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开汽车维修店赚钱吗

石家庄北方汽车教育
汽车修理店能赚钱?汽车修理厂发展前景?
汽车修理厂发展前景?要知道汽车是耐用消费品，车主从买车那天起就得为爱车的保养、维修作准备。一辆新车从购人到汽车报废全部花费，购车费用只占到35%左右，燃油、税费、险费、停车等占到20%，后期维修保养占到45%左右。
2023-07-05
小徐的汽车生活
汽车大保养到底需要做哪些项目？哪些是智商税？一次给你讲清楚
汽车大保养到底需要做哪些项目 ?需要多少钱，哪些是智商税?当修理厂给你推荐大保养项目的时候，一定要长一个心眼，不是所有的项目都必须要做，有些项目没什么用的，只是为了多挣钱，看似有用，比如说发动机内部清洗，刹车油，变速箱油循环更换这些，都是为了多收钱，大家一定要切记不要上当受骗，可以多跑几家对比一下价格，哪一家最实惠的店进行维修。
2023-06-19
交叉点2020
绕开4S店，直接找厂家买车，是不是就一定便宜呢？
直接找厂家价格就一定便宜?所谓的扯皮，就是4S店的各种优惠，谈判过程很累人，不能明码实价。直接找厂家买车，就不会扯皮呢?
2020-07-20
新车赛道
新能源汽车畅销，首选打败的不是燃油车，而是维修店
新能源汽车卖得越来越好，干掉的就一定是燃油车吗？错了，我们说打败你的不一定是同行。新能源汽车的热销，第一个干掉的不是燃油车，而是汽车维修店！现在的汽车维修店，尤其是那些私人开的，规模不大的汽车维修店，都对新能源汽车恨得咬牙切齿。因为他们的收入已经越来越低。
2023-06-16
汽车服务世界
4S店技术大牛出来开汽修店，以前赚钱，现在没客户，技术不值钱？
某地奔驰原厂认证技师凭借18年的经验说了一句话:修理工出身的人开汽修厂都干不大，也就比打工强一点点而已，这句话打了很多人的脸。
2023-11-14
汽车服务世界
继天猫养车大会员后,途虎、京东纷纷上线付费会员,集体截流修理厂
日前，通过途虎养车和京东养车的APP发现，两家汽服连锁都上线了付费会员，此前，天猫养车的大会员已经上线了两年多时间。
2023-11-16
智行天下房车生活
大通V80房车车主·车龄4年
#人生第一辆车我是1999年结婚，结完婚的第一件事就是买车，用结婚时得来的份子钱买了一台二手三缸夏利，当时是人生第一辆车，特别激动和兴奋。车身红色象征红红火火，两箱车身短小灵活，空间虽小但也够用，唯一不好的我认为就是三缸机。那时也不懂三缸四缸的，后来才知道三缸容易抖动、噪音大。因为是人生第一台车所以那种兴奋早已掩盖车辆本身的不足的问题。当时交易完认识到自己还没驾驶证不能开，最后还是让别人给开回来的。我来了个先上车后补票。第二天我就上路练车了，那会儿路上交警根本不查汽车的，只管查摩托车无证驾驶。我练了两天就开着去上班了，上班地方在我们山里离我家一百多里地。后来山里领导说你没开过车就敢开着车上山！胆子太大了吧。好多老司机走山路都要特别小心的，因为山路很窄很陡又有落石。我不管三七二十一就经常开着它来回跑，甚至有段时间直接从山里往县城拉乘客赚钱。后来还没两年就不在山里上班了，然后就跑了几个月的出租车，那会儿夏利算是很可以的车呢，租金也贵，偶尔也会接个当婚车的活，一天最少在两三百元。就这样这台夏利陪了我两年，直到我办完驾驶证。这台车陪我走过风风雨雨，让我学会了开车，让我了解了汽车基本结构和简单对车辆保养维修等等。这就是我人生对汽车全面了解的第一台启蒙车辆。与夏利车有趣的故事还很多不能一一呈现，因为是第一台车好多事情记忆犹新，虽然现在已经是第十三台车了，但这台夏利🚙带给我的故事其他车辆无法给予。夏利不但承载着我的身躯还承载着年轻时的梦想，也是值得拥有的一台车。
2024-05-22
水雾智驾
合肥的纯电网约车司机采访
合肥出差，打了一辆比亚迪紧凑型商务车D1。自动推拉门仪式感满满。 mini的中控屏和后排空间有着明显的视觉反差。原价16.98万，只跑了9000公里，师傅二手买回来9万。不过这辆车已经停产了，夏天418km表显续航能开出320公里续航。一天开300公里，充电花30-50元，现在行业太卷，只有开纯电能赚钱。师傅对车辆的保养一直吐槽，店里换个冷却液保养一次要400多，说是不来保养就不给保修。现在想开了，直接去个人维修店保养，100多元买不了吃亏。
2024-05-09
牛魔王曾经幸福
欧力威EV车主·车龄6年
长城汽车哈弗魏牌坦克一天卖出一万台车3招
国产长城汽车欧拉哈弗魏牌坦克炮一天轻松卖出去10000台车的3个方法长城汽车想要一天卖出一万台汽车赚一个亿利润，只需要3个方法步骤，当天执行，当天赚钱，马上执行，马上赚钱，只要长城汽车魏建军敢执行这3个步骤，轻轻松松一天卖出去一万台车赚一个亿利润，一年卖出去365万台车赚365亿利润，爽歪歪吧，长城汽车能不能一天卖出去一万台车，就看魏建军有没有这个胆量了，站的高，看的远，老板的境界决定了企业的高度，长城汽车一天轻松卖出去一万台车的3个方法， 1，买长城汽车10年内免费维修保养，不管是汽油车好是电动车，10年内车主不需要花一分钱维修保养汽车，没有材料费没有人工费，维修保养汽车10年内都是免费的， 2，买20万长城汽车赠送20万元长城农家乐蔬菜水果海鲜鸡鸭鱼肉大米蛋农产品，每年车主免费吃住长城农家乐度假村90天福利， 3，买长城汽车赠送车主10个免费学习开车名额，十分钟学会开车，成功考到驾照奖励1000元现金红包，免费赠送一台车上路陪驾3个月，在长城驾校，免费学习开车，十分钟学会开车，只要长城汽车魏建军敢执行上面说的3个方法步骤，一天轻松卖出去一万台长城汽车赚一个亿利润，长城汽车数钱数到手抽筋啊，免费的，就是最轻松的赚钱模式，赚到一个亿给母校捐款一个亿，
2024-04-27
梦中情车BJ40
提问好大哥们！2024荣耀版BJ40柴油和汽油版到底怎么选？今年毕业想提我的梦中情车bj40，已经从两年前就看中了，大学期间自己创业赚钱终于攒够了。正好今年出了荣耀款，价格也便宜不少。以前一直钟情于柴油版的哑光外观和油耗，但是最近想到可能我以后用车一年1万左右公里数，以及柴油和汽油的后期保养维修等费用我陷入了两难！家里人不太同意我买柴油车，觉得柴油车少，出了问题维修等等价格贵，而且到时候卖车价格低。或许我可以买汽油的40然后自己贴一个哑光车衣？真的非常喜欢白色和它的哑光漆面好大哥吗能不能给老弟一些建议！！？
2024-04-26
用户5147299022064
速腾车主·车龄2年
速腾凹陷无痕修复
#众测主题赛被骑电动车的小男孩撞了个大坑，原车漆没掉，就想无痕修复。问4S店和保险公司合作的维修厂，看了照片后都说不能无痕修复，只能整个门和底大边钣金喷漆，要毁原车漆。虽然车已经开了一年半，但我舍不得。最后跟好朋友发牢骚说车被撞了个坑，于是朋友推荐了一家修理厂，师傅看了后说门上可以无痕修复90%或以上，底大边只能钣金喷漆。于是我就只修了门，底大边没修。照片是修复前后的样子，达到了我的预期，共花费550元。所以4S和保险公司不是师傅技术太菜，就是想让我走保险赚钱。修车还是要找靠谱的师傅去修，不然修不好就从一个坑跳进了另一个坑啦 🤦🏻 新车一血
2024-04-14
七号宋car
元PLUS车主·车龄2年
小米SU7零整比
上次小米SU7被追尾，整个后保报废+悬架气罐撞坏的新闻大家知道了吧。现在维修清单出来了，整个费用（含工时6820元）是15700元（见图1），大家觉得贵吗？更换的配件中，最贵的五个零件分别是： ● 后保下体分总成：1350元（更换一个）； ● 后防撞梁总成：1057元（更换一个）； ● 后地板储物盒：935元（更换一个）； ● 后保险杠底护板总成：645元（更换一个）； ● 气罐：640元（更换一个）。这些零件的价格高不高呢？以宝马3系2021款325Li M运动套装为例: 更换后保险杠费用(以北京地区的原厂配件流通价格为例,因地区差异,此价格仅供参考): 原厂配件建议零售价7119元，预计工时费用400元。至于这次大家很关注的气罐，一般空悬气罐价格1000-2000元不等，小米SU7才640元，真不贵了。汽车行业是有零整比的概念，简单理解，一台车的零件拆掉单独卖，价格是整车价格的多少倍。对我们消费者而言，自然是希望汽车零整比越低越好，这样维修成本低。影响汽车零整比的因素很多，比如豪华品牌要靠这些溢价赚钱，新品牌因为产线不成熟，零件储备不多，零整比也会高。从以上数据看，小米SU7作为一款品牌的第一款新车，能把配件价格压到这个范围很不错。但是要说明下，这个清单中，还有一项待定的“升压滤波总成”，这个零件属于主动悬架的关键配置之一，如果它也要更换，要再追加8117元。
2024-04-14
消防队周强
这也是一种市场平衡。新能源车企卖车不赚钱，就靠垄断维修高维修费赚钱，保险公司买单，保险公司现在都开始亏损，当然要把成本再转移给车主，消费者再根据每款车的保费选车，这就形成了一种制衡
驶牛大叔：这两天都在传新能源车保费今年要大涨，估计不是空穴来风。上一年没出险，幅度也涨几百到上千，特别是每年行驶里程超2万公里的，以后返点估计都没有了，就给你送一堆没用的垃圾优惠券。
2024-04-08
牛魔王曾经幸福
欧力威EV车主·车龄6年
极狐汽车一天轻松卖出10000台车方法
极狐汽车一天轻松卖出去10000台汽车的一个简单方法，一天赚一个亿就这么简单，方法越简单，赚钱速度越快， 1，买极狐汽车8年内免费维修保养，车主8年内不需要花一分钱维修保养汽车，没有材料费没有人工费， 8年内维修保养汽车一分钱都不用花，爽歪歪吧极狐汽车一天轻松卖出去10000台车就这么简单，你学会了吗？当天执行，当天赚钱，马上执行，马上赚钱， 2，把现有的续航改7折显示，原来是600公里续航改成420公里，系统默认 5人500斤重量开空调显示真实续航，保证显示多少就能跑多少公里，只多不少，少一公里，赔偿车主1000元现金，续航达成率保证100%以上，只要极狐汽车按照上面说的方法执行，保证一天轻松卖出去10000台极狐汽车，一天轻松赚一个亿利润，当天执行，当天赚钱，赚钱就这么简单，
2024-04-05
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008预防添加假机油，相信原厂渠道
昨天车友群里聊到前阵子3·15湖北武汉的机油造假事件，有4008车友疑似买到了假机油，好在3·15爆光比较早，车友还没有使用，想想都是怕，所以选择正确的渠道购买还是蛮重要的，切勿贪小便宜，而影响自己爱车的寿命和行车安全。其实假机油销售一般都是在网上销售，价格相比原厂便宜很多，而真机油价格更稳定。如果车主发现有名牌机油价格却严重低于市场价，那就一定要小心了！是商家都要赚钱，不赚钱别人就不会开店，切勿相信那些花言巧语迷惑行为。联想到我上次用错机油，当地2s店将我小狮子4008保养合同的0w30 c2的机油错用成0w30 a5b5的机油，最后我打厂家电话得到回复，不影响厂家质保，是可以使用的，但后期要用对机油，我才放心。最后2s店没有收这次保养的费用，但是当时我心里仍不舒服，这做的什么事啊，太不专业了。所以我后来舍近求远选择了去隔壁市潜江利通4s店维保，我相信4s店是不会有假货的，如果维修保养我们连4s店都不相信，我们还能相信谁呢？一般标致现在发动机都是五年十五万公里质保，在这个质保期内还是选择正规渠道保养还是很重要的。至少在保养期内出了问题可以找厂家索赔。
2024-03-28
都想着388
捷豹F-TYPE车主·车龄8年
工作两年喜提爱车（最终贴）
30出头搞定ftype（包保险维修上牌等各种费用）前两贴分别讲了豹子的性价比和上手之后的体验，这一贴讲讲心路历程。从小就喜欢小豹子这款GT跑车，上学的时候日夜辗转反侧想要得到它，当时学校里见过最威风的车就是野马，时常见之羡慕之，希望自己也能开着dream car跑在校园里引起注目。奈何家里人觉得太容易实现梦想不是好事，让我全力以赴靠自己。全力以父失败后，梦想只能深深埋藏在心底。终于熬过了学生时期正式成为了社畜，我立马将买车提上日程，然而一手车高昂的价格让我望而却步，只能退而求其次看看二手。好车不负有心人，在工作两年后我终于靠自己喜提了曾经的dream car，曾经的它驰骋在我的梦里，如今它驰骋在我的手中，或许这就是努力工作赚钱的意义吧！
2024-03-21
用户6697999032392
一个普通车主的购车选择思路
车主基本情况：工作日上下班往返60公里，休息日如果出游往返200公里，3个月左右一次远途单程300公里，自有车位有家充条件。燃油车10年多，预备换纯电。购车考虑因素：安全、续航、舒适、操控、智驾、售后、保值。 1、安全：安全第一不为过吧，但其实也没什么好关注的。就算你想买一辆不安全的车，也买不到。车企可以不赚钱少赚钱，也可以毛病不少，但安全性上没人敢偷奸耍滑，和国标过不去，和监管过不去，和自己下半生过不去。部分车主对安全性有更高的要求也可以，我只是普通车主，遵章守法专注开车，10多年驾龄期间，除了最初3年有追尾或者被追尾，后面7年多车险都是捐给保险公司了。 2、续航：续航第二，毕竟车是人类腿脚能力的延伸，开不远还不如换自行车电瓶车方便呢。按照我的通勤需求，续航要覆盖远途300公里高速的范围，一方面覆盖省内及邻省景点，毕竟要经常自驾游；一方面要覆盖老丈人家，因为一年要去个四五次。按照高速300公里/冬季高速续航率50%/电池容量80%=750公里，如果考虑满载5人则需要750公里（1+4人*2%）=810公里。这个算式里，冬季高速续航率50%是看到一些车主自测或者懂车帝等平台测试提供的大概平均数据，如果有自己关注的车型，可以代入更准确的数据。另外冬天不能不出游啊，不能不去老丈人家啊，还是要出门的。电池容量80%是电池使用衰减到80%就可以报废了，不考虑这个参数，在用车五六七八年后衰减了，覆盖不了你的远途通勤需求就很麻烦了，现在加入这个参数，衰减到80%前你大胆用，到80%后该换就换了。 3、舒适：舒适第三，主要是家用，考虑减震、静音、音响、前排座椅功能等方面。减震涉及的硬件主要看有无CDC减震，如果双腔空悬更好。静音主要看前排双层隔音玻璃，如果前后排双层隔音玻璃更好，当然还有很多因素，简单直观看到的也就玻璃了。音响看品牌，这个有些专业水深，只能信赖品牌和试车时感受了。前排座椅主要看通风、加热、按摩，视自己需求，后排其实经常没人坐，有些座椅功能有些浪费。差点忘了HUD，这个必须有，太方便了。 4、操控：操控第四，如果是年轻人估计操控至少排第三。前双交叉臂+后多连杆是必须的，转弯不侧倾更舒适，应急情况下易于稳定车身更安全，更有人车一体的驾驶感。百米加速6秒内即可，还是那句话家用为主。单电机即可，多了占空间增重量；电机转速2万转左右，不追求过高，高速油门后半段仍然加速有力就好。电机各项指标是厂家技术实力的展示，高了当然好，但主要普通车主基本用不上，只需要看百米加速指标就够了。因为我倾向轿车，还需要关注空悬，提高路面通过性，有的景区道路真的不行，剐蹭下电池就头疼了。 5、智驾：智驾第四，主要是舒适、操控的进化体验。L3-L4国家政策已放开测试，预计2025年应该能有对应的车型上市。泊车场景中，遥控泊车→循迹泊车→自主泊车，个人希望自主泊车尽快实现，这个很实用。到了商场，你下车后，车子自己去找停车位，太方便了。NOA等我不太敢用，自己一个人体验一下还是很感兴趣的，有老婆孩子在车上，还是自己把握方向盘更踏实。硬件方面，我觉得单激光雷达就够了，后期算法升级应该够用，毕竟特斯拉、百度现在直接撇弃激光雷达搞起纯视觉方案。后期驾舱融合应该是趋势，算力上8295虽然现在是主流，但英伟达后来居上，芯片方面必须是英伟达ORIN芯片，算力275TOPS是8295的近10倍。 6、售后：小众品牌就算了，倒闭了不少，销量至今不温不火的也不敢买。售后政策电池组8年质保是必须的，政策6年质保是必须的，其他看各厂家政策了。感觉目前价格战打下来，配件以次充好情况是必然的，后期维修费用应该比预期高。有人以为价格战对车主是好事，其实这种畸形的市场行为时间长了对车厂和车主都是伤害，短期内车厂还可以忍痛割肉，长期了谁不被逼的降低配件标准？？最后活下来的车厂还可以通过售后维修回收些利润，车主要么如同威马车主，要么车辆小毛病不断，折腾的还是车主的钱，当然还有时间和心情。不过，当前形势下，这也没办法。 7、保值：保值这个事情不好说，反正我觉得纯电保值率后期整体肯定高于增程和插混的，毕竟市场趋势、技术趋势在那放着，只不过看这个趋势变化是5年、10年还是20年。最后再啰嗦一点，有人说电池衰减，几年后换电池又是大几万，纯电不省钱。其实以我为例，就算是三元锂1000次充电循环到容量剩余80%的报废标准，我一周开车预计500公里，按照电池快到20%就要充电，相当于一周一充，即52充一年，即1000充19年。估计10年后大家都准备换车时电池应该还能用吧。 24-25年准备换车了，看了不少车评，有些自己的想法，请大家给些指正。
2024-03-17
fzd913
猜猜这个程度的擦碰需要维修多少钱
我盲猜2万？？毕竟，小鹏卖车亏钱，就靠这个维修赚钱了吧可怜我明年的保费
2024-03-14
读你76382
上汽大众4s店杀人不眨眼
4S店为谋不当利益，直接小病往死里治潍坊广博上汽大众4S店恶意扩损车辆，将小事故干成大事故。一个普通的追尾事故，原本只需前嘴一套，到4S店后除了没把发动机换了，剩下的全换了。大家看一下事故现场图片，车辆追尾前方大众SUV，相信80％的车主认为这就是一个前嘴一套的事故，实际现场勘查它就是一个前嘴一套的事故，照片很清楚显示保险杠破裂，护杠完好没有损坏，除保险杠、大灯、中网、水箱、冷凝器、机盖损坏需更换，两侧翼子板轻微变形需整形，电子扇外罩都没接触到发动机，发动机没有任何损伤。但4S店修理的结果是除了发动机主机实在找不出原因更换外其他所有零部件，听好了，是所有零部件全部扩损更换，大到与此次事故毫无关联的空调压缩机、发电机、进气歧管、节气门总成、碳罐电磁阀等，小到一个水管、卡子等等全部更换，这通操作为啥呢？你想赚钱也得差不多吧？也不能太过分吧？空调压缩机在护杠后面，护杠都好好的，后面被护杠保护的压缩机怎么就坏了呢？更过分的是水箱坏了没听过要连水管一起换的吧？你全换了，是全换了，真是杀人不眨眼啊!发动机的水管多结实啊，你用钳子拽都不容易拽坏的东西也被你扩损了，更牛B的是连水管的卡子都不放过，那玩意会因为一个追尾报废?傻子都不会相信吧？广博上汽大众4S店你真是厉害，为了自己利益是滴水不露啊！送修的第三天去4S店看到整个前头全拆散了，配件放了一地，皮带明显是被刀割断。实际修理结果更换空调压缩机、碳罐电磁阀、进气歧管、节气门总成等一系列与事故完全不沾边的部件，水箱的所有水管及夹子全部更换，水箱水管是拿钳子拽都拽不坏的配件到4S也被更换了，本来一个万多就可以修好的小事故硬是被修成4万多的大事故，而且修的极其粗糙。 4S店与平安保险狼狈为奸，双方都拒不承认过度维修，非法破坏私人物品，侵犯车主合法权益行为，求广大网友在线支招援助，谢谢！
2024-03-05
如来说车Real
汽车4S店真的可能会被取消掉！！！最近有车主的真实购车经历引发了太多共鸣了。 4S店强制上险、签合同坐地起价？在与经销商的博弈中，很多车主表示自己始终处于被动地位：“每家4S店的成交价格都不一样！” 在一次次的讨价还价中，大家甚至总结出了不少应对措施，比如：“买车前一定要多跑几家4S店，先比价！”“先让销售人员报价，如果不合适，再让他去找领导重新申请。”“告诉销售人员可以先交定金，这样会格外受到重视。”…… 如果没人开头，那么可能大家就这么忍气吞声了，但是当特斯拉搞出来直营模式，那么我觉得现在还有的4S店系统早晚就要被取消了。为什么经销商模式和直营模式相比，体验差距如此巨大？其实从经销商模式诞生起，就埋下了隐忧。行业人士分析道，在燃油车时代，车企只专注和供应商打交道，负责集成制造，选择将库存、房租、管理等成本转移给经销商。为了缓解库存积压带来的财务压力，传统车企向经销商大量倾销产品。而经销商为了维持盈利，只得用提成的方式，鼓励销售人员引导车主增加消费。网友的经历就是实例：“在表明不愿贷款后，销售人员立马态度冷淡，甚至置之不理。” 有懂行的人解释：“这是因为4S店和银行签好了协议，每带来一个贷款的客户，4S店就能拿到提成！” 另一位已经离职的汽车销售人员也直言不讳地指出：“有时卖车往往不赚钱，甚至亏损，只有在贷款和维修保养中找补。” 直到特斯拉的出现，彻底颠覆了传统经销商模式。国内车主试驾后在官网上下单，订单直接发往上海超级工厂进行生产，不存在任何绑定消费。有网友笑称：“甚至感觉我的特斯拉，从产线直接开到我家里！” 此前接受采访时，马斯克谈及坚持直营模式的初衷，表示：“特斯拉做直营模式，是要确保所有的客户从开始到最后，全流程都能有最佳体验。” 在直营模式下，特斯拉车辆价格公开透明，从购车到用车，不存在经销商收取额外溢价。存在即是合理，但是，当不合理被发现后，很多存在的东西也会消失，我感觉这个时间不会太久，你们说呢？
2024-03-01