卫士整体空间出色值得买吗_卫士怎么样

点评车型: 2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE

4.5分“优秀”

因为疫情后喜欢玩户外，便考虑从之前的宝马540i换成SUV越野车。卫士110应该这里面最帅的一台，后排可以放纯平是一大实用亮点。我这台选装了矩阵大灯和寒冷套件(方向盘加热) 【驾驶感受】 目前开了200公里，油耗20L 还不太有参考性 驾驶最大感觉就是坐得高视线超级好，就是担心车顶下老车库被剐蹭。目前试下来，没装车顶架的，2M车库基本没问题~ 400P刷了隐藏后，多了动态模式，动力浑厚。为了省油也可以开eco模式城里跑也够用。 【空间表现】 前后排空间都很大，后排改装了靠背角度舒适度有提升 后备箱感觉不太大，但有外出装东西需求放倒后排也可以解决 【舒适性】 空气悬挂抬升降低速度很快，悬挂适中，城市道路虑震表现很好 【改装】 在路虎专修店碰到很多一年3-4w公里的车友，改装得也很硬核。我准备根据自己的需求来，目前加装了油箱锁，自行车架(大宝剑) 外观装了固定脚踏，还有防剐蹭套件。一点点打造自己的户外好伙伴! 【车机系统】 响应速度跟新势力有点差距但也不影响使用，无限Carplay配大屏幕还是很爽的。刷隐藏后新增的自动泊车功能基本无法使用，靠近解锁和离车自动落锁还比较方便，听安装的店家说容易出问题目前还正常。 【提车价格】 当时跑了上海很多家店，最后在去的第一家订了车。贷款优惠会多一些。想想2-3年前还加价现在入手很合适。或者等24款出来后主要城市驾驶的去买少一把锁的版本也很好。

点评车型: 2022款卫士 110 V8 007典藏版

4.71分“优秀”

【舒适性】 车子的舒适性还是挺优秀的。首先内部空间大，再就是座椅非常的软，无论是包裹感还是承托性做的都不错，再就是这车在市区行驶的时候，隔音效果很好。只要跑的不快，外界的声音几乎都传不到车内。 【购车经历】 喜欢路虎卫士犹豫不决，考虑了很久，最后还是选择了它 【驾驶感受】 V8 5.0发动机动力真的很猛，虽然是接近三吨的庞然大物，但起步一点都不慢。加速特别快，车的这种推背感让人很舒适，并不会觉得太突兀。车子的方向盘很紧实，高速行驶的时候底盘也非常稳。刹车非常的跟脚，紧急制动的时候一点都不前冲。20L/100km——平均油耗20.0，在自己当时的预期之内，正常表现吧。开的还算挺频繁，经常跑高速，高速上比较省油，纯粹高速行驶的话14个油就够了。

点评车型: 2023款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

4.3分“优秀”

【空间表现】 完美，身高190体重190，完全宽敞。很舒服。 【舒适性】 如果说越野车的话，这个舒适型没的说，如果说这个是BBA顶级行政座驾的话，两者有区别。但是个人感觉区别不大。卫士这款车是能够体现，鱼和熊掌都可兼得的这款车，能越野，还能城市家用代步。 【越野能力】 目前还没有试过，但是车友在一起尝试过，换上AT胎，完全没问题。 【改装】 目前改装了原厂1比1电踏，油箱锁模块，备胎罩，尾翼，全车隐藏。 【最不满意】 如果说非要弄点不满意的话，那就路虎的电子系统吧。但是不满意的它又能自动检测修复。又爱又恨啊。在一个如果在意内饰豪华科技的话，卫士只能说是一个具有男人气息的一款车。 【提车价格】 84.8裸车价 【驾驶感受】 君临天下，俯瞰众生 【亮点配置】 你爱他，哪里都是亮点。你接受他，就没有任何问题。这就跟夫妻爱情一样。需要相互磨合，路虎的硬件我已经经历过7年的验证。软件也是一样，上一台路虎7年9万公里不到，没有任何问题，除了保养，全车就换了火花塞和刹车片，轮胎都是原厂的。这质量还需要怎么样？ 最后祝愿每个卫士车主，都能虎行天下。

点评车型: 2024款卫士 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

4.5分“优秀”

【舒适性】 对于一台定位硬派越野的车，舒适性远超我的预期，高速上行驶整体噪音和我15款的X5 比较区别不大，可能是卫士的底盘隔音做得更好🤫平时城区驾驶开很安静！ 【空间表现】 空间前排后排都挺满意，尾箱小了点！座椅确实硬，且没有腿托调节。 【购车经历】 为了选配等了6个半月，选配项实用性与颜值拉满，还比出来改装划算！愿意等的车友一定要原厂选配！缺点就是去年的价格，今年提车😭(原厂选装项：22轮 送6活塞+700W+HUD+冬季套装+矩阵大灯+黑色外观包，另外深灰内饰板+胡桃木扶手这两项是免费选 很香！) 【驾驶感受】 坐姿高视野好！方向盘很轻开起来很轻松。动力起步肉，后劲很足🤭 目前遇到的问题: 1.门板胶条异响(通病)。 2.提车一周报了蓄电池故障码(买到真虎子了🤔)，后面到4S升级程序就解决了(目前没有在出现过) 3.倒车灯很暗。 4.听音乐有时自动切到静音，我每次是切到收音机在切回CarPlay就好了，不知道其他车友有没有碰到过！(系统现在提示有新版本可以更新，4S说让我有空到店升级，不知道更新系统后是否能解决) 新车整体使用下来挺满意的，颜值爆表 越野通过性不错还能兼顾实用性！

点评车型: 2022款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE

4.29分“优秀”

【最满意】最满意的地方在于外观，我想不止我一个人非常钟情于这种硬派风格外观吧。这种硬汉风格的外观真的非常吸引人，再加上内饰裸露的铆钉，整车设计硬汉氛围十足。3.0T双涡轮增压V6发动机也非常诱人，能够带来非常积极的性能体验。 【最不满意】最不满意的地方在于虽然路虎卫士车身尺寸并不输于路虎揽胜，但是看上去并没有那么庞大，缺少了一丝霸气。车身高度高带来的后果是上下车并不是那么方便，并且这么高的车身却没有标配电动侧踏板，非常不方便。 【驾驶感受】驾驶体验可以说是非常优秀了，3.0T双涡轮增压发动机使这台重2.5吨的车身并不臃肿，加速非常迅速，并且得益于48V轻混系统的加入，使路虎卫士在起步时非常顺畅与轻快，红绿灯起步时有非常良好的体验，而且双涡轮增压发动机能够在急加速时迸发不小的声浪，驾驶时非常激情。车身高度高，视野也非常出众，能够获得一览众山小的感受。不过车身高，重心高所带来的坏处是转向时能明显感受到重心的偏移，整个车身有点晃荡感。 【乘坐体验】路虎卫士的车身尺寸非常大，不论是前排还是后排的空间都非常充裕，得益于空气悬挂的加入，即使是普通模式下，在道路上行驶时都没有什么颠簸感。内饰设计虽然简洁，但是储物空间非常丰富，但是中控屏尺寸不大，娱乐性不强，功能也不多，仅仅是够用的水平。不过这对于一台硬派越野车来说，并不算什么。 【油耗】2.5吨的车重，3.0T的强悍发动机，所带来的缺点就是油耗数据非常夸张，在激烈驾驶时油耗甚至能到17-18L/100km，不过看着这么强悍的动力，以及硬派越野车的定位，想必油耗并不是这款车的首要参考数据。 综合来说，路虎卫士是一台非常强悍的硬派越野车，尽管它与普通越野车一样，在配置方面并不是那么出众，但是不论是动力还是操控上，这台车都有着非常出色的表现，非常适合钟爱越野的人群进行选择。不过对于配置要求较高，舒适性需求较多的车主，这台车可能并不能符合预期。

点评车型: 2021款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE

4.14分“优秀”

在路虎的车型库中，各个车型都有着鲜明的性格，而卫士应该代表着路虎最纯粹的越野基因，最能代表路虎品牌特色的也是卫士，它和奔驰G级算是宿敌，但存在感却比较低，下面我们解析一下路虎卫士 2021款 110 P400 X-DYNAMIC HSE版。 在很多人印象中，卫士一直是那种外观粗犷的硬汉形象，但现款卫士却颠覆了之前的形象，它很科幻，也变得精致了，但仔细观察你会发现，它的硬汉气质一点没少，只是剪掉了络腮胡，穿上了得体的休闲装。车辆的长宽高分别为5018/2008/1967mm，轴距3022mm，定位中大型SUV，这样的车身尺寸在任何对手面前也不会输了气场。 卫士的内饰设计很简洁，它并没有可以突出豪华感，因为它真的不需要这些，曾经的机械感被科技感所取代，这算是顺应时代发展，坐在驾驶位上，几乎和公交车司机平视的坐姿会自然生起一种高高在上的姿态。车内空间完全不用担心，我身高175cm，前后排的头部空间都有将近两拳的余量，后排腿部空间表现比较一般，差不多两拳余量，不算宽敞，但肯定够用，估计选择它的人都不会在乎。座椅填充物软硬适中，前排座椅带有加热、通风以及位置记忆功能，舒适性也很令人满意。 后备箱常规容积达到了972升，这已经不能用几个行李箱来量化了，只能说非常能装，后排座椅放倒后最大容积能扩充到2277升，但直接放到靠背不能达到纯平状态，需要将坐垫向前翻折才能形成纯平面，这时候最大进深超过1.8米，铺上个软垫就是一个临时大床房，挤一挤还是能躺下两个人的，在野外露营时不用再支帐篷了，而且还可选装车顶行李架，不仅车身姿态更加有范儿，而且载物能力也进一步提升。 车辆搭载3.0T L6双增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，并配备了一套48V轻混系统。在任何时候你都不需要为了动力担心，高高的坐姿、浑厚的排气声、势大力沉的加速感受，这就是标准的路虎风格，而且是只属于揽胜、发现以及揽运的性格。 卫士只有舒适和节能两种公路驾驶模式，两种模式的区别也比较小，日常驾驶时，发动机不会火力全开，油门初段也刻意保留了一点虚位，使得车辆起步时很好控制，在行驶中只要轻踩油门就能获得不错的动力释放，如果想要动力更澎湃一些，只要继续给油门施加下压力就醒了，机械和涡轮双增压同时介入工作，强烈的推背感也随之而来，我们实测这台车的百公里加速时间为6.72秒，和官方6.1秒的成绩还是有一定差距，不过这对卫士的定位来说并不是很重要。 取消大梁的举动曾经被口诛笔伐，很多人说它不纯粹了，不够硬了，其实这些担心都是多余的，按照目前汽车的制造工艺很水平，即使现款卫士采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，它也能保证高强度的越野环境，而且还提升了公路行驶的稳定性，底盘厚重感十足，滤振性也很出色，即使和宝马X5、奔驰GLE这样更倾向于公路行驶的SUV相比也不落下风，当然这也离不开空气悬架的帮衬，转向力度适中，初段有一些虚位，指向性还算精准，但转向比较大，相同的弯道要比城市SUV多打一些方向，而且还没有配备可变转向比，车身的动态响应也要慢半拍，所以在城里开不算轻松。 卫士配备了路虎家族中最强悍的四驱系统，这台110 P400 X-DYNAMIC HSE版中央分动箱和后桥均带有限滑装置，而且它还有低速四驱，扭矩能被达到2.93倍，轮间的电子限滑能力也很强，滑轮组测试对它来说都是小儿科，在锁止中差和后差的情况下，车辆几乎都是在怠速情况下通过测试的，在实际越野时，将空气悬架调到最高，车辆的最大接近角为37.5°，离去角为40°，最小离地间隙达到了291mm，最大涉水深度更是达到了900mm，各项数据均超过奔驰G 500。 这台110 P400 X-DYNAMIC HSE版的指导价为82.8万元，也就相当于奔驰G 350实际售价的一半，目前卫士没有优惠，以后估计也不会有，即使没优惠，它的落地价也会控制在100万内，虽说没有了非承载式车身，虽说外观不那么粗犷了，虽说在很多人眼中它不再纯粹了，但试想一下，会有几个人真正开着它去越野？它的使命其实和奔驰G级一样，而且比G级还要更独特一些，毕竟路上的能见度很低。

点评车型: 2022款卫士 90 P400 暗黑特别版

4.5分“优秀”

路虎卫士是路虎中最有个性的一款车型，老款卫士和大G、牧马人，以及更早的威利斯等都是硬派越野的代表之作。我11月1日购入一台2022款雪山银暗黑特别版，首先对新款卫士的外观非常喜欢，垂直线条与充满力量的外形，很有张力！内饰部分把硬核和豪华有机结合的恰到好处，立柱用真皮覆盖，扶手镶嵌实木，12.3英寸大屏不仅外观具有科技感，内容非常丰富。前排真皮座椅带通风加热，舒适感支撑度都很不错，后排空间宽敞，但椅背不能调节，有点美中不足。配置方面，3.0双增压发动机提供了400匹马力和500多牛米的扭矩，可以满足大部分驾驶需求，配置的第二代全地形系统，以及优化的越野一键式操作模式，使得新卫士能支撑大部分驾驶者的越野需求，而且简单易学，上手快。空间方面，5米多的车长，3米多的轴距，加上近2米的车高和车宽，使得新卫士110不仅获得了领先的外观尺寸，内部空间也非常优秀。尤其值得一提的是行李舱，我放了3个极大尺寸的行李箱后，仍然不显得拥挤。我最喜欢的新卫士的一个功能，就是它的隐藏式拖钩！我买这辆车的一个重要原因是拖一辆大尺寸房车，有了这个功能，需要拖拽时把拖钩伸出，完成拖挂后，拖钩一键自动收回并隐藏，实在太棒了！操控方面没毛病，只是刚驾驶时，由于公路驾驶感觉太轻松，有点感觉在开船。高速上风噪比较大，可能是因为安装了顶架的原因，但还可以接受。

点评车型: 2022款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE

4.64分“优秀”

外观挺大，挺漂亮！开起来比揽胜加长还大！照片是看不出来的，一定要去看实车，会有点震撼！ 下地库一定要看限高！2米1以下的不要去下了，导致我们宁波很多商场地库都下不去了。但是家里和公司车位够高，还不算影响生活.. 内饰粗犷，对我这种还算年轻的人来说可以接受的。年长点可以选择保姆车嘛，要多舒服有多舒服！ 空间不错，后排放下能平躺下！我女儿非常喜欢，这点还是很满意的 操控没有问题啊，可能太大都开不惯吧，习惯就好，我平时也会开公司里的货运面包车，开这车完全没有问题 动力也够，就是自重大，起步会有点慢 避震很好，开起来还平稳的 都说路虎毛病多，我现在开了半个月了基本没什么问题。 就是车少，需要加价。加装潢。我是提的闲扯去，等的话据销售说要蛮久的，特别是黑色的！喜欢就买！不要犹豫！

点评车型: 2022款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE

3.93分“良好”

买这个车不是用来越野，日常代步，老婆要二胎想着空间大点，以前开奥迪A6实话挑不出毛病说不出来好，动力空间颜值都是中规中矩，中庸之道贯彻到底，看了好多车。开始想换X5L去试驾，2.0的真的是舍得踩油怎么都行，不舍得估计就爬吧，销售说你可以上3.0，废话上3.0我还买什么宝马x5啊。空间加大也没大多少，高度还是那样，中控区域别说了，手机都放不下，无限充电那叫一个烫，算了，再看别的，gle要改款得等，过，去看路虎揽胜运动，咬牙也能上，各种试驾，看论坛，后来带着老婆去4s店准备订车，老婆一眼看见卫士，说这个不错，年轻活力，姑娘也喜欢。行。听老婆的有饭吃，直接定110-3.0，动力没的说，启动时发动机咆哮声说不出来的爽， 【空间表现】大五座车空间没的说，我家身高都没超过一米八，空间大着呢 【舒适性】 座椅宽大舒适挺好， 【越野能力】 没试过就是市区开，偶尔高速，带孩子露营。 总之抛开油耗，内饰，这个车完美。

点评车型: 2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE

4分“优秀”

动力还可以，就是起步一点冲，比较考验脚。 没有要行李架车爬梯和小书包，高速风燥小了很多。 平时就城市代步，偶尔越野露营，足够了。空间也挺大，视野开阔 开了800公里，目前还是满意的。就是出4S店，左前门音响声量大的时候有震动，carplay有时候突然没有声音。

点评车型: 2022款卫士 110 P400 暗黑特别版

3.93分“良好”

第一眼看见就迷上了 外观真是长到心坎里了，内饰也是硬汉但又多了些科技的感觉，配置我觉得这种车型这些已经足够，空间完全够用后排也不挤比揽胜短轴强，驾驶可以动力也够用，可不可靠不确定 目前已有小毛病不过问题不大。

点评车型: 2023款卫士 改款 110 P400 X-DYNAMIC HSE

3.71分“良好”

【空间表现】 本人身高183体重近200，这车空间还是非常让人满意的，无论是驾乘还储物都无懈可击，不给好评说不过去。 【舒适性】 前排驾乘舒适性可圈可点，跟上一代卫士天壤之别，唯一不可理解的是后排座椅不能调节角度，长途旅行乘坐容易疲劳，当然，舒适性本不是这车的特长，可以接受。 【越野能力】 目前还没机会去野地撒欢，看其他人的视频感觉不差 【改装】 暂时素车状态，后续一定会入坑，要不浪费这好胚子，估计是走黑武士风格。 【最不满意】 不断减配！另外就是电子元件稳定性有待提高，最后就是高大的车体对于很多地库太不友好，素车状态去很多地下停车场都需要小心翼翼，加装了行李架以后更加大大减少开他出门的几率。 【购车经历】 逛4S，刚好看到卫士在卸车，有现车还能优惠几个达不溜，试驾了一圈，彻底颠覆了对卫士车型的认知！对于该车的颜值是百分百满意，而且这种有些复古风格的设计让该车外观即使过上十几二十年都不会过时，果断拿下其中一台，很开心😁

点评车型: 2023款卫士 90 3.0T P400 XS

4.6分“优秀”

整体空间不错，后备箱小一点，人多一点的话放行李有点不方便，其他没有什么可吐槽的，高就胜过一切哦