策划洗头用飘柔
汽车作为人们日常出行的交通工具,它的安全性、功能性、舒适性等是消费者最关心的问题。而随着汽车的不断增加,噪音问题也日益严重起来。为了降低车内噪声对驾驶员的影响,很多车主都选择了给自家爱车改装汽车隔音系统。那么对于购买汽车隔音棉的车主来说,该如何选择呢?
声音设计者凯哥
奇瑞宜昌天元店
一种汽车A柱空腔隔音结构,属于汽车零部件技术领域,该汽车A柱空腔隔音结构,包括A柱上加强板与侧围外板焊接形成的A柱空腔,A柱空腔内设置有与其截面相匹配的隔音骨架,隔音骨架卡接安装在A柱上加强板上,隔音骨架的一端设置有与A柱上加强板贴合定位的防转挡板,隔音骨架的外周通过发泡胶层与A
重庆渝大昌汽车音响隔音改装
目前,豪车“毒气门”事件逐渐增加,汽车除臭之路仍在继续。今天,我们重庆渝大昌汽车影音又迎来了一台豪华奔驰GL400进行全车除异味改装处理。
智电汽车
文/秦叔宝“这个A柱位置的风噪实在是太大了,时速过了60公里就轰轰响,下车之后头都嗡嗡的,这种低频噪音真受不了!”最近,关于奇瑞艾瑞泽8“漏风”的投诉大幅度飙升,很多车主反映A柱位置噪音太大,严重影响驾驶的舒适性,也有车主换密封胶条等维修措施后,问题依然无法解决,甚至漏风更严重。
长谈汽车
行驶一年半,里程大概在3万公里的时候,发现了漆面气泡开裂的情况。故障原因:第一,如果车里没有出现剐蹭事故,那应该是主机厂生产工艺不严谨;
凌静隔音
说到汽车隔音改装,吸音棉是其不可或缺的组成部分。虽然有很多车主都知道这些,但究竟它的实际意义在哪里却不是那么清楚。那么,今天我们就来聊一聊汽车吸音棉的相关知识。1、吸音棉的材料结构。
清爽风筝与风
提问gl6因为噪音实在太大,自己搞了一个隔音,4门自己做了一个三层隔音,材料费花了300元不到,现在听歌音质提升了不少,低音重了很多 ,又花了30多块钱购买了全车门缝隔音条,把所有的缝都加粘了一圈,这个效果也不错。 35元购买了两支发泡胶。把前轮叶子板里面的空间打满,后轮的隔音空间也打了一点。现在50码慢开,基本的听不到噪音。开高速也比以前安静了很多。现在就是发动机噪音不好处理,中控台自己搞不来,唉
董生ac
顶棚水管接头换了,双离合变速器齿轮油换了,外球笼笼防尘套换了,后减震器缓冲块换了,下护板换了,汽油滤原车的刚刚换了。 前风挡换了一个福耀隔热抗紫外线镀膜玻璃。全车贴,石墨烯自动加热坐垫,夏天坐垫,纯皮把套, 四轮刹车分泵导向轴用润滑脂润滑。 解决了底盘空腔内汽油管因悬空怠速时哒哒哒异响,注入发泡胶。 换正时皮带,原厂的。 换前减顶胶及压力轴承。 空调滤空气滤,买了机油及滤清器, 买了碳霸s一套,加五个了。还有三元催化清洗剂,待命中,加了机油抗磨剂,变速箱加了机油抗磨剂,加了定速巡航,换了收音机的激光头,买了脚垫,前轮叶子板内衬隔音棉处理,还有小小不言的东西就不用提了,还有雨刮片后面的换了,前面的雨刮片,雨刮条做了软化 处理,点漆。车内饰板镀晶,买了掸子,清洗外玻璃槽沙土
高级山雀Pa
#车辆吐槽我的凌云前机盖薄如纸。。。还不如一些日系的铁皮厚啊,售后说可以打点发泡胶,贴隔音止震有效果吗。。。
极越城北万象汇陈强
我车主的试驾极越01有感|总结: 销售服务超好!试驾的开心!车不错,太智能了,超级好开!可以入手!具体细节在下面有说。 故事会: 怎么个事咩。刷抖音看到极越01官方号在直播,进入一眼就被这个大玩具吸引了,定义说是机器人,一寻思,这个感觉很好玩,刚好是周末就直接在小程序上预约了试驾。 很快奥,就有销售给我打电话,我也很爽快,然后加v,预约了周六试驾,期间销售挺负责,问我几个人,什么时候来,注意事项等,前期确实挺不错的感受。 当天销售超级认真负责,没有任何营销,真的很专业讲解车的各功能,嗓子都冒烟了(我真有点不好意思),然后开始签署协议,带我试驾! 说下车吧,我酷酷开,主要体验下高速的用电量,续航是真的扎实!可能和我脚法有关,我要夸下,隔音很好!高架猛踩,风噪胎噪基本无感。开的是最低配的好像,在郊区路不好,没有那种咯噔咯噔的感觉,就很轻松比较软。我觉得最屌的就是智能驾驶了(百度),设定个导航,直接自己开,人工可以设置车距,不需要任何干涉,超级超级稳,还有车机(百度的智能语音),动嘴就完事了,开空调,座椅通风,按摩,关车门,开灯啥的只要是车上的物件都能用嘴说下就ok,不用在系统里来回找功能超级爽,真的适合我。
李夏莉2004062
● 空间表现:许多车主对护卫舰07的空间较为满意,无论是前排还是后排,乘坐起来都非常舒适,并且后备箱的空间较大,可以放置较多物品。 ● 能耗:多数车主认为该车的能耗较低,作为混动车型,其油耗得到了车主们的认可,这也大大降低了他们的日常开销。 ● 外观:护卫舰07的外观设计得到了车主们的肯定,整体设计时尚,线条流畅,尤其是前脸部分,给人一种大气稳重的感觉。 ● 内饰:车内的设计和装饰也受到了车主们的好评,内饰看起来非常精致和科技,中控屏幕功能齐全,使用方便。 ● 配置:配置丰富也是车主们满意的一点,如座椅加热、通风、按摩功能,以及大尺寸的屏幕、氛围灯等,都提升了车辆的舒适性和科技感。 ● 动力:起步快,动力输出平顺,即使在亏电状态下,发动机参与工作时的噪音也比燃油车小很多。 ● 操控性:车辆在掉头、转弯、弯道行驶时,侧倾感不会特别明显,并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。 ● 静谧性:在市区内快速路上行驶时,噪音较小,静谧性表现不错。 ● 科技性:部分车型配备了ACC辅助驾驶等科技配置,提升了驾驶的便利性和安全性。 ● 不满意的方面: ● 舒适性:一些车主认为车辆的舒适性还有提升空间,如减震效果一般,在坑洼路面上会有明显的颠簸感,容易晕车的人可能会感到不适。 ● 隔音效果:高速行驶时风噪和胎噪较大,影响了车内的静谧性。 ● 车机问题:有车主反映车机存在卡顿、死机等问题,并且部分功能的使用不够便捷。 ● 细节设计:一些车主对车辆的细节设计不太满意,如车门把手的设计不太方便,上车时不太便捷。 车辆的使用感受因人而异,如果你想了解更多关于护卫舰07的信息,建议你前往线下门店进行试驾,以便做出更准确的判断。
似水流年vvi
凡尔赛还值得买吗,问这个问题之前自己先考虑清楚自己的用车需求,用车场景,再来根据不同的方向去选车。现在有两赛道,油车、电车,不同的需求自然选择不一样,短途出行日常通勤,你选电车没毛病,家里有油车选电车也没毛病。像我经常跑高速,唯一一辆家庭用车,我肯定就选油车了。 等我们确认好选油车,再来考虑凡尔赛还值不值得买这个问题。我说下我的观点吧,在十五万左右的合资b级车,颜值空间内饰都非常均衡,特别是外观,跨界车市面上还是比较少的,很新鲜。 抛去外观,说点实在的,油车不得不谈油耗,综合油耗7个左右,还是在比较塞车的情况下的油耗,这个结果你可满意?三大件的耐用性在一些教练车上就可以得到证实了吧,教练车,出租车都能看到雪铁龙的身影,虽然不是很高大上,但侧面发应了法系的品质。 家用车不去飙车的话,1.6的动力很给力,上高速120也只需要轻点油门,只要舍得给油,动力随叫随到,满载开空调爬坡也毫无压力。 综合看来凡尔赛竞争力还是很强的,要说能不能买,建议你再了解下缺点,能接受绝对能买。 凡尔赛轮拱隔音挺差的,下雨天,沙石打在轮拱上面哒哒响,要是有朋友坐车上挺尴尬的,当然了同级别的车还没感受过雨天的行驶情况,没得对比。防冻液消耗过快,但好在每次保养4s都回加点,到时候换防冻液的时候换个沸点高的吧。凡尔赛的音响没得选配,对音响有要求的估计会有点失望。
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎,选了它!极氪009光辉版。 4月底,周鸿祎拍卖二手迈巴赫600,市场评估价90万左右,结果以990万的超高价成交的事儿,大家都知道吧? 声称要换国产新能源车的周总,“买”了新车了,是极氪009光辉。 咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱,但他说的一句话倒挺好:“(这台车适合)很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友,何必加价买车?国产豪华新能源MPV,不香吗? 和极氪009普通版(六座)不同,极氪009光辉是四座MPV,售价78.9万,比低配50万的极氪009贵了近30万,多了啥配置呢? 极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断,而且可以隔音哦。 另外,光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等,商务感拉满。 另外,光辉版采用魔毯智能悬架,在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上,四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器,舒适性没得说。 极氪009光辉的动力比普通版有提升,搭载前后双电机,总功率580kW,总扭矩810N•m,3.9s破百,极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高,为108kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航702km,但是,它支持800V高压快充(普通版为400V),快充功率560kW,理论上,11分钟就可以将电量从10%充至80%。 智驾方面,,极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达,配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片,算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力,还是小了点。 没有驾照的周总,有了他的选择。 说一千道一万,买车嘛,自己觉得好,才是真的好。
灵敏可乐x7I
从提车到今天开了有近两个月了,说说自己的用车感受吧: 1.方盒子造型,外观设计有个性,车标和车灯互相呼应,帅气! 2.性价比高,15万以内唯一的纯电四驱车,匹配多种模式,有小“路虎”的感觉! 3.全铝车身,底盘扎实,安全性高,操控也不错! 4.车内空间表现不错,坐在里面视野开阔!我178的身高,调整好座位,头顶还有2-3拳的空间,后排还能有2拳多,空间绝对够用了。 5.车长4.4米,城市停车比较方便!车辆底盘高,通过性好,偶尔上个马路牙子都没问题! 6.四驱双电机加速很快,动力充沛! 7.车辆主副驾驶用的都是双层夹胶玻璃,隔音效果很好! 8.我买的不焦绿这个颜色,在太阳光下看是很高级的墨绿色,阴天看是黑色,花一份钱买了两个颜色,值! 9.内饰用料也挺不错的,到处都是软包,没有那种很廉价的塑料感! 10.续航感觉平时7-8折的样子,没具体算过,反正没电了就去充。车友群里有兄弟脚法好的这个天气可以开到94折。 11.由于是方盒子造型,开到70公里时速风噪就比较大了,只能关窗户了。 12.车机界面我觉得还有待改进,很多布局我感觉不是很合理,这个等待厂家优化吧。 13.车机目前是封闭的,不能自行安装下载app,有些车友表示不能接受,不过对我来说够用了,我只需要日常的导航,一些语音互动,360度全景影像就可以了,毕竟大部分待在车里的时间一直是在开车。 14.车子的后备箱感觉有点小,再大一点就完美了。不过车长就4.4米,也不能要求太多。 15.我这个版本的只有主驾驶是电动座椅,副驾驶是手动的,还不能调节高度,只能前后。
用户204302558
20年酷路泽原版原漆包括前后杠 八气囊 带天窗 鹿皮顶 原厂后挂 全车隔音车衣无越野史 全程95号油 七座 五万多公里 一直地库停放 很少开 支持检测
益友团
我很喜欢马自达车可惜不是我的需求也不是不想买,减震偏硬,提速一般,空间太小,后排凸起太高,行李箱太小,隔音不好,质量没的说皮实很
蔚祢付出
前段时间在荆州的东风奕派体验中心去看了一下东风奕派首款重磅车型-纯电主流轿跑奕派007,这款车可以说是东风最美颜值设计最在线的车型,完全摆脱了东风以往的设计路线,我相信有很多人都是冲着这款车的外形去店里看的车确实是这样外观给人的冲击力永远是排在第一位的,低趴大溜背的设计,掀背式电动尾门,还有一个某米SU7同款的电动尾翼,全系标配无框车门当年这个无框车门可是大众cc独有,大众cc当年仅靠这个无框车门就俘获了无数消费者的欢心,还有一个同级唯一的翻转仪表当然这个仪表只有四驱版本才有,这里和大家说一下这个四驱版本试乘试驾的感受,我最后得出的总结就是一个字,爽。体验中心的试驾车好像都是四驱版本的双电机,3.9秒的加速确实让我们体验到了百万豪车的加速感觉,这里不得不说一下东风这个老品牌的造车功底,底盘那是相当的扎实完美吸收了东风雪铁龙的底盘制造工艺技术,操控可以说是同级最好开的车,指哪打哪没有虚位,隔音做的非常不错和40万级的燃油车不相上下,这可是一台无边框车门的车啊,可见东风用料还是10分厚道的,试驾车内饰都是采用的有机硅,婴儿奶嘴级环保座舱零甲醛可惜是个白色,我是非常不喜欢白色的内饰,萝卜白菜各有所爱吧,我还是喜欢黑色熊猫色的内饰,有一说一它们体验中心所有的车子里面都没有气味,不知道是不是开了香薰的缘故,听他们工作人员介绍,他们的香薰和香奈儿香水是同款有三种香味,这个确实很方便,不需要自己额外买香水放在车里了,最搞笑的是工作人员给我介绍说他们的方向盘可以抗病毒,我当时就觉得你是不是认为我傻,然而他们一本正经的说,他们和中科院共同研发的还有证书,好了,我相信吧。在说说空间吧,这次的东风设计团队确实下了大功夫,空间利用率设计的非常好,座椅又宽敞,储物空间又多,后备箱开口非常大,还有一个非常大的下沉储物空间,小惊喜很多点个赞!不早了,再跟大家说点重点的地方吧,体验中心的服务还可以,要求是必应,我说要看一下底盘,他们马上就把车开到车间里面升起来让我看,底盘绝对是最新的纯电架构打造,非常的平整,没有一点凸起的地方,电池包也有护板保护所以不需要担心轿车底盘低的问题,据我各个渠道了解007这款车型现在的整车和三电都是终身质保质,这点非常厚道!不像有些新势力品牌给你保4年10万公里或者购买延保简直就是在抢钱,还有奕派007现在的销售模式是厂家直销所有定单只能通过厂家下单保证了全国统一价格,也提高了车辆的保值率,这点非常棒公开透明,好了就介绍这些吧,等我6月初提车了在跟大家介绍用车的感受吧!
凯酷小K5
车是好看,价格也便宜,性价比我觉得还是很高的,即使他有起步2-3档顿挫(还会跳转速),方向盘异响,门板异响,前机盖异响,天窗异响,发动机舱隔音差,烧防冻液,正常模式下起步慢等问题,我还是想让他留在我身边,给他装饰上我喜欢的饰品,喜欢就是喜欢,不后悔。
荆州奕派李顺杰
弘MQ
提问准备入探岳300,现在还有颗粒捕捉器问题吗,家用就图个省心,耐用,不知道现在什么情况。有买的车友分享一下用车感受,还有这车隔音怎么样