新能源新说
随着电动汽车保有量的增加,充电导致的火灾数量也越来越多。电动汽车传导充电过程中,充电线路温度过高、电池内部出现短路电弧故障等,引发电动汽车充电自燃以及爆炸事故,极大地威胁驾乘人员及路人的安全。因此,充电安全已经成为电动汽车产业推广进程中的重要问题[1-4]。
上海顶邦
车加智能
前几天,刚开车到家,手机接到电网公司通知说周末线路检修,停电一天。现在这个年代,现在这个大热天,停一天电:空调不能开、台式机没法用、冰箱不能随便开、蒸烤箱也没法用、车库门都打不开、电动遮阳棚也没法用…
电驱时代
电动汽车跑高速时耗电快,给驾驶员的直观印象是——跑高速时SOC明显比城市道路行驶掉得快。
汽车之光
实训项目二 加速踏板位置传感器检修一、实训任务1.能画图说明加速踏板传感与整车控制系统的关系;2.能说出加速踏板传感器的结构与工作原理;3.能正确识读电路图并画出 EV300加速踏板传感器与VCU的连接线路;4.能进行加速踏板传感器故障检测。二、信息收集1.
简说硬核
文|简说硬核编辑|简说硬核前言随着环保意识的提高和能源危机的日益严重,电动汽车成为了解决交通污染和能源问题的重要选择。在电动汽车中,储能系统的设计和控制策略对车辆性能和经济性起着至关重要的作用。
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玺悦名车
2020款日产途乐,原版原漆,全车原漆,加装电动座椅,大轮毂,加热通风,电动尾门360环影等等,超级
温州越野世家
最新到店本田奥德赛 2.4L尊享 电动座椅 一键启动 双侧电动门 双天窗 原版原漆
简单豆花0t7
提问请问各位前辈,24款新领袖双电动门那款落地18.8价格合适吗?
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10.86 14年宝马525Li 车况板正 公里数不大 黑外棕内 经典搭配 双边电动座椅 电动调节方向盘 价格便宜 喜欢抓紧
功夫AUTO
电动化时代的超级发动机? 丰田们放大招了!
聪明的艺术家Cf5
提问我就想买个脉冲充电器或者充电桩,淘宝上好像都没有卖呀。 那东西电瓶车上都在用,可以提升电池寿命呢?我就不理解了,为啥现在说英国学者在研究脉冲充电器,说可以提升电动汽车送电池寿命,这东西不是好多年前电瓶车上就在用的吗? 虽然原理也比较简单,自己做一个也可以,但是自己不敢玩呀。不敢拿自己车当实验品啊。
一心一意菠萝ee
腾势D9的电池非常安全①腾势D9采用的是比亚迪专属定制刀片电池,刀片电池从上市至今市场一致好评,在电池方面都没有出现问题,证明刀片电池的安全性是经得起市场考验的。 ②腾势D9搭载的电池在经历了火烧、针刺、撞击、短路等极限实验后,并没有出现燃烧和爆炸等现象,刀片电池的安全性经得起考验; ③腾势D9内部配备有高压系统多重保护,即使真的遇到极端情况,也都能保护驾乘者安全 ④腾势D9的专属底盘,采用了高强度钢板加玻纤材质的电池护板,进一步保证了电池包的高安全 怎样的充电习惯,能尽量延长或保持电池的寿命 ①保持随用随充的习惯 ②尽量采用慢充方式充电 3保护好电动汽车充电设备
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现代N Vision 74以1974年公开的Pony概念设计为基础,不仅在燃料电池基础电动汽车的设计上,而且在技术方面看到了现代汽车N运动的实力,新能源方面具有重大的意义。 这台车为氢电混合动力车,最高功率500kW以上,最大马力680匹以上,最高速度250km/h以上 Over 250 km/h以上,最大扭矩900牛以上,单回充电续航600km以上。电池容量62.4kWh,电池充电:800V超快速充,电氢燃料电池堆85kW(最大95kW),氢气容量4.2kg,氢气充气5分钟。整车重量2472kg,长/宽/高为4952/1995/1331mm,轴距2905mm,后轮驱动。车辆为现代运动N品牌实验研究车辆,目前暂不销售。 从外观来看,进气口有N的运动标识,也是近几年的现代汽车风格,左下端有“74”的纪念标识。动感比例完成的侧面轮廓和B柱设计是从赛车运动中获得灵感诞生的。背面也使用了参数像素灯,给人一种熟悉老式赛车的感觉。为了适合高性能汽车,增加了正面分离器和背面扩散器。巨大的轮毂不仅有设计要素,后轮内部还内置了2个驱动马达。并且后旋翼搭载了双电机扭矩矢量控制系统,适当分配动力,提高了旋转力和操控性能。尾翼碳纤维材质,高速行驶中提供了下压力保持保持车身稳定。车的左后轮上方是充电口,右后轮上方是加氢气口。 内饰方面因为车展上禁止拍摄,只有官方宣传图。
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随着新能源汽车市场的不断壮大,消费者对于电动汽车的安全性能也提出了更高的要求。作为一款备受瞩目的全新车型,ID.7的电池安全性能无疑成为了消费者关注的焦点。今天,就让我们一同探索ID.7的电池安全是如何在极度严苛的环境下展现出高强铝合金框架横梁和铠甲般守护电池的。 实验与测试: ID.7历经了436项电池试验,其中包括了各种极端环境下的测试。这些测试涵盖了温度、湿度、振动、碰撞等多种情况,旨在模拟真实用车场景下的电池安全问题。这些试验的结果充分证明了ID.7的电池系统在各种条件下都能够保持稳定和安全。 高强铝合金框架横梁:ID.7采用了高强铝合金框架横梁,这一设计不仅提升了车身的整体强度,同时也为电池提供了坚实的保护。高强铝合金的特性使其能够更好地吸收和分散冲击力,从而减少对电池的损害。这一设计理念在同级别车型中堪称独树一帜。 除了高强铝合金框架横梁外,ID.7还采用了多重防护措施来守护电池。车身结构、电池组固定装置、电池包密封性等关键部位均经过精心设计和严格测试,确保电池在各种情况下都能够得到充分的保护。 ID.7的电池安全表现无疑令人信服。从实验到测试再到设计理念,ID.7都展现出了对电池安全的极致追求。这不仅体现了车企对消费者的高度重视,同时也为新能源汽车行业树立了新的安全标杆。在未来,我们期待ID.7能够凭借其卓越的品质和性能,赢得更多消费者的青睐,并为新能源汽车行业的发展注入新的动力。 随着新能源汽车市场的不断壮大,消费者对于车辆性能和安全性的要求也将不断提高。ID.7作为一款备受瞩目的全新车型,其电池安全性能无疑将成为其核心竞争力之一。我们期待在未来,ID.7能够凭借其卓越的品质和性能,引领新能源汽车行业迈向新的高度。
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一汽大众作为国内知名的汽车制造商,一直以来都非常注重车辆的安全性能。为了确保ID.7 VIZZION这款电动汽车的安全性,一汽大众不惜投入数亿元打造了碰撞安全实验室,并进行了大量的实车试验。 在这次碰撞测试中,一汽-大众一共撞了32台车,进行了73次碰撞试验。这些试验涉及了56个碰撞假人,每个假人的价值高达千万以上。这样的投入和规模,足以看出一汽大众对于车辆安全性的高度重视。 在测试过程中,ID.7 VIZZION经历了各种不同速度和角度的碰撞,包括正面、侧面、追尾等多种情况。通过这些试验,一汽大众不仅验证了车辆的被动安全性能,包括吸能溃缩机制、安全带、气囊等保护措施的有效性,同时也验证了车辆的主动安全性能,包括自动刹车、预警系统等功能的可靠性。 经过一系列的测试,ID.7 VIZZION最终满足了CNCAP五星、C-IASI GOOD标准,更满足严苛的大众标准。这意味着ID.7 VIZZION在安全性方面已经达到了非常高的水平,可以为驾乘者提供足够的保护。 一汽大众对于品质的坚持也让人敬佩。他们不满足于成本较低的仿真实验,而是坚持进行实车试验,这样的做法更加可靠和真实。通过这次碰撞测试,我们可以看到一汽大众对于车辆安全性和品质的追求,这是他们赢得消费者信任和喜爱的重要原因之一。 一汽大众的ID.7 VIZZION在安全性方面表现非常出色,通过了严格的碰撞测试,满足了各种标准和要求。这样的安全性能不仅为驾乘者提供了足够的保护,也展现了国内汽车制造商的实力和水平。期待这款车型在市场上能够获得更好的表现和口碑。
小红书马一龙
2024年1月,特斯拉投入了42万美元的广告费用,是去年1月(约5000美元)的83倍。 现在已经到了 2024 年,特斯拉股价再次下跌——这一次在不到 3 个月的时间里市值损失超过 2300 亿美元。竞争对手现在推出了电动汽车车型来深化市场,特斯拉不再是唯一的全电动游戏。 瞧!突然之间,特斯拉开始在广告上花钱。新发现的特斯拉营销预算已应用于 YouTube、Facebook、Instagram、谷歌,当然还有 X(以前称为 Twitter,由马斯克拥有)。 视频广告夸耀特斯拉 Model Y 是“美国制造第一的汽车”。谷歌的一则实验性广告承诺 Model Y 的租赁价格为每月 399 美元。其他广告则强调自动驾驶仪或宽敞的内饰。 今年2月至3月底,特斯拉为以旧换新车辆提供免费的超级充电积分和FSD能力包转让,对新车有效。马斯克在一封泄露的内部电子邮件中明确表示, 在特斯拉交付给客户时,员工必须以 12,000 美元的价格购买 FSD 订阅服务。这是另一种提高销量的创新营销策略。 与往常一样,观察特斯拉的演变是令人着迷的。它的营销只是其复杂的成功方法的一部分。下一步是什么?只有埃隆知道。