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淮南启悦奇瑞4s店
可城可野国际风范！探索06都市版上市售价11.99万元起
12月6日，奇瑞探索06都市版正式国内上市，都市版共推出2款车型，官方指导售价区间为11.99万-12.99万元。同时，探索06悦野版探秘+车型也同步上市，价格为14.49万元，全面构建“可城可野”产品布局。
2023-12-08
杂流土狗
主观说说对16代皇冠设计的看法
从14代皇冠停产就开始关注新一代引进的消息，15代迟迟等不来，16代cross发布时被颠覆性的年轻化设计语言和车型定位所震惊，也很失望。进而把希望寄托在sedan车型上。随着造型内饰到详细参数配置逐渐公布，直至公布展车和价格，正统16代皇冠的神秘面纱也一点点掀开。最大的惊喜是这款车的价格相比以往有所降低同时底盘和配置达到新高，比如与LS共享TNGA-L平台所带来的可以预期到的行驶质感提升；车内配置的提升比如前排标配加热通风，后排标配加热和中央扶手控制面板，顶配车型带有后排通风按摩等，尤其是回想在14代皇冠生命周期末尾，低配车型走量的同时也削弱了皇冠的品牌形象，这次16代通过配置提升重新确立了在丰田车型中的地位。但惊喜的同时，造型却像cross版发布时一样成为心中一个不愿接受的点，准确的说是内外饰的设计都有一些接受困难。还是直接点说吧，觉得最大败笔就是外观和内饰（包括后排空间的问题）。先来看外饰，车头和车尾的造型，在设计语言和视觉感受上，首尾不太一致，简单说就是车头和车尾不搭。车头及侧面大部分区域用比较长比较平直的线条为主，而且都是硬线条，勾勒出的是简洁的面，同时这些面都有一定的面积，侧面也有一定的厚度，A柱之前的部分视觉感受是很硬很有体量感，就像一块雕凿的岩石，正面的大嘴（也可以解释成宫殿大门之类的）渲染了这种份量感和威严感。但是看到车尾，非常弱，车尾是略带圆润的感觉，而且是向中心收窄的趋势，C柱、后翼子板、后窗至尾箱盖以上的部分是圆润的曲面所构成，而到了尾灯及以下的部分变成了折线和折面（其实单看车尾的上下部分也不太协调）。从后方看，以尾灯下沿的折线和保险杠的折线分割，把车尾上中下平分成了三条横向的长条，使车尾显得死板缺少节奏感；同时后备箱小鸭尾、小小的丰田车标、细长的小小尾灯又把面分成了更多细碎的小面。这些让车尾看起来感觉是一种内收的感觉，拘谨放不开，俗称不大气，虽然在设计上一味大气并不能等同于“好”，但是与车头尝试营造的感觉相比，车尾就很弱小不大气。说到车尾就不得不说那个溜背，溜背直接影响了造型和车内空间，车尾的溜背非常莫名其妙，严重侵占了目标用户最在乎的后排空间，反而目标用户却是最不在乎运动溜背以及科技感造型的。内饰缺少豪华感，对比一下老款13代内饰，高下立判，在豪华感营造方面真是天壤之别。虽然sedan还没坐到实车，4S店里cross版实车同款内饰看了，sedan的用料会比cross的硬塑料好一点，但仍然感觉，呃……像出租车。都是用横平竖直的方块分割出的功能性设计，而缺少在感官方面的营造。这代的底盘配置和价格是前所未有的强，但内外饰设计尤其是空间也是巨大的硬伤。空间的问题在皇冠这里并非鱼与熊掌不可兼得，不用那个溜背设计就可以有空间，试问皇冠的目标客户会有几个在乎溜背的轿跑车造型？只能说有点遗憾了。
2024-05-25
凭海临风
马斯克：全速推进Robotaxi共享汽车
马斯克：全速推进Robotaxi，没有方向盘的共享汽车！原创野生app主野生app主 2024-05-20 06:35 近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）再次引起业界震动。他在几次内部会议上决定暂时搁置Model 2项目，加速研发自动驾驶出租车Robotaxi，并计划在今年8月8日首次亮相。这一决定不仅让特斯拉员工感到意外，也引发了外界的广泛关注和讨论。 // Model 2：特斯拉的多年梦想. Model 2一直是特斯拉的重要研发项目，目标是打造一款价格亲民的入门级电动汽车，预计售价为2.5万美元。特斯拉希望通过这款车，让更多消费者能够负担得起电动汽车，进一步扩大其市场份额。多年来，特斯拉投入了大量资源和精力，致力于实现这一目标。 // Robotaxi：有何魔力？. 那么，究竟是什么魔力促使马斯克做出了这样的决定，选择加速Robotaxi的研发？Robotaxi具备哪些特别之处？【 01 全自动驾驶】 Robotaxi将配备完全自主的自动驾驶技术，不需要操作方向盘和踏板，能够在没有司机的情况下自主运行。【 02 可共享出行】 Robotaxi名称由Robot（机器人）和Taxi（出租车）构成，意味着智能共享出行。车主可以在不使用车辆时将其出租，获得额外收入。【 03 超快加速度】 Robotaxi具备极快的加速度，从零加速到每小时96公里仅需不到一秒，这几乎是市场上任何主流竞争车型的两倍。 // 员工和股东的负面反应. 马斯克的这一决定在特斯拉内部引发了广泛的震惊和困惑。员工们原本一直在为Model 2的开发工作努力，现在突然被要求转向Robotaxi的开发，感到巨大压力和不确定性。他们对如何在短时间内完成这一高难度的任务感到茫然。同时，股东对这个尚未成熟的项目也持怀疑态度。Robotaxi距离正式发布还有很长的路要走，任何延迟都可能进一步考验投资者的耐心。 // Robotaxi面临的难点. Robotaxi的开发面临诸多挑战：【 01 安全性】加速度如此快，必须确保行驶安全，防止电池和发动机过热。【 02 耐用性】作为共享出行车辆，Robotaxi必须耐用、容易清洁，其电池必须能够在长达50万英里的使用寿命内持续稳定地工作，以满足频繁使用的需求。【 03 低成本】尽管具备如此多的先进技术，Robotaxi的售价还要尽可能低，这对特斯拉的工程团队提出了极高的要求。 // 孤胆英雄. 马斯克以其大胆和冒险的决策风格著称。这次，他不仅决定全速推进Robotaxi项目，还进行了大规模裁员，裁员比例超过10%，被裁的团队包括拥有500多名成员的超级充电站团队。要知道，特斯拉的超级充电站网络由约5万个电动汽车充电站组成，已经扩展到全球，成为行业标杆，其他汽车制造商纷纷学习和借鉴。这一网络对特斯拉未来的发展至关重要。 // 结语. 马斯克的这一系列决策能否成功，特斯拉能否在自动驾驶出租车领域取得突破，我们拭目以待。无论结果如何，特斯拉的每一步都将深刻影响电动汽车行业的发展。
2024-05-20
卖奔腾的小小蒋
一汽奔腾龙腾版上市了
牡丹花开，华服满城，艳艳春日，国风奔腾。在古城洛阳最美的季节，一场共创、共享、共玩的国潮盛宴活力绽放。4月15日，我们的盛典——一汽奔腾欢腾之夜第二季暨奔腾B70龙腾版发布活动，在洛阳洛邑古城盛大启幕。这也是继去年首届粉丝狂欢夜后，一汽奔腾再次跨界国潮，以车圈首支AI国风视频、创意华服大秀、精品国货联姻等精彩环节燃爆全场，也为奔腾品牌注入了更多年轻潮流新活力。享国潮盛宴，开国民好车。为满足家庭用户对性价比和高品质家轿的双重需求，奔腾B70龙腾版国潮上市——1.5T领创型售价11.59万、1.5T领跃型售价12.59万，四大龙腾上新礼及中国一汽感恩焕新季专项购车补贴同步放送。家族补强国民大家轿实力上新国货正当潮，家庭出行迎来品质新选择。继去年12月奔腾B70 2.0T版上市后，搭载1.5T动力的奔腾B70龙腾版再领国潮，越级舒适大空间、入门也有高配置、19项体验升级，为家庭出行带来“超安全智享大家轿”的超值体验。颜值能打，全新家族设计气场全开，层峦式前格栅、鹏展式大掀背、曲面双联屏等设计语言，实现国潮与科技之美的内外融合；空间能躺，全家出行皆享舒适自由，以4855mm加长车身为基础，B级大空间秒杀同价A级合资车，满足家庭多成员出行“大”需求。科技能撩，畅享智慧出行，新车标配D-Lift 6.0车联网、华为HiCar+亿连手机互联、电动后尾门等高端配置，功能可见即可说，高级实用更贴心；安全能刚，危急时刻全能守护，L2+级智能驾驶辅助系统、透明底盘，加持整车76%的高强度钢占比，主被动安全保护无死角；驾控能玩，起步就有高配置，同价区间少有的独立多连杆后悬挂、19寸大轮毂全系标配，过弯侧倾更小不易晕车、抓地更牢不易打滑，高速也能稳稳前行。全面领先的产品价值之外，奔腾B70龙腾版还可享受多重优惠购车政策。龙腾上新四大购车礼，金融、置换、质保、流量四重优惠全覆盖，贷款贴息至高11000元。同时，响应国家以旧换新号召，在中国一汽开展的“感恩焕新季”专项活动中，一汽奔腾福利加码，推出“焕新生活畅享新程”优惠购车政策，全系车型旧车置换、新车首购，可享受大额购车礼券、置换补贴、非车险权益、金融贴息、YOMI积分五大福利，至高可享30000元置换补贴，国民好车诚意拉满。新车上市后，奔腾B70形成了经典版、龙腾版、2.0T版三大产品系列共7款车型的完整布局，为用户带来不同价格、不同动力、不同配置的差异化选择。有媒体表示，奔腾B70上市18年持续热销，成就中国家轿经典，得益于其不断自我刷新的产品硬实力。龙腾版的加推，进一步扩充产品版型矩阵，覆盖了更宽的价格区间，以大空间下压A级车，以高配置取代B级合资车，将对10-13万左右的合资家轿带来新的冲击。腾粉欢聚为热爱双向奔赴“活力奔腾，青春高昂着头，闪亮的青春岁月，紧握住温暖的双手……”活动现场，腾粉代表以一首原创歌曲《活力奔腾》再掀高潮，演绎出奔腾品牌与粉丝之间双向奔赴、相伴前行的无尽热爱。腾粉的发言也道出了他们与品牌之间的心心相惜：“喜爱奔腾B70，不仅是因为它作为一款经典国民家轿特有的踏实厚重感，更因为它愿意和用户走得更近，不断为我们带来充满活力创意的新体验。” 品牌以“实”相待，粉丝用“爱”相撑。以用户体验为中心，不仅是为用户带来一辆好车，也是围绕腾粉生活构建品牌共创新模式。从福利宠粉的518腾粉购车节，到持续10多年的“让爱回家”，再到欢腾之夜的再次相聚，活力、温暖、亲切的品牌体验，让奔腾成为用户生活中的忠实伙伴。42万用户选择、中国自主B级家轿累计销量第一，成为奔腾B70与粉丝一起交出的市场成绩单。
2024-05-17
波波玩个车
乐道订单超预期，铁成不懂车但懂家庭
现在还远没有到乐道发力的阶段根据规划，乐道L60将在9月正式上市这次亮相，只是乐道品牌的初见面对标Model Y, 主打家庭,可以和蔚来共享换电是这次的主要信息说到底，乐道L60卖的不是车，而是换电方式这就是为什么找无汽车经验，却懂家庭（迪斯尼高管）艾铁成掌舵的原因在4个月里，乐道能不能向主流家庭用户说清换电优势？ BaaS之后，价格杀到15万，才是乐道的杀手锏 #艾铁成称乐道L60订单量远超预期#
2024-05-16
肉球球的粒粒
乐道刚上市蔚来被低估
这是哪个野生博主发的榜单蔚来占据榜一大哥，这个是在内涵李斌么，乐道把900V，长宽高都比modelY的L60推出来，还比Y便宜3万，生而成熟，共享蔚来1000座换电站，确实蛮香不知道李斌这交付进度能不能高效，要是像之前蔚来新车发布到交付登上半年那样，可能赶不上Y了吧！乐道出道蔚来是高估还是低估还真说不准呢。飞凡被低估意料之中，我自己开过F7上海自驾福建，确实操控底盘，空间智驾都不比新势力差，奈何销量凉凉，还是上汽亲儿子，还能换电价格也可以就是品牌太低调分分钟被对手KO,第三款车要发布，看看能不能力挽狂澜吧。岚图我觉得一直没有被低估吧人家高调着呢，和罗胖合作，春晚打广告，哪个中国人不知道啊，销量也起来了，周度能排前十了吧
2024-05-16
是曹臻啊
蔚来ES6车主·车龄1年
等乐道L60值不值得？
蔚来的第二品牌乐道终于发布了。很多人就在问，乐道L60和特斯拉Model Y怎么选。要我说，如果你刚需特别着急买，那就Model Y，毕竟L60要到9月份以后。但如果等得起，Model Y直接放弃吧。原因很简单。你为什么买Model Y？品牌好、口碑好、产品质量好、驾驶感受好、空间大、能耗低、价格还适中。主要就是这几点。如果你特别追求性能，或者豪华装饰和丰富的配置，或者智能座舱，大概率会选择别的品牌。毕竟特斯拉“毛坯房”不是白叫的。而且，如果你想体验很好的智能驾驶，目前FSD不能进入中国，也没有经过中国道路环境的验证，智驾能力也是不如国产第一梯队的。但为什么推荐L60？简单讲就是Model Y有的，它都有，包括很低的能耗。Model Y没有的，它也有。不仅是Y基础上的精装房，配置丰富用料扎实，冰箱彩电大沙发都能给你。而且建立在蔚来技术体系之上，要工艺有工艺，要质量有质量，要科技感有科技感，智能驾驶也是蔚来的数据直接用，交付之后全国都能开。关键还是第一次有一台同级别的国产纯电，能耗做到比特斯拉还低了。百公里才12.1kWh，都是标配60度电池，续航更长。而且大家都知道，蔚来的核心技术之一就是换电啊！乐道共享三代站，现在总数量就超过1000座了，等到下半年交付，总量应该能超过1500座，还有超过20000根自建充电桩。能从品牌诞生开始，就有这么好补能基础的，除了乐道还有谁？跟蔚来车主一样，城里开，用小电池包，跑长途，短租一块大电池包，续航奔着700+，不够了再换一块，3分钟搞定。补能效率都秒杀特斯拉。更不用说换电的存在，车主连电池衰减的焦虑都没了。所以这么一看，你说买特斯拉的意义还有多少呢？对了，买车门槛，蔚来都给大家演示过了。可以20多万买断电池，车价高一点，也可以用BaaS租电的方式，交给买车门槛，17万出头就入手一台配置高、空间大、有智驾、能换电的L60，还要啥Model Y？
2024-05-16
車缘擎信
#预售21.99万起乐道L60正式发布在深入分析乐道L60和特斯拉Model Y这两款车型之前，我们需要考虑以下几个关键因素：空间表现、续航能力、智能化配置、价格及成本效益、品牌影响力以及售后服务。乐道L60分析： 1. 空间表现：乐道L60在空间方面表现出色，为乘客提供了宽敞的乘坐空间，多种变换空间，适合家庭使用。 2. 续航能力：提供555km、730km、1000+km三种不同电池包，满足不同用户需求。 3. 智能化配置：乐道L60基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发，具备先进的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能。 4. 价格及成本效益：乐道L60的成本预计比特斯拉Model Y低约10%，提供较高的性价比。 5. 品牌影响力：作为蔚来汽车旗下的子品牌，乐道享有蔚来品牌的技术优势和市场认可度。 6. 售后服务：乐道品牌将采用BaaS的模式，提供灵活的电池租用服务，同时共享蔚来的换电网络。特斯拉Model Y分析： 1. 空间表现：Model Y提供良好的乘坐空间和储物空间，适合家庭使用。 2. 续航能力：Model Y的长续航版本NEDC续航600KM，EPA表显续航在480KM左右，表现出色。 3. 智能化配置：特斯拉以其Autopilot自动驾驶系统闻名，提供先进的自动驾驶辅助功能。 4. 价格及成本效益：Model Y的价格较高，但考虑到其品牌和技术优势，价格相对合理。 5. 品牌影响力：特斯拉作为电动汽车领域的领军品牌，具有强大的市场影响力和消费者认可度。 6. 售后服务：特斯拉建立了完善的售后服务体系，提供全方位的保障。综合分析： - 家庭用车：如果家庭用车是您的主要考虑因素，乐道L60的空间表现和家庭友好型配置可能更适合您。 - 续航与充电：如果您对续航能力有较高要求，两款车型都有不错的续航选项，但特斯拉在充电网络方面可能更具优势。 - 智能化与自动驾驶：特斯拉在自动驾驶技术上较为成熟，但乐道L60也提供了先进的智能驾驶辅助系统。 - 成本效益：如果预算是您的主要考虑因素，乐道L60可能提供更高的性价比。 - 品牌与服务：特斯拉的品牌影响力和售后服务网络较为成熟，而乐道作为新兴品牌，可能在服务网络建设上还需时间。最终，选择哪款车型应基于您对车辆性能、空间需求、智能化配置、成本效益和售后服务的综合考量。建议您前往就近的汽车展厅亲自试驾和体验，以便做出更为明智的选择。狭路相逢勇者胜！我们拭目以待！也希望国产电动车越来越好！
2024-05-15
一帆风顺
使用心得分享
刚开480公里，今天上完牌照，和两个捷途t2一起上的拍照，照片就没有拍，总之上牌速度很快。一个小时内搞定。因为我是全款，所以上上完拍照就拿了大本贷款大本会回收到银行看车时间:我是5月5号下午看的汽车，看了几家，我家夫人倾向于x9pro.但是油耗又是个问题，最后我们看到L9 在苏州试驾，价格没有谈好，苏州推荐一个座椅按摩的，没听过的型号，去的昆山，当晚我们就定了L9PRO，在昆山也就1个小时左右，谈好给钱下定， 12号提的车，自用一天多的时间，总之一句话，还可以，油:第一次加油438元，跳枪，52升左右，电脑端5.6左右的油耗电:24%左右开始充电到98%用时50分钟左右，费用9毛一度，14元驾驶感受:相对于传统汽车，智能化很多，一个车道保持，左右偏离的时候，方向盘会有锁定的感觉，打了方向灯，方向盘解锁锁定，跟车的时候，会根据前车的速度，自动升降速度，高速，高架路会很好开，起步很快，具体别的感受再开开，我主要以油混开为主，另外每次启动，你要调节混动模式，智能保电和强制保定，这个比较鸡肋，不能一次设置？娱乐方面:使用高德地图手机蓝牙共享，一天500mb左右的流量，不使用听歌和别的娱乐功能，只能算是有个大屏，还不如宝马等送个U盘我在网上购买了一个随身WiFi，不知道能不能使用，wifi链接后，4g的网络确实会掉，但是gps不知道有没有用，这个我再试试总结一下，我是对7座有一定需求的，每年跑的公里数不低，油耗有要求，所以这个价位7座对我来说可以了车子外观尺寸比奥迪q5L都大，符合国人对外观尺寸的要求唯一的是销量不太好，车机系统没有carplay等，能不能提提意见。有别的玩法联系联系我
2024-05-14
罗罗罗yayaya
下定L6！！！希望快点到车哈哈哈哈
一开始订的是蔚来ES6，但是的确算了一下，不bass的情况下，的确选配下来价格有点高，不想把预算拉那么满…（而且说实话，说换电爽的人，其实第一个是换电让人获得快感的场景还是比较固定的，第二个就是蔚来可能会在未来和很多车企合作，换电站进行共享….）而后再订了一次问界新M5，开完发布会就退了，感觉不值，再加上我也不是战狼大队的了，哈哈哈最后在车展上感受了一波L6，试驾了两次真的觉得很好，虽然网上也有不少人黑，但是说实话，车就是买自己喜欢的嘛。
2024-05-12
奇幻奶茶ZFz
卡罗拉锐放车主·车龄半年
锐放极速提车日记
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍提车两个星期多，双擎先锋版，流光银，坐标深圳，因为需要使用原来自己的粤B拍照，要等旧车过户后才能上牌，本人是工程师，车基本上是上下班代步用，每天大概是20公里左右。再者就是开车回老家和丈母娘家，方便出行。二、购车预算购车预算大概是10至15W，一直在看二手Model3, 大概是16，17W那个样子，最后媳妇认为电车始终是风险大，居住的地方充电也不是那么方便，因此放弃考虑电车。本着费用越低越好的原则，减少资金压力。三、选车过程选车其实是很快的，原旧车是手动档花冠，13年的车，一手车行驶了24万多公里，出现小问题到4S点维修，看到4S店有本品10年老车置换补贴9000，就顺道看了一下展车，原来自己开的是轿车，所以这次特别看了一下SUV，那SUV的话就是现场体验了一下锐放还有RAV4这两款，结果我本人身高不高，所以RAV4的话就太高了，视野不是那么好，所以最终确认了是锐放。当然锐放也是之前就有了解的，并不是说一味的就现场就决定了，另外一个就是锐放的价格相对来讲比较友好，4S店也刚好有一板4月份出厂的现车，另外媳妇也觉得这一款车也比较适合她开，所以最终就现场就决定了下订单。还有就是先锋版没有天窗，这个也是选先锋版的原因之一。四、价格方面因为没有上牌，所以裸车价目前还没有看到，现场也没有谈到这个部分，购置税也不清楚，都是以打包的方式来谈的，需要贷款5年，有9000的利息补贴，全包价是10.2万落地，其中包含保险（含200万三者、交强险和一个平安车主尊享保障计划，最后自己加了医保外医疗费用责任共享保额）是5400多，最后审批的贷款是6.7万，利息4.2%，每月等息等本金还，两年后再一次性还完，算了一下9000的利息补贴还有多的。加上两年的利息，最后应该是10.8W落地。4S送了记录仪，倒车雷达、倒车影像、基础版太阳膜，地毯这些。旧车一共是2.2万回收了，总结是旧车+1.4万现金+6.7万贷款=锐放双擎先锋版。从圈中的信息来看，应该是有竞争力了。五、购车攻略及建议对于购车，要抱着可买可不买的心态，使劲砍价，小小保留一下，近期入手的可以私信我，推荐给销售，用我的价位成交，我可以得到免费保养一次，感谢圈友嘴下留情！六、用车初体验 1、外观感受方面车最匹配的是黑色外观，但是考虑到夜里黑色能见度低的问题，选了流光银，中规中矩吧，最不能接受是，前后保险杠非常软，硬度都比不上我的花冠，花冠置换的时候还是有一些不舍。颗粒捕捉器和机油乳化的问题，考虑用车一直在广东地区，应该不易出现。 2、配置感受方面主要是图他的L2辅助驾驶功能，车一到手就翻阅说明书了解一番，对于一直开手动车的我，这些功能非常实用和够用。另外就是支持carplay，上车自动连接，听歌、导航都很方便实用，倒是车本身的多媒体不乍地，很少用。再者就是E-CVT，我理解的是这个变速箱纯粹就是机械架构的无极变速，不是一般CVT可比的。 3、内饰感受方面和空间感受方面内饰素得不能再素了，全车都是塑料感，空间对于我这样的身高160，体重105斤在驾驶位来说，后排腿部空间是够用的，如果是三个人做在后排的话，相对有些挤，尤其是中间位置，放脚的位置凸起，后背也是凸出来一点，可能会不太舒服，但是这个价位，还能给你冰箱大沙发吗？对我来说够用就可以了。 5、动力加速方面 2.0排量配1.44吨的车重，纯碎是大马拉小车，动力足够了，不过可能是还没有熟悉车子，没有达到人车合一的状态，没有出现给大油门想得到强烈推背感的需求，我认为动力不会有什么问题的。120码的情况下要比花冠安静不少，可能没有坐过豪车，联想不到多安静是最好的，对于我来说，锐放挺好的。 6、操控感受方面转弯半径5.2米，掉头灵活好，过弯道速度60左右比较稳，方向盘轻盈，本以为是SUV，高速会飘，试验的120码的情况下，基本还是很稳的，本人开车稳字当头，胆小，一般不会超过120码行驶的。 7、油耗感受方面从提车到现在，一直使用ECO模式，已经行驶了436公里，主要走的是城市道路和城市高速，高速百公里油耗最低4.4L，城市道路一般行程较短油耗在5.3L左右，相对比较省油，省油窍门还在摸索中。 8、隔音方面还是那句话，相比之前的花冠有提升比较多，我在开车时一般会放音乐，这是以前留下的习惯，噪音对我来说只是有没有音乐的问题，但是有一点，就是在开空调的时候，关掉音乐就会听到压缩机一种奇怪的声音，像是一种不正常的声音，这个在上牌时再问问4S店是什么情况，不知道圈友的压缩机有没有同样的问题。以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主！
2024-05-11
监理人
价格合适的话，这车能卖好马自达EZ6我看了，这是马自达实力最强的电动车了，也让马自达在电动车时代“没有掉队”，甚至领先其他日系车好几个级别！看看往日辉煌的日系车，在现在新能源时代，还有推出几辆能打的新产品吗？反观马自达，积极融入国内市场，跟长安的技术合作，我在此大胆预测一下：会让它在整个日系新能源车里面继续遥遥领先。各位，时代真的变了。只要EZ6价格合适，我敢说在整个日系新能源领域，这车仍然可以成为销冠！而且我认为，马自达这条路走得通的话，会让更多外国品牌看到“马自达模式”的成功，从而考虑或多或少的献祭自己的灵魂！你们觉得马自达和长安共享平台，这一步走对了吗？
2024-05-08
致爱74379240
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？速腾2023款300TSI DSG超越版 2024-05在淮南购入裸车价10.80万元, 落地价13.10万元全款，加装18寸轮毂，360倒车影像，电动座椅，原厂行车记录仪
2024-05-07
Nobodyp
东莞的伙伴能共享下谈的价格么 520km 豪华版/尊贵版
2024-05-03
用户366189134593
置换补贴报废的手续可以用吗
最近国家有报废补贴可以和小鹏的置换补贴共享嘛求大佬解答还有天津755max啥价格了呀去海南玩的时候租了半个月g6开着感觉还行现在政策出来有点心动
2024-05-02