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汽车沥青隔音
- 2022-07-25
- 2020-11-23
- 2020-08-26
- 2020-05-28
- 2022-07-08
- 2023-07-14
- 2023-12-11
- 2023-04-19
#辣馒头的用车生活一、购车理由 万事有缘由，先提一下买车的前因后果。毕业出来两年，我和对象都在乡镇上班，每周末需要回市里（来回130公里），对象家来回也有140公里，买车之前开着家里的老款凯越，年份较久，动力对于自己来说也明显不足，最重要的是“未来岳父”发话希望我拥有一辆车，出行来回也方便。 二、购车过程 先后对比试驾了4款车。 ❶当时首先考虑电车，看了比亚迪秦DMi，试驾下来，感觉舒适感不是很满意，问了120km的价格也来到15万多，重点还要排队等2个月左右。 ❷接着去试了红旗H5，当时是新车发售，没什么优惠，2.0的旗畅版来到20万左右，远超出了预算。 ❸后来去看了速腾1.5T的版本，试驾过程大体都挺满意的，价格是开到15.5万，怎么谈都不愿意降，出于慎重，还是想着多看看。 ❹对凌渡L的选择也是巧合中带有坚定，冥冥中注定吧。9月份下旬，某一个周末去南宁玩，听说南宁当时有购车补贴2000-5000元，路过上汽4s店，想着进去看看蹭饭，进去看到凌渡L瞬间被吸引了，靓丽的外观，大掀背很有特点，当时进去体验了一下，无边框的设计有一种跑车的感觉，真的是心动了。当即跑了南宁5家卖这款车的4s店。 〖购车价格〗 落地价：157000 裸车价：135800 购置税：16669 保险：4531元 赠送：贴膜，脚垫，抱枕四件套，挡泥板，360全车影像 其他：政府抢券补贴3000元 三、用车感受 〖动态感受〗 买车之前开的是家里的老款凯越，1.6L的自然吸气发动机，大众1.4T+七档双离合这个组合给我的感觉确实是有点惊喜，有不俗的动力表现。平时我回县城的县道弯道比较多，超车不需要那么犹豫了，更有行驶的自信。 〖静态感受〗 靓眼的星空前脸（后加），车前盖向下的弧度有一种低趴的感觉。原车的轮毂我换成了鳄鱼皮刀锋，看起来更加运动，线条感很美，与后视镜的圆润感协调，很优雅。车内中控台的双联屏设计侧向主驾，科技感强一些，主驾座椅电动调节，对主驾很友好。电子档把的设计很有跑车的感觉，解放了操作台的空间。主驾储物盒的设计可以放驾驶证和油卡。而且整体来说塑料感不强 四、关于油耗 我一年半多行驶了接近2.9万公里（开空调），这个车子来回市里开省道的油耗就是5.5-6个油，高速定速巡航也是6个油左右，市区能开到8个油，综合油耗下来就是7个油左右，22款的车子加的是95号汽油，现在油价是8.5元左右，也就是大体下来大概0.6元/公里，年均1.5万公里计算就是9000元的油钱。 五、优点 ❶凌渡 L 的外观是轿跑风格设计，让我感觉时尚、动感，大溜背更增加了车辆的运动感，无边框车门我是真的爱了。 ❷在功能上，无钥匙进入，靠近车辆自动解锁，真的很方便。多功能方向盘，开车调节音乐的播放和导航声音大小很自然，我的款式是物理按键我就很满意，有按压感。自动大灯和自动雨刮的配备非常得分。 ❸空间还是比较充足，运动座椅的设计包裹性比较好。我177cm的身高，坐在后排还有两拳位置，也不会顶到头。它的尾箱是真的能装，把挡板拿掉，放四五个行李箱都可以。 ❹动力还是有的，我不是那种特别暴力驾驶的，感觉就是够用。特别是运动模式的状态下，会有推背感，感觉比朋友2.0l自然吸气还要猛一点。 六、缺点 月有阴晴圆缺，车如人一般，没有绝对完美的，我感觉就是以下几方面： ❶噪音方面。邓禄普的运动胎很吃路况，特别一些老化的沥青路，轮胎反馈特别清晰，而且过连续的减速带的时候共振感比较强，风噪在高速上才会有感觉到。 解决办法：换一对米其林的静音胎会好很多，针对共振可以我去做四门隔音，风噪问题我加了边沿的密封条。 ❷15万以上的车子居然没有配置数字钥匙，而且方向盘加热，座椅通风也要选装，冬天方向盘座椅比较冰，夏天又比较热。最致命的是副驾居然没有电动座椅调节，这么帅的车，妹子上来手摇座椅，一言难尽了。 解决办法：后期可以加装配置，但我加了一层兔毛软垫，冬天还是感觉到比较暖和，夏天就只能提前发车换气制冷了。 ❸车机卡顿比较严重，车机导航智能化低。刚开机时候一般会卡个1分钟，反应会比较慢。车机导航很笨，不会自动更改调整路线，只会让你掉头。 解决办法：找安装包，自己将车机升级到0757版本，虽然不是特别好用，但是车机明显流畅很多。 ❹顿挫问题还是有的，刚开始开的时候不是很适应，特别是经过路口需要减速观望，等红绿灯或者堵车走走停停时候感觉比较明显。 解决办法：控制好油门，提前放油减速，适当给油提速，现阶段我开很少感觉到顿挫了。 七、总结 凌渡L是我的第一台车，选择它的过程不长，但是它陪伴我行驶了近2.9万公里，它的外观，动力表现还是让我比较满意，它的不足我也能理解和接受，并且想到办法提高用车的舒适感。对于有想法购车的人，我建议喜欢它年轻而个性的轿跑风格，在价格上能接受，那就可以入手，毕竟谁的青春没有梦！ ~~感谢圈主马斯凯迪推荐~~
2024-05-14- 2024-05-12
- 2024-05-08
- 2024-04-29
#我的海豹EV一眨眼海豹已经进家快两年了，这两年基本每天陪着我上下班，周末陪着一家人到处玩耍，对于驾驶体验，作为第一批车主我有话说。 *选车过程（重点） 选车时本来首先考虑了油车，其次是油电混动，但是在媳妇儿的坚持不懈的能源、节约、好开等轰炸中，还是在懂车帝了解各类电车，最后选择了比亚迪，去4S店了解试驾后，对海豹是一见钟情了。 *驾驶体验（重点） 【外观内饰】 轴距2.9米，三口之家够用，完美比例，侧面鲨鱼鳃，侧裙的菱形格子等设计让外观设计很出众。车内语音识别率高，基本可以替代手指操作，座椅记忆功能和通风功能感觉挺不错的。但内饰感觉塑料件的用料一般，特别是方向盘那个又圆又黑的气囊盖。大天窗平时感觉视野不错，可到大夏天的时候就有点难受了。后备箱开口偏小。 【静态感受】 乘坐空间：本人身高体型偏瘦小，驾驶时驾驶位及头顶空间都在舒适范围。后排正常体型坐3人也不会显得拥挤。 乘坐舒适性：主驾位的记忆功能和座椅的通风功能感觉都挺方便、舒适，连续开一两个小时车程也没有很累的感觉，后排小孩儿经常躺着睡觉也没有颠簸的感觉。 【动态感受】 1.日常我都开的普通模式，挺舒适的；红灯起步、变道超车很丝滑；运动模式的动力很强劲了，城市道路不建议开，很凶猛。 2.这个车开得最舒服的就是过弯，这时车身一体化带来的感受太舒服了，相当丝滑和平稳。特别是80-100km/h左右过弯，瞬间转动方向盘变道，方向盘和车子的反应都行云流水。不好的点就是路感太强，然后就是过坑坑洼洼的路段，不是特别舒服，有点蹦蹦车的感受。 3.刹车响应挺不错的，但有时候车机会主动干预，不是特别舒服。有时候车辆会自主刹车和打盘子，很突兀。 4.车辆隔音非常不错，经过水泥路面和沥青路面感受非常明显，特别是我儿子喜欢开车窗，一开一关之间那就感觉在喧闹与宁静间跳动。但是胎躁还是有点儿滴。 【车机使用】 车机一般般吧，毕竟芯片就是那个水平，凑合用。智能驾驶在高速上使用过一次，体验不是很理想，特别是过急弯，当时定速是100，过弯还是会压线。自己给自己提示压线提醒。提心吊胆坐着，还不如自己开吧。 【电耗】 已经驾驶海豹快2年，作为一台中型轿车，海豹的能耗表现算优秀了，总体看来快充是充得比别人快，而慢充则是很耐开。电耗日常10-12（空调16-18度）、冬天18-20（空调22-26）；续航700KM，上班往返20KM多一点，周六周日再周边转一转。基本一个月充2-3次的样子，电费70元左右一个月。
2024-04-19#极氪007后驱增强版有哪些升级今天试驾了极氪007后驱智驾增强版，指导价22.99万那个，轮胎用的是米其林的，19寸轮毂，车子启动还带迎宾灯语和外放的启动音乐，仪式感满满。试驾了城市沥青路面，隔音效果还不错，虽然是单层玻璃，但是比较厚，时速80.90，销售说他们规定试驾时速不能超100，前排胎噪抑制得很好，略微有点风噪，估计还是无边框车门的影响。打开空调，全景天幕没有遮阳帘，坐进车里不感觉烤头，隔热做得还是不错，这点比星途星纪元et好。后排空间宽敞，就是地板有点高，坐垫有点矮，双腿的支撑不足，纯电车带个电池包，好像都有这样的通病，纯电suv会改善一点。不知道极氪什么时候出个中型的纯电suv。再说悬架方面，在急转弯的时候，侧倾抑制得稍差一些，如果是普通的掉头，支撑性就很好。过井盖，对车身的弹跳抑制很干脆利落，没有晃悠，调教还是不错的。坐后排，我是容易晕车的，但是坐007后排，不感觉到晕。底盘方面，对稀碎的震动过滤不太行，可能跟轮胎比较薄电池包密度有关系，在20万的水平，算是不错了。电门响应在标准模式下，动力输出随踩随到，很跟脚，线性，力度也很轻盈，但又不会很窜，体验很好。在舒适模式下，电门就变得比较沉，需要用点力踩，适合新手，不敢开快车的。运动模式下，电门和舒适模式脚感差不多，区别在于提速的G值，车子变得猛兽一样，推背感压迫，动力储备非常充沛。方向盘基本没什么虚位，打多少转多少，就是不管低速行驶还是高速行驶感觉转向都有点沉，007电门的调教在几种模式下都不会出现迟滞的现象，这点也是非常友好。刹车方面，四个轮子都是双活塞卡钳，制动效果给我也是很有信心，刹车踏板很线性，脚对刹车的控制很容易掌握。抬头显示亮度很好，在阳光下也很清晰，显示的内容也很丰富，完全当一个液晶屏用了。我开了15分钟，都基本没去看方向盘前面的液晶屏了。智驾方面因为没有上高速，就没测了。
2024-04-17- 2024-04-17
- 2024-04-15
#懂车帝星瑞车友分享会价格：1.5T昆仑，带置换10.5全包落地，5w两年免息。销售没给我来什么贷款服务费这些，也没保险五六千，直接一步到位，我也讲价一步到位了 最重要的驾驶感受：底盘在国产里还是舒服，跟朋友速腾比也差不多。我试驾特地挑的5km水泥路和5km烂沥青路。就是试驾车佳通F22的轮胎太拉跨，过弯随时响胎，建议扶摇的朋友及时换胎叭。小插曲：当时问昆仑的轮胎是什么，销售当时给我说的固特异F1，但实际是阿特拉斯（实际感觉胎噪好一点，新车没暴力抓地力感受不明显） 隔音：中规中矩，在十万到十三万里算是好的，胎噪在噪音里占比较大 外观：一个字帅，UNIV也很帅，而且有电尾，但空间不如星瑞 4S店：销售挺热情的，本来以为没有行车记录仪，结果销售下午还给我打电话，说资料袋里有张内存卡是行车记录仪的叫我记得插上。就是提车没提前给我置换补贴申请好，结果今天提车资料不过，等申诉好弄完都中午了 最最最最重要的缺点来了： 新车发动机声音说实在的有点大，特别是有个嘟嘟嘟的声音，看车友圈应该是碳罐电磁阀的声音，就是车里怠速听得到，低档位1800转左右也有听着就挺烦的，过几天再看看叭 油耗：我才开了几十公里，表显不具备参考价值，后续再发
2024-04-11- 2024-04-01
- 2024-03-30
- 2024-03-30
- 2024-03-25
- 2024-03-25
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