资讯
车友交流

车友都在聊

汽车车顶胶条原理图解

乘风V破浪
大众车，大众宝来速腾车天窗布修复或更换天窗推拉板的方法
15款的大众速腾开了6年，某一天发现天窗布掉下来了，时不时座位上会掉有黄色的碎海棉，槽心还粘手。咨询4S店说要763块包安装。疫情三年都快加不起油了，想想还是自己动手吧。有些人说要拆顶棚内饰，其实只要从车顶将天窗拆下即可替换。以下是安装方法，大众小天窗车大部分都是一样的。1.
2022-06-30
餐条哥爱钓鱼
后备箱漏水原因已找到，车顶密封胶开裂导致，私房钱又没戏了
2021-10-15
勇敢的刚哥
现场教学汽车密封胶条区分辨认，教你什么能要，什么不能要
现场教学汽车密封胶条回收知识。
2023-04-19
嘚瑟任
汽车密封条，可用于天窗前后挡风玻璃缝隙使用，防水防尘更好用
2023-07-12
Good另一个自己
汽车加厚密封条双层隔音全车通用降噪防尘车门专用改加装防水胶条
2023-09-18
小雄说车
安装本田天窗密封条
看汽车天窗压条怎么安装？
2019-02-17
猫叔谈车
凌渡天窗胶条塌陷怎么办？我们总结了三种方法，车主需要重视
车辆概况：大众凌渡 2019款，提车2年行驶3.8万公里，未出过重大交通事故。故障描述：清理天窗杂物时，发现天窗胶条塌陷了。天窗胶条塌陷，可能有以下几个原因：1，天窗密封条老化；2，天窗密封条脱落；3，异物卡滞所致。故障原因1：天窗密封条老化。
2021-06-29
仁爱小羊7y7
领克08三个月3000公里驾驶总结
#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26
星途新纪元销售顾问陈爽
新纪元ET怎么选
星纪元ET，作为奇瑞打造的高端新能源纯电中大型SUV，预计将于2024年一季度全球上市。星纪元ET基于奇瑞全新E0X全球化电动平台打造，依托全域800V平台，充电10分钟即可补充续航400km，纯电版本最长续航760km，同时推出增程动力版本。奇瑞[1] [1] [1] [1] 发展历史星纪元ET是奇瑞集团旗下的高端新能源品牌星途推出的纯电中大型SUV，预计2024年一季度上市。2024年1月19日，星纪元ET首批量产车于安徽芜湖奇瑞生产基地一期正式下线。2024年4月15日，星纪元ET预售发布会在北京举行。本次星纪元ET共提供纯电版与增程版两种，分别是REEV系列：Plus 19.9万元、Pro 21.9万元、Pro+ 23.9万元，以及BEV系列：Pro 23.9万元、Pro四驱 24.9万元、Pro城市智驾 25.9万元、Max 28.9万元、Ultra 32.9万元。2024年5月9日，奇瑞星途星纪元宣布，星纪元ET正式上市，共推出8个版型，上市价格为18.98万元-31.98万元。奇瑞星途星纪元ET正式上市，售价18.98万起工作原理星纪元ET搭载了空悬+CDC连续可变阻尼减震控制系统。产品特点采用宽大饱满的封闭式前脸，并配备分体式大灯；车顶瞭望塔式激光雷达，搭载NEP全场景领航等高阶智驾；搭载7.1.4的杜比全景声音响系统；后驱版电机最大功率分为185kW和230kW、四驱版搭载123kW+230kW和183kW+230kW两种规格。产品卖点星纪元ET采用“超舒适家居”轻奢设计理念，外观做到“大于形”，内饰则“始于家，奢于品”，搭配“星动吧台”，采用纯天然实木材质，配备双层储物格、温暖氛围灯，可通过语音或实体按键实现前后排电动移动。星纪元ET实现同级最大涉水深度700mm+50mm，无惧夏日暴雨与积水路面，历经整车高温炙烤等六大维度严苛验证，成为首款通过“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型。星纪元ET完成了“-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”，一系列“无惧寒冷”的稳定表现和越级实力。
2024-05-22
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄1年
这几天车上一个小小的东西引起了我的注意，起初以为这车尾部顶部的小小的鲨鱼鳍就是为了美观，起到一个装饰的作用，没想到它小小的身体却有这大大的能量跟用途，真是把浓缩的就是精华表现得淋漓尽致。鲨鱼鳍的设计借鉴了鲨鱼的鳍状背鳍，可以有效地将气流分离，降低升力。在车辆高速行驶时，空气会以较大的压力从车头流过，然后沿着车顶流动并逐渐分离出来，这种分离会产生较大的升力，使车辆变得不稳定。而鲨鱼鳍的设计可以改变这种气流的流动状态，减小分离区域的大小，从而降低了车身上的升力。当气流经过鲨鱼鳍时，由于鳍的形状和倾斜角度的影响，空气流动变得更加流线型，减小了流动的湍动程度，降低了气流分离的可能性。通过降低气流分离的程度，鲨鱼鳍可以大大减小车顶上的升力，使车辆在高速行驶时更加稳定，操控性能更好，不易受到侧风或突然转向的影响。鲨鱼鳍能够有效地接收并增强车辆周围的信号，确保车辆在行驶过程中通讯的稳定性和连续性。鲨鱼鳍的设计结合空气动力学原理和美学原理，有效减少气流噪音，使行驶更加安静。鲨鱼鳍采用内装式结构，可以有效防止天线被盗，提高了车辆的安全系数。自动洗车或进入空间受限的场所时，无需将天线拆下，省时省心。在干燥的天气下，汽车内部容易产生静电，鲨鱼鳍可以起到静电中和的用，保护车内的电子设备和乘客免受静电的干扰和危害
2024-05-07
7灬玺葙笕丿丶
唐DM车主·车龄2年
车顶尾鳍松动。。。
地库不小心把车顶的鲨鱼尾鳍碰了，导致车顶有稍微凹陷（不严重），鲨鱼尾鳍也和车顶有了缝隙，不知道会不会引起车顶漏水？有无必要修理？懂这个尾鳍内部和安装原理的大神帮忙解惑下。。。
2024-03-23
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
浅谈4008的天窗功能优缺点
随着车市的越来越卷，以前好多高配车才配有的天窗，现在下放到入门版车型都配有了，有的车友肯定觉得很鸡肋，一年用不上二回，发生事故还不安全，我觉得天窗还是有它的用途的。我的4008科技是带有天窗功能的，还是韦巴斯特的大品牌，安全性还是很不错的。其实天窗的优点还是蛮多的。 1.天窗夏天散热换气效果好，夏天车在阳光下放一二个小时后，车内温度会很高，一般上车会打开空调，但如果你有天窗只需要打开天窗，跟据热气上走的原理，会很快赶走车内的热气，快速达到降温的效果。 2.天窗还可以消除雾气。冬天的时候驾驶很容易发现的问题就是当你打开车窗，车内会有雾气产生，而且很多车上装的防雾设备并不能很好工作，所以开天窗是最好的解决雾气方式。 3.汽车高速行驶时，车窗一般都是紧闭的，车内空气自然不好。这时候，只要稍微打开一点天窗的缝隙，车窗的外面就会形成一片负压区，从而将车内污浊的空气快速地抽出，达到换气的目的。当然天窗也有后期的风险，汽车顶部漏水一般是带天窗的车型，主要有以下几个原因 1、天窗胶条硬化或变形，因为车子长期在室外停放，因暴晒、雨雪腐蚀导致硬化、变形等情况，很容易导致天窗的密封性降低，导致在雨雪天气漏水进车厢内。 2、天窗排水管阻塞，经常使用天窗的车友需要注意，如果停放在树荫下很容易有掉落的树叶、花草等杂物被风吹进天窗轨道，在关闭的时候就很容易阻塞到排水管，导致无法正常排水。所以说保养天窗也是件重要的事情，定期检查天窗的密封条和排水孔还是很有必要的。
2024-01-08
爱川西的孤勇者
豹5车主·车龄1年
请教豹5几个问题
作为喜欢和关注豹5的车友，喜欢豹5的外形、做工用料、内饰风格、很多细微之处特别到位、强大的满电时动力、dmo也是未来插混能源车趋势.....，但也局限于后备箱偏小、载重只有375kg、新底盘新驱动电控技术的可靠性、方盒子外形带来的60脉以上就有的风噪..等等问，以下: 1.豹5发动机在直驱时转速会在多少转？在以135kw额定功率给发电机发电时，转速多少？ 2.整车电控驱动为主，没有传统的机械结构稳定，一旦出故障，排查和维修会不会是个麻烦事。比如电子限滑系统，前后电子差速锁系统，前后驱动电机轮间扭矩分配（含能量中锁），后越野驱动系统的两档机构等等，均是比常规的增程车复杂的多。毕竟dmo定位于硬派越野场景，自然自身挑战就会大很多 3.官方上市前后一直在宣讲dmo架构、前后独立悬架的非承载车身及电池一体化设计、内饰、前后牛逼的电机功率、怠速20kw发电的首创等等。但驱动系统的分配模式没讲，网上也几乎找不到任何介绍资料（长城hi4有三擎九模的详细解读，不要拿hi4 t来对比dmo，hi4t是p2架构，有9hat变速箱的，dmo更像hi4的强化版）；围绕能量回收也没讲。hi4有简单的分析和提到。最重要的是与驾驶、长途高速行车息息相关的，在遇到湿滑、紧急情况时，车辆如何运行的如何判断这块也没有任何介绍。hi4则大力宣传了iTVC智能扭矩矢量控制系统，也有一些图解和模式下技术分析。包括通过分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速和横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配，全时域、全场景进行最优的前后桥扭矩分配，实现整车经济性、动力性及操稳性的完美平衡。给人的感觉就是只是大力吹嘘了一些大面的东西，但凡涉及到一点技术方面的都没讲，是技术保密吗？首创的前后电子差多速的电控原理没讲，能量中锁原理没讲车辆说明书，竟然官方app里不公开，只允许车主下载使用？第一次见这么搞的整车厂家。想购车前学习和了解下上述相关都没有任何机会 4.最近网上各路自媒体大神们天天因为油耗掐架，其实有啥意义。1.5t带三吨车，只要电量消耗到25%，不管发动机直驱，还是发电让驱动电机驱动，油耗怎么可能低。豹5好不了，坦克400也一样熊。分别以高速巡航、长途穿越盘山路时一聊: 以高速120脉以上巡航为例，豹5发动机额定功率135kw，发电机额定功率91kw，而前后驱动电机额定功率分别80/80kw，也就是1.5t发动机要么一档直驱带三吨的车（还能多出点功率来发电），要么全部给发电机发电并利用电机行驶，但两种情况都决定了1.5t发动机必须按照设定的较高转速4000转一直在运行，这样，高速行驶不可能省油，而且车速越高，发动机做功就越高，转速就越高，油耗就越大，包括长城的两档dht的hi4也同样。坦克400/500 hi4 t 可能高速时会略微好些，9hat的优势多少体现一些，可以通过变速箱升降档适当减少发动机一直处于较高转速运行，但因车重也近三吨，2.0t的发动机也没用。结论:三吨的车，油车的油耗不可能低，至少11-15个。插混，你只要电量不足了，油耗也不可能下来，11-14个也正常。除非每跑个百八十公里进服务区快充到80%电量。所以，插混车纯电续航到不了两百以上，长途自驾就是个坑。但纯电续航上去了，电池加大导致车更重又无解，矛盾。也如同插混车和增程车谁更优一个理，都有自己短板。豹5和坦克400/500，前者靠1.5t+ecvt的一档直驱带近3顿的车，后者靠2.0t+9hat带近三吨的车，高速油耗谁也别说谁。既然要买硬派越野车，还在意高速油耗的经济性，目前车技术阶段，就是个悖论。再以长途穿越时，比如川西那些盘山路，恰逢馈电时，1.5t发动机额定功率135kw，带三吨，前后两个驱动电机分配这135kw，远满足不了前后电机瞬间最高功率或需高扭矩输出场景的使用，脱困性能也多少堪忧。对爬石头岩石沙漠泥地的不感兴趣，木研究木了解。单从油耗角度讲，对豹5和坦克400/500挑油耗毛病的车友们，等下一代电池或新能源技术吧。 5.关于能量中锁:一直不明白的是，电力前后分配本就是p3p4架构必须带的，根据轮间限滑情况及其它各种传感器数据汇总后，适时将电池电量分配给前后电机。那能量中锁有毛用？是个噱头？这问题困扰我很久了 6.关于4l和整车低扭:传统的分时机械四驱和mlock四驱，一般是4L模式下，将变速箱传来的动力，通过独立的一个大齿比，将扭矩放大多少倍，然后再通过前后传动轴强制50:50给前后轴，再靠前后差速锁来应对具体场景。那豹5只有后电机是两档齿比，大齿比是21，那豹5的低扭放大岂不是只在后桥两轮上体现？4l模式的意义本就在于低扭放大，豹5的4l模式只干预了后轮动力
2023-12-10
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛的天窗是鸡肋吗？
#用车心得有的车友在买车的时候不喜欢带天窗车型，认为天窗是一个很鸡肋的配置，会觉得天窗会影响到车辆的安全及后续的维护成本，而且一年也用不到几次。凡尔赛全系标标配的是外飘式奢享全景大天窗，有的车友吐槽为什么不把天窗这个鸡肋的配置取消或者作为选配而增加其它有用的配置呢？凡尔赛的天窗到底是鸡肋吗？我们一起来看看天窗的一些隐藏的实用功能吧。 1.全景天窗可以增加顶部的视野空间当我们坐在车内打开全景天窗按钮，外飘式天窗自动向后升起，原本头顶的空间随之变得开阔，同时我们也可以通过天窗欣赏浩瀚的星空明月和夜色美景。 2.高速行驶中降低风噪、节省油耗、通风换气在我们跑高速或者快速路上行驶时，如果我们开启车窗行驶，会有很大的风噪、胎噪，同时因为风力的作用还会增加车辆的风阻系数，导致油耗急剧上升，影响到车辆的稳定性。如果我们打开一点天窗，通过负压，可将车内的空气抽出，与外界的新鲜空气进行交换进行通风换气，不仅可以降低噪音，还不会影响车辆的稳定性，减少风阻系数。同时在堵车的时候，我们打开车窗得来的却是浓浓的汽车尾气，尾气会随气流进入车内，使得车内的空气变得浑浊。这时，你就需要打开车里面的天窗来实现通风换气。 3.去除异味有些人有喜欢在车内抽烟的习惯，车内是一个非常隐蔽的空间，加上抽烟吐出来的烟雾会停留在车内，产生异味，时间久了，这些异味就很难清除掉。这时候，天窗就发生很大的作用了，只要你打开了天窗，由于气流方向流动的原理，能快速清除车里面的异味，达到空气流通的效果。 4.夏天快速散热降温夏天天气比较炎热，当你的爱车在户外停留一段时间后，你再次进入车内，会发现车里就像一个蒸笼一样。很多司机首要做法是，一是马上进入车内，打开车内的空调，二是打开车门的窗户来散热。我在这里告诉你一个方法，打开车内的天窗行驶，那么车顶形成的负压可以更加快速的抽出车内的热空气，这个方法比前面的那两种方法散热的要快，效果更加明显。 5. 冬天除雾冬天室外的温度比较低，车子只要在户外停留一个晚上，第二天你就会发现玻璃上会出现雾气。由于发动机没有达到工作温度，不能打开暖风，开窗户除雾的效果不明显，那么你可以打开天窗来除雾。等发动机达到一定的工作温度之后就可以采用暖风除雾了。总之：其实有天窗的汽车不仅仅是美观，它还隐藏着很多实用的功能，只是我们没有好好地利用其作用，只是把它当作一个摆设而已。汽车的天窗主要功能是通风换气，只要我们好好利用它，能给我们带来很大的作用。
2023-11-06
阿西的远方
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
哈弗绿洲提了猛龙，改了下车顶，搞点事情
哈弗首台新能源汽车-哈弗猛龙也太好看了！经过我手的改装更帅气了！把车顶行李架以及腰线贴黑了，比原厂好看多了，中网没时间搞了，回成都再说吧。下面分享一下猛龙的工作原理：任何模式，速度低于30的时候是4轮电驱动（省油原因）。 1.纯电，这个不用解释，电直接榨干 2.纯电优先，电＜22%的时候，发动机介入，一边前驱，一边充电，电量＞25%改电后驱，循环以上操作，这就是亏点状态的形式形态。 3.智能混动：类似纯电优先，30码以后是发动机优先直驱，有多余电量就会转换为后电驱。介绍完工作原理，下面干点正事：油耗，这次油耗准备从海拔500的成都干到海拔3700的拉萨，再从拉萨干到格尔木再从兰州回成都，全程大约5500公里，途径最高海拔约5500米垭口。从提车就不充电，直接亏电全程干，满油出发，52公里初始里程，回来加满油再计算最终油耗，等我向大家汇报吧，奥利给！
2023-10-27
六安汇众源经开店
实测奇瑞小蚂蚁有没有水分？都说买新能源小车图的就是一个低价、方便。但随着这两年这类不过几万块的新能源小车爆发式增长，该细分市场开始出现产品质量安全参差不齐的现象。而针对这一情况，新能源制造商们想尽了一切办法展示技术、阐述原理来强调产品安全，可这样的“宣讲”既不直观，也没有说服力。而身为传统车企的奇瑞想出了个好办法，那就是直接把奇瑞小蚂蚁(配置|询价)和竞品车型给彻底拆了，把整个车身的用料、结构全部展示给消费者。其实在对奇瑞小蚂蚁进行拆解之前，奇瑞就对这新能源小车进行了多次大胆的实验。其中“铝行舱”极限抗压挑战，顾名思义，这抗压挑战就是让车辆承受压力极限值，奇瑞先是把小蚂蚁当成了承重支点，将一辆5吨重的GMC军用卡车悬挂在吊臂的一侧，让6名壮汉复刻了阿基米德杠杆原理，将卡车拉升了起来。另一次挑战更是夸张，奇瑞将两台小蚂蚁与两台无界Pro作为承重平台，将一台30吨重的坦克放置于车顶的平台之上完成托举，而就是这几万块的新能源小车在两次抗压挑战中都没有辜负期望，包括A柱、B柱等关键部位都没有发生畸变，结构安全可见一斑。而到了现在的“拆车对比”，我们才知道为什么奇瑞小蚂蚁会被称为“铝行舱”，除了是一个谐音梗之外，还在于其真正使用了全铝车身结构，这除了会带给车辆出色的刚性、防撞能力与抗扭能力，也将通过这些轻量化铝材料以整车减重的方式进一步降低新能源小车的耗电量。此外，我们还发现，即便是未使用铝制材料的外观覆盖件，奇瑞小蚂蚁还是坚持了轻量化标准，采用了实际强度超过钢制材料的高分子复合材料，其在热稳定性、耐用性等方面都表现得足够出色，并同样能为全车10-20%的“瘦身减重”做出贡献。在一些关于车身安全与碰撞安全的关键部位，奇瑞小蚂蚁也是做到了“重拳出击”。在车头，其使用了W构型打造的宽大防撞梁并配以六边形散热器框架，这些结构都能够有效缓解意外碰撞中对车身本身造成的能量冲击；在车尾，其除了矩形防撞梁外，还在电机外专门提供了笼形保护结构以配合防撞梁分散意外碰撞中的冲击力，从而保障车身与核心硬件的综合安全。当然了，退到全车全镜头，我们见到了多腔封闭截面全铝型材结构环-笼状立体空间创新车身架构，也在车顶边梁中采用了十字架形“隼骨型多腔截面结构”，在提升边梁强度的同时，也再度强调轻量化，在安全设计环节实现了一举多得。另外，比起大多数同级车型在车头所采用的传统金字塔状吸能盒，奇瑞小蚂蚁也在防撞梁后应用了封闭截面型材分段渐进溃缩式前纵梁，多边形设计+变形引导的组合，解释了为什么它能够在5吨承压、30吨托举这样的极限挑战中全身而退。总结：不同于那些一拥而进的新势力，奇瑞在微型通勤车、新能源小车市场可是耕耘已久，而能够在奇瑞小蚂蚁这样的低门槛车型中投入高成本的轻量化全铝车身，不仅是为了卖车，也是为了承担一个大企业的社会责任，让卖车、用车、行车都能先做到对生命的敬畏与尊重，值得提倡。
2023-09-26
创维小哥哥
关于小维EV6二代的外形，喜欢吗？
随着环保意识的不断提高和汽车技术的不断革新，电动汽车越来越受到人们的关注和青睐，而代表着创维汽车最新科技水平和设计理念的EV6二代车型，则以其独特的外观设计吸引着越来越多的消费者。 EV6二代的外观设计充分展现了现代高科技与未来感，车身线条简洁流畅，整体造型具有时尚感和科技感。其流线型的车身设计突出了空气动力学原理，优化空气阻力，使得车辆更加稳定和高效。车身尺寸适中，轮廓轻盈优雅，给人一种符合时代气息的未来感。车头部分采用大面积进气格栅，与锐利的前大灯使车头更为凶悍、运动感更强烈。另外，采用最新一代的LED日间行车灯和车窗上下延伸的线条，使得车辆在前方视觉上更加霸气。车身侧面部分同样具有独特的设计元素，弧度优美的车顶线条与圆润的车身腰线相融合，营造出一种流畅亮丽的外形特征。同时，与车头部分一样，车身侧面也均采用了LED光带原素，展现出时尚和科技的氛围。车尾部分则以简洁的设计风格为主导，后备箱盖采用弧线设计，与车头呼应，圆润的设计显得非常顺眼。该车型采用了更多镀铬饰条体现出豪华线条感，同时，LED光带的设计使车尾更为高端和现代感。总的来说，代表着创维汽车最新科技水平和设计理念的EV6二代车型，在外观设计上的表现是成功的，不仅让车辆具有时尚感和流畅性，更能够展现出理念的未来感和科技感。通过这种优秀的设计理念，EV6二代已成为消费者不可忽视的一款车型。
2023-08-22
我的小凤姐
悦也车主·车龄1年
我的霸气小悦也——宝骏悦也
对于宝骏悦也来说，我不满意的就是在空间方面就有点不太友好了,坐着还可以,但是储物空间不太合理,而且用着也不方便,应该是说不够用吧。我和女朋友喜欢出玩的话，行李多，根本不够用，安装了一个行李架才刚好够用。真的没想到有一天我会买到一款这么酷的汽车,现在我女朋友每天都嚷嚷着出去玩,这车开在路上,真的是没有一个人不好奇的。当时在店里了看到这辆车的时候,也是让我非常惊艳,太酷了。而且买上这辆车之后,我还进行了改装,由于外出游行的频率大,所以我就加装了一个行李架和一套车顶射灯(就是为了帅、酷) , 还有属于它专属的脚踏板，我女朋友看到都惊呆了，更是喜欢了。它的官方续航是303，因为天气比较热我是一上车就会打开空调的，实际用下来在市区的续航基本能达成90%。悦也车的能耗非常低,比我的期望值低很多。这是因为这款车采用了纯电动动力系统,即使在长途运行时,悦也车也能保持较低的能耗水平,我平时上下班路程基本在15公里以内,加上周末都会出去玩,差不多十天左右充一次电,而且悦也支持快充、慢充电,非常适合像我这样经常出行的年轻人。动力方面,悦也车的动力表现也非常优秀。我非常喜欢它的加速响应,在市区里开起来非常灵活。即使是在高速公路上,这款车的动力表现也非常强劲,加速迅猛,车速稳定。在车辆行驶的过程中,我几乎感受不到明显的噪音和震动。悦也车的前排乘坐空间宽敞,前排都有很充裕的腿部空间。此外,车内的头部空间也比较高,像我这样身高1米8的大高个也可以轻松坐进车内。就是后排空间和车内的收纳空间有点拥挤,不太丰富,可能是我的东西有点,像一些钥匙什么的,总感觉会丢。而且我女朋友的化妆品比较多,不好放。上次我们出去,带的东西比较多,后备箱还真塞不下。我非常喜欢这款车的外观设计。它的车身线条流畅、简洁,配色也非常好看。悦也车的外观设计非常时尚,给人一种非常先进的感觉。而且男孩子对这种方正的车型真的是没有一点抵抗力,有种像大G的既视感,这也算是完成了我的一个梦想吧。内饰方面,悦也车的内饰设计非常简洁。10.25英寸双联屏的设计让我对它爱不释手,内饰做工用料很普通,车内只有4个音响听起来效果还不错，带着女朋友出去玩,听着音乐,还是挺浪漫的。这款车开起来很舒服,悦也车的座椅整体设计非常符合人体工程学原理,对身体的支撑力度非常舒服。自带脚踏板是让我比较惊喜的，这款车底盘高一些，上下车有脚踏板会更方便。车辆的操作非常简单,它的中控屏幕上显示的信息非常清晰,功能键布置也非常合理。车辆的各项功能都能通过中控屏幕进行设置和操控,这使得我能够方便地进行各种操作。而有了360全景影像的辅助让我可以轻轻松松穿越一些胡同窄路,真的很实用! 车内空气质量也非常好,高清净化器能让车内环境一直新鲜。另外,车内的声音也非常低,这也让我能够在驾驶的时候更加放松。而且它的座椅也很舒适,整个的座椅弧度完全贴合我们人体的背部弧度,而且还是还带有自动调节功能，坐着没有任何的疲惫感。关于改装方面我是加装了一套车顶行李架+侧爬梯、侧边帐篷、侧踏板、前射灯已全车改色，去加装的时候，问了一下全部弄完大概需要12080元，在那里跟老板在那里磨来磨去，我还价1个W，最后老板还是同意了以我还的价来给我改装，目前加装的这些装备都是我喜欢的,悦也本身后备箱空间是很小的,只有放倒座椅牺牲后排乘坐空间才能获得一个还算可以的后备箱空间。所以行李架我还是很推荐大家去安装的，不仅帅气,还实用。其次就是射灯,射灯会让车看起来更有硬派越野的味儿，特别是晚上行驶在道路上，射灯的气派可真不是盖的，在野外露营时也是能给我们一种不一样的露天射灯party。可以给我和女朋友留下不一样的美景以及甜蜜回忆。悦也的智能化驾驶方面比较出色,自适应巡航功能识别灵敏,让我在市区拥堵路段也很省心,自动跟车起步、车道保持、辅助变道让我车技平平的女朋友也可以更方便、更安全的出行。其实最让我女朋友喜欢的还是自动泊车这个功能,因为她的倒车技术实在是菜,每次停车都要停很多把才能把车停好,悦也的自动泊车可以很灵敏的识别到车位,并且迅速的停进去。这个功能可能对于女性来说真的很香了! 平时我喜欢去城市周边游玩带的东西也是不少的,遇到最大的问题就是储物空间不足,且后排座椅放下也不是全平的状态,空间利用率确实有点差。后期加装了行李架,携带的东西可以放在车顶上才解决了这个问题。吐槽一个特别奇葩的点,副驾座椅上方为了方便后排乘客上下车是有电动调节按键的,但这个按键按下去之后调节的速度非常慢,不如直接去按副驾驶座椅右侧的电动调节按键来得快!这点希望可以改进,不要让提供方便功能变成了麻烦。
2023-06-27
999
关于r7的改装
飞凡的销量导致市面上改装配件很少，专门开模费钱，就了解可以做的外观：拉花，碳纤尾翼，卡钳罩，换刹车轮毂不说了内饰：车顶氛围灯（官改），中控50w无线充，智能天幕，后备箱遮物帘费钱还没人做的：半幅方向盘（带智驾），储物改前备箱，改后备箱
2024-05-28
清楓冥月
提问15年自动挡，夏天开了空调头部还是冒汗，检查了空调没有问题，大家有这样情况嘛，有没有加过车顶隔热棉的大哥？好热啊，求解
2024-05-28
Retorno
帕萨特车主·车龄1年
提问23款车顶，有吱吱吱的异响，什么情况
2024-05-28
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
努力存款超十万的Kening
捷途山海T2车主·车龄半年
提问山海T2的高度是包含行李架的高度1.875米吗？我刚刚问了这边地下车库的限高1.9米，好担心车顶会刮到呀
2024-05-28
一颗虾球
iCAR 03车主·车龄半年
无锡提车价参考（5月底）
型号：icar03 两驱标准进阶版外银内绿指导价：11.98万全款现金优惠：2000元上牌费：500元保险：约5500～6000元赠品：贴膜（我买了更好的，没要）、脚垫、露营桌椅套装、车模、外放电枪、合金车边帐（需要自费安装车顶平台才能安装车边帐，没要）、充电桩落地价：124300元
2024-05-28