色吧，后排坐三个人，空间非常棒，前排后排、头部都非常宽敞，满足日常使用错错有余。 续航方面，UNI-Z搭载了全新的混动系统，前两天厂家还搞了发布会，这个必须好好给大家唠叨唠叨。因为我个人觉得混动车型，混动系统是灵魂。首先最大的感受，用电真是安静，本身这个车噪声也很小，即使发动机启动状态下也很小；其次是加速感，跟我原来的燃油车比简直没法比，起步加速很快，我喜欢急加速，没有发动机咆哮的声音，至从买了uniz原来那台燃油车就基本没开过了；最后是续航，纯电厂家标了两个cltc和wltc还有个自动模式，我发现wltc跟实时的模式非常接近，跟行驶里程基本一模一样，标的还是非常精准，我是喜欢急加速的类型，家里到单位十多公里，丝毫不考虑电耗的情况下，100公里左右，三天充一次电完全没问题，用电成本真的低，完全没有原来踩油门的那种心痛感，买了车就加过一两次油，我个人建议平常不出远门不要加满，半箱油够了，车子轻一点还能省点电哈哈。出了趟远门，跑高速馈电情况下油耗基本5L出头，根据上下坡略有波动，但是最大时候也只有5.8左右，一般情况下都是5.1L的样子。如果爬山不晓得啥情况，还没有试过。以前也关注过长安的idd，感觉这一代的混动系统进步很大。有纯电、智能、增程多个模式可选，我大概试了一下，增程模式下跑高速要好一些，平台用纯电最安逸，当然也可以直接选个智能模式，根据电量多少，基本大部分时候也是纯电行驶。 最后说一下，驾驶感受，整体偏舒适的调教，比较适合家用。过减震带和一般的坑都是很舒适的感觉，基本把路面过滤的差不多了，这个根据个人喜好吧，我比较喜欢这种风格。 这车还带了一些k歌、运动、车外语音的配置，试过几次，都还不错，自动泊车和辅助驾驶是真香，现在到家，基本都是让它自己停进车位，有一次倒车摄像头被泥水挡住了，这功能简直别提多安逸了。辅助驾驶开高速很安逸，再也不用一直盯着前面的车了，几百公里下来，人很轻松。当然刚开始使用时候有点怕，用了就爱上了……。 好吧，关于uniz拉拉杂杂的说了这么多，希望对大家有帮助。

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

3.86分“良好”

UNIZ中配棕色内饰基础轮毂版，四月中到现在开了个把月体验不错，和原来的cs75plus顶配各有优势（价格11.68对16.6），各位注意与其他车横向对比，满足性价比前提车子本身整体是很不错的，有些问题是我个人既要、还要、都要，是希望厂家改进而提出的。 1.车体外观：颜值中上，略有缺憾。 好的方面：后面尾翼+溜背造型很好看，尾灯设计有第一代75P凤凰尾灯的基因（凤凰尾灯YYDS），顶、侧、尾三面呼应协调。外观整体水平处于中上。 存在问题：前脸长安祖传设计，中网、前轮进气格栅与整车氛围感不协调（且简配前雾灯），无鲨鱼鳍天线（无本地收音机），挑刺的说法外观就是蛇头虎尾。 2.内饰观感、功能性:整体舒适，满足日常。 好的方面：内饰温馨，乘坐基本舒适，座椅屁股通风很实用。 存在问题：一是出风口及灯语处未软包反光明显，仪表无遮光罩在正午时反光严重；二是扶手箱没有手机无线充电；三是杯架放了饮料完美挡手；四是档把占地方碍事完全可以做成怀挡；五是长安祖传化妆照明灯和眼镜盒简配；六是扶手箱翻盖为整体翘起向后打开，操作不便且前部分和75p一样是硬塑料，开车的都知道手会经常接触到上面，这会很不舒服，其他摸不到的地方都是软的为什么这里不软包呢？七是后排靠背角度不能无极调节且放下时不能锁定，而75p以上功能都可以。八是副驾座椅祖传不能高低调节，家庭出行基本是男士开车女士副驾，绝大多数都是女士身高要低一点，座椅整这么高不利于乘坐体验。 3.配置：在此价位配置丰富实用，性价比高。 好的方面：一是可以加1000选轮毂轮胎一套，配上就是完全体，外观直接提升一个档次；二是L2纯视觉自动驾驶够用不会左右画龙摇摆；三是车机基本流畅够用；四是长安祖传支持远程控制且有哨兵模式；四是中配有六气囊；五是360全景影像+底盘透视实用，六是各个驱动模式动力充沛无顿挫，刹车在高动能回收加持下好用。六是18.4度电池能开90公里左右（开空调），充满大概一小时左右（充电最大直流26KW、交流7KW左右，交流充电前部分快后部分慢），原地停车发电功率9KW左右，满油满电1200左右续航，随车送2.5KW外放电插头（原车支持3.3kw外放电），。七是休息模式放倒座椅、踩刹车自动收回很好用，且平时调整座椅了自动记忆不用人为保存。 存在问题：一是L2纯视觉自动驾驶车距保持差间距过大经常被插队，这点不如75P（75P虽然有前雷达，但是左右画龙摇摆还偶尔自动退出）。二是中配无并线辅助，这一点很遗憾，毕竟买的中配。三是发动机舱无隔音罩，增程模式急加速时发动机噪音高亢。四是因蓄电池后置没有备胎，随车自带一瓶补胎液（但是没有充气泵）。五是没有车内220V插座，USB又不支持快充，笔记本、手机没电了比较难受。六是360影像4个角有盲区而屏幕上没有盲区显示。七是没有实体说明书，只有电子的，保养周期这些改了你也不知道，这一点让人很不舒服。八是车子不下电不能锁闭，一定要按了按钮熄火才能关门，这一点建议改下，毕竟车内都有摄像头了，这还是电车呢。 4.智能化：贴心实用。 语音助手、操作自动提示、手机车机一键导航、疲劳和吸烟提醒等都很实用，能控制的东西多，甚至副驾座椅移动都可以通过语音实现。车机投屏功能完善，还是比较快捷的。车机自带的高德地图有红绿灯读秒，但是没有手机上客户端那么丰富的语音选择。车机系统祖传封闭，不能安装其他应用（居然没有自带哔哩哔哩，这一点对我而言是巨大的简配），自带的酷狗、爱奇艺都需要会员被迫重开会员，且只有网络收音机。 5.驾驶乘坐感受：家用够用舒适、节能。 好的方面：一是操控比75P好，底盘没有那么祖传散软，但是过大点的坑、包减震回弹过快有明显弹响；二是人机功效好，方向盘、座椅二者可调节范围大，容易找到舒适的驾驶位置，开一两个小时不会腰酸腿软屁股疼，后排坐垫靠背厚实舒适坐上也不错；三是起步时自动驻车松的很柔和不会有顿挫（动力去冲开刹车的那一瞬间）；四是刹车点头缓解功能（好像是这个）极其实用，刹车要停下的时候会帮你柔和制动，但是不会有刹不住的感觉（个人动能回收设置最大，制动风格为舒适或标准），有效缓解前后乘客晕车现象，表现比油车还好；五是隔音玻璃表现不错，噪音水平正常；六是乘坐空间大，前后排腿都能放的舒适，也不会顶头。七是电耗百公里15度电左右，馈电百公里5.4L左右，比较节能 存在问题：一是倒车时不能自动退出自动驻车，要么踩一脚但容易冲出去发生事故，要么车机上关闭但操作繁琐；二是实体按键过少且分布不合理，常用功能不能直达，例如空调、自动驻车这些在屏幕上要点要划的（有时候不想说话或不方便说话），方向盘上360影像按键最好设置在扶手箱上面，且方向盘下面的两条按键过窄手感差易误触。三是后备箱没有备胎，但是蓄电池在中间可能是安全性考虑吧；四是空调噪声大，有一定啸叫声，虽然更换过一次风机但还是有。

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.4分“优秀”

使用长安 UNI-Z 将近一年的时间了，现现将用车体验汇总如下。 车辆版本：2024款 蓝鲸智电 125KM 超越型 车辆颜色：量子灰 购车时间：2024年06月 行驶里程：7500公里 官方指导价：12.49万 优惠政策：1万（厂补）2万（国补）5千（店里优惠） 外观部分 UNI-Z前脸的大面积的银色的镀铬饰条和整个大灯形成了一张大嘴一样的前脸,个人感觉还是可以的。侧面普通的机械式的门把手，这个门把手看起来很传统，但是实际上是真的很好用的，安全隐患也比隐藏式的门把手的要小一些。尾部变成贯穿式尾灯，车后高位刹车灯，个人感觉现在变得比较中庸。轮胎使用的是朝阳轮胎，我又选了20寸大轮毂。 内饰部分 UNI-Z的方向盘控制按键，看似触控的，其实还是按动的，操作起来还是很方便的。方向盘手感还可以，比较柔软。中控台上面用的硬塑料，触感不是太好，并且有很明显的颗粒感。 座椅包覆和缝合，都算不错，并且棕红色颜色，给人热情的感觉.UNI-Z还是保留了传统的档把。档位显示区域的光面材质会比较容易刮花，尤其是前面会经常放个钥匙啥的。 配置部分 UNI-Z扶手箱里面的空调出风口,有个出风口可以直接对着矿泉水，夏天喝起来就会凉快很多. 音响效果我个人觉得是比较一般的,它是支持调整音效的,最多只能算是个听个响的级别。UNI-Z B柱上配置的摄像头，是UNI-Z的人脸识别系统，国产车其他品牌还没见到这个功能。 天窗是要给好评的，保留了传统的全景天窗，而且是可以开启的。360影像整体的清晰度也是可以的，哨兵模式也很实用。 空间部分 主驾位调整好坐姿，空间还是挺大的，副驾也很宽裕，很休闲的坐姿也可以。储物空间，档把下方镂空位置，空间算是比较大的，放包抽纸、包包问题不大。扶手箱比较深。后备箱的话，空间比较大。后排放倒后不是很平整，不过露营临时躺下休息完全可以的。 驾驶感受 方向盘转动十分轻盈，即使是力气较小的驾驶者也能轻松驾驭。.动力方面搭载的混动系统动，纯电模式下，起步轻快，在市区穿梭自如；混动模式时，深踩油门，推背感随即而来，不管是城市道路超车，还是高速上提速，都能做到游刃有余。能耗方面，日常城市通勤使用纯电模式，成本很低，满电状态能满足大部分人的日常出行需求。我的用车地点是北方，冬天最冷的时候纯点行驶只能达到60公里左右。亏电状态下，混动模式的油耗也控制得不错，实测百公里油耗在5 - 6L左右。整个底盘的感受是比较一般的，颠簸路面的时候感觉底盘是比较单薄。UNI-Z的刹车的调节制动力的风格会多一些，有平缓，舒适，运动，灵敏。 整体总结 使用长安UNI Z一年，整体体验良好。动力充沛，超车迅猛，转向精准易操控，油耗经济。车内智能配置丰富，乘坐舒适。期间虽出现过异响、车机卡顿等小毛病，但经售后处理后恢复正常，不影响整体驾驶质感，综合表现令人满意。

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 领先型

4.44分“优秀”

外观颜值没得说，是我喜欢的类型，油耗和纯电没有官方测试那么高，驾驶感受的话，停车入库刹车太死，很容易过头，希望可以调校，配置上能加上无线充电就好了，并且点烟口充电线出来不美观，也影响操作

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

3.06分“良好”

提车有三个多月了吧，跑了大概5000公里左右，整体来说看中的是外观，综合配置功能也还可以，因为本人开车不多，这辆是第一辆车，前期驾驶体验算还可以，大部分车主一直说的底盘问题确实是有点软了，本人也能接受，但是这些都不是重点的，我想说的是这台车的安全性有待商榷，最近经历过一次追尾车头严重损坏的情况下，安全气囊居然都没有一个弹出来的，你们自己品一下吧，还好人都没事吧，所以经过这次事故我是重新认识了这品牌和车的质量，真心觉得长安的汽车跟一些车企还有一定的差距在的，支持国产品牌是可以的，但车辆安全第一为首位这个都做不到的话车再好性能再好看都没用，希望买车的慎重考虑一下吧。

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.14分“优秀”

外观在自己的眼里是比较大气时尚的，动力个人家用非常的满意，家里有充电桩，所以基本都用电，费用超省。老婆开的时间多，没有过暴力驾驶，最高80，一般都是5.60左右，能耗很低。

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.86分“优秀”

UNI-Z车型，外观运动，带稳重感。内饰温馨舒适。智能化程度高，智驾满意，大屏，大空间，驾驶舒服。智电IDD，可以在燃油，PHEV，REEV中进行智能切换。纯电续航里程125公里，满意上下班交通使用，平时用电，省钱。长途出行，油电混动，没有里程焦虑。和老款Z6比较，外形更稳重，内饰更温馨大气，内饰和原车比，完全是全新设计，更大的车机屏，两屏设计，整体感更好。仪表板层次清晰，简洁，环抱设计，暖棕色配色更温馨。新发动机，噪音更小，更省油，动力完全够用。很满意的体验。悬架系统比原款车匹配得更舒适，软硬合适，操控也很好。整车感觉噪音很小。开的顶配，双层隔音玻璃，这个很重要。新的8喇叭音响，效果提升明显，高音透测，清越，低音沉稳，很舒服。

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.07分“优秀”

外观很好，特别是侧颜，大气，内部空间够大 但是，车杯架设计的太脑残，另外内后视镜可视面积太小

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.36分“优秀”

外观设计时尚，内饰漂亮，杯架是败笔，芯片就不能上个8155主流的吗，不差那点钱，便携充电器也不送，加钱也可以啊

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.44分“优秀”

外观颜值都没得说，很满意，只是智能驾驶或者说一些基础配置并不是很到位，比如说高配仍然不带无线充电，不带苹果的carplay，再有就是氛围灯真的很拉胯，没有一点设计美感可言，然后呢就是电源启动键，设计的极其不合理，手按不到，膝盖却容易误触到，希望可以在下一个款得到有效的解决吧

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.57分“优秀”

外观:大气，看着还是不错的 配置:对于家用来说，相当够用了，自动泊车功能很好，感觉它停的挺好的，目前使用 3 次，非常不错 动力:那完全是随叫随到 空间:座椅也比较舒服，空间那是完全够用的 价格:十五万内，插混我觉得是最好的，就是不知道为啥比不过隔壁笛子，不解啊，这配置这颜值这空间，要啥网约车

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.57分“优秀”

车辆外观内饰好看，驾驶感受还行，车机应用与手机互联简陋，部分设置不能保存，倒车刹车稍重就自动驻车了。360影像鱼眼镜头显示画面变形严重，图像清晰度不高，今天还发现一个问题，主驾的迎宾座椅不动了，通电断电的时候，座椅一动不动。其他还在试用当中，后续再看。

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.79分“优秀”

外观还可以。内饰开始不大喜欢，后来越看越好看。空间牺牲了后备箱后排乘坐还可以。大家吐槽的水杯架无法改变就不说了。昨天充满电市区跑了10公里左右，今天高速跑了85公里，电量跑到剩20%。所以电池可以跑100公里左右。如果可以榨干那跟官方数据差不多吧！操控性个人觉得挺好的，公司有一台星越感觉开起来没有这台舒服。智能化还行，自动泊车还没有用过。整体来说配置这个价位已经非常不错了。

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

3.71分“良好”

目前来说，这车无论性价比，配置方面，都还是不错的，造型非常喜欢，就是溜背里面放不了很多东西，本来这车的尺寸挺大的，设计风格偏家用，

点评车型: 2024款长安UNI-Z PHEV 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

4.08分“优秀”

续航掉的有点快！空调暖风上来的很慢，需要提前半小时左右把手机启动暖风模式，不知道夏天怎么样！之前这是用的经济模式！还有和舒适模式没用过，不知道暖风上来的快不快！车子屏幕经常会自动放歌曲！别的没什么问题。车子外观很大气有安全感，车子内部空间很大！我选的是白色，一开始没注意看，等车到了仔细看才知道白色有多好！白色很漂亮！其他地方都很满意！油耗还可以吧，基本上没怎么用过油，每天基本上都在用电，大概两三天充一次电，感觉还可以吧！也没花多少钱！就是充电的安数有点慢。基本上每次都要1个多小时！所以最好还是电量掉到百分之二十左右的时候再去充电，基本上耗时差不多，都在一个多小时的样子！别的也没什么了！整体感觉还是不错的！！！！！