#聊聊你的Dream Car: 高性价比:埃安V提供了高性价比的电动车选择,其售价区间为15.99万元至23.29万元,覆盖了15万至20万元的紧凑级新能源SUV市场,这一市场目前竞争激烈。 舒适的车内配置:第二排座椅的调节功能、后排杯架和空调分区温控等配置提高了乘客的舒适度。 强大的技术实力:广汽埃安作为一家资深的新能源车企,其技术实力得到了市场的认可,埃安V是其推出的第二款爆款车型。 优秀的驾驶体验:埃安V的驾驶体验非常安静、平稳,电费相较于油费便宜很多,电车的加速性能也让人感到惊喜。 智能科技系统:埃安V的智能科技系统非常实用,例如驾驶辅助功能、自动倒车、蓝牙控制等,使驾驶变得更加轻松和安全。 续航里程:最新的AION V Plus版本提供了超长750km的续航里程,比之前的600km多了150KM,这样就能完全打消续航焦虑。 空间和舒适度:埃安V的空间表现优秀,无论是前排还是后排,乘坐空间都非常宽敞,头部空间设计得很好,座椅的高度也很合理。 性价比:埃安V的性价比很高,因为本身的价格不贵,能适应各种路况,续航更好。 综上所述,埃安V不仅拥有舒适的车内配置和强大的技术实力,还具备优秀的驾驶体验和智能科技系统,是一个值得购买的高性价比电动车选择。随着广汽埃安在智能网联新能源核心技术方面的不断进步,AION V将为用户带来更多的绿色智慧出行体验。
#提车日记价格:四月中提车,没几个优惠,落地9.4 油耗:高速5.5,市区不堵车6.5左右,堵车7.4左右,跑了快1700公里了,计算真实油耗是每公里7.1左右(含600多公里高速),每公里6毛多。 驾驶感受:油好的情况下无明显顿挫感,有次加了小加油站的汽油导致低速行驶顿挫感很明显,高速速度140-150这块很稳,100km速度后再提速也很快很明显,底盘稍微差点,遇到小坑小洼还是有较强的感觉。 其他感受:车门没做隔音,噪音比较大,不过音乐音量在9-10这块噪音感知不强,空调5档开始噪音逐步变大,8档空调噪音音乐覆盖不了。车机优点就是很大,不卡顿。功能性略差,目前用的手机互联来看车道级导航和红绿灯读秒,其次车机每月2g娱乐流量如果用可以安装的两个音乐app听歌,流量指定需要再次购买。汽车所用app维保功能中的一些机油啊过滤并不是按照使用来递减,而是按照时间递减,哪怕你不开放着这些东西在app里也会减寿命。电瓶容量可能稍差,出差10天车辆设置省点模式放着没开,开启时大屏要等一段时间才量,遮阳帘和天窗无法打开。 建议: 1、驾驶模式Normal模式好于sport好于eco,eco模式并不省油,而且会让车变得很肉。默认使用Normal模式是最优选。 2、加油尽量选择老司机推荐的加油站或者直接中石油中石化,不然劣质油可能会造成明显的卡顿。 3、车机互联支持的手机就是华为,小米,oppo,vivo,目前不支持苹果三星之类,如果想用苹果需要破解车机并且购买盒子。国产手机里以vivo的车机互联最稳定流畅。 4、如果在点火状态点开了阅读灯,那么阅读灯需要在点火状态关闭,不然下车无法自动关闭。
#辣评新车五菱星光ev在北京车展上市了,车的外观对于我来说并不是特别的喜欢。也不明白为什么电车的的造型就一定要走的那么前沿,看五菱自家兄弟车型外观我更喜欢五菱星光phev的版本看上去比纯电版本更加的饱满,(黑色为星光phev)我觉得纯电的星光过于的彰显运动了。 车身尺寸上ev版本并没有比phev的更大数据上是相同的两车均为4835*1860*1515。 在配置上星光EV提供了两个版本一个是共创410km;另一个是共创510进阶版本,对比两款车型我觉得501进阶版更值得购买。 标准版9.98w 进阶版售价10.98w;两版本价格相差1万元,从配置上可以看到变化较为突出的几点得到了不少的提升: 标准版VS进阶版 1️⃣动力上来讲100kw电机 VS 150kw电机还是区别挺大的,尤其高速路段超车的感觉肯定是质变。 进阶版大了50kw 2️⃣电池方面54.5度 VS 41.9度,我觉得光电池的费用就已经很值得了。 进阶版多了12.6度 3️⃣轮胎:215/55 R17 VS 215/50 R18 并且进阶版配备了360全景影像,包括屏幕车机也有所提升,并且可以选装L2级别的自动驾驶。所以我认为如果购买那就一定选择510版本,从配置以及续航上的提升完全值这1万块钱! 而这辆车的定位我觉得主打就是朴实无华的入门偏向于家庭的小车而竞争对手瞄准的应该是 秦plus 等一众车型但是10w级别的市场目前来看已经被比亚迪占领了大半江山,不知道星光ev有没有打算血战到底!