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    秦L DM值得买吗_秦L DM配置怎么样

    ·秦L DM

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共335人评价
    12万-18万新能源总榜No.40
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-15.38万
    厂商指导价
    9.98-15.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.79
    • 外观
    • 4.18
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.75
    • 配置
    • 3.65
    • 3.67
    • 空间
    • 3.84
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.72
    • 操控
    • 3.80
    • 3.70
    • 动力
    • 3.81
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威D7 DMH3.92空间4.18
    • 秦L DM3.84外观4.18
    • 海豹06DM3.83外观4.20
    • 深蓝SL033.82外观4.35
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • 荣威D7 DMH3.92空间4.18

    秦L DM·全部评分

    点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM超越型

    3.33良好

    有些配置没细看,10.98款有点离谱,主驾只有6档调节,副驾只有手动调节,前车盖没有气缸,得用支架撑起来,后备箱没有自动开关,总的来说有点简陋,但是10万的车还要什么自行车,只要开不坏,至少能及格!

    2025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM超越型 图 02025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM超越型 图 0
    2025-04-14

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

    4.4优秀

    配置高 续航 100 以上 冬天 80 缺点就是底盘硬 无线充电只有一个 天热油耗 4 左右 冬天油耗 6 左右

    2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型 图 02024款秦L DM DM-i 120KM卓越型 图 0
    2025-04-01

    点评车型: 2025款秦L DM 智驾版 DM-i 80KM领先型

    4.57优秀

    【最满意】秦LDMI的智能化配置让我用得很顺手。语音识别反应快,车机系统流畅,基本上开车时动动嘴就能调节导航、空调、音乐,完全不需要手忙脚乱去操作屏幕。远程控制空调也很实用,夏天提前降温,冬天提前暖车,上车就能享受合适的温度。 【最不满意】动力在高速上不算太充沛,尤其是超车时,油门踩下去需要稍微等一下才有明显的加速感,不像传统燃油车那样直接。日常代步没问题,但如果经常跑高速,可能会感觉动力稍微弱了一些。座椅舒适度一般,短途驾驶没感觉。 【乘坐体验】前排驾驶位宽敞,后排腿部空间也很充裕,坐三个人不拥挤。后备厢容量也很大,日常购物或者家人出行都没问题,婴儿车、大行李箱都能轻松放下。 【驾驶感受】前排驾驶位宽敞,后排腿部空间也很充裕,坐三个人不拥挤。后备厢容量也很大,日常购物或者家人出行都没问题,婴儿车、大行李箱都能轻松放下。 【续航】电池续航稳定,市区短途出行基本靠电驱动,充电一次可以跑好几天,平时用车成本很低。如果家里或单位有充电桩,基本上油费开销会大幅降低。

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    2025-03-29

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

    2.42一般

    满油满电,低速续航1500高速1300左右。没有宣传的那么多,在预算之内。Hev模式比较吵。性价比摆在这里也能接受,但是车机非常拉胯。运行还可以,内存少的可怜。内存已满AP p运行不了。导航都是闪退的。还不能扩容。已经把能卸载的软件都卸载了,其他软件都不怎么用,只用一个导航。偶尔会用酷狗听一下歌。现在车机基本上相当于废了。

    2024款秦L DM DM-i 80KM超越型 图 02024款秦L DM DM-i 80KM超越型 图 0
    2024款秦L DM DM-i 80KM超越型 图 12024款秦L DM DM-i 80KM超越型 图 1
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    2024-12-31

    真我风采2008宣传不说2000公里么

    坐在月亮上数猩猩有问题吧,系统怎么能119G,去4s店给看看吧!

    韩跑跑不要跑存储才几个钱,比亚迪扣扣搜搜的真影响体验

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

    4.57优秀

    十月一期间定的车,本想驱逐舰05和帝豪,后来全家去看车,一眼看中秦L,算了下领上报废补贴价格比帝豪贵不到三万,就直接找了离家近的店定了。 【提车价格】 价格10.98没有优惠,送两次保养、脚垫、贴膜,家里有个10年老车可以领3000比亚迪置换补贴,又领了报废车国补2w,老车报废价2300。 相当于比亚迪车10.68w,保险5700,挂牌自己去230,办完落地11.3w,领完报废补贴9.1w,对我来说很超值,星瑞和艾8补贴完都办不下来。 【驾驶感受】 车很轻快,动力随踩随有,起步加速和电车一样,买完第二天就跑高速了,比较稳,但风燥胎噪很一般,符合这个价位,整体开上去超车很有信心,悬架过减速带和井盖很韧。 但是滤震感觉一般,和我家老车一样的路感,后排风燥胎噪都是10w普通车水平,并没有越级表现。10.98的智能配置很齐全,360全景、语音控制、车机速度、手机APP都非常👍 【油耗】【续航】 这俩放一块说,纯电续航非常一般,每次再留上15%的电,实际就跑个50km不到,当然我是想拿它当油车开,油耗开高速了也不高,我感觉就算站着踩也在5个油里面,确实省油,但是2.9L你就别信了,亏电应该在个4L以内这个样子,2.9是把你充的电跑的路也算进去。 整体来说纯电续航一般,油耗确实低,当油车开很划算,特别是堵车再也不用考虑油耗问题,进山又没有续航焦虑,nice符合我的用车需求。 【空间表现】 首先绝对算不上B级车,就是个星瑞、艾8的大小,但是够用,我身高181,体重85,后排很舒服,前排也不觉得头顶压抑,后排中间纯平绝对的好评,后排挪动一下很舒服,后备箱很大,空间没啥问题。内饰也都皮质包裹不错,整体档次感越级表现。但是看网上说主驾座椅有塌陷,我开了600公里也感觉到了,座椅很硬,并没有特别舒适,以后加个腰拖和颈拖,估计塌陷是避免不了了。 【保养】 办完所有手续就让我买延保、买电池护板、买什么额外保险,我自己就是汽车行业的,实话实说这车你就算买了护板该护不住还是护不住,自己开的时候小心吧。 另外他们说的高压线路老化、检修之类,反正坏了就找比亚迪赔,你买了延保也未必给你换,一个连整车动力单元都做不好的车企,你有啥不敢找他闹事的? 反正听着他们说这不保,那碰撞了一修多少钱、什么电池电控电机有维修就不保,实话实说我都后悔买这爹了,买个帝豪和老车一样开15年绝对没问题,就比亚迪事事的,我是买工具,不是买花瓶。 最后总结一下,这车适合你有慢充条件的,我公司全是慢充桩,上班充电很方便,老家村里充电也很方便,有空就冲呗,出门也不管了就烧油反正很省。我觉得如果这车你想开十几年,应该不现实,按销售说的话估计8到10年就寄了。 要耐用买油车,要省油、实惠就买这,反正他是我对比的星瑞、艾8、速腾里落地加补贴最便宜的一个,开8年卖个1w应该有人要吧😂😂😂

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    2024-10-31

    我绝努力昨天提车,跑高速270公里,强制保电。车机显示2.9

    用户2828382274268评价中肯,就是一代步工具车,保有量高,真有毛病大家一起上byd讨说法。小磕小碰不心疼,甚至就没打算修,开报废了再说,这个价位也就是这样了,它都没嫌我穷。

    用户9807942449923保险怎么买

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM超越型

    4.38优秀

    总体来说还可以,空间大外观时尚,缺点就是辅助驾驶毫不可用,车道识别画龙,ACC巡航不能自动起步。甚至说紧急车道偏离辅助还会无缘无故跟你抢方向盘,很危险。 而智能座舱方面也并没有啥智能的……比亚迪就别谈智能了, Dilink 4.0+骁龙665可以说是百元级级别的,同价位有些都上了8155了…… 空间确实好大,后排座椅也非常软乎,开起来的质感也不错 我现在唯一后悔的一件事就是当时没有加1万选顶配,顶配确实好很多,氛围灯座椅通风都更加的舒服 然后我这个配置是送充电桩的,装充电桩30米内免费,我订了个箱子100元+加了两米的线90元,也就是安装加充电桩一共才花190。有个家充桩还是非常不错的,每天晚上补电,现在基本不用油了哈哈

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    2024-09-12

    丶梦醒4大哥 箱子求个链接

    王慕梵alpha等车多久

    只会画狗的马良车子总落地价多少?

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

    4优秀

    缺点:一是车机系统不支持连接carplay,carlife等。二是实际纯电续航有点短。三是隔音效果一般。

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    2024-09-12

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM领先型

    4.29优秀

    这车是2024年最具人气的一辆车,秦L DM-i号称是“工业奇迹”,主要就是2.9L的油耗水平,确实是非常出色的。现在大家最焦虑的就是油价,都希望日常用车的开支能更少,秦L DM-i就可以满足这个需要。十来万元的价格,就搭载了包括DiLink智能座舱,15.6英寸旋转中控大屏、车载ETC、NFC车钥匙、全场景智能语音在内的很多配置;还拥有DiPilot智驾,别看价格不高,但智驾功能也完全不含糊。这车就非常适合家里有刚需、但预算不太高、又希望“我全都要”的用户,而这也一直是比亚迪造车的强项。

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    2024-09-09

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM超越型

    4.21优秀

    用车23天了,里程跑了2400公里,纯电里程1800,hev600。目前个人感觉还行,就是天气太热的时候,因为频繁开空调的缘故,掉电还是有点快的。个人觉得已经达到了省油的目的,目前用车成本比开卡罗拉的时候少了一半还多,总体满意,打分的话8.5到9分之间。超越款有L2嘛,我在国道上用过了,方向盘确实有点硬,然后稍微往右偏,所以右边有车的时候还是有点怕的,还有就是遇到没有划线的道路,会自动取消车道居中,只剩下巡航功能,所以还是要全神贯注开车的。空调方面,大夏天开自动的时候,五档风以上声音有点吵了,除非开启脚部的通风管道。

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    2024-09-07

    英雄总有屠狗辈我是120领先,7月5日提车,目前4000公里,比起我第一辆车,确实省油,动力比1.5t还要强一些,唯一不满意的是,无论怎么稳当开,家里人都反应容易晕车,说没有以前的suv平稳。如果让我再选一次,我一定不远秦L,直接上纯电元plus。430续航足够我的日常出行了。以前老听人说续航打多少多少折,自己用了才发现,电续航还是很稳定的,没有说打五折六折那么夸张。

    用户181019713175方向盘可响

    阿诺的施瓦辛格同款同色等车中

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM领先型

    4.79优秀

    8月11订的车,8月21日提车,10天提车速度还是挺快的,11.88万成交裸车价,免上牌费和服务费,分36期,保险6300多,保险+加利息落地13.2万,也不知道买贵了没有,2.5的月利率,个人觉得还是可以接受范围吧,开了十来天的驾驶感受真的挺好的,音响效不错,就是上高速开油电混发动机稍微有点响,但是还可以接受,空间各方面也是优秀。颜值这块真没的讲,特别是到晚上后面看上去特别好看,我来了十来天下来跑了快六百公里一半高速一半城市道路,总体油耗下来2.8,暂时油耗方便还是可以

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    2024-09-03

    头条用户在广州哪个店买的

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

    4.21优秀

    之前曾经给大家讲过试过的秦L的高配版的表现,而前不久朋友也已经提车,我也借来开了一下,顺便根据朋友最近一段时间的使用情况再简单讲讲80续航的车型表现,由于一些点之前已经讲的足够详细,因此本次重点讲和高配不同的点与新发现的一些点,大家也可以对照之前那篇文章来看。 朋友提的这台是次低配版本或者说80续航的高配版,即指导价109800的版本,虽然电机参数和高配有些差别,但简单体验了一下和高配的差距也不大,这点倒是也能从测试成绩上反应出来。100以内都还是比较强的了,而超过100虽然会慢一些但对于目标消费群体来说也足够了,比起一些合资的混动车型也还是有一定优势的。不过这台车倒是保留了和传统燃油车类似的逻辑保留了kick down按钮,,只有踩到底之后才能爆发最强的动力。normal模式下整体出力逻辑也比较到位,中小动力请求都还是比较及时的,大的动力请求虽然不算极致的快但也能过跟上节奏,同时从纯电模式到发动机启机全力加速也还是比较快的,总体表现和高配并没有太大的差别。 底盘表现中小震动的处理都还是比较到位的,连续的中等幅度的震动悬架的反应也还是比较快的,过一些三棱减速带时在二三十有一点小的颤动,同时后桥能感觉出有一点跳,但瑕不掩瑜,总体舒适性表现在这个价位还是挺好的,也比下游的秦plus有明显的优势。 运动性表现总体还行,上次受制于路况没有太激烈驾驶,这次简单批了下弯侧倾控制也还算比较到位,总体也还算比较平衡,不过别人的新车我也不太好意思开到太极限,当然这台车的目标消费群体应该也不会这么开。 转向的力度没什么问题,匹配的阻尼也还算比较不错,不过速度快了之后还是会变得“钝”,稍微差点意思。 另外额外说一下这台低配车型的车机和高配还是不太一样的,屏幕尺寸总体小了一些,也不怎么流畅,不过好在基本的功能和车联网还是都有的,不过车机的下拉界面非常的卡顿,经常是拉了一下过一两秒才有响应,还是比较影响使用感受的。 总体配置上这台车也还算比较到位,和最低配相比一万块的差价多的东西还都是比较喜闻乐见的,比如360环影,电动座椅都还是比较实用的东西,如果买来不打算充电当油车开的话我个人觉得还是这个高一点的配置会好一些。 其余的一些方面由于和之前试驾的高配车型相差不大,因此就不再赘述,不过可以讲一讲他的驾驶油耗,据车主所述当前盛夏的时节市区油耗差不多四升出头,而高速大概得五升以上,虽然不清楚具体的驾驶工况以及驾驶习惯,但也算说出来给大家做个参考,大家看个乐就好,截至前不久我问他时提车一个多月已经跑了五千公里左右(高速为主),仅提车后充过一次电,日常使用都放在强制保电百分之60,目前也没什么问题,之后我也会持续关注,如果有什么问题的话争取也和大家分享一下。

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    2024-08-22

    qiu1315005982不充电跑高速120码发动机噪音大吗?

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

    4.93优秀

    【买车原因】 原来的车子是吉利远景S1手动高配。开了近6年了,对这辆车各方面都挺满意,只是因为每年需要回两次家,单程在1100多公里。手动档节假日在高速上那酸爽谁跑谁知道!所以开始考虑换车。 【选车经历】 秦L发布之前,考虑过星瑞。秦L和海豹06开始预热就一直在关注。等5月28号秦L和海豹06正式发布,9.98-13.98万。价格很满意,但是家附近的4S店一直到6月22月才有试驾车。周六带着老婆去店里试驾完,感觉各方面都很满意,觉得更喜欢秦L一些。尊重决定就买秦L了!!! 【亮点配置】 由于考虑到每年节假日回家,L2辅助驾驶功能成为了刚需。同时在南方,座椅通风特别实用。最终决定选择秦--120KM卓越版。 【提车价格】 6月23号跟销售谈妥了价格,裸车139800,厂家2年6万免息贷款,免金融服务费,保险5500,送6次基础保养。交了5000订金,开始等车。 8月8号星期四销售通知厂家发车了,预计12号星期一到店。没想到9号一大早销售打电话说车子到店了,约了中午过去验车、办贷款预审、交首付、办保险,以后就回来等放款和办临牌了。 8月14号下午销售说都办好了,随时可以提车了。约了8月15号中午把车提了回来。 【油耗】 目前提车9天了,在全程开空调并且经常停车开空调的情况下,依然做到了3.7的油耗。非常满意的,先讲这么多,更多的使用感受后续再细说吧。

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    2024-08-22

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM超越型

    4.86优秀

    作为次顶配配置略差些,全系没有HUD,前排座椅通风只有顶配有。内饰水杯架有点反人类。

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    2024-08-22

    坐在月亮上数猩猩一百来块,自己买个就好了

    美怡巨人为什么这个配置,你的裸车价能少两千。。。

    吴彦祖广西G分祖HUD这玩意儿其实没什么卵用,图新鲜就自己加装一个,200块左右搞定。

    点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

    4优秀

    整体还不错,纯电续航够平常上下班,周末出门 远一点就开hev模式,油耗也还不错,第一辆车,体验还不错,唯一缺点就是车机体验不太好

    2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型 图 02024款秦L DM DM-i 120KM卓越型 图 0
    2024-08-09
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    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版

    24款深蓝sl03纯电530plus,上班通勤代步用 优点:前脸确实帅,动力嘎嘎猛(之前开的油车),仪表盘好评,智能化不错,磷酸铁锂比较适用,刹车好评(差点出事了),语音识别不错,储物空间大,天幕玻璃帅,内部空间大,销量不错在重庆售后有保障 缺点:屁股丑,续航表现一般,80以上有风噪,走应急车道会抢方向(试了要把那个紧急的一起关掉才行),acc需10秒转下方向光握住都不行,天幕玻璃热,红绿灯踩死后起步有点头,初始驾驶模式不行(主要是动力回收这块,习惯了油车,需自定义调到15的样子才差不多),蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵(试了下跟手机被锁屏了有关),没有热泵空调,没有哨兵。 对比过启源a07(一眼不喜欢)、奕派007(车机问题,acc偏右,影像模糊,送的加装包也恶心,卡在那个点,品牌口碑垃圾,死活不给其他优惠,提车要等一个半月)、6折昊铂gt(这个确实更帅,但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了,结果后面4月打电话又说有了,三元锂怕6秒燃) 后续在奕派和深蓝徘徊,尽管深蓝缺点不少,但平凡人买车还是要考虑售后这块,我真怕东风销量不好砍子品牌,后续保费,保养,可没时间扯皮。只想买纯电轿车,最后综合考虑还是深蓝吧。 另:考虑这车的人最好还是买大众色,不然会多等短时间

    4.07分“优秀”
    荣威D7 DMH 2023款 125旗舰版荣威D7 DMH 2023款 125旗舰版

    去年夏天开始考虑换台新能源车,秋季车展相中了深蓝S7 之前一直没考虑轿车。结果却买了这台4.9米长,接近1.9米宽B级轿车。人生好多意想不到的事哦 从去年经常看新能源抖音博主的直播 对新能源有了基本的了解 懂了很多卖点 术语,又偶尔店里实车才真正有了感觉。功率扭矩 电耗 能耗 热效率 成型刚 筷子悬架 多连杆 五连杆 空气悬挂 磁控悬挂 侧气帘 天窗天幕遮阳帘 磷酸铁锂 三元里 油冷 液冷 单档DMI dmh 增程 p1 p2 p3 p4 Hif4 雷神 8155 8255 这屏那屏 单色氛围灯 64色 128 256色 贯穿尾灯 ARHUD抬头显 座椅通风又加热太多太多要考虑,当有了价格预算之后要考虑的车型就少多了,再一试驾 其实看中的真就不多了。 给荣威厂家重要的建议说三遍:增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 增加选配 学学友商。个性化的定制是增加销量的不二法门。荣威除了三个固定配置和颜色没有其他任何个性化定制。 因为我买的这台车虽然它没有8155芯片贯穿尾灯 行车记录仪,全车包围的氛围灯,外放电,无线充电。 但我开了半个月 1500多公里了,也不是很介意这些功能。 记录仪买了360品牌的,加装了etc,买了无线充电器插到车里也很好用。我最介意的是副驾驶没有通风选装,主驾驶通风似乎只有后背没有屁股通风呢。 我开了半个月对此车甚是喜爱,米色内饰很温馨大气,配合大连屏 翻毛皮 空调出风口镀铬还有带遮阳帘得可开启天窗 少量的实体按键 怀挡,宽敞的空间完全超越这个价位该有的感觉。 车身尺寸够大 比肩奔驰C级 超越宝马3系,后备箱挺能装 特别是后排没有地台凸起感觉高级了许多啊 德系豪车那个大横梁什么鬼啊 我路边侧方位停车大横梁凸起哟后排的亲人上下车别扭的很。外观侧面比前脸耐看,前脸感觉没有小鹏P7美,但好过特斯拉3那趴趴狗的感觉。前脸很新能源的设计 这车第一次去店里不是很中意外观,但坐进去之后就喜欢了 一试驾真的是喜欢。还有价格挺ok。 动力随叫随到 完全没有迟滞性,而且动力系统 电力系统很安静,超车很简单很新能源 高架桥上一不小心很容易超速。 减震 井盖 路上的小裂缝减震隔音对噪音声音的过滤的浑厚度 有点高级感。上汽的底盘功底一试驾就觉得挺ok 。150千瓦电机加80千瓦的直驱动力,很明显这是大马拉小车的感觉,动力跑跑高速超车 提速就很够用 明显富余的动力。当然我跑了几百公里高速,不是完全亏电跑的,最低电量剩余21㎞ 我便从纯电切换到混动,也没感觉到也没听到发动机在直驱,而且还在额外给电池充电,只是特意看仪表才知道发动机启动了,跟我的油车动静完全不一样。 停车等红绿灯时候发动机启动似乎能听到一点。但远比我那油车小的多。 这车用的轮胎是佳通P10 高端轮胎,80码以下速度静音相当ok ,高速上跑110--120胎噪和风噪不算小,毕竟没有发动机嗡嗡声的干扰,只有胎噪和风噪两种噪音,就会显得胎噪和风噪格外明显,但即便是120时速车里说话只跟平时一样,都能正常交流无需刻意大声说话。 胎噪的事情不是车子自身的事,跟路面关系很大。我山东高速上有一段胎噪就大,另一段却安静很多。 我是高配版,是开着L2 自动驾驶顶着限速跑,就是路面对胎噪的影响蛮大的,超车道和中间车道胎噪也不一样。白天L2自动驾驶车道保持开120感觉很轻松稳当,晚上就感觉心里不太踏实,开100--110自动驾驶踏实多了。 油耗不清楚,没怎么用油。 用电跑高速测过一回,十几度的快20度的天气70㎞高速纯电,去的时候没开空调打8折,回程开了空调才打9折。很奇怪是不是,开空调反而更省电吗?当然不是,因为去的时候偏上坡路,费电,回来偏下坡路 省电。 平时开有时候电池达成率八九成,有时候到过120%,就上下坡和红绿灯都会影响。最夸张一次我跑了16㎞,才掉电8㎞,因为是个下坡,这春天不冷不热的电池性能还ok的,我家周边一百公里范围内平均电耗电耗就在11度~18度 销售给我介绍氛围灯是我忍不住哈哈大笑😄,就这也配叫氛围灯,太鸡肋了,怕是厂家对新能源时代的氛围灯有什么逆天的误解吧。 娱乐配置相较于我体验过几次的深蓝S7 零跑C10 确实拉胯了,音响 氛围灯 车机里娱乐完全不是一个等级的感觉。 我这旗舰版10个喇叭📢听音乐还能将就算不上拉胯,那低配的只有6个喇叭 估计也就听个响吧 最后 强烈建议厂家增加个性化选装 增加销量!!!

    4.21分“优秀”
    海豹06DM 2024款 DM-i 80KM尊贵型海豹06DM 2024款 DM-i 80KM尊贵型

    【购车经历】 本来年初想买798驱逐舰05的,结果这个DM5.0发布了,那还犹豫什么,发布会过后直接下定,没去4s店看展车,不过去也没用,不能试驾的当时。 【提车价格】 裸车10.98+4800保险+500上牌+送的一些不值钱的东西 买的是80尊贵10.98,因为前期网上都说这个性价比最高嘛,没地方充电首选这款没错,对比一下998配置这一万花的值 保险不用纠结销售报多少,具体多少是保险公司生成的,不交钱给4s店,直接保险公司线上支付,我买的是人保三者200万车损医保外驾乘险这几个,据我所知人保最便宜,平安最贵,保险公司可以自己选的 送的东西标配脚垫尾箱垫车膜首保,然后跟销售要了个电压力锅和行车记录仪,其实都不值钱,最实用的是保养次数,要不到 【最不满意】 首先吐槽比亚迪的精诚延保价格3580,销售一直推,吹的天花乱坠,听的人不明觉厉,然后掏钱买了?,后来搞清楚其实是原厂6年15万公里+多媒体+充电口延长两年,不是整体延长到8年24万 其次送的太阳膜,去贴膜的时候根本用不上,贴膜店踩的一无是处,一句话就是:加钱!据我观察10个有9个贴的都不是送的膜,我就是9个中的一个?,后悔当初没把这个送的膜换别的东西不知道可不可以,然后贴膜去途虎贴,我贴完才查的价格,原来途虎原价跟店里推的说抵扣价差不多,心疼且愤怒? 【驾驶感受】 蛮不错,加速快,响应快,后悬挂升级了比驱逐舰05好开好多,不用怕过个坑提心吊胆了 【油耗】 这不用过多说了,主打油耗低和续航高,网上测续航的一大堆,我提车当天加了200块表显940,不知道是不是欢乐表?,现在开了200公里,APP显示的是3.6L/100公里,不知道咋算的,数学不好随便开就行了 【亮点配置】 DM5.0还是要说一下的,除了省油,还有AI智能保电的时候电池剩10%的电发动机才会强行介入,这应该是个大进步吧 还有就是这套喇叭,质量好不好不知道,声音是真的大,我听歌放个10声感觉如雷震耳,不知道是优点还是缺点 6.22补充一点,360全景影像好用的,除了窄路倒车这些常规用法,还可以装软件实现千里眼和熄火哨兵,如果搭配上自带行车记录仪更好用,停在路边有点动静会自动录像

    4.00分“良好”
    深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型

    今天刚成功提车,作为自己的第一台纯电车,有很多想要分享的内容! 从看车到订车大约花了两周时间,第一根据自己的预算范围选车,第二颜值很在意,第三试驾的舒适感,第四车三电系统和功能性(比较在意:电池,车机智能化,辅助驾驶,倒车影像,自动泊车等) 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03,最后预算有限,没办法选了深蓝sl03,深蓝l07配置差不多,通病还是没改 涨了1w多,感觉不划算。 1、颜值:不用多说,在路上回头率比较高,可能是大家没看过这个牌子,有几个路人都在问我。 2、智能:基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感,没喊它也会回复你。 续航:我现在还没怎么跑,CLTC续航530,WLTC续航直接来到了430,所以冬天十开空调基本续航是360左右,对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。(我心里是能够接受,因为最开始就给自己做了心理准备)。 吐槽:①钥匙真的吐槽了,太远按不了,太近又自动开。我把车停在路边,在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大,每次都要非常注意人,特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服,太高了,特别是主驾驶座椅,每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪,我不太懂车的都能听到(你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪)⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了(有预算的可以直接选配升级)。 不过这些我都能在预算范围内可接受,如果你想买车就重点选择自己喜欢的,顺便推荐一下深蓝sl03,非常的帅气。

    4.64分“优秀”
    荣威D7 DMH 2023款 125卓越版荣威D7 DMH 2023款 125卓越版

    【购车经历】 之前一直关注的是比亚迪驱逐舰05,还有秦,后边出了海豹,各方面都在审美点上,奈何价格超了预算。 后边又关注了五菱星光,外观好看,空间大,但觉得内饰差点意思;银河L6,空间和外观中规中矩,主要卖点是1.5T的动力,但是我对动力没要求。 还在纠结中,在抖音刷到了博主“有夕”的荣威D7视频,看了好几遍(看车不是看美女),然后专门搜了一下这个车,又刷到了“燃擎频道”拆车视频,果断放弃了秦和驱逐舰。 后边又陆续看到大咖张雪峰和贾冰都代言这个车,慢慢的对D7越看越喜欢。 然后去试驾了一下,果断就交了订金,也就没去试驾L6和星光。 【提车价格】 坐标武汉,之前对荣威这个牌子完全不了解,就在懂车帝上看,显示武汉只有一个4s店,所以专门跑了30多公里去看,但是实际应该不止这这一处,加上赶在年前,所以价格上没有谈到优惠。裸车价12.28按照指导价定的,加上保险5200,落地12.8了。在车友群里了解的,这个价格算是比较贵的了,像是河南是生产地12左右就能落地,无奈武汉就只知道这一家4s店每个对比,又想赶在年前提车,只能接受高价。中间怎么讨价还价都不行,只能多要了几次保养,随车充,好点的贴膜,还有脚垫、纪录仪啥的赠品。但是,提车的时候还要把送的赠品给我折价算在发票中,相当于低开发票11.98。耗了半天,不然不给提车,最后只能让步,把我打算做的置换补贴3000提前给我,这才同意。这一耽误导致当天上不了拍照,第二天又跑了一趟,才提走车。 这里不的不提一嘴,买车自己上牌还是要买大品牌,像是武汉荣威,体量太小了,周边上牌照太费劲了,都不给上,必须跑去车管所总局。因为我不懂,以为花钱请4s店包上牌自己不用管了的意思是车牌号也是他们选的,我想自己选,就说自己上牌,结果多跑几趟,第二天先去车管所打印临牌才能开去上牌,好在我时间多,自己上牌也就60+4,加个邮寄20,没有时间的话还是找4s,简单省事。 保险的话也比较坑,说第一年必须在4s店买全险,不然也不给提车,就2家可选,都是5000多,返利什么也是4s赚了,只能认,没办法。 总的来说,车是好车,毕竟有上汽集团背书,但是终端和其他4s相比来说差太多了,如果厂家不把服务抓起,再好的产品也会被服务劝退,或许目前销量就是最好的说明吧。 【驾驶感受】 目前市区3天开了100多公里,方向盘很舒服,没啥虚位,车虽长掉头半径还好,座椅还行,挺舒服的。提速比较平顺,没有想象中的电车那种很冲的感觉,跑高架环线90多感觉也很稳,一点没有飘的感觉,过两天要跑高速,感觉上120也应该会挺稳。 油耗目前显示才1个油!电耗13.7,综合5个油,我的感觉认为这不是很准,因为从4s开出来,就只40多公里的电,自己加了50块的油,半路就剩5公里的电又跑了10-20公里才找到充电桩,1个小时花18冲满,发动机启动和介入我完全感觉不到,也看不懂什么时候用的电或油。 车子的动能回收挺好用,不踩油门就会自动减速,并看到给电池充电,虽然不知道能回收多少,但觉得挺省得,很安心。 很多车主反应,后视镜有点小,我觉得够用,我等红绿灯时仔细对比了一下确实比其他车都小些,好在有360,倒车和窄路我都比较依赖这个,只有变道才看后视镜(不好的习惯)。 再就是怀档的设计有点不习惯,每次总要看屏幕才能确认自己挂的什么档位,右手总感觉少点什么。 悬挂说的是后独悬,但是感觉没有想象中过滤的那么好,市区细微颠簸还是挺明显的,一开始以为是胎压太高了,提的时候4s给我搞的3.2,太硬了,胎噪太明显。回去后自己用充气泵放到2.7,胎噪小了点,但减震感觉还是差不多。 还有问下车友,送的工具有千斤顶吗,为啥我就一个扭千斤顶的铁棒,没有架子。。。 【最不满意】 没有无线手机充电,那么好的充电位置不加个属实浪费,只能看看后期能不能自己改装一下。 车机软件不开源,只能用网易云和酷我音乐,我一直用的QQ音乐,被迫改变,也不支持其他软件下载。 没有没有启动点火按钮,开门解锁就算启动了,踩刹车就可以挂档走了,这个属于创新优化吧,但是个人觉得有点超前了,没有一键启动用的放心踏实。 我的车提回来遇到冻雨,3天就收到邮寄的车牌了,现在仍被冰封中,真是遭老罪了。。。 最后,荣威App有老带新的活动奖励,准车主们拿到行驶证才能激活车机,在此之前可以找老车主扫码,都能领到积分,可以在软件里兑东西,别忘了领,欢迎私聊我讨论交流。