- 资讯
- 车友交流
勇气汽车
- 2022-07-24
- 2024-05-05
- 2023-08-26
- 2024-05-10
- 2020-11-27
- 2020-04-30
- 2021-05-26
- 2023-08-25
- 2023-03-16
- 2024-04-14
- 2021-05-31
- 2020-05-05
- 2024-05-02
- 2024-04-28
- 2020-06-30
- 2020-05-25
- 2024-05-28
- 2024-05-27
- 2024-05-27
- 2024-05-26
- 2024-05-26
- 2024-05-24
- 2024-05-24
#提车日记关注QX50最少都2年多了，工作原因根本没有时间去试乘试驾，加上这两年车价卷的厉害，同样价位选择琳琅满目，看车看的脑瓜子嗡嗡响，五一终于有时间看了一眼。 本人情况： 本人一个小孩，外地人在广州工作生活，一年回老家可能就那么1次2次。选车就几个需求，预算30左右，动力够，空间大，质量好； 对比经历： 雷萨RX：5月1日去试驾，家里人都喜欢，初步的算了个价格，优惠5个多，按揭能到7，超预算无疑，并不是对品牌对价格不满意，坐车上踩的第一脚油门，让我对这台车瞬间排斥，拉着爱人赶紧跑路。 凯迪拉克XT5：同日车展，价格确实可以，优惠11个还能谈，买四驱豪华估计正好够着30冒头，我觉得挺好，爱人觉得属性问题（洗脚沐足），加上外观凌厉，美系车线条感本身就强点的原因，爱人放弃，跑路； 理想L6：同日车展，价格可以啊24.98吧低配？我儿子喜欢，我儿子那圈子理想都是豪车了，问了销售等车3月，再加上增程式我毫不感冒，跑路； 英菲尼迪QX50：同日车展，车展里头没东西吃，饿得不行准备走了看到英菲了，外观同日而语，跟2年前一个摸样，内饰够我用（多跟儿子聊聊天是我的想法），我用不上什么智能屏有carplay就蛮好，销售说车展优惠12个，被销售拉去谈价格，本来想跑路问爱人意见，爱人不争气的说我喜欢就好，周旋了2小时，接近27买了QX50两驱领航，交了3万定金，提车一个月以内。买这车好像冥冥之中，销售说我的电话在他们电话簿里跟了2年多，正好试驾车在车展，我试驾对动力也算满意，我心想真有那么赶巧？ 各位觉得如何，毕竟现在买英菲尼迪多少需要点勇气，不过销售强调它是少数人的唯一，好在我愿意做这个少数人 😄
2024-05-24#用车心得关于一：为什么我要质疑蔚来换电技术有瑕疵。 黑子们最喜欢问的一个问题就是：你怎么认定蔚来换电用问题导致你的电瓶损坏？这个问题回答过非常多次了。（甚至朋友还说我300多条评论一半都是我自己回复的。因为我要正面回答所有问题，无论是质疑还是认可，如果当缩头乌龟，和蔚来有什么区别？） 首先，我的车辆在5.19号下午两点十分左右驶入蔚来换电站，在完成换电之前车子都是正常使用，车子也未收到小电瓶异常的提醒。在五分钟左右的换电完成后，车子一直黑屏，蔚来后台主动致电我车子可能产生故障了。同一情况，在小红书留言里，可以看到不止一起类似的事情发生（我后期看能不能把相关留言整理出来做个图集）。那么基于尝试和基本逻辑的判断，是否可以关联到小电瓶故障是由于换电引发的？正常成年人应该都心里有数。 其次，昨天蔚来官方派了四位工作人员前来面谈，其中有一位技术人员，全程经过他们同意录音（后续也会研究一下怎么把录音放出来），该技术老师称，由于大电池拆卸后，会导致全车的用电量全部集中在小电瓶上，导致小电瓶迅速耗电，所以如果小电瓶电量或者寿命处于一个临界值，就会发生小电瓶电量耗尽，全车断电。这个观点我觉得前后矛盾，一代车换电是全车断电，根本不存在所谓的全车用电集中在小电瓶上，咨询过做维修的朋友，更大的可能性是换上新电池之后，瞬时电压过高，电池击穿了，但是现场蔚来技术人员并不承认，他承认的是这块电池确实报废了，充完电以后会迅速放电。那么后续司法鉴定，换下来的旧电瓶就是一个切入点。 另外，当天我朋友提到，既然蔚来你明明知道如果小电瓶处于一个电量不足或者寿命期到了的临界点，换电过程可能会导致小电瓶快速馈电，为什么从来没有官方告知过你们的用户，这是不是你们流程上的缺陷，对方工作人员也认可这种说辞。（因为蔚来不敢公开承诺他们引以为傲的换电技术层面有缺陷！） 以上两点就是我质疑因为换电导致的小电瓶出现问题的依据。欢迎专业人士给出意见，也欢迎黑子来继续battle。 关于二：为什么我质疑这台车后续有安全隐患。 这台车当时在断电之后，车里迅速有焦糊味出现，蔚来给我的解释是因为小电池坏了，导致的电解质液泄露，加热后产生的味道。我要求蔚来保证，其他线路或者模块没有损坏。蔚来工作人员表示不能保证。因为他们自己心里也没底。咨询过维修相关的朋友，表示4s店拿到的车子，很多模块在生产之后就是密闭的，除了拆解检测没有别的办法。包括线路也是，只有拆车一条路。至于蔚来客户关怀部高总解释的，不出故障码就没事，我存疑。你一条线路一次过载，可能表面没事，不跳故障码，不代表他下次再过载就不会自燃。正是因为不拆解光靠电脑检测确定不了这些问题，所以我提到的诉求之一，要求对方出具保证书，他们无法给到。 这里就要回复黑子们的另外一个观点：你在医院看病，看完能让医生承诺永远不会生病吗？这是明显的偷换概念，首先，我不是生了病去看医生，我是身体健康去看了医生，医生治疗之后我反而生病，难道你医生不承担医疗事故责任？其次，车子不是人，医生让你好好喝水，你喝了不代表不会乱吃，所以无法保证不生病。但是车子可以。蔚来既然把责任都推给电瓶，那我按照你的要求，哪怕半年，或者电量一半我就换，那你为何不能保证后续不会再因为电瓶的问题引起的断电？？？根本站不住脚的论点，不再过多回应。 蔚来自己都不敢承诺这台车不会再有安全隐患，我一个用车人哪来的勇气继续使用？ 关于三：我在网上发帖就是按闹分配？ 首先，初期我并没有意识到这台车子有安全隐患，本来我就心大，也懒得跟别人搞。23.1.6号晚上我在高速上开车，主驾驶车门自动打开，推不开关不上，我拉着车门下了高速。当时也就是觉得虽然危险，但是还挺好玩，还发了个朋友圈。当时车上就我一个人。而这次，车里睡着三岁的小朋友，门窗紧闭，门把手没法自动弹开，车里还有焦糊味，当时现场光想着把小朋友抱下车，也没想着后面还要和他们搞，压根没想着拍照留证据。否则当时这个视频保存下来，蔚来应该也清楚这会带来多大的影响力。这件事我在和他们面谈的时候也说起。为人父母的，都懂这件事带来的心理压力有多大。至于那些站着说话不腰疼的，什么你为什么意识不到可以按压使用机械门把手的，祝您以后遇到这种情况还能这么冷静。 当天下午蔚来工作员把我的车拖走之后，我问他们后续出行费用怎么办，服务群和客户关怀部的高总，给我的说法就是，因为我没有及时更换小电瓶，所以责任在我，他们不承担任何额外的成本，只是出于人道主义给我免费更换电瓶。我：呵呵。你们蔚来但凡一开始能放低身段，不要带着你们的傲慢，好好的站在用户角度来设身处地的带入一下，也不会说出如此没有人情味的话。一个企业连面对自己换电技术缺陷的勇气都没有，事发后一点担当都没有，公关部门如此没有水平只会激化矛盾，那我只有通过相关部门和自己的账号发帖主张自己的权利。
2024-05-23- 2024-05-23
#人生第一辆车小时候走在路上总喜欢盯着来往的车辆看，梦想着以后也能开上自己喜欢的小车飞驰在公路上，欣赏着沿途的风景，那一定很美好。 到了大学，作为一名带点文青病的骚年，一直有个愿望就是能自驾去一趟拉萨，去走一遭318，洗涤一下心灵，但奈何各种原因，又缺乏说走就走的勇气，一直没成。 时间来到2023年，已经毕业两年的我，经过生活打磨，早已没了当初的生气，一心只想赚钱，赚更多的钱，但欲望与能力的不匹配只是让自己徒增悲伤，我渐渐厌倦了这种枯燥乏味的生活，我想起了自己曾经的愿望，那些想做却还没做成的事，于是我开始了我计划的第一步——买车。 虽然19年就考了驾照，却一直没开过车，但是却一直在懂车帝里看各种车，所以对车子还是稍微懂点皮毛的，对于自身需求也很明确，就是在预算内选一辆外观内饰符合自己审美的车子（颜控），然后再从中择优选择操控动力好的。虽然工作了两年多，也攒了一点钱，但是买新车得掏空家底，也不想背贷款，所以一直看的二手车，基本上也只有自己开，所以对于空间一开始也没太多要求，然后又比较喜欢两厢车，所以确定了三个对象：大众高尔夫、马自达昂克赛拉和福特福克斯。 之后从七月份开始就一直在咸鱼上找这三款车子，最开始其实只打算买个两三万的手动档练练手，因为新车都在降价，到时开两年换车也亏不了多少，所以就一直在看新福克斯，后来突然看到了2.0运动版，就换目标了（前面说过我是颜控），看了很久发现价格居高不下，都能买三代半的运动版了，接着又看了三代半的运动版，价格基本也都在五六个左右，后面从评论区看到说这个价格都可以买四代福克斯了，没错我就又转去看四代福克斯了，之后就被stline吸引住了，然后就一直在找，对比懂车帝上的二手车价以及车友圈里的价格，以求找到一个价格合适车况不错的车子，因为个人不信任二手车商，所以一直在找个人车源，但部分个人车价格是在太高都懒得去问，所以想找一辆合适的还是挺难得的，一直到十二月份，看到了一个安徽的个人车源，车况价格都比较适合，然后就联系车主，了解车况，最后砍价，然后过去验车，一切没问题后，最终于2023年12月30号拿下了我的人生第一辆车——2020款福克斯两厢stline。 另外，在找车过程中也看过高尔夫和马3，这两车也都挺好的唯一缺点就是同年份同车况的情况下价格比福克斯贵不少，所以在看过对比之下最终选择了性价比最高的福克斯。 转眼买来快半年了，基本都是在村镇开，高速只有买回来时从安徽到湖南开了800多公里，车子确实好开也很稳，准备在8月份实施第二步计划——自驾拉萨。虽然空间不大底盘也低轮胎还扁，但都没有关系，等看到沿途风景我想这一切都是值得的。 来场说走就走的旅行为平淡的生活增添色彩。 生活总得有点盼头，小福的到来为我枯燥的生活增添了不少乐趣，你值得拥有！
2024-05-22#雷总能耗挑战乡下妹子今日进城，92%电量出发，45%电量回到家里，来回跑了226公里，只消耗了47%的电量，而且还是全程开着冷空调25度1档风，请问这是什么水平？ 这次行程简单讲一下电耗，去程108公里，平均电耗14.7，回程106公里，平均电耗16，在大部分是高速路段的情况下，这个电耗应该来说是非常低了吧。我一直说过别克E5的续航十分扎实，这里就不再赘述了，一切用图片来说话。 E5跑了好多次高速，最明显的一个感觉就是稳、安静。经过长江大桥时，有时候会有横风，以前开油车时，明显感觉方向盘晃得厉害，必须牢牢把住，而E5则是稳如泰山，基本感受不到横风的影响。而且高速行驶时，座舱内静音效果比我原来油车好多了，开着车，感受着BOSE音响的完美音质，真的是一种享受啊，一个人的行程也自得其乐。 当初买纯电车，也是因为沪牌政策，平时用车都是在江苏，有事去上海也一般是周末或者节假日，虽然上了沪牌，但基本没享受到沪牌红利，今天是工作日，总算享受了一次沪牌车的专属福利，大摇大摆地开进了内环，全程未堵车，11点半从家出发，在上海办完事回来，到家才16点多。 以前开油车时，工作日限行时间段内真的是头疼，只能走地面道路，车多，路堵，简直受罪，时间一长，就连开车进上海的勇气都没有了。 现在换了电车，不管去哪里，明显感觉比油车时跑得勤快多了，因为电费基本可以忽略不计呀，现在去外地越来越敢开，一个人独闯，勇猛得很呢，就连驾驶技术都突飞猛进了。 今天在路上也碰到了两台E5，感觉最近偶遇的都是灰色E5，难道真的是出了先锋版之后，很多人入的先锋？不过确实，那么大个车只售15万，换在去年这个时候，是想都不敢想的事情。包括我入的E5臻享版，一年前卖20多万，绝对也是神一样的存在了，冲击了一大波的自主品牌和新势力吧。虽然一年后直接掉了大几万，那也是被市场所迫，作为老车主，我们只能以早买早享受来安慰自己啦。 今天巧的是，拍到了小米SU7和别克E5的同框照，两台完全不同类型的纯电车，如果是家庭购车，你更偏向于哪个呢？
2024-05-21- 2024-05-21
- 2024-05-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
