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知嘹汽车
国产又一新MPV，名字霸气，可赚钱/家用，气势很埃尔法，不到6万
越来越多的国产自主品牌也开始出现在大众视野当中。近期，北汽推出了自主研发的MPV车型——王牌M7，官方起售价仅5.98万元，产品竞争力较强。
2023-02-03
乌兰浩特众利汽车
又一新MPV，名字霸气，可赚钱/家用，气势很埃尔法，不到6万
近些年来，国内汽车市场MPV竞争愈发热烈。越来越多的国产自主品牌也开始出现在大众视野当中。近期，北汽推出了自主研发的MPV车型——王牌M7(图片|配置|询价)，官方起售价仅5.98万元，产品竞争力较强。但是与其它主流MPV不同，王牌M7不仅适合全家出行，也有商务养家的加乘。1.
2023-12-07
二姑娘商务车改装
奔驰4座商务车，堪比奔驰E级和迈巴赫S级，秒变移动会议室
今天为大家讲解的是奔驰授权的改装公司定制的奔驰4座商务车，这款车由奔驰V260L的平台进行改装定制升级的，所以它的发动机、变速箱参数和奔驰V级是一致的。还配备了奔驰E级轿车以上才有的可调式空气悬挂，达到了轿车级的舒适度。
2022-05-25
常德双星星悦
关于汽车的小知识：除了经典耐看，白色汽车还有哪些优点？
我们在平常出行的时候，会见到多种多样、颜色各异的车子，黑的白的蓝的绿的什么都有，其中以黑、白两色居多。哪怕现在的油漆工艺，可以让汽车色彩做到随心所欲变幻，但是大多数人还是逃不开黑、白、银、灰这些“没有色彩的色彩”。既然汽车有那么多颜色可供选择，为什么大多数人会选择很大众化的颜色？
2024-01-18
常德双星星悦
关于汽车的小知识：除了经典耐看，白色汽车还有哪些优点？
我们在平常出行的时候，会见到多种多样、颜色各异的车子，黑的白的蓝的绿的什么都有，其中以黑、白两色居多。哪怕现在的油漆工艺，可以让汽车色彩做到随心所欲变幻，但是大多数人还是逃不开黑、白、银、灰这些“没有色彩的色彩”。既然汽车有那么多颜色可供选择，为什么大多数人会选择很大众化的颜色？
2023-12-26
常德双星星悦
关于汽车的小知识：除了经典耐看，白色汽车还有哪些优点？
我们在平常出行的时候，会见到多种多样、颜色各异的车子，黑的白的蓝的绿的什么都有，其中以黑、白两色居多。哪怕现在的油漆工艺，可以让汽车色彩做到随心所欲变幻，但是大多数人还是逃不开黑、白、银、灰这些“没有色彩的色彩”。既然汽车有那么多颜色可供选择，为什么大多数人会选择很大众化的颜色？
2024-04-08
高冷柳叶uVC
高端商务人士最爱，新一代M8宗师为何赢得一片赞声？
前言：据不完全统计，“管理”是中国商务人士的最主要职责，涉及市场、财务、行政、企划以及销售等核心领域，大部分人的收入随着工作经验的增加而增长，男性占比超过六成，年轻主要集中在28岁到45岁之间。
2024-03-07
高冷柳叶uVC
高端商务人士最爱，新一代M8宗师为何赢得一片赞声？
前言：据不完全统计，“管理”是中国商务人士的最主要职责，涉及市场、财务、行政、企划以及销售等核心领域，大部分人的收入随着工作经验的增加而增长，男性占比超过六成，年轻主要集中在28岁到45岁之间。
2024-03-07
广州盛马租车
广州租商务车机场接送包车
广州租商务车白云机场接送包车 4小时50公里8小时100公里 7座9座奔驰商务车配驾自驾包车接送图片来源手机拍摄，与实际车辆相符广州机场接送接机至广州市区东莞深圳惠州河源梅州汕尾潮州江门中山阳江佛山珠海肇庆云浮韶关等城市广州包车含司机和里程费用，不含用车期间过路费、停车费，外地包车需提供司机住宿费
2024-05-24
橙子富含VC
周末在这个阳光明媚的日子里，我有幸受邀参加了一场特别的活动——“FUN纵一夏风行周末探享生活100种方式”。风行汽车为了庆祝星海V9新车上市，特意举办了一场盛大的品鉴会，邀请了众多风行车系的潜客和保客，共同体验这款豪华新能源MPV的独特魅力。活动现场气氛热烈，女性车主们在花艺DIY环节展示了她们的创造力和审美，小朋友们则通过石膏涂鸦展现了自己的童真世界。而我们这些男性车主，则被风行星海V9的全新风采所吸引。星海V9作为东风风行的首款豪华新能源旗舰MPV，搭载了高效的马赫1.5TD混动发动机，动力表现出色。其CLTC综合续航里程达到了1300km，而纯电续航里程则为200km，这无疑为我们的日常出行带来了极大的便利。在实际的试驾过程中，星海V9的驾驶感受非常平稳，动力响应迅速且输出平顺，无论是城市拥堵路段还是高速公路，都能够轻松应对。除此之外，星海V9的其他专业数据也同样令人印象深刻。它拥有6.15m的转弯半径，这意味着在繁忙的城市街道上，它依旧能够灵活穿梭。同时，它还具备8.8s的旗舰级零百加速成绩，这样的性能表现对于一款MPV来说，无疑是非常难得的。通过今天的活动，我们不仅感受到了星海V9的魅力，也体验到了风行汽车对用户关怀的用心。无论是家庭出行还是商务场合，星海V9都将是我们的最佳伙伴。感谢风行汽车为我们带来这样一个难忘的周末，让我们期待下一次的相聚！
2024-05-22
AA好好先森
浅谈MPV的用户需求
首先声明下图片是网上下载的不是原创，如有冒犯可以要求删除。说用户需求就要知道那些群体是潜在用户，我们直奔主题不磨叽，个人认为MPV车型大致有以下几个方面。首先，商务出行，6座为主，纯4座商务车的市场太高端也小众，6座车型把三排折叠后就是妥妥的大四座。侧滑门可以让车辆停的很靠边，上下乘客很方便，航空座椅也给二排乘客足够的礼遇和舒适度。总结就是要排面和逼格。第二，家庭出行，举家出行六七个人。平时有其他车辆代步通勤，节假日出行使用。需要大空间，第三排和行李箱空间不能小，也注重安全性，这也是不很多家庭放弃奥德赛艾力绅的原因（这两个车辆的第三排实在是不放心让人乘坐）。总结就是要安全和空间。第三，就是玩，纯玩的群体毕竟少数，纯碎玩也许更喜欢拿个车自行改装，在改装中享受乐趣（牧马人就是非常出色代表）。他们在意的就是四驱、操控、自持力。但有些人后期无法改装或者很难改装的，就需要原厂支持。总结下来就是， 1、车长五米往上，短了内部空间就无法满足需求。 2、悬挂需要多连杆双叉臂加气囊或者电磁之类操控好的悬挂。 3、后轮转向，对于五米往上的车身来说很有必要。 4、激光雷达加毫米波智能驾驶辅助对于安全性来说很重要，纯视觉算法的驾驶辅助安全性对于路边的广告牌很难识别，不可靠。 5、隔音棉，止震板原厂给弄弄好，后期加装拆车会导致异响，不加装的话噪音又大，所以静音性能只有原厂的是最好 6、入门款价格要能降下来，最花钱的音响可以选装，现在畸形的冰箱、彩电、大沙发、天窗等等不需要是标配，有需要的可以选装或者后期加装。厂家忽略了一点，就是一款车市场上改装的店越多，配套的改装件越多，可玩性越丰富，那么这款车的生命力就越旺盛，，厂家给改装店留一口饭吃，给用户更多的改装空间乐趣，那么这些店这些用户某种程度上也必定会反哺这个车型。最后汽车厂与下游将会是鱼水关系。这就像是果子给鸟类提供营养，鸟类帮助果树播种。道法自然。以上是本人的内心想法，也是很多用车很的想法，希望有汽车厂家能真实的现在消费者的角度去造车。还是那句话，道法自然！合肥人硕玥2024年5月15于海南。
2024-05-15
奋发钢琴uTn
分享一下自己的爱车
今天来给艾力申保养当谈到MPV车型时，很多人会联想到豪华与舒适，而艾力绅(图片|参数|优惠券)2024款 2.0L 混动豪华版正是这一领域的杰出代表。今天，我们将以不同的角度，通过实际拍摄，来深入探讨这款引人注目的汽车。我们将从前脸、侧面、尾部和内饰四个方面来全面展示这款车的魅力。首先，让我们来瞧一瞧车的前脸。前脸设计相对保守，延续了经典的六边形进气格栅，尺寸适中，给人一种稳重感。格栅内部镀铬装饰条与黑化处理相结合，营造出商务气息。前灯组与进气格栅巧妙融合，灯组内的转向灯增添了一丝流畅的动感，整体设计非常时尚，具有很高的辨识度。
2024-05-13
聪明的远山6Q2
奥迪Q5L Sportback车主·车龄半年
真心建议大家去看看迈腾B9实车
因为家住在一汽大众厂区附近，所以最近经常在街上看见B9。本来之前也觉得迈腾B9没了之前的商务气息，但是看了实车之后，尤其是黑色款，真的很大气成熟，整体还加宽加长了，有一种A6的感觉，至于内饰，我感觉见仁见智吧，这次功能给配的挺齐全的，对比国产那几款主力车，功能至少是合格线以上的水平。还有大家担心的电子件多了传统油车电瓶会不会带不动的问题，我觉得完全不用担心，据我所知（朋友是负责探岳内饰电路开发的），这款B9电路开发周期就进行了三年，做了n轮测试了，而且也没有大功率耗电设备（比如冰箱彩电之类的），不会出现明显问题。最后售价的问题，其实当前价格战这么厉害，一汽大众不会因为功能升级多大程度提高售价，只是可能会因为刚上市没有太多折扣。综合，我觉得大家真的可以在买车的时候去实体店看看，真的和图片给人的感觉不一样，多对比肯定是没错的，相信自己的眼光。不管什么车哪一代刚上市都有人说丑，唱衰，但是之后就不一定了只是提出自己的看法，谢谢大家
2024-04-30
看头像联想到什么
宝马5系车主·车龄7年
【购车经历】：说出来不怕大伙们笑，为了换一辆车，过程经历了两年的时间，试驾了超多个品牌。起初的预算是用现有的G38的5系去置换宝马X5或者是沃尔沃EX90这个价位的，但奈何X5国产化加长之后车身比例已经没有宝马最初的灵魂和减配严重，没有纯进口标轴的好看，也考虑过买二手车，但是还是认为买新不买旧而放弃，EX90发布是23年6月，等到了24年12月屁不放一个也放弃了。加之2022年后的国产新能源不断出现在自媒体网络上，自己平时也逛逛某懂某音什么的，也受了点影响后才开始决定去了解一下品牌和车型，蔚来、小鹏、理想、分别试驾了新款ES8、小鹏初代G9、理想L9，看到这你们会认为我的跨度大，其实我也认为跨度非常大，因为把X5和EX90抛开后真的不知道能选什么品牌的了，奔驰和奥迪我是绝对不考虑的了，其它合资的品牌更加不考虑。最后试驾完以后选了新款的ES8签名版100度电的，但家里人对比过L9后排能放倒，ES8却不能，想让我买L9，可我试驾完L9对它的地盘实在是无感不想要，跟家里僵持了一段时间购新车的欲望就没了又搁置了半年，期间也在想不论SUV还是轿车看到个新能源的车都想去摸一摸试驾一下，极氪001、哪个能打动我的心和外观审美这一关就直接买。选车期间因为看到经济形势不景气下降很多，把购车预算又往下调到了40-45之间，刚好碰到了阿维塔12的上市，看网络上的图片是真的丑。但是到店里看到实车还是让我眼前一亮了，后排还能放倒，对于我一个173的人来说，把前排主驾驶座位调到最合适的位置再跑到后排去乘坐体验，感觉空间是够够的，直接就当场下定了顶配GT直接把配置拉满，本身预算也是没有问题的！但是等车的过程中，大家都知道GT版的痛苦了，我足足从上年的11月24号等到了今年的3月8号，车子都到店了我又听说3月29号发布新款，我直接推迟不提车拖到了29号晚上8点的发布后才下定决心果断改签要新款权益，因为提3月8号的那辆是送价值2万6的智驾包、改签要新权益就是从车价里扣1万4，最后我选择了少1万4！现在的城区智驾，我个人认为是没什么用的，装X大于实用。【驾驶感受】：买这车的时候对比过极氪001，说实话001的地盘调教和质感确实是更胜阿维塔12的，外观而言这个太主观了，爱的人很爱，不爱的人就是一眼都不会考虑。我本身自己也是开过5系，车子的地盘好与不好我一下就能感受的出来，阿维塔12的地盘（非空悬）过滤和支撑性我只能说就值跟18-25万区间的比，我是说地盘地盘地盘，重要的事情说三遍。阿维塔12发布的时候也说过了偏向商务属实一点，在以这个为前提，偏软也是能理解，悬挂过软开起来就会觉得让人很累，就像你躺在一个很软的沙发里睡了一觉起身会浑身酸痛的感觉。过颠簸路段的时候能明显后轮悬挂一直在跳动止不住的感觉，就是因为这个原因我才会选择上空悬，想着应该这种问题到了空悬会解决。【续航】：刚提车不到一周，行驶了491公里，长期的驱动电耗是17.2，电耗这方面我还缺乏验证，要开一段时间后才能知道实际电耗是多少。【最不满意的地方】：后排车门链接轮眉那里，没有挡泥板，下雨天后那些泥土都甩上来之后会把整个车门都边缝都积满了泥，我觉得这个设计很不合理。而且还有那个后尾箱胶条周围密封不好，灰尘很多也很难清理，用水滋清洗，水会流、溅到后尾箱里！极其不好清洗
2024-04-23
AlecSun
长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年
浅聊一下长安UNI-Z中控屏与BYD宋 dmi的差别，刚刚4S店试驾回来之前关注宋 pro dmi和宋plus dmi两款车较多，最近关注长安UNI-Z(图片|配置|询价)不到一周，今天刚刚4S店试驾回来，非常明显UNI-Z就是针对这两款来干架的，相信喜欢这车90%是男性，那一定对数码也同样感兴趣，随之而来也会在意中控屏的素质和智能化。已试驾：宋 plus dmi、宋 pro dmi、海豹 dmi、元plus、长安UNI-Z 目前BYD车系的中控屏质量一定是一分钱一分货，不仅仅是尺寸大小，还有屏幕素质、显示效果、智慧功能均有不同程度的阉割，更贵的车中控屏素质一定更好。点名表扬海豹dmi，目前体验下来感觉最好。因UNI-Z照着pro和plus来打，此次试驾也着重关注了中控屏的差别。先说结论，个人觉得如果BYD中控屏总体打85分，那么UNI-Z则为75分。 1、屏幕尺寸 UNI-Z尺寸为14.6寸跟plus视觉大小差不多，pro为10.1寸起要高配才有大屏阉割严重，喜欢大屏的朋友提前看参数选择。 2、屏幕素质 pro和plus根据多年数码经验初步判断是LCD屏 120hz刷新率？UNI-Z也差不多，清晰度都很高 3、流畅度这里以高德地图缩放为参考，毕竟用得相对较多 BYD优化较好缩放很流畅，UNI-Z稍微顿一点不影响使用，但都不能和手机上的地图app流畅性相比（红绿灯读秒没测，据说BYD没有）不过整体两个系统自带的功能和app都很流畅，满足日常使用 4、语音助手 BYD语音助手更迅速，UNI-Z也不错但总感觉差了0.5秒响应，功能都大同小异，不过UNI-Z多了车外语音控制，这个对我来说算加分。 5、扩展性 BYD有应用市场可以各种安装app，UNI-Z相对闭塞没有应用市场不过这里UNI-Z多了一个跟华为、oppo、vivo、小米手机的拓展链接（忘记拍照）我手机是oppo findx6 pro现场用carlink连接配对了一下，点开中控屏匹配就可以直接手机输入配对码配对，配对过程很快大概几秒钟，完后有一部分手机上的app如b站、抖音、百度地图、蜻蜓等app可以直接在中控屏上点开（不是手机上全部的app，只有少部分估计只有那些适配了），但是。。。适配完整度相对失败，中控屏上点开app依旧是直屏的画面，分辨率不高，并且滑动时候肉眼可见的一些卡顿，打开百度地图也没有车机自带的高德地图缩放流畅，言下之意是说即便UNI-Z没有应用市场，也能通过此方法满足在中控屏刷抖音和b站但是体验一般。不过UNI-Z在中控屏高德地图使用时可以传送到方向盘的小屏幕上，这个要点赞，这一点BYD没有。结尾，中控屏的整体使用就得看个人需求了，本人用车对于中控屏最多使用的就是语音助手、地图、听歌，其他没太多要求，UNI-Z目前使用下来都能接受，如果想在中控屏玩各种花样并且对流畅度高的，极力推荐BYD。最后，说点其他感受，到店内感觉UNI-Z车身非常大（白色），有装甲车的既视感，可能是设计造型的问题，前脸方正平直比Pro和plus都大一圈，坐主驾会有那么一点视线干扰的感觉，不过试驾开起来还好，试驾体验方面给UNI-Z的试驾员点赞，介绍详细并且带我们体验加速、急刹、急转弯、过减速带、100码听风噪等试驾体验很棒，但BYD的那几款车就只是简短的开一开转几圈就回去了，UNI-Z那些项目都没有（注意是在同一个汽车市场4S挨得很近，试驾马路也基本相同）。最后奉劝大家一定要去现场对比，亲身体验，网上看图片和视频只能感受到50%，目前三台车对比后首选UNI-Z，反正也不那么急，就等五一后看是否有降价的可能，等等党永不为奴。
2024-04-20
没事修长城
北京第二辆沃尔沃em90提车用车分享
一购车提车 11月份沃尔沃EM90的这个发布会，其实大家估计都看了。有很多车主对它充满了期待包括我自己。因为听说厂家要在这个车型的销量上控制在每年2000到3000。他如果定价在70左右的话我觉得还可以。一来呢，它是比日系的那些老旧车型在车身骨架刚刚说过确实先进了很多。安全性这个是必须的前提，不想再出现像出现事故打不开门的情况。二来要比极氪009定位高，品牌稍微好一点商务水平更好一点，所以我觉得贵的十几万我能接受。在我买的时候呢，已经错过了购置税赠送4万的一个优惠。不过目前还是有这个首轮车主六年质保和三大件的终身质保。用起来的话还可以，这台车的话用了五六年陆陆续续可能也会替换掉。然后在买车之前也问了心向瑞典关于EM90的一些问题。下定的时候他还送了我很多福利，感谢一下。因为我定的是黑色米内，所以比其他的网友们感觉要提车快一些，了解到目前金色的还有白色的，灰色的，目前提车的都很少，黑色的快一些。4s这边先带我验车，看了看外观内饰，车辆没问题的后又给沃尔沃补了车辆尾款，开了发票。保险大概1万6。二用车分享 1.提车有个七天左右，我已经提前上牌了。特别要说的那个官方的羊绒地毯，那种做工特别好，一点儿都没有味道，就是传承的沃尔沃多年来这个倾向于环保的一种特性。车买回来一周一直没有贴车衣也没有做装饰。主要是因为要上牌拍照片，连太阳膜也没有贴。但是这个车金额比较大，建议大家早早给他弄一些保护性的措施，这样的话刮着蹭蹭不是特别心疼。我这段时间订个车衣，然后施工完给大家看看，据说目前很多厂家还没有EM90的车衣的电子数据。 2.操控空气悬挂: 其实这个车我开的少，我主要是让家人还有公司的人去用这个车。目前来说加速慢，这个没有办法，我觉得反而平稳一点儿的车更惬意一些。那这个车也是有空气悬挂的高级调节和驾驶模式调节的。运动一点的话，它的车身姿态会降低，而且空气悬挂会很硬很硬啊。如果是舒适模式的话，可能会高一些，然后会软一些啊，这个大家可以在试驾试乘的时候体验一下。 3.静音和空间: 说完空气悬挂再说一下这台车的静音，这是这台车很大的优点，它在起步行驶中它的噪音真的非常非常低，可能跟它双层隔音玻璃的这个原因有关。空间方面第二排是皇帝位，这个大家都知道，空间特别大。第三排的话，说实话基本不会有人用。因为这个车，就第三排我感觉跟沃尔沃XC90一样，都是用来应急的或者搁一些物品比较好。后备箱的容积不是特别大，够用。 4.智能化和内饰: 而且中间儿那个屏幕也可以用手势或者遥控器去开启关闭，包括你也可以开启。这种智能化还是做的挺好的。这里按摩通风的话要提醒大家一下，就是如果选了羊毛座椅的话这个车是没有通风功能的。我个人自己比较喜欢米色内饰，所以我就选择了米内。而且北京的夏天确实也是非常非常热的。 5.音响:是这台车很大的亮点。如果大家仔细听的话，会高于极氪009好几个档次，而且它的这个音响的装饰面板在前排头枕上，还有门上它的这个高级感更好。 6.续航: 车辆的话，目前开了几天啊，基本上还没有怎么跑高速，只跑过一个100公里左右的简单的短途高速。目前来说把车辆的电量充到九成用到只有15%的话，它大概能跑个480公里左右。我觉得日常通勤四天充一次电，觉得还是可以的，比较省心。 7.充电:我建议大家买这个电车的时候一定要注意，必须公司或者家里有充电桩，如果没有充电桩的话，补电很麻烦。这样会影响车辆的使用效率，会浪费时间。如果家里没有充电桩或者公司没有补电的设施的话，不建议大家买这个车。三再给大家总结一些关键的信息，希望能够帮助大家去选择车辆优点 1.车辆的设计比较新，安全系数高，智能化比较好。 2.这辆车的内饰非常的环保，没有太多的异味。 3.整车的隔音玻璃相对更安静一些。 4.座椅非常的有质感，值得去购买。第二排两个座位皇帝位，音响感受更好。 5.首任车主的终身三件质保这个是比较实用的，用起来会比较省心一些。缺点 1.该车是电动汽车，不是插电混动的所以它的高速能力弱一些，尤其是节假日补电在高速上相对困难。 2.在冬季或者是雨雪天气，它的操控会弱一点儿，加速也比较慢。 3.这辆车比较大，不适合自己去驾驶更适合自己去乘坐。我觉得这台车定位于商务MPV更好一些，接待用起来还是低调有品质。四结语说实话买这台车还是很兴奋，毕竟它是一个很大的玩具。男人嘛都喜欢汽车，提车五天后就跟大神心向瑞典一起约着在北京的北四环附近，给这车拍了几张图片，留个纪念。车轮转起来的时候，稳稳当当的跑在大街上，我觉得这个车还挺有气势的。随着后期的OTA升级，期待有更多更多的功能。最看重的还是这台车的安全性，还有它带来的静音性。冬天提前插上充电桩，可以给电池加热，续航估计掉40公里。目前给大家分享这些
2024-04-20
元杭de旅程
奔驰S级车主·车龄1年
优惠BUFF叠满，圆梦乞丐版大S
#懂车青年提车打卡情况介绍早在一年前就有想换台儿时印象中好车的想法了，因为就在去年不知道为啥就突然有了中年危机的感觉，可能即将步入不惑之年了，买台好车的打算就提上日程了，可能对抗不惑之年最好的办法就是祸祸选车对比最早其实目标就是S，因为很早就在各路平台看到了新款S的降价优惠信息，有的甚至价格低到当年一百万的车现在七十多就能圆梦！这在当年简直不敢想啊！在看车的过程中也看了735li和740li，这代宝马七系的外观我个人还是非常喜欢的，但是内饰我觉得缺少了一些环抱感，虽然很好看但是总有一种你在面对着自己家茶几开车的感觉😂，而且740在我要下单的时候优惠力度居然变小了！直接就放弃了。除此之外还看了AMG GT，真是不看不知道一看吓一跳啊！这玩意儿现在优惠巨大啊！奔驰还有特别合适的金融政策，算下来比最低配S还要便宜呀我的妈呀！去试驾了一下感觉也是特别好，但是回去之后冷静了一下，考虑到保值率和自己心中的真爱，最终还是凭实力贷款选择了最低配S400L 商务买车后的改装相信看我的图片大家都知道我改啥了，S450一套祖国版包围含侧裙，黑车贴了钢琴白，用可调拉杆降低空气悬挂，轮毂正在到位中，但现在不看轮毂气场也一下就拉满了，哈哈哈哈哈哈，我自己是非常的满意！再有用用车感受陆续和大家分享～
2024-04-15
可乐柠檬苹果醋
Cayenne车主·车龄5年
SUV里面为数不多操控感优秀的车
23年12月提车，现在9000公里左右。图片都是随手拍的，将就看，没特意拍过。上一辆车是卡宴，一般都是一个人开，商务兼顾家庭都挺合适，开了有12万公里了，一直想再买一台电车，因为开惯SUV，轿车就没考虑了。小鹏G9试驾过，操控还是差了一点。朋友的L9开了一趟长途一千多公里，产品力确实牛逼，要啥有啥，外形也帅，就也是操控不行，速度完全不敢超150，超过之后感觉悬挂太软，完全没有安全感。问界外观实在欣赏不来，没去看。特斯拉导航完全没法用，所以也不考虑，前年买过一台毛豆3，真是好开，就是完全没语音，和导航没法用，carplay也用不了，就卖了。其余产品没经过市场考验的，也不敢试，说不定哪天就倒闭了。剩下只能蔚来了，es6没空悬，后排小了点。es8暂时没6座需求，也不考虑。只能选es7了，尺寸和卡宴差不多，后排空间还大一点，内饰也足够舒服。动力强太多了，轻轻松松上200。基本相当于卡宴turbo了，瞬间节省150万，真香。像我习惯开快车，卡宴加98基本去到1.5-2块一公里。蔚来虽然标570续航，但按照我驾驶习惯，基本300公里就要换电或者充电了，自己充便宜啊，一公里一毛钱不用。油车suv里面200万以下能谈得上操控的只有宝马X5，卡宴，其余全部靠边。电车里面也试过，开过那么多车，suv里面开的爽的，目前只有蔚来的es6性能版和es7了。再说一个，换电真是谁用谁香，像我经常珠三角出差，跑的快，单程电量就不多了，遍地的换电站，换个电，回来又可以彪了。说个缺点，蔚来的智能驾驶是真智zhang，高速公路雪糕桶经常识别不到，然后相邻车道的车有时压我半条车道，这傻X智驾也识别不到，就要撞过去，几次吓我一大跳。还有车道内避让大货车时机太晚，蔚来车头已经超过货车车尾了，才知道往旁边躲一点，傻X一样。回家固定车位自动泊车还挺好用。还一个缺点。没有矩阵大灯。
2024-04-13
银河L6东东
银河L6车主·车龄1年
#懂车帝众测今天在北京试驾完小米SU7和朋友们吃完饭出发回家特意记录了一下。从北京东五环开始拍了一张到家之后（家在河北，相当于北京东七环）又拍了一张，在东五环时电量剩余里程还有64KM，小计行驶里程是38.2KM。到家之后电量剩余里程还有7KM，小计行驶里程是93.6KM。这样算就是行驶了55.4KM，续航里程掉了57KM。算下来纯电续航达成率是97.2%。行驶时全程都是纯电，温度15℃左右，中间百分之七八十的路段是高速路况，基本还都是顶着120最高限速跑的，而且车上五名成年男性。这样情况纯电续航达成率也基本能做到1：1了。这样看老六在十多度的情况下纯电续航达成率真的很优秀，轻载还有不跑高速那么快的话我觉得达成率超过1肯定是没问题的。图片附了近50KM的能耗数据和近100KM的能耗数据。像我买的老六125KM续航日常驾驶还是蛮够用的，像我就算每天跨省通勤往返110KM，省着用纯电刚刚好，平时高速需要超车就可以临时切换一下性能模式，老六真的是花了最少的价钱买到了可用纯电低成本出行的车，又可以烧油跑长途没有续航里程焦虑，还兼具了起步很快的加速和高速再急加速的能力。
2024-03-31
Leo9345
宝马X5车主·车龄1年
最新款X5提车
24年耀夜运动版的，落地64万。购车原因：要结婚的原因，第一次考虑的是奔驰GLC。中控台非常挤压驾驶位空间，大腿很不舒服，家人嫌小，放弃了。后来奔驰销售推荐了新E，但本人00年的，觉得太商务了，开起来有点像司机，而且算上选配流星雨大灯后，销售给的豪华版E300落地价格62万。我满脑子全是这个价格去隔壁看看宝马X5吧。看到X5后，非常喜欢，质感比想象的要更好，实车比网上的图片要漂亮，赶紧和家里人跟销售谈了，谈了一下午，最后谈到56.8的裸车价，必须按揭首付20-25%才能有这个价格优惠，两年后可还，也在接受范围以内，并且有现车，架不住喜欢，订车到拿车只用了两天，并且是3月份刚生产的新车。至于动力，因为后续还要买电车，所以在动力上，没有要求。X5操控非常非常棒，动力也够用的，唯一小不足就是刹车点头问题，也可以在接受范围以内。空间不需要多说，非常满意。。
2024-03-22