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【林肯的朋友圈】法国老外对中国产的“法国车”凡尔赛怎么看？
从今天起，来自南亚的林肯将带着他的歪果仁朋友们给大家带来一档全新的节目《林肯的朋友圈》。我们将看到在这些歪果仁眼中，中国市场上的车型到底竞争力几何？以及他们国家又有哪些独特的汽车文化呢？本期林肯和他的法国朋友对凡尔赛这款中国产的“法国车”怎么评价呢，敬请关注吧！
2022-04-09
欧洲时报
产量下滑法国汽车业图谋自救
【欧洲时报夏洛特编译】《费加罗报》报道，受疫情冲击，法国汽车产量直线下跌；其实在疫情前，法国汽车在整个欧洲市场上的份额已开始缩减。法国政府及业界均认为，汽车工业的未来在于电动化。
2023-10-25
淡泊的柑桔Sn0
中法建交60周年，看法国总统最偏爱哪些座驾？
作为法国家喻户晓的汽车品牌，雪铁龙和标致多次收获法国总统的青睐，出入总统官邸爱丽舍宫，成为元首座驾。雪铁龙和标致到底有什么魅力让总统都为之着迷？又有哪些车型担任过法国总统的座驾？在2024年中法建交60周年之际，带大家来一探究竟。
2024-03-07
欧洲时报
法媒：尽管大环境变紧，中国仍是法国汽车设备供应商的重要市场
【欧洲时报12月1日夏莹编译】法国第一大汽车设备制造商Forvia刚刚在中国开设了一家新工厂，以充分利用当地汽车制造商客户的蓬勃发展。但西方的保护主义倾向正威胁着这一增长。法国《世界报》报道，新工厂位于中部省份江西丰城，是Forvia的首个碳中和工业基地。
2023-12-01
与君共勉与有荣焉
法国豪华汽车品牌DS9
2023-12-19
济宁云创纳米店李众
代表法国汽车工业的作品是怎样的？
聊起法系车，我想很多人都会冒出很多关键词，比如当年的两厢标致206灵巧的操控性能，或者是当年奢华无比的雪铁龙C6，当然您肯定还会说法系车一贯的特立独行的设计，那今天，我们就来聊聊法系最豪华品牌——DS。本期的嘉宾是DS 7，老规矩，详细的评测翻看我们的视频，图文我们捡重点聊。
2023-12-13
标致雪铁龙河南元拓
中法建交60周年，看法国总统最偏爱哪些座驾？
作为法国家喻户晓的汽车品牌，雪铁龙和标致多次收获法国总统的青睐，出入总统官邸爱丽舍宫，成为元首座驾。雪铁龙和标致到底有什么魅力让总统都为之着迷？又有哪些车型担任过法国总统的座驾？在2024年中法建交60周年之际，带大家来一探究竟。
2024-03-15
标致雪铁龙河南元拓
中法建交60周年，看法国总统最偏爱哪些座驾？
作为法国家喻户晓的汽车品牌，雪铁龙和标致多次收获法国总统的青睐，出入总统官邸爱丽舍宫，成为元首座驾。雪铁龙和标致到底有什么魅力让总统都为之着迷？又有哪些车型担任过法国总统的座驾？在2024年中法建交60周年之际，带大家来一探究竟。
2024-02-27
芝能汽车
欧洲车市｜法国4月汽车销量
芝能科技出品2024年4月，法国汽车总销量为146,979辆，同比增长11%；在补贴的支持下，法国新能源汽车电动汽车市场份额为24.3%，同比增长21.1%。● 全电动销量同比大幅增长45%；● 而插电式混合动力销量持平。标致e-208再次成为最畅销的纯电动汽车。
2024-05-14
欧洲时报
法国计划到2027年达成80万辆电动汽车销售目标
法国政府已与汽车行业就到2027年销售80万辆电动汽车的目标达成一致，这是5月5日公布的2023-2027年行业合同的一部分，相当于在4年内将销量增加近两倍，并实现45%的市场份额。
2024-05-06
Nice好车
卖40万的法系车你会买吗？聊聊法系新旗舰DS9
法系旗舰，提到这四个字你会想起什么？我想除了少部分法系粉丝会用怀念的语气和你聊聊十几年前的标致607、雪铁龙C6和雷诺Vel Satis，更少数的DS车主会指着自己的进口DS5说“这就是法系门面”，绝大多数人的第一印象是“诶呀？法系车还能有旗舰呐？”确实，法国这个汽车大国自十几年前的那几台行政级车停产以来在高端市场上一直是缺位的，和法国在汽车领域上的造诣完全不符。不过在沉寂了十几年以后法系终于又一次迎来了属于自己的旗舰轿车，DS9。
2021-03-29
芝能汽车
3月法国汽车市场，油车销量雪崩
芝能科技出品法国汽车市场在三月份经历了一轮艰难的销售期，新车注册量同比下降了1.5%，总共交付了180,024辆汽车。这次糟糕的结果主要是由ICE市场的崩溃引起的。● 汽油车的注册量下降了17.7%，仅有58,865辆，柴油车的销量更是惨淡，下降了31.9%，仅有13,532辆。
2024-04-10
无锡神龙标致雪铁龙
法国高规格仪式迎贵宾，出现了哪些汽车品牌？#标致
2024-05-06
用户2387875875117
美女的冷落 -记凡尔赛置换购车未车感
每次看到毕加索经过，都会驻足直到目光所不能及，自那开始就钟情于雪铁龙这个汽车品牌，有人说她特例独行，有人说她高雅风尚，有人说她反人类，可一个你喜欢的女人，你会听得进别人说什么吗？一种根植于内心的情感体验吧？凯旋是我很钟爱的一辆车，当第一开启车门，就感受到了法国人的诚意满满，那种厚重，敦实的感觉立上心头，闷响的比闷声，加重了这种好感。特立独行的中控仪表盘设计，让我已经不习惯看其他车的仪表盘。对于一个车辆就是个代步工具的人来说，我喜欢包裹的安全感，喜欢内饰中新颖的设计，忽视了什么油耗高，什么漏油、漏液，哪些是修理厂和4S店的事。再后来世嘉，跟凯旋异曲同工，可以是说是凯旋的小弟弟，开起来也满足感满满，也会引领周边人去买法系车。也受到人抨击，怎么买这个车，我的回复也简单明了，“我喜欢”。这个是法系给我的感受吧。 2024年过年期间，看到了置换政策，第一时间携妻看车，这之前去试驾过天逸，觉得不错。这次重点看凡尔赛，优惠政策力度诚意满满。试驾三级车领不凡后，中意得很，回家和媳妇商定置换订车，第二天和媳妇在APP上定三级车交了5000元，店内也交了定金，媳妇还因“订”与“定”与4S店沟通确认。然后就是兴奋的等待，一周没有消息，媳妇就电话询问，答复：“有消息会联系的，放心，现在车少，不好定。”二周答复：“没车，可以退钱”。当时心理很是伤心，媳妇到店后，销售答复“再等等吧，反正活动没有结束，万一定上了呢”。媳妇回来告知，我就一直网络查询，发现抖音很多商户都在卖车，也有三级车，为什么厂家没有呢。很多人说厂家都甩给经销商了，厂家货源少。反复思量，这个活动的意义在哪？让客户下订金，排产即可，这不就是让老用户消化库存了吗？直到今天还看到抖音有商户在销售三级车，难受的很。这次活动真的让老用户有点伤心，就像让一个高冷美女冷落一样，斯特兰蒂斯一个标称全球同款车，销往欧洲三十国。我真的想问问负责中国区域的销售政策制定的工作人员：1、中国市场不重要吗？2、法国没有中国一个青海省大吧？3、活动是用来增加老用户的认可和忠诚度吧？4、伤了心的老用户怎么办？5、制定政策前平衡过各种情况吗？有相关考虑吗？6、如果就是为了消化库存车，活动里告知了吗？7、1314量是活动数量，是不是2024年2月、3月销量原超过这个数？请高冷的美女走下神坛，我们知道你“条顺盘亮大灯足”，你的质量也足足碾压同价车，甚至你应该价格更高，甚至你在欧洲都能吸引更高消费者，可在中国这个大市场下，请放下身段，走入寻常百姓家，你才会在更红！
2024-03-28
转身反杀你
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08提车两个月之后的体验分享
＊购车经历＊这个就不多说啦，前前后后对比了海豹dmi，汉dmi，唐dmi这三款车型，最终选择了领克08，也不能说其他车型不好，而是看你追求什么，海豹dmi和领克08几乎同一时间上市，最终选择领克08的原因有：1）内饰更加高级，全车内饰比较简洁，取消了很多按键，会显得比较精致，当然最吸引我的是氛围灯，我比较喜欢这种花里胡哨的东西，领克08的氛围灯比海豹dmi多了许多。2）当然有氛围灯是不够的，肯定要有一个更好的音响，从音质的角度来说，海豹dmi的丹拿和领克08的哈曼卡顿我觉得差不多（个人感受），但是哈曼卡顿其实低音下有点不是很清晰，但是胜就胜在23颗，比海豹dmi的12颗更有立体感，一整个爱住了。3）领克08没有那么多弯弯绕绕，该什么权益就是什么权益，不像比亚迪每家都不一样（我至少去了10家比亚迪店，然后各种对比）4）用料方面比较舍得，整体车型机械性很强，底盘非常稳，海豹dmi有种轻飘飘的感觉。5）外观，说实话不太能接受汉dmi那种前面的设计，但是不得不说尾灯好看，领克08的外形很特别，再加上后视镜的无边框设计真的越看越喜欢。总结：买车可以不用太着急，先自己排个序，哪些东西比较care，然后慢慢去对比。同时也不够太着急优惠有没有之类的，选到自己心仪的更重要，从目前来看领克08到现在，感觉优惠力度差不多。＊用车感受＊目前已提车两个月，总共驾驶了1500KM左右，整体来说还是挺满意的，从以下几个方面来说： 1）油耗/电耗。目前来看领克的WLEC里程还比较准，101KM在夏天能跑个90KM的样子，但是这几天变冷之后电耗比较高起来了，感觉要打个7折的样子，顺便说一句，用电真香，哈哈！加了200块钱油还没有用完，电耗大概就是20度的样子，油耗的确没有没测试过。 2）驾驶感受。从目前来讲非常不错，平时开城市道路比较多，起步够稳够快。目前领克08的辅助驾驶功能在高速上也能解放双手，在堵车时也能用辅助驾驶跟车，减少了很多精力的浪费。但是整体车身比较大，感觉倒车难度很高，基本上要倒两次才能进去。 3）外观内饰。目前来看外观还是挺新的，只出过一次小事故，车库起步的时候门把手被剐蹭了一下，由于去做了抛光处理，然后就贴膜了。还有黑色真的好不耐脏，我基本上每两周都会去洗一下。内饰方面，座椅感觉有些褶皱，但是是真皮正常现象，所以没怎么计较，无线充那个地方感觉最好买个东西垫一下，感觉容易会有一些小灰尘卡在里面。还有就是车门音响的位置下车时好容易踢到，建议也买个膜贴一下。座椅用的奈帕真皮，非常舒适柔软，感觉比海豹dmi的座椅更舒服一些，按摩功能也还不错，4个位置都有，就是感觉频繁不快，要是有更多设定会更加理想。HUD目前来看清晰度比刚出厂时好一些了，凑合能用，但是感觉里面的内容不够丰富，感觉可以将红灯读秒这些加到HUD上面去，可以减少看中控屏的频率。顺便再夸一下魅族这个系统反应非常快，挺丝滑的，还有场景助手也非常好用，能够设置很多有用的场景。＊好物分享＊ 1）屏幕后储物盒，这个真的很有用！！！特别是办了ETC的小伙伴，把ETC放在这非常完美。本身领克08的前排储物空间比较少，所以装一个这个真的很有必要 2）强烈安利一款香氛。西尼优的太阳能香氛，遇到太阳时能旋转里面的流沙，非常美，同时也会增大风力，快速发散香味。香味非常高级清新，的确像法国的那种大牌香水的感觉，强烈推荐风吹桃林这一款，真的整个车都是香的。 3）后尾箱垫/保护膜。这些大家看着买就行，目前我自己是买了车把手的保护膜，车门内部的保护膜。整体而言，领克08非常不错，真的非常想安利给各位朋友。当然，每个人都有自己不同的侧重点，选择合适自己的非常重要。
2024-01-22
詹仕维
老司机帮一把的驾驶辅助系统
智能驾驶辅助系统是一种利用智能科技来提高驾驶安全性的系统，它可以通过各种传感器、算法和控制系统，来感知和处理车辆及周围环境的信息，从而帮助驾驶员更好地掌握路况、避免危险和应对紧急情况。这些智能辅助功能可以在驾驶过程中为驾驶员提供更好的视野、反应时间和判断能力，从而减少交通事故的风险。标致5008给我们带来哪些智能驾驶辅助功能呢？ 1、减少意外发生的主动紧急刹车跟车太近会警告，如果你再不踩刹车就会帮你刹车，在近距离被摩托车强行插线的时候给我补过一脚刹车。 2、降低长途驾驶疲劳，能自动跟车的自适应巡航自适应巡航在时速30以上就可以使用，大大扩展实用性。亮点是可以识别道路限速，提示你是否要跟随道路限速巡航。比如，开着90巡航，进隧道限速80，一个按键就可以调到80的巡航速度。 3、压线时能自动帮你打方向帮你避免危险的车道保持下图是压到右边行车线，屏幕警告+自动转向拉回原车道。但如果你想放开双手手靠他“自动驾驶”，是不行的，电脑会侦测到你的“坏主意”，发出警告！这套辅助驾驶功能十分齐全。刹车和转向介入都比较温柔，犹如一位经验丰富的老司机，不会吓到驾驶员，自适应巡航可以设置离较远距离跟车，比之前试驾过的车型都更出色。 4、自动远光辅助，一定速度以上侦测到前方照明不足而且没车会自动打开远光，前方会车又会自动转回近光。 5盲点监测旁边车道有车时后视镜会亮灯警告，避免盲区看不到。 6另外还有驾驶员疲劳检测检测到你开得晃或者不正常会警告，都是向豪华品牌看齐的高端配置。 7、后视镜前的检测摄像头对前方路况、标识牌、行人、车辆扫描分析，结合各种雷达信息，为驾驶辅助功能提供数据。 8、独立的前后视摄像头通过软件合成360影像，很实用。前后雷达+360度全景影像+180度透明底盘（模拟画面）。画质清晰度很高，至少比另一合资车、且是相当畅销的同级合资车，清楚多了。写在最后，标致内饰的科技感，驾驶安全辅助的科技树也被法国人点到了。但是也有不足，如：缺少胎压监测、全速自适应巡航、车道居中等辅助功能。当然，和目前的新势力AI场景、自动驾驶、代客泊车等还是有相当距离，希望法系后面能和遥遥领先合作，补强智能智驾！
2023-12-14
kuzma6111
宝马X3(进口)车主·车龄8年
开个机油贴，分享玩机油的乐趣
#机油选购指南出保之后自己研究养车知识，三滤、刹车油盘片、变速箱油、差速器油、分动箱油、减震、皮带、火花塞、防冻液、机油，这些保养都在深入研究后知道用哪些品牌的产品质量更好更稳定。但最让我感兴趣的是玩机油，玩各个机油品牌，感受不同的机油风格和体感！认证篇我原厂手册是要求longlife01和longlife01FE认证，前者是基于欧标A3B4，高温高剪切≥3.5的高粘度机油，后者是基于欧标A5B5的低粘度机油！现在国六环保时期推出了兼容longlife01欧标C3的longlife04和兼容longlife01fe欧标C2的longlife12fe，后者国五都可以用，但前者国六不能用，所以国五没有颗粒捕捉器的车型可以选择大量机油供自己上车体验！说完宝马的认证再说说大众奥迪的认证！为什么要说大众奥迪的认证呢？因为大众奥迪的认证是行业标杆，认证的含金量很大，机油代工厂商的添加剂包要求高，例如和Longlife04对标的VW504，但凡带此认证，绝对无弱油，路博润蛛网图的各项指标全面包含longlife04，所以我想表达的是宝马的认证相对较水，国五宝马车主选30粘度机油时可以参考大众奥迪的认证。机油篇我个人非常看中基础油的用料，3类+起步、3+4、3+4+5、4+5最顶端，4类PAO保证长效和低温，5类保证动力。之前在4S店保养的时候，给我用的是01认证的5W30蓝桶机油，这个机油的水平很一般，香港壳牌产，对应港版灰壳530三类油，只适合代步，要动力因为没有脂类完全没有，衰减快7000公里就需要临近换油！就算是加钱上的030也是三类+GTL基础油，没有太多的区别，只能是城区更轻快跟脚。所以原厂的机油只要求满足主机厂最低机油标准就可以了，厂商要求的是利润最大化，用成本最低的方式卖出高价格，这也是为什么BBA很少有好机油出现，有好机油让你加钱用也超出了机油本身实际价格。说一下我现在用的机油，在不考虑国行智商换壳的前提下，用的3+4+2%5类基础油法国产欧版美孚ESP0W30高粘度，VW504超强认证对应国行的超金。看下这个机油的重要指标 100℃运动粘度12.2，代表热车后机油的粘度，越高反应油膜的厚度，越能保护发动机。 40℃运动粘度67.8，代表冷启动低温时热车的粘度，粘度越低越容易热车，表现是转速下降的快。倾点-51℃，代表机油结冰的温度，倾点越低基础油越好，低温流动性越好，寒冷地区优先选择。闪点238，闪点越高高温保护越好，机油越不容易挥发。灰分0.78，C3国六认证，低灰分更不容易产生积碳。这款油动力强劲，适合重脚的人去用，必须去拉高转换挡非常上头，缺点是低速容易顿挫油门不轻快，但我不觉得这是缺点换挡踩起来就好了。换油周期1万公里，经常高速可以1万2。我还用的有法国产欧版美孚esplv030低粘度，longlife12fe认证。这款油是30低粘度，有很好的燃油经济性，低速相比高粘度轻快跟脚，寒冷地区低温流动性非常好，适合日常代步，偶尔激烈驾驶的车主。换油周期和上面同步。还有现在油坛最火的国货4+5阿甘佐系列，我买的黑风刃C3 5W30，超强的动力，15%-20%的五类多元醇酯，4类PAO是目前最强的美孚Max3.5，倾点能做到-63℃，0W做到-70多℃，非常的强悍，相比esp030高粘度，动力更强，接近racing赛油的民用油，适合经常大油门飙车的车主，追求动力必用，你的车有生之年一定要用一次4+5，用了不会上当，不会后悔，上头，太上头！换油周期1万公里！我今年双11又买了阿甘佐的烈焰racing赛油，还没上车体验！就先写这么多，各位车友想要什么风格好用料的机油都可以探讨，宝马、奥迪都可以🤗
2023-11-11
天之涯8737
拿铁DHT-PHEV用车分享
换拿铁一个月了，分享一下体会，再不写怕就没动力写了纯属个人体验，有不同意见的，以您意见为准换车历程开始吧，上一台车是12款科雷傲，虽然小众，但确实用车舒服，法国车不愧是底盘天花板，反正我感觉比同事的奥迪Q5都顺畅舒服。开了快12年了，本来打算开满15年换车，没想到碰到雷诺退出中国，4S店没了因此提前换车了。最开始考虑的是比亚迪宋PLUS-DMi和护卫舰07，毕竟销量在那里，兴冲冲的带着老婆女儿去试驾，也是他们店的地段不好，出门一段很差的坑洼路，得到一致的评价:太颠，不如老车舒适，然后网上看到诸多筷子悬架的负面评价，遂PASS。偶然机会在网上看到区长的蓝山视频，带着女儿老婆去试驾，感觉都很好，女儿甚至在试驾车上睡着了被种草，差点冲动直接下单，冷静下来反复考虑，毕竟两家老人住在老小区巷子里，蓝山这种大车进出实在不便，只好放弃。反复刷懂车帝后把目标放在拿铁，极氪X，和问界M5上，试驾后感觉三款车开起来都不错。极氪X设计感很棒，老婆很喜欢，但毕竟是纯电，心里没底，有里程焦虑，不敢下手；问界的华为智驾体验不错，而且马上能开通城市NOH了，很是心动，但是被销售策略恶心了一下，座椅加热和HUD需要额外加1.5万，选个蓝色外观要再加五千，再选个棕色内饰还得再加五千，想使用智能驾驶辅助再加1.8万，除了智驾功能费用还能接受点，其他几个感觉都有点恶心人了，都差不多三十万的车了，连个HUD都还要额外加钱，所以也放弃了。拿铁无论从外形，车身大小还是驾驶感受整体和我的老款科雷傲比较接近，有种天生的熟悉感，插混的也没有里程焦虑，所以基本就锁定拿铁了，本来想等新款的，后来担心减配太厉害，正好有一台四驱超大杯老款试驾车，外观和内饰颜色也都合我们眼缘，就确定他啦其实还是有点小遗憾的，因为是试驾车，没装电磁悬架，放我本人是很想加装的，可惜没法订新车加装了啰嗦了这么多，再来说说这一个月以来的用车感受吧。拿车一个月，中间外出旅游一周，一共开了约1000公里，基本用纯电优先为主，偶尔有时不方便充电，用混动撑撑。最早加的200块钱油，表显续航掉了30公里，目前充电都在外面的公用充电桩，一共花了大概170块左右，开起来整体感觉还是不错的。 1.空间内饰方面:整车空间和我原来的科雷傲相近，后备箱比科雷傲略小，家庭日常使用基本够用，不过车内储物小细节应该还有进步空间，比如门板拉手后方可以做个带盖的稍大点的储物空间，另外空调屏下方的储物空间略显鸡肋，稍大点的包就放不进，而且拿取不方便，还不如把空调屏改成体积更小的实体按键，中间的空间重新设计一下，好好利用起来。内饰整体高级感不错，我和家人都比较喜欢，就是空调出风口的亮条后视镜反光有点严重，贴个深色的装饰条能缓解一点。 2.驾驶和舒适性方面:可能因为没装电磁悬架的原因，感觉过大的减速带时，车子的滤震不如我原来的科雷傲，不过还在可接受范围，另外高速转弯进匝道的时候，信心没有原来的科雷傲那么足，速度不敢太快日常带着家人正常行驶的滤震和平稳感都还是不错的提速和老车比起来就强太多了，路上超车变道很轻松，动力感觉很足，偶尔还能体验一把推背感，很爽抬显使用起来很棒，再也不用在隧道里反复低头看仪表盘上的车速了要是能把显示内容再多点就更好了，比如增加车道指示（极氪X有），增加车辆周边预警信息（蓝山有）就好了空调制冷很快，不过在温度均衡恒定方面还有进步空间，有时感觉手臂吹得冷了，身上却感觉有点微汗😓 3.续航:长城的续航还是很实在的，我的四驱满电纯电续航155，平时正常驾驶，不是太猛，但该超的车照超不误，空调25度自动，基本能跑到160左右，开混动时设置的保电比例感觉作用不大，不过电量到10%左右，基本速度超过40，发动机就启动补电了。 4.车机:基本够用，目前没碰到过死机黑屏，不过菜单选择有点延迟，稍微有点影响使用体验。智慧巡航在城市高架上用起来感觉不错，很稳。自动泊车和遥控泊车功能用起来都挺香的，合适的时候也可以偶尔偷偷懒了车载ETC开通了，但还没去试过。离车自动落锁功能不稳定，时灵时不灵，不清楚是哪些细节操作影响到这个功能的稳定发挥。好早能通过后视镜是否折叠来判断是否锁车了，实在不行就只能把钥匙拿出来按一下了，这点也有点影响使用体验。侧方雷达预警过于频繁，其实如果车辆轨迹不碰撞可以不报的，不必要的报警反而干扰驾驶。暂时就这么多吧，感觉现在的国产车进步很大，从进口车换到国产车我并不后悔，也希望国产车能继续越做越强，让我下一辆车依然愿意支持国货！
2023-08-27
宇小琪的dcd
Chiron 继任车型将采用V8混动
前沿｜Bugatti 官宣，Chiron 的继任者将于2024年正式发表，同时，该车型将是 Bugatti 设计总监 Achim Anscheidt 设计的最后一辆超级跑车，之后他将正式退休 (编译) 下一代 Bugatti 超级跑车将采用更小的 V8 混合动力发动机，该设计将把Bugatti 带入一个“新时代”；最近，Bugatti 向媒体证实，Chiron 的继任车型将于明年发布，并于2026年推出。尚未命名的继任车型将使用V8 + 混合动力系统；在 Bugatti 淘汰了 Mistral 车型标志性的 W16 动力系统之后，这款车将使用V8混合动力系统；在接受媒体采访时，负责监督新超级跑车设计的 Achim Anscheidt (阿希姆·安沙伊特) 说:“目前，这款车的设计已经完成了。我们在几个月前交付了原型车，它将在几个月后交付制造部门。”；在这家法国公司工作了19年后，Bugatti 设计总监 Anscheidt 宣布辞职，有关 Chiron 继任车型的消息频频传出。他说:“新车(继任者)的设计更多的是一种思考和练习，特别是在内饰方面，以及我在过去19年与 Bugatti 一起努力学习和理解的一切，我想确保这些经验能融入到新一代车型的开发中。”； Anscheidt 说，尚未命名的继任车型必须将 Bugatti “带入”一个新时代，同时保留该品牌的标志性设计线索，如马蹄形格栅和“Bugatti Line”(布加迪线)- -自1934年 Type 57 车型以来，Bugatti 的每一款车型都有突出的布加迪线；根据他过往的设计经验，Anscheidt 说:“Chiron 今天所体现的，Bugatti 从 Veyron 到 Chiron 的地位，以及品牌现在建立的地位，需要一定的冷静的设计方向来迈出下一步，而不是被卷入到某种造型运动中。”；即将到来的超级跑车将使用新的底盘，由于采用较小的 V8 混动，新车将比 Mistral 跑车更瘦一些；Anscheidt 说:“由于性能和性能需求，新车也会受到限制。但到目前为止，我们对汽车的每一厘米都非常了解，我们确切地知道(改变)哪些地方会对我们有帮助，哪些地方会产生新的问题。”； Bugatti 对其新车型守口如瓶，没有透露任何关于设计的动力系统的电气化特征；其他使用混合动力超级跑车包括配备 6.5升 Cosworth V12 发动机的 Aston Martin Valkyrie，以及配备 1.6升 V6 涡轮增压 F1 发动机的 Mercedes-AMG ONE。期待Chiron 的继任车型的动力系统会更接近 Aston Martin 一些； Bugatti 的新任设计总监 Frank Heyl (弗兰克·海尔) 在接受媒体采访时表示，“这款新车将比 Mistral 更令人惊叹”，并要求粉丝“相信我们。”；他补充说:“这(新车)将是惊为天人的，在比例上、在技术上、在创新方面、在令人惊叹方面。它会把平日里潜水摸鱼的人们都炸出来，做这件事真的很开心。”； Heyl 补充说道，“设计这款车一直是个挑战”。“如果你把它与 (Mistral) 和 LaFerrari 相比，它实际上是一辆非常紧凑的车，变速箱在座位之间，这样做是为了平衡重量。但如果采用混合动力系统，电池的重量就会增加，所以你必须重新考虑整辆车的结构。”； Bugatti 内饰设计师 Aldo Maria Sica (奥尔多·玛丽亚·西卡) 说，“新车内饰不会有太大的改变，而是会与保持Bugatti 最近推出的产品差不多。”预计它将和 Aston Martin DB12 类似，使用一个更大、更现代化的中央信息娱乐触摸屏； Bugatti Chiron 继任车型的价格预计将超过价值 500万欧元 (420万英镑) 的 Mistral；前 Bugatti 老板，现任 Rimac 老板 Mate Rimac 此前曾表示接下来 Bugatti 将着眼于设计另一款电动车； Via: Bugatti / Autocar / motor1 Official
2023-07-22
修东修西
奔驰GLC车主·新提车
捷达VS7大灯的段位还是可以的
#爱车知识大讲堂汽车大灯一般都用的最多的有好几种，你们知道哪些？没错就是卤素大灯，氙气大灯，LED大灯！激光大灯！一个比一个好! 早期的，也是最便宜的大灯是卤素大灯，这个外号煤油灯，缺点：发光偏黄，亮度低，寿命短，能耗高！但是也有优点雨雾天穿透效果好，最主要还是便宜！之前很多厂家都喜欢用这个大灯！后面，部分车又开始用起氙气大灯，这个能耗比卤素大灯低，亮度比卤素大灯高，寿命也挺长的，但是有个致命的缺点，启动又延时性，需要几秒！当你想闪远光就很尴尬了！再说LED大灯，LED采用发光二极管作为灯珠，优点很多，能耗极小，亮度高，寿命长，而且体积也小，缺点就是成本偏高！然后在LED大灯又分普通LED大灯，带透镜LED大灯，矩阵LED大灯！捷达V7的大灯就是带透镜的LED大灯，相对于某些用普通LED或者卤素大灯的车型，捷达VS7可谓算良心老板！再说目前最厉害，也是最贵的是激光大灯，激光发光的二极管照射荧光粉材料发出的白光，他的优点很多，能耗小，寿命长，亮度高等，唯一的缺点就是太贵了！
2024-05-28
AdamJSW
提问兄弟们，现在车机最新版本是什么，都升级了哪些功能？
2024-05-28
车贝健汽车服务
避震器按压后不能迅速回弹，可能是哪些原因造成的呢？
2024-05-28
小森森810
提问买车送的工具都有哪些，有人知道吗，给我说好像没有千斤顶。
2024-05-28
编号97023
奔驰C级车主·车龄1年
提问大家第二年的保险都是什么价？需要买哪些险呢？
2024-05-28
山东济宁的四通吊车
福田领航M5 蓝牌吊车又升级了！快来看看都有哪些配置？ #蓝牌吊车 #蓝牌吊车厂家 #汽车吊
2024-05-28
司机的自我修养
在欧洲销量仅次于特斯拉大杀四方的沃尔沃纯电动车型EX30正式在中国上市，建议零售价20.08万元-25.58万元，大家觉得这款在欧洲可以叫已经成功的“减法美学”小车，在中国的销量预期应该定在多少？ ·沃尔沃EX30是欧洲3月销量仅次于特斯拉ModelY和Model3的车型，其中在英国、法国和荷兰的销量都超过了1000台； ·XC60 PHEV则是欧洲最受欢迎的PHEV车型； ·EX30在中国倡导“用减法设计让出行回归本质”; ·材质选择是EX30的创新点，丹宁材质、亚麻纤维、回收PVC材料、天然羊毛等材质契合可持续发展理念； ·根据我们的真实试驾体验，设计、驾驶质感是EX30的突出优势，空间和交互是明显短板； ·我们的汽车市场需要个性的选择，25万不是必须要聊800V架构聊城市智驾，在自己的定义的得到认可，也是一种成功。
2024-05-28