CPPM证书培训考试报名
车轮系统 Wheeling System。轮毂 Wheel Hub。避震器前后活塞杆Piston Rod of Front and Rear。
检车家
为了避免不迟到,我今天一大早起床了,但是天气不是很好啊,外面下着雨,跟客户约好在上午11:00看车,客户发的看车地点有点距离,但碰巧客户跟我下车的的动车车站是一样的,我们就约好下了动车之后再一起过去看车,因为我先下的动车,客户比我晚下20分钟,我就在出站口等着客户,没等一会儿,客户下动车就给我来电话,他说他的钱包掉在动车车上了,应该是睡觉时不小心掉在座椅上面了,因为身上的现金还有卡都放在钱包上面了, 现在钱包丢了!
翻译技术写作老黄
整理了354条汽车领域翻译常见的英文术语表,送给需要的朋友:中文术语。Piston Rod of Front and Rear Shock Absorber。
咖加车评
这一年对通用来说也是十分重要的一年,先后发布了Epsilon II平台的新君威、Invicta、Delta II平台的雪佛兰科鲁兹等等。
日照骏华雪佛兰史丁
时间退回到2008年,那一年有太多值得被铭记的时刻。这一年对通用来说也是十分重要的一年,先后发布了Epsilon II平台的新君威(欧宝 Insignia)、Invicta(新君越概念车)、Delta II平台的雪佛兰科鲁兹(CRUZE)等等。
缘到自成
长安长安寝食难安,一年多烂右减震,三年多发动机后轴油封漏油,最让我烦心的事就是这个车机故障黑屏乱跳,黑屏一个礼拜了,今天没去4S店维修花了五百换了一个车机硬盘,装了一个小型散热风扇,夏天导航乱跳黑屏让我苦不堪言,希望这次能维修好,以后我再也不碰长安车了
真的捡不到钱
#机车的第一张照片2021年六月底闲鱼买的二手无极300rr3000公里,车子现在已经三万五千公里了,发动机巅峰状态,不得不说真的经bei,车辆主动坏的配件有后轴承、速度传感器、链条油封、油泵、自带的gps。自己人为摔坏的有2跟前减震、右后视镜、右转向灯,前轮毂一条、前轮胎2条、后轮胎1条 骑摩托印象最深的莫过于摔车了,当时直接把2跟前减震干弯,血淋淋的教训
21款凌云两年车门锈穿
21款垃圾星途凌云星尊,一万多公里后轴开始漏油,换了油封不到一个星期又开始漏了,真滴是奇瑞奇瑞修车排队!
厚德载物77551
冠道尊享四驱,买了5000公里不到分动箱漏油,打4S电话让我去维修更换油封,更换了一年不到又漏油,我在县上离4S店有300公里,跑这么远过路费油费都没有一个说法,以前都是开国产车也没这种情况,真心后悔花这么多钱,售后做的真的差,真心不值!
0空空如野0
换过电瓶,倍适登后减震两根,差速器油封,8条轮胎,两次变速箱油,四个刹车片,四个火花塞。加油加了六万多元,总体体验非常满意
任意门叮铛
[烟花]你们要的半价i3[烟花] [菜刀]打骨折[菜刀] 配备第五代eDrive电驱系统,最大功率为210kW,峰值扭矩400牛米,零百加速6.2秒、70.3kWh的三元锂电池、续航526公里。 宝马i3有两个充电口,左前方翼子板处是慢充口,右后方翼子板处是快充口。 充电时间:10-80%直流快充31分钟 0-100%交流充电6.75小时 标配:LED大灯、全景天窗、M运动型方向盘(9月生产月起方向盘中心盖换成铸塑件)、智能氛围灯、合成皮仪表台、三区空调、iD8.5系统、后轴自适应空气悬架、原厂防倾杆。
Gide649
本来22年5月购入,属于t8的长续航版,能文能武,很满意,但最近发现有几个问题,和大家分享一下,也希望有同样问题或是其他问题的车友补充。 问题一:使用b档,在丢掉油门后,感觉后轴的动能回收会有低沉且轻微嗡嗡声。 问题二:从去年底开始,原来64公里的满电里程,永远只能充到60公里。 不知道我这属不属于质量问题,欢迎大家加入讨论。
骑雅迪的老农民
提问4600公里右前减震漏油,售后说通病,前几天更换油封后感觉前减震器刹车或者停车下压有异响!售后说是由于减震器跟套筒间隙过小摩擦所致,感觉好烦躁啊?有没有大神知道怎么解决?
高山9r
提问19款福克斯有没有换过半轴油封的兄弟,大概多少钱
钓鱼去了92
提问大拿V1的后轴离地间隙怎么这么小?
江南卡车
车型2015款,当年的新款RX200T,最低配精英版,后期叫RX300,2022年停产。 各位老板看官,各位好。本人闲来无事,发个帖子,纯粹个人观点,喜欢的请点个赞。 本人安全行驶167000公里,买车的时候因为没有展车,在车漆内饰以及配置上,不够了解,直接买了最低配。后来种种机缘,配置不停的加进去了,折腾的不亦乐乎。下面细细说说 1,低配座椅,原车米色咖啡色,麂皮绒化纤布。非常可惜,当时因为牛仔裤掉色,被我给换掉了,一共换了2次。一次咖啡色头层皮,一次是黄水晶棕原厂。原厂就是舒服,这个配置差价4万。 我自己改装2次,费用一次5K 第二次3K 2,轮毂,原车18寸,后来北京车友给我搞了一套典雅的20寸。18寸的开了3万公里,20寸的开了13.5万公里,换了2次轮胎。美国产米其林LTX和国产邓禄普max050,体验感受邓禄普比米其林好,米其林耐磨620。20寸的优点,转弯支撑好,刹车好,造型好。18寸的优点,胎噪小,马路牙子直接冲,轮胎便宜。费用轮毂12500,米其林5500,邓禄普4000 3,音响系统,原车无后备箱低音,无DSP,喇叭是先锋普通版。后来升级整套,F-SPORT的高级先锋,体验感受不错的。马克喇叭,没有听过,不好评价,肯定是还要优秀。费用大约4-5K 4,桃木方向盘,协调无比,手感很好。家里其他车,都是方向盘带凹凸的,这车低配不带,握起来有点平淡。费用大约2K多 5,颜色,改成了喜欢的银色,耐脏,防晒。一下子从老头乐变成小老头乐。费用3K 维修保养,一直4s,出保后买了保养套餐。期间有一次车子抖动,清洗节气门无效,后来发现是汽油质量问题,用回中石化95,立马不抖。还有一次维修,曲轴油封漏油,已经换了新油封,费用几千块,心疼了几个月。涡轮发动机,非常挑油,注意按时加pea洗喷油嘴。 这车动力马马虎虎,缺点是起步差一点,油耗偏高,16万公里,综合9-10L/100KM 优点,舒适度很好,开着很丝滑,隔音还行,可能不如老款270。高速动力挺不错的,刹车也挺好,比不了宝马,比凯美瑞好很多。 这个车准备开到报废,折腾下去的配置,让它好好为我服务。如果有闲钱换车的话,我想我会买一台微型小电车,纵情穿梭,和RX是完全相反的一台。哈哈哈
小王的小马116i
福建下了好几天的雨了,终于有空,小1上架抬变速箱,更换曲轴油封,解决烦人的漏油
波哥笑着说车
很多人在关心华为问界m7的新款,特别是它的底盘带来了哪些变化。在网上各种信息的轰炸之下,搞得太乱了,梳理一下,好像是那么回事儿。 1、问界新 M7 升级 CDC 连续可变阻尼减振器,实际上和比亚迪的fsd差不多,就是通过感知路面的振动,自动调节阻尼器里面的油压,从而控制阻尼器的软硬。 2、使用增强型麦佛逊前悬和H臂多连杆独立后悬,实际上这个悬架是增强型,怎么个增强法具体没有透露,但可以预见的是这个悬架一体性比较强,悬架使用的材料也会提升。 3、车身重心降低15mm,铺装路面舒适性上升38%和颠簸路面舒适性上升35%。 4、搭载DATS2.0双向智能协同,前后轴扭矩矢量分配,乘员横向离心感下降14%,车辆转向灵敏度上升36%,最小转弯半径只有5.87m。
智选车
今天试驾了深蓝G318,下面说一下感受: 1、空间真的大,妥妥的大五座,而且后备箱也很大,常规状态下818L(同级一般600L顶天了),另外储物空间做得很不错,比如4个门板上都有可以卡手机的位置,门板下方可以放下4瓶正常大小的矿泉水,后尾门和后备箱两侧都有挖储物槽; 2、外观最大的亮点就是头顶的4颗合法射灯,其中有2颗可以用来露营照明,照明面积250平方米,另外,车顶的行李架静态承重300kg,动态承重80kg; 3、我们试驾的版本带CDC+空悬+魔毯,打开后尾门,后轴可以自动降低40mm,方便搬东西。没记错的话,离地间隙最高可以调到240mm,电池包常规离地间隙318mm,最高可以达到348mm,越野的时候不用担心托底; 4、配置还行,前排带加热通风,不过只有主驾驶带按摩,按摩有很多种模式,力度3档可调,挺舒服的。全系标配IACC,试了一下,跟车还不错,对车道线的识别率很高; 5、舒适度很不错,开起来就像是一台大一点的城市SUV,NVH确实很好,首先增程器基本无感启动,然后四个可升降车窗和前风挡以及全景天窗都是双层隔音玻璃,听说车内也用了很多隔音材料,很舍得下本; 6、因为车比较大,也比较重,所以经济和舒适模式下动力感受比较慵懒,但是运动模式还是很强的,毕竟零百加速6.3秒,日常绝对够用。油耗的话,如果很极限得去开,馈电油耗能做到5L/100km左右(加权平均自己算一下),正常开大概7-8L/100km之间,能加92号汽油,我觉得完全可以接受; 7、对外放电6kW,需要专门的车外转接头,车身的后备箱自带3.3kW的对外放电,有一个两孔和一个三孔插口,两个插口是分开的,这个给好评。不过我问了工程师,6kW和3.3kW不能叠加,而且如果用了车内3.3kW的插口,整个车的外放电输出功率会被限制在3.3kW,这个设定应该是为了安全考虑。 最后有悬念的就是价格了,如果后期能出个配置低一点的两驱版,主打舒适增程大五座,外加一个硬派外观,起步价低于20万,还是很有搞头的,你们觉得呢?
因哈二狗
提问你们的车曲轴油封漏油了吗,我的800公里漏油了