#人人写点评汽车行业从业者,谈谈东风系列 前段时间一个偶然的机会,去深圳4S店里展厅实地体验了一下新出的风神L7,外观不谈,内饰细节还是对比显得粗糙和廉价,塑料件,皮革件,座椅等,车窗玻璃晃动量挺大,猜测又是东风惯用的廉价单导轨车窗升降器,升降操作明显相比同级有廉价感。总体来说还是一如既往的质感马虎,装配也感觉松松垮垮(第六感吧)。 1、中控大屏设计有问题,太靠下,有点要磕右膝盖的感觉,没有谁家悬浮中控这么设计,大概就是直接沿用皓瀚那一套中控布局强行改造了。 2、空间感营造感不足,车内空间对比同级无优势。 3、车机智能度和稳定性水平依旧是东风的重灾区,虽然芯片啥的中规中矩,但系统内在bug多,深层逻辑混乱,稳定性很差(经验之谈) ,跟同级是要差的,更不用说新势力了。 没有试驾,就不论操控和动力系统了,还有一点,据行业内大佬了解之前几款风神车身nvh设计是有缺陷的,结构空腔多,震动声学品质较差,所以行驶起来噪音会比较大,噪音是震动结噪音,很难后期消除。不知L7有没有改进。 单论东风风神品牌,虽然这几年推出新车频率越来越快,但依旧还是在追跑者的角色,注意追的不是合资主流,还是在追自主品牌主流,差距还是客观存在的,另外建议,央企品牌,宣传基本噱头多基本不用去信,央企品牌,供应链腐败问题积重难返,用料品质跟价格还是玄乎的,希望大家能重视这一点。
#腾势N7实车初体验昨天去试驾28.98那款,销售说这个月的销量多了很多 谈谈试驾感受: 1因为是四驱的,动力没得说。感觉动力严重过剩。坐后排急加速感觉会有点晕。 2豪华感营造还可以,因为老款也有试驾过。感觉不出来单双腔悬地差别。 3音响真的是太赞了,对于喜欢听音乐的人来说,这个音响绝对值得买。 4简单试了一下智驾,因为之前没试过别的智驾,不好说。就城市跟车和拔杆变道还不错,在高速上是应该体验会好很多。 5对比海狮07ev21.98那一款,差价就32000。如果这两款在对比的话,我觉得还是N7更值得。 关于订车: 我看中的是702 Pro那款,应该会选云辇a,城市noa就不要了。因为没试驾过,不知道动力会不会差很多。价格是没得谈,赠品大概说了一下,3m膜,电吸门,积分,保养(次数不会很多),销售说真的下定还能再谈。还有交车周期,销售说说大概20天。 大家订车的还有什么赠品?订车的老铁分享下 ps这款车去年刚上市的时候我就有定了。深圳跟当地都有订,当时深圳的补贴还挺多,还想着到深圳去提车。还好没有提车,要不然就成大冤种,纯纯的大韭菜 现在改款降价,感觉还可以的,要是能再优惠个1~2万,那就更完美了。