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丽水电动汽车如何办卡

中国汽车工程学会
老司机支招——电动汽车的正确使用方式
如何安全使用电动汽车之驾驶和使用安全
2019-06-21
刘老师来了
电动汽车的使用和维修常识#新能源汽车 #汽车知识
2023-03-30
叫我小碎
美国宣布在原有的301关税的基础上进一步加征关税，其中最引人注目的电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%。巧合的是，比亚迪首款皮卡车型“SHARK”当日才在墨西哥上市，这是比亚迪首次在海外发布新车，计划投放墨西哥市场之后在南美和东南亚等地扩大销售。拜登政府的关税政策，似乎成了中国电动汽车的“高级认证”，网友还戏称#拜登为中国电动车代言#。前两个月，比亚迪才考察了墨西哥几个工厂的选址，美国就明确说即将对中国电动车提高关税，即使在墨西哥生产。美国这一系列做法看似要打压中国电动汽车，但实际正说明强大的中国电动汽车是真让美国感到不安和害怕了。在美国媒体的报道中，比亚迪海鸥以其优异的制造工艺和性能，能和三倍价的美国电车媲美。特斯拉CEO马斯克曾表示，如果没有贸易壁垒，如此之好的中国电动汽车几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。比亚迪高管对美国的反应也有点懵，因为#比亚迪称就没打算去美国卖车#。这不仅是对市场策略的明智选择，更是对自身实力的自信展示。前有华为、Tik Tok、大疆，后有比亚迪，中国企业屡遭美国打压，却总能以实力说话。这真的是美国所标榜的自由市场、公平竞争吗？我们坚信，优质的产品和创新的技术，才是赢得市场的关键，无论贸易壁垒如何高筑，都难挡中国新能源汽车全球化的大势所趋。
2024-05-20
凭海临风
马斯克：全速推进Robotaxi共享汽车
马斯克：全速推进Robotaxi，没有方向盘的共享汽车！原创野生app主野生app主 2024-05-20 06:35 近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）再次引起业界震动。他在几次内部会议上决定暂时搁置Model 2项目，加速研发自动驾驶出租车Robotaxi，并计划在今年8月8日首次亮相。这一决定不仅让特斯拉员工感到意外，也引发了外界的广泛关注和讨论。 // Model 2：特斯拉的多年梦想. Model 2一直是特斯拉的重要研发项目，目标是打造一款价格亲民的入门级电动汽车，预计售价为2.5万美元。特斯拉希望通过这款车，让更多消费者能够负担得起电动汽车，进一步扩大其市场份额。多年来，特斯拉投入了大量资源和精力，致力于实现这一目标。 // Robotaxi：有何魔力？. 那么，究竟是什么魔力促使马斯克做出了这样的决定，选择加速Robotaxi的研发？Robotaxi具备哪些特别之处？【 01 全自动驾驶】 Robotaxi将配备完全自主的自动驾驶技术，不需要操作方向盘和踏板，能够在没有司机的情况下自主运行。【 02 可共享出行】 Robotaxi名称由Robot（机器人）和Taxi（出租车）构成，意味着智能共享出行。车主可以在不使用车辆时将其出租，获得额外收入。【 03 超快加速度】 Robotaxi具备极快的加速度，从零加速到每小时96公里仅需不到一秒，这几乎是市场上任何主流竞争车型的两倍。 // 员工和股东的负面反应. 马斯克的这一决定在特斯拉内部引发了广泛的震惊和困惑。员工们原本一直在为Model 2的开发工作努力，现在突然被要求转向Robotaxi的开发，感到巨大压力和不确定性。他们对如何在短时间内完成这一高难度的任务感到茫然。同时，股东对这个尚未成熟的项目也持怀疑态度。Robotaxi距离正式发布还有很长的路要走，任何延迟都可能进一步考验投资者的耐心。 // Robotaxi面临的难点. Robotaxi的开发面临诸多挑战：【 01 安全性】加速度如此快，必须确保行驶安全，防止电池和发动机过热。【 02 耐用性】作为共享出行车辆，Robotaxi必须耐用、容易清洁，其电池必须能够在长达50万英里的使用寿命内持续稳定地工作，以满足频繁使用的需求。【 03 低成本】尽管具备如此多的先进技术，Robotaxi的售价还要尽可能低，这对特斯拉的工程团队提出了极高的要求。 // 孤胆英雄. 马斯克以其大胆和冒险的决策风格著称。这次，他不仅决定全速推进Robotaxi项目，还进行了大规模裁员，裁员比例超过10%，被裁的团队包括拥有500多名成员的超级充电站团队。要知道，特斯拉的超级充电站网络由约5万个电动汽车充电站组成，已经扩展到全球，成为行业标杆，其他汽车制造商纷纷学习和借鉴。这一网络对特斯拉未来的发展至关重要。 // 结语. 马斯克的这一系列决策能否成功，特斯拉能否在自动驾驶出租车领域取得突破，我们拭目以待。无论结果如何，特斯拉的每一步都将深刻影响电动汽车行业的发展。
2024-05-20
极客聊物
美国对新能源加关税到什么时候才能结束
屡见不鲜的美国加关税又来咯，美国对于自己没有竞争力的类目产品一直惯用的招数就是加税，当然这也不是只针对我们，而且平等的针对所有人。早在1986年，美国就曾对日本强盛的半导体产业进行过“认证”，裁定日本DRAM储存芯片存在倾销的行为，采取了征收100%进口关税的报复性措施，而这也是被大家看做为日本半导体衰落的开端。历史的年轮开始转动，又到了美国商务部加关税的时候了，而这次又是我们。有消息称，在对华加征301关税4年复审期结束之后，美方决定在原有的301关税的基础上进一步加征关税，加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等。而其中涨幅比例最大的则是电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%。这次与历史不同，当年的日本半导体在美国真的是近乎无敌的存在，甚至要收购掉半导体的黄埔军校“仙童半导体”。而这次在有强劲的新能源品牌特斯拉的存在下，还是摆出了当年最高的规格来对待。看来我们关于新能源的上下游体系确实是让美国商务部感到了担忧，利用最大的政策来对待。而且巧合的是，当日，比亚迪在墨西哥推出首款皮卡车型“SHARK”。(老墨和美国的地理位置想必大家都懂，只隔着一条线) 这是比亚迪首次在海外发布新车，而车型又是根据美国的高热度皮卡车型，想必后续投放墨西哥市场之后，看看销量热度如何。当然比亚迪还是供应链一体思维，而在此前比亚迪已向墨西哥哈利斯科州派出代表团，考虑在当地建立一家电动汽车工厂
2024-05-19
未来汽车走向
蒙迪欧车主·车龄半年
新款奥迪A31.0TFSI还能打！！！
奥迪A3系列再添新兵，动力系统全面升级！奥迪的A3 Sportback和Saloon两大热门系列最近迎来了激动人心的更新，通过增加更多的发动机和变速箱选项，这一系列车型无疑将吸引更多车迷的目光。让我们一起来看看这些动力系统的新成员，以及它们如何使A3和S3车型在英国市场上更具吸引力。全新动力系统：奥迪最新推出的1.0TFSI汽油发动机给A3系列带来了全新的动力选项。这款116马力的发动机，标志着30 TFSI变体的加入，为奥迪A3系列提供了一个更加灵活的起点，起售价为28,920英镑（OTR）。对于那些喜欢手动挡或自动挡的驾驶者来说，这款车型提供了六速手动变速箱或七速S tronic自动变速箱。动力系列全面扩展：这款1.0升发动机与35 TFSI和35 TDI车型中的1.5升汽油机和2.0升柴油机相得益彰，每款都能提供150马力的动力。值得一提的是，35 TFSI车型现新增了六速手动变速箱选项，此前已有七速S tronic自动变速箱。未来展望：奥迪未来的规划同样令人期待。品牌计划在今年晚些时候推出45 TFSI e插电混合动力车型，这将进一步扩大A3车型系列，迎合市场对电动汽车日益增长的需求。英国市场定价与规格：更新后的A3 Sportback和Saloon自4月中旬起在英国市场上市，30 TFSI车型起售价为28,920英镑（OTR）。性能版的S3 Sportback和Saloon同样已开放预订，起售价为46,925英镑（OTR）。精选装饰亮点： - **运动装饰**：包括17英寸合金轮毂、前排座椅加热、三区气候控制、奥迪虚拟驾驶舱Plus和带10.1英寸触摸屏的MMI导航Plus。 - **S line装饰**：在运动装饰的基础上增加了18英寸合金轮毂、运动悬架、LED头灯、隐私玻璃和S line风格元素。 - **S Black Edition装饰**：带来19英寸合金轮毂、quattro全轮驱动、S运动悬架、渐进式转向系统和SONOS高级音响系统。 - **S Vorsprung装饰**：作为顶级装饰，包含19英寸S设计合金轮毂、带阻尼控制的S运动悬架、奥迪矩阵LED头灯、全景车顶和360度摄像头系统。通过这些更新和新增功能，奥迪致力于为客户提供更广泛的动力系统和规格选择，确保每位驾驶者都能找到适合自己的A3车型。
2024-05-16
huang开柱
一鸣惊人！特斯拉一向都是在平静中拉响手雷。如闪电划过夜空，特斯拉近日的一项重大决定在汽车行业中引起了震动，这家知名电动汽车制造商解散了其超充团队，约500名员工面临下岗。这一突如其来的决定让人们纷纷猜测，这是特斯拉为了应对日益激烈的市场竞争，还是有其它深层次的原因。在这里，我们将深度探讨这一决定背后的可能影响，并展示其可能对全球电动汽车市场产生的长远影响。裁员看似乎是降本增效，但这一决定可能会影响特斯拉的市场地位。特斯拉的超充网络是其电动汽车的一大卖点，它的全球覆盖率和快速充电能力一直被人们视为特斯拉与其竞争对手的重要区别。然而，随着超充团队的解散，特斯拉的这一优势可能会受到威胁。如果特斯拉不能维持其在充电网络领域的领导地位，那么它在全球电动汽车市场中的地位可能会受到挑战。有人就认为特斯拉的决定可能会影响其与其他车企的合作关系。特斯拉的超充网络一直是其与其他车企合作的重要基础。然而，超充团队的解散可能会让这些车企对特斯拉的可信度产生怀疑。这可能会导致他们重新考虑与特斯拉的合作关系，从而影响特斯拉的业务发展。不过，特斯拉大义灭亲决定有可能会改变全球电动汽车市场的格局。如果特斯拉的充电网络优势受到影响，那么其他电动汽车制造商可能会看到这是一个机会，加大在充电网络建设上的投入，试图抢占市场份额。在这种情况下，特斯拉可能会面临更加激烈的竞争。特斯拉解散超充团队的决定可能会对其在全球电动汽车市场的地位产生深远影响。虽然当前的影响可能还不明显，但长远来看，这一决定可能会改变全球电动汽车市场的格局。行业内外都将密切关注这一事件的发展，以及特斯拉如何应对这一挑战。在此，邀请所有关注汽车行业的朋友们，共同关注这一事件的进展。无论你是特斯拉的粉丝，还是电动汽车的爱好者，欢迎你在评论区留言分享你的看法。如果你喜欢我的文章，也请点赞和分享，让更多的人了解到这一重要事件。
2024-05-13
未来汽车走向
蒙迪欧车主·车龄半年
【懂车帝国际新闻】美国拟对中国电动汽车征收高额关税，行业震动近日，《华尔街日报》披露了一则令全球汽车行业瞩目的消息：美国政府正考虑对中国进口的电动汽车实施更为严厉的关税政策。据悉，目前25%的关税税率可能将在不久的将来，即5月14日，被提升至惊人的100%。此外，拜登政府还计划对所有进口至美国的电动汽车额外征收2.5%的关税。这一政策变动若成真，无疑将对中国电动汽车制造商造成重大打击，同时也将对全球电动汽车市场的竞争格局产生深远影响。中国作为全球最大的电动汽车市场之一，其产品在国际市场上的竞争力将受到严重挑战。美国此举被外界解读为对中国电动汽车产业崛起的一种回应，旨在保护本国汽车制造业和就业市场。然而，高额关税可能会引发一系列连锁反应，包括可能的贸易摩擦升级，以及对全球供应链的冲击。对于中国电动汽车企业而言，这无疑是一个严峻的挑战。它们需要重新评估出口策略，寻找新的市场机会，同时加强技术创新和成本控制，以提高产品的国际竞争力。目前，这一政策变动仍处于讨论阶段，最终结果尚不确定。但可以预见的是，无论结果如何，都将对全球电动汽车产业带来重大影响。懂车帝将持续关注此事的最新进展，并为读者提供及时、准确的报道。
2024-05-11
德才兼备香瓜2m9
油价又涨了
随着油价的上涨，小车车主们纷纷聚在一起讨论对策。目前油价已经连续多日上涨，而且趋势似乎没有减弱的迹象。这对于车主们来说无疑是一个不小的负担，他们都在寻求如何应对这种不利的局面。首先，大家讨论了是否需要改变出行方式。一些车主认为，电动汽车是一种不错的选择，但是考虑到充电设施的不足以及充电时间较长的问题，这种选择并不是所有人的最佳选择。另外，一些车主表示，他们可能会选择使用公共交通工具或者拼车出行，这样可以降低自己的出行成本。其次，大家讨论了如何应对油价上涨带来的影响。一些车主表示，他们会尽量减少不必要的出行，例如尽量少开车上下班或者缩短单程行程等。另外，一些车主可能会考虑更换一些更为节能的汽车配件，例如节能轮胎、LED车灯等。此外，一些车主可能会选择使用节能模式来降低油耗。最后，大家也讨论了油价上涨可能带来的经济影响。一些车主表示，他们会尽可能地节约开支，例如减少不必要的购物或者减少娱乐开支等。另外，一些车主可能会考虑将闲置的房屋出租给其他需要的人，这样可以增加额外的收入来源。总的来说，油价上涨对于小车车主们来说无疑是一个不小的负担。但是通过改变出行方式、应对油价上涨带来的影响以及节约开支等方法，车主们可以应对这种不利的局面。同时，我们也应该呼吁政府采取更多的措施来稳定油价，为车主们创造更好的出行环境。
2024-05-06
Nuyoah796
雷诺的中国战略：与吉利、小米和理想合作
对于雷诺的“重返”中国市场，一些业内人士认为：“雷诺不可能完全离开中国市场，中国市场对于全球汽车厂商来说都是非常重要的。在中国市场，电动车是未来的发展趋势。雷诺与小米、理想的合作可能是其重返中国市场的一个契机。” 对于这种可能性，雷诺在其公告中并未给出明确的回应。然而，雷诺与小米、理想的洽谈以及与吉利的合作，无疑都是其在中国市场的布局。毫无疑问，这些都是雷诺在中国市场的策略性部署。这种精心布局，可能预示着雷诺重返中国市场的序曲已经拉开帷幕。总的来说，对于雷诺来说，与中国的合作是其全球战略的一部分。无论是与理想、小米的技术合作，还是与吉利的深度合作，都是其在中国市场布局的重要环节。这些合作，将为雷诺的全球电动汽车业务提供重要的支持，也将为其在中国市场的再度崛起奠定基础。然而，要想真正实现在中国市场的再度崛起，雷诺还需要做好长期的准备。除了需要与中国的合作伙伴建立深厚的合作关系，还需要在产品和技术上进行持续的投入和创新。只有这样，才能真正在中国市场上实现突破，重获消费者的信赖和支持。不过，无论结果如何，我们都期待雷诺能够在中国市场再度崛起，为中国消费者带来更多优秀的产品和服务。毕竟，多元化的市场竞争，才能真正推动行业的发展，也能更好地满足消费者的需求。
2024-05-01
勇敢的尕丘
高尔夫·嘉旅车主·车龄8年
M7事故后的思考
近期问界M7事故话题是比较火热。对此本人也有一些看法，跟大家分享。一，车终归是工具，过度依赖电子设备确实会影响其安全性。电子产品的故障或短路往往影响整个系统的工作。为何还有那么多选择油车的人，对于电动汽车的电池安全和智能系统的安全考虑很多。二，对车辆基础功能和智能驾驶分开设计。这样的好处是智能驾驶系统出现故障，收到影响，基础功能正常使用，不会出现严重的死亡事件。智能驾驶系统是吸引多数年轻人最大的卖点，但从此类事件中看到，智能系统是车辆中让人又爱又恨的一个部分。三，理性看待事故。不管对M7事故还是其他自然事件，看待问题时理性思考，而不是黑白颠倒。更重要是通过类似事件中吸取教训，如何避免类似事件再发生。最后，道路千万条，安全第一条。电动汽车（包括插混汽车，增城汽车）对安全研究的路还很长。大家怎么看待M7事件，评论区告诉我！
2024-04-30
想好了再取名
腾势N7车主·车龄半年
关于腾势汽车用户bug反馈渠道问题的建议
关于bug反馈或者用户需求/用户建议渠道收集问题的反馈建议电动汽车已经进入下半场智能化时代。做为从事软件行业多年的人来说，面对不同场景系统出现各种问题是很常见的，关键在于我们如何去收集分析并进行优化来不断完善。纵观当前多家车企的渠道反馈方式还是比较传统，停留在电话沟通、微信沟通、各短视频平台、社交平台、车论坛等渠道。存在的弊端如下： 1、问题反馈来源过于分散，缺少收口不利于统计分析； 2、容易发生一线客服反馈问题不及时的现象，不利于问题的及时解决，也因此会导致用户满意度低； 3、在第三方平台或者各类车论坛发布，对企业的负面影响较大往往一件很小的事情会引来较大的处理成本。鉴于以上因素，各家车企也在逐步建设用户反馈渠道，而在渠道打通投入使用前结合当前腾势现有资源有两个方案的建议供参考。方案一：建议#话题功能增加#bug反馈，#用户反馈或者直接圈子里面增加用户反馈模块，便于车友能够及时提供当前用车存在的问题，对存在潜在安全隐患的及时更新或召回。方案二：搭建一个页面，放个链接专门用来跳转收集用户问题，机器人根据关键字或者问题类型来发起定时任务推送到售后工程师群中进行分析解决。对于有安全隐患的及时排查修复推送OTA 或者车辆召回。做到安全与智能的双向提升。（目前搭建了一个收集用户问题的demo,录制时长超过1分钟了无法上传）
2024-04-27
江西农村人小汪
买车是买国产车还是合资车都有什么建议呢？
现在国产车的性能测试有许多专业机构可以做，以下是国家认定检测机构以及相关检测项目：中国汽车技术研究中心：国家轿车质量监督检验中心是中国国家级的汽车质量监督检验中心，由中国汽车技术研究中心筹建于 1988 年，现已发展成为我国汽车行业标准归口单位、缺陷汽车产品召回管理技术支持单位和交通事故鉴定单位。其下属的天津汽车检测中心、上海汽车检测中心和广东汽车检测中心均可进行汽车质量检测。检测项目：整车、发动机、零部件（含安全带、座椅、汽车玻璃等）、电子电器、新能源汽车、轻型车污染物排放、车内空气质量等多个领域。中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）于 2009 年 12 月在重庆成立，前身为重庆汽车研究所，现已发展成为我国汽车行业集科研、开发、试制、检测、咨询服务为一体的综合性研究开发机构。中国汽研已形成了以重庆总部为核心，涵盖七个地方分支机构的跨区域产业布局，并正在筹建海外研发中心。检测项目：汽车整车、汽车零部件及材料、汽车发动机、汽车底盘、电动汽车、摩托车、智能网联等。一汽轿车股份有限公司（简称一汽轿车）是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业的摇篮。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。一汽轿车在东北长春、西南成都和华东无锡设有三大基地，在天津、青岛、佛山、成都等城市设有工厂。检测项目：汽车安全、进口车在中国的市场前景还比较乐观，随着中国市场消费升级和消费者对品牌、质量的要求提高，进口车市场的需求不断增加，但同时也面临着国内外竞争日益激烈、政策法规变化等挑战。以下是几点关于进口车在中国市场前景的看法：消费升级：近年来，中国居民人均收入水平不断提高，中产阶层逐渐壮大，消费者对品质和品牌的要求也越来越高，这使得进口车市场拥有更大的需求。政策法规：中国正在实施更加严格的汽车排放标准和安全法规，这可能会促进高端进口车的销售，因为这些车辆通常具有更先进的排放和安全技术。竞争激烈：除了豪华车品牌，其他进口车品牌也面临着来自中国本土品牌和合资品牌的激烈竞争。中国本土品牌正在不断崛起，并开始在高端市场上发力，这对进口车品牌造成了一定的威胁。国内外价格差异：中国消费者对于进口车的价格较为敏感，因此在中国市场上，进口车的价格通常比国外市场高出很多。这也是进口车品牌需要面对的挑战之一，如何在保持品牌价值的前提下降低价格也是一个需要思考的问题。总的来说，进口车在中国市场具有一定的发展潜力，但是也需要适应市场的变化和竞争的挑战。
2024-04-26
新能源选车用车修车
电动汽车开起来有异响，如何判断是不是差速器问题
2024-04-26
我今晚心如雷1983
从长安马自达EZ-6，谈神龙新能源转型
#北京车展这些看点不容错过长安与马自达深度融合，推出的马自达6新能源车型亮相。其实，就是长安自主的平台技术，换上马自达的标和前脸，变成如今的马自达6电动汽车。看到一些网友说，该车失去了马自达的灵魂，不正宗不纯粹了。但我想说，纯粹又如何？纯粹有销量吗？能保证不退市吗？现阶段，国内汽车市场（新车销售）已是新能源车开始当主角了，燃油车市场份额正在进一步萎缩。传统车企必须谋求转型，必须从油车向电车转型。不然，随时有可能被淘汰，直至退出国内市场。尤其现在本身就处于弱势的车系品牌，如果再不积极谋求应变，真的就离退市不远了！像法系、韩系，以及部分美系、日系品牌，要有危机感，关键是要有改变现状的行动力。营销宣传是一方面，提升售后也是一方面，关键还是要有新的好的产品跟上，有能满足消费者需求的产品补上。现在来看，长安马自达是在“自救”，马自达也不会轻易退出国内。那把视野转到神龙这边，早在去年2月，在第二届神龙文化节上，神龙总经理就亲口宣布，神龙要全面电气化，首款面向c端用户的新能源车型，也会在2024年上市，并且未来6年，每年要推出2款全新的新能源车型。去年10月，东风汽车买下武汉的神龙三厂，说要武汉工厂，充分融入到东风的大自主、新能源车事业当中。11月，神龙又与东风乘用车签署首款战略车型合作。可2024年已经过去三分之一了，神龙的新能源车还没有一点消息！东风乘用车生产的东风奕派eπ007，运动轿跑于今年1月亮相，3月14日上市。这款车有着4880车长，2915轴距，0.209超低风阻，后五连杆独立后悬，以及无框玻璃、掀背尾门、升降尾翼，等等非常有产品实力以及个性的外观设计。这么一款车，为什么不快点拿过来，把前脸一改，换成狮标，变成东风标致E508？价格可以比eπ007稍微卖贵3000千，相信一定能取得不错的市场反响！同属央企，东风真应该学学长安，是怎么凭借自己的力量救合资。斯特兰蒂斯也应该学学马自达，如何放权给中方救合资。神龙（东风标致雪铁龙）也应该学学长安马自达，如何向“爸爸妈妈”要资源、进行自救！（图一二三长安马自达EZ6，图四五六东风奕派eπ007）
2024-04-25
广州健稳伍娇雯
颠覆想象，电池安全再破界限
随着新能源汽车市场的不断壮大，消费者对于电动汽车的安全性能也提出了更高的要求。作为一款备受瞩目的全新车型，ID.7的电池安全性能无疑成为了消费者关注的焦点。今天，就让我们一同探索ID.7的电池安全是如何在极度严苛的环境下展现出高强铝合金框架横梁和铠甲般守护电池的。实验与测试： ID.7历经了436项电池试验，其中包括了各种极端环境下的测试。这些测试涵盖了温度、湿度、振动、碰撞等多种情况，旨在模拟真实用车场景下的电池安全问题。这些试验的结果充分证明了ID.7的电池系统在各种条件下都能够保持稳定和安全。高强铝合金框架横梁：ID.7采用了高强铝合金框架横梁，这一设计不仅提升了车身的整体强度，同时也为电池提供了坚实的保护。高强铝合金的特性使其能够更好地吸收和分散冲击力，从而减少对电池的损害。这一设计理念在同级别车型中堪称独树一帜。除了高强铝合金框架横梁外，ID.7还采用了多重防护措施来守护电池。车身结构、电池组固定装置、电池包密封性等关键部位均经过精心设计和严格测试，确保电池在各种情况下都能够得到充分的保护。 ID.7的电池安全表现无疑令人信服。从实验到测试再到设计理念，ID.7都展现出了对电池安全的极致追求。这不仅体现了车企对消费者的高度重视，同时也为新能源汽车行业树立了新的安全标杆。在未来，我们期待ID.7能够凭借其卓越的品质和性能，赢得更多消费者的青睐，并为新能源汽车行业的发展注入新的动力。随着新能源汽车市场的不断壮大，消费者对于车辆性能和安全性的要求也将不断提高。ID.7作为一款备受瞩目的全新车型，其电池安全性能无疑将成为其核心竞争力之一。我们期待在未来，ID.7能够凭借其卓越的品质和性能，引领新能源汽车行业迈向新的高度。
2024-04-10
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄4年
特斯拉 Cybertruck 电动皮卡
先进的设计理念，让这款车，有了更多的使用场景，再加上特斯拉拖挂房车，妥妥的未来可期啊标题：特斯拉Cybertruck电动皮卡的设计革新引言：在电动汽车的浪潮中，特斯拉一直是创新的代名词。当特斯拉Cybertruck电动皮卡首次亮相时，其未来派设计震撼了汽车界。本文将深入探讨Cybertruck的设计思路，揭示这款电动皮卡如何在功能性、造型美学和技术革新方面突破传统，成为特斯拉旗下又一里程碑式的产品。一、设计理念的突破特斯拉Cybertruck的设计理念是对传统皮卡车型的一次颠覆。它不再追求传统的流线型车身和圆润的线条，而是采用了更加直线和平面的设计语言。这种设计不仅赋予了Cybertruck独一无二的外观，也提升了车辆的空气动力学性能，减少了风阻，从而提高了能源效率。二、功能性与实用性的结合作为一款皮卡，Cybertruck在设计上充分考虑了功能性和实用性。它拥有宽敞的车厢空间和巨大的储物能力，可以轻松应对工作和休闲时的各种需求。此外，特斯拉还为Cybertruck设计了可伸缩的尾门和较低的床板高度，使得装卸货物变得更加便捷。三、坚固耐用的材料应用 Cybertruck在材料选择上也体现了其创新精神。使用了超硬30X冷轧不锈钢外壳，这种材料不仅具有极高的强度和耐腐蚀性，还能有效保护车内乘员。这种材料的使用，使得Cybertruck在耐用性上达到了新的高度，能够适应各种极端环境和苛刻的使用条件。四、技术与智能化的融合特斯拉一直以其先进的技术而著称，Cybertruck自然也不例外。它配备了最新的自动驾驶硬件，可以实现高级辅助驾驶功能。同时，通过特斯拉的中央控制系统，驾驶员可以轻松管理车辆的各项功能，包括导航、娱乐系统以及车辆的性能设置。五、性能与效率的平衡在动力系统方面，Cybertruck提供了多种配置选项，以满足不同用户的需求。无论是单电机、双电机还是三电机版本，都能提供强劲的动力输出和令人印象深刻的加速性能。同时，作为电动车，Cybertruck在提供卓越性能的同时，也保证了较高的能源效率和较低的运行成本。结语：特斯拉Cybertruck电动皮卡的设计思路是对传统皮卡概念的一次彻底革新。它不仅在外观上展现了未来派的设计风格，在功能性、耐用性、技术应用以及性能效率上都达到了新的高度。Cybertruck的推出，不仅是特斯拉产品线的重要补充，也是整个汽车行业向电动化、智能化转型的一个缩影。随着电动皮卡市场的逐渐成熟，Cybertruck无疑将成为这一领域的标杆，引领着未来的发展趋势。
2024-04-08
喇叭小喇叭大喇叭
AION Y车主·车龄1年
从美系车置换到埃安Yp感受
#V你2万6，闭眼换埃安#我的埃安yp提车已经9个多月了，作为一名燃油车置换用户，我觉得也很有必要分享一下我的用车感受。首先说下置换新能源的原因吧，原本油车是别克君威，开了3年多，总体上无可挑剔，但是因为美系车油耗偏大，每次加油都有点小心疼，还有别克车的贬值率等等。担心油车到时候卖不出价格，经过多次研究不同品牌的新能源电车，经过各方面比较最终选择了埃安yp。 1.相比油车的优点用车成本真的非常低，4毛不到的谷电和8块1升的油相比和不要钱一样，保养也只需200元左右。起步的随叫随到的动力，随时一脚地板电门也不会有金钱在燃烧的负罪感。埃安给到了同价位最全的配置，包括：座椅通风加热记忆，后视镜折叠，360°倒车影像，后排座椅可以完全放平等以及L2级别自动驾驶，通通都有。而这些在油车时代，统统都得加钱。800埃安的成熟电池控制带来了极低的能耗。实测电耗13w/100km(一个人，温度20℃，空调20°℃二档，单踏板，19寸轮毂)，满电WLTC表显510km，续航基本可以跑到500左右，可以说是非常棒了，基本一周通勤无压力。最最最重要的：价格透明，现在置换还可以综合优惠26000元非常划算，你不再需要和4S店虚与委蛇。 2.总结不论舆论怎么诋毁，电动汽车替代燃油车已成定局。所谓的刹车失灵，电池寿命等等谣言都阻挡不了新能源的快速崛起，时间会证明一切，是非功过留待后人评说。在造车道路上，埃安一直坚持走技术路线，但这注定是一条艰难的道路，毕竟在L3级别的辅助驾驶实现之前，又会有多少人会为智驾买单呢？希望不管结果如何，埃安都能在自己选择的路线上坚持走下去，就如同曾今的三星，华为一样。即使前路坎坷，守得云开见月明。#V你2万6，闭眼换埃安#
2024-04-08
首席关注
全新腾势N7，是如何重新定义智能豪华超舒
全新腾势N7，是如何重新定义智能豪华超舒适SUV？共推出四个版本23.98万元-32.98万元。 ——采用全新前脸设计 ——新增西子蓝外观颜色 ——新增550km续航版本 ——新增语音快捷指令 ——升级云辇-A智能空气车身控制系统（双腔） ——升级行政级后排座椅，新增电动靠背调节、2挡通风（吸风式）、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏。 ——升级电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜。 ——采用全域800V高压架构，全球首搭高功率双枪超充，不挑桩、不挑环境，最快15min补电350km，让长途出游更松弛。 ——智能辅助驾驶高快领航全系标配，可主动变道超车高效安全，智能上下匝道丝滑流畅，若遇施工路段，车辆可提前变道实现安全避障，大大减轻驾驶员驾驶疲劳；总的来说，腾势N7是一款非常优秀的纯电动汽车，无论是从性能、配置还是智能化方面来看，都有着很高的水准。如果你正在考虑购买电动汽车，腾势N7绝对是一个值得考虑的选项。
2024-04-07
阿唐看车
法拉利电动汽车有声浪
电动汽车时代，法拉利想用技术还原超跑声浪留住之前的车迷？但是如何保留听觉刺激还是未知。如今法拉利已发布插混车型，SF90 Stradale和296 GTB，高性能电动汽车已经有Rimac Nevera、奥迪E-Tron GT、保时捷 Taycan等。电动法拉利何时才来呢？
2024-03-30
奇瑞大同圣路王晓磊
全铝车身电控四驱这车多香呀！
10万元的预算，想要购买一辆既能满足公路驾驶，同时又能实现轻越野的SUV，知道该如何选择吗？电动汽车发展最大的优势就是让普通工薪阶层也拥有更多选择的权利，原先10万元的预算基本只能买到一些入门的合资三厢车型，但是现在能够买到更强悍，空间更大的自主品牌越野车。今年二月份，奇瑞一款全新车型正式迎来上市，这款车型就是奇瑞iCAR 03。奇瑞iCAR 03的厂家指导价为10.98-16.98万，定价还算是不错的，而且作为一辆纯电车型，不需要缴纳购置税，这无形中又能省出一笔预算。外观造型部分，这款奇瑞iCAR 03的设计很有特色，采用了方盒子的硬派造型设计，符合当下潮流的同时，既能提升车内的横向空间，也能提升纵向空间，让车内的乘坐舒适度表现更好。外观方面，不仅具有方盒子的特征，车头大灯与LOGO进行了呼应，形成了呼吸大灯的效果，同时从灯光的闪动频率我们还能了解到新车电量剩余情况。车身数据部分，奇瑞iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距是2715mm。从车身数据来看，这也是一款外观比较大号的SUV了。内饰部分，这款奇瑞iCAR 03搭载了15.6英寸的超大中控屏幕设计，还拥有12个高性能的扬声器，全液晶行车电脑，超大的全景天窗。智能配置方面，四驱车型上搭载了L2级别智能辅助驾驶系统，拥有双目前方感知摄像头，厂家更是让首批用户终身免费使用高速领航以及记忆泊车功能。至于动力系统，同样很有看点。这款奇瑞iCAR 03拥有单电机与双电机两种动力形式，续航里程为401km-501km，拥有三种不同规格可供选择。至于能耗，和同级别竞争对手相比，这种方盒子外观造型设计也有着明显的不足，那就是风阻系数较高，同时能耗也会比流线造型的车型更高一些。但考虑到这是一辆电车，所以并不是特别大的问题。底盘设计，奇瑞iCAR 03采用了多连杆悬架系统以及液压衬套底盘设计，再加上多腔笼式全铝车身设计，能够提供更安全的防护，更加舒适的驾乘体验。同时，轻量化的设计也能带来更好的越野通过性。总的来说，这款奇瑞iCAR 03的定价并不算贵，如此有颜值，并且既适合代步，也能周末偶尔去撒下野。那么你认为奇瑞会靠着这款电车扳回一局吗？
2024-03-27