新车评
“老旧落后”燃油车,很难再有另一台像斯巴鲁WRX一样,还能引起人们的强烈兴趣。前两天,平行进口的全新斯巴鲁WRX售价正式公布,36.98万元。消息一出,车友群里和炸了锅一样,开始了热烈的讨论,这哪怕是法拉利或是兰博基尼出新车,也不像这般热闹。我们先来讨论一个问题,它的价格贵吗?
新十七
美国时间上周六,前美国总统唐纳德·特朗普的一辆定制兰博基尼Diablo VT Roadster在巴雷特-杰克逊的斯克茨代尔拍卖会上以110万美元成交,使其成为世界最贵的Diablo之一。
木头聊车
虽然法拉利已经公布了Purosangue在各个市场的售价,但今天才透露美国售价为398,350美元。这个价格包括5,000美元的目的地费,但不包括高油耗税。法拉利告诉《Car and Driver》杂志,表示这项税额还没有确定。
隔壁家老王
迄今为止,已经过去了一百多年,期间诞生了诸如宝马、奔驰、大众、丰田、本田、通用、福特等一大批全球著名的汽车巨头。
阿飞频率
如果你的朋友问你,让你选择开或者购买一辆兰博基尼,你会选择哪款?我相信很多人曾经都有过这样的幻想,但是如果让你选择一辆你会选择谁呢?是兼顾实用性的SUV车型兰博基尼Urus,还是拉风时尚而又兼顾赛道的兰博基尼Aventador SVJ,什么你说你想要兰博基尼Reventon?
车途映画
话说,天下大势分久必合,《三国演义》的开场白套用在奥迪的前身,Auto Union汽车联盟里也非常合适。当然,BBA之间也好似三国,相互竞争、制约,也会寻找一个令各方平衡的默契。而奥迪则好似三国中的东吴,偏安一隅,不爱理会奔驰与宝马之间的“打情骂俏”。
给你说个车
去年,全世界有一小撮土豪幸运车主,以超过200万美元(约1440万人民币)的价格入手了复古未来主义超跑——Lamborghibi Countach(兰博基尼康塔什),这使得他们成为了广大超跑车迷们羡慕的对象。然而,他们的幸运似乎并不止于此,很快这些车主们将获得一些额外的福利。
蓝星上的暴躁兔
从一开始,蝰蛇的主要贡献者是首席动力工程师迪克·温克尔斯,他曾在意大利监督发动机的发展。由于发动机允许长齿轮传动,因此它在美国环境保护局测试的市区和高速上的燃油经济性分别为20 L/100 km和12 L/100 km。
50年前,一辆亮黄色的兰博基尼Countach 在日内瓦车展上首次亮相,极具未来感的造型、向上开启的“剪刀门”设计,让它成为万众瞩目的焦点。那时候很少有汽车能像兰博基尼 Countach标新立异。
不久之前,兰博基尼为了纪念Countach车型诞生50周年,推出了全新的Countach LPI-800-4。这款极具未来感的限量版超级跑车采用了楔形车身设计,车头造型方方正正,头灯也是十分经典的矩形设计,以此来向 Countach经典的设计致敬。
车漫部落
2021年国内的销量基本都看得八八九九了,今天漫哥再带大家把眼光看向世界,看看各国人民最喜爱的车都是哪些。
很多汽车品牌都推出过基于旗舰限量版车型,那些车辆基本只针对特定VIP客户发售,并且价格昂贵,因为独特的个性与增值属性,一直以来都很受富裕的发烧友们所追捧!
廖哥说车二手车鉴定
北京鉴定兰博基尼EVO二手车车况,最近EVO行情有点好转
南京彬记名车大明路店
体验兰博基尼URUS 4.0T,感受非凡的动力与舒适!
车幺妹儿
下午看了兰博基尼 Urus SE,兰博的插电混动 SUV,动力配置相当残暴 - 4.0L V8 双涡轮增压发动机 - 发动机 620 马力,800 牛米 - 电动机 192 马力,483 牛米 - 零百 3.4s,极速 312km/h - 25.9 度电池,纯电续航 60km 如果比亚迪出一个类似配置的就有意思了。
天津港王梅梅
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上海豪车汇
兰博基尼超跑SUV魅力 UrusS橙橙
未来汽车走向
兰博基尼即将推出的入门级超级跑车“634”,标志着该品牌在轻量化和高性能技术上的又一突破。这款新车将采用更多经济实惠的铝材,以降低成本,同时确保车辆刚性不受影响,符合其入门级定位。 轻量化与结构设计 新款“634”将效仿Revuelto,在后副车架使用铝材的基础上,进一步在前端结构中采用铝材。这种设计理念与Huracán和奥迪R8相似,即在关键结构元件如中央通道和后舱壁使用碳纤维,而其他部分则主要使用铝材。 为了在视觉上与旗舰车型Revuelto区分开来,新车的平台将被缩短。Huracán Tecnica的长度为4567毫米,而Revuelto则为4947毫米。这种设计不仅使新车更紧凑,也为电气化转型提供了可能。 共享生产线与电气化 “634”将与Revuelto在同一条生产线上生产,这是兰博基尼首次在同一生产线上串联生产两款超级跑车。这种做法得益于两款车共享主要的建筑和电气部件。Huracán的后继车型将采用转向单机身底盘设计,这一设计为其电气化铺平了道路。 搭载插电式混合动力系统,“634”将采用双涡轮增压4.0升V8发动机,结合前置轴向磁通电动机,实现总功率输出超过900马力。新发动机的红线转速高达10,000 rpm,使其成为目前量产车中转速最高的V8发动机之一。 动态性能与驾驶体验 转向PHEV(插电式混合动力)系统对“634”的动态行为有显著影响。正如兰博基尼销售和营销主管费德里科·福斯基尼(Federico Foschini)所说,“该套件本身比普通的ICE汽车要好得多”。电动机的加入使得一些特性如主动扭矩矢量控制成为可能,进一步提升了引擎的潜力。 设计与审美 从视觉上看,“634”将显著借鉴旗舰车型Revuelto的设计元素。设计总监Mitja Borkert的“宇宙飞船”精神将在这款新车上得到充分体现。戏剧性的轮廓、六边形排气管、Y形LED灯设计以及贯穿车身的空气通道都将成为其标志性特征,进一步增强车辆的下压力。 兰博基尼“634”超级跑车不仅在性能和设计上有着出色的表现,更通过经济高效的材料应用和共享生产线等创新手段,为市场带来了高性价比的高性能选择。这款新车预计将与法拉利296 GTB展开激烈竞争,并计划于今年8月亮相,年底上市。 #兰博基尼 #超级跑车 #634 #轻量化设计 #电气化 #高性能
风趣糯米lNZ
提问Hello
上海滩豪车租赁
什么?你怎么知道我有STO?
欣哲频道
上午去看了中期改款的兰博SUV,Urus SE。最显著的进化是加入混动系统,动力上到800匹,950Nm,0-100km/h 3.4s。最近混动超级SUV也越来越多了,大家还喜闻乐见?
宝丽名车官方号
兰博基尼Huracan 0347
兰博基尼Urus
作为梅赛德斯-奔驰超级专属典藏座驾“传奇系列”AMG PureSpeed首款概念车正式亮相,车体基于全新SL打造而成,取消了车顶、挡风、侧窗玻璃,是一款采用了开放式座舱设计的双座跑车。为了致敬经典,AMG PureSpeed不仅在车身上刻画出,1924年Targa Florio拉力赛冠军10号赛车的渐变涂装,还延续了1955年Mille Miglia拉力赛冠军300 SLR座椅后的双驼峰整流罩。该车将于2025年首发,全球仅限量发售250辆。
#奔驰传奇系列首款概念车PureSpeed发布# 首款量产车型将于2025年全球首发,限量生产250台。