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汽车拉紧绳

维修汽车徒弟
跑高速突然刹车失灵怎么办？不要慌，你还有两套“备用刹车”
在高速公路上行驶时，如果突然发现刹车失灵，这无疑是一个极其危险的情况。然而，不要惊慌失措，因为除了常规的刹车系统外，你还有两套“备用刹车”。这些“备用刹车”可以在紧急情况下提供额外的控制和减速能力，帮助你安全地驾驶到最近的停车区域。第一套“备用刹车”是手刹。
2023-12-21
长安阿娟
3分钟学会用拖车绳、拖车钩，不用等救援
第1步，打开后备箱，找到拖车钩。这个拖车钩呢，每台车出厂时候基本上都是会配的，位置一般在后备箱盖下面或者随车工具包里面。朋友们可以回去检查一下，看看自己的拖车钩是不是都在，没的话，补1个放在后备箱里，有必要。
2023-12-20
长安阿娟
3分钟学会用拖车绳、拖车钩，不用等救援
第1步，打开后备箱，找到拖车钩。这个拖车钩呢，每台车出厂时候基本上都是会配的，位置一般在后备箱盖下面或者随车工具包里面。朋友们可以回去检查一下，看看自己的拖车钩是不是都在，没的话，补1个放在后备箱里，有必要。
2024-01-02
广汽传祺专员
如何避免行车过程中发生紧急情况
如何避免行车过程中发生紧急情况●转向失控转向失控，通俗点说，就是方向盘不管用了，打方向盘，前轮不动，不受方向盘控制，或是方向变得很重，难以转动，车辆没有朝着自己想要的方向前进。当转向机构中有零部件脱落、损坏、卡滞时，或者方向盘脱落时，就会导致这种状况。
2024-04-15
商丘大行丰田汽车销售服务有限公司
如何避免行车过程中发生紧急情况
如何避免行车过程中发生紧急情况●转向失控转向失控，通俗点说，就是方向盘不管用了，打方向盘，前轮不动，不受方向盘控制，或是方向变得很重，难以转动，车辆没有朝着自己想要的方向前进。当转向机构中有零部件脱落、损坏、卡滞时，或者方向盘脱落时，就会导致这种状况。
2024-04-15
水滴汽车
冬季露营攻略，可能是最特别的一篇
有个词叫“报复性消费”，报复性消费是指在某个特殊时期或场合限制了人们的消费需求，一旦开禁之后，人们放开欲望进行疯狂消费的行为。因为众所周知的原因，我在家呆的太久了，整整半年没有旅游，露营过。变成杨过的那一刻，我决定要来一次“报复性露营”。当然这个词是我发明的。
2023-01-16
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X安全带使用注意事项
安全带就是生命带，对我们行车安全具有及其重要的作用。它可以在车辆发生碰撞或急刹车时，将乘员固定在座位上，减少乘员的惯性运动，从而减少乘员受伤的风险。根据统计，正确使用安全带可以将前排乘员的死亡风险降低 50%左右，将后排乘员的死亡风险降低 30%左右。凡尔赛C5X前排安全带均带有预张紧和限力装置。发生正面和侧面撞击时，该系统能改善前排座位乘员的安全性，根据撞击强度，预张紧裝置触发后可立即拉紧乘客身体上的安全带。当点火开关接通时，预张紧安全带就处于激活状态了。限力裝置可缓解安全带对乘客胸部的压力，同时也增强了保护功能。凡尔赛C5X后座椅均配备为 3 点式惯性卷收器安全带，两侧的安全带也带有预张紧及限力装置，对后排乘员同样具有较强的保护功能。由此可见，凡尔赛C5X的安全带配置，在碰撞情况下，是可以减少人员受伤的风险，甚至可以救命哦！想想看，如果乘员没有系安全带，在车祸中可能会撞到挡风玻璃、方向盘或者其他东西，那后果可不堪设想啊。而且，安全带还可以减轻碰撞对身体的冲击，保护人员内脏和骨骼。可想而知，安全带有多么重要！为了有效发挥安全带的作用，还必须要遵守相关规定哦： ①系安全带时，必须尽可能紧贴在身体上，不能松松垮垮的，否则，就起不到保护的作用； ②一根安全带只能供一个成年人使用，不能两人使用一根安全带； ③要经常检查安全带是否完好、有无破损和松弛现象，若有，则须及时更换； ④必须从自己身体前部轻轻拉动安全带，检查安全带是否能够卷绕； ⑤不得对安全带作任何改动，而改变其性能；不能用安全带捆绑固定行李和拖车； ⑥系安全带时，要确保安全带穿过肩膀和腰部，并且扣好扣子。不要把安全带系得太松或者太紧，要调整到合适的位置。系安全带很重要，不管是坐在前排还是后排，为了自身安全，都一定要养成系安全带这种好习惯哦。
2024-05-18
Umas
L8 安全带预收紧吗
用了一段时间，没发现戴上安全带时自动拉紧一下。是没有这个功能吗？
2024-05-17
ArnoYu
到底值不值得买？
#摩托车装备推荐这个边包超级好用， 1.材质是类似皮面的，超级防水，我洗车的时候都是对着呲的，上面的口是上下折叠的，防止进水 2.日常有个长点的东西可以直接插进去，我一般都用来放鱼竿和风筝之类的，出去露营可以放月亮椅和折叠桌，方便一人露营，东西太长不拉拉链就好 3.里面的空间我日常都是放个半盔，方便有朋友临时坐车用，边包口是两个拉锁配合拉链封口，拉锁上有锁头的圆圈，搭配个密码锁超级方便。 4.原厂的架子是通过螺丝和车辆固定链接，边包自带快拆架，有钥匙锁孔，可以通过钥匙锁定边包，防止被偷，也可以打开锁孔直接拿下边包。 5.边包口带磁力快拆扣和拉绳，可以快速打开边包或者拉紧边包，使用起来超级方便 6.目前两年了，经历风吹日晒雨淋没有褪色，也没有出现自然破损，可以说质量非常不错
2024-05-15
Fluoxetine3441
迈腾车主·车龄半年
提问大哥们，问一下前排电机式预紧限力安全带怎么用系上后会自动拉紧一下吗
2024-04-30
草莓泡芙Kate
卡罗拉锐放车主·车龄1年
我是这么做的，你呢
#用车心得我的车平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。
2024-04-25
建国星途杜各平
经得起检验才是真安全，星途揽月无对手。
生而安全实力超凡，星途揽月打造“安全铠甲”安全守护每一程，星途揽月凭什么这么强？本周，以“新时代新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会即将开幕，届时将有大批充满话题和噱头的新车亮相，然而，无论话题多火热、噱头多吸引人，安全始终是对用户最大的诚意。作为中大型家用SUV，星途揽月将安全做到了极致，承袭安全基因、拥有强悍安全实力、经得起严苛安全检验，让每一程都有强大安全守护，为家庭用户打造满满安全感M3X火星架构2.0 安全基因高起点公开信息显示，星途揽月脱胎于奇瑞集团的M3X火星架构2.0技术平台，该平台整合了奇瑞全球顶级战略资源，是代表星途产品旗舰价值和前瞻技术的先进架构。M3X火星架构2.0平台秉承For All Safety Technology开发理念，致力于研发面向全人员、全过程、全方位、全工况的安全设计，持续提升产品安全实力。在车身安全方面，基于M3X火星架构2.0平台打造的车型，将均采用全新笼式吸能太空舱设计，在碰撞安全测试中均可满足全球N-CAP五星标准。全车高强度钢覆盖比例高达85%，B柱等关键部位应用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP)，抗拉强度可达1500MPa，其安全水平引领行业第一梯队。同时，独有“双吸能盒、双传力”路径设计专利的应用，让M3X火星架构2.0平台下的车型能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足最为严苛的25%小偏置碰撞测试标准，彰显了雄厚的安全底蕴。全人员保护安全实力领航员得益于M3X火星架构2.0平台的领先安全基因，星途揽月的安全实力全面领先。例如，在车身设计上，星途揽月不仅有一体化笼式吸能太空舱设计、整车85%的高强度钢覆盖、B柱等关键部位超高强度钢应用、1500MPa的抗拉强度，还通过防腐材料开发及先进涂胶工艺的应用，铸就了一副“金刚”车身，是同级别车型中的佼佼者。而且，星途揽月配置10个安全气囊，除了同级别车型中前排、侧面等标配气囊外，增加了后排气囊和前排中间气囊，为更多乘员提供更全面的安全保护。在安全带方面，星途揽月选择了预紧式安全带，一旦发生碰撞，传感器检测到高于安全值会立即将信号传送到动力装置的电子点火器，预紧式安全带立即启动，为乘员提供有效安全约束，减少碰撞伤害。值得注意的是，预紧式安全带在高端车型中广泛应用，与高强度车身、高安全气囊等被动安全功能一起，组成了星途揽月强大安全实力的重要部分，全方位守护全成员驾乘安全。刷新行业记录安全实践出真知在汽车市场中，强调自身安全实力的汽车品牌不在少数，能够像星途揽月对自己“下狠手”进行一系列安全实践检验的却寥寥无几。据了解，星途揽月全车经过专业团队1000余次仿真、100余次整车碰撞试验，耐久性、可靠性、高抗扭性等先天优势显露无疑。尤其是，星途揽月不仅在中汽研C-NCAP、中保研的25%偏置对撞测试等行业例行检验中刷新标准，取得了优异成绩，还通过“翻滚测试”“实弹射击测试”等实践，让用户、行业真真切切地感受到其硬核安全实力。2023年9月，星途揽月从垂直高度25米、45°以上陡坡翻滚而下，预紧式安全带第一时间发挥作用，快速拉紧，全车10个安全气囊瞬间点爆、气帘及时展开，提供关键缓冲，有效降低头部、胸部、腹部伤害，连续8圈碰撞后，A柱、B柱、C柱均未发生变形，全车整体结构完整，其安全实力获得央视报道。今年，星途揽月“翻滚测试”车上的B柱钢梁又被带去进行“实弹射击测试”，经过cz-512步枪、贝加尔双管猎枪连续射击后，仅留下了弹痕凹陷，并没有像日系车钢梁那样被轻松击穿，再一次经受住了严苛检验，展现出令用户十分安心的安全实力。生而安全，实力超凡，星途揽月的安全表现在同级车中少有对手，甚至越级对比也能同样出色。随着中大型家用SUV市场日渐火热，越来越多用户车辆安全意识的提升，星途揽月或将凭借硬核安全实力在这个细分市场内独领风骚。
2024-04-23
奇观世界轩逸经典
操纵汽车技巧分享
遇见比较久的红灯或堵车时，挂入N挡，拉紧手刹或者踩下脚刹。开车时想要滑行，请保持D挡，松开油门即可。倒车时等车辆停稳后再挂R挡，避免因长期的不规范操导致变速器损坏。斜坡停车，先挂入N挡，然后拉手刹或踩脚刹，这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动，也就是俗称的卸力，当力卸去以后再挂入P挡，P挡就不会锁的那么紧了。车头朝上坡左打前轮，车头朝下坡右转前轮，万一有移动轮胎卡在路沿石上有助于驻车，不溜坡。
2024-04-22
左大爹
标致408车主·车龄1年
手缝方向盘套
今天有时间为我的爱车缝制一个方向盘套，保护方向盘，方向盘在使用过程中会自然磨损、老化，甚至脱皮，这不仅影响美观，加上汗水腐蚀等因素，都可能加速方向盘的损耗。通过缝制方向盘套，可以在一定程度上保护原厂方向盘，延长其使用寿命，俗话说的好么戴套才安全。开始缝制：定位，上扎带，主要作用就是为了防止打滑，造成在缝制的时候错位，其实不用也可以，只要对齐缝隙装上后拧都拧不动。观看缝纫视频一边摸索怎么进行缝纫，此过程看的脑袋都大了，经过四个小时的漫长时间终于大功告成，流血是值得了，看看效果图吧，是不是很帅气，黑色的方向盘套+红色的线运动感马上拉满。最后打结的时候时候需要反复的缩针最后拉紧，使用剪刀剪去多余的线，打火机的作用就是对线头进行处理，处理边缝的时候就要用的压板了，使劲让缝隙里挤压。各位看官DIY方向盘并没有多高的技术活，最重要的是你要有一个强大的耐心，想要美就要多付出，心灵手巧的男生是不多的。哈哈哈哈哈
2024-04-19
择言1111
风云A8车主·车龄1年
风云a8一万公里用车分享，小毛病不少
小毛病不少大毛病没碰到，先说油耗吧高速100巡航不开空调的情况下3.1左右 110大概4 这个二大概就是4.2~4.5。130都到5.1~5.3.144巡航6.6到6.7。整体来说还算可以油耗想要到七升很困难。纯电不开空调跑国道。现在天气热了130公里左右，高速的话80公里 100巡航。整体来说油耗还算可以。接下来就谈谈我遇到的毛病吧装配工艺堪忧，提车两个来月进了4s店五六次了。虽然都是些小毛病。 2000公里正好过年那会儿后备箱放的年货后备箱打不开了死活打不开，把后排座椅放倒钻进去拉紧急开关才拿出来。去4s店没有5分钟修好了师傅跟我说后备箱那个卡扣坏了真服了 3500公里。第2次故障。发动机故障灯亮了，去4s店维修师傅说用的油不太对，还挺挑油的。我加的壳牌应该不比中石化差，我觉得。之前的本田开了10万公里，路边各种小加油站，我也没进过4s店。没报过任何故障。 4000公里左前轮减震异响吱嘎吱嘎的，确实要练修也用了，没有5分钟修好了螺丝松了紧了一下好了。净些小毛病也大概4000公里的时候发现。前轮打死倒车的时候会有异响，好像是前轮内衬的声音这个声音比较小在地库听得很清晰。这个是通病的，好多车友都会有，而且去4s店检查也没有啥毛病师傅说正常基本在室外是听不见的 7000公里右后方雷达故障灯亮了，这次没看师傅怎么修。弄了得有半个小时。 1万公里发动机故障灯又亮了中石化的油跑着跑着自己灭了，倒也不影响开。总体来说不算省心，而且搞的那个终身免费保养极其恶心，一年就只能让你去保养一次免费的，不是咱不知道奇瑞这个厂家是怎么想的，保养一次按照抖音奇瑞官方卖的套餐来说，730三次加工时费150一次大概400块钱保养一次。我就是一年保养4次。不过1200 十年下来也就12,000 与远航版的差价1万多。我还能真开10年这车了，搞个这干啥呢，还不如不给恶心人。整些区别对待星纪元es降价返差价，风云降价整个这，你就是不给啥也就算了我认，弄个这来恶心人不知道的还以为奇瑞多照顾老车主呢，面子里子都要牛掰营销高手，谁说的，奇瑞不会营销？
2024-04-08
没事我逛逛买买啥
选车，看车，了解C级车心得！
本人去年7月份提的车，当时优惠没有那么大，落地33.6万说下为什么选择C级吧，在34C里挑了好久，看各种拆车视频！最后确定C级！先说3系，这一代3系改款太舒适了，也可以说是软脚虾，可以肯定的告诉大家这代3系，不如C级好开！（仅限于这代，F代底盘操控好）3系底盘高级版的前悬架麦弗逊，后5联杆，后面都是铁质冲压件，这不是几万十几万的底盘嘛…而且宝马品控不好，漏水漏油3年5年准时到来，今年315宝马5系上榜！朋友开修理厂的建议不要买宝马！再说说A4吧，发动机EA888➕双离合，底盘前置前驱…妥妥换壳大众！拆车视频面板里隔音棉都没有！底盘倒是比3系C级良心！铝合金双叉臂➕后五连杆。主要内饰坐进去，还是大众的感觉，扣去奥迪标就是大众！直接PAAS掉了！最后说说我们的C级吧，发动机是网上喷得体无完肤的1.5T！确实说出去好没有底气啊但是这台发动机可以说比宝马的3系领先2代！为什么这么说呢？新款5系也装上了48V轻混系统，是 BSG电机，新款3系不出意外也一样上轻混！奔驰的上代也是BSG电机，饱受诟病！后来改款换成ISG电机。使用体验，除了发动车辆不同，平时没什么感觉，说是辅助发动机更加平顺，反正我不太喜欢！后期增加维修成本！底盘方面前铝合金双叉臂后五连杆，后悬架也是铁制冲压件，万恶的资本！门板都是大面积原生棉，地板也是原生棉，线素都是用管线包裹，比其他两辆安全。空间：不算大，虽然是B级车，空间真不算大，对比合资车B级车算小的，尤其是横向空间，中间扶手太宽，导致横向空间不够大，纵向空间还可以，腿部坐垫衬托得到。这车只能坐4个人，5个人后排太挤，因为后排高高的传动轴，中间那个位置又硬，叉开腿，巨难受，后面3人都拥挤。横向空间不太够，坐4个人最舒适用了2万公里的使用感受，总结就2个字，舒适！真的舒适，家人上车几分钟就睡觉，丈母娘说这车坐着好舒服！奔驰的宣传卖点就是进入你的舒适区。吐槽，该死的主动刹车！4个轮子抱死！时不时来一下，心都吓到跳出来！安全带拉紧到脖子疼！噪音有点大，这个能接受吧！以上都是个人2万公里心得，纯手打，个人拙见，喷请勿喷
2024-04-08
用户5106526271101
提问A4 45等红灯时主副驾安全带突然拉紧是咋回事，圈友们有碰到过类似情况吗
2024-03-30