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五座跑车有哪些品牌

车讯时光
价位便宜，进口轿跑，两门四座，还是豪华品牌！宝马4系咋样？
外观部分，宝马4系也是采用了家族全新的设计语言，前脸更大的双肾进气格栅，有着较强的辨识度，内部为点缀式的设计方式，两侧大灯修长，内部灯组犀利有型，点亮之后照明效果出色，下进气口也格外的夸张，整个车头辨识度极高。
2023-08-04
智驾特种兵V
五座还是七座？30万内这三款SUV任你选
在20-30万元这个价格区间内想买一辆SUV，可以有非常丰富的选择。不过这些车型中除了汉兰达提供了7座车型外，其余均为5座SUV。
2020-09-13
汇选车
帕拉梅拉劲敌，起步3.0T L6+9AT，五门五座，97.38w起售
作为一辆轴距达到了2951mm的五门GT轿跑，AMGGT的后排空间自然不用担心，并且AMG GT还提供五门五座版车型可供选择，如果要考虑家用的话，那么AMG GT五座版本的车型还是很不错的，在座椅布局的多样性上比全系4座的帕拉梅拉更为完善。
2020-03-17
叫我海森堡
后驱+340马力+大5座布局，轴距2935mm，又一全新SUV开启预售
广汽埃安作为一款年轻的新能源品牌，旗下的车型相对较少，在开始交付三电机 SSR超级跑车两周左右，就推出了广汽埃安昊铂HT，定位纯电中大型SUV，作为旗下的第三款车型，算是基本完善了车型阵营。
2023-10-24
聪颖风筝7D1
唐DM车主·车龄9年
等豹8的宝子们冷静
半年，这品牌已经玩儿坏了去看看二手全新车价格，让已购车主欲哭无泪 5w的差价依然不好卖，真正想卖二手车的，只能以更低价去卖。现在是信息太透明了，低价压货给资源车商这招。不仅带不来销量的持续增长。反而助长了观望情绪。只有一招能救方程豹。豹5直降5万。豹8，也就豹5加5w，顶多了。因为豹8多3w购置税几乎是无解。豹3去跟奇瑞的icar掰掰手腕。至于跑车可以忽略。
2024-05-28
车314
顶级奢侈的豪车品牌，总是会诞生各种惊艳的作品。这不，全球仅有1辆的布加迪，它又来了！这款车是中东石油土豪定制的，名字叫做Chiron 55 1 Of 1，以Chiron为基础，向布加迪最早的超级跑车Type 55 Super Sport致敬。由于是“致敬限定款”，所以车内里里外外都有55 1 Of 1的标志，跟别人炫耀这车的尊贵地位。当然，都不用炫耀了，能买得起布加迪的，那可都是人中龙凤。动力方面，还是熟悉的配方，还是熟悉的味道，8.0T四涡轮W16发动机，最大功率1600马力，7速双离合变速箱和四驱系统，零百加速只有2.45秒，极速则被电子限速在了440km/h。好看吗？好看就对了。
2024-05-27
麦乐鸡块侠
这是一辆好的跑车
#试驾分享贴# 各位老板，五一车展后我发了篇长文，分享了我的浅见，并且扬言这车上市前再也不看相关的资讯了。我本以为一个4月底的发布的车，再怎么说一个月内也该上市了，顺便蹭着董宇辉老师的热度，趁热打铁，流量换销量。事实证明我还是太年轻了，当然圈里有在生产的老师反馈说他们在为t5的产能让路，不然s5上市也是没现车的，老师们已经没日没夜两班三班倒在生产t5了，很是辛苦。（中间写了一大段喷决策者的话，想想还是删掉了） -----------试驾分割线---------- 其实试驾车到店的时候，没过多久我就去了，但是苦于一直没上市，也没有什么谈判的空间。销售甚至销售的领导也没法给个准，所以我也就懒得写这些吊人胃口的东西（就算开到一半可以汽车人变形那又怎样，买不到就是买不到）。只是这两天偶然想起来这个车到底还上不上，跟销售提了一嘴，确定了18号上市，才来写下这个分享贴。先说结论。如果你纯把它当做一台轿跑，而不是家用车，那么这个车确实能打。包括品牌自己的宣传也是对标su7。优势在于加速确实猛，踩油门一个不注意就上80了，底盘调教也不错，过大坑也不会颠，胎噪也尚可，反正比我的车好多了，得益于0.1915的风阻系数，几乎是没有什么风噪，所以说年轻人的第一台轿跑何必是su7，虽然我没有开过保时捷法拉利之类的，但是我想象中的跑车就应该是这个样子。劣势在于它就是一台轿跑，可能跟你想象中的家用有出入，它对家用的定义就是这车可以舒服的坐5个人。其他没了，至于车机，HUD，音响之类的东西没有太多惊喜，甚至还有一种"就这?"的感觉。我不去讨论价格是合适，我也不去做拉踩之类的事情，从体验上来说，如果我一直就只看这辆车，冲着这个电池跟车辆安全来看，确实是符合要求的一辆好车，放到其他牌子上起码是25-30的价格。但是从预售到现在一个月过去了，这中间不说神仙打架，也起码是群魔乱舞，以至于现在这个车已经不满足我的标准了。之前我说17落地送这送那我肯定买，但是试驾后有点兴致缺缺，毕竟我车里有父母，有儿女，有兄弟，有姐妹，不能单纯只因为开的爽而选择它。可能多年以后我再换车的时候，还是会看看极狐这个牌子，也希望到时候极狐能造出符合平民需求的好车。 -----------闲聊分割线---------- 后续也不再关注这个车了，一辆车在一个价格区间不可能做到面面俱到，有舍才有得，也祝愿车友们都能选到心仪的好车。对了，我最后订了某l红衣版，太香了，我本以为我看不上这个牌子，我老婆看车之前也觉得快要倒闭了劝我不要选，但是静态动态体验后，也改观了很多。结合我们的用车场景，这个车是完全符合我们需求的一辆好车，甚至赠品保养啥的我都没谈，就直接下订了。话说极狐的销售还诚邀我下订来着，我说价格都没出来有啥好订的，压根没有谈判空间，销售说送我几次保养之类的，不是，电车保养要花多少钱？目前这车还是一个空手套白狼的阶段，就。。挺无奈的。
2024-05-27
未来汽车走向
蒙迪欧车主·车龄半年
兰博基尼未来发动机1万高转速
兰博基尼即将推出的入门级超级跑车“634”，标志着该品牌在轻量化和高性能技术上的又一突破。这款新车将采用更多经济实惠的铝材，以降低成本，同时确保车辆刚性不受影响，符合其入门级定位。轻量化与结构设计新款“634”将效仿Revuelto，在后副车架使用铝材的基础上，进一步在前端结构中采用铝材。这种设计理念与Huracán和奥迪R8相似，即在关键结构元件如中央通道和后舱壁使用碳纤维，而其他部分则主要使用铝材。为了在视觉上与旗舰车型Revuelto区分开来，新车的平台将被缩短。Huracán Tecnica的长度为4567毫米，而Revuelto则为4947毫米。这种设计不仅使新车更紧凑，也为电气化转型提供了可能。共享生产线与电气化 “634”将与Revuelto在同一条生产线上生产，这是兰博基尼首次在同一生产线上串联生产两款超级跑车。这种做法得益于两款车共享主要的建筑和电气部件。Huracán的后继车型将采用转向单机身底盘设计，这一设计为其电气化铺平了道路。搭载插电式混合动力系统，“634”将采用双涡轮增压4.0升V8发动机，结合前置轴向磁通电动机，实现总功率输出超过900马力。新发动机的红线转速高达10,000 rpm，使其成为目前量产车中转速最高的V8发动机之一。动态性能与驾驶体验转向PHEV（插电式混合动力）系统对“634”的动态行为有显著影响。正如兰博基尼销售和营销主管费德里科·福斯基尼（Federico Foschini）所说，“该套件本身比普通的ICE汽车要好得多”。电动机的加入使得一些特性如主动扭矩矢量控制成为可能，进一步提升了引擎的潜力。设计与审美从视觉上看，“634”将显著借鉴旗舰车型Revuelto的设计元素。设计总监Mitja Borkert的“宇宙飞船”精神将在这款新车上得到充分体现。戏剧性的轮廓、六边形排气管、Y形LED灯设计以及贯穿车身的空气通道都将成为其标志性特征，进一步增强车辆的下压力。兰博基尼“634”超级跑车不仅在性能和设计上有着出色的表现，更通过经济高效的材料应用和共享生产线等创新手段，为市场带来了高性价比的高性能选择。这款新车预计将与法拉利296 GTB展开激烈竞争，并计划于今年8月亮相，年底上市。 #兰博基尼 #超级跑车 #634 #轻量化设计 #电气化 #高性能
2024-05-25
爱喝咖啡的饺子
飞凡在国外叫MG S9EV
#最被低估的新能源品牌 1-4月出口MG实现165563，落后奇瑞12万左右。 MG历史追溯到1924年，成立于英国牛津。在百年MG品牌的历史中，多款跑车问世，英国女王伊丽莎白二世、猫王、贝克汉姆夫妇、007詹姆斯邦德等众多名人与影视角色，都选择MG旗下车型作为自己的座驾，其中MGB的销量突破了50万辆，并打破了当时全球单一车型的销量纪录。至于为何飞凡出口挂MG标，毕竟国外不知道Rising My Way，只知道MorrisGarages。有知道飞凡出口销量吗？评论区见
2024-05-25
板鸭丶爷爷
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏G6 20000公里用车小结
昨天正好做完了我的小鹏G6第三次20000公里保养，提车286天，行驶20656公里，是时候对我这半年多来的用车经历做一次阶段性的总结了！ □去了哪？朋友们一定好奇我咋开了这么远？其实是托去年9月自驾游的福，从上海>广州>云南>川西>上海这一路开下来，就一万公里了。加上过年回江西老家往返3000公里，以及周末的自驾游出行，平时在上海市区开的反而不多。 □充了多少电？我个人有做统计的习惯，每一次充电都有详细的记录。这张表记录了自提车以来所有的充电数据，包括充电桩品牌，峰值与平均功率。 20656公里都是在外面快充，总计花费3632.22元，充入3963.2度电，平均每度电0.916元。值得注意的是平均充电功率95.46KW，这是所有快充桩的平均值！真的很快了，从表里也能看出来，几乎所有桩的峰值都是能达到上限的。 □花了多少钱？全车落地261600+保险5677+贴膜改色6200+购置各种杂物2569+充电3632=274678。每个月停车大概300，高速费蹭了一半的节假日免费，大概在2000左右。 □买了哪些好东西？这里我比较推荐的有前排床垫：前排秒变床车，不用挪动后排行李。后备箱灯：补光好帮手，暗光下后排找东西更轻松。公牛放电枪：露营必备神器，轻松外放电倍思打气泵：随时补充胎压，长途安全保障 □体验如何？我对G6的总体评价就是充电快，能耗低，智驾强。尤其是智驾，在2万公里的行程里，超过一万三千公里都是智驾完成的，大大减轻了驾驶负担，现在已经成了我媳妇儿的好帮手。随着大模型端到端上车，相信将来会有更强的智驾体验！朋友们你们的G6开了多少公里了？评论区聊聊。
2024-05-25
杂流土狗
主观说说对16代皇冠设计的看法
从14代皇冠停产就开始关注新一代引进的消息，15代迟迟等不来，16代cross发布时被颠覆性的年轻化设计语言和车型定位所震惊，也很失望。进而把希望寄托在sedan车型上。随着造型内饰到详细参数配置逐渐公布，直至公布展车和价格，正统16代皇冠的神秘面纱也一点点掀开。最大的惊喜是这款车的价格相比以往有所降低同时底盘和配置达到新高，比如与LS共享TNGA-L平台所带来的可以预期到的行驶质感提升；车内配置的提升比如前排标配加热通风，后排标配加热和中央扶手控制面板，顶配车型带有后排通风按摩等，尤其是回想在14代皇冠生命周期末尾，低配车型走量的同时也削弱了皇冠的品牌形象，这次16代通过配置提升重新确立了在丰田车型中的地位。但惊喜的同时，造型却像cross版发布时一样成为心中一个不愿接受的点，准确的说是内外饰的设计都有一些接受困难。还是直接点说吧，觉得最大败笔就是外观和内饰（包括后排空间的问题）。先来看外饰，车头和车尾的造型，在设计语言和视觉感受上，首尾不太一致，简单说就是车头和车尾不搭。车头及侧面大部分区域用比较长比较平直的线条为主，而且都是硬线条，勾勒出的是简洁的面，同时这些面都有一定的面积，侧面也有一定的厚度，A柱之前的部分视觉感受是很硬很有体量感，就像一块雕凿的岩石，正面的大嘴（也可以解释成宫殿大门之类的）渲染了这种份量感和威严感。但是看到车尾，非常弱，车尾是略带圆润的感觉，而且是向中心收窄的趋势，C柱、后翼子板、后窗至尾箱盖以上的部分是圆润的曲面所构成，而到了尾灯及以下的部分变成了折线和折面（其实单看车尾的上下部分也不太协调）。从后方看，以尾灯下沿的折线和保险杠的折线分割，把车尾上中下平分成了三条横向的长条，使车尾显得死板缺少节奏感；同时后备箱小鸭尾、小小的丰田车标、细长的小小尾灯又把面分成了更多细碎的小面。这些让车尾看起来感觉是一种内收的感觉，拘谨放不开，俗称不大气，虽然在设计上一味大气并不能等同于“好”，但是与车头尝试营造的感觉相比，车尾就很弱小不大气。说到车尾就不得不说那个溜背，溜背直接影响了造型和车内空间，车尾的溜背非常莫名其妙，严重侵占了目标用户最在乎的后排空间，反而目标用户却是最不在乎运动溜背以及科技感造型的。内饰缺少豪华感，对比一下老款13代内饰，高下立判，在豪华感营造方面真是天壤之别。虽然sedan还没坐到实车，4S店里cross版实车同款内饰看了，sedan的用料会比cross的硬塑料好一点，但仍然感觉，呃……像出租车。都是用横平竖直的方块分割出的功能性设计，而缺少在感官方面的营造。这代的底盘配置和价格是前所未有的强，但内外饰设计尤其是空间也是巨大的硬伤。空间的问题在皇冠这里并非鱼与熊掌不可兼得，不用那个溜背设计就可以有空间，试问皇冠的目标客户会有几个在乎溜背的轿跑车造型？只能说有点遗憾了。
2024-05-25
归来是王者阿
eπ007车主·车龄半年
沉浸式提车及用车感受（很真实请耐心看）
#沉浸式体验奕派007 给大家先讲讲，我是如何跟我的派派相遇的，那是一个月黑风高的晚上，在某音各类直播间里面看车，突然眼前一亮，发现了咱们湖北车企自己品牌的车（东风奕派007）扎一看，哎哟，好帅气的外观，还带剪刀门，我去，心想着这价格可能很贵吧，一听主播说，12-13可以提车，高配也才16，带剪刀门尾翼~(¯▽¯~)，于是乎在直播间看了好久，还参加了几次抽奖，结果肯定是都没有中😓。于是心动不如行动，立马打开高德地图一搜，奕派007 4S店，距离我只有几公里就有一家，立马换衣服和我老婆出发，到店里一看更加的帅了，那个剪刀门，在以前只有跑车百万级才有资格拥有，但是现在只要16 17就能拥有能圆我一个跑车梦，在销售介绍下和诱惑下，直接大定锁单（因为之前看了好几个品牌的车都无法打动我）可以说我这算盲订了，直接选的四驱，剪刀门回家纠结。虽然提车过程中有些不愉快，但是都无法阻挡我内心的喜悦，本人于2024年5月21提的车，也是老婆送我的最好的礼物（此处省略一万字！！！）接下来说说体验和用车感受： 1.奕派007是东风创建的新能源品牌目前只有两款车型，在售的只有这一款 2.整车的外观没有毛病的帅，可以自动升降的电子尾翼，可以调节灯语的LED大灯和贯穿式尾灯 3.无边框车门，隐藏式门把手，（16万 17万能有这些，这你受得了吗？） 4.轮胎又大而且顶配还是送马牌轮胎，加上红色显眼的大卡钳套，这你受得了吗？轮胎越大给人的安全感就越足，（个人意见，仅供参考） 5.个人觉得充电口在尾部，是非常重要的事情，因为有很多地方充电站，位置都非常的小，而且头部不好进去，倒进去就不一样了 6.全车雷达也还算多，我买的是顶配，然后加了两个智驾包，比没有加的，又多了四个摄像头，感觉又安全了不少 7.最后纠结没有上剪刀门，觉得做人应该低调一些，😅😅😅而且实用性个人不推荐，反正看自己喜爱 8.最重要的一点，改装性非常强大，可以改的东西很多，可玩性也非常大以上结论纯属个人感觉，不代表其他任何人的体验，如有不喜欢的地方，请轻喷！！！谢谢各位老板下面说说个人觉得的缺点吧 1.主驾车门在户外关门的时候会听见非常强烈的铁皮相互碰撞的声音 2.电子尾翼虽然帅，但是也有容易藏一些垃圾，树枝或者鸟屎（别问我怎么知道，因为我里面有） 3.行驶中风噪特别大，80 90码以上，这个后期一定要处理，但是隔音效果很好希望以上这些个人意见，能对各位网友有一定的帮助不喜欢请轻喷，不喜欢请轻喷，不喜欢请轻喷，总要的说三遍！！！
2024-05-24
华府de小书童
不想上传个人信息了。简单说下这个车的感受。领航版选配电踏和拖车钩。一辆越野车，你到底想拿来干嘛用，悬崖攀爬？极限挑战？无人区穿越？雨林探险？游泳渡江？赴汤蹈火？对我来说，安全拉满，油耗合适，足够舒适，车机好用，非铺装路面穿越也够了。我不想说去冲坡的都是什么心态，但个人觉得大多数人的越野需求都是能满足的。克里亚古道那种地方，跟辆皮卡带个电焊机吧，各品牌越野车脆弱的都是方向拉杆。油耗看图，就算是欢乐表，最多也就+1.5，质量上没发现问题。如果不考虑云辇，探索版够用了，领航的按摩、冰箱什么的，买来基本没用过。性价比？探索版比唐dmp战神版贵2万，值不值的还用想？直接冲。另外，说说非云辇所谓侧倾和俯仰，刹车点头可以接受，侧倾没有大感觉，开这车，你去豁弯？你怎么不开跑车去越野？再说说选装，20寸轮子什么的意义不大，电踏是有伸缩时间的，虽然几秒钟，性子急的肯定还是选固定踏板。拖车钩要选，不选的话，以后加装要去车管所备案，能不能备，还不清楚。就算不考c6驾照，多个流氓钩也好。吐槽点，智能辅助驾驶生硬，新车气味不小，行驶过程中还帮我自动关窗。车内储物空间比较少，设计不合理。配置上，就不能把流媒体后视镜作为所有版本都能选装吗？这车后玻璃小。
2024-05-24
九江小陈新能源汽车
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
特惠风暴来袭！高性价比活动特价车
特惠风暴来袭！高性价比活动特价车震撼登场 🚗市场新宠，性价比之选在当前新能源汽车市场中，拥有两百公里续航并配备快充慢充功能的车型往往价格不菲。然而，从我们的厂家直供渠道，我们独家引进了一批活动特价车，它们不仅具备上述所有优势，更以超乎想象的性价比，让每一位消费者都能轻松拥有绿色出行的梦想。 🚗性价比之王，为何选择它？市面上的竞品，动辄数万乃至更高的价格，让我们这款活动特价车显得格外引人注目。同样是200km的续航，同样是快充慢充的便捷，但价格却更加亲民。无需再为高昂的购车费用而犹豫，这款特价车将为您带来前所未有的购车体验。 🚗竞品对比，谁与争锋？您可能会好奇，市面上还有哪些类似的选择？在这里，我们为您举例说明。例如，某些品牌车型虽也能满足200km续航及快慢充的需求，但其落地价格普遍在4万元以上，而且性价比并不如我们的活动特价车高。相比之下，我们的特价车无疑是您更明智的选择。 🔧原厂配件，品质保证但今天的重点，并非仅仅在于这款特价车。我们售后部门盘点出了一批东风纳米box的原装配件，包括电机护板、原厂LED灯和中央扶手箱等。每一个配件都经过严格的质量检测，确保原厂品质。而这样的高品质配件，现在仅以百来块钱的价格清仓出售，您还等什么呢？
2024-05-23
云峰众旭
令人省心的家用小能手
秦plus我们家不可缺少的一员了，不管是日常的出行，还是出远门自驾，都有它陪在我身边。感觉这个品牌的设计师已经有了自己的想法了，设计的车型一个比一个好看，越来越有跑车的感觉了，10多万买到这款车还是很香的。车子内饰用的材料质感也不错，做工还是很精细的，很多小细节都做的非常好，摸看手感也很好，座椅很有包裹感，车子内饰的风格还是比较年轻化的，颜色搭配也比较醒目，感觉还是很适合年轻人。话说爱车秦plus，平日里勤勤恳恳地载我们买菜，上班，自驾游...也很少出现什么毛病，确实是一个令人省心的家用小能手。
2024-05-22
海蛎子8818
保时捷911车主·车龄4年
腾势Z9GT售价猜想
#辣评新车腾势Z9GT价格一直没有公布，网上的声音也是五花八门，我们分析一下Z9GT定价多少比较合理，个人观点，不喜勿喷。 1.外观腾势Z9的外观设计还是比较吸引眼球的，属于是猎装造型，很多人都说是对标帕美，但我总感觉尾部更像奔驰GT，而且以腾势和奔驰的关系，采用奔驰的设计似乎更合情合理，不管怎么说，腾势Z9GT的造型肯定是对标一线豪华，在外观这一方面，绝对没得挑，极氪001也是猎装车型，售价区间26.9-32.9W，Z9GT比001要大，外观也不输，价格35万起步不过分吧。 2.配置腾势Z9GT提供纯电和增程两个版本，而纯电版本是搭载三电机的四驱车型，重点来了，目前市面上三电机四驱车型有哪些？想的出来吗，凤毛麟角吧。极氪001的双电机四驱32.9W，789马力，FR版本76.9w，1256马力，Z9GT三电机四驱，996马力，按照极氪的价格配比来说，Z9GT纯电版本价格至少50w起步。 3.价格猜想综合外观设计和尺寸以及配置，加上腾势本身的品牌价值的调性，大胆猜测Z9GT售价应该是50-60W之间，
2024-05-22
二三五四
提问我有一个疑问一直有疑惑，网上查也没有找到相关的完善的解答，求各位车友大佬们解答海豹dmi有50w手机无线快充，众所周知，不同品牌的无线快充协议是不一样的，那么海豹dmi的50w快充能适配哪些品牌手机呢？哪些手机放上去能达到接近50w的充电功率呢？
2024-05-22
爱喝咖啡的饺子
新能源汽车的摇篮，谁在瑟瑟发抖
这张老图现在放出来，有多少人还有感慨？威马、天际、云度、自游家、爱驰，这么多边缘化品牌；还有陷入漩涡中的飞凡、法拉第；有哪些你知道的新能源品牌不在了？评论区见
2024-05-21
奔驰E自驾游
奔驰E级车主·车龄6年
宝马X6，你的梦想之车
现在X6优惠力度比较大，但相对而言开个两三年至少亏15到20个左右，一直很奇怪，为什么所有的掀背轿跑车型都不保值，其他品牌的车也是这样吗？作为男人来讲，能拥有一台最新款的X6，绝对算得上一件幸事和值得兴奋的事！不过也有很多人不建议入手2.0T版本，有种格格不入的感觉。自己就纳闷了，那商家生产这个动力的版本那是为啥，不就是为了照顾不同人的选择才这样搭配的嘛。所以，选择你喜欢的，一定没错，至少“千金难买你乐意”。
2024-05-21