金融界
金融界5月13日消息 车企卖一台车究竟能赚多少钱是很多人关心的问题,近日,金十数据就此给出了自己的答案,根据每个车企的财报数据和销量数据,计算出了各个车企的单车利润。单车利润超70万,法拉利赚麻了榜单上单车利润最高的车企不是宝马,也不是大众、丰田,而是意大利超跑制造商法拉利。
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时代财经
作者:时代财经 潘卓伦 编辑:张泽手握百万还不能称心如意地买车,2020的魔幻还在继续。12月14日,时代财经对包括奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、路虎、保时捷等多个豪华汽车品牌旗下车型进行市场调查,发现优惠收紧甚至加价成为当前市场主旋律。
根据新浪科技、澎湃新闻等媒体2月23日报道,高合汽车宣布停工停产6个月后,创始人丁磊首次现身上海总部。
美好
阅读此文之前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!吉利汽车的顶级车姬氪001 FR终于来了。最终售价定为76.9万元,并不是之前传说中的百元。 10000级;但价格依然很高,是否物有所值成为汽车爱好者最担心的话题。
厦门贴膜旗舰店
车型:保时捷帕拉梅拉车衣型号:XPEL Protex厚度:7.5MIL质保:5年施工地点:厦门XPEL睿择官方旗舰店;XPEL漆面保护膜美国原装进口,拥有涅槃级划痕自愈功能及RAAT背胶技术,阻隔超99%紫外线,超级定制TPU99基材。
检车家
今天的客户宋哥远在三千多公里外的黑龙江,2011年毕业,在参加一次车模选秀活动中认识了CTS这款车,那有棱有角的外观,多看几眼便一发不可收拾,从此Dream Car在心底生根。
闲传车
近日,全新一代保时捷Panamera车型正式首发,同时按照惯例迅速公布了国内销售价格为103.8万元起,当然按照保时捷的风格公布价格并不代表你能买到车,具体交付还要再等一段时间。
宝马客
本期是2023年4月份长期评测的第一篇,由宝马客长测撰稿人亚力克呈现,亮相车型为宝马8系 M850i。
Tspace特空间
“开了特斯拉基本上就回不去了。”这句话,几乎已经成为社交媒体上特斯拉车主们的共识,智能便捷的用车习惯,让车主们再开回燃油车时,发现常常下车忘记熄火、忘记锁车......更多豪华燃油车车主们亲身体验后表示:“以前对特斯拉不屑一顾,但亲自体验后发现真香!
4月10日,保时捷官方网站发布了其2024年第一季度全球交付报告。数据显示,这家豪华跑车制造商在前三个月共向全球客户交付了77,640辆汽车,总量较去年同期略有下降4%,不过不同区域市场的表现呈现出显著差异。
车壹条
经历了3/4个世纪洗礼的传奇跑车品牌LOTUS路特斯,因为6年前李书福出手收购马来西亚宝腾(原路特斯控股股东),从而与中国市场结下了不解之缘。扎根中国市场,实现品牌复兴,这样的“伟大征程”从吉利收购路特斯那一刻起已经开始。
车界江湖
“最快IPO中国造车新势力”这个Title,还是成功被极氪拿到了。从2021年4月15日品牌发布,到2024年5月10日品牌上市,3年时间登上高台,极氪确实刷新了中国车企的纪录,要知道之前效率很快的蔚来,也用了4年。仓促吗?
深圳市易驰玲玲卖车
2021款Panamera 2.9T
兴义性价比二手车
全款368800包过户,2016年底帕拉梅拉,3.0T豪华,天窗 双电动座椅,座椅通风加热 ,全景360影像,带罗盘,多功能方向盘 定速巡航 , 大屏导航多彩音频声控氛围灯,星空顶 配置丰富,新车落地100多万,现在特价批发,支持分期付款。
苏询优车
特价35.8万,按揭0首付 最新19年上牌保时捷718Boxster,车况右前小顶,大件没事,气囊没出,表显6万多公里,2.0T水平对置发动机,成色极品,配置到顶……欢迎预定(BB.wb)
银哥卖车记
保时捷 Panamera 4 3.0T 【上牌时间】2015年08月 【行驶里程】5.60万公里 【车辆排量】3.0T 【车辆价格】38.80万 原车一手户,该颜色当时为选配加了6万,原版原漆,真实公里数
开跑车的Hanson
提问大佬们!987.2有没有tep脚垫啊!大哥们!推一种比全包好用的脚垫吗!
成都天际线二手车黄飞
23年保时捷Panamera 2万公里 全车原版原漆 带车衣 外观亮 内饰99新 成都本市一手车
宝丽名车官方号
保时捷帕拉梅拉
22年8月份保时捷 Macan 2022款 2.0T 1.6万公里一手 车况精品换两个门➕车衣 选配70万 支持任何形式检测 全款批发46.80万出 首付13个带走(BC.ag)
手机用户6984856234
卡宴毛病多
手机用户6984856234:拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
大排量经典老车专家
敢问,老车有几个没故障码的。。真如此车一个故障没有,全程保养记录。支持各种机构检测。车况能达到出土级别。发动机变速箱太丝滑了,跟新车没啥区别。底盘相当紧凑,干净。没嗑没碰。滴油不漏。玩老车先看车况,再就是图个省心。每个人追求不一样。品味也不一样,宁花千金买奇珍异宝,不花小钱买遍地破烂。
车载娱乐
保时捷中国与全体授权经销商联合声明,这个声明,基本上都是官话、套话,但暴露出来的问题,确实触目惊心! 保时捷的电车真的差吗?Taycan也是最早使用880V,纽北圈速第一,对于一个运动型超豪华品牌来讲,它已经算是电动转型最迅速且有效果的品牌!Taycan去年在全球销量增长了17%。唯独中国市场玩不转了。 原因无非就两个: 1.中国中产阶层,预算减少了。以前炒房、炒股和精英白领的有钱人,包括拆迁户,都是保时捷核心客户,但这几年大家都懂,没这么多预算买豪车了,我们降价卖不动,而同样作为保时捷和中国轮流坐庄冠军的美国,911依然在加价卖。 2.中国电车的光速发展,让电车的定价逻辑完全打乱,保时捷依靠油车树立的价格体系,失效了。它完全没有对中国市场的这种变化,适应过来并做出调整。 总之,就是非中国品牌躺着挣钱的日子,已经一去不返。但凡还想着躺赢的品牌,不做出调整,都不会有好日子过! 目前保时捷一台车赚12万,而大部分大众化品牌单车利润已经低于1万,保时捷再不做出少赚钱的策略调整,那只能被调整出去!
老干部张局爱开车
保时捷中国和经销商联合发的声明声明了个寂寞…其实想都想得到经销商闹了以后,保时捷就会吐点骨头出来,毕竟赚中国市场的钱实在是赚的太狠了! 哪怕形势这么严峻,上个月Macan EV北京车展上发售价还发了个80w。展台上的销售自己都说无法理解、没法卖,说自己卖了这么多年保时捷,macan车主的消费能力和接受价位很清楚,80w自己劝人买都张不开嘴。