探觅汽摩
不久前我连续测评了下国产新本幼兽和五本NCR,幼兽的评论没把我笑死~正好,好久没聊本田的大贸车了,今天咱们再来聊聊本田CM1100。老朋友肯定知道,很早以前我聊CM300的时候提过:CM车系其实是本田REBEL系列在国内起的名字,中文也叫反叛者系列。
凡车汇
汽车的手刹对于汽车来说是至关重要的,我们在使用手刹时不能太过用力,因为现在很多的手刹都是弹簧式的,一般情况下是有齿轮的,所以位置靠越近的话,弹簧就会越紧,所以不能太用力的拉手刹,以防弹簧损坏。
技术调整
在没有发送动态的日子里 悄悄给自己 提一辆大玩具! 不为炫耀 只为纪念 未来可期 挂挡起步年年暴富,手刹一松一路顺风。
兵王NB
强烈要求长城厂家,手动挡的配机械手刹,真不喜欢电子的。
阿Y来啦
提问瑞虎9挂D档后电子手刹不自动解除是啥情况
型克斯
手动挡永远的神!前提是你要会开它,我要对我做的每一个动作负责,我不需要电脑来操控车子,我要自己参与车子的一切,我可以感受到每一次离合结合的感觉,自己去升降挡,去补油,油离配合,去弥补转速差,去消除顿挫,去把车子开得又稳又快又顺,这些都是我自己做出来的,这种感觉就是很美妙,我个人很喜欢很爱这种感觉! 最不满意的对于我来说,这车座姿难受,腰部没有支撑到位,这是我之前没注意到的,开半个小时腰就开始酸,开一天腰要断的感觉,就很难受,买了腰托了,希望有用吧,不然我也不知道怎么办才好了,隔音真的如网上说的那么差劲,和福克斯完全不是一个量级,走破损路面,减速条多的路面,福克斯底盘基本就一种声音,就是那种声音较小,闷闷的轻柔的“咚咚咚”的声音就特别舒服的感觉,而型格的底盘传上来得声音就是各种啪啪啪,哒哒哒,妥妥妥,杂乱无章的声音还特别明显清晰,路况畅通时,我跑高速巡航喜欢开得比较快,这样子开,福克斯就感觉刚刚好,不会觉得特别安静,但是又没有明显不舒服的感觉,所有的声音都是被有处理,被压制的传递进车厢的感觉,但是型格这车的隔音就是,走上到100时速开始,那噪音就明显变大,而且是全方位的变大,各种“呼呼呼”“哗哗哗”“嗡嗡嗡”的声音交集在一起传进车厢就,就很粗糙,没有经过处理的感觉! 外观整体感觉还不错,个人比较喜欢,整体没有十代思域那么激进的外观,尾部接后备箱的位置没有十代思域那么刻意还要做高点做成假溜背车的样子,变成熟了, 整体做工和我的福克斯半斤八两,内饰质感也是,不过呢,福克斯的车门啊,甚至按钮啊,用起来,使起来都有一种扎实硬朗,阻尼明显的感觉,而这车就是轻飘飘的感觉,每次我用关福克斯车门的劲关这个车门都关不住,要刻意使一点劲,神奇吧! 空间拓展性,没有福克斯好,福克斯后排放倒轻松放下XTC800 s码的山地自行车,这车后排都不可以放倒的!其他的比福克斯好,后排更宽,坐垫更长,不过后排隆起比福克斯高一些! 动力比福克斯好,手动挡动力来得非常直接非常顺畅,也没有顿挫,踩油门加速几乎没有延迟,关于动力的所有一切都在你的掌控中,档位宽容度非常高,一起步就可以挂2挡,路况畅通就直接地板油,嘎嘎爽,滋溜一下就80了,6挡在时速50以上可以当自动挡来使,跑高速超车完全不用降挡,三分之一油门加速就绝对够用,全油门拉高转加速也有一定推背感,加速上同级别的油车依旧有优势的,底盘转向上没有福克斯那种灵动感,就是你打方向,车身的动作没有福克斯轻盈迅捷,干脆利落,福克斯的路感非常清晰,你能通过方向盘,底盘座椅,感知到车子目前一切的状态,你和车子是有交流沟通的,而型格的底盘避震就是完全没有路感,特别舒适,你就感觉底盘很整很厚实,但是你也不知道你开过了啥路,你和路面没有任何交流,你感知不到路面任何信息,感知不到轮胎任何信息,你就这么开着,开着,开着,你也不知道你在干嘛,哪怕你开得很快,你也没有任何的跑感,总得来说就是底盘和你没啥话说你们就这样凑合着过日子的感觉,也没啥劈弯的欲望!不过也过得去了,算是有一定操控的车,轮胎太吃亏了,这车要真要玩操控,行走系统必须要改装,潜力还蛮大,不过就算改完,个人感觉,操控的柔顺感自然感沟通感也不会比福克斯斯好,不过数据方面,爆锤福克斯是没问题的,本田买菜车嘛,就是烂崽精神,操控就是数据,我加速比你快,跑得你快,我圈速比你快,我就是牛,不过这车在原厂的状态我感觉已经不是那么烂崽了,总的来说有一定质感了。 油耗方面非常好,非常优秀,一级棒啊,小堵车加直线就狂踩也就百公里六升油出头,同样路况同样速度驾驶方式,比福克斯低1.5个左右,不过呢,其实把福克斯的那台三缸机放这台车身上,油耗应该也基本持平,所以,油耗这个东西嘛,影响的因素太多了,懂得都懂吧! 内饰方面和福克斯半斤八两吧,黑区区的,没啥色彩,亮点,不过我真不在乎这些,我开的是车,不是内饰,车子对于我来说,开起来怎么样,驾驶感受才是最重要的,空调很够用,完全不用加装后排出风口,座椅材质很舒服,超喜欢织布座椅, 选这车就就是唯一的1.5T手动挡,没得选,要是标志,马自达,,福特,,,这些真有操控的车企还有手动挡。几乎原汁原味的海外同款手动挡车型,我不可能会选择它的,就像我当初选择福克斯st line一样,! 配置方面嘛,它有的配置加装不了,或者不好加装,它没有的配置好加装,嗯,,整体还行,很够用,尤其电子手刹,我个人非常喜欢,非常好用,实用,舒服,我又不漂移,不下赛道啥的,灵魂对于我来说就是这没有自动补油的手动挡,就够了!
好多小火车啊
购车经历:23年夏天准备换下汗马功劳的大众,纯家用改善更换,当时预算30万左右,因一哥们买了凯迪拉克蜂鸟,优先去看了XT5,动力不错,空间还可以,内饰一塌糊涂果断放弃,然后去了看沃尔沃XC60,看中的就是一安全,但是空间稍显小,价格也不低,然后奥迪Q5,内饰空间都一般,奔驰GLB和GLC去的时候销售人员态度真挺差的,也直接pass。不太抱希望的逛了逛林肯,一下子就对了眼缘,买车就跟搞对象似的,没眼缘你买个P啊。了解价格,超出预算了,所以决定让大众在服务一年。转眼年底,活动力度大了些,报价比夏天便宜2.3万,含保险脚垫记录仪+车衣一套+6次保养,全落地33万,中配纯油(遵逸版),当然了,虽然有些城市地区会更便宜,也有些地区会贵一些,但是朋友们不要多纠结这个,既然买完车了,入手的价格就是最合适的价格。用车感受:元旦提车,赶上马上结婚纪念日和生日, 算是我家政委给买的大大大礼物。外观尺寸就大气,但是贯穿灯感觉没有老款经典。内饰是我最喜欢的,座椅舒服,因为北方地区座椅加热和方向盘加热刚需,所以直接中配。(高配感觉没太大必要,有线任性也可以)。184CM的身高驾驶起来完全匹配,遗憾的是后排没有座椅加热。(混动高配有,但是感觉买车还是纯油的成熟)。标准驾驶模式起步稍显有些肉,加速起来后提速很哇塞,刹车有些软,可能跟车太重有关系。L2+的辅助驾驶真特么哇塞,春节回内蒙古老家跑高速千八百公里,后期很累了,辅助驾驶能解放一下膝盖和腿,这点很满意。空间更不用说了,同级最大也差不多吧。电子手刹设计的真是反人类。希望能改进。油耗方面:1月份没跑高速,纯上下班早晚高峰(灯多但不是特别堵车),每天往返18公里路程,冬天开空调情况下表显和自己计算油耗基本都在12个左右。2月春节期间拉高速回内蒙古,全程800公里,来回均满载(后备箱堆满)的情况下1600KM单独计算8.0个油耗,始终没看见7.9的数字。跑完高速我估。计在结合市内跑 油耗应该比之前12个降下来些,回头我在对比一下。但是我家政委直接一句:不需要考虑油耗。哈哈 好吧,女人霸气。其他方面:1、车机没更新,只有一个座椅保存模式。回家期间家人试车把座椅调整后,回头自己保存的记录了,还得重新自己调整,这点比较无语。2、有2-3次在车里休息,熄车灭火的情况下,不知道是底盘还是前机盖哪里有异响,挺雷人的,锁车情况下不知道哪里偶尔响那么一下两下的。其他目前都还不错。对了,车标我很喜欢,个人感觉是所有车标里最美的,这也是选择林肯的重要原因。
vipyangzi
川西自驾游,堵车+限速常在,在塔公寺停车场启动车辆时,发动机声音突然很大,转速也增高到2500以上,吓得我的小心脏扑通扑通直跳,第一次遇见,你千万不要飞出去了啊😂,立即检查档位和手刹,还好在P档,手刹也拉起来的,快速熄火。间隔一分钟重新点火,还是一样,一看仪表盘,发动机故障灯亮了,“堵”了? 发动机高速转动,难道是帕萨特在自愈,通过高温燃烧颗粒物?2分钟后转速依然没降,黄色指示灯,怕个毛线(PS:我上一辆车,这个故障灯至少亮了5年,但发动机转速正常,一直到报废都没处理),不管他了,挂档继续出发,驾驶体验正常,故障灯依旧…… 高速行驶400公里,重新启动,故障灯依旧🤬,不是说拉高速就能解决吗?怎么办呢?问一下度娘,连续三次通电-启动-熄火,故障灯真的没有了。真是高手在民间,按照用户使用手册,你应该进4s了。 (PS:帕萨特23改款DTH发动机330TSI,这个真有颗粒捕捉器,但不用担心,只要不是长期堵车慢行,一般不会出问题。特别说明:康定市至天全县高速100公里几乎全下坡,开空调,油耗1.9,发动机故障灯亮,我心想会不会有其他故障,还好,继续向成都行驶,油耗缓慢增加,到绵阳时油耗4.4,这个必须👍) 不吹不黑,请嘴下留情
凡尔了赛
22年十二月份准备买车,开始在网上搜索浏览,朋友也推荐了一些,基本就是大众宝来,现代ix35,这一类便宜实惠的,当时也准备买这一类的,所以一直在网上搜索了解。 23年2月一朋友推荐我看看雪铁龙凡尔赛,他当时想买没买,买的大众CC,所以让我去了解了解,说实话,当时对雪铁龙不太了解,只记得考驾照时驾校里的教练车就是雪铁龙,这是对雪铁龙的印象,后来去搜了一下看,看到图片里面的一辆太空银凡尔赛,感觉太漂亮了,就开始在网上搜索凡尔赛的内容,了解以后才知道,原来雪铁龙是合资车,法系,以前一直以为是国产,哈哈 2月26日,去保定有事,正好有时间,顺便去了保定雪铁龙4s店,终于见到了凡尔赛实物,确实漂亮,然后试驾了一下,感觉非常好开,心里暗自决定,一定要买凡尔赛。 期间一直去石家庄4s店里看车问价,想入手,突然c6大降价了,降得还很多,让我害怕了,不敢着急买了,等等吧! 网上了解到说有48小时试驾活动,就想去体验一下。赶巧要去保定一趟,就提前预约了石家庄店里48小时试驾,交了押金,开车上路,很是开心 开高速上保定,爽的很,太爽了,动力我感觉很强劲,随便一踩就150了,而且非常稳当,心里满意极了。 过了一段时间,车价基本稳定,老款优惠也大了,考虑各方面需求,差点定了三级车领不凡,因为有人告诉我,新款马上出来,配置会升级,所以就退订了,等新款出来。上海车展,新款出来了,果然没让人失望,配置直接拉高,价格没有变化,满意的很,就是新款落地价太高了,没有优惠,就再等等吧。 终于6月21日,等不及了,准备入手老款二级太空银凡尔赛,结果老款清的差不多了,只剩一台白色,浅内饰,直接拒绝了,考虑了一下,新款老款差一万块钱,就买新款二级吧,直接付钱定车,心里顿时轻松多了。 6月30前购车有一个巴黎七日双人游的抽奖活动,就去群里问了一下,正好有内部人员告诉我怎么参与,抽奖页面看见没抽中的都是5积分,我就直接点开盲盒,一瞬间,直接傻眼,抽了个巴黎七日游,我的5积分呢?还给我的5积分,一时间接受不了,无奈,冷静了一会,只能接受事实了,5积分没了,挺心疼的。 现在,购车差不多俩月了,对这辆车的评价就是俩字,满意,三个字,很满意,四个字,非常满意。 1.现在跑了两千多公里,以前开过宝来,帕萨特,荣威750,感觉还是凡尔赛的调教舒服,开起来平顺自如,减震很厉害,之前开别的车走附近的一段烂路,得小心翼翼,感觉减震哐当哐当的响,今天开凡尔赛专门走这段路,感觉完全不一样,滤震太厉害了,简直惊呆了,感觉不到那种哐当声 ,如履平地,非常舒适,开起来很有信心。 2.之前开宝来1.6l, 油耗得七八个,动力也一般。凡尔赛1.6t,动力强劲,油耗低,1.6t的动力感觉很强了,加速也挺猛的,算了一下油耗,百公里六个左右,跑了470公里,加了27升油,其中300公里高速 3.隔音是真好,之前办48小时试驾车,是老款三级,19寸固特异胎,我买的是新款18寸米其林轮胎,加上前门双层夹胶玻璃,确实静音,开着窗户和关着窗户犹如两个世界。 4.凡尔赛的座椅非常柔软舒适,坐着太舒服了,坐其他车都是那种硬硬的感觉,没有这种柔软的舒服,还有就是凡尔赛的电子档把,看着很高级,也很精致。掀背尾箱,带来了极大的储物空间,48小时试驾时曾放进去一辆捷安特山地车从老家拉到了石家庄,非常实用。 5.凡尔赛的设计非常超前实用,雨刮器喷水,省水还刮的干净,驾驶室一开门自动p档,熄火自动拉手刹挂p档,不用再担心忘拉手刹了 6.神龙公司的抽奖活动确实真实,买车前看网上宣传有巴黎七日双人游的抽奖,一开始以为都是内定,就没怎么在意,六月三十日的时候想起来这回事,就去问了一下怎么抽,没想到最后一天抽奖竟然抽到了巴黎双人七日游,确实难以置信,最近正在准备筹划,计划九月去巴黎七日游,也跟神龙公司进行了对接,正在办签证,签证挺麻烦的,以前认为出国挺简单,真正出的时候才知道有多麻烦,现在正在去北京办签证的火车上,心累啊。
莫眠00
1.觉得发动机噪音大的,在设置-声音-车速声音调节成关闭可以关闭发动机声浪。 2.车门座椅记忆和车机座椅记忆是独立的,3+3一共6个。 3.提车后在空调界面右上角设置里关闭【上车时自动通风】就可以关闭上车自动开空调了。关闭【锁车后自动换气】能有效防止电瓶亏电, 4.原车原来的音响设置很垃圾,低音中音高音糊成一片。建议调整为音效【全车均衡/前排均衡】,平衡器【低音-3,中高看心情拉高】,响度设置开了的话氛围感更好但是会糊,我没开。 5.香氛在中央扶手的下面,有塑封膜要拆,不然不好使。 6.奢享版行车记录仪不需要额外购买储存卡,自带储存。 7.屏幕像安卓手机一样从上往下滑可以滑出一个菜单,里面可以关自动驻车和自动启停。 8.送的脚垫挺差的,有条件的还是自己买吧。 9.白色真的很显大。且耐脏。 10.d档自动驻车状态下开门会自动挂p档,这时候你关门挂回d档起步,需要自己踩刹车然后松电子手刹。
卩 灬 Just. 健"
提问买了一年的瑶光 前几天拉手刹的时候给抠掉了 有好兄弟遇到同样问题的吗?我试过装上去没用 塑料的好像断了 是不是只能去汽修店搞了?
卿总二手车
新到2021年9月上牌东风奕炫、自动挡1.5T保险到9月、个人一手车实跑3万公里、倒车雷达/倒车影像/大屏导航/一键启动/多功能方向盘/天窗电子手刹/全款仅售4.98万首付3800元开回家[色]
猫吃猪
2016年3月陆风X7 2.0T 自动档三菱的发动机8AT变速箱 全车原版原漆 真皮电动座椅,多功能方向盘 360倒车影像 全景大天窗 电子手刹 配置满满 保险年审还有一年 到手无需投资 公里数5万
奥德彪南充分彪
我这车是18款手动幸福版,已经平稳行驶6年6万公里,用车路况是水泥路比较多,对底盘的损耗有点大,所以车辆出现异响已经有过几处了。 最开始是前悬架小拉杆球头坏了,从嘎吱嘎吱慢慢变成嗑哒嗑哒的响,还好此问题比较常见,修理店师傅用撬棍检查间隙能查出来,所以这算是个小问题。 开到第五年的时候,车子后轮开始出现异响,行驶在颠簸路面才会出现,那声音像是两个小扳手轻轻连续撞击所发出的,跑了好多修理店都没能查出来,都说底盘胶套都没间隙,不影响行驶建议跑得再明显一点来检查。直到现在,实在受不了这个异响了,到修理店让他拆开看看,一眼就发现是手刹刹车盘的固定卡扣断了,这响声着实让人很心烦,这次一下解决。 另外,车子过坑轮子处咯噔响的话,一般是减震器回弹不行了,只有一换解君愁。前悬架清脆咔哒咔哒响的话,如果底盘间隙都正常,可以看见是不是卡了鹅卵石之类的,因为我就遇到过了,把修车师傅查的无语😑。 以上就是我的用车异响原因总结,希望能够帮到友友们
听天命413
第一箱油拉高速跑了840公里。第一箱忘记拍照了。第二箱油跑乡道山路在700公里这样。高速上的驾驶舒适感觉还行,自己一个人开连续3小时没感觉到什么驾驶疲劳,还是蛮舒服的。
小M同学在路上
提问各位老铁们,车辆低速行驶中,小盆友拉了电子手刹,发动机出现轰鸣声,抖动后恢复行驶,这样对发动机有影响吗?#长安逸动plus #手刹 #车辆故障 #油车