#北京车展这些看点不容错过超级简介地总结一下保时捷的2024北京车展 这次的主题: - 沉浸式“赛博丛林”主题展台,将艺术与科技结合,为参观者提供了独特的感官体验的同时也非常注意环保(据业内人士观察。展具是从之前的发布会复用) - 紫色基调是搭配谷爱凌配置的的车身颜色搭配 保时捷Taycan: - 为中国市场定制的新款Taycan 4配备105 kWh高性能蓄电池,输出功率380 kW (517 PS),百公里加速仅需3.9秒。CLTC综合工况下续航里程达到676 km。 - 尽管外观变化不大,新款Taycan在电机和底盘(Porsche Active Ride主动电控液压悬挂等)方面进行了显著提升,被视为一次重大的中期改款。 - 作为线上首发的特别版本,Taycan Turbo GT是之前创造纽北圈速记录(7:07.55)的原型车的量产版本,最大功率达到1108马力(815kW),峰值扭矩1340牛·米,最高速度305km/h,0-100km/h加速时间仅为2.2秒。 - 新款Taycan配备了新型900A逆变器,支持“进攻模式”,能在10秒内额外增加120kW的功率。车辆前脸进气口造型进行了调整,以优化空气动力学效果。 - Taycan Cross Turismo的配置升级,包括铝合金车顶行李架、Sport Chrono组件、乘客显示屏、PASM双腔空气悬架和跑车声浪模拟等。 - 21英寸轮圈和轮胎为新车重新研发,官方表示新轮圈能提升40公里的续航。提供了全新的双色内饰选择,车门增加了软包材质,车内还提供了无线充电功能。车内仪表功能显示进行了重新设计,电子仪表可以显示车辆当前充电功率等信息。车机功能方面增加了Apple CarPlay+新功能,副驾显示屏增加了隐私观影模式。升级了辅助驾驶系统,标配了倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等。 - Taycan 4的起售价为1,038,000元,Turbo的起售价为1,568,000元,Turbo S的起售价为1,868,000元,而Turbo GT的起售价为1,998,000元起。 保时捷Macan: - 目前只有纯电,并在北京车展上市。共推出Macan 4和Macan Turbo两款车型,售价分别为72.8万元与96.8万元起。 - 新车基于保时捷PPE平台(Premium Platform Electric)打造,拥有溜背线条和类似轿跑车的车身轮廓,风阻系数为0.25Cd。 - 座舱最多配备三块屏幕,可选增强现实技术的抬头显示系统,标配带通信灯的环境氛围灯。 - Macan 4:最大功率300kW,最大扭矩650N・m,零百加速5.2秒,WLTP续航613km(综合工况)/784km(城市工况)。 - Macan Turbo:综合功率470KW,最大扭矩1130N・m,零百3.3秒,WLTP续航591km(综合工况)/765km(城市工况)。 - 标配100kWh电池,快充功率可达270kW,支持21分钟内从10%充至80%。若使用400V充电站,最大充电功率135kW。家用壁挂充电盒交流充电功率最高11kW。 - 中国市场全系标配保时捷主动悬挂管理系统,拥有双阀门减震技术、空气悬架、后桥转向系统。并提供了先进的智慧互联体验,包括采用增强现实技术的抬头显示系统,以及“保时捷充电规划”(Porsche Charging Planner)功能,与高德地图深度联通。 - 纯电动Macan 4的起售价为728,000元,纯电动Macan Turbo的起售价为968,000元。 未来战略以及其他信息: 保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)强调了保时捷在电气化方面的承诺,包括计划在20年代中期推出纯电动718,随后是纯电动Cayenne,以及一款高于Cayenne定位的运动型纯电动SUV。保时捷的目标是到2030年,使纯电动车型占新车销售的80%。 - 保时捷在中国的研发矩阵不断扩展,涵盖了多个实体部门,致力于提供本土化数字生态服务,并推动技术革新。 - 保时捷已投资多家中国初创企业,并与中国国际金融股份有限公司合作设立创投基金,以更灵活地参与中国初创企业的成长。 - 保时捷推出了全新的“保时捷APP”,整合了从用车功能、智慧互联、充电到车主服务预约等一系列服务。 - 保时捷与奥迪在中国开展尊享充电网络合作,以满足中国市场日益增长的电气化出行需求。
#提车日记自去年12.18下订单,全家等了整好3周,今年1.9心心念念的小红马(昂克赛拉)就到4S店了。由于家中有些其他事需要处理,就和4S店沟通好,暂时不提车。等到家里事情都办完了,我们全家在本周三(1.24)去4S店欢欢喜喜提了车。 不得不说,这魂动红实在太惊艳了,阳光下,这红色超级耐看! 订车时,我们根据家里的实际用车需求,选择了没有天窗,标配16寸枪灰色轮毂,织物座椅的质擎版。毕竟每个家庭的用车环境,车主的驾驶需求都不同么。 回顾自己接近两个月的看车、选车的过程,不由得感叹,只要肯学习,多比较,肯定能买到满意的车子。2个月里我把想看的品牌,车型基本看遍了,最终进入决赛圈的有这么4款: 吉利 星瑞 1.5t (采青色) 雪佛兰 迈锐宝XL 1.5t 锐动版(灰色) 奇瑞 艾瑞泽8 1.5t 逸(蓝色) 马自达 次世代昂克赛拉 2.0L 质擎(水晶魂动红) 因为是给老婆换车,那最终“花落谁家”当然得由老婆定夺。 星瑞的颜色老婆不很喜欢,淘汰了; 艾瑞泽8的大连屏设计,并且仪表显示这边没有遮光罩,也被淘汰了; 最终对决的是迈锐宝XL1.5T锐动版和次世代昂克赛拉2.0L质擎版。由于迈锐宝XL属于B级车了,车内,特别是后排空间确实够大,家用市区出行动力足够,怎奈何中控设计一言难尽,车子颜色也只有黑,白,灰三色,老婆实在不喜欢,迈锐宝XL最终饮恨江湖。 最终次世代昂克赛拉质擎版凭借水晶魂动红,以及那靓丽的外形,扎实的作工,合理够用的功能配置,美丽的价格一举夺冠! 当然,车无完车,小红马的后排空间略显局促,在颜值上16寸轮毂比18寸的略逊一筹,这些我们完全可以接收,毕竟车子以实用至上。家里孩子上大学了,只有我们两个人,老人也不需要坐我们的车,所以后排空间大点小点无所谓的,再就是18寸轮毂对应的轮胎扁平比太小,过坑洼路面须得十分小心,驾驶要提起12分精神,要不然爆胎,鼓包肯定找上门来,所以选择16寸轮毂就没有这些潜在的风险了。 至于优点就不罗列了,只举一个最突出的,没有颗粒捕捉器,随便怎么开,总之小红马是款好车。 小红马到家之前,和4S店协商好,我把自己买的变速箱档把头,高清行车记录仪,高配尾灯,自动启停关闭装置,轮毂螺丝帽都装了上去,一共花了200工时费,车子到家我又自己换了后备箱照明灯,安装了铝合金拉丝的油门套,刹车套,还装了高位刹车灯投影板,没选恶魔眼,选了温柔一点的,呵呵。此外还买了个装饰性极强的红色小阀门粘到多媒体控制大旋钮上,超级酷啊! 最后,我是真的想宣传一下我购车的这个4S店~长安马自达,长春高新陆驰店。不只是价格美丽,更没有套路,真诚相待。刘经理,徐老弟等等,我们已经把普通的买卖双方关系处成了哥们儿,只能说,因为买车,我们又多认识了好几个知心人,套用范伟在小品里的一句台词“缘分那”。所以长春的朋友们,也包括吉林省内的朋友们,到高新陆驰店来买马自达,妥妥滴! 祝愿在长春高新陆驰勤勤恳恳工作的兄弟姐妹,新的一年里销售业绩步步高!万事如意! 随笔于 2024.1.26晚
#你买车会听别人建议吗2020-10-06提车,39.98+6万左右选装(哑光灰1.7 ,抬头显示0.9 柏林之声0.57,L2自动驾驶2.2,旋钮0.35 赛道0.25)好像到现在马上10万公里了,估计没有车友比我跑的公里数更多的吧? 更换原厂轮毂两套,一套裂了一套变形了,最后选择宏鑫js轮毂8.5j的,换了245-35-19的轮胎再也不坏轮毂了,推荐大家。 由于在小县城没有98号油,基本都是95号中石油的油跑的,一只没啥问题。油耗如图。近期加的中石化的95号,发动机提示混合不好,4S点让我换油再跑跑就好了。 故障:2022年冬季零下30度以下的时间发生防冻液水泵漏防冻液,天气热了就没事,由于在保,4S店给免费换了。 发生一次主屏幕死机,幸亏有抬头显,才能看到时速,锁车一宿第二天就好了。 近期排气阀门关不严,非S+模式车突突的抖,因为另一个排气管像憋气一样,突突,车就抖,我以为缺缸了。 撞车,对方全责,维修8万多,就记得大灯1.8万一只,前风挡8000元。走的保险。有一次大雪跑高速,后尾被雪干掉了,花了几千忘记了。 感受:没有备胎,高速扎胎非常闹心,只能叫拖车一次1000多,很烦。现在后备箱自己放一只轮胎,扎胎的话自己就换了。但是后备箱很小也放不了别的大物件了。 超车,巡航都挺好,就是太颠了,开车去陌生路段提心吊胆,生怕有坑洼。心疼轮胎和轮毂。 经常跑长途就别买了。闹心。