纵擎车世界
在选车购车时,除了车的价格以及车辆本身的外观、内饰、配置、动力等因素,后期的养护本也是需要考虑的重要环节之一,尤其是如果打算买一辆长期开的车,后期的养护费用将会成为日常开支的重要组成部分。
饭后聊汽车
在路上看到豪车时,我们得谨慎一点,因为豪车的维修成本高,在发生事故时倘若我们全责的话,那可就倒霉了,维修费用甚至是我们普通人几年的工资。
缸压实验室
购车前,许多消费者对用车成本的关注度较高,为此我们给大家带来了保时捷卡宴的用车成本分析。以2020款 Cayenne Cayenne S 2.9T为例,小保养需要2496元。
马赫动力
购车前,许多消费者对用车成本的关注度较高,为此我们给大家带来了保时捷911的用车成本分析。以2020款 3.0T Targa 4S为例,小保养需要2496元。以2021款 3.8T Turbo S 中国20周年纪念版为例,小保养需要3487元。质保政策:保修期:3年或10万公里。
赛道引擎
购车前,许多消费者对用车成本的关注度较高,为此我们给大家带来了保时捷718的用车成本分析。以2020款 保时捷718 Boxster 2.0T为例,小保养需要2152元。以2021款 保时捷718 Boxster 2.5T 25周年纪念版为例,小保养需要2324元。
我们现在看到的这辆白色保时捷卡宴是辽宁一位小伙花了3万元从二手车市场买的,2006款保时捷Cayenne,当年的3.2L排量版本,同年上牌,现在行驶了17万公里。卖家表示车况很好,也告知小伙用车成本较高,即使是这样也阻止不了他对保时捷的喜欢。
路咖汽车
作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan标志性的“青蛙眼”以及圆润的车头造型让人一眼就能认出这是一台保时捷,虽然尺寸在同级别来说并不算大,却依然不影响人们对它的热爱程度,是目前保时捷旗下销量最多的车型。
购车前,许多消费者对用车成本的关注度较高,为此我们给大家带来了保时捷卡宴的用车成本分析。以2020款 Cayenne Cayenne S 2.9T为例,小保养需要2496元。以2019款 Cayenne Cayenne 3.0T为例,小保养需要2496元。
GO车情报员
国内市场而言,一般会认为,自主品牌养车最便宜,其次是丰田本田这样的主流品牌,BBA等豪华品牌的养车费用自然是最贵的。
方格旗简报
购车前,许多消费者对用车成本的关注度较高,为此我们给大家带来了保时捷Macan的用车成本分析。以2020款 Macan 2.0T为例,小保养需要1506元。以2020款 Macan S 3.0T为例,小保养需要1850元。以2020款 Macan GTS 2.
在保时捷家族产品中,不少人觉得Macan是违背“祖训”的一款产品,但不得不说,自从有了Macan之后,大家拥有保时捷的门槛确实得到了大幅降低,更容易圆梦了,同时这款产品也为保时捷贡献了不少销量。
王霸车评
作为大于BBA级别的品牌保时捷,在国内受到了许多有钱人的喜爱。能够驾驶一辆保时捷出门,就代表你混得不错了。网友问:多少工资能买得起保时捷?
车叫兽官方账号
就在上周,2022款的 保时捷Taycan 进行了改款,从外观、内饰到配置,没有改变,唯一变化的是,指导价格区间相较于2022老款车型,改款后的车型售价普遍上调1万元。
新车评
有人说“每个男人都离不开一台3系”,也有人说“每个男人都离不开一台911”,而很幸运也很凑巧的,这两台车我都有过深度接触。作为一名汽车媒体,我们经常会试驾到各种各样的新车,但是却很少会聊到自己身边的车型,那今天我们就反其道而行之。
购车前,许多消费者对用车成本的关注度较高,为此我们给大家带来了保时捷Taycan的用车成本分析。以2020款 Taycan为例,除常规检查外,更换空调滤芯的费用约为819元。常规检查是否收取工时费,还请详询指定服务商。其他车主权益信息详见官方App即可。
深圳市易驰玲玲卖车
2021款Panamera 2.9T
兴义性价比二手车
全款368800包过户,2016年底帕拉梅拉,3.0T豪华,天窗 双电动座椅,座椅通风加热 ,全景360影像,带罗盘,多功能方向盘 定速巡航 , 大屏导航多彩音频声控氛围灯,星空顶 配置丰富,新车落地100多万,现在特价批发,支持分期付款。
苏询优车
特价35.8万,按揭0首付 最新19年上牌保时捷718Boxster,车况右前小顶,大件没事,气囊没出,表显6万多公里,2.0T水平对置发动机,成色极品,配置到顶……欢迎预定(BB.wb)
银哥卖车记
保时捷 Panamera 4 3.0T 【上牌时间】2015年08月 【行驶里程】5.60万公里 【车辆排量】3.0T 【车辆价格】38.80万 原车一手户,该颜色当时为选配加了6万,原版原漆,真实公里数
开跑车的Hanson
提问大佬们!987.2有没有tep脚垫啊!大哥们!推一种比全包好用的脚垫吗!
成都天际线二手车黄飞
23年保时捷Panamera 2万公里 全车原版原漆 带车衣 外观亮 内饰99新 成都本市一手车
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保时捷帕拉梅拉
22年8月份保时捷 Macan 2022款 2.0T 1.6万公里一手 车况精品换两个门➕车衣 选配70万 支持任何形式检测 全款批发46.80万出 首付13个带走(BC.ag)
手机用户6984856234
卡宴毛病多
手机用户6984856234:拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
大排量经典老车专家
敢问,老车有几个没故障码的。。真如此车一个故障没有,全程保养记录。支持各种机构检测。车况能达到出土级别。发动机变速箱太丝滑了,跟新车没啥区别。底盘相当紧凑,干净。没嗑没碰。滴油不漏。玩老车先看车况,再就是图个省心。每个人追求不一样。品味也不一样,宁花千金买奇珍异宝,不花小钱买遍地破烂。
车载娱乐
保时捷中国与全体授权经销商联合声明,这个声明,基本上都是官话、套话,但暴露出来的问题,确实触目惊心! 保时捷的电车真的差吗?Taycan也是最早使用880V,纽北圈速第一,对于一个运动型超豪华品牌来讲,它已经算是电动转型最迅速且有效果的品牌!Taycan去年在全球销量增长了17%。唯独中国市场玩不转了。 原因无非就两个: 1.中国中产阶层,预算减少了。以前炒房、炒股和精英白领的有钱人,包括拆迁户,都是保时捷核心客户,但这几年大家都懂,没这么多预算买豪车了,我们降价卖不动,而同样作为保时捷和中国轮流坐庄冠军的美国,911依然在加价卖。 2.中国电车的光速发展,让电车的定价逻辑完全打乱,保时捷依靠油车树立的价格体系,失效了。它完全没有对中国市场的这种变化,适应过来并做出调整。 总之,就是非中国品牌躺着挣钱的日子,已经一去不返。但凡还想着躺赢的品牌,不做出调整,都不会有好日子过! 目前保时捷一台车赚12万,而大部分大众化品牌单车利润已经低于1万,保时捷再不做出少赚钱的策略调整,那只能被调整出去!
老干部张局爱开车
保时捷中国和经销商联合发的声明声明了个寂寞…其实想都想得到经销商闹了以后,保时捷就会吐点骨头出来,毕竟赚中国市场的钱实在是赚的太狠了! 哪怕形势这么严峻,上个月Macan EV北京车展上发售价还发了个80w。展台上的销售自己都说无法理解、没法卖,说自己卖了这么多年保时捷,macan车主的消费能力和接受价位很清楚,80w自己劝人买都张不开嘴。