提问四驱加大轮毂 贷款15万提前一年还款 无违约金 首付107000+一年的利息14000+贷款本金150000-大客户3000-市补6000-区补4000购物卡=258000 同志们 这个价格可行么
#众测主题赛从去年十一黄金周前一两天提车到现在,小零已经安全的陪我度过了246天,22,000多公里,以下简单的说一下用车感受,有优点也有缺点! 首先外观方面,当初我选的是2023款的525舒享加大包,灰色的这一款,当初在万达的零跑展厅,第一眼看到就觉得挺喜欢,圆润大气耐看!5米出头的车身整车溜背造型,就算开了大半年出了这么多新车,我依然觉得很耐打。 第二个动力方面,我也不去说多少扭矩,多少马力什么什么的,咱也没有那么专业。起码15左右的价格,这个动力我觉得家用也好,超车也好,绰绰有余,许多新能源车一味的追求零百加速,我觉得没有必要,对于家用车而言安全永远是第一位的,要永远记住是人在开车! 第三个内饰方面,整车肉眼可见的地方都是纳帕真皮和软性材料包裹,这个必须点个赞!车里给了三块大屏, 虽然现在支持APP比较少,但起码实打实的三块屏,只希望以后OTA升级的时候会慢慢越来越多。当然现在电车标配的大天幕就不说了! 第四个配置方面,前排座椅通风加热按摩后排座椅加热,这个必须点赞!因为买这个车之前这些功能在我印象当中都是豪华车才有的,而且是高配,现在这个价位就让我感受到了!加了大包之后,整车12个音响,音响效果绝对非常爽,可能听音乐不明显,建议在副驾驶找一部电影打开看一下,虽然屏幕不大,但是可以给你带来影院级的音响效果!电动尾门和方向盘加热绝对是女司机的最爱,还有一个外放电功能,因为还没有体验过,所以不发表评论! 第五个续航能耗方面,因为之前在网上很多人都在评论零跑的续航垃圾!所以刚开始我也很担心!我的小零匹配到的电池是江苏正力,经过去年一整个冬天,我的525续航满电实际能达到300出头,而到现在天气变热,实际续航能提升450左右!我觉得还可以啊,没有像网上传的那个不不堪!晚本人开车比较随性,温柔的时候不要写能耗13左右,激烈的时候描写能耗17左右!电车开了大半年,总结下来,实际续航长短和每个人的驾驶习惯,慢充快充频率都有关系! 以上所写基本上是小零的优点,下面我来说说我缺点 第一空调,我这款c01的空调不是热泵空调,所以夏天开冷空调还好,一旦到冬天开热空调,电量唰唰往下掉,而且还有一个情况就是比较冷的天气,车内有雾,这个时候开冷空调除雾吧,人太冷,开暖风吧,出不了雾,我觉得有待改进。 第二大灯,一开始听车说领跑是蜡烛灯,我不信,因为现在大部分的车企灯都是越来越亮!然后当我真正开上了这辆车,碰到对面车辆开着远光灯,或者是下雨天的时候,我真的信了车友的话!大灯亮不亮是直接影响车辆行驶安全的重要部件,希望零跑厂家能尽早出官方的灯改升级套餐,因为你们不出我们就不安全,外面也不敢改,一旦改了怕影响质保。 以上就是我总结的关于23款零跑c01这台车的优点和缺点!总而言之,个人感觉这台车绝对是对得起这个价格的,甚至给了我越级的感受!我觉得大家可以多多支持零跑这个冉冉升起的国产新星,作为第1个反向出口的国产品牌,我很看好他!同时也挺好奇网上哪来的这么多黑子?
#人生第一辆车2015年1月我买了自己人生中的第一台车,奇瑞风云2,这台车陪了我7年,陪着我走过了全国50多个城市。 我并不是一个多么喜欢车的人,驾照学完很多年也都没有想过买车,15年的时候因为刚需才决定买一台车,那时候对车也没有什么研究,就因为在楼下看到了一台风云2就喜欢上了,自己一个人跑到4S店十分钟就定下来了,当时是14年的年底,等了一个月,15年1月车到了,可是我因为学完驾照一直也没开过车,自己基本等于是不会开车,拉着我发小去帮我提的车,这几张照片就是提车当天拍的,我一直留着,这台车买回来前500公里基本都是我发小开的,我不敢开,当时有一个月的时间我一直在后悔我为什么要买车,每天开车都心惊胆战的。后来过了新手期开的熟练了,这个心里的坎才慢慢过去。 我呢,是一个非常爱惜东西的人,虽然这台车并不值钱,但我对待它还是非常爱惜,保养用的机油必须全合成,所有易损件全部都是大品牌的高档货,这车毕竟价格在那摆着,舒适性就不提了,我为了跑长途,还专门换了一对宝马的座椅,你对它好它也一定会对你好,我始终认为万物皆有灵,为什么这么说,后面再告诉你。 我买完车以后等于是把我的活动范围加大了,有一天没事就想去看看过去的同事,离我们市区60公里的一个我们这里的县级市,结果就因为这次看同事的举动,认识了我同事的同学,这就是我现在的媳妇。我们交往了一年结婚了。我跟我媳妇有一个共同爱好,就是玩,我们俩没结婚的时候就经常开车出去玩,后来结婚后因为我们俩时间都比较自由,所以更是没事就出去玩,但都是在周边,从没有走太远,直到有一天,我跟一个内蒙的朋友聊天,她说起那一年呼伦贝尔的草长的非常好,你来玩玩吧,我跟她一边聊天一边就把这件事跟我媳妇说了,我当时还很犹豫,毕竟从来没有开车走过那么远,可就在我犹豫的时候,我媳妇告诉我,她已经安排出了8天时间,可以马上出发,我当时也上头了,好吧,那就说走就走,第二天一大早我们就出发,来了一次说走就走的旅行,一个来回4000公里,出发那天我从早上7点开车到凌晨1点多,一天跑了1100公里,这是我第一次开车走这么远的路,也是这次长途把我开车技术练出来了。之后陆陆续续又去了很多地方。 时间来到19年的年末,我们决定去广东过年,我们俩又开着车出发了,一路上一边走一边玩,这是一场既惊险又惊喜的旅行。我们走到武汉,跟我武汉的朋友小聚了一下,玩了几天我们就一路杀到广东江门,刚到江门没几天,武汉封城了,我们如果晚走几天就被封在武汉出不来了,一场史无前例的灾难降临到我们每个人的头上,本来想在江门过完年2月底就回家的,可是因为疫情彻底回不去了,我们在江门住了四个月,这期间开着我的风云2开始在江门周边玩,直到4月初,全国的形势才开始慢慢好转,我们也踏上了回家的旅程,惊喜也开始了,这一路上,高速不收费,路上车少的可怜,住店便宜的一塌糊涂,很多的旅游景点要么不收钱,要么半价。(我媳妇是医护人员,那时候医护人员都有优惠)直到4月底我们才到家。 21年到22年我们经历了什么大家心里都清楚,两年多的时间几乎没有怎么出过远门,车多数时间都是停在那里不动的。到了22年7月我有了换车的想法,因为我想来一次沿着边境线的环中国游,这台风云2,有点满足不了这个需求了,加上1.5自然吸气的动力实在有点弱,趁着疫情中间有一段时间解封就去定了一台新车,什么品牌就不说了,反正不是奇瑞了。 总结一下,这台风云2是我人生中第一台车,陪了我7年时间,直到今天这台车还在服役(我换车的时候舍不得卖掉,就直接给我朋友继续开了),在服役期间,这台车换过一个刹车灯泡,因为我个人原因换了一个三元催化,其他所有主要部件没有出过任何问题,换的都是需要定期更换的易损件,最不可思议的是,这台车的电瓶,直到今天还是原厂电瓶,从来没换过,坚持到明年就是10年了,希望它加油吧! 所以我上面说,万物皆有灵,你对它好,它就会对你好,这台车虽然不是出身豪门,更不是豪华装修,顶级配置,顶天就算一个平民百姓,但它却兢兢业业陪着我从北到南,游历山水,每一次都把我平平安安带回家,这不是汽车的核心属性吗,稳定,安全,皮实,耐用。这就是我跟我人生第一台车的故事,这些也是我自己的故事,分享给你。
Alex心想事陈:1、500Z的电池不在尾箱下,那么备胎位置参考3.0T版本,外挂或者内置二选一,满足不同审美,我就更喜欢备胎内置,尾部看着清爽。 2、升级一套电磁悬挂,太重了空气悬挂耐用性有问题,抑制大梁车的点头和侧倾,城市行驶更舒适。 同意的顶起哈,希望官方看到。
#辣评新车昨晚领克07发布了,总共有三个版本,价格16.98-18.98,对于这三个版本其实我挺感叹刀法精准的,pro比halo少了座椅按摩和哈曼卡顿音响,halo比ultra少了hud和后排座椅加热通风按摩。每个版本一万的差价,估计很多人要么就是直接低配要么直接顶配。 很奇怪这次07没有出超长续航版本和四驱的,如果只是为了控制定价区间的话,那我觉得还是挺遗憾的,这样一来想要长续航和四驱的客户又会纠结要不要选择07。 昨天发布会以后,我算了下,把置换和各种券加大客户补贴全部拉满的话,可以做到15左右起,但是这个价格我仍然感觉缺少竞争力。07全系都是磷酸铁锂电池,和同门08对比的话,会发现把电池和其它配置全算上的话其实和08价格相差不大,对于不是非轿车不可的人来说反而08的性价比更高。而以08目前的市场表现来说,其实也差不多可以遇见07的情况,所以我猜07后面估计销量也就稳定在五千左右的样子。 不过好在一点,现在15-20万区间的混动轿车的竞争对手并没有suv那么激烈。但是除了比亚迪的海豹和汉,其余的都比07的定价要低很多,所以如果后期07没有其它的优惠政策的话,那只能从口碑和产品力来说话。 让我来选的话,我更倾向于08,但是目前08的销量已经有了一定的颓势,后期极有可能优惠力度加大。如果让你们选的话,你更倾向于哪辆车,如果选择07的话是现在就定还是准备等优惠呢?