车市风向
2020年公安部统计数据显示,女性驾驶人数达到了1.48亿,约占比例为32.
宜昌华盟段雨欣
新魔方”这个车型名称本身就有一定的科幻色彩,当然要匹配更加前卫、个性的造型。相信多数人一眼就会被它的中网设计所吸引,菱形的装饰片从内到外,由密到疏向外发散,是当下十分流行的参数化设计,结合官方称为“钻石星辰”的设计语言,“新魔方”的外观看起来更加的奇幻,跳跃。
中国皮卡网
2024北京车展还在持续展出中,在今年的车展上,皮卡可以说吸引了众多目光,既有家用皮卡,也有改装皮卡;既有传统动力车型,还有新能源车型,并且这其中新能源的要占到至少一半的份量。这无疑预示着皮卡市场的发展目前正处于十字路口,每家企业都有多种方向可以选择,最终赢家并不明朗。
不二車纪
近年来以比亚迪为首的新能源汽车在我国风头正盛,所以许多制造商都纷纷推出自己的新产品,例如长城欧拉旗下的欧拉好猫、白猫以及芭蕾猫等等凭借着较高的颜值吸引了一众女性消费者的喜爱,宝骏旗下的燃油车由于各种原因,已经退出历史舞台。
刘旭东
昨天倒车没注意把副驾后视镜撞外翻了,掰回来怎么感觉跟以前都不一样,掰里边的镜子也只能轻微的调节,于是来懂车帝搜视频看了,原来奔腾b70支持电动调节!轻轻拨动控制杆就能调节镜子角度!! 友情提示行车注意安全。
我不叫阿亮
真倒霉,今天等红绿灯,后面一个骑手开快车从两车中间过来,把后视镜直接撞往外翻了,不知道会不会有什么问题,后视镜玻璃给我刮花了,人直接闯红灯跑了
曾经咬过狼
提问车友们 新车1000多公里 遇到各种各样的问题 求车友们帮我解答一下 是否遇到同样现象。 1 停车一段时间之后在开车发现后视镜位置不对了。前两次是后视镜向外翻,最后一次停了一夜的车,在开车发现右后视镜直接下翻的最下面。但是打开后视镜调节之后还能调整回原来位置。 ps 我没开座椅记忆 没开倒车后视镜自动下翻 2 连按两次L按键或者R按键的时候 只有前两次后视镜自动下翻了。之后再也没有成功下翻的经历。我尝试过挂不同档位,都不行。不知道是我的逻辑不对还是有毛病。 3 今天车子等红绿灯怠速的时候 突然右后座椅附近发生非常明显的 两个硬质东西连续碰撞的异响。嘎啦嘎啦的 启动车子之后异响减小,但是过一些小的坑洼路段的时候还是会继续异响。感觉异响位置在天窗或者右后座椅靠背往上位置。 我确认后门没有任何杂物,也仔细检查了安全带是否与车子有磕碰 没有。后备箱没有两个硬质物品接触的情况。而且声音也不是那么低处传出来的。 把车停好之后怠速一段时间异响再没发生,车里车外简单检查了一下啊,没发现什么明显的松动。天窗也按了两下,没啥松动 不知道大家遇到过这些问题没有。 这个破车有点不省心啊。。。。。
DirCC
提问后视镜被电动车撞外翻了,现在折叠不同步,该怎么处理呢?去4s?更换一套?
提问左后视镜被大叔骑电动车外翻了,现在折叠不同步了,该怎么处理呢?人没跑,个人心里很不舒服,想追求完美,求支招
男汉子轩少
提问速腾外后视镜可以外翻吗?超越,没有电动折叠的
番茄219511067521607
提问后视镜被撞到外翻需要换吗,现在还能正常使用,只不过电机的嗡嗡声特别大
无爺不欢
提问雨刷器灵敏度1~4档感觉没什么区别啊,倒车时后视镜会外翻不会下翻
用户读卡器
提问设置倒车后视镜下翻时,后视镜外翻,而不是下翻,哪位能给解答一下呀?
坦荡的书签0fL
我的蓝山设置的倒车后视镜下翻角度有问题,主驾驶镜子上翻,副驾驶外翻一点,有这种情况吗?
连云港润吉汽车销售服
BYD汉DM-i 121KM 尊享型 上牌时间:2022年11月 表显里程:0.4万公里 工信部油耗:4.2L/100km 发动机:1.5T 139马力 变速箱:E-CVT无极变速 配置:前后雷达,全景天窗,无钥匙进入/启动,多功能方向盘,真皮电动座椅记忆/加热通风/四项调节,电动后视镜调节/加热/记忆/自动外翻折叠,GPS定位导航,中控触控液晶大屏,全液晶仪表盘,手机无线充电,内置行车记录仪,丹拿音响,手机互联,感应雨刷,全车玻璃一健升降,自动空调,分区温度,后排出风口,语音识别等等
儒道大侠
提问瑞虎八新能源冠军版刚提车,倒车镜每次调好后,停车再启动就自己动了,驾驶座后视镜转向车身一点,副驾后视镜向下翻,向外翻。这是啥情况,又遇到的车友吗?
YCY小勇
前段时间写了一台新提的捷途旅行者追尾日产骊威,没曾想,这才几天功夫,又一台新提的捷途旅行者直接正面撞击一台日产天籁,感觉旅行者这是与日产系列耗上了,虽说只有一张现场图片,但是所有的重要信息都包含在内了,要说骊威车轻吃了大亏,那么这次重量增加的天籁会表现如何?但是现场大致情况基本是一览无遗了,说实在的如何撞击的仅凭这一点丁现场图片确实难以下结论,天籁受到撞击的位置是副驾驶一侧右后方,而捷途明显就是直接偏置碰,位置到是对上了,其实很好理解,这就是一个十字路口或者岔路口,天籁横向行驶或者拐弯进入,而旅行者则是位于天籁车身垂直位置直接行驶过来,能撞击到这程度,很明显这路口红绿灯应该是没有,这里就不深究谁的责任了,就看看事故双方的结果。有人可能有一个疑问,天籁为何是面向照片一面被撞?其实很好理解,当时的速度不低,最终导致天籁被撞击的车身180度滑行,再仔细看上图红圈内的情况,整个右后门被撞的是面目全非,感觉是整个车门外饰铁皮都被掀翻,看看车门裸露的防撞钢梁,明显是撞击之后车门铁皮被硬生生撕裂。更吓人的就是整个后轮被撞的彻底断裂外翻,其实这也很好理解,除了猛烈的撞击外,天籁自身也被撞击的180度调头滑行,后轮吃不住劲在拖拽力道之下,断裂翻转也就在情理之中了,顺带一提,仔细看的话,还能发现轮胎上有一片不规则的铁皮耷拉着,不除以外这就是撞击之时天籁后门外蒙皮撕裂的部分。还有一个细节,天籁的副驾驶一侧外后视镜也被剐蹭的就剩下一个残破的支架,并且向下耷拉着,也就是说,一开始是剐蹭到前门,然后直接一个斜插撞击到后门,这也是为何后门后端靠近后轮眉的那块凹陷的更深,这也就是解释的通,为何车门防撞钢梁没有弯曲,直接就是剐蹭把整个后门铁皮给撕扯下来,最终撞击点集中在了后轮眉和后轮那块,后轮受力最重,悬架本身毕竟是柔性的,被撞击之后断裂相当正常,再加上整车180度调头滑行,后轮脱落也就解释的通顺了;另外能够看到天籁的侧气帘已经打开,这点很重要,说明撞击一刻的速度超过30Km/h,否则气囊不一定触发,而且城郊路况一般都是40到50的速度,即使有制动处理,撞击的那一刻速度也超过了30Km/h。再来看看旅行者的状态,很明显是副驾驶一侧是撞击点,接近25%偏置碰的状态,驾驶一侧的前脸完全没问题,但是副驾驶一侧的状态就很差了,前大灯明显碎裂了,保险杠也同样碎裂,想来也正常,都把别人后轮给撞断裂了,自己一点事没有实属不正常,毕竟不是装甲车,即使天籁整备质量只有1.4吨左右,旅行者的整备质量并不占据多少优势,也就重了三四百公斤(看旅行者的轮毂就知道这是2.0T四驱版的),最终依靠的还是车身结构强度。目前只能看出这些破损部位,不过借助有限的细节还是能判断出一些大致的情况,起码旅行者较高的车头带来了不少好处,注意看发动机盖几乎没什么变形,前翼子板应该是破损了,大灯都没保住,就别想着翼子板了,但是发动机盖没卷曲变形就说明前翼子板后半段受损情况可控,不过这涉及的部位其实也不少,右前翼子板、右侧大灯、整个前保险杠,这才刚提的新车,就破相了,确实肉疼(仔细看车内座椅,甚至连塑料薄膜套都没取掉,证明就是刚提的新车)。还好是侧向直接诶剐蹭过去的,机舱部分几乎没有受到任何的影响,地面都没有出现水渍,另外这种边侧剐蹭还有一个头疼的问题,前防撞钢梁都没触及到的情况下,前排气囊自然也就没有触发了,单就损失角度而言,旅行者依靠更为高大的车身减少了自身的损失,至于轿车一方的天籁,这损失就太大了,甚至要涉及到不少钣金处理。同样是新提不久的车,还来个更奇葩的事,也不知道是追尾了清障车,还是清障车倒车撞到了新车,反正一句话,颇为倒霉,清障车的钢板厚度大家都明白的,毕竟要称重拉着各种车型,这撞一下可真不是小事,整个前脸侧面都报销了,关键是侧气囊都给撞出来了,这新车损失可不小。
拾光予夕
有没有懂得网友帮帮忙,这4S店我是一点也不敢相信了,之前换个后视镜不能外翻说是电机坏了,现在油箱换了胎压不显示了,让人心寒
用户9984974772900
提问影酷1.5T 2.0T或者2.0混动只有高配外后视镜倒车外翻,中配可不可以改外后视镜倒车外翻???
Evolution140960453
买车1年多第一次知道后视镜可以向外翻