检车家
哈喽,大家好!检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang,别看我外表高大,但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。
老车之家
在过去的几年里,我把玩并撸制了多台奔驰S,宝马E66,雷克萨斯LS等,主流行政级车几乎撸了个遍,除了奥迪。有一个很重要的品牌,已经在我心底咕噜了很久,经常让我辗转反侧,夜不能寐,午不能休,那就是来自的德国的知名品牌,保时捷。
汽车梦想秀
本期视频我们带大家体验一款价值12.8万元的06年出厂,07年上牌的保时捷卡宴3.2。十万元出头你可以有一大堆自主品牌的SUV去选择,不过用这个价格不拥有一辆合法上路的顶级豪华SUV,或许还真是很多人不敢想象的。
香哥说车
虽然在上市之初饱受广大车迷的争议,但它的确是汽车成功案例中的典型代表,它就是保时捷Cayenne。而在上世纪九十年代初期,因为产品价格高昂、家族内斗以及生产效率低下等原因,保时捷的销量大幅下滑,亏损严重,品牌陷入了前所未有的危机,甚至濒临破产。
疾驰的辉腾
保时捷卡宴,作为保时捷最赚钱的车型,因为车市行情的整体下跌,目前,这款车也从加价促销变成了降价促销。 展车系2023款的铂金版,也就是次低配车型,裸车价102.8万,相比于入门版,裸车价贵了10万元左右,细花白的车漆需要13500元选配。 两者均采用3.
马头人车库
整个市场都在内卷,当一线豪华品牌BBA都开始了降价,百万级豪华市场却依然坚挺,尤其是SUV细分市场,揽胜运动版和保时捷卡宴依旧是绕不开的两大选择。
波波车讯
4月18日的上海车展,新款保时捷卡宴家族全球首发并开启预售,新车的预售价格为94.8万起。新款保时捷卡宴是中期改款的车型,新车的内饰升级程度很大,外观虽然也升级了,但是一眼还能够看出来它是一款卡宴,升级的并不彻底。
临沂保时捷中心
2024款“保时捷卡宴”抵达中国,动力颜值全面升级,起步价超百万首批2024款的“保时捷卡宴”已经正式抵达国内,新车将于8月中旬左右在国内预售,新车价格或比国外高出一倍,预计起步价已经超过百万,除了价格提升以外,新车的颜值和动力也都完成了改变,在保留本身的气场以外,整体的设计也更
中国汽车消费网
在国内提起百万级的豪华SUV,保时捷Cayenne绝对是最热门的车型,在兼顾SUV良好空间以及宽敞视野的同时,又有优秀操控性是它成功的原因。
有趣的风铃7T9
自由牧羊KK
相比于23款老款卡宴,24款卡宴,绝对是焕然一新的,前脸变得更为精致。定义于中大型SUV的它,尺寸也有着一定变化,车长4930MM,比老款更长一些,车宽1983MM,车高1698MM,轴距2895MM。
深圳市易驰玲玲卖车
2021款Panamera 2.9T
兴义性价比二手车
全款368800包过户,2016年底帕拉梅拉,3.0T豪华,天窗 双电动座椅,座椅通风加热 ,全景360影像,带罗盘,多功能方向盘 定速巡航 , 大屏导航多彩音频声控氛围灯,星空顶 配置丰富,新车落地100多万,现在特价批发,支持分期付款。
苏询优车
特价35.8万,按揭0首付 最新19年上牌保时捷718Boxster,车况右前小顶,大件没事,气囊没出,表显6万多公里,2.0T水平对置发动机,成色极品,配置到顶……欢迎预定(BB.wb)
银哥卖车记
保时捷 Panamera 4 3.0T 【上牌时间】2015年08月 【行驶里程】5.60万公里 【车辆排量】3.0T 【车辆价格】38.80万 原车一手户,该颜色当时为选配加了6万,原版原漆,真实公里数
开跑车的Hanson
提问大佬们!987.2有没有tep脚垫啊!大哥们!推一种比全包好用的脚垫吗!
成都天际线二手车黄飞
23年保时捷Panamera 2万公里 全车原版原漆 带车衣 外观亮 内饰99新 成都本市一手车
宝丽名车官方号
保时捷帕拉梅拉
22年8月份保时捷 Macan 2022款 2.0T 1.6万公里一手 车况精品换两个门➕车衣 选配70万 支持任何形式检测 全款批发46.80万出 首付13个带走(BC.ag)
手机用户6984856234
卡宴毛病多
手机用户6984856234:拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
大排量经典老车专家
敢问,老车有几个没故障码的。。真如此车一个故障没有,全程保养记录。支持各种机构检测。车况能达到出土级别。发动机变速箱太丝滑了,跟新车没啥区别。底盘相当紧凑,干净。没嗑没碰。滴油不漏。玩老车先看车况,再就是图个省心。每个人追求不一样。品味也不一样,宁花千金买奇珍异宝,不花小钱买遍地破烂。
车载娱乐
保时捷中国与全体授权经销商联合声明,这个声明,基本上都是官话、套话,但暴露出来的问题,确实触目惊心! 保时捷的电车真的差吗?Taycan也是最早使用880V,纽北圈速第一,对于一个运动型超豪华品牌来讲,它已经算是电动转型最迅速且有效果的品牌!Taycan去年在全球销量增长了17%。唯独中国市场玩不转了。 原因无非就两个: 1.中国中产阶层,预算减少了。以前炒房、炒股和精英白领的有钱人,包括拆迁户,都是保时捷核心客户,但这几年大家都懂,没这么多预算买豪车了,我们降价卖不动,而同样作为保时捷和中国轮流坐庄冠军的美国,911依然在加价卖。 2.中国电车的光速发展,让电车的定价逻辑完全打乱,保时捷依靠油车树立的价格体系,失效了。它完全没有对中国市场的这种变化,适应过来并做出调整。 总之,就是非中国品牌躺着挣钱的日子,已经一去不返。但凡还想着躺赢的品牌,不做出调整,都不会有好日子过! 目前保时捷一台车赚12万,而大部分大众化品牌单车利润已经低于1万,保时捷再不做出少赚钱的策略调整,那只能被调整出去!
老干部张局爱开车
保时捷中国和经销商联合发的声明声明了个寂寞…其实想都想得到经销商闹了以后,保时捷就会吐点骨头出来,毕竟赚中国市场的钱实在是赚的太狠了! 哪怕形势这么严峻,上个月Macan EV北京车展上发售价还发了个80w。展台上的销售自己都说无法理解、没法卖,说自己卖了这么多年保时捷,macan车主的消费能力和接受价位很清楚,80w自己劝人买都张不开嘴。
WeChatUser
提问有没有选20寸胎的,你们夏季胎压最高到多少?冷车打多少?后轮2.8有点慌