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WakeUpWayUp
冬季用车指北 #广东天气 #搞笑视频 #汽车段子手 #冬季用车
2023-12-14
玩车小朱
李想焊门事件
今年的北京车展行走的流量包是谁，相信大家都应该知道吧？抓住了它等于是抓住了流量密码，我是这么想的，巧了！李想也是这么想的。近日，网上的一段小视频和几张图片爆火。图片的内容雷军坐着理想L6的后排一脸懵逼，然后李想在车窗外边笑的一脸灿烂，可是找到了流量密码了。对于这一传闻，小米高管徐洁云在4月27日迅速做出了回应。他转发了一条关于此事的微博，并明确表示：“假的，我就在李想旁边。”其实我们也都知道这肯定就是在玩梗，事情的真相是雷军在车展中坐进了理想L6进行体验。当时，他对于车辆内部的左右扶手设计赞不绝口，认为这种设计让手臂放置得非常舒服，从设计的角度来看非常合理。而这一切，都被现场的网友误解为雷军被李想锁进车里。不过很多网友也乐见地一笑，有网友表示说：网友就是看多了宫斗戏，内心各种戏码，要是真到那种程度两位老板应该不会互动了。有的网友说：段子归段子，但有些人把段子当真了，小米高管说一下还是很有必要的。有的网友表示：网友们的脑洞太大了。这两天看到了雷总和李想的互动，不管是在小米展台还是理想展台，两位老板都相谈甚欢，就不要把段子当真了。 “有些营销号呢就是这样的，擅长无中生有、制造矛盾，要不流量怎么来？想想这事也不可能是不？” “媒体和群众都是看热闹不嫌事大，标题怎么好玩怎么写，其实大家都明白，众目睽睽之下，李想哪敢锁雷总呀。乐呵乐呵就好，别浪费太多时间吃瓜…”
2024-04-28
用户5413365354028
新手小白谈谈昨天哪吒l7发布会
因为个人工作原因，开始频繁用车，于是今年才开始关注车圈信息。因为身边大多数亲人朋友开的都是哈弗H6和奇瑞的车，所以最开始看的还是奇瑞和哈弗的燃油车，网上对于奇瑞的评价特别好，所以对奇瑞的关注会更多一点儿。从瑞虎8pro然后再到瑞虎9再到捷途x70，再到星途瑶光，星途揽月。也去过4s店，还有关注了不少抖音视频，我只想奇瑞真的套路太多了。后面在抖音看到一条关于哈弗猛龙的测评，首先男人对于方盒子毫无抵抗力，并且对于插混省油又特别感兴趣，个人有里程焦虑，于是开始关注混动车。年后比亚迪各种降价，以及小米的热度，后面各大车企各种降价，于是开始当吃瓜的等等党。突然前几天看到一个抖音视频，关于哪吒ceo张勇内涵雷军。我之前对于雷军的印象一直很好，加上小米的热度，雷军开门，以及他的传奇人生报道，那就更加好了。SO第一时间对于张勇的印象就特别不好了，快要倒闭的车企，翘二郎腿，怒怼网友等等。网上对于他说开车门是网友给他面子的段子，也挺乐呵乐呵的。再后面就看到了，周鸿祎怒怼张勇，让他跟着雷军学习，再到后面的直播参观工厂。真就印了网友说的，雷军的优秀全靠同行衬托。怎么还有人先给自己两刀。全程我真就尴尬着看完的。但是看的时候，又和张勇有点感同身受。想着了之前自己策划活动，被领导叫去甲方介绍，本来拟定好的思路，不停被领导打断，然后思维越来越混乱，越来越窘迫的场景。不就和张勇被周鸿祎当个儿子训一样的场景吗？不说周鸿祎之前的事迹。就说最近他搞出来的换车热点。他做事一直是特别认真严谨的一个人，毕竟搞安全的。但是你搞什么都把雷军小米挂嘴上，你儿子哪吒怎么想啊。我当时的想法就是儿子和老子两个准备一起把哪吒搞没吧。然后就到了昨天发布会。张勇全程讲的云里雾里，不在重点紧张一眼就能看出来。后面他来了一句，草根出身，屌丝造车。我的妈耶，乖乖，那我们买车的人是什么？我真想看看你脑袋里装的是什么。后面周鸿祎上台了，一上来就讲自己从来没这样演讲过，然后特么说了一堆我们不懂的AI大模型，我总结就是，你该不会想牵头做AI大模型，让车商和你合作吧，不是有一个华为了吗？天啦，我都不知道这两在搞撒。一个全程cue周总，一个全程cue雷军和小米，内涵自己人。然后就是张勇上台了，我做好了他啰里啰嗦一大堆的准备。并且介于奇瑞几次发布会，我想又来给我搞什么套路。结果啪一下直接给我办价格，特么的好像还很便宜，不对是特别便宜。而且没有什么套路。对于几次被奇瑞营销的我，我特么人都是懵逼的。勇哥，你咋就这么直接呢？然后我对张勇印象突然就改观了。正如周鸿祎说的，张勇理工技术男，上台之前很紧张，不会营销。我突然发现张勇确实就是这样的性格。和我喜欢的nba篮球明星杜兰特一样，很接近我们这种普通市民的心理和表现，这不是变相的一种接地气吗？我也喜欢雷军，他的谦和，少年气，有礼貌，温和，给人一种很舒服的感觉，但是他的接地气是让人觉得没有架子。但是恰恰相反的是，我们小市民心理都是很矛盾的。比如我们会有意的舔领导，也会局气的在自己的认知忍不住不顾场合怼人，也会在一些重要场合窘迫手足无措。人无完人，这辈子能做到雷军这个层次的人又有多少，大家都想做个完美的人，可能吗？或许思想境界不够高，或则格局太小，或许不够沉稳没有气度，但是我想说正因为起起伏伏的情绪和那些不完美的缺点，以及身不由己的状态，才是我们大多数人所处的情况，所以我反而觉得张勇更接地气，当然接的可能是我这样感同身受，小市民的气，承认自己有缺陷，也没有那么难。说回哪吒l，这款车，性价比真的高，没得说。网上对于它最大的不认可，可能最多的是颜值和可能随时垮台，当然还有张勇的营销。第一，我对于颜值其实有追求的，但是我更多的追求性价比，要不我也不会去关注风云a8和t9了，总所周知，奇瑞的颜值劝退了很多人，我也一度去看捷途和星途了。你说它真丑吧，也不至于，只能说特别一般，只是不好看，外形不炫酷，比不了深蓝。可能因为出身社会也已经有了6年了，体会了一个道理，就是里子没有，要面子只会活受罪的。所以性价比高，对于我来说更重要。第二，对于哪吒的垮台，我持不同意见。之前也说了，周鸿祎非常严谨，能拿到他的投资，说明哪吒和张勇确实是有东西的。并且宁德时代好像也投了吧，大佬的眼光比我们肯定是要好的。并且周鸿祎感觉会深入布局汽车行业，自己的崽都顾不好，怎么去布局下一步。第三，对于哪吒的营销我只能说一塌糊涂，但是我更讨厌被营销，比如我最开始很喜欢su7，后面天天被我女朋友在耳根子念买su7，我人都听麻了。可能因为逆反心理，她说的最多的就是出去拉风，有排面，好看等等，实际上我更考虑实用的suv，毕竟工作需要经常会拉一些东西。就感觉好像被营销过头了，加上最近的遥遥领先，还有之前奇瑞的套路。我感觉至少哪吒不花里胡哨，直来直去，我感觉自己至少没被营销。
2024-04-23
健立煲
大众ID.3车主·车龄1年
ID3用车1w➕km小心得
#ID小3新车主晒订单 2023年9月购入ID3纯净版，目前安全行驶11783km，首保已做，经历了春夏秋冬以后，决定来交个作业。【外观内饰】 ID3的设计还是长在我的审美之上，整个ID系列，我最喜欢的就是ID3和ID BUZZ，车子看着奶凶奶凶的，比高尔夫稍微高一点，线条凌厉也比较耐看。内饰材质上就没啥好说的，10w左右的车就是塑料覆盖，纯净版方向盘也是塑料的。使用上空间比较丰富，座椅的小扶手好评，可以调节高度，在驾驶过程中手臂可以搭在上面得到比较好的支撑。【购车经历】对于购车就几点需求：第一，小车用于城市代步；第二，价格要尽量便宜；第三，想感受传统品牌的电动车。基于这3点，最终锁定ID3。当时先看了一圈二手的22款甚至21款的pro版本，毕竟Pro版本的配置还是更好一些。研究了一下发现二手价格并不低，大部分都挂在11-12w之间，我就说问问本地4s店优惠情况，果不出我所料，本地不但有现车，优惠还很大，到店试了一下就决定落单下定。这里要注重说一下，买了很多台车，对大众的服务最满意，由于很久没有在传统4S店购车，思维观念还是想着以前那种服务态度，但是从整体的购车环节来看，确实是和以前不一样，或者说我遇到的销售是个不错的小伙纸。试驾可以上门接送，各种优惠也算得明明白白，关键是有一项上牌服务费，我想很多小伙伴购车应该都交过，我也从来没享受过什么服务，包括之前在特斯拉和极氪都是自己去上牌，这次我就尝试着问我的销售可不可以代我去上牌，他说可以的，确实是让我有点意外，就是把委托书和身份证交给他，全程他们办好，我直接去开车，铁牌几天后寄到家里，这一点是尤其的好评。【驾驶感受】 1.加速。ID3有170p马力，310N的扭矩，加上本身1.7吨的重量，在城市来说加速还是挺轻快的，只要舍得踩，干个2.0T汽油车完全没问题。 2.操控。不得不说传统品牌在调教方面确实是有一手。ID3肯定算不上性能小钢炮，最多算是敏捷有一点驾驶乐趣的城市代步小车。ID3的底盘调教在这个价位必须属于优秀了，避震也是属于比较有韧性，过一些大的颠簸路面，支撑性不错，回弹少，一下就能把车拉住。【满意的地方】 1.音响比预期好，这个地方要说一下，并不是说ID3的音响有多好，而且你把它放在10w这个级别来说，真的比我预想的要好很多； 2.转弯半径小，这个也是我选ID3的一个重要原因，每天都要在一个固定的地方调头，ID3可以在最内侧车道一把就打过去； 3.无线carplay好用，ID3的自带车机真的一言难尽，2024年了原厂车机显得很落后，在这样的情况下carplay确实是一个比较好的车机方案； 4.日常城市代步通勤无敌，好停好开又好窜。这一点真的是我超喜欢，贵阳这个地方，老城区路窄，车位紧张，之前开001，这也不敢去，那也不敢去，现在开ID3就没有这种顾虑，确实是城市通勤代步利器； 5.中控扶手方便。ID3的中控扶手是陷下去的，有时候车位受限要从副驾下车，这个很方便的就可以跨过去，而且2个杯架的位置也好用，还专门给手机留了一个放置的地方，扶手箱里面也可以根据个人喜好来分隔； 6.空调给力。这么小个车，不管是夏天吹凉还是冬天吹暖，空调的启动都很迅速，而且很快可以达到预设温度，很给力。【最不满意】 1.没有热泵。众所周知都已经2042年了，一台纯电车没有热泵，对于续航的影响有多大，ID3在开空调和不开空调的情况下，里程最大可以相差35km，确实是很夸张。 2.没有单踏板模式。对于前特斯拉车主，习惯了单踏板，ID3的B档力度真的不算强，丝滑还是丝滑的，就是确实是要时常踩刹车，这个就有点不太满意。 3.幽灵雷达。ID3的后雷达，在毫无任何障碍物的情况下会显示红色报警，如果你还是保持车速，它会给你紧急刹车，时不时会发生这种情况，如果你缓慢的等它红色警告消失，就没事，这种情况也会发生在一些侧方位停车，其实离隔壁车辆还有一点距离，它会红色距离警告，这时候你再倒车，也会触发紧急刹车，不知道是不是它防碰撞的这个逻辑有问题。【关于续航】 ID3官方NEDC续航是450km，实际使用下来，春季充电到90%也就是表显400出头，冬季一般是表显330-340。ID3电耗的控制算是中规中矩，正常驾驶也就是12-14kwh/100km左右的能耗。春季对电动车还是相对友好，15度左右的气温也不用开空调，基本能控制在11-12左右；夏季、冬季由于需要开空调，一般能耗是在17-18左右，这样看下来，春季真实续航大概是350km，90%跑到12%能跑336km，还剩49km；冬季续航大概是280-290，有家充条件，ID3无续航焦虑。总结：之前网上段子“16-19万的ID3是工业垃圾，11万的ID3香的一匹”，不得不说哈，确实是只有不对的价格，没有不对的车。ID3作为这个价位城市代步通勤小车，性价比很高，很值得入手。
2024-04-15
写个代码搞你哦
捷达VS7车主·车龄3年
在线求个捷达VS7霸气的名字
#你最喜欢哪个车的名字？好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一！不提车名，用一句话形容你的车！我的是捷达VS7，之前捷达的印象是什么皮实耐用，感觉太朴素！还有啥60万公里无大修，这个感觉不霸气！有没厉害点的形容！我感觉最搞笑的是凯迪的，外号浴皇大帝！还有的这样形容：白天十个油，晚上一身油！这个现实生活真的去SPA那么勤么？然后这五菱神车段子也是，你永远不知道，我车上能下来几个人!我看到那个视频是真的能装！然后还有那个个MPB:800里取公章，从来不喝隔夜油！听起来就霸气！这个就有点趣味了,一颗门牙，当时想了半天，后来想起来是国产SVU老大哥长城车标！然后搞笑的是好多人在搜索:卫生巾是什么车！！这个笑死我了!!!甚至有的人直接自我调侃，我开的卫生巾！！任正非任老之前就说过最好开的是捷达，有没有关于捷达霸气又风趣的形容啊！我也去凑凑热闹！
2024-04-11
远道的奔腾B70
奔腾B70车主·车龄2年
90后，我与一汽奔腾的故事
很荣幸有机会在懂车帝发表一篇关于自己与爱车的故事，我呢是位90后小伙，说起与奔腾B70结缘还是从一次快手上，刷到了一位网友的段子，当时他拍了一个奔腾B70的出场视频，一眼就中意了！那气场！那前脸！那车身长度！简直帅呆了！相信现在有超过一半的B70用户是90后吧，都是因为这车实在太帅了，而且价格也实惠，还是B级车，这点是绝大多数人入手它的原因吧！进入主题: 2022年11月底提车回家，提的是22款1.5T自动尊享版，听很多网友说这车电瓶不行，各种异响，胎噪大，中控死机等等，我当时也是有点后怕，但是怕是没用的，该发生还是发生了，①第一次出现电瓶亏电打不着火，大概是提车一个多月就没电了，基本上都在开，就是平白无故亏电了！后面叫了保险过来免费搭电！之后的大几个月都没发生过亏电，也不知道是不是因为新车的原因电瓶没电。②第二次又出现了故障，前防撞预警指示灯报警，琢磨了许久，网上找各种资料，后面自己琢磨出来是自己在前防撞预警雷达那加装了副牌挡住了！所以指示灯会亮！（记住！有防撞预警功能，不能加副牌），③再接着就出现了基本上车主都会出现的车门异响，这个问题属实头疼，强迫症表示接受不了，后面我去装了四门隔音！车门里的异响消失了！还有就是放音乐时候喇叭共振的问题也没了！门板也厚实了！关门也好听了（强烈建议加装四门隔音！），④还有就是中控死机！迟钝开机的问题！有时候仪表盘亮，中控屏不亮，真的无语死了，不过还好从来没卡死过，都是比较延迟反应的那种！⑤还有就是主动刹车这个功能！有时候很吓人！前面没有人或者车，突然紧急制动！刹停！这点要是出现在高速上，那是得出人命的！⑥还有就是这个车窗问题！自动关的时候你就四个一起关，只关一个是什么意思？⑦刚买回来就Box盒子烧了导致Wifi打不开！（有类似WiFi打不开的基本是BOX坏了），这是我目前出现比较头疼的一些问题，其他小问题可以忽略不计，仅供大家参考！下面点评一下这辆车: 驾驶感受: 我觉得10分我打7.5分，首先油门响应迟钝，大概1秒钟才提起速度，不过我开车比较安静，无所谓，实在有要求换S档。底盘平路开的时候很稳减震还可以，路不平就有点不舒服了，胎噪略大，不过一般我都是开着音乐，再加上有四门隔音，也听不出来有多大胎噪，反而挺静谧的。车灯呢是个硬伤！太暗了！远光灯等于没有！建议更换！还有这个空调真的制冷太垃圾了！开到LO最低都不冰！隔壁的轩逸开23都把我冷的半死！还有这个车机太落后了，什么功能都没有，App也少得可怜，连Carplay都没有，这点真的太垃圾了，很多人都已经自己刷了嘟嘟桌面！有一点值得点赞，后备箱空间真的很大！油耗表现:我一般开市区，加的92的，一般在10~12个之间，没有所说的16~17那么高，我觉得是没必要加95！总的来说，B70价格实惠，B级车的长度A级车的价格，只要你能接受他的缺点，这其实就是一辆挺不错的车，目前安全行驶13500公里没再出现过毛病，开的很舒服，油耗也在降！分享一组自己的爱车实拍！（创作不易，点个赞，车友留个言！）
2023-12-01
弓玄口十
丰田C-HR车主·车龄2年
丰田CHR21豪华款国庆出游记
图一 9.29中秋当天回老家，平时半个小时的路程，开出了一个半小时，跟着人家从村里绕路，结果段子变成了现实，人家到家了，我傻眼了。。。图二、三单程及综合油耗 9.30早上六点多出发，晚上六点多回家，一天攻占两个山头一座古城（浮来山、莒国古城、无极鬼谷），名副其实的特种兵式旅游。先说油耗，一百多公里，由于出发的比较早，一路畅通没堵车。刚开始奔着120跑，油耗5.9居高不下。后来有雾，跑100左右，油耗一直在持续下降，直到目的地降到5.5，继续跑100的话肯定还会降。关于辅助驾驶，这次没用，一个来小时的路程没那么累，就自己开了。主动刹车是绝对好用，在车友群里也受到几乎所有车友的一致认可，而且好几次亲身体会划重点，期末考试必考！这个破原车机导航是真难用！去偏僻的地方一定不要相信原车机导航，把我导到了一条小路上，越走越窄，直到路两边的草开始划车，后来掉头都没法掉。。。所以我强烈建议厂家能给升级一下车机，升级一下经常死机的车机，升级一下瞎导航的车机，升级一下红绿灯没有读秒的破导航车机。后边的图片分享一下一天旅途的所见所闻有浮来山的银杏树，有四千多年的历史，树之大，七八个人搂不下等到10月底11月初，树叶黄了，整棵树都金灿灿的有莒国古城还有无极鬼谷的玻璃桥及桥下的风景，最后感谢圈主的指导和推荐。
2023-10-04
Mr丿峥
关于近期摩托车行情变化
#摩托车行情讨论关于国内摩托车产业发展的朋友都知道，困扰摩托车产业发展的有两座大山，一个是禁摩，另外一个就是强制报废。近期豪爵、无极、赛科龙等摩界巨头纷纷加入年度价格大战，而且降价幅度都不算小，摩托行业的价格竞争越发焦灼，主打的就是一个“打”字，价格战未必能让摩企活得更好，但市场势必出清一部分竞争力不强的摩企，腾退出来的生存空间，也许能让占据不同生态位的强势摩企拥有更大的闪转腾挪空间。中国摩企是有价格战基因的，90年代的中国摩企曾利用低价优势大肆占领东南亚市场，甚至产生按斤卖的诡异局面，最终却因质量与口碑功亏一篑，市场份额逐渐被日系摩企蚕食，中国摩企曾一度占据越南摩托市场90%的份额，然而如今占比竟只有屈屈1%。是路径依赖吗？伴随着国内摩托市场的壮大和成熟，相信多数参与本次价格大战的摩企不会重走降价减配、忽视品控，最终丢掉市场的老路，那什么国内摩企再次纷纷选择使用价格策略作为竞争的手段呢？ 1.内外夹击，留给国家队的时间不多了：本田今年引入国内的Cross Cub 110发售以来，说一车难求夸张了，但是排队3个月提车是普遍状态，考虑到本田一众未引进的畅销车型以及CKD的合作模式，如果持续引入畅销产品，国内摩企的压力可想而知，同样采用CKD模式的还有KTM与春风的合作，同样这两家企业也已加入降价狂潮中。另一方面则有发售即低价，北京摩博会时，川崎发布的ZX-4R售价6.98万起，在发售前，大家恐怕很难想象如此低价。即便大家吐槽钱江代工的哈雷，也必然能得出哈雷也为了亚洲市场在不断做出自己的调整，而且哈雷的X500定价竟然和同款发动机的贝纳利幼狮500相仿，哈雷开始了中小排量的策略，宝马引进了咖喱味的G310RR，并且近期降价2万，凯旋印度产的中小排量车型后续也有不小概率会引入国内。考虑到国内的骑行环境，政策并不友好，部分需求被电动车替代，外有强敌环伺，内有电动追兵，玩乐摩托的窗口期并不会很长，甚至说现在就是燃油玩乐摩托的夕阳红也不为过，说生存环境堪忧，都过于乐观了。 2.经济低迷，老百姓手头没钱了：前一段中文互联网盛传一个双向误解的段子：我们以为ZF还有后手，ZF以为我们还有钱。即使储蓄率在2020年开始逐年攀升，即使近期公布的人均储蓄额9.4万，不论统计数据如何漂亮，大家的体感是非常清晰的，钱紧了，对未来的预期悲观了，有点余粮更要应付不时之需，拿出来买个摩托玩？好像还可以再等等。上面的问题就是内需不足的问题，当局也发现这个问题，开始陆续出台政策：促进民营经济（包含摩托产业）增长举措、调整购房首付比、认房不认贷的政策（房产市场更是支柱产业），连国人异常迷信的房价都动摇了，还有什么不能动摇，难道把希望寄托在大A身上吗？在整体低迷的形势面前，摩企同样回天乏力。通路摩托是刚需，玩乐摩托不是，捂住的钱袋子的摩友势必会降低自己的需求，所以摩企开始轮番降价刺激需求，如果我国摩企不能在定位、排量、价格区间内巩固自己的势力范围，接下来的面对的局势很可能会更加险峻。已经不记得今年是谁在价格战中先开的枪，现在也不清楚谁会在价格战中倒下去。（二手车商显然已经率先中招）明天在哪，恐怕大家也不知道，但是今天的刺刀还要拼，为了活下去，为了生机勃勃、万物竞发的明天，一起杀个天翻地覆、你死我活吧……
2023-09-22
李夏莉2004062
● 空间表现：许多车主对护卫舰07的空间较为满意，无论是前排还是后排，乘坐起来都非常舒适，并且后备箱的空间较大，可以放置较多物品。 ● 能耗：多数车主认为该车的能耗较低，作为混动车型，其油耗得到了车主们的认可，这也大大降低了他们的日常开销。 ● 外观：护卫舰07的外观设计得到了车主们的肯定，整体设计时尚，线条流畅，尤其是前脸部分，给人一种大气稳重的感觉。 ● 内饰：车内的设计和装饰也受到了车主们的好评，内饰看起来非常精致和科技，中控屏幕功能齐全，使用方便。 ● 配置：配置丰富也是车主们满意的一点，如座椅加热、通风、按摩功能，以及大尺寸的屏幕、氛围灯等，都提升了车辆的舒适性和科技感。 ● 动力：起步快，动力输出平顺，即使在亏电状态下，发动机参与工作时的噪音也比燃油车小很多。 ● 操控性：车辆在掉头、转弯、弯道行驶时，侧倾感不会特别明显，并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。 ● 静谧性：在市区内快速路上行驶时，噪音较小，静谧性表现不错。 ● 科技性：部分车型配备了ACC辅助驾驶等科技配置，提升了驾驶的便利性和安全性。 ● 不满意的方面： ● 舒适性：一些车主认为车辆的舒适性还有提升空间，如减震效果一般，在坑洼路面上会有明显的颠簸感，容易晕车的人可能会感到不适。 ● 隔音效果：高速行驶时风噪和胎噪较大，影响了车内的静谧性。 ● 车机问题：有车主反映车机存在卡顿、死机等问题，并且部分功能的使用不够便捷。 ● 细节设计：一些车主对车辆的细节设计不太满意，如车门把手的设计不太方便，上车时不太便捷。车辆的使用感受因人而异，如果你想了解更多关于护卫舰07的信息，建议你前往线下门店进行试驾，以便做出更准确的判断。
2024-05-28
银河L7谁买谁沙币
提问在五月中旬，吉利银河凭借其出色的产品表现，一举夺得了中国混动首年销量冠军，销量突破了12万台。五月下旬，吉利银河L7的第10万辆汽车正式下线，这是一个重要的里程碑。根据懂车帝最近一年的汽车销售数据，我们可以看到，银河L7的销量达到了90,323台，占银河系列总销量的67%。银河L7不仅是吉利银河品牌推出的第一款车型，而且它的成功对于吉利银河在市场中的地位起到了决定性的作用。我是一位L7的首批老车主，也是你们的忠实支持者。然而，我最近遇到了一些问题，这让我对车辆的使用体验产生了一些困扰。首先，我注意到L7的降价和增配问题。尽管我明白市场竞争的激烈，但我希望你们能够考虑到老车主的感受，因为我们是最早支持你们的那一批人。其次，我发现L6的管家模式在同级别同配置的L7上缺失，这让我感到非常失望。此外，腾讯视频无法在副屏播放的问题自L7发布以来一直存在，已经持续了一年之久，这对于我们这些用户来说非常不便。我想知道，这些问题难道很难解决吗？作为拥有千人研发团队的公司，我相信你们有能力在短时间内解决这些技术问题。最后，我想询问关于L7能否升级至Flyme Auto的问题，以及具体的升级时间。我希望你们能够认真倾听消费者的反馈，并积极解决存在的问题。只有这样，才能维护好老客户的口碑和忠诚度，为品牌的持续发展打下坚实的基础。
2024-05-28
旭日为之黯淡
ZEEKR 007车主·车龄半年
大龄新手司机的人生第一辆车!从紧张到拿捏
#我与007的日常计划购车前：工作几年后，和父母商议后决定买车，这样就能时不时地自己开车回家了。从年初开始看车，4月初看到了007增强版的推出，当时自己也是刚了解了一点信息。于是决定先从极氪007开始看起！挑车过程：销售打我电话说可以上门试驾，当时我从没开过几次车，慌得不行，不敢试驾。不过那位销售小姐姐极力要求上门试驾并说会指导我，我也就同意了，第一次试驾在工业区里体验感很不错。当然我当时很久没开过车，没法区分跟别的车的好坏。紧接我就开始厚着脸皮约别的电车上门试驾，试了5辆别的车，不过当时还是对007情有独钟。劳动节期间跟家里人商量了下，最后决定还是买007！提车价格：20.99W(丐版）+8K（灯幕）+7300（官方保险）=22.52W 杭州萧山极氪交付中心购买配置：后驱增强，75度电池，蓝白内饰，星空之门我身高174，座椅坐着比较舒适，座椅调节功能比较全面，就是感觉是不是需要自己配个脖枕，因为脖子那边空空得，开久了不太舒服。后排空间充足，载了几个好兄弟，都说后排空间没问题。后排不系安全带就提醒的这个模式虽然感觉有点烦躁，但是从我这个新手司机角度出发，我觉得还是让后排的人乖乖系上安全带稳妥点，不然我压力大。高架使用体验：提车之后就是开了一段路直接上高架，说实话第一次上我很慌，不过007在高架上表现确实很优秀（也没别的体验过哈），HUD太关键，我新人没HUD根本开不了车，怎么说呢，有些情况下我不论是看左右后视镜还是中控屏，都还没法做到扫一眼就能读取我需要的信息，然后我个人偏向于开在车道的正中间，当我没有注视前方的时候我容易把车开偏，杭州高架本来车就多，开偏之后我就会很慌。HUD真的救了我这个大龄菜鸟司机啊！高架变道时候很流畅，不过我新手变道比较急。工业区路况使用体验：工业区的道路比较差，长年未修，路中间各种下沉井盖，每次开过去就是咣当咣当两声，能感受到悬挂的摆动但是没那么明显，能够接受，不过后排的乘客说开过去的时候有点晃。刹车制动：开车第一晚过于兴奋，开到半夜两点疲劳驾驶，在路口等红灯时候本想踩刹车结果踩了油门，一动起来之后赶紧踩了刹车，马上刹住了，双跳自动打开，新车差点变事故车。平时高架开，大概14-16度/百公里。由于还是本月提的车，还没有月统计数据。后续再分享用电分布情况。关于辅助驾驶方面 NZP目前还没有尝试过，因为想着新手先自己多开开练手，后续再尝试，自动泊车用得比较多，自动泊车很奇怪，有时候能自己检查到停车位，又是检查不到，指尖泊车只能说是停得差不多就行了，你要是没强迫症，自动泊车效果还是可以的，我强迫症就会自动泊车之后再自己修一下。不过小区里有些地方指间泊车还是把我给救了的，车多，乱停的时候，然后有人催我的情况下，我自己确实还没有泊车路线。车内智能系统体验：基本功能都有，导航是准确的，语音指令都能接受到。就是有时候我和朋友交流的时候这系统还接收语音信息然后来句:“很抱歉，暂时无法理解” 真的给它闹麻了!然后我在手机上刷视频，居然还把手机的外放人声也在那识别，哇，好无语。提车时已经是6.1版本，具体提升差异就不得而知了。后续新版本更新再发帖说体验。接下来写点我觉得比较好的功能点 1、抬头显:是我这种大龄新手司机的福音!车速限速，车道信息，跟车距离预警，实况导航路线。没这玩意我上不了高架。 2、向日葵屏，朝向驾驶座，理由同上，不需要扭头，眼珠右偏即可。 3.导航语音驾驶座后座位独立音箱:听得更清楚，能更加引起人的注意，是个不错的设计。待优化改进点: 1、智能语音啥都听进去，明明不是我的人声也要识别。 2.导航有时候红绿灯信息会延迟或者提前几秒。本帖我是从我自己这个大龄新手司机，上路充满紧张焦虑的情况下写出的驾驶体验。总得来说 007的各项功能 360度相机，左侧开门来车预警，压线预警，自动泊车等功能很好得避免了我出现各类低级错误；而刹车油门和转向都很适合我的体感；外形的设计和灯幕效果，我朋友们见过的都说很帅（我的朋友们情绪价值给满了哈哈）就是智能化还有很大的提高空间! 至于高速，本周决定去尝试下!希望高速我也能稳稳得拿捏住!🤏🏻 麻烦圈主推荐一下，万分感激!
2024-05-28
A上海散人
领克09车主·车龄半年
关于09的遥控钥匙和卡片钥匙哪个更好用？
最近很多车友都在讨论领克09的卡片钥匙不是很方便。确实卡片钥匙有它的弊端，比如你要想解锁必须把它放在后视镜上面，NFC感应区域才可以解锁。然后你要上车打火，还必须把它放在相应的感应区域才能打火。而且卡片钥匙比较脆弱，有不少车友放在口袋里都被...查看全文
2024-05-28
愉悦的熊猫uyF
理想L9MAⅩ
这是一则关于理想 L9 MAX 的车辆售卖信息。该车型于 2023 年 9 月上牌，是一辆国产越野车，车身颜色为黑色。它的排气量为 0，采用自动挡变速器，燃料为混动。这辆车仅行驶了 1.2 万公里，车况原版原漆，配置丰富，有后排电视机、冰箱等，如同新车一般。其新车指导价为 44.98 万元，现在售价 37.8 万元，首付 10 万就可以开回家。对于喜欢这款车的朋友来说，是一个不错的选择。
2024-05-28
凯迪拉什么
凯迪拉克XT4车主·车龄2年
凯迪拉克XT4，爱她就要包容她！
以前对车没有太大的兴趣，再加上工作用不上，城里又堵得慌，从没想过要买车，因此，我也是一个汽车小白！有一天，突然觉得，我需要一辆车了，于是我就有了现在的凯迪拉克XT4（2023款两驱尊贵型）。在懂车帝上拜读了诸位大神的作品，从中也学到了很多知识，如今自己也是车主了，将自己的购车体会简单分享一下，权当是对懂车帝的一种回馈吧！一、初步定个预算当决定要买车之后，就得先定了个20万以内的预算。定下预算之后，就开始了长达一年多的懂车帝之旅！这期间不停的刷啊刷，看啊看，购车预期价格也越来越高，先后关注过途岳、ID4、探界者、领克01、红旗HS5、途观L、途昂、沃尔沃xc40、凯迪拉克xt4、xt5等等，这些车各有千秋各有优长！不知为啥，自始至终都没有看过日韩车一眼！二、到店看车在懂车帝经过一年多的学习筛选，最终定下了几款车准备去4S店看看。分别是红旗HS5，雪佛兰探界者，大众途观L，凯迪拉克xt4、xt5，沃尔沃xc40。 1.抱着一腔爱国情怀，先去看了红旗HS5，车外观内饰性能我都挺满意的，作为一个又红又专的人，我也想买一辆又红又专的车，一开始我的购车意愿还是很强烈的。第一次进店之后，自己东瞅瞅西瞧瞧的，好几个销售在那里站着聊天也没有过来招呼一下，我只好叫住了一个经过我身边的销售，“简单”询问了几句，没想到人家也是简单回答了一下，却反复问我现在要订车吗，我说我先看看，他说，你不用看了，我们这是西南最大的4s店，我们的价格是最优惠的，车源最多的，要定的话趁早！我说我看看再说，就走了，销售礼貌性的留个电话号码都没有。在此我就懒得做评价了……（省略一万字评价）反正就是不会再看红旗了，你的情怀在别人眼里一文不值！ 2.接着下一家，雪佛兰探界者，这个车是我关注最久的车，外观大气，动力好，皮实耐造。进店之后销售比较热情，与上一家对比鲜明。经过与销售深入交流之后，发现停在旁边的开拓者，瞬间觉得探界者没那么好看了，于是又打起了开拓者的主意。销售看我有购买意向，给我抛出了许多优惠，因为当天的目的就是去实地看看，还没有到谈价格的时候，所以也没有因为他给的价格动心，于是在销售恋恋不舍的目光中，离开了雪佛兰。但是，开拓者确实大气，已经进入了我的小计划！ 3.第三家，大众途观L。大众的车，外观总体上还是太“大众”，内饰却给人一种豪华感，驾乘舒适感很不错。因为之前的开拓者打动了我的心，所以也就是看看而已，与销售简单交流之后，离开！ 4.离开之后，媳妇说可以再看看25w左右的车。于是就基本锁定了开拓者、途观L、凯迪拉克xt4、xt5，沃尔沃xc40。前两个都看过了，就准备去看看后两个。 5.懂车帝上网友普遍说xt4空间小，xt5的风评比较好，于是就择日先去xt5，到店之后就被xt4的颜值深深吸引了，大气而又不失灵巧，沉稳而又不失运动，高端而又不失朴实，低调而又不失内涵，给人慢慢的安全感。至于空间，我170媳妇165，坐进去宽敞舒适。当即决定就是他了，啥都不说了，其他的也别看了！ 6.于是就是货比三家环节了。总共有了3家4s店，报价都差不了多少，因为我驾照考了没多久，前两家不让试驾，第三家服务比较不错，销售也算是比较实在，交流比较愉快，最后24.1w谈下了二尊，送了电折耳、水晶档把、记录仪等一些比较实用的东西。三、用车感受 1.我是2023年4月提的23款两尊，已经用车一年了，总体感受就是爱不释手，幸福感爆棚，一家三口周末城市周边游不亦乐乎，刚提车后的个把月，每天都想进去坐一坐😂！ 2.关于油耗问题，跑高速基本上百公里7个油以下，因为城里跑的多，一年下来平均8.7，这个油耗我已经很满意了！那些说美系车油耗高的，基本是人云亦云，只有自己开了才知道！ 3.关于内饰问题，我认为车就是车，他不是电子娱乐产品，现在很多别把中控屏搞得像家庭影院，看似高大上，实属本末倒置了，我个人对此一点都不感兴趣，所以我觉得xt4挺好，中控满足用车需要即可！ 4.关于空间问题，不要人云亦云，自己进去坐坐就知道了，前文提到过，对我来说绰绰有余，我几个175以上的朋友坐我的车，我特意问一下，他们也没觉得空间局促！ 5..美中不足的地方也是有的，刹车踏板偏高，在城里堵车的时候走走停停的，右脚特别累😫！四、买车感悟 1.买车就像找媳妇，没有完美的人，也没有完美的车，你爱她的优点，就得包容她的缺点。 2.买车就买一个自己喜欢的，不要受太多他人的干扰，最后花了自己的钱买了别人喜欢的车！个人感受，说得不到位的地方请各位大佬批评指正！
2024-05-28