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大型电动三轮车货车

玩车教授
智己LS7车主·车龄1年
五菱发财致富车？两厢单座/三轮车级尺寸但售1.98万可真香！
无论您在什么地方，大街小巷里到处都是这些车，这车干嘛的?这类快递车别看样子千奇百怪，但底子基本上是一样的:在125摩托的基础上魔改来的油改电车。
2022-12-08
陆运帮
国三国四禁止上路，国五部分停用……多地新一波货车限行来了！
最近，全国多地受重污染天气影响，启动应急响应，不少地区的国四国五货车又将面临新一波的限行，经过的卡友注意！
2023-11-22
类星频道
关于阿维塔 11，我写了一万字
刚好一周的时间内，表显里程从 71 km 变成了 1100 + km，城市、高速、日常用车等等绝大多数场景都算是体验过了。
2023-05-17
阿飞频率
印度版大G来啦！4排10座90马力？新款Force Citiline发布
年初，我国公布了2022年末中国人口的最新数据，为14亿1175万人。这是自1962年以来，我国人口首次出现负增长情况。
2023-04-13
趣评测威哥
智界R7车主·车龄半年
家庭五座豪华SUV——全新理想L6正式发布售价24.98万-27.98万元
2024年4月18日，理想汽车正式发布家庭五座豪华SUV——全新理想L6。理想L6提供Pro和Max两个版本，理想L6 Pro全国统一零售价24.98万元，理想L6 Max全国统一零售价27.98万元。
2024-04-18
法商国际研究院
非洲电动车行业发展报告
本律师团队一直致力于中国企业海外投资法律风险调查，在走出去的路上为中国企业保驾护航。新能源改变着世界的政治和经济格局，新能源领域，中国企业无论在技术或模式上都有举足轻重的作用。
2023-09-07
油城车事
奇瑞尹同跃两会建议：加强中国汽车出口管理体系建设
在两会期间，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成燃料发展等热点难点问题，为推动经济高质量发展、助力中国汽车做大做强建言献策。
2024-03-07
无马汽车
家庭五座豪华SUV——全新理想L6正式发布售价24.98-27.98万
2024年4月18日，理想汽车正式发布家庭五座豪华SUV——全新理想L6。理想L6提供Pro和Max两个版本，理想L6 Pro全国统一零售价24.98万元，理想L6 Max全国统一零售价27.98万元。
2024-04-18
迪迪爸爸F
橙仕X2，全国可租。价格冰点。
橙仕X2货车: 全国可租1600-1800、可买49800。车辆尺寸：4200×1570×2040 箱体尺寸：2300×1490×1280 续航里程：180公里。车辆价格：45000-65800 车辆指导价：62800-75800 车辆详情：全新车质保5年20公里，配有冷暖空调，方向助力，ABS，全车中控锁，电动车窗等等。
2024-05-28
Luciferlee
别克E4，夏日换车新选择！
别克E4——夏日换车新选择，舒适与经济并存随着夏日的脚步逐渐临近，炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说，是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中，别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本，成为了不少消费者的首选。别克E4，作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV，一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造，别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质，更在电车领域展现了其独特的魅力。从外观上看，别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念，搭配20英寸轮毂，低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车，时尚而动感。前脸部分，上下分体式的大灯和梯形格栅设计，使得整个车头看起来更加犀利，符合年轻消费者的审美需求。进入车内，别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格，搭配皮质和麂皮材质的座椅，营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片，操作流畅，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。在性能方面，别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同，其纯电续航里程可达530km至620km，完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时，别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。那么，别克E4是不是真的很省钱呢？答案是肯定的。首先，作为一款纯电车型，别克E4的能耗远低于传统燃油车，平均耗电量仅为14.8kWh/100km，大大降低了用车成本。其次，别克E4的保养成本也相对较低，由于电动车的结构相对简单，因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后，随着国家对新能源车的政策支持，购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策，进一步降低了购车成本。综上所述，别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV，无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车，那么别克E4绝对值得你的考虑。
2024-05-28
吴升宙
内饰精致，配置丰富，内部空间相对较大大，乘坐舒适度较高，家用空间大,这款保时捷Cayenne拥有出色的动力表现和驾驶体验，全时四驱系统确保稳定性，内饰豪华且配置丰富，空间宽敞舒适，油耗表现优秀，保值率高。配备多片离合器中央差速器和可变悬挂系统，带来卓越的操控性能；Burmester音响系统提供极致音质享受；全景天窗和电动后备箱增加实用性和舒适性。总体而言，这款SUV在性能、豪华和实用性方面均表现出色，是中大型SUV中的佼佼者。
2024-05-27
啊宙有车吴升华
2017年卡宴精品车况
内饰精致，配置丰富，内部空间相对较大大，乘坐舒适度较高，家用空间大,这款保时捷Cayenne拥有出色的动力表现和驾驶体验，全时四驱系统确保稳定性，内饰豪华且配置丰富，空间宽敞舒适，油耗表现优秀，保值率高。配备多片离合器中央差速器和可变悬挂系统，带来卓越的操控性能；Burmester音响系统提供极致音质享受；全景天窗和电动后备箱增加实用性和舒适性。总体而言，这款SUV在性能、豪华和实用性方面均表现出色，是中大型SUV中的佼佼者。
2024-05-27
极氪l无欲则刚
ZEEKR 007车主·车龄1年
#我与007的日常极氪007的内饰用料和车辆悬架设定营造了舒适驾控的氛围，进入驾驶位你会不由自主的放松下来，慢慢享受这一份惬意，回想起前一辆昂克赛拉，因为排量的原因大家都戏称马自达的快是快乐的快，而007的产品定义我觉得是一种极致驾控享受，尤其在当下电车马力已经相当“廉价”这一份惬意由是难得。当你接近爱车，灯光闪烁，打开车门，迎宾音乐遂起，坐上主驾自动调整习惯驾驶位，一连串的动作向宣誓主权，会轻易满足车主的“占有欲”。当你下压怀挡驶离车位，车外提示音会恰如其分的提示周边行人，不论何种原因的侧目驻足也是车主虚荣心的满足。驾驶设定上我会将加速设置为标准，转向助力设定为舒适，减震模式设置为运动，让车辆紧致的基础上能够轻松驾驭，右脚微压电门，车辆平稳前行，遇前方缓行车辆，右脚放松让动能回收在初期介入，变道超车时也只需提速轻踩，转动方向盘即可达到目的，轻松写意。遇到特殊需要持续加速，比如高速超越相邻车道的大型货车，也只需注意双手把牢前行方向，车身固有的低中心也能妥然处理，如果遇到雨水或积雪路面建议降低速度打开四驱模式，减少左右轮行驶在不同的路面的情况，平衡四轮抓地力。如果道路恰好能开启NZP或者至少ACC，都能更进一步的减少驾驶员的直接操作，智驾芯片和星眸感知系统能在遇到堵车、长途驾驶等容易引起驾驶员疲劳情况下的较少错误，避免交通事故的发生。
2024-05-27
牧歌ovo
eπ007车主·车龄半年
我的新座驾：站在这白色的梦想旁！
其实很早之前就想要有一辆自己的车了！奈何一直都没看中的，近些年国产新能源汽车的崛起也意味着电车已经成熟了，以前完全想不到自己会买一辆电动汽车，当我看到eπ007的外观和参数的时候我就知道这就是我要买的车了。当然最主要的还是价格，这个价格在同价位里面吊打一切了属于是。四月二十号左右开始在网上挑选车子，二十二号看见了eπ007这辆车，当时还不知道是什么品牌，有点不敢买怕有质量问题，然后就去搜了一下东风，原来是国家单位，造军车和大货车。而且终身全车质保，这样就打消了我的疑虑。然后就跟销售约好了周末去看车，因为在手机上已经看了参数和价格所以就直接试驾了，试驾的车型是顶配四驱版本，一键战斗模式和电动尾翼，推背感拉满，但是我毕竟买的是属于家用的所以就不需要顶配的车型，试驾完就直接下定了530版本，选了马牌轮胎和有机硅内饰，四月二十七下定的，五月十三号车子就到了，一天搞定提车手续。接下来说说使用感受吧，续航的话如果是跑城区和乡下的话基本在11-12的能耗，高速就达到了15左右（都是开空调的）显示的能耗是这么多，但实际扣的功率数不止，只能说一般吧。希望eπ007越来越好，ota更新频繁一点。最好把胎压显示加上去哈哈。
2024-05-27
大有大的难处
零跑C11车主·车龄2年
试驾评车-东风奕π007
东风奕π 007（纯电&增程，中大型轿车，13.66-16.96万） ●优点 1. 整车和三电都是终身质保。 2. 车长比启源A07短，但轴距更长，后排空间略大。 3. 20喇叭的音响效果很不错，初步体验比零跑C11还要好些，且有头枕音箱。 4. 真皮座椅，坐感很柔软。 5. 有热泵空调。 6. 转弯半径小。 7. 有“舒适刹停”功能，刹车感受较好。 8. 能耗低：表显能耗只有13kWh/百公里，销售说不光是行驶能耗而是包括所有能耗，那确实相当可以了。 9. 有HUD功能。 ●吐糟 1. 天窗没有电动遮阳帘，晒头。 2. 后排不能分段放倒，只能整体放倒。 3. 没有胎压显示只有胎压报警。 4. 座椅坐垫没有倾角调节功能。 5. 行车记录仪的分辨率低。 ●中评 1. 外观中规中矩。 2. 内饰质感不算太好，只能说配得上这个价位，相比零跑C01差不少。 3. 方向盘上有个“一键战斗”模式，按下后进入类似赛车的高性能模式，个人感觉噱头意味居多。 4. 半自动隐藏式门把手，类似特斯拉。 5. 手势控制功能鸡肋。 ●疑问 1. 销售说电池是欣旺达但懂车帝上显示是东昱欣晟。 2. 转弯半径小的原因销售说是有可变转向比，但在懂车帝上查是没有。 3. 选装包有些多，和优惠混在一起，有些互相冲突或抵消，不容易看懂。 ●总结性价比不错，并且确实有一些亮点和特色，但内饰质感差点意思。
2024-05-26
率真漂流瓶kQF
2015年11月上牌福特锐界原车原主，2.0T两驱豪锐型，245匹马力，6AT变速箱，提速猛，动力强，配置高，车况精品，安全行驶9万多公里，配置丰富：胎压监测，膝部气囊，上坡辅助，倒车影像，倒车雷达，液晶仪表，定速巡航，电动尾门，无钥匙进入无钥匙启动，转向辅助灯，自动大灯，双电动真皮座椅，自动空调，分区空调，座椅加热全景天窗，感应雨刷，多功能方向盘，拨片换挡…性价比极高的一台大型SUV，价格便宜全款8.xx，支持分期。工作日一天就可以提档过户上牌等手续办理好。省事省时。车辆磨损少，欢迎到店试乘试驾，专业卖二手车十年，诚信做生意。免费试驾体验，欢迎询问。价格可谈。
2024-05-26
比亚迪汽车郑州倡弘
唐dmi荣耀版配置分享
大七座的唐dmi荣耀版尊贵型，也就是入门版的配置是17.98万元起。作为七座的中大型SUV，这个配置是非常香的。并且还是一款插电式混动的SUV，纯电续航里程是112公里，相比着上一款的冠军版的入门版的话，这个价格等于说是降价增配，还多了很多配置。它配备的是一块21.5kwh的电池。那他的快充时间是0.5小时，可以从30%充到80%，慢充的话是三个小时需要。他的电池有移动电站功能，可以支持对外放电，对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱，驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂，前面是麦弗逊独立悬挂，后面是多连杆式独立悬挂。这款车像倒车影像，360全景影像，还有这个透明影像，定速巡航，限速器这些都是有的，并且配备的有L2级别的辅助驾驶。另外它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。
2024-05-26
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
轴距3米+大5座，星途星纪元ET表现如何
轴距3米+大5座，星途星纪元ET表现如何？外观方面非常的新能源化，全封闭的中网、贯穿式的LED日间行车灯、大灯组分体式布局，没有太多的亮点，但属于耐看的设计。整车尺寸长宽高分别为4995/1975/1698mm，轴距3000mm，定位中大型SUV。得益于新能源平台架构打造，整车的轴长比非常出色，内部大5座的布局有着宽敞的乘坐空间。细节方面，四门均为无边框的设计，造型帅气，而且玻璃也较厚；门把手为隐藏式的设计，这点就见仁见智了。增程版全系搭载19英寸轮毂，车尾同样为贯穿式的尾灯组，雨刮为隐藏式的布局，下包围为亮黑色的设计，整体也是简约耐看的类型。内饰方面，几乎没有过多的实体按键，样式独特的双幅式方向盘，电子怀挡的布局。10.25英寸仪表屏＋15.6英寸中控屏，全系搭载高通骁龙8155车机芯片，并且支持CarPlay和Hicar手机互联。大5座的布局为后排提供了宽敞的乘坐空间，中高配车型提供后排的座椅电动调节及加热功能。动力方面，增程版全系搭载1.5T发动机作为增程器，不参与直驱车辆，发动机最高热效率44.5％。驱动单元为后置单电机，最大马力265匹，峰值扭矩324牛·米，0-100km/h加速时间7.8秒，WLTC亏电油耗5.2L/100km，可加注92号汽油，搭载了32kWh的磷酸铁锂电池，品牌为宁德时代，CLTC纯电续航里程200km。
2024-05-26
星途星纪元杨垚
星纪元ES颇具未来气息空间更有优势
作为星途冲击高端市场的全新轿车，星纪元ES设计上颇具看点的地方自然很多。星纪元ES采用了风之美学的设计理念，车身设计优雅低趴，而且溜背造型不仅美观，还起到了优化风阻的作用。同时，新车前脸辨识度很高，俯冲式的车头、贯穿式LED灯组、灯语屏幕等设计元素颇具科技感与未来气息。作为一款纯电中大型轿车，星纪元ES空间同样不小。长宽高分别为4945/1978/1467毫米，轴距直接来到了3000毫米。与汉EV冠军版对比，无论是在车身三围，还是轴距表现上星纪元ES明显更有优势。比较有意思的是，从两车对比表格中不难发现，星纪元ES在体现内部空间的车身宽度和轴距上，都要比汉EV冠军版长上一些，后发优势得以凸显，针对意味也非常强。空间方面，得益于E0X电动平台，星纪元ES空间利用率方面表现不错，官方数据后排横向空间975毫米，后排膝部空间165毫米。从圈哥实际体验看，星纪元ES内部乘坐空间足够宽敞，座椅宽大舒适，乘坐表现也是相当不错。对于消费者而言，在相同价位区间能买到一辆更大、更舒适的车型，这也是星纪元ES产品力的体现。
2024-05-26
零跑总店销冠周伟洪
东风奕派007选配建议
今天和大家分享一下eπ007的帅气外观以及驾驶体验和一些选配的建议首先说到的是外观时尚大气，整体设计奕派007呈现一个非常流线化的轿跑姿态，而且整车的重心比例非常耐看。车头分体式的大灯呈现一种尖尖的设计感，让它看起来更加的具有战斗性。大量的空气动力学设计加上主动的进气格栅，让这台车的风阻系数只有 0.209，比models还要低。4880毫米的车身长度加上2915毫米的轴距，让这台车定位在了中大型的轿车。而且从侧面上来看，它也是有很多的视觉摄像头，所以这台车有L2级别的辅助驾驶作为基础配置，弈派007的车尾依旧是非常流线的小溜背的设计，而且采用的是电动掀背式的尾门，拿放东西也非常的方便。下方也有下沉式的非常庞大的储物空间。车尾的一些设计，比如贯穿式的尾灯，上面很多灯珠的造型，在静止状态下也会形成一些比较活跃的灯语，就是停在路上也是这种显眼包。电动尾翼肯定是必不可少的。而且放下去的时候融合感也非常的强。电动尾翼可以让小伙伴们在高速行驶的途中增加更多的下压力。聊聊我的驾驶感受:启动车辆，声音平稳且低沉，没有多余的噪音，加速时，动力输出平顺且强劲，超车变道这些都显得轻松自如。悬挂系统调校得恰到好处，既保留了一定的路感，又能很好地过滤掉路面的颠簸，提供舒适的乘坐体验
2024-05-25
正能量柑桔aEM
日产探陆，探为观止，锋芒毕陆！
作为一款中大型SUV，探陆拥有5130*1981*1767mm，轴距2900mm的越级车身尺寸，两驱智尚版入门价格仅需23.98万元，全系标配2.0T，9AT 黄金动力组合；9气囊全域安全配置、同级唯一全系标配后排侧气囊、具备高集尘及抗过敏功能的增强型空气滤清器；12.3英寸液晶仪表盘。12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统；ANC智能主动降噪系统；电子档把、电动尾门、无钥匙进入系统、第三排一键进出功能、离开自动落锁。靠近自动解锁等一系列实用功能，提供了便捷的出行体验，从全方面实现了入门即标配。另外，四驱智驾版在以上基础，增配增强版 PrOPILOT 超智驾、EYE-MAX通览式全景天窗、真皮座椅等奢享配置，并且四驱智驾版还提供六座、七座两种配置供大家庭选择。
2024-05-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
腾势Z9 GT现身街头，实车超帅呀～
腾势Z9 GT现身街头，实车比图片看起来更大、更长！新车定位中大型轿车，采用猎装轿跑造型，动力上提供纯电和插混可选，均基于“易三方”技术打造，配备三台驱动电机，并支持后轮转向…… 腾势Z9 GT配备了低趴的封闭式车头，饱满宽大的风格加之突出的“车鼻”，给人感觉很有攻击性。而两侧“双星冕”前灯组不仅进一步提升了战斗气息，也营造出了科技感。结合北京车展上的实车图来看，纯电版和插混版车型将在前包围细节上存在差异，并将激光雷达隐藏其中，也就意味着“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统不会缺席。车身侧面采用猎装轿跑造型，加之流畅的腰线以及“Z”字形装饰线点缀，彰显出独特的GT美感。而21英寸密幅式轮毂配合多色刹车卡钳，也尽显优雅、动感，再配合隐藏式门把手、无框车门等，继续强调时尚前卫属性。车身尺寸长宽高分别为5180（5195）/1990/1500（1480）mm，轴距3125mm，相比保时捷Panamera（5052/1937/1423mm，2950mm）更大。另外，新车还将配备电动尾翼，加之后包围处夸张的扩散器，战斗感呼之欲出。而掀背式尾门也相当个性、优雅。根据曝光的内饰谍照来看，腾势Z9 GT延续了全新N7的设计风格，对称的中控台左右各内嵌全液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，加之中间的悬浮式中控大屏，营造出满满的科技氛围。不过，“T”形副仪表台为全新设计，配有水晶电子挡把以及同材质的物理按键/拨杆，加之米棕配色，显得更有豪华感。另外还将采用全新造型的四辐式多功能方向盘，并标配全景天幕。动力方面，腾势Z9 GT纯电版搭载前230kW驱动电机、后240kW+240kW双电机，三电机综合功率710kW（966马力），匹配容量为100.096kWh的电池组，CLTC纯电续航提供606km和和630km两种选择；插混版车型搭载由2.0T发动机和三台电机（200kW+220kW+220kW）组成的插电式混动系统，综合功率640kW（870马力），纯电续航里程为161km。
2024-05-25
五菱汽车滨州体验中心
五菱杨光nice
【空间表现】空间可以，我的酒都装不满装满就拉不动了，货太重，而且轮胎店说这种轮胎一个承重不到一顿让不要拉太多。【续航】续航可以，我拉酒比较重，每天往返一百一十公里左右，一般掉百分之五十，走的部分高架和省道，高架速度到底，国道60到80。比较满意了，冬天还不知道怎么样。【驾驶感受】开起来很轻巧方向盘比油车轻，而且电动车都是自动挡开着不累不用频繁挂挡。【最满意】外形很好看，尤其是前脸比很多商务车都好看。【购车经历】当时看了很多电货车，报价都很高都是带货源，我是自己用也都报价十一二万，而且都不是4S店，保养维修都是去合作的维修店，怕没有保障加上价格高五菱这个出来就重点考虑，加上价格也合适，不是首批车主，第一批车主没有慢充考虑自己家用而且家里有充电桩，买的正式上市的车带慢充。
2024-05-25
会开车的牛油果
imax8和M8咋选
#人人写点评之前差一点就买了荣威imax8，由于本人比较穷价格不太行。对比两车如下（个人观点仅供参考） M8领袖尊享（19.28w）：1.品牌骚微好一点点一点点。2销量保有量大，保值率稍高（估计10年以上就差不多了）。3.有备胎（对于我很重要）4.后备箱稍微大一点点。5.有点像开船忽忽悠悠的不太舒服（也有可能4儿店的试驾车有问题）。6.主驾驶中央扶手箱能放很多东西。7.车窗没有夹胶玻璃（前挡风不知道是不是）8.车门不是一体成型的。9.地盘装甲面积小（建议买回来做一下）。10.车身相比稍高，比较矮的地库下不去。11.第二排下车有点高一步下不来，要踩一下台阶（腿短没办法）。12.单电动侧滑门。13.隔音一般。14.第二排配置低，无通风加热按摩等15.没有小桌板。16.B柱上没有侧滑门开关键 imax8越享（19.68w）：1.品牌力稍微差点。2.销量特别差，保有量低，保值率差。3.有备胎（很重要）。4.后备箱偏小，不折叠第三排很难放下儿童三轮车。5.开起来感觉还行，没有特别大的感觉。6.主副驾驶之间有通道可以自由切换（相对储物空间少一些）。7.前挡风、车窗是夹胶玻璃（好评）。8.车门是一体成型。9.超大面积地盘装甲。10.车身高度不高，对特别高大的朋友感觉差一点。11.地台高度还好基本能一步下车。12.配置高，双侧电滑门、电尾门。13.隔音稍微好一点点。14.第二排有通风加热按摩电动调节等。15.中保研碰撞优秀。*16.有小桌板。17.B柱上有侧滑门开关键油耗其实没差多少，95号92号按照一年行驶1万公里算就差500块。个人观点。
2024-05-25