资讯
车友交流

车友都在聊

后防撞梁价格

赛道引擎
大众ID.4 CROZZ更换配件价格总结，让你修车养车更简单
很多车主在平时用车过程中，不知道维修成本，今天我们来对ID.4 CROZZ这款车部分配件价格工时费进行一个总结，方便广大车主进行参考。
2023-12-19
二手车鉴定
汽车底边梁这种损伤算不算事故车？我们应该如何判定事故车？
面对这种情况我们应该如何判定，判断标准是什么?那我们今天就对车辆的底边梁做一个专题文章，底边梁受损如何判定是否是事故车!
2023-02-24
大飙车
第一次见铝合金防撞梁的MPV，居然是它
对于这么一辆10万元左右的MPV来说，我们确实没想到前防撞梁竟然是铝合金材质，并且还是“目”字形结构，前吸能盒也是铝合金材质。如此奢侈的用料，同级别中还从来没见过，这也是第一次见到用铝合金防撞梁的MPV，其余基本都是日系或者仿日系的双层辊压钢板。很明显这辆车在有限的成本预算内，尽量在关键部位使用更好的材料、更好的设计。说实话，这个价格能做到这样也挺不容易的。
2021-03-18
大飙车
看了腾势的防撞梁，确实有点儿奔驰的影子
从腾势的防撞梁用料和材质符合它的售价水平，前铝合金，后单层冲压钢板是大多数这个价格区间的标配。并且前后防撞梁的宽度非常棒，能够在低速碰撞中更好的形成保护，减少损失。
2019-05-01
大飙车
越做越好，防撞梁全面超越同门大哥
令人没想到的是，这辆广汽埃安V虽然价格更低，但防撞梁用料比同门大哥LX、S还要更好。前后铝合金防撞梁的厚度更厚，还都有保护缓冲泡沫，这在一般车型上非常少见，现在都是尽可能的“降本增效”，能越做越好的厂家越来越少了。
2021-05-27
木子里修车记
大众宝来传奇，发生碰撞防撞梁直接报废，简单维修价格过万（2）
每天持续更新汽车知识，明天更精彩喜欢点点关注
2020-08-29
程玲扬州富豪
防撞梁也能偷工减料？看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-08
遂宁建国汽车
防撞梁也能偷工减料？看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-11
大飙车
别人不敢拆，我们拆！谁在看不见地方下功夫？
东风标致新408起售价只有10.57万，经销商可以优惠到用这个价格落地。10万元就能落地的欧系合资车，确实不多，而且能用铝合金防撞梁、铝合金六边形吸能盒、1500Mpa高强度钢板、W形侧防撞梁的就几乎没有。因此这辆408不仅颜值高，而且在看不见的地方，尤其是安全性方面的确是下了功夫。
2023-09-22
程玲扬州富豪
防撞梁也能偷工减料？看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-06
小恒语车
新车降价潮已到来，3.0T奥迪Q7自带防撞梁价格亲民，还看啥宝马？
2023-06-19
程玲扬州富豪
防撞梁也能偷工减料？看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-10
恩施华章沃尔沃
防撞梁也能偷工减料看看行业标准应该什么样
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-06
大飙车
宝马iX防撞梁拆解，看看品质如何？
这辆宝马旗舰电动车iX的内部做工用料是什么样子？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，与大家一探究竟。
2022-12-15
恩施华章沃尔沃
防撞梁也能偷工减料看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-13
恩施华章沃尔沃
防撞梁也能偷工减料看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-07
恩施华章沃尔沃
防撞梁也能偷工减料看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-16
恩施华章沃尔沃
防撞梁也能偷工减料看看行业标准应该什么样！
v最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-11
大飙车
只要足够便宜，有没有钢板已经无所谓了
之前介绍了这辆新轩逸的防撞梁和底盘情况，内饰部分如何呢？今天就来聊聊。车门结构冲压铰链，焊接车门车门铰链与绝大多数的日系车一样是冲压件。车门也是日系车常见的焊接车门。隔音棉大面积车门内部只有一层廉价的塑料膜密封，自然也不会有主流的气压传感器。车门内饰板上有大面积的原生隔音棉。
2021-04-10
木子里修车记
大众迈腾，行驶中被碰撞，维修价格过万，这样的防撞能力真心良心
明天更新新车视频，每天持续更新汽车知识，明天更精彩喜欢点点关注
2020-11-02
潇叁籽
厦杏三阳 CRUISYM 400车主·车龄半年
又见放羊人
上次是在淮北摩旅途中遇到了放羊人。这次是在宿州梁套水库的小道上遇见了放羊人。放羊人都身价不菲α！
2024-05-28
雪地里的车辙印
拿下个人一手原版车况1.4T高尔夫舒适版，四梁六柱无损伤无修复，发动机变速箱无拆解无修复，金属件无换
2024-05-28
自若星空yRp
有买过这辆车的朋友吗
这辆大阳弯梁摩托车是不是真空胎啊，请买过的朋友来回答一下。
2024-05-28
外向梦想EMv
领克07 EM-P正式上市
5月17日，中型插混轿车领克07 EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万至18.98万元。新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。领克坚持轿车、SUV并行的发展路线，为中型汽车市场了领克07 EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P，主攻20万以上的插混SUV市场，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，主攻20万元以内的市场。领克方面称，20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白。空间和配置上，领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。音响是领克07 EM-P的重要卖点。领克07 EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，每座都是最佳听音位。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，能全景沉浸音效。智能化方面，领克携手魅族，打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，领克07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。智驾方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担，更能在危险来临前及时预警和干预。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。动力方面，领克07 EM-P配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间；再加上智能能量管理策略，亏电状态下，百公里节油10%-15%。续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油。五一期间相关实测显示，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元。操控方面，领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造，搭配大师级调校，兼顾驾控与舒适，到哪儿都好开。领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h。安全方面，领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化，打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”，每座都是安全C位。此外，电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况，都超过目前的行业标准，全力护航用户每一程。
2024-05-25
--Epongeage
红旗E-QM5 加装铝合金后防撞钢梁
原车后防撞钢梁无，只有少量泡沫，原车后部吸能盒有螺丝孔，铝合金后防撞钢梁直接拧上，不用打孔，完美贴合！某多多铝合金价格378元，钢铁价格200多
2024-05-24
用户4056295317322
是不是所有的车企后面都是鸡屎焊＋钢板？
图1是吉利银河l7的后防撞梁，我看拆解评论区下面有人说吉利的后防撞梁好，结果也就这样，也是钢板加鸡屎焊。图2是哪吒l的。零跑c11和宋plus dmi后面也都是钢板铁皮，厚度好像还不如哪吒。这个价格区间的车，是不是都差不多啊。
2024-05-23
RoutingCvc
思域车主·车龄3年
练习时长两年半的11代思域练习生
#懂车帝众测大家好，我是练习时长两年半的11代思域练习生Routing，借这次懂车帝活动，发一篇过于11代思域驾乘体验的帖子，希望大家和平讨论。购车日期：车子是21年10月下定的，勉强算得上第一批车主，近三年的时间，我也从路上唯唯诺诺的新手司机，到骂骂咧咧嫌弃乌龟车慢的老油条。购车原因：其实自己买车并非刚需，成都的公共交通非常便利，打车开销和自己用车差不了多少，但是自己本身是一名设计师，同样对汽车外观和文化颇感兴趣，加之之前骑电瓶车下班被违章车辆撞了一下，虽然撞的不严重，但就是那次下定了购车决心；之所以当初选择的是思域，主要原因还是家里有一台第08年买入的八代思域，当时就觉得非常漂亮，我爸有眼光，这台车开了11年，最后于20年以3万多的价格售出，售出时时车况也非常优秀，因此对本田的外观设计和汽车耐用性还是十分认可的（其实也有点后悔我爸说换车要把这台八代思域给我我没当时没想着要）。用车体验：先说说优点吧：首先是外观，说实话一开始刚发布觉得并不是看得很顺眼，但是本田的车总有种魔力，看得时间越久，就越觉得顺眼，11代思域相比10代线条更加简洁，即有老派日系车扁平低矮风格的车身比例，又大量使用了横向线条突出了开阔庄严的质感，所以外观可以给9分，1分扣在尾灯上，（我更喜欢型阁的灯组轮廓）。下面是内饰，我个人很喜欢这种简约，以实用为导向，但是并不缺乏设计构成的内饰，尤其是机械档杆深得我心，烤漆出风口也没有看起来那么容易脏（毕竟那个位置也没理由经常去摸）再说动力操控底盘，这个没的说，虽然网上的舆论都被营销号带歪了，但我还是要用腐朽的声音说：思域的操控在同级别里依然数一数二（可能不如速腾），转向精准，动力优秀，铝合金副车架底盘用料良心A级车独一档，尤其是这个转向手感深得我心，指向性十分精准，手感紧实宛如豆蔻年华的少女最后说说安全性和配置，这个其实自己没什么体验，因为我是先定的车后看的安全测评，所以懂车帝的测评可以说给了我很大的惊喜，全系乘员舱1500mp高强度钢，铝合金前防撞梁，这个用料至今也没几台同级别车能比，一台安全的车开在路上尤其是高速上，能给你极大的信心和安全感。至于配置方面，日系车或者说本田一贯在舒适配置上比较抠门，虽然当时标配L2辅助驾驶，但是我买的次顶配了，只有主驾是电动调节，还没有carplay，前大灯自动转向也只有顶配才给，不过整体配置水平放在当时购车的时候在同级别中还算可以（当时国产轿车和思域对标的只有领克03、mg6和星瑞，univ、艾瑞泽8还没出）。下面说说缺点：首先是噪音，胎噪路噪和别的同级别车相比确实大，尤其是和日产丰田比，因此多少有些后悔没等等买混动思域（当时也没消息说一年后会有混动版本）其次是转向机卡顿，这个算是本田通病了，不光在这代思域上有，原因是转向机嵌合的造型设计用一段时间后会把润滑油撇开，者方向盘反复打到底几次或重新上润滑油能管一段时间，虽然卡顿不严重不影响开，不过终归体验不好。还有就是安全带顺线的环会磨损安全带表面，时间长了会导致安全带表面摩擦力增大，回弹缓慢，这个只能换或者下车用手习惯性推一下。总之还是那句老话，车无完车，我喜欢所有好看的、有魅力的车，奈何条件有限，只能选一款自己更喜欢的，如果有条件的话当然会都开一开，品一品不同汽车的调性。也希望大家不要因为开了不同品牌的车就无端制造对立，和平讨论。最后感谢懂车帝的发帖邀请，也期待懂车帝做出更优秀的汽车节目，和车圈汽车爱好者一起见证和推进汽车与汽车文化与的发展进步。
2024-05-22
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄3年
哪吒L价格预测成功！某牛说车给你解毒了？
#辣评新车在4月19日发帖预测价格，12+到16+的价格，配置齐全的增程310版本价格在15万之内。最终价格出来了，预测成功！310满配pro版14.99w（估计买这个价位的车，+1w选15.99w红衣版的应该很少吧，除非是为了卡15w以上购车补贴的车友，不过现在加5k还是很香的），看了一下4月的销量，跟我预测的不一样，哪吒L的销量竟然没有想象中的那么高，我本以为能上5000台，结果4月哪吒L的销量只有1768台（自我安慰：或许1768台是4月22日上市之后才计算的销量数据吧）。这台车吸引我的地方，或者我认为能卖爆的原因是： 1.价格够低，13.69w就能搞个40度电池的增程车型。市场销量好的车型，302km续航的海豚，电池度数32.26度，价格还要9.98w；主力配置11.28w、11.98w的420km续航海豚，电池度数是44.9度，而且还是纯电；一个是4.1m的小型车，一个是4.77m的中型车，这么一比，能感觉到哪吒L的价格低吗？ 2.40度电池续航310能覆盖大多数市内通勤。之前看新闻，理想车主在节假日高速充电桩充电，大家纷纷吐槽既然能加油为什么要占充电桩。我想说你有增程或者插混车之后，你能用电就不想用油，能花1毛跑1公里就不愿意花3毛跑一公里。我每天上下班50km，310km续航，即使有打折，也几乎能覆盖我整周的通勤，在家充电，天津没有峰谷电价，5毛钱一度，一周也才20块钱，平均1天4元，我坐地铁来回还要6元，你说划不划算。而且有长途需求，还能加油跑，完全能满足个人需求，上一个满足我需求的就是零跑C11和C01，但是看配置和比价格，还是哪吒更划算一些。 3.选买建议。220km续航的12.99w版本，可以不用考虑啦，无论是续航还是配置没有什么绝对优势，这个价位可以选择的太多了，深蓝S7，银河L7等等，没必要选哪吒这个前途不明朗的品牌。310km续航的这三个版本按需购买，我个人觉得最香的是14.99w的版本，1.3w的差价，夸张的加了36项配置，这是生怕你不选，或许这1.3w都不够成本价的，你细品，这1.3w如果只加那些智能化的东西可以不要，但是它除了智能化的东西之外，还有前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热，电尾门，双层静音玻璃，还有后视镜倒车下翻，这些都是实用的功能，预算够的话，别差这1.3w，会为你的行车体验带来质的飞跃，说句不好听的，这个配置卖二手车的时候，加这1.3w也能多卖个将近1w。关于红衣版现在加5k就能得到，其实也不错，冰箱彩电米其林，5k也是值得的，这个其实不应该叫红衣版，应该叫“红米版”，我觉得现在这个哪吒L真的就是加量降价，哪吒为了品牌活下去也是拼了。看了一下车友圈都在讨论某牛说车在拆哪吒L时候的“鸡屎焊”“后防撞梁薄铁皮”“纯铁冲压成本低不结实”“电芯是宁德时代，舟之航封装”，很多车友说“浇灭了一半购车欲望”，“毒解了一半”。这些问题真的会影响到你们的购车打算吗，或者说你买哪吒L的初衷不是为了配置高，空间好，纯电续航长，最重要的不还是价格低嘛！难道你考虑哪吒L是为了它做工精湛，为了它安全质量第一还是三电系统遥遥领先？显然都不是，我们期望他在符合我们需求的同时，能有精湛的工艺、扎实的用料等等，但在选车的时候，尤其是电车的时候，这些反而放在第二需求位，甚至第三需求位了吧，毕竟现在已经不拼三大件了，还这么吹毛求疵，假装自己多懂车，多追求高品质干啥，老老实实的享受时代红利，享受车厂们卷来卷去让消费者收益就完事了，喜欢就买，别想太多，你以为以前那么高的日系车哪个比哪吒L安全？买车切记“不忘初心”，你想买速腾，听完你朋友的可能都得买宾利，只不过现在你的“朋友”变成了各种车评人，差不多就得，什么都没有十全十美的，要什么自行车。
2024-05-21
启源于家屯
#人人写点评优点:空间够用，145续航够用缺点:车内异味较大，前后防撞梁比较薄，发动机介入噪音大，价格不稳定
2024-05-17
用户9592555332076
奥德赛安装扶手箱及使用心得分享
将近五个月了(七千多公里），中间空空荡荡的，不好看，放点东西也不方便。海鲜市场买了一个原装扶手箱，170块钱同城自提。对方是高配的，因该换了副厂件的大扶手箱，原装的小扶手箱就多下来了。有这个朋友也是换了副厂件的大扶手箱(带冰箱），不过质量不咋地，盖子盖不上，阻尼不行。想着还是搞个原装的，价格也便宜。自己动手，把地毯划开就能找到4个孔位，把地毯挖洞。图方便也可以直接划开一个大口子(扶手箱盖的住就行）。孔位挖好了，用电动扳手🔧直接拧紧就安装好了。这个扶手箱带充电接口(给二排用)，需要把大屏以及下面的盖板拆除，太麻烦了，就没有走线。前面储物盒上面安装了2个口，也基本够用了。目前为止加装了多媒体大屏，倒车雷达，倒车影像，后防撞钢梁。两个电动侧滑门没有安装，要一万多，动静太大，拆的东西太多了，以后再说吧。现在温度不高，平时基本当做四座车用，有时候也拉货。现在不开空调油耗4.1(2000公里综合)，马上天热了，夏天空调开启，估计要6个多以上。驾驶侧的B柱处，一直有异响，上次首保去4s更换了B柱上的数量盖板(亮条），现在异响还是有，下次一万公里保养的时候检查一下，有时候咯吱咯吱声音，烦得很。
2024-05-17
生活予诗
标致308车主·车龄12年
8x「虽大多说丑，但大为实用」之设计
应该说，我是被408X外观所吸引，才去关注它的。然后再去了解其配置，价格，定位等。说到外观，90%都是觉得肯定炫酷的，流线型处处可见，肌肉线条等。但是肯定有100%的人会说它后尾巴丑吧。我当时也是这么觉得的。但是物有其瑕，瑕不掩瑜。最终还是提了车。最近看到车友提及这个糟点，却另有一番看法了。说他丑，但是也有说他大屁股性感十足。关键这个凸出来的尾巴，大有实用之处。不光是车友，我也好几次倒车撞到车库墙壁或者桩子，当时很慌，想是完蛋了，碰擦到了。结果下车一看，黑色屁股部分优先触碰，其他地方没有碰到，再看黑色部分，只是被碰脏了，擦干净后丝毫没有啥异样。后来知道，这也是防撞设计，就是为了保护车子被碰擦的。不光如此，这个丑的塑料部件的材料也是特别材料，有柔韧性的那种，有反弹性，碰到后会释放分散撞击力，减少破损可能，不光后部如此，前保险材料也是，我就前侧撞到过墙面，虽有擦痕，但是内部前雷法，灯等完好无损。所以，你知道了吗？现在看这个大屁股，是不是更性感更好感啦！
2024-05-15
清河赛600
奥迪Q5L车主·车龄半年
SHOEI X14 头盔的装备推荐
#摩托车装备推荐 SHOEI X14 是一款备受赞誉的头盔，以下是一些关于它的推荐理由： • 品牌声誉：SHOEI 是世界顶级头盔品牌之一，以其卓越的品质和安全性而闻名。X14 作为其旗下产品，延续了品牌的高标准。 • 安全性：X14 采用了先进的技术和设计，提供卓越的保护性能。它可能具备优秀的防撞能力、合适的通风系统以及舒适的佩戴感。 • 设计与风格：该头盔可能具有时尚的外观设计，符合个人审美。此外，它可能提供多种颜色和图案选择，以满足不同骑手的需求。 • 舒适性：舒适的佩戴对于长时间骑行至关重要。X14 可能采用了舒适的内衬材料，良好的贴合度和可调节的系统，以提供舒适的佩戴体验。 • 实用性：它可能具备一些实用的功能，如防雾镜片、良好的隔音效果等，提升骑行的便利性和舒适性。然而，每个人对于头盔的需求和偏好可能不同。在选择头盔时，建议考虑以下因素： • 适合性：确保头盔的尺寸和形状适合你的头部，提供良好的贴合和稳定性。 SHOEI X14 头盔可能存在以下一些缺点： • 价格较高：作为一款高端头盔，其价格相对较贵； • 重量较重：部分用户可能会觉得头盔较重，长时间佩戴可能会感到疲劳； • 风噪较大：对于一些用户来说，在高速行驶或特定条件下，风噪可能会比较明显； • 夹脸问题：由于其设计和包裹性，可能会有用户感觉夹脸，需要时间适应； • 镜片调节不够顺滑：与其他品牌的头盔相比，X14 的镜片调节可能没有。最重要的是，在购买头盔时，务必试戴并确保它舒适、合适且符合你的安全需求。综合以上优缺点，选择适合自己的头盔。而且头盔的性能和舒适度也会因个体差异而有所不同。在购买头盔时，建议试戴并综合考虑自己的需求和预算，以选择最适合自己的头盔。此外，记得遵守交通规则，确保骑行安全。
2024-05-14