买车网
4月25日,买车网Buycar获悉,在刚刚开幕的2024北京车展上,长城旗下魏牌发布蓝山智驾版车型。据悉,该车型搭载长城汽车最新一代智驾系统,可实现高速、城区和乡镇全场景无图NOA。具体来看,新车外观延续了“新舒享美学”设计理念,整体简约大气。
无锡铭途汽车
近几年来,硬派越野SUV车型愈发收到市场欢迎。在这其中,捷途旅行者(图片|配置|询价)凭借着独特的方壳子造型、亲民的售价,得到了不少消费者的青睐。前几天后台就有不少粉丝朋友私信我,看中了捷途旅行者,但不知道真实表现如何?是否值得入手?针对这些问题,今天就借这一机会和大家好好聊聊。
鞍山捷途王旭
在中国汽车市场,SUV一直都是非常受欢迎的车型,主打硬派越野风格的城市SUV更是火热,我们今天试驾的捷途旅行者,就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核,智能互联也没落下,同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
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在中国汽车市场,SUV一直都是非常受欢迎的车型,主打硬派越野风格的城市SUV更是火热,我们今天试驾的捷途旅行者(图片|配置|询价),就是这么一台紧凑型SUV。设计足够硬核,智能互联也没落下,同时有1.5T两驱版和2.0T四驱版可选。
沉着咖啡hWc
检车家
不管是抖音快手,还是头条和微信朋友圈,只要一亮相就被喷,一出场就挨骂,车评人的推文下面也都是网友的嘲讽和调侃,当然也有不少人站出来与之交锋,维护这款车的声誉,但总体还是负面的评价多。
汽车鹏友
相信大家都看到了几天前的热搜——比亚迪今年3月已停产纯燃油车,成为了全球第一家停产纯燃油车的传统车企。对于比亚迪来说,这并不是一个很艰难的决定,因为他们最近几年大部分的研发都集中在新能源领域,而且停产纯燃油车,还能让出一部分产能。
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别克昂科威PLUS 外观上,新车换装了最新的家族式设计,与老款车型有明显的差别。细节上,车头呈现出“X”形的布局,分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计,拥有8种照明模式及全新灯光秀,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大,依然是我们熟悉的样子,与老款车型基本保持一致。车尾上,新车换装了贯穿式尾灯,细节上也改为了用更多平直线条来勾勒,让人感觉成熟稳重了很多。 车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695(mm),轴距为2833mm。内饰上,新车换装了最新的家族式设计,最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏,并且是全系标配,档次感提升明显。配置上,新车大屏带有高通骁龙8155芯片,可以拥有更好的的交互体验。另外,新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等,从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上,新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机,前者最大功率211马力,最大扭矩270牛·米,后者最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动上采用9速手自一体变速箱。
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
东东改车
一款好看爱看但却不能多看的尾灯!
小甘大人
小鹏MONA尾部无伪谍照曝光,该车疑似定名想往03。根据此前官方表示,该车定位为一款AI智驾车型,将在6月发布。此外,新车定位紧凑型纯电轿车,售价在15万元左右,并在三季度上市交付。 从此次曝光的图片来看,该车采用双T字形尾灯组,中央为其品牌LOGO,整体辨识度较高。同时,大尺寸梯形牌照区域造型也适当的增加了这款车的视觉层次感。值得一提的是,官方还为这款车设计了小鸭尾设计,提升运动感。 回顾其整体造型,根据此前曝光的谍照来看,其车头同样采用双T字形大灯组,配合封闭式前格栅,整体造型十分简洁。车身侧面来看,该车采用当下流行的隐藏式车门把手以及低风阻轮圈,从而能够优化车辆的风阻系数。 内饰方面,其整体与现有的小鹏家族车型造型相类似,宽大的中央扶手预计能够提供不错的储物空间。同时,双辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮中控屏,满足当下用户的用车需求。 续航上,知情人士称,MONA首款车的电池供应商包括比亚迪,续航将超过500km。
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贴前挡龙膜gs70+侧后挡畅悦15,gl20是金属膜吗,网上说是金属膜销售说是陶瓷膜,最后还是选了畅悦15。发现后尾灯会有水汽,离谱。
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站在它的身旁,你会发现这款车在视觉上的冲击力十足,即使在众多车型中也能脱颖而出。车头部分设计简洁利落,大灯造型锐利,整体呈现出一种动感十足的氛围。车身侧面线条简洁流畅,不仅凸显了运动感,同时也增加了车身的稳定感。车尾部分设计简约大气,尾灯造型独特,使整个车身看起来更加时尚动感。 接着,我们来看看元UP的内饰设计。走进车内,你会被它简约实用的内饰风格所吸引。尽管成本控制在考虑之中,但在细节处理上却不马虎。
元UP已通过工信部申报,申报图显示,元UP延续比亚迪王朝系列一贯的龙颜设计美学,横贯前方的「龙晶」大灯、封闭式前格栅极具视觉冲击感。与「元」字logo相连的黑色「龙须」,更是画龙点睛之笔车身线条为硬朗风格,搭配贯穿式车尾灯、悬浮式车顶,以及分段式扰流板,气势不输中型SUV。该车尺寸为4130mm*1830mm*1675mm,轴距2620mm,属于A0级SUV。动力方面提供两种前置电机,最大功率分别为70kW和130kW,三个版本续航均为401km。
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22年5月提的车,去年前面两个大灯都进水,在四儿子店更换了,前两天发现后尾灯进水,四儿子店说质保期可以更换。但我还是担心等一段时间又进水,然后打电话投诉了,四儿子店因为有考核,很上心,几次联系我解决。我现在就想他们延长我前后灯的质保期或者给一定的补偿费用。大家觉得,如何处理比较好呢?有问题一定要投诉解决,不能默默忍受了。
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随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈,不少车企为了增强竞争力,纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中,出自现代之手的新款索纳塔,就是较为典型的代表,从当年的巅峰之作索八,再到如今的11代索纳塔,究竟会给我们带来怎样的惊喜呢?本篇文章笔者就借这一机会,客观解读一下新款索纳塔的表现! 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间,全系共有6个配置版本可供选择,提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起,经历了十代索纳塔的失利,全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。 来到新款索纳塔的车身侧面,从下方实拍图可以看出,修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线,除了凸显出较强的力量感以外,也起到了延展视觉长度的效果,搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂,着实给人一种运动轿跑的既视感。 车尾部分,新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓,显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板,也成为了尾部设计的加分项,配合下包围处的双边共四出排气,性能姿态得以进一步凸显。 尺寸方面,定位中型车的新款索纳塔,其长宽高分别为4945/1860/1445mm,车身轴距达到2875mm,属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间,新款索纳塔的表现也值得称赞,身高178cm的体验者坐在后排,腿部空间超过两拳,头部也没有受到溜背车顶太大的影响,保持在一拳左右。与此同时,座椅内部填充物较为厚实柔软,再加上坐垫长度占优,使其获得了出色的乘坐舒适性。 内饰布局,新款索纳塔延续了简约的座舱设计,对称式的中控台布局附身,看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外,部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰,进而强调了运动属性。 硬件部分,新款索纳塔的1.5T发动机,有着170Ps的最大功率,2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于,新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看,若您对动力要求不是特别高,想买辆高性价比的合资B级车,那么1.5T版本倒是可以考虑,性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话,2.0T版本才是首选,除了能够实现7.3秒破百以外,后段提速那种源源不断的输出,足以满足多数消费者对性能的用车需求。 悬架方面,新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合,对路面上细微震动过滤比较到位,遇到坑洼路面或者减震带的时候,表现较为干脆彻底,以此确保了乘坐舒适性。 综合来说,新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一,无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱,还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养,均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉,如果你有入手合资B级车的想法,同时比较在意性价比以及造型颜值的话,新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
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索纳塔(Sonata)作为现代汽车的一款中型轿车,其外观设计一直备受关注。关于索纳塔的颜值,可以说它具有一定的吸引力和特色。 首先,索纳塔采用了现代汽车家族式的设计语言,整体造型流畅而动感。车身线条简洁而富有张力,给人一种时尚而大气的感觉。前脸部分,索纳塔采用了宽大的进气格栅设计,搭配犀利的前大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。 车身侧面,流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处,增加了车身的动感和力量感。尾部设计简洁而富有层次感,尾灯造型与前大灯相呼应,提升了整车的辨识度。 其次,索纳塔在细节处理上也做得相当到位。例如,车身的接缝处处理得十分精细,提升了整车的品质感。同时,车内空间布局合理,座椅舒适且支持性良好,为乘客提供了舒适的乘坐体验。 然而,每个人对于汽车的审美观点都有所不同,因此关于索纳塔的颜值评价也存在一定的差异。有些人可能认为它的设计过于保守,缺乏创新;而有些人则可能觉得它简约而时尚,非常符合自己的审美。 总之,索纳塔作为一款中型轿车,在外观设计上具有一定的吸引力和特色。如果你对索纳塔感兴趣,不妨去当地的现代汽车展厅实际体验一下它的外观和内饰设计,相信你会有更直观的感受。
优雅鲸鱼kTa
[购车经历] 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。[提车价格] 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠)购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050保险:5000(贵了500左右)上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450贷款54000(两年免息)2250 落地:149888[驾驶感受] 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快, 确守右占川所谓的“堆背咸” 提速招车的 [驾驶感受] 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全 感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十 足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动··音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。 6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再 [油耗] 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是 8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 [空间表现] 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网卜有卖的),唯一不足的是后备箱,能放.·西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。[亮点配置] 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻
从来没有存在过
大家猜猜这是极氪那款新车!!!看尾灯像是极氪
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最美轿跑恶魔之眼cls,这是多少人眼中人梦中情车,是多少人眼中的宝贝,cls最经典的尾灯恶魔之眼吸引了多少人的注意,行驶在路上的回头率绝对百分百
能上房能揭瓦
#奔腾吧最近流行的微粉风!从上周朋友们的BBQ嗨皮中,了解到了微粉系,彩带飘起来很仙的感觉,我想搞点不一样的花火,想穿西装打领带,下面配上粉色运动鞋!!!网上也看到过轮毂更改案例,但是大多数都是雅阁的刀锋轮毂,咱大奔得有自己的创意,App上专门定制了如图18寸的粉粉心心相印轮毂,预计一周多才能到货,估计是在计划排产呢吧!!等发货来装上必须多遛几圈,当当最靓的仔同事的车贴膜成淡粉色,我呢偷偷拿我女领导的蝴蝶结穿个心挂在尾灯正中心!哈哈哈希望我主管小姐姐看不到