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汽车发电机发电量多少算正常值

知嘹汽车
汽车究竟要跑多久，蓄电池才能充满电？多余的电怎么办？
不知道大家有没有想过一个问题:汽车启动时，发电机会不断给电瓶充电，那么当电瓶充满了，发电机多余发出的电会跑到什么地方去呢?
2022-08-08
老侯解车
发电机为什么能给电瓶充电——简述汽车充电系统的结构和工作原理
汽车充电系统由发电机、蓄电池、电压调节器、充电指示灯和相关的导线等共同组成，它们之间的连接关系如下图，各元器件的功能及系统工作原理如下。1、发电机：发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。
2019-12-19
汽车机械事故鉴定
汽车电瓶亏电后多久才能恢复？
汽车电瓶是用来提供启动机所需电流然后启动发动机的电力来源，同时也提供发动机未启动情况下，汽车电气设备所需电源。
2022-02-13
马头人车库
汽车没电一定要换电瓶吗？车主先检查一下发电机，也许问题出在这
在生活中车主经常会遇到汽车电瓶没电的尴尬，很多时候修理厂都会要求车主直接更换电瓶，但是这样做并不一定能够百分之百得解决问题。比如今天视频中的故障车辆，车主刚刚换上一周的新电瓶又没电了，这是为什么呢？为了诊断出故障出现的原因，我们给故障车安装了一个新电瓶，测出原始电压，再启动车辆发现启动时的电压比原始电压还要低。接着我们检测了正常车辆的启动电压都是接近14V的，刚故障车辆只有12.3V，这就很有可能是汽车发电机的故障导致。接下来只要能验证发电机没有在发电就可以了，最简单的方法是用一个一字起，因为现在的发电机大多是励磁发电机，在工作时会产生磁性能够吸引一字起，但是故障的发电机没有一点磁性。这个判断发电机是否在正常工作的方法很简单，车主自己也可以动手。F'g
2020-03-25
用户9807526151897
提问换一个发电机多少钱
2024-05-26
Arthur十三
福特电马车主·车龄1年
乐道L60百公里能耗强？24款电马也不弱
最近蔚来说乐道L60的电耗全场最低，12.1度电，很了不得。但是我记得24款电马也能做到12.4度电，而且还是80度三元锂电池，车还更重些。所以，其实福特这些大厂有时候就是不太会吹自己的技术，挺可惜的。论坛这几天也有人晒电马能耗，24款电马换了新的电机，说是比老款电马能耗降低了10%左右，但我看论坛和网站也没有具体展示到底新电机能耗降了多少。所以之前和朋友老电马一起开出去耍，就专门比了下能耗。结论是真的低了，驱动能耗看上去确实降低了10%，只可惜福特电马的能耗显示不是很细致，就自己分析下。首先说下，我的24款电马出发电量是93%，朋友的老电马是91%。之后充电也是各自重新充到这个数。（图3，左：老电马；右：24款电马）并且最近是春夏之交嘛，气温也合适，算是对电动车很友好的时间了，所以测出来的能耗可能比较接近车企宣传的（冬天就不准确了）。这次我们一共开了97.5公里，开了差不多两个小时50分钟左右，接近三个小时，所以平均时速在32公里左右吧，算是城市快速路的行驶节奏，空调温度22度。最终，24款电马显示能耗是13度电/百公里；老电马是14度电/百公里。换句话说，24款电马换了福特自研的电机之后，确实要比老电马省电。（图4，左：老电马；右：24款电马）并且这个表显能耗是综合能耗，而且福特电马这个能耗一般就显示个整数，也不知道是不是四舍五入的。如果只看驱动能耗，24款电马显示的是占比70.5%，也就是9.16度/百公里；而老电马驱动能耗占比是75%，也就是10.5度电/百公里。按照驱动能耗来说，24款电马比老电马省电差不多12.8%，确实是效率提升不少。在空调能耗和其他部分，24款电马看上去能耗占比高，但是全程两款车都是22度空调的情况下，其实电耗基本一致，24款电马是1.21度电、老电马是1.16度电。至于其他和附件的能耗不太清楚是什么，24款电马会略多一点，按比例算下来大概多了0.4度电左右。当然，由于电马的能耗显示是四舍五入的机制，具体两款车是小数点几位也不太好说。如果按照实际跑的掉电百分比来看，24款电马和老电马都用了18%的电量，按照24款电马的78.2度电池来算也就是14.08度电，按老电马的80.3度电来算用了14.45度电。24款电马的能耗看上去就只好了一点点。但是这个还没结束，我们把两款车又拿去充电，同样24款电马充到93%、老电马充到91%，结果就很有意思了。 24款电马充回到93%用了30分钟，充电14.628度电。老电马充回91%电量用了24分钟，充电14.46度电。（图5，左边：老款电马充电，右边：24款电马充电）可以说，老电马用的电和充的电基本一致，而24款电马充电比老电马还要多，而且全程按百分比算下来还有0.5度电左右。这个原因很奇怪，后来突然恍然大悟，我看到充电截图里面，24款电马在结束时电压是368.8V、实时电流73.1A，充电功率是27kw。而老电马结束时是389.2V、78.6A，充电功率有30.59kW。（图6，左边：老电马结束充电时状态，右边：24款电马结束时充电状态）所以原因就是，三元锂电池和磷酸铁锂的电池特性不同，三元锂电池内阻更小、电压更高，电流就小一些，这样损耗就小。而磷酸铁锂电池基本上内阻要比三元锂高，电流也就更大，整个充电过程损耗就会更多些。最后总结下，24款电马再换了福特自研电机以后，驱动能耗确实低了不少，至少有10%的差距，实际在温度适宜的状态下能跑出13度电的能耗还是很厉害。这个数据和特斯拉Model Y这种车更轻、风阻更小的纯电车也差不多，朋友的Model Y好像最近开是不到13度电。但是24款用磷酸铁锂版的电池，在充电速度上和损耗上不如老电马，但是差的也不太多，最终比较下来就是，电动车你开就好了，不要管那么多。回头看有机会我再去跑跑高速，看看纯高速的电耗怎么样。
2024-05-23
青色等烟雨235
腾势Z9GT DM车主·车龄半年
关于混动和纯电的差价
现在同一车型，都说纯电比混动便宜很多，但是现在的磷酸铁锂电池成本不到400一度，混动电量差60度，电池便宜2.4w，但是发动机加发电机加变速机构的成本真的低于2.4w吗？我觉得混动现在应该不会比纯电便宜多少，真便宜这么多，那性价比太高了。
2024-05-23
忧虑的叶子
提问帝豪GS国六发电机多少钱
2024-05-18
反革命小游鱼
提问车友们好啊，最近一直在研究PHREV，跟大家分享一下我研究的心得，如果错了请车友指正： ①换挡平顺性问题是靠行星齿轮保证平顺的吗？NO！是靠升档期间的功率分流来保证平顺的吗？NO！它是靠同步器来保证平顺性的。据说除了CVT其它变速箱都有同步器哟。从原理来看，功率分流对平顺性没有贡献。换挡平顺性存疑。 ②功率分流是鸡肋吗？是。只有一档升二档，三档升四档时才会有一个短暂的功率分流，生完档之后就锁死太阳轮，发电机不再发电。二档升三档的时候貌似没有功率分流。换挡间隙就那么点时间，功率分流能充多少电？如果非说这个功率分流有意义，可能是这样：设置动能回收为强回收，延长每次升档的时间，这样能多充会儿电。设置弱回收，那么换挡就更积极一点。 ③高速超车时会不会降档？从原理来看它不需要降档才对。因为在4档或3档的时候，电动机增加点扭矩就可以了。除非电池没电了，此时必须降档，问题来了，如果会降档，它是4>3>2两次降档还是4>2一次降档？ ④是否会失速会。车子从EV切换到串联模式时，S2需要挂到左边，假如同步器出问题了或者电脑出问题了，没挂上就GG了。比如SOC判断不准，电池已经没电了，电脑却还以为有电。如果把那个换挡拨叉做成手自一体的是不是更好？电脑不挂档，驾驶员自己来。
2024-05-17
毕竟我只是小学生
提问这个电池健康正常嘛，正常值一般是多少的，刚用慢充充满来着
2024-05-12
雷奥哈尼
提问过保前4s店主动提出换零件今天去做过保前检查，没有查出什么问题，但是4s店主动提出可以帮忙换个发电机。请问各位大佬，这个有必要换吗？4s店为什么会突然这么体贴？后续如果有问题自己换的话，大概得多少钱呢？我是怕了4s店了，担心事出反常必有妖啊
2024-05-12
Jjdhbswj
银河L7车主·车龄1年
说说吉利银河L7一万公里用车心得
#买新能源车的你，后悔了吗真实车主真实用车感受你就看吧看真不真实就完了 1.价格方面对老车主不友好：首先是价格降价降的挺多也降的特别快，我是23年7月末提的车原价减了4000提的车高位时买的，买车的时候有考虑过有一定程度贬值，但是价格降的这么多确实就加大贬值速度了，现在也是价格战特别狠，后买的兄弟享受到了优惠确实，劝朋友们买车之前还是多等等吧！ 2.能耗驾驶模式选择：说完了价格再说说日常开车的各种模式我如何设置，我想这个是我比较头疼的事不知道大家怎么觉得的，反正我确实感觉比较麻烦不知道怎么设置，因为我是现在没有停车位也没有充电桩，要是有充电桩天天充电那还是纯电在日常里程够用的情况下纯市内行驶肯定纯电行驶比较划算，但是还有一点快速路或者高速行驶要急加速或者特别高的速度快速超车还是要用到发动机直驱后程加速才能快速上去，我觉得是因为纯电扭矩太小电机可能也小拉这车有点费劲，要不就是不适合纯电在全路况行驶我觉得，我只是市内车比较多或者路况不太通畅的不太快行驶的时候用纯电，车电量比较多的时候充电比较方便的情况下就用纯电，纯电的话电门脚感比较好比较跟脚，60以内超车还比较线性的我感觉，加速也快一些，其次电量不足已跑完我去到的距离我就用增程模式，能用发动机舒适省油的情况发一些电我觉得，但是保不了多少电，电也掉没有纯电那么快，动力能比纯电能快一些加速我个人感觉也可能是心里感觉，，没有实际的测试全凭感觉，还有就是智能模式这个模式我感觉像省油模式油门响应太差有时候想超车跟不上舒服有时候感觉有一些危险超不过去车的情况下，这让我觉得不直接就性能模式，这个模式操作响应速度比较快比较跟脚但是发动机转速比较高油耗也比较高，但是这种模式我个人觉得脚感和操作感觉比较人车合一的感觉，但是话说回来也比较累适合车少的情况和路况好时开一开，路滑的话轮胎比较打滑有一些危险，还有智能保电和强制保电说一下，智能保电适合高速路或路况好的快速路，长途开智能保电设置多少基本能保住我觉得，油耗5-6个油百公里也不会太多油耗还可以，比较推荐充电不方便或者到了目的地不去充用电智能保电确实可以，但是强制保电油耗确实有点高了我冬天用过差不多要8个油了百公里有点不推荐，而且强制保电后车还有一些糊味不知道是发电机还是什么味，有点担心，会不会有问题，也没问过4s店过后问问是正常的还是怎样这个糊味。 3.底盘驾驶操控：操控有一些德系厚重的感觉，底盘质感有一些韧性，方向盘有一点点沉稳的感觉，底盘路感还可以，就是我觉得方向盘指向有一点不是那么精准，有一点点虚位我觉得，不知道是不是高速时和低速时不一样方向盘转向指向，总感觉有一点点拖泥带水吧一点点，其实底盘有一些硬不是那么舒适，可能是为了一些操控牺牲舒适度吧厂家设定的，但是总体操控底盘极限挺高也觉得比较适合爱开车的开，坐车的可能感觉底盘比较颠簸一些。 4.外形空间内饰车机：对比这个价格的SUV我感觉还是比较有一些设计感，有一些电车的设计前脸，没有什么特别大的进气口之类的，日行灯也比较漂亮，尾部尾灯不是那么好看我觉得，侧面线条挺流畅的我觉得尤其车顶尾部下压那块设计的挺漂亮，悬浮车顶的感觉挺有设计感。内饰做工用料我觉得都可以车位没什么刺鼻子味道，宣传说都是环保用料，座椅挺舒服，软硬适中，后排还算宽敞，前排横向腿部就不是算宽敞我个人觉得，坐姿有一点点别扭可能是我腿短吧我也不知道啥原因大家自行试一试，本人1.73体重160可以参考一下，后备箱空间可以算这个价位比较大一些的了，我搬了几回家装了很多东西都能装下后排座椅放倒后大件都可以装下空间比较理想！还有一个宠爱副驾我花钱买的感觉一般比没有强一点吧只能说，主驾驶座位没有的副驾都有比较可笑！说说车机！之前最早版本卡顿过后续升级的顺滑一些了但是还是有一点点不那么丝滑还能接受，车机内功能也比较齐全下载的软件不是很多，主流视频软件听歌软件也都有，看电影听歌网络连接速度挺快，还有无线网功能，3年车机流量免费，可以用手机连接车机网流量无限用，也挺爽，还有空调设置比较麻烦感觉操作不那么直接有点繁琐，制冷制热不是那么快速效果一般还可以接受，制冷制热能耗高一些费电，还有一个行车记录仪我买的原厂行车记录仪一般吧清晰度效果可以，没有哨兵模式差评，不知道后续会不会OTA更新，说到OTA升级前几次升级都可以OTA升级时速度也算快，最新一次升级需要去4s店比较麻烦，但是我感觉是比较大的升级对比之前的驾驶感觉，刹车脚感还有纯电行驶的加速度都有提升，和之前有一定提升的，总之OTA一直在提升确实比较值得好评！先说这些吧，后续再更新 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 📸 爱车美图 🚘 车型名称 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息
2024-05-09
我就是我282962
本田CRV10年手动挡机油更换加注多少
10年东风本田思威CRV2.0手动挡6挡发电机皮带多少万公里换一次，皮带换原厂的多少钱？是换本田专用发动机机油变速箱油，刹车油，离合器油，置换原厂的本田专用机油还是换别的牌子也可以，本田CRV2.0机油加注多少升？有哪位大神知道？谢谢😊
2024-05-07
侧卫Su33
驱逐舰05车主·车龄2年
给哪吒L提几个基本不增加成本的建议
1，行李箱缩小，后排空间增加10cm——你玩的是舒适，就不要追求装多少行李。 2，除了最低配，全部双电机，但是电池220-250够了，这样成本应该是持平的吧——百公里加速上去了，你的档次就上去了（不过我怀疑车圈有潜规则，厂商在低价车上有百公里加速限制）。 3，前电机能否参考CC的Hi4类似的结构，让发电机也参与加速，以进一步压缩成本，毕竟加速性能只有起步或超车等很少的时间才用到。 4，电池逻辑改一下，比如+5%启动增程器，这样你有1.5度电可用于应急加速，为前电机，不会出现CC的亏电加速缓慢丁情况。 5 ，增程器逻辑也改一下，不要又驱动又拼命发电，人家看着高油耗很心疼的，只要维持启动增程器时的电量就差不多了（可以另外加个行车+发电模式）——长途高速大家都会去服务区充电，看上去油耗就低了。 6，女王座椅非必要，必要的是能睡着的床——这个是个人建议，因为本人是侧睡，在这种椅子上是睡不着的。而且真正看视频，应该也是在行车途中，真有露营需求不如配商城商品
2024-05-07
吃一口橙子丶
提问18款科鲁兹胎压正常值是多少
2024-05-05
江西第乁深情
宋PLUS DM车主·车龄半年
提问用纯电跑高速速度最高可以到多少？用纯电跑高速电量充足的情况下发电机不会介入吧？ 120公里的时速下，百公里消耗多少电量。有哪个专业人士给解答下吗？
2024-05-04
热心星星rJX
提问有没有大神帮看一下。19年的大众polo，电瓶故障灯总是亮，如果不管开着开着会直接熄火。目前已经换过新电瓶，换过两个非原装发电机，修过电脑版，换过电瓶后出来的三根引线，都不行，检测出来是发电量过大，拔了发电机后一根线开就好了，不会亮了。现在又换了原装发电机还是不行，目前刚车打着电瓶故障灯会亮，开五分钟会灭。在三个修车厂都修不好，目前把电脑版拿到杭州检测了，说如果电脑版没有问题，那些车是修不好了。有遇到同样问题的车主朋友吗？
2024-04-22
玖儿的天空
提问请问楼兰发电机坏了，需更换需要多少钱
2024-04-14
莫德明1
提问途观L变速箱的问题。大概2020年5月份购入途观L 330TSI 全景舒适版一辆，到目前已行驶46051公里，期间因发电机故障，花费2000元更换了一台交流发电机。今年三月三假期（2024年4月11日）开车带家人出去游玩，行驶途中车子突然降速，档位瞬间降到1档，仪表盘显示“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车档”，继续开车发现只能挂1、3、5、7档，顿挫感非常强烈，于是立即开到旅馆休息。第二天启动车子后，仪表盘上的警示标语消失，车子可以正常使用。第三天开车时，行驶途中又遇到跟第一天一样的问题，个人觉得安全隐患非常巨大，有遇到过类似问题的车友吗？现在车子已过保质期，不知道修理花费多少？
2024-04-13
终章南北
奥迪A6L车主·车龄15年
10 年的奥迪 A6L 花了七万多整备还
10 年的奥迪 A6L 车回来后发现车况太差了，着手开始整备，内饰套件:座椅、门衬 AB 柱中控门板大顶通通换掉，发动机烧机油怎么办？大修！变速箱顿挫，大修！所有管路件全部更换，底盘胶墩全部换掉，减震换了两根，下支臂换了两根，整车喷一遍漆发现后备箱腻子太厚，换一个！发电机异响，涡轮介入慢通通换掉！轮毂翻新，历时一年半全部搞定。别说值不值，我就想问问现在还值多少钱？有意向的小伙伴私信我。
2024-04-12
聪明的菠萝111
提问2018年c4世嘉自舒，目前快7万公里，保养的时候，修理厂让换正时皮带和发电机皮带，说不换的话后期容易损坏发动机。请问各位车主们，这个需要换吗？换的话大约多少银子？我好心里有个底。
2024-04-10
沈阳老吉
言而无信质量堪忧这车谁还敢买
我车是2016年9月买的顶配四驱，从车买回来到快要过保的时候因为车辆有很多质量问题反复修理很多次让我非常的不满，然后在汽车之家论坛把发生的事情还有发生的车子的质量问题都发布了出来，然后帖子很多人关注，随后就有我们沈阳的4S 店售后经理联系到我，沟通了情况之后问我能不能把我发的帖子删除掉，我发了这个就是因为表达不满，然后就和他说我发事情都是你们4S 店清楚的，也都是在店里处理多少次的。前后原因包括多次修理你们店里都是知道这个情况的。然后4S店售后经理是和北区的区域经理沟通过就是想让我删除这个不要扩张负面影响，想删除帖子。然后售后经理给争取的是给我这个车终身质保，然后店里也是出具了书面协议，这样我的车得到了保障，后面在出问题有人解决就行，我也就把帖子删掉了。这两年大问题没有小问题也都去店里就索赔处理了。但是现在沈阳的之前的4S店没有授权了，我去找新的4S店人家不认可这个事情，然后我拨打400电话他们联系之后也都是在扯皮，意思是送我几次保养等等，我要的是保障不是保养，我肯定是不同意这个解决方法啊。你们给我保障给我质保现在就不承认了吗？我已经几年不发帖了，前后车辆也是各种质量问题我也是忍了。现在忍不了了，帖子最后有我这车换过的东西，大家看一下就知道荣威的质量到底有多么的不堪了。现在公里数62000多点。最后我说一下我这个车 6W 多公里都换过的东西啊最开始提车几个月转向轴异响转向轴换了应该有几条，然后根本当时就是解决不了这个问题万向轴换好几个然后电子助力就是方向盘下面的一整套换过2个包括一个在 4S 商品车上直接拆下来的，也没有解决后来是出了改进版本的转向轴，然后当时说上汽派人来带着转向轴来换的换完之后问题基本解决，然后后面出现转向响下面的转向机也更换了一个，减振器异响 4条减振器更换异响发动机脚胶更换手刹拉线有冻住的风险这个厂家偷偷召回给换了。天窗框架换了三次应该。机盖打开直接看到一个废气管漏油换过。左前门升降器更换过。天窗遮阳帘漏水弄湿了换过。节温器换过。空天蒸发箱上的翻版电机换过2个因为夏天出热风。手刹车开关换过。倒车镜更换过。摄像头换过。座椅加热垫换过。室内镜换过，远征控制模块换过2个。这是一台只跑了6W 公里的车换的东西有的还有我想不起来的了。就说这质量也是真的让人醉了。你给我保障我就不说这些事了。现在你们扯皮就别怪我了。你们不讲武德。[乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓] 这都是我车的问题我车友会里面的车友什么发电机变速箱发动机都各种问题那就不说了。最后说一句我要的是保障不是保养。6万多公里就这样我真的不敢相信开到10W 公里之后会啥样。
2024-04-01
米汤说汽车
纯燃油车想要增加续航力，基本上离不开燃油效率与风阻系数，而电动车除了降低风阻之外，独特的动能回收系统可以将刹车，或需要减速的路段，由部分动能转换回电能，以此增加续航力。而能量回收的多少，也成为电动车续行表现的关键，为此德国最大的交通协会《Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.》 (ADAC) 发起研究，测试了三种类型的电动车，结果可能与想像的不太一样。 ADAC测试车型分别为经济型、中阶与豪华电动车市场，结果发现表现最好的电动车，可以回收刹车过程中产生达50%的回收能量，但也些车款只能利用35%的回收量。而BMW i7获得豪华车中最佳的表现，在下坡路段中回收26.27kWh，低价代表的Dacia Spring仅仅只产生了7.05 kWh的能量。报告中指出BMW的下坡能量回收甚至比Dacia在充电站充电更高效，达到55kW的峰值让人讶异，不过也因为BMW的车价更贵，且车重更高，因此减速时可以产生更多的能量。根据ADAC的数据指出，Dacia Spring的重量仅1,180公斤，而BMW的车重达到了2,830公斤，两者之间的差异极大。不过这并非电动车效率的全部，Dacia Spring因为车重低，所以上坡时的消耗能量最低，反观BMW则是最多，测试上下坡的能量总和中，前者为9.65 kWh/100km，后者则是16.54 kWh/100。除此之外，ADAC也对19种电动车进行测试，在平路的部分电动车煞车平均可以回收22%的发电量，其中中国电动车的蔚来ET7得分最高，恢复31%的能量，Dacia Spring仅恢复9%。而回收量第二名的则是Hyundai Ioniq 6，达到29%的回收量，第三名是大众 ID.5，回收量为26%；至于号称电动车先驱的Tesla则是回收量24%，来到排名第四的位置。
2024-03-29
大气沙滩1yR
提问增程发电机功率是多大？电压是多少交流和直流。
2024-03-22
掌心得微笑
探讨一个增程电车的想法
车型咱们暂且用，霸道27，底盘，首先呢，分动箱到车轮的系统咱们不用动，发动机和变速箱也不用动，第一个更改的地方，把变速箱到分动箱的动力输出，换成增程是发电机，《就是那种转速高发电量就大，转速低发电量就小》第二步，用增程是电动机，马力至少在500P左右，直接连接到分动箱上，《这个电动机的要求必须和发电机匹配，》，类似于电三轮，你给多大油，就发多少电，电动机就转多块，这样就不用昂贵的电池了！而且两吨的车随便用一台1.5自然吸气发动机就可以，发动机变速箱的目的，就是带发电机，结尾：好处吗，1，节省电池的费用降低车身自重，2，能挂档的电动车你受得了吗，3，所有机械结构都在， 4，1.5自然吸马力500P省油马力还变大了，不好吗 5也是我最好奇的地方，五千元的电三轮都能想到3000元安装增程发电机，给油就走不给油就停，而且省去了电池环节，几十万的电动汽车，工程师是傻瓜吗，想不到还是造不出来，技术难点是什么？有人会说发出的电供不上电机得运转，那电三轮单缸发电机都够用，汽车上1.5自然吸气，一百马力的四缸发动机，还带不动能量更大的发电机吗？
2024-03-19
秋风清昶环
圣达菲经典车主·车龄14年
二手车购买须知
我是一个快20年驾龄的爱车者，对汽车情有独钟，对汽车构造及性能也了解多年。要想购买一台心仪的二手车，必须考虑如下几个方面： 1、首先说说车用电器，启动系统，灯光系统，传感系统，点火系统。（1）启动系统，检查电瓶老化情况，主要检测电瓶剩余寿命还有百分之几？正常12V电瓶检测，当启动发动机时，电压表的启动电压是多少？如果电压低于10.2V时，需检修启动机，发动机启动后，把所有用电器设备功能打开，如果电压低于12.8V时，需检修发电机，当充电电压低于13.4V时，检查充电线路及电瓶寿命和发电机。（2）传感系统，检查空气流量传感器，碳灌阀，凸轮轴位置传感器，进气温度压力传感器，油门踏板传感器，前氧后氧传感器技术参数等。（3）点火系数，检查火花塞跳火情况好坏，检查高压包及高压线线电阻，启动发动机，看发动机运转情况是否平稳，升温80度时怠速状态下发动机转速是否在80左右。 2、发动机气缸压力及曲轴箱负压和进气岐管负压测试。正常的发动机，气缸压力8-11公斤/cm2范围，有些车型会大些，看说明书。曲轴箱负压值在0-（-30）左右为正常，如果出现正压，说明气缸密封不严，活塞环磨损严重。进气岐管负压值为40-70间较为正常，如果过低，说明发动机功能性较差，特别是当负压表来回摆动时，说明气门油封老化密封性差，负压值低的原因还有气门与气门座密封性差也是一大原因。 3、转向系统与刹车系统转向系统主要看管路有无漏油现象，支起左右前轮，转动方向盘应无异响，左右转动轻便自由（有助力系统车需启动发动机）。刹车系统也是看管路有无漏油现象，检查刹车片厚薄，刹车油面高低，刹车助力泵系统好坏，路试刹车性能好坏，有无跑偏现象。 4、检查空调制冷系统及涡轮增压系统测量空调管路高、低压力值，正常情况低压0.5公斤/cm2,高压5公斤/cm2。观察制冷及散热效果，压缩机有无异响及空调压缩机离合器工作情况好坏。检查涡轮增压器系统，发动机怠速时，进气卸压阀门是打开的（负压作用下），当加速油门踏板时，涡轮增压器前端管道至节气门段压力从负压向正压转变，当压力达到50-80KPa时，排气卸压阀将逐渐打开，观察并用负压表测试即可。
2024-03-19