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汽车牵引力故障灯
- 2021-04-25
- 2023-04-14
- 2024-04-21
- 2023-04-18
- 2024-05-28
- 2024-04-25
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- 2024-03-06
- 2024-02-21
- 2024-02-11
- 2024-02-05
- 2024-02-02
#用车心得💔 爱车吐槽 本人是19年3月底提的车，2019智联旗舰款 问题点： 1.刹车软，会出现刹车不减速一小儿的情况，不熟悉的很容易追尾，还好我有预期没有发生追尾事故 2.地图定位不准，还被4s店坑了一下当时质保期给我换了一个中控屏，先不说荣威对此骗补贴的行为不管不顾，也完全不在意用户体验。目前过保了只能吃哑巴亏了，维权成本太高，懒得耗了 3.之前还被另一家4s店坑过一次（ABS故障/制动系统故障/动态稳定系统故障/牵引力故障），说是ABS漏油要换ABS泵，我当时就觉得不对劲去第三方看了一下，只是右后轮速度传感器问题，经检查还是线路问题，传感器本身没有坏，小病大修，荣威售后不做人啊！ 4.后排无空调口，温度调节上不是很便捷，好在我一般后排不坐人。 5.减震偏硬，路面不平感知非常明显 6.高速行驶尤其是遇到大风天会出现啸叫声，也不知道从哪发出的 7.冬天开空调里程会降低超过50% 针对此款车价格，空间还可以，最起码前后不至于特别拥挤，除此之外没有其他能想到的优点了。 📍 我要投诉 最后说一句，强烈不建议其他车主再入坑这款车了，虽然我也不知道后面的款式是否有做过修正，单纯从4s店以及上汽荣威的售后坑爹程度来看，我一辈子不会再成为荣威车主，一生黑，要是有亲戚朋友想买我也会极力劝退。只希望当前情况下这量车能再多凑活几年。荣威，拜拜了您内
2024-01-17- 2024-01-12
- 2024-01-09
- 2023-12-23
#用车心得车辆信息：23改款途观悦享2.0T，用车时长114天，行驶3632公里。 车型选择: 本人有10几年驾龄，原来是一辆朗逸，十年未出过险和大故障，保养费极低，这次置换为途观，空间和智能化大幅提升，全面感受了智能化和便利性。 智能化方面： 途观2.0T全系标配ABS防抱死、ESP车身稳定系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、主动刹车、前方碰撞预警、上坡辅助，360°全景影像和前驻车雷达，自动泊车，全速自适应巡航及L2级别的智能驾驶辅助。 自身体验： 1、360°全景影像可以全面观察到各位置的距离，距离报警功能很强大，随时跳出来滴滴，对于新手来说增加了紧张感，对于我来说无关紧要。 2、主动刹车功能很多人说要关掉，突然刹车吓人，但我一次也没触发，我感觉主要自身开车习惯决定是否有用，我一般只要报警第一反应脚移动刹车处，这功能建议开着，它可以避免大事故。 3、全速自适应巡航：这在高速行驶时真是省心省力，开启L2后就主要注意变道车就可以了，途观在高速上体现出动力强、稳定、油耗低的特点，330油耗基本在5.6-6.2之间，全程高速可以跑到1000公里左右。 4、自动泊车：此功能效果一般，体验感差，在车少的地方可以感受一下，全程一定要踩刹车控制车速，我第一次就是不知道怎么用此项功能，全程脱离方向盘，未踩刹车，速度极快吓得我冒冷汗。 总的来说：途观经过多年的升级，智能化已经大面级提升，虽然不能和电车相比，但我觉得开车还是掌握在自己手中才是最重要的，智能化功能起到提醒作用就可以了。 🤦🏻 新车一血 🙋🏻 情况介绍 🚘车辆信息 🚗外观设计 🧮驾驶体验 🚖空间感受 📉续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-12-23- 2023-12-04
- 2023-11-10
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