汽车头
如果一款车配有GT二字,那么这款车性能绝对不简单,GT两个字母就是高性能的代表。国内车型命名很少使用GT字母,但合资品牌很喜欢使用,丰田、本田以及BBA品牌,他们的GT车型通常是常用车升级而来,这类车价格比较贵,面向的是追求性能的年轻消费者。
风之子shining1592
自然吸气的 4.0 升水平对置六缸发动机在 9000 rpm 红线时发出恶魔般的声音,在 GT3 和 GT3 Touring 中一路产生 502 马力。
轮语春秋研究社
2023年5月,保时捷官方宣布全新911 GT3 RS(992.1)在中国内地上市。这也是911 GT3 RS时隔5年再次被保时捷官方正式引进国内。
CoolCarShow
大排量自然吸气引擎、手动挡以及车身大幅度偷轻,具备这几种条件的保时捷911,那大概率就是一台终极驾驶机器911 GT3了。不过,保时捷最近就制造小几率事件,推出了全新911 S/T,新车融入了GT3 Touring和GT3 RS的元素,如无意外的话也是992.1的最后一款车型。
北环爱好者之家
日前,德国改装厂DMC就针对992 GT3推出了改装套件,命名为Velocita,其实就是在改装件用上了一些GT3 RS的空力元素,前保险杠的进气看着更大,换上了碳纤维的前行李箱盖,前轮拱顶部增加了RS样式的鲨鱼鳃通风口,灯组也进行了黑化处理。
温房网
根据小编的一手资料,赛道神车——992.1世代的保时捷GT3 RS现已落地温哥华。这款全新的银灰色992 GT3 RS配有Weissach套件,相信很多车迷都想一睹风采。温哥华从来不缺富豪,但992 GT3 RS不是你有钱就可以买到。北美市场她的零售起步价仅为241300加元。
恩佐网
它在200公里/小时,空气动力学套件产生的总下压力为144公斤,而911 GT3在这个速度时的下压力为69公斤,这个差距就很明显了。
车文频道
保时捷911可是很多人心中的梦想车型,其在全世界范围内都拥有一众拥趸,市场占有率相当可观。日前,保时捷有高调发布该系列GT3 R车型官图,引发多方关注。
改装车部品
相信了解保时捷911的车友都知道,在保时捷911家族中GT2 RS就是量产保时捷911的天花板了,是众所周知的保时捷911死忠粉的梦想收藏神车,绝对堪称赛道王者。
悟空懂车
关注悟空懂车,每日抢先看新车。近日我们从保时捷官方获悉,保时捷全新911 GT3 RS正式国内上市,价格不仅惊喜,也惊人。纵观当今汽车工业产品,作为自吸之王的911系列的最强者,这大玩家强在哪里呢?我们来细品一下。
行车视线
外观上,保时捷718 Cayman GT4 RS采用了全新设计的空气动力学套件,整个车头显得非常厚重,前唇的面积更大两侧还延伸出了纵向布局的导流侧翼,看上去战斗气息十足。
牛车网
这台车目前在咱们国内,通过常规渠道买不到,动辄300万的价格也让人叹为观止,但看看又不要钱,让我们一起来欣赏一下这台跑车中的艺术品、保时捷的杀手锏。
麻辣车事官号
时捷“RS”标识在粉丝眼中一定是图腾般的存在,自首款车型推出之后,它便成为了公路车与赛车之前的桥梁,每一代RS车型都流淌着赛车的血液,不断刷新赛道记录,成为性能车操控的标杆。
知嘹汽车
知嘹汽车/阿伦每个男人心中都会有一个“跑车梦”。正因如此,近几年轿车的流行因素也从性价比转化为“轿跑”概念。似乎当一台车有了轿跑特征时,就掌握了流量密码,比如本田思域,新近上市的奔腾B70等,都打着“新一代国民轿跑”的口号上市。我们要清楚,轿跑并不等于跑车。
GTR部落
保时捷911 GT3 RS自2020年首次亮相以来,第八代911的产品阵容不断壮大,与之前几代产品一样,911继续主导着跑车领域。保时捷911在2023款车型中提供了几个不同级别,每个级别都有不同的特性。例如:独特的动力输出和驾驶体验,以满足不同车主的需求。
深圳市易驰玲玲卖车
2021款Panamera 2.9T
兴义性价比二手车
全款368800包过户,2016年底帕拉梅拉,3.0T豪华,天窗 双电动座椅,座椅通风加热 ,全景360影像,带罗盘,多功能方向盘 定速巡航 , 大屏导航多彩音频声控氛围灯,星空顶 配置丰富,新车落地100多万,现在特价批发,支持分期付款。
苏询优车
特价35.8万,按揭0首付 最新19年上牌保时捷718Boxster,车况右前小顶,大件没事,气囊没出,表显6万多公里,2.0T水平对置发动机,成色极品,配置到顶……欢迎预定(BB.wb)
银哥卖车记
保时捷 Panamera 4 3.0T 【上牌时间】2015年08月 【行驶里程】5.60万公里 【车辆排量】3.0T 【车辆价格】38.80万 原车一手户,该颜色当时为选配加了6万,原版原漆,真实公里数
开跑车的Hanson
提问大佬们!987.2有没有tep脚垫啊!大哥们!推一种比全包好用的脚垫吗!
成都天际线二手车黄飞
23年保时捷Panamera 2万公里 全车原版原漆 带车衣 外观亮 内饰99新 成都本市一手车
宝丽名车官方号
保时捷帕拉梅拉
22年8月份保时捷 Macan 2022款 2.0T 1.6万公里一手 车况精品换两个门➕车衣 选配70万 支持任何形式检测 全款批发46.80万出 首付13个带走(BC.ag)
手机用户6984856234
卡宴毛病多
手机用户6984856234:拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
大排量经典老车专家
敢问,老车有几个没故障码的。。真如此车一个故障没有,全程保养记录。支持各种机构检测。车况能达到出土级别。发动机变速箱太丝滑了,跟新车没啥区别。底盘相当紧凑,干净。没嗑没碰。滴油不漏。玩老车先看车况,再就是图个省心。每个人追求不一样。品味也不一样,宁花千金买奇珍异宝,不花小钱买遍地破烂。
车载娱乐
保时捷中国与全体授权经销商联合声明,这个声明,基本上都是官话、套话,但暴露出来的问题,确实触目惊心! 保时捷的电车真的差吗?Taycan也是最早使用880V,纽北圈速第一,对于一个运动型超豪华品牌来讲,它已经算是电动转型最迅速且有效果的品牌!Taycan去年在全球销量增长了17%。唯独中国市场玩不转了。 原因无非就两个: 1.中国中产阶层,预算减少了。以前炒房、炒股和精英白领的有钱人,包括拆迁户,都是保时捷核心客户,但这几年大家都懂,没这么多预算买豪车了,我们降价卖不动,而同样作为保时捷和中国轮流坐庄冠军的美国,911依然在加价卖。 2.中国电车的光速发展,让电车的定价逻辑完全打乱,保时捷依靠油车树立的价格体系,失效了。它完全没有对中国市场的这种变化,适应过来并做出调整。 总之,就是非中国品牌躺着挣钱的日子,已经一去不返。但凡还想着躺赢的品牌,不做出调整,都不会有好日子过! 目前保时捷一台车赚12万,而大部分大众化品牌单车利润已经低于1万,保时捷再不做出少赚钱的策略调整,那只能被调整出去!
老干部张局爱开车
保时捷中国和经销商联合发的声明声明了个寂寞…其实想都想得到经销商闹了以后,保时捷就会吐点骨头出来,毕竟赚中国市场的钱实在是赚的太狠了! 哪怕形势这么严峻,上个月Macan EV北京车展上发售价还发了个80w。展台上的销售自己都说无法理解、没法卖,说自己卖了这么多年保时捷,macan车主的消费能力和接受价位很清楚,80w自己劝人买都张不开嘴。
WeChatUser
提问有没有选20寸胎的,你们夏季胎压最高到多少?冷车打多少?后轮2.8有点慌