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汽车开车的技巧视频教程

阿喵汽车
老司机手把手教你正确的驾驶姿势，三分钟学会，开车既安全又不累
很多司机开车的时候都觉得容易累，阿喵汽车喵哥手把手教你正确驾驶姿势，看完了三分钟学会，开车既安全又不累，尤其发生交通事故的时候可以很好的保护自己。
2022-01-31
小小智城
分享新手开车上路的实战视频教程#汽车陪练#驾驶陪练#一对一陪练
全程录像开车上路时的各种实战技巧
2023-09-18
刀法研究所
五菱、特斯拉之后，汽车品牌还能怎么闯入小红书？
作者 | KUMA编辑 | Siete你会上小红书“看车”吗？汽车界“如火如荼”时，小红书最近也开始“整活”了。许多用户近日收到推送，一是被邀请加入“品牌车友会”，可获得品牌定向合作机会和线下活动邀约，二是被邀请宣传小红书网页版更新，能上班摸鱼在线看车，岂不美哉？
2023-08-28
周教练在深圳
新手司机陪驾实拍，讲解各类开车知识和驾驶技巧，全程满满干货！
新手司机陪驾实拍，讲解各类开车知识和驾驶技巧，全程满满干货！
2023-05-17
布丁李建勋
长安CS75 PLUS车主·车龄半年
油钱太贵了。。
提车二十天加了四箱油，大佬们有没有什么省油的技巧或者开车习惯可以教一下小弟的？跑销售的，所以每天上下班通勤距离比较远，高架通勤70公里左右。
2024-05-27
非凡溪水07j
极越用车分享
#晒一晒极越能耗@极越我也分享一下极越01车的能耗水平吧，今日能耗排行显示昨天我是上海能耗18.5，首先说下车型Max长续航21寸轮毂舒享，其实我经常在能耗排行榜上，平时也没机会用车技巧，今天借着这个机会分享给大家，首先公司里充电免费，所以我没有刻意省电的去开，加速模式设置的也是标准，滑行模式，空调设定 23.5℃也是开的，听歌正常，用车状况是我和老婆两人上下班开，早晚去学校接送小朋友。分享:1.避免猛烈的急加速，指的是电门狠踩那种，这种特别耗电，正常加速没问题，我经常红绿灯起步第一，电车本来就加速快，安全第一，不斗气开车。2.切勿急加速急刹车，电车正常的刹车前段是看电机制动回收，所以刹车强度比油车低，末段才是机械刹车介入，所以遇到前方红绿灯或者前车缓行时提前松电门，滑行或略踩刹车，你会发现本次里程的电耗马上就有变化，大约滑行20多米，能耗降0.2左右(我单程约17公里)。3.时速65-80码其实很省电，主要还是电门控制要稳一点，别时大时小。4.冬季制热时空调能耗比夏季制冷高的多。5.对于下坡路段较多的建议使用减速模式，我看车友群里很多重庆的能开到10的电耗，只能说羡慕，但电量充满时候动能回收是没效果的要注意。
2024-05-26
轩说车报告
宝马X3车主·车龄6年
开车技巧之汽车掉头先前条件
2024-05-25
热心市民我哟
感觉还行噢
银河L7龙腾24，提车半个月，就当油车开。没有冲过电，每天上下班单程50公里。30高速，20市区，堵车严重市区，说下我的开车设置技巧高速30公里设置，智能模式。强制保电55%，开30公里高速每次都能冲25公里的续航电池，然后下了高速，市区20公里堵车就用纯电，刚好够用。有时候不够用，就点增程补一下，基本10次有8-9次够用的，这样跑下来，完全没有去充电桩的情况下，油耗4.1升百公里，我觉得非常厉害了。
2024-05-25
不次萝卜的兔纸
eπ007车主·车龄半年
东风奕派eπ007
本人上下班通勤开。喜欢电车随踩随有的动力感，还可以在车里开空调睡觉，充电又便宜，所以想买一个电车，看到这车广告还挺帅，就在懂车帝上了解了一下。然后就去约了试驾，车子外观很帅，空间也很大，后排放到可以当床睡觉。4月27号定的车，5月13提的车。【购车费用】本人选的是530Pro，喜欢那个电动尾翼，又不能单独买就选了10000元的智雅包，轮毂选了19寸的3000元，原装是18寸的不生产了，被迫加了3000。一共裸车是139600，落地是145000左右。送充电桩，脚垫，车膜。没有后背箱垫。【续航能耗】慢慢开的话13个左右的电耗，战斗模式的话开的猛点大概17到20个。我追求随踩随有的动力，所以开的比较猛。实际平均大概充满能跑400多。【车机功能】车机功能中规中矩吧，8155的芯片，所以流畅性问题不大，也基本上实现了可见即可说，操作什么的都没问题。然后操作也比较简单，基本上熟悉一下就可以很快上手，有个缺点是方向盘模式调的是远动，下次启动又变成标准了，每次开车都有调麻烦。也没有停车自动关闭尾翼的功能，要自己关。希望之后能升级改进。【乘储空间】车的空间真的很大。不论是主副驾还是后排空间都很大。后备箱是真的大的离谱，关键是后备箱打开下面还有很大一块，真的能放很多东西。有无线充电，也有置杯架，'中央扶手箱也大。后排放到铺个垫子可以在里面睡觉。缺点是前备箱就比较小，还是手动用起来不方便不好关。副驾手套箱也比较小，没有眼睛盒。【舒适性】很舒服。这个车主副驾都有座椅加热座椅通风，主驾还有座椅按摩，且座椅很柔软，材质很好，无异味，还有香氛。就是低速过坑洼减速带起伏大点。整体很舒适！【驾驶感受】转弯半径5米多，很好开感觉低速还挺灵活的。电车比油车好开很多，动力随踩随有，抢个灯也方便，正常开足够。本人有时候开的比较猛，劈弯的话底盘侧倾支撑差点意思。动力方面530Pro的电机功率是比620的小一些。6.8秒的0-100也足够了。开到过140超车也足够了，就是费电点。驾驶技巧电车低速扭矩大，又是后驱，过弯油门不能给太大不然会飘。特别是地上有水，容易漂移。本人在洒水车洒过水的路弯道油门给大了屁股甩了2下，还好幅度不大。【总结】奕派007的性价比还是很高的。比同等价格的车，动力强，颜值高，能耗低，空间大，还是很值得购买的。
2024-05-25
爱情故事吧永远
领克03车主·车龄1年
打工人的第一台车领克03
作为一名领克03车主，以下是我对这款车在内饰、操控、空间、动力、配置和购车经历方面的详细评价。内饰领克03的内饰设计充满现代感和科技感。中控台布局简洁明了，大尺寸触摸屏操作流畅，界面很友好，支持语音控制和智能互联功能。用料方面，大量软性材料和真皮覆盖，触感高级，缝线工艺精细，整体氛围豪华，同价位这个内饰第一梯队了。异味基本上没有，除了刚提车那两天有很大的皮革味道，通风一下就没有了。操控操控我不是很懂，我只知道方向盘比我开过的其他车手感好，转向精准，手感很轻比我朋友的univ好开，底盘这些我也不知道怎么说，跟我朋友的univ对比的话就是不会左右晃，过弯不会有侧倾很大的感觉，高速跑140也不会漂。刹车很线性没有虚位基本上够用空间我身高170，160重坐起来头部还有很多空间，我坐算是比较低刚好看到左边的大眼。还有很多车友说开车久了腰疼我没感觉到反而觉得很舒服，我平时打游戏电竞椅坐多了反而腰疼(以前不注意坐姿得的后遗症)开车就不会。小技巧把腿拖太高点应该可以缓解一下车友们的腰疼。后排空间这个级别只能说是够用，吐槽后备箱开口太小了，大一点的东西不好放进去，里面的空间还算可以。动力 1.5升涡轮增压发动机最大功率181马力，适合日常驾驶，我觉得够用了，除了起步感觉没什么力其他没啥问题。还有就是变速箱换挡不够平顺，不过刹车脚感还可以。坐两个人高速120油门踩到底还有动力。运动模式很少用太冲了，反而满人的时候很好用，人多我就切运动模式开起来就跟坐一两个人的舒适模式。跑高速有一个缺点发动机声音有点大。预算充足推荐2.0，去试驾真的爽。配置形象深刻就是主动刹车，触发三次只有一次是没必要触发，误触那次我脚刚要踩刹车车就刹停了，其他两次都是倒车电动车突然闯入，明明马路那么大非得要从两个车之间插过去抄近路，L2驾驶辅助跑高速太舒服了，不用脚一直放油门上，刚开始都没注意这个功能，看视频才知道用着真的爽。还有就是360加上大屏幕真的1+1＝2，每次走小路会车方便好多(新手司机车感没那么熟悉)。要是把360也可以当行车记录仪用最好了。还有车机应用太少，自带的高德导航没有红绿灯读秒，车机互联也不好用，我的华为mate40互联还没自带的车机好用。音响很满意朋友坐我车都问我是不是改过的油耗最近一次加220块钱的油，app显示27升公里数6540公里，截止发帖app显示还有9.4升公里数走了6803。17.6升油走了263公里大概有150公里数是走高速，这个油耗你们算吧。我个人觉得有点高，不过比我心里逾期没高多少外观新款03比老款车尾还是差一点，老款显得很有个性特别是转向灯那个圆圆的很有识别度，新款尾灯细看里面是很有立体感的灯罩看着还可以，远看就变成了烂大街的贯穿是尾灯。新款车头就比老款看着厚实，这个是我比较喜欢的，像是把青蛙进化成鲶鱼购车经历 20年久筹备开始购车，看过型格和星瑞，我买车那会星瑞是要等车，型格销售不太行，领克看比较久，刚好那时候降价跟我预算差不多，而且领克的销售真的可以，去看车都时候大太阳销售还给我们打伞迎接进去，我朋友还调侃说长这么大第一次有当老板的感觉还有人打伞迎接总结领克03使用感受跟我网上了解的大差不差，买车到现在也没有感觉那里不好的，唯一的遗憾没有上2.0。不过这是我的问题不是车的问题。其它的也没有了辛苦圈主《吊州徐JEI》帮忙推荐
2024-05-24
RyanShen11
星瑞车主·车龄1年
提问问下油耗、开车技巧和说明书问题。我是2月份刚拿到驾照的新手，其实对车没什么需求，买来主要就是练手用的。目前高架上7.2个油，城市路上9个油。怎么开车耗油能更少？有什么技巧？然后当时4S店里没告诉我车里所有按键的功能，现在只是会单纯开，车里很多功能不知道怎么用，比如车内灯，香薰什么的，好像也没有说明书，有没有哪里有介绍的？谢谢。
2024-05-19
用户9318429626341
这个礼拜终于提车啦!，一直泡在车友圈里，看各路大侠的发文，特别关注质量反馈部分。一度因为各种大大小小的质量问题差点劝退，连2000的定金都不想要了，想着换一辆算了。。新手小白女司机，上海城市道路为主，开车温柔，不去越野。购车预算30w左右，在没有看捷途旅行者的时候，一直关注沃尔沃xc60, 凯迪拉克XT5,路虎极光L,三款车型，偶尔一次被旅行者吸引住目光，全家都喜欢大个子车，不喜欢很狭隘的空间。于是拿出作为一个IT采购的职业病，开始研究参数，各种交叉对比，旅行者参数不逊色，说耗油的，我一想，预算少用10万多，就当买油啦。于是拿出采购的谈判技巧，谈了一个价格拿下交了2000的定金，但是等车的期间，你会发现各种暴雷，你的心就开始摇摆了，然后看其他车去，结果绕了一圈回来，发现还是偏向旅行者。。。。心又摆正回来。。。。期间，被表哥，堂哥们一顿乱喷，说我买的是样子货，后面有的苦了，不听劝，啥也不懂，我弱弱地的回答:人家做过功课的，再说我花钱不能买你们喜欢的车吧。。。。然后哥哥们集体熄火。。。提车那天，因为小白不敢开回家，想着随便拉一个哥哥出来开回家，结果我家老爸就是不肯，话说以后还要给你请个司机回来啊，我坐你边上，龟速也得给我自己开回来。。。。结果回来的时候高德导航给我选了一条集卡和大货车集中的路段。。。。全程开的手心冒汗，战战兢兢，但是感谢这段路，开过后，突然自信心爆棚。。。有那么几秒钟感觉自己无敌神兜兜起来。安全到达小区停车位后，看了眼副驾驶的老父亲，感觉爸爸们都不容易，小时候在我们后面扶着自行车，如今坐在副驾驶陪伴我开车。。。刚想感慨两句，看着我爸一脸嫌弃看着我，不知咋的就变了味:老头!经过此次凶险路段，我们就是共进生死的亲兄弟啦，回头摆个拜子。。。果然迎接的是个毛栗子。。。外加:咋生了这么个玩意。。。哎。。。这个感觉就对啦! 关于后期用车体验，我也会和车友们及时分享。虽然选了旅行者也是因为本身产品综合考量，但是后期有啥质量问题，我也会开诚布公和各位车友交流反馈。以上记录自己的提车日记。。。待续。
2024-05-19
豁达百灵鸟LdF
新手开车小技巧
新手开车小技巧，值得一看
2024-05-17
LIUCLEAR
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
你买我推荐，我买我真买
人生第二辆车，顶配660版。虽然八零后人到中年，依然只能全力倚父，主要是自己想多留点存款压箱底儿。老车是2012款长城C50，说来缘分，都是“小五”。老朋友陪伴12个年头，自己也算是老司机，平安11年老车主，一次没出过险，年保险不到1900[呲牙。老车也给力，除了换过轮胎、火花塞、助力油，没大动过，早期各种跑山路、村庄，非常皮实，一直为我遮风挡雨。但，男人终归对车还是有着自己的梦想[呲，于是从两个月前下载懂车帝，开始没事儿浪迹车评，上班摸鱼、睡觉熬夜的看[，目标新能源suv。一、选车历程出于对旧车的感情，先从长城看起，但名字各种阿猫阿狗，立马失去兴趣。而且老牌车企一堆新品牌，根本分不清[捂脸] 又开始看某迪。说实话，油车时期就不喜欢这个品牌，虽然新能源销售很猛，但内心依旧无法激起品牌共鸣。出于一家老小出游的幻想，先研究七座唐，而且听说18w能够拿下。去现场看实车，直接被第三排小板凳劝退。现场看了宋PRO和PLUS，考虑自己单休搬砖人，一年全家一车的机会寥寥，于是转战大五座，在汽车园区看了领克EMP8、深蓝7、零跑C10、C11、昊博HT等，突然感觉大五座还是香。在这个时候，开始了解插混、增程、纯电。对于北方的我，每天上下班来回50km+，逢年过节得跑500km+到老丈人家，貌似插混、增程更合适。出于自己的偏见吧，实在对增程不感冒，虽然现在销售大热，但总感觉明明可以一次动能转换，非要再来一次能量转化，浪费人类能源。插混纯电公里数较少，加上保电和气温原因，自己又暂时没有车库，岂不是每天有充电焦虑。思来想去，还是上个高续航纯电，一周充一次这种，反正自己油车暂时不卖，实在不行换着开，也是“油电混动”。这时开始了解刀片电池、磷酸铁锂、三元锂，开始了解宁德时代、比亚迪、弗迪、中创等各种电池。作为山西大同，虽然地理位置在内蒙南、河北西，但地处风口，边塞气候，去年更是历史性到-35℃，所以购买纯电确实还是有点犹豫的，但最终还是笃定喜欢就好，目标宁德三元锂，600km以上续航。正好大同新开极狐4S店，解决售后焦虑，小狐狸开始考虑。二、新的“小五” 外观：运动型外观，在自己的审美，车标能亮，夜晚辨识度高。由于上一辆车是白色，看了灰色，磨砂有高级感，但是内饰太浅怕脏。黑色带着深蓝，自己也喜欢蓝色，加上内饰棕色，相对符合自己中年男人的气质，一拍即合，也不用考虑颜色花钱。空间：本人174cm，74kg，后排头顶空间良好，加上天幕，感觉很亮堂；后排膝盖有两拳有余，4.7米不到的车，空间很惊喜。由于考虑媳妇也会去开，本来自己更倾向4.8米多的车，但最终还是选择T5，跟自己老车差不多长。舒适：旧车12年手动挡老古董，也没见过啥世面，小狐狸的舒适度是前所未有的，所以自己喜欢就好。刹车灵敏，调节后，感觉没啥问题。配置：买顶配考虑续航和电池品牌，也喜欢HUD。自己开车比较快，经常注意自己的时速，但这个时节非常晃眼，眼神下瞟都看不清。自己之前常年在外省，刚回家乡工作，很多地方需要导航，HUD显的更方便和安全。顶配轮胎更宽，更适配这个车宽，有气质；800V对于只能外面充电的我，意味着更节约时间。这些都符合自己需求和现状的。可惜没有行车记录仪、座椅通风。价格：各地好像有差异，但主要北京和河南政策更好些。4月初线下先沟通，表达自己的诚意，五年贷能够给3.5w，但是有手续费、保险费等。先了解当地初步行情，暂不还价，开始找标杆价格。大同距北京很近，2个多小时高铁，之前自己在北京工作多年，有认识卖车的朋友（可惜卖红旗），帮忙介绍一个卖极狐的销售，于是照着懂车帝最低车友价（2.5+2某卡）聊，可惜对方总说在问领导，给人一种爱搭不理的，如果对方痛快，早下单了。一直催问到快五一，回复说只能2.5+1.5卡，还不包保险。于是反手用北京价格跟当地聊落地价，期望16.5落地（没某卡，聊的现金），没有同意。转眼五一当天，销售突然又来电话，说想完个任务。给出5年贷满一年还，首年4S店贴息，送“终身伴侣”（终身保养）、脚垫、车膜（说死也不给前挡膜），包保险，16.8w落地。考虑极狐政策有些收紧，网上价格来讲，自己的貌似算可以了，于是大定从五一算起，目前等了十几天，有旧车也不急。官方有21天补贴，还更希望拿点补贴呢。看网上说有的地区坑，不给补贴，不放心又问销售，说是给，遂放心。后续提车、用车时再分享感受，也希望老司机多给介绍用车技巧。另外，网上看了一堆小东西，行车记录仪、遮阳帘、冰甲膜、座套等等一堆，购物车存2k多的物件，到时候再看哪些实用再买，顺便等618活动[灵光。
2024-05-17
幸运橘子egl
# 林肯冒险家车主的日常用车指南
#用车秘籍提车大半年了（去年九月份提的），目前开了差不多五千公里。身为一名非资深的林肯冒险家车主，我在这里分享一些自身用车小技巧，帮助大家在日常驾驶中更加方便。 ## 语音篇打开地图：有两种方式，①你好林肯，导航到xxx；②小度小度，导航到xxx 注:你也可以登录百度车机版账号，这样可以同步百度账号中保存的车牌信息（对限号城市比较有用），同时可以根据百度账号中保存的位置信息，直接说导航回家，或者导航去公司反馈问题：你好林肯，我要反馈问题听歌:你好林肯，打开qq音乐；或者你好林肯播放陈奕迅的歌 ## 省油篇我平时开车比较温柔，暴力加速的情况比较少，个人觉得暴力加速一个对发动机不好，另一个也会增大油耗。另外我开车时视线放的比较远，看到前面路口快红灯了我就提前收油，让车子划过去。但是油耗还是架不住美系车厚实的做工以及拥堵的路况，之前市区上下班来回共30公里，开了差不多五百公里的样子表显油耗在11左右，后面上下班就开的少一些，出去玩跑了挺多高速和快速路，高速路上车流少的话打开定速巡航也能一定程度上通过保持匀速节省油耗，保持在110时基本瞬时油耗在6左右，如果保持120的话瞬时油耗在7左右，看来速度上去同步风阻上升对油耗的影响比较大，为了安全同时能省点油，大家在高速上尽量不要超速，把速度保持在110-120区间个人认为是一个比较经济的速度，目前我的小帽5000公里表显油耗8.0，总体是大概高速和市区道路8:2的样子，供参考。另一个就是夏天露天暴晒后先开车窗对流，开对侧车窗通风，开一会再关闭窗户，减少空调依赖，尤其在外部温度不那么高时时。如果确实怕热，在快要用车前也可以用APP远程启动，空调会同步工作，这样上车时车内就能维持一个舒适的温度。希望这些用车小贴士能够帮助林肯冒险家车主在日常驾驶中获得更好的体验。让我们与林肯冒险家共同享受每一次出行的乐趣，探索更多生活的美好！
2024-05-17
跑得飞飞快
捷达VS7车主·车龄3年
不会换备胎的来看看捷达车的操作
#你都知道哪些基本的汽车知识？朋友些，有多少人自己换过汽车备胎的举个手？我开车6年了，从来没自己换过，车被扎过好几次了，但是都是在市区被扎的，总能找到就近的修车店补胎，这就是生活的便利性了，所以根本就不用自己动手换过备胎，估计很多女性司机们都还不知道有备胎这么一回事，更别说自己换了。但是，备胎既然存在就一定有它的道理，要不然为什么厂家其它地方都在想办法减配，但是这个备胎却都有呢，这不，上周末我和朋友出门游玩开的他的捷达VS7就经历了换备胎，不得不说还是需要一定技巧的先给大家上一个捷达的备胎的对比图，太喜感了，说到这里不得不吐槽下，这备胎看起来也太迷你了吧，整整小了一圈，不过后来了解了下，基本车子都配备的是非全尺寸备胎，能用，临时应付下紧急情况就行，不必过多纠结，备胎还是那个备胎。有了这次实地观摩的机会，今天来给大家分享下郊外自己换轮胎的注意事项： 1，首先就是啊要找一个地面硬化的空旷的地方，避免旁边行车对自己产生安全威胁，地面硬化是为了保证跟换轮胎是千斤顶支撑的稳定性。 2，千斤顶的安装位置一定要支撑住正确的位置，捷达的下部梁有专门的支撑位置，这个位置做突出于梁的高度，很容易发现，自带的简易千斤顶放置正下面，用千斤顶的钩子钩住千斤顶，然后就是搅动前景顶的钩子把手，千斤顶就升高了， 3，车身被抬起来了，就可以卸下轮胎了，用自带的螺丝套筒把5颗钉都拧松，然后再分别卸下来，这里需要注意的是，卸轮胎的过程需要一只脚踩着点轮胎，避免螺丝钉卸下后，轮胎倒下来砸着自己，毕竟一个轮胎还是有几十斤呢。 4，轮胎螺丝卸完了，脚松了，轮胎轻轻一拉就分开了，手一定是在轮胎外面辅助取下，千万要注意不要把手放进轮毂去托住它来取，轮胎很重，要是手没拖住，手指就会切割在刹车盘上，手指就会干掉，切记！切记！装备胎时也是同样的注意，只是先把5颗钉全部装上后在依次紧固。（后面帮着打辅助了，就忘拍照了）备胎的尺寸小了一圈所以行驶的时候不能想正常轮胎一样跑，备胎建议时速为50-80码，没行驶之前感觉这个备胎小了整整一圈，还是会担心车身倾斜开起来会不会不稳，实际上换上备胎我们都时保持40-50码的速度行驶，行驶体验并没有想象的不好的感觉，转弯的时候向跟换备胎一侧转时，还是能感觉到有一点倾斜的感觉，所以非全尺寸备胎应急还是没问题的，但是切记全程保持低速，安全第一！
2024-05-16
老郭机械局
有一种“开车省油”的技巧，其实越用越费油。先说一个燃油车上的常识，开手动挡比较多或者是驾龄比较长的老司机可能的都知道一件事，挂空挡滑行比带挡滑行会更省油。因为带挡滑行虽然发动机不喷油，但是因为阻力大，滑行距离也短；而空挡滑行，发动机虽然一直在空转，但是滑行的距离长了，自然也就省的更多了。但是空挡滑行也考验自己对路况的预估和对车子的把控，如果预估的不好，快了容易追尾，满了容易影响交通。这放在新能源上也一样，虽然动能回收能少用一部分电，但是滑行的距离短了，省不下多少电，而关了动能回收，虽然动能不能回收了，但是0电耗滑行距离也长了，省下来的电自然也就更多。所以结论很简单，关了动能回收，新能源车的能耗会更低，混动车的馈电油耗也会更低。而且最近拿到了一台新能源车，更验证了这个说法。是什么先留个悬念。刚拿到车的时候电池电量百分之20多，纯电模式已经打不开了，只能强制混动，并且动能回收是全开的，驾驶模式是节能，在五环上走走停停大概是百公里6.8升油。查了一下配置表，这个车官方油耗是5.6升百公里，就想着要不然试试挑战一下官方油耗？然后按照自己平时的驾驶习惯，动能回收全关，驾驶模式还保持在经济模式。哎奇迹出现了，油耗一路往下掉，最后到了家已经跌到了4.8升百公里，甚至还超额实现目标，不光如此，电池电量倒涨了3%，也就是说油耗降低了的同时还顺手给电池充了个电。其实来说这也不难理解，虽然动能没有回收，但是前方遇到拥堵的时候提前松油门，靠着惯性一路滑行过去，这时候发动机是不喷油的，相当于0油耗走了一大段路，也就把平均油耗拉了下来。各位新能源车主们，你们一般都开不开动能回收？有没有在评论区分享一下的？
2024-05-15
小新4822
格瑞维亚车主·车龄半年
新车挂旧车原车牌经历
4.24补办机动车登记证，车买了12年，好像家里从没见过这绿皮的机动车登记证书，也没想过这证还有什么用处。置换要用，明知找不到，还是翻箱倒柜找了半天。好在这证可以补办，10元，便宜。前一天晚上在深圳交警APP预约好，到车管所现场排队的也不多，关键现场还可以拿到证，但去补办的时间来回差不多花了一个上午（打车去，不要贸然开车去，不好停车）。证给回4s店换牌的工作人员，帮忙申请车牌指标更新，一直没动静，说是省交管所网络不稳定，并截图给我看。这样，早晚上下班时间无牌车扫码交费，要让后排满车队，然后我车进入小区每天停车15元（后来到小区管理处领了一张黄纸作为放行条，小区出入每天省了15元），上班所在地的社区（村委）岗亭收费15元，一天多出30元。能知道4S店的服务在哪？把原来政府部门存在的拖拿卡要的毛病都隐蔽地学会了。 4月30日，才告诉我你的资料已经提交上网，且強调应该是最后一个通过交管所网络，然后又关闭了。看样子好像我的运气还行。然而接下来是五一假期，直到5月6日车管所才能上班。然后，想约5月6日中午（说是只能中午1:30后才能验车），但又是以“车管所网络不好，资料上传不了”为由劝我改期。好吧，那就约到5月8日中午1点半验车。验车我还以为是件很麻烦的一件事情，至少应该很正式吧！没想到是同一个老板开的另一个4S店的外面有两个绿色的停车位，这里就是验车的工棚。我早来15分钟，停车在附近等待。等到1:30，我把车开进工棚车位准备验车，并递给验车工作人员（应该是4S店的人）一份销售提前帮我准备好资料和我的身份证原件。工作人员开始拿手机在车前后包括车胎等处照相，并在副驾驶座脚踩部位拍一个什么东西，一共也就几分钟验车完毕。硬是拖了我至少10天时间。然后，跟我说，你的身份证最近要不要用，不用的话就放在这里，省车管所网络还是有问题，资料要晚点才上传，以前的资料都还积在这里没有上传呢！我有些质疑，我说身份证原件是重要物品放这里不好吧，他说没什么关系，他会放在店里也不会乱用的。用完会放在4S店销售那里。或者你拿走也可以，就是下次你要再把身份证送过来。争执不过他，所以呢就同意了。一晃又一周，直到5月14日中午铁牌从广州才用邮政EMS寄到家里，傍晚时分回家迫不及待地自己动手把车牌给装上车。好在提前从懂车帝找了个视频学了下安装技巧，心里有点数，要不然在按镙冒时真不敢那么“暴”力，也好在准备好有把梅花起子，用把柄底部的平面使劲锤镙冒，才把前后8个带反扣的镙冒全部按进去。至此，用了2周临时牌的新车挂回了我旧车的蓝牌牌号。
2024-05-14
开凌云的激光切割手
星途凌云车主·车龄1年
我与国产豪华SUV的不解之缘
提车一个多月，已经跑了4090公里，一直加95的油，一箱油440左右，跑长途可以跑800多公里。还要啥混动啊！电动车对我们这种收走就走没固定充电的人来说确实不合适。综合油耗7.6。长途打开辅助驾驶轻松太多了。发现一个自己用车的技巧，跑高速畅通无阻的时候用运动模式，110的时速油耗6.3。其他时候都用的标准模式，不堵车的情况基本上就是不到8个油。地盘非常舒适，过颠簸路滤振效果很好，驾驶操控比我昂科威强太多了，动力1.6推背感也是刚刚滴！我选的黑色，不耐脏但是耐看，大气！我昂科威也是黑色的。上次上海过来的朋友看我车觉得很豪华，比他的x3高级多了！开a6的朋友体验完国产车也是很感叹，豪车只剩下面子作用了！车无完车，这车也是有毛病的： 1.内饰味道比较大，新车一个多月，太阳晒完打开车门味很大，要勤通风 2.自带车机很一般，导航虽然是高德，但是远远达不到手机导航级别。好在我习惯使用carplay，完美解决车机问题，非常推荐carplay。 3.开车途中内饰有偶尔咯吱一下的异响，找不到地方，因为整个车到处都可以出现这么一下，没法解决，我觉得是内饰板卡扣比较松垮造成。这个是我最最讨厌的一个缺点。 4.音质非常一般般
2024-05-13