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美国汽车碰撞试验

汽车洋葱圈
碰撞标准升级，日系集体翻车？安全优等生们没几个真达标！
Hello大家早上好！最近这两年，在中保研的“教育”下，大家对车辆安全越来越重视。甚至很多销量明星，因为碰撞成绩翻车，而被大家骂上热搜、甚至一票否决，销量一两年都缓不过气来。碰撞测试也被一些网友认定为“良心测试”，一些新车上市后，总有些人表示去中保研撞一下，看看结果才敢买。
2022-08-19
汽车洋葱圈
国内最严碰撞测试成绩出炉，本田“垫底”，沃尔沃果然是“大佬”
原厂的轮毂一般都是非常结实的，大部分车撞完之后，都是把左前轮毂“撇”在外面，而奔驰C级则是挤在了里面。这一挤，就造成防火墙下部变形，挤压到假人的腿部，造成了一定的伤害。但是它的A柱确实纹丝不动。好啦，正面25%偏置碰撞跟大家聊的就这么多，咱们接下来看看侧面碰撞，INSPIRE和雅
2020-03-09
怪蜀黍家的猫贼
思域车主·车龄3年
中保研2022年第一批碰撞测试紧凑级轿车相关测试结果汇总
中保研与昨日晚间发布了中国保险汽车安全指数2022年测评车型第一次结果发布会视频以及十四款车型的测评视频，我现将十四款车型中涉及到的7款紧凑级轿车的相关测试结果进行了汇总，其中包括本田十一代思域、本田型格、长安UNI-V、传祺影豹、现代伊兰特、丰田凌尚以及小鹏P5，现根据其测试结果进行说明:一、安全配置装置。
2022-11-05
汽车洋葱圈
曾经的销量明星，如今碰撞测试双标？国内A柱弯折，海外成绩全优
我是一个95后，做汽车自媒体已经7年了，生来没别的爱好，就是喜欢研究稀有车、去报废厂淘换老旧物件。如果你见到哪里有难得一见的稀有车，欢迎在后台给我发图片并报位置，我有一大帮蠢蠢欲动的小兄弟们誓要把中国内地难见之车记录个遍。
2021-06-23
懂车
以为碰撞测试，就撞一下完事？还要经过这些准备工作
我相信不少人在买车的时候都会关注一辆车的安全性能，对于一辆家用车而言，除了在日常通勤的时候，希望它是“任劳任怨”能够带着自己和家人在出行路上“不掉链子”，还希望它能够有着比较经济的使用成本，当然安全方面也是非常重要的，毕竟车里坐着的自己是家庭的顶梁柱，旁边和后排乘坐的都是自己的至
2022-12-20
环球科学
“真正”的女性碰撞假人，这还是世界上第一个：以前都只有男的吗？
每一辆汽车在出厂之前，通常要经过一系列碰撞测试，来验证设计的安全性。其中一些测试，需要有碰撞假人的参与，来模拟乘车人在各种事故中遭受的冲击有多严重，数据达标方可出厂。
2023-03-15
搜狐汽车
日韩品牌更安全？2022年美国IIHS碰撞最佳榜单点评
了解碰撞测试的朋友一般都知道，IIHS是一家由汽车保险公司资助的第三方非营利性组织，可以保证绝对的客观、权威和公正。
2022-03-04
车若初见
关于碰撞测的假人你了解多少？
截止目前，大众对此并未做出回应，随着事件深度发酵，我们也在等待官方的正式说明。也相信，通过这起风波，任何一家在中国销售的车企都会重视起来，毕竟这是关乎安全的问题，不容任何懈怠。
2020-01-09
三个司机
中保研碰撞测试结果公布，11款车型全优通过，3位“差生”是它们
11月4日，中保研C-IASI一口气公布了14款车型的碰撞测试成绩，具体车型为广汽影豹、欧拉好猫、现代伊兰特、广汽丰田凌尚、华晨宝马X5、理想L9、问界M7、一汽丰田陆放、奥迪A7L、广汽本田型格、东风本田思域、领克09、长安UNI-V、小鹏P5。
2022-11-12
搜狐汽车
安不安全撞了才知道揭秘汽车碰撞测试发展历程
前不久，国内老牌汽车碰撞测试机构C-NCAP发布了最新一批的测试车型成绩，不出意外的除了一款低价自主车之外，其余均得到了五星以上的好评。沉寂了半年多的中保研，也在之后不久发布了自家最新一批车型测试的成绩，其中帕萨特得到了全G的高分，和上一次测试相比大相径庭，这也引发了不小的议论。
2020-12-17
新车评
国内首次双“美标”碰撞测试，看CS75 PLUS花式“作死”
换个角度来看，这也许是好事，说明消费者买车时已经把主被动安全性纳入考虑的范畴，而不是像过往一样单纯着眼在某些舒适性配置或者车厢空间上。
2020-11-10
汽车白话1
北美IIHS最新碰撞测试成绩出炉，马自达一枝独秀
11月10日，被誉为全球最严苛的安全碰撞测试机构——北美IIHS（美国公路安全保险协会）公布了最新的安全测试成绩榜单。
2022-11-16
谊起玩车
美国IIHS增加后座碰撞测试，结果15辆车中9辆不及格！
美国高速公路安全保险协会IIHS最近公布了新的碰撞试验结果，增加了后座乘客的受伤风险评估。共面向15款紧凑型SUV，其中获得“GOOD”评级的车型只有2款。
2022-12-14
Nice好车
帕萨特获三项优秀，中保研最新碰撞成绩出炉，有你关注的车型么？
12月2日，中保研汽车技术研究试验中心有限公司，发布了中国保险汽车安全指数五款车型测评结果，此次公布成绩的车型包括上汽大众帕萨特，本田皓影等高关注度车型，同时还有领克03以及哈弗H6等热销车型，以及一汽马自达阿特兹，共5款车型的成绩。
2020-12-02
汽车天涯
智界R7车主·车龄半年
中保研公布最新碰撞成绩帕萨特七个项目均为优秀
今日，中保研公布了第二代哈弗H6、本田皓影、领克03、马自达阿特兹、帕萨特等五款车型的最新测评结果，值得关注的是，上汽大众帕萨特在此次测试中表现优秀，在主要碰撞测试项目中都拿到了G的成绩。
2020-12-02
星途星纪元杨垚
助力品牌走上去，星纪元只干三件事
一直以来，“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线，为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此，奇瑞称得上“主流”，但算不上“高端”。如今，秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元，不仅备受全球用户的期待，更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」，星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场，星纪元重点只干三件事：把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。卷续航，星纪元ET率先挺进2000km新时代。作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场的最新力作，星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上，在媒体的实测中，充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日，星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，破解用户里程焦虑。增程版表现优越，纯电版也不遑多让。据了解，星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km，即便是在零下20℃的低温环境下，从20%充到80%也只需要24分钟。另外，当车辆处于20%低电量条件下，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说，星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。卷安全，星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全，不只是说说而已。”作为一款全球化产品，星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系，配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。其中，星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。据了解，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议，星纪元团队积极听取并快速进行调整，其中，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，得以实现安全普惠。而电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。另外，星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前，星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。其中，在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。在近期的一起车祸事件中，星纪元ET在时速接近100km的情况下，与大货车发生碰撞，车辆安全气囊正常开启，且门把手可正常打开，使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例，进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。卷智驾，星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中，在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET，轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作，高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
2024-05-25
不看车
Model S车主·车龄7年
2024年第一季度特斯拉车辆碰撞事故数据第一季度，在驾驶中使用 Autopilot 自动辅助驾驶功能的，根据我们的记录平均每 763 万英里（约合 1,228 万公里）行驶里程发生一起碰撞事故。驾驶中未使用 Autopilot 自动辅助驾驶功能的，根据我们的记录，平均每 95.5 万英里（约合 154 万公里）行驶里程发生一起碰撞事故。相比之下，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和联邦公路管理局（FHWA）公布的自 2022 年以来的最新数据显示，美国境内大约每 67 万英里（约合 108 万公里）行驶里程即发生一起车辆碰撞事故。
2024-05-23
niJIA
第八代索纳塔第八代索纳塔(2009-2014年)由美国设计师AndreHudson操刀，首次引入了“流体雕塑”的设计概念。这一代车型，无论车头、腰线、车尾的线条都犀利和流畅不少，外形也更加动感。而在以黑色调为主的内饰设计风格中，增添银色装饰条。搭配上全景天窗、倒车影像、座椅加热等当时领先的配置。 2011年，北京现代推出了第八代索纳塔车型，新车型采用了现代汽车最新的“流体雕塑”设计理念，外观设计更加的运动感；大量的高科技配置适用有力展现了sonata车型的现代和科技形象；丰富的安全配置及先进的车身结构缔造了其NCAP碰撞五星的超高成绩。运动感强烈，优雅的外形设计是它的一大亮点,在外观设计方面是非常不错的，整体更加宽大的造型带来的厚重感，让人非常舒适,前脸采用了时尚的中网设计风格很大气，侧身更是很漂亮，上市即获得了消费者的追捧和喜爱。
2024-05-13
星纪元刘鑫
体验完美！真棒！
星纪元ET成功挑战31.9米空中坠落试验电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过 “NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100% 重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火。
2024-05-11
全联盟最骚气
银河E8车主·车龄1年
我的e8我爱他
从广州车展开始关注的吉利银河e8，之前也去看过了比亚迪和特斯拉。说说不买的原因吧。特斯拉，外国的，并不先进。比亚迪，只是起步早，但用料真的不良心，想着高价格割韭菜。说服妻子，说服父母，等。等e8。当时自己估计价格应该在17-23w。终于1.8号出价格了，我也是第一时间大定锁单，成为山东青岛的首批车主。很荣幸，也很庆幸选择了银河e8。说说e8吧。我是665远航版。想着就是做为家用，没选择四驱版，现在确实有点想要四驱了，男人谁还没点热爱了，可是小县城的我还是得摸着自己的口袋过日子。最终选择665。加速上我很满意，日常超车很简单，特别是红绿灯起步，其他车只能在后面看到我的尾灯我比较喜欢他的防疲劳驾驶，有时候真的挺困的，风一吹，音乐打开以后清爽多了。还有我很注重的安全性也是e8与生俱来的，前段日子还看到碰撞试验，感觉很有保障，还有最近的小米，我们e8碾压小米！！！永远都是，传统车企不是你一个手机制造厂能比拟的！看到智几，问界的技能驾驶，这一块上银河你得加油啊。咱们也得变得高端起来，更加舒适起来。看到群里的小伙伴经常也是说能否升级这个智能，希望官方也好好考虑。感觉对我们第一批老车主挺好的，偶尔办活动送积分，让我觉得吉利是一个很温暖的车企。银河官方，我喊话你了哈。就勇敢这一次，能不能送我一台银河l7，我也想让我媳妇感受一下女王座驾。真的希望银河e8能带着我的一家三口去我想去的任何地方，也希望吉利能越办越好。以后买车我希望还是银河。
2024-05-09
聊車郭菌菌
奇瑞星途星纪元 ET 高空坠落测试
奇瑞星途星纪元 ET 进行了一项高空坠落测试，坠落高度达 31.9 米，结果还是非常惊艳的，试验完成后的星纪元 ET 前机舱部位吸收了绝大多数能量，其中纵梁的吸能盒完全压缩，吸收了大部分碰撞能量，A 柱不变形，电池不起火，车门可以正常打开。星纪元 ET 这次挑战，是用起重机将试验车悬挂至高空，车头向下车身垂直于地面，试验车最低端距离地面 31.9 米，相当于 2.8 米层高的普通住宅楼 12 楼。而且坠地点铺设 4 厘米厚钢板，试验车自由落体坠落，车头正前面与钢板发生 100% 重叠正碰，试验车接触地面时末速度超过 90km/h。车辆自由落地时发出了巨大的声响，从坠落后车辆状态可以看出：车辆的 A 柱没有发生断裂、明显弯曲以及结构性失效等现象，B 柱、C 柱整体架构完好。车辆受到冲击后前排车门表面发生了轻微形变，但 4 个车门均能打开，在撞击时，乘员舱前排安全气囊全部点爆弹出，右侧气帘弹出，副驾座椅左右气囊弹出。车辆放置 10 分钟后，经现场工程师确认，高压电无漏电、无漏液、无冒烟、无明火。据官方信息显示，星纪元 ET 采用 2.0 笼式太空舱，车身高强度钢、铝用量高达 88%，车顶抗压强度超过 11 吨，相当于同时撑起 5 台自身重量的星纪元 ET，一体化压铸后纵梁整体式设计和 Z 向超大截面宽度，能有效缓解外部冲击，尤其是底部 3 根贯穿式座椅横梁，让底部电池电芯不被挤压，最大限度减轻车身主体结构损坏。星纪元 ET 预售价 19.9 万起，定位中大型 SUV，将于 5 月 9 号正式上市，预计售价还会进一步降低。
2024-05-09
香山2022
提问这个车安全性如何，有没有官方的碰撞试验或车友的测试
2024-05-07
知行动力
最近一系列交通事故引起了大家的关注，星纪元ET紧跟着就做了一个32米的空中坠落试验。该试验主要是模拟了车祸情况，试验结果是：星纪元ET A/B/C柱完好无损；车辆隐藏式门把手能自动弹出；电池也非常安全，在激烈的碰撞中没有发生任何起火、漏液的情况；气囊正常弹出，保护乘员安全。不得不说，这车真硬啊，奇瑞在安全这块还是从没让大家失望的。
2024-05-07
天马行空聊车
奇瑞居然把新纪元ET从32米处扔下
奇瑞做了一个高空垂直落地试验，用的是一辆星纪元ET。我觉得这个试验还挺严苛，为何这么说呢？先给大家看一个计算题： 32米高自由落体坠下,到地面时速度是多少? 初始速度V1,落地时速度V2,降落高度h,重力加速g 有公式 V2*V2-V1*V1=2gh=640 V1=0,所以V2=25.3m/s，等于91km/h。也就相当于91km/h的正面碰撞，已经远高于法规标准了。当然，为何要这么玩？那肯定是玩点花样，但不管怎么说，这种花样玩起来也挺好，我们吃瓜群众还真挺喜欢看。 PS：这种碰撞也要取决于地面，如果是水泥地，那妥妥难度极高，如果是沙土，有一定缓存，难度可能还行。
2024-05-06
壹剑飘红
星途揽月车主·车龄1年
星途揽月油车里的王者！
车买回来三个多月了，总体来说非常满意，并没有网上有的“车主”说的这样那样的问题。偶尔有点小毛病可以容忍，其实自己动动手就可以解决。难道别的车就没这样那样的问题吗？我想也一定有，只是碍于面子和崇洋媚外的心里不好意思说，自动过滤了罢了！而放到国产车上就吹毛求疵、无线放大、人与亦云。不可否认国产车在整体装配工艺的细腻程度和机械素质调校等方面可能和进口车还有一定的差距和提升空间，但是我们还是要看到国产车的进步和努力追赶，拼命超越的精神！感受国产车的整体提升，给他们时间和空间。说实在的，现在的国产车在各个方面都不输合资车，抛开品牌溢价，同等配置和用料堆砌要是合资车的话价格最少翻两倍，没有国产可能你的钱包早就被掏空！真正是别人把你卖了，你还帮别人数钱，末了还觍着脸说谢谢！觉醒吧！同胞们。星途揽月，奇瑞高端。是奇瑞的旗舰车型，总体来说无论是外形还是内饰都是对得起消费者的。高空翻滚试验，25%偏置碰撞试验无不显示了奇瑞的匠心精神，对生命的敬畏精神！关键时刻可以让你站着说话、笑着拍照、发朋友圈，就这一点就值得我们去支持，去拥有！美观舒适，经济省油，坚硬保命他做到了，你还嫌它没有面子！那你的面子太值钱了，值钱的可以拿命去换！省省你那脆弱的自尊心，收起你那虚妄的虚荣心，不是几百万的豪车不要谈面子，口袋一掏比脸都干净哪来的面子！务实点吧！造老百姓买得起的车，造老百姓开的起的好车，造老百姓享受的了得“豪车”。头发花白的尹同跃说到了，也做到了。这难道不值得点个赞吗？
2024-05-01
小豆子8120
丑到爆的GL8,不如以前的经典款
各位老GL8车主和我应该都差不多我感受，最最最最老款3.0 V6GL8和2.4L的说属于经典款，而且耐用（我自己拥有过）!!后面胖头鱼也很硬很漂亮（我也拥有过自己的车），碰撞评分超级高，再后面的14 15 16款ES级是最漂亮的（以前院车队师傅们都是这辆车），后面就不对啦!一塌糊涂了!质量基本和换壳金杯一样!特别是23款GL8，你们买了23款GL8自己看看!你们自己和老款GL8比比，自己觉得协调不!你们再和14 15款胖头鱼比比，你们自己觉得好看吗?哈哈哈哈哈!劝你们!跟着法国总理访华车队（上海）和美国访华车队（上海）的市政走!!打头阵威然确实可以买买!GL8不是我那个年代的GL8了!还有，我院GL8队伍司机师傅们都说一塌糊涂!还有人居然说塞纳不如GL8笑死，接院长，厂长，科主任，院主任都是威霆，威然，塞纳!GL8 基本都是接接其他人和跑跑业务，投头标书了!
2024-05-01
章鱼小08
结论先行：安全是最大的豪华
领克08自上市时就通过真车做过远超国标标准的碰撞试验；我们坚信安全是最大的豪华，安全配置全系标配。
2024-04-28
广西贵港哪吒汽车
哪吒L车身与电池打造一个安全的移动堡垒
车身安全上，哪吒L是以山海平台为基础打造的，该平台特别强调安全性和智能化。它采纳了中欧双五星的车身安全标准，大量使用高强度钢和铝材，占比高达81%。值得一提的是，车辆还采用了被誉为“宇航级”的2000MPa热成型钢，确保了车身结构的坚固与稳定。整车扭转刚度高达36000N·m/deg，笼式安全车身设计更是让车辆在各种碰撞场景下都能保持结构完整。8.4吨的车顶抗压强度是车重的4.4倍，再加上高压燃油箱的使用，无疑将安全性提升到了一个新的高度。为了验证车辆在各种极端环境下的性能，哪吒L已经通过了极寒、极热等严苛条件下的测试，累计验证里程超过100万公里，这相当于绕地球行驶了30圈，充分证明了其出色的可靠性和稳定性。而在电池安全方面，哪吒L更是以防患于未然为理念，确保电池在各种恶劣环境下都能保持稳定的性能和安全性。它通过了防水、挤压、底部球击、极限环境等四大硬核试验，并满足了近千项的测评要求，充分验证了电池在各种极端条件下的稳定性和安全性。此外，车辆还采用了智能云电池管理BMS系统，实现了对动力电池系统全天候、全生命周期的监控。通过AI管理平台和天枢平台两大平台的智能检测与预警功能，用户可以更加放心地享受出行的乐趣，不必担心电池安全问题。这一切都是为了让用户每次出行都能安心无忧，享受到真正的驾驶乐趣。
2024-04-28
PANJIEFENGYI
提问为什么揽巡在全网找不到碰撞试验结果以及安全性的测试结果搜索几乎没有，都是讲空间啊
2024-04-28