玩ID的贤胖
喂马
导航维修湿
5分钟学会如何调整车机的均衡器
小小风和他的小破车
Bimmer黄校长
车誉改装阿杰
兔八哥.🐰
成都雪姐玩车
潍坊润华一汽大众
阅动力
汽车音响系统升级会涉及到很多的要点,不只是硬件的选择,在音质调校方面也很重要。任何 AV 集成导航系统都配备了某种“均衡器”。
玩泥者Vlog
旭阳会开车
小明发现01
电池管理者
图4在5A充电电流情况下,B1电池的实际充电电流只有0.84A 图5 在5A充电电流情况下,B2电池的实际充电电流高达8.80A 图6 在5A充电电流情况下,均衡电流高达7.97A 均衡充电期间,两块电池的电压上升速度基本相同,最大电压差只有0.11V左右,B1电池的最
毕节六脉比亚迪汽车
屾屹爱美食
葫芦娃的葫芦会变大
今天去4s店试驾2.0中配,此车标配8喇叭,静态体验过程中,打开蓝牙音乐试听,并按自己的常用音乐风格调节了均衡器,这车均衡器只有高中低3频可调。(为啥要开蓝牙音乐,这是因为平时我是用车载蓝牙播放手机音乐的,熟悉的音乐,同样的音源输出,就能很明显听出差异。)体验下来,对我来说音响很一般,我用同样的方式体验过CT5.XT5.Q5.M7.LS6.007.汉EV.宋DMI等。和之前的试驾车型对比下来,比垫底的强不了太多,但是比索8还是提升明显。当然每个人习惯的音乐风格不一样,体验各异。而且我用的音源是手机蓝牙,此车能接收的蓝牙带宽应该也不支持无损码率。所以之以上感受仅供参考。 另外在体验过程中发现一个很好笑的情况,我没有拍照就不附上图片了。中控台左右各有一个小旋钮。左边旋钮下面是调节音量大小的图标。右边是左右箭头。搞笑的就在这里,我感觉声音大了想调小一点,就旋转左边的旋钮,开始慢慢旋来的,没啥反应,然后我慢慢往左旋转了快一圈,还是没有动静。副驾的小哥看出了我和意图,连忙旋转右边那个旋钮,结果声音大小开始变化了。。然后我盯着左右旋钮硬是看了好一会,难道是我看错了吗?副驾小哥尴尬的解释,这车就是这样的。大家伙要去试驾时可以关注一下我说的这个。
JackBauel
提问尊尚的音乐播放,均衡器怎么调节,效果最好,就是低音,中音,高音设置多少
小黑豆米乐
首先了解一下音频菜单各功能注释: 哈曼Clari-Fi*:开启该功能后,车辆音响变换播放模式,调整音效。 哈曼LOgc7*:开启该功能,将普通的双声道立体声转换为多声道环绕立体声。 车速音量补偿:设置车辆行驶时因速度提升而增大音频声音的大小。 音量调整:开启/关闭触控音,调节媒体、导航、电话,语音音量大小。 铃声:设定车辆播放的来电铃声。 座椅优化:根据乘客选择的位置进行设置,以达到最佳音效。 平衡衰减:可以点击对应区域或将指针拖动到对应位置进行设置。 均衡器:设置播放音乐的声音输出方式。重置音频设置:重置音频设置。 第1步: 从设置里找到音频选项,然后按照图片所示进行设置。至于我这里没有打开Clari-Fi的原因是因为它的功能是让中高音更加突出,在这点上我已经在均衡器上做出了修正,如果再打开此功能,中高音会溢出。相同的,如果打开此功能,相应的需要在均衡内降低中高音频段才可以。 第2步: 找到均衡器选项进入,按照图片进行设置。在这里可以很清楚的看到,通过均衡器增加了中高频部分的增益,这在第一步里有说明,至于加多加少,可按喜好酌情处理。低音开到5的原因很简单,因为到6时,低音过于浑浊,影响听觉体验,如喜欢重低音的朋友,可以酌情增加 第3步: 找到声音选项内的平衡与衰减选项进入,然后按照图片所示位置进行设置。至于车内声音平衡和衰减,不是一成不变的,标准是你坐在车内听音乐时,整体声场不会特别靠前,简单地说就是你可以感受到音乐是从四面八方传递而来,而不是只从前面或者后面传来这个点位的设置,会根据你的座位位置不同而改变,需要您自行来感受。 第4步: 在声音选项内找到座椅优化选项进入,查看自己的车是否在“全部”一个选项上即可,这一步主要的意义在于不让车机本身参与声场控制,导致之前的平衡与衰减功能白白设置。 完成步骤就设置完毕了,打开一首无损音乐试试效果吧!
川K袍哥人家
提问有均衡器🎚️调节吗
多彩熊猫5xg
24款柏林如何调节均衡器效果好呢
小kai畅谈
哈喽,大家好,我是周杰伦,开玩笑的哈哈 懂车帝的各位富二代,包工头,董事长大股东各位下午好 之前在懂车帝发过两个帖子,第一个帖子就是我去预定奔驰E300的时候,第二个就是准备去交奔驰E300的首付款,又临时更换了奔驰GLE450顶配,这两条帖子都有几十万人的观看以及很多各界人士的评论,每一天我都有认真看过,接下来我想说说我对这款车子的一个个人感受 首先我是来自广东茂名的,家里也是属于比较禁忌的这种,所以提车的日子改了又改,一共改了三四次才终于提到心爱的车。之前发第二个帖子的时候评论区底下都有很多人说“哥们你贷款600,000买车,你也真的是牛逼”,当然了,面对这些自己我也不想说太多,第一确确实实是没有一次性给全款的这个实力,第二个针对于这个贷款方案的话,销售给到的一个优惠幅度是最大的,一开始他们还让我贷款700,000,原本我还想说贷款400,000就可以了,因为之前奔驰e级的400,000放款额度是已经下来了,临时更换车型又做了一个免抵押确实是浪费了我挺多时间 再来说说我这款车的一个落地价吧,这个应该也是大家最关心的,落地价880,000不包含利息,一个人的贷款方案是贷款的600,000,然后两年之后一次性全部还款,这样子算下来两年也要五万多的利息,车价加上利息的话呢,总共也要去到93万多, 以上我所说的价格肯定也是备受争议,据我了解我车友群里面有个别都是买的时尚版本的,那时候都还有90多万,我这个还是顶配的比他们的时尚版落地还要便宜,当然了也会涉及到很多大家所说的,说不定明年就换代了,明年就国产化了。到时候还加长了价格就更便宜了,当然了,对于这些话题我只想说一句早买早享受。 就好像你去买一套房一样,你买的时候8000一平方,你装修好了,开开心心入住了,两年后降价到5000块钱一平方,那也跟我没有什么关系,我住得开心就可以了 再说一下动力方面吧,很多人都喜欢把它拿来跟x5做对比,确实这两个价位的话,很多人都会优先考虑到这两款,宝马X五的动力是3.0T的380多匹,GLE2.5T的360十多匹,而且宝马的价格顶配落地比gle450落地还要便宜,车身也还要更长一些马力还要更大一些。其实我想说的是买车不需要纠结这些东西,买自己喜欢的牌子就可以。各种给我的感觉就是这辆车真的很沉稳,开起来很踏实,拐弯,提速都能刷新我对一辆大型suv的看法,而且转弯半径比我那台国产车还要小,导致我每一次方向盘打死的时候,回方向盘的速度都太慢了,差点就磕到隔离带。官方给出来的是百公里加速5.5秒,但是我没有实际测试过。 这台车标配了一个抬头显示,后轮标配315的胎宽,原车的柏林之声音响,还有一个后排的娱乐iPad,我个人感觉这台车在等红绿灯的时候只需要用力踩一下刹车就可以自动驻车,这个功能还是挺实用的,最起码我不用像其他车一样,每次都要挂到N档,然后还要拉一个手刹,很多朋友就会说了,其他车一样也有自动驻车这个功能,但我想说的是,如果不是豪车或者好一点的车,这个功能其实是很鸡肋的,就像我现在这台国产车一样,我开了自动驻车,我长踩刹车的时候他也会触发自动驻车这个功能,但是我直接给油的时候他的顿挫感非常强,而且还有一种采油门都开不走的感觉,所以我那台国产车从来没用过这个功能,但是现在这台奔驰给我的感觉就是很顺滑。 很多人也会说为什么我会买一台这种车才24岁的年纪,其实说到底这台车我最喜欢的就是他的315的胎宽,给人的感觉真的是非常霸气。但你真正坐上这辆车的时候什么年龄什么车型匹不匹配这些都不重要。 空间方面的话,他还不如我爸爸的那台本田冠道宽阔,因为他后排中间4区空调的那个位置比较凸出来,所以后排中间坐人的话,那个脚只能往左右两边叉开。后排带一个前后座椅调节,这个功能其实还是比较实用的,可以根据自己的身形体型去调节自己合适的一个坐姿。 好了,今天就说这么多吧,我有一个问题想咨询各位,你们的柏林之声音响都是怎么调的?你们的数据是多少?请各位奔驰的大哥们在评论区留下你们均衡器的一个数值,谢谢大家。后续如果还有什么问题,我会继续更新评论区的每一条评论我都会认真回复,只要是有关于咨询车辆方面的问题,如果是杠精的就算了哈哈,
用户19937612
综合感受 到现在用了接近一个月,说一下自己的感受 优势 1.外观,内饰,我选的白外自内,是真的好看,而且是耐看型,越看越好看,内饰质感很强 2.加速很快,动力足,但是像我这样的新手掌握不太好,会经常点刹车,坐前排还好,后排如果有朋友估计要晕车 3.导航,我现在用习惯了,感觉车机导航要比手机的车道级导航还好用了,车机上有导航,遇到岔路会显示出车道来,再就是方向盘前面的仪表上也可以一直显示车道 4.作为新手,用360用的次数很多,但是建议不要太依赖360,有些陌生的地方,只看360还是很容易刮到车头、后视镜的劣势:1.车机比较死板,不过大家说的比较多的车机卡死的情况还没有出现。不过经常有设置一些东西,到后面再开车的时候会发现被重置了 2.噪音,发动机声音、胎噪大,但是感觉没有网上说的那么大,如果以前开的是油车,那这个声音算是比较小的,不过平时总开纯电模式,刚切换油的时候感觉声音很大 3.扬声器算是一般,建议去网上搜一下怎么调均衡器数值的,调一下会好很多 还没购车的朋友,龙腾比星舰是少了很多个小功能,建议仔细研究一下自己会用到哪些,我做了个整理龙腾plus比星舰少的: 1.手机无线充电(50W功率) 2.副驾电动调节 3.前排座椅通风加热 4.后排杯架 5.扬声器少2个个 6.自适应远近光 7.氛围灯 8.灯光秀 9.前脸大灯非贯穿 10.车内香氛装置 11.化妆镜的照明灯 12.手机蓝牙钥匙、app数字钥匙 此外,龙腾plus是天窗,星舰是天幕;龙腾没有自色内饰,有黑内饰
礼泉高原红富士
提问求均衡器调节一套
提问求一套均衡器调节
进口530
提问有没有进口宝马五系分享出来的哈曼均衡器调节啊,感觉高音差了一点浑厚的声音
神告诉我
qq音乐均衡器自己不会调节,大家有没有推荐的,,借鉴一下
用户2133672942486
提问刚提了X1 2.0T设计版,内带哈曼卡顿音响,可是发现音效调节中没有不同赫兹的均衡器调节,请问有同样现象的吗?
wyzsqp
试驾了比亚迪秦,宋还有银河L6L7,我原来开油车的,试驾比亚迪发现车速到了七十再提速很难,而且发动机噪音很大,果断pass,银河怎么说呢,驾驶感受不错,动力随叫随到,底盘很扎实,但是缺点也很明显,过粗糙路面低频压耳很明显,会很难受。抖音上也看了很多model y低频压耳的问题,有说后备箱盖不稳的,有说后备箱腔体共振的,个人感觉就是后胎传导上来的共振,后面自己加止震垫试试吧 由于是年前最后两天提车,车管所上不了牌,等年后再上牌,现在就是上牌后贴膜的问题了。问了官方客服膜的种类,等回复吧,不过吉利的客服能不能回复,咱也不知道。 至于油耗的问题,其实我觉得还好,加了400块的油,跑了630公里了,充了三回电,还剩320公里的燃油续航,我买来就当油车开的。如果你原来开油车的,六七个油我觉得可以接受,1.7T的车重,油车怎么也得十个油,年后自己安个充电桩,每天冲一下,也不算麻烦。这样算下来一年一万公里算,也差不了一两千的油钱,小钱了。 我买的是最低配,加了个L2选装包,我觉得够用了,55公里的和115公里的差2万,可是2万能加2500升油,按照百公里7个油,一年一万公里算,差不多是三年半的油钱。再说你再充电,能省的更多了,而且不知道你们想过没,混动不烧油对车好嘛!现在的油都是乙醇汽油,保质期只有三个月。 另外车机我觉得还好吧,老司机就放个音乐,开个导航,偶尔开个天窗。不过这个喇叭是真的差,从网上找了个均衡器调节的设置,个人觉得好多了,原来没低音没高音是真的恶心。
藤藤菜000
提问来个哈曼卡顿的均衡器调节,谢谢啊。。。。。。。
万事兴兴龍
新es6音响效果不行吗?其实硬件实力很好啦! 均衡器调节大法来了! 之前去展厅听新es6的7.1.4就感觉一般般,感受不到杜比全景声好在哪 回家以后一顿操作,换了杜比全景声的音源都不行,在群里面的大佬那边看到了一个均衡器调节方式,结合新6的音场调节,瞬间起飞,这才叫音响嘛,大家直接照着我下方的图片抄作业吧哈哈哈哈
詹仕维
自从车友群的大佬打通任督二脉(车机调试模式)后,通过甲壳虫或atvtools安装第三方软件。本着爱折腾的本性,安装了poweramp,播放U盘的无损音乐。 Poweramp在安卓上是比较有名的音乐播放器,支持格式较多,图形均衡器,高低音调节,多采样器和各种输出设置,受广大车友青睐。 移植到车机上,问题出现了,UI不太适配,字体,图标过小,操作和查看费劲。在再带的软件设置了调整一番,无济于事。正当苦恼,反向poweramp支持视觉主题,第三方皮肤及皮肤作者定义。那安装第三方主题皮肤,问题就不是问题了,游刃而解。 在众多皮肤中,选择Aurora(看个人喜好)。安装过程很简单,打包成APK格式了,和其他三方APP安装方法一样,这里就不赘述了。安装后应用皮肤即可。安装后默认还是较小字体和较小图标,这时候可以进入皮肤设置界面。把对应媒体库图标大小,设置成较大,导航栏图标设置成较大,均衡器图标设置为较大,字体大小(包括界面标题,歌词,列表等等)都设置为较大。总之,尺寸相关的,都拉满拉到头即可。 一顿操作,界面已经正常适配车机了,小有成就感,操作起来也流畅,不会误触,查看也较为舒服。喜欢动手的小伙伴也尝试下吧。