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汽车底盘隔音材料

牛车网
「拆解PK」牛车实验室底盘拆解对比：好底子才是好基础
底盘是一辆车的基础框架，拥有好底盘，一辆车才有一个好的底子。全文总结：总结来看，一分钱一分货在车辆底盘结构上非常适用，我们购买的宝马3系价格最贵，底盘结构和设计就非常出色，但相对比较廉价的宝骏510和大众捷达都出现了底盘拼接的情况。
2020-01-03
正信汽车音响隔音降噪
拒绝噪音侵扰，从做好隔音开始：本田CRV做大能隔音，重庆正信
本田CRV的汽车噪音大，驾乘舒适性一般，如何才能让隔音效果更显著，驾乘感受更舒适安静？
2020-07-21
改车的开老表
隔音做好，噪音远离：哈弗M4做博亚汽车隔音，昆明发烧友汽车隔音
分享一台哈弗M4的全车隔音施工过程，在昆明发烧友汽车音响店，这台M4经过深度的隔音处理，它的风噪、路噪共鸣噪音等问题都得到解决；其中隔音方案如下：哈弗M4汽车隔音改装配置单：隔音部位：四门、底盘、后尾箱隔音材料：博亚环保汽车隔音材料改装店家：昆明发烧友汽车音响改装汽车隔音，讲究的
2021-06-24
车友圈汽车周边定制
消除烦人噪音-凯迪拉克XT5全车隔音作业
凯迪拉克XT5是一款豪华SUV，车主对这台车大多数方面的表现也很满意，唯一不太满意的就是汽车的隔音。根据车主的诉求，为凯迪拉克XTS制定了全车的隔音方案解决噪音问题，主要施工部位为四门、底盘、尾箱、轮毂、叶子板。车门是风噪的重要传输通道。
2020-06-16
正信汽车音响隔音降噪
小改动，大提升：别克昂科威底盘汽车隔音降噪，重庆正信汽车隔音
这台别克昂科威曾经在重庆正信改装过音响，还做了四门隔音降噪，音响更好听了，高速行驶时候的风噪也明显变小了很多。
2020-07-15
努力奔跑的小孩
汽车到底需不需要做底盘装甲？
有人觉得做底盘装甲很有必要，有人则是出于心理安慰，到底有没有效果也不清楚，而有的人则会觉得底盘装甲纯粹是浪费钱，所以，对于这些争议，我们今天就来聊一聊。
2020-01-22
都是最美的瞬间
汽车底盘磕了一下，停车的时候听到底盘有像滴水的声音正常吗
2024-05-27
SAGC悬挂改装中国
空气悬挂是如何工作的？
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度，它是怎么实现的呢？之所以汽车具有这样的功能，是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化，依靠空气的压缩和排出，来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后，首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上，后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单，充气它就升高，放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元，经过计算就会发出指令来调节空气弹簧，从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的，整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的，而是先压缩，后存进储气罐里，再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构，外面一层气囊也是橡胶材质，所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了，而且还需要定期维护。空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性，同时还可以保证相当充足的支撑性。此外，在车辆高速行驶时，空气弹簧会通过给气囊放气，从而降低车身高度，可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下，空气弹簧会提升底盘离地间隙，从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，所以出现故障的几率和频率也会提高。另外，如果频繁的调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。
2024-05-27
MPV观望者
库斯途车主·车龄1年
提问库斯途隔音问题跑高速，实测隔音效果太差。有没有换双层玻璃，或者车门加装隔音材料的车友？
2024-05-25
智选车
今天试驾了深蓝G318，下面说一下感受: 1、空间真的大，妥妥的大五座，而且后备箱也很大，常规状态下818L（同级一般600L顶天了），另外储物空间做得很不错，比如4个门板上都有可以卡手机的位置，门板下方可以放下4瓶正常大小的矿泉水，后尾门和后备箱两侧都有挖储物槽； 2、外观最大的亮点就是头顶的4颗合法射灯，其中有2颗可以用来露营照明，照明面积250平方米，另外，车顶的行李架静态承重300kg，动态承重80kg； 3、我们试驾的版本带CDC+空悬+魔毯，打开后尾门，后轴可以自动降低40mm，方便搬东西。没记错的话，离地间隙最高可以调到240mm，电池包常规离地间隙318mm，最高可以达到348mm，越野的时候不用担心托底； 4、配置还行，前排带加热通风，不过只有主驾驶带按摩，按摩有很多种模式，力度3档可调，挺舒服的。全系标配IACC，试了一下，跟车还不错，对车道线的识别率很高； 5、舒适度很不错，开起来就像是一台大一点的城市SUV，NVH确实很好，首先增程器基本无感启动，然后四个可升降车窗和前风挡以及全景天窗都是双层隔音玻璃，听说车内也用了很多隔音材料，很舍得下本； 6、因为车比较大，也比较重，所以经济和舒适模式下动力感受比较慵懒，但是运动模式还是很强的，毕竟零百加速6.3秒，日常绝对够用。油耗的话，如果很极限得去开，馈电油耗能做到5L/100km左右（加权平均自己算一下），正常开大概7-8L/100km之间，能加92号汽油，我觉得完全可以接受； 7、对外放电6kW，需要专门的车外转接头，车身的后备箱自带3.3kW的对外放电，有一个两孔和一个三孔插口，两个插口是分开的，这个给好评。不过我问了工程师，6kW和3.3kW不能叠加，而且如果用了车内3.3kW的插口，整个车的外放电输出功率会被限制在3.3kW，这个设定应该是为了安全考虑。最后有悬念的就是价格了，如果后期能出个配置低一点的两驱版，主打舒适增程大五座，外加一个硬派外观，起步价低于20万，还是很有搞头的，你们觉得呢？
2024-05-23
东莞凯通汽车服务
现代悦动1.6手动挡，特价出
现代悦动匹配了1.6L+5MT动力系统，现代汽车底盘的行驶稳定性偏差，车辆行驶质感很轻，
2024-05-23
运城腾势王乾伟
24款腾势D9太酷啦
买车还是要对比的，尤其是MPV车型，很卷呀！当下最火的车型有腾势D9、梦想家、别克GL8，这三款车型当中，我最后选择的是腾势D9，因为腾势D9的销量是最高的，也是这几款车当中最保值的，并且现在24款腾势D9上市，新款D9新增了几种更加实用的配置，新增了带压缩机的小冰箱，全车标配的双层夹胶隔音玻璃，门板隔音棉，顶棚隔音材料，内饰也升级了，还新增了二排小饭桌，空调出风口处增加了亮饰条，这新款腾势D9主打一个增配，连座椅颜色都由豁达灰改为旷米达了，这简直就是和世界时尚潮流对接了，看来腾势的设计师是懂生活，懂时尚的。难怪腾势D9的保值率那么高，在消费者心中的位置那么重，有实力当然有魅力。
2024-05-19
慈溪嘉顺北京现代
全新第11代索纳塔，低至13.98万！
现代这次真下血本了！全球ONE MODEL统一设计，前脸看着像极了星际战舰，科幻感十足。大灯一路贯穿到车头，再配上宝石般的前格栅，这低趴的轿跑式车身，风阻系数才0.28，放眼同级别都找不出几个对手。这车身线条也是没的说，利落干脆，再搭配个小翘臀似的鸭尾，年轻有活力，还特别显档次。内饰那更是高大上，两块12.3英寸的全景大屏，开车时都能无缝连接，操作那叫一个便捷。这车机也没含糊，用的是ccNC智能网联系统，芯片都是英伟达的，就冲这64K算力，流畅度毋庸置疑。还有这OTA升级、NFC钥匙、指纹识别啥的，真是科技感满满。方向盘是三幅运动型的，包的还是头层真皮，摸着那叫一个舒服。仔细看那方向盘上的LOGO，里面藏着摩斯密码，寓意着现代的H，这设计太有格调了！动力方面，1.5T和2.0T两种选择，匹配8AT变速箱，相比之下，本田雅阁、丰田凯美瑞都还在用CVT呢，这档位多了，驾驶感受肯定更好。1.5T搭载CVVD技术，油耗低，马力也不低。2.0T那就更猛了，直接用上现代N系列的黑科技，啥运动套件、专属底盘调教应有尽有，红色卡钳看着就带感。这车百公里才8.3秒，极速240，够你飙一阵子了。至于隔音这块，第十一代索纳塔下足了功夫。通过优化车身结构、隔音材料等，不管是发动机噪音，还是胎噪，统统降到最低，车内安静的很。这一点，宝马3系、奥迪A4L啥的，可能都得甘拜下风。现在都讲究智能驾驶，索纳塔自然也不落后。像是智能限速、盲区预警、自动泊车这些常见的，它通通都有，整整27项ADAS功能，在同级车里绝对是顶尖的。更厉害的是，这车还能实现全车无线升级，以后性能还能再提升，真是超值！最后说说价格，13.98万起，顶配才18.68万，要知道，同级的雅阁、凯美瑞，都已经卖到20万往上了。这回现代还推出12万元起的超值政策，3000抵1万，置换再送1万，优惠幅度超大。而且还有3年0息，5年超长低息，5年免费流量等等，从各方面为消费者着想。总的来说，第十一代索纳塔在颜值、动力、智能化等方面，都达到了同级车的顶尖水准，甚至碾压了不少竞品。尤其这个价格，简直就是白菜价！对于咱们这种对车没啥特别要求，只想要个够用、够智能、够超值的普通消费者来说，第十一代索纳塔绝对是最佳选择！
2024-05-15
965825369
提问新款汉兰达要上市了，和现款一样，只不过新款的隔音会提升好多，好多地方都要增加隔音材料，那这是把现款车主坑的可以啊
2024-05-14
用户4324874035130
24款车机增加8155芯片
动力系统不变，小改款改动不大，改善隔音，隔音材料终于舍得升级，应该会增加双层隔音玻璃。可以说没什么惊喜的升级，不知道价格有无惊喜，现在的价格优惠那么大估计新款也不会定价太高。不知道新的车机能否换在旧款汉兰达上？老用户真的深深背刺
2024-05-12
积极的Mrzhao
领克06车主·车龄3年
提问大家从网上买过车门上贴的隔音材料吗？领克06高速120车内风噪和胎噪有些大。贴一些密封条有没有对风噪有降噪的用途
2024-05-12
holyrood
提问探险者车门隔音材料是哪种，是沥青贴片吗？
2024-05-12
新能源选车用车修车
电动汽车底盘磕碰，维修不容易
2024-05-11
自由的沙滩NQg
骑士-我戴上了盔甲！
#摩托车装备推荐自从我换上了AVA品牌的这款摩托车头盔，每次骑行都成为了一种享受与保障并重的旅程。首先，从外观设计上来说，这款头盔简直是路上的风景线，它的流线型设计不仅彰显了现代美学，还有效减少了风阻，让我在高速行驶中更加稳定。多种颜色和图案选择，让我轻松找到与我爱车完美匹配的那一款，每次出行都是一次个性的展示。安全性能方面，AVA头盔真正做到了让我安心。它采用了高级ABS外壳与多密度EPS内衬的组合，这种设计在关键时刻能够有效吸收撞击力，保护头部免受伤害。此外，它通过了ECE及DOT等国际安全认证，让我对每一次骑行的安全性充满信心。舒适度方面，这款头盔同样令人印象深刻。它的通风系统设计巧妙，即使在炎炎夏日长时间骑行，也能保持头部的凉爽，减少汗水积聚。可调节的内衬和舒适的颈带设计，确保了紧密贴合的同时，不会给颈部带来额外负担。特别是它的快拆清洗功能，让日常维护变得轻松简单。令我惊喜的是它的降噪效果。内置的隔音材料有效隔绝了风噪和环境噪音，让我在骑行中能更清晰地听到导航指示或音乐，同时也保护了我的听力不受损害。总结而言，AVA摩托车头盔以其卓越的安全性能、时尚的设计、极佳的舒适体验和出色的细节处理，成为了我骑行生活中不可或缺的伙伴。它不仅仅是一款头盔，更是我追求速度与激情时的坚实后盾。对于每一位热爱骑行的朋友来说，选择XYZ，就是选择了安全与风格的完美结合。强烈推荐给每一位追求极致骑行体验的骑士！
2024-05-11