#用车心得提车已刚好一年,现在说说对迈锐宝xl的看法。本人于22年底提的迈锐宝xl 2.0t锐联黑色,在2014年考了驾照后一直没摸过车,拿到车后一个月就熟悉了,比较容易上手。 在选这车前我一直关注的是长安cs75plus,关注了三年,迈锐宝只大概看过一两次。在去年11月初和同事去看马自达,马自达空间小,中低配在14万左右,还没降价空间。同事看了一款中配的,不加什么明选包这些玩意要14万,都准备下午订了,出去吃中午饭时同行的说去看看其他车,旁边就有一个雪佛兰店,进去聊了一会1.5t锐动好像14万送led灯,没想到官方优惠这么大,马上就订了,去停车场确认车架号回来天已经黑了。同事从关注到下定只用几个小时,几天后就把车提了回来。当时还在炒芯片,长安没车,也快年底了,购置税也快到截止日期,星期天就去4s店看车,跑了三家店,最后在离公司最近也是最便宜的一家订了,从关注到订车只用了一个周时间,感觉有点背叛了75plus。 本人在东莞,很少有潮湿的天气。主要是周天一家三口去郊外玩。2.0提速很快,但是刚起步时要深踩一脚油门把转速拉起来。转弯时侧向支撑足,不会感觉到重心偏移的感觉。底盘扎实,路感清晰。刚提车时做了底盘装甲,在淘宝上买了发动机护板,装上几天后,护板和排气管接触产生共振,发动机声音很大,还以为发动机坏了,去4s店重新换了原厂的护板后问题解决。上月国庆出去玩托底了,升起来看只是护板擦花,其余没问题。 此车4s店送的行车记录仪扔掉了重新买的流媒体记录仪,前后双摄,后摄像头装在倒车摄像头旁边,车后基本无盲区,比传统后视镜好太多。还买了一个右视摄像头安装在右视镜下,和流媒体记录仪共用一个屏幕,过限宽无压力!A柱电流声遇到两次,胎噪挑路面,隔音不咋样,这些解决方法就是放音乐!说到音响,最近去改装店试了一下,这车2.0t锐联以上原车自带有功放,在后备箱右后轮位置,其他型号不知道有没有功放。如果改装音响费用一千左右,直接不用改,改装店给我装了一个一千的dsp,那音质比原厂的还差很多!改装音响还会取消主动降噪功能,我直接不改,拆掉走了,原厂的音质感觉还可以,后期想升级原厂高配bose,但不知道在哪能升级。 有动力就有油耗!刚提车时油耗能干到16个,我驾车激烈,新手喜欢装逼!现在已二保完,市区油耗在12左右,高速就牛逼了,能在5.5左右。因为闭缸技术,高速和市区油耗区别很大。 说一下外观,黑色不耐脏,但洗干净后很帅气。内饰在网上看起来都说丑,但我感觉还可以,屏幕也不大不小,但有个问题,在晴天下午的时候,屏幕容易反光晃眼。我说马自达那块屏幕,和手机一样大,近视的看起来好费劲!有人怼我,说我喜欢大彩电。仁者见仁的东西也不必争论,像星越L那种大连屏我就不大喜欢。 最后祝大家用车快乐,感谢圈主推荐。
#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响 青岛车展,价格合适,叠加崂山区的优惠券,考虑价格比较合适,就提了I3 35L。 我对电车的需求很简单,不要求的智驾,续航大于300公里(每天上下班60公里),电池大牌子,好开,如果音响好一些,那就更好了。 基于此,比较了多品牌的国产新势力,宝马I3、奔驰EQE等,都去试驾了一下,给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下,EQE5月的配额销售已经完成了,优惠16个,较任务时的20个,差距蛮大的。最后的选择只有I3,对比了我对电车的要求,其实I3 35L,对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了,逛遍了青岛8家宝马4S店,最终选择了崂山万宝行,在其他综合差不多的情况下,有崂山区政府的7000元优惠券,虽然得6.18号上传资料才能领,但好歹有个念想。 验车提车就比较简单了,贴膜,送的脚垫,后备箱垫,拉杆箱等,聊胜于无。 提车到手,申请电表(380V的还不错),安电桩,暂且不表,说说我对这车的音响改造方案吧,我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。 之前我也做了一些了解,35L这车原车6个喇叭,前2个车门各有一个中音,一个高音,小计4个喇叭,2个后门各1个中音喇叭,共计6个,没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的,对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音,A柱2个高音,中置1高1中,这就4个喇叭,原车的中音全换掉,这是4个喇叭,低音本来也想换的,但是I3这车不同于3系的地方是,低音喇叭在前门而不是在座椅下,导致空间受限,不能装标准的6.5寸喇叭,原车的是4*6的椭圆形喇叭,很难受,要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭,要么更换4*5寸的喇叭,别问为什么不换4*6的,因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的,而4*5寸的低音喇叭,要么巨贵,要么巨便宜,这种情况怎么选? 低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意,毕竟是新车,4*5的低音喇叭,后面有预算了可以换好的,不换肯定比换了4*5差的强。 说说这套方案的优点,补齐了三分频的高音,提升了全车中音的素质,适合听人声和乐器,如果想听动次打次,需要改低音喇叭。 最后说一下,换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭,这是最优的方案,但是需要等2个月提车,这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼,宝华等,看似便宜,95%以上的是国产小厂贴牌,而且旗舰店真的不便宜,就我刚才说的那套方案,少于1W2,那都不要考虑。其余品牌的喇叭,丹拿的话你要加功放+DSP,因为喇叭阻抗大,原车机推不动。所以最优方案是选择,阻抗小,好推好听的喇叭。品牌我不推荐,自己去选,我选的牌子见照片,性价比很高。在不加功放和DSP的情况下,车机直推,带的动,音色好。 搞完之后,把车停车位上,放倒座椅,静静的听那缓缓的人声,如小河流淌,抚平内心的浮躁。。。。。。。
提问#人人写点评我的 1.5 的,刚提了两天,全款提车,包上牌费,一共用 129900+9283(购置税,发票按照 104900 开的)+5190(保险)=144373 144373-12000(14年瑞纳旧车的价格)=132373最终全车提车的价格 送了个普通脚垫,挂在后视镜上的普通行车记录仪,送贴膜(我没要,自己找人贴的),首保,其余都都没送, 老铁们,这全款价格贵吗
#用车心得新购探险者钛金版已有月余,目前即将进入3000公里首保,也算是磨合期即将结束,在此与各位探友分享一下磨合期经历。新车入手后第一个500公里我是尽量将发动机转速控制住2000转速一下,不做任何急加速,高速上发动机转速控制在1200-1500转之间,车速控制在90迈以内,市区内车速在50迈以内。500-1000公里之间,车速控制在80迈以内,发动机转速同样控制在2000以内,尽可能平稳升速,缓慢给油,让各档位平稳换挡过度。1000-1500公里,车速可提升至100迈以内,长途中同样要控制转速在1200-1500以内。不知是不是错觉,当我的大探过1500公里后突然觉得车变轻了。2000公里后开始冲车,冲车总共用了100公里,在这期间我选用了动力模式,将发动机转速加至3000-4000开始冲车。需要注意的是3000-4000转速车速会明显提升,也不是100公里内一直保持这个转速,是将转速提起后就送油门,待车速降下来再次给油加转速来反复冲车。冲车结束后,再回到标准模式我的大探起步明显加快,提速过程也明显比以前快了许多。最后给大家看看我目前的综合油耗,2400公里在有1000公里在高速上度过,100公里是高转速冲车,其他均在市区内上下班行驶。可能有人会说9.4的综合油耗不准,但是对于2吨多的探险者我认为这样的表现已经很好了,我相信3000公里首保后大探会有更好的表现。
#齐星f c全网最低价!21年9月,只跑了3.6万公里的个人齐星升顶房车降价急售!福特全顺自动挡汽油升顶商旅纵床版最顶配房车。 无事故无起火无水泡。荷载5人,前三后二,副驾驶双人座椅可向后翻折,与后排航空座椅拼成单人床。后排两个航空座椅+单人纵床0.9*2m。 底盘参数:尺寸5530*2050*2150,整备质量2.78吨,总质量3.3吨。国六2.0T汽油发动机,前置前驱,6AT自动档、改装18寸固特异宽胎、铝合金加强轮毂; 外部配置:黑色金属漆、改装途睿欧前脸、改装LED大灯、加装外部照明灯、铝合金踏板、侧滑门、侧滑窗、手动遮阳棚、后置KME空调外机、后置柴油灶、400W太阳能板、超大行李舱、外置水龙头、重力加水口、快接加水口、市电充电口、新能源慢充转接头、柴油加注口; 驾驶舱配置:四路监控、卡仕达倒车雷达、倒车影像、改装途睿欧液晶仪表盘、胎压监测、定速巡航、多功能方向盘、驾驶座8向调节、副驾驶双人座椅可向后翻折可平铺,与后排航空座椅形成单人床2m*0.8m、驾驶舱隐私帘、遮阳挡板; 居住区配置:15.6寸液晶电视、小米电视盒子、功放、可扩展桌板、嵌入式电磁炉、微波炉、塞特福德50升冰箱、柴油暖风、柴油热水器、2*航空座椅(按摩、加热、通风、腿托)、翻折式后纵床0.9*2m、复合地板、氛围灯、衣柜、内置行李舱门、防蚊纱门、隐私帘、推拉窗; 卫浴区配置:塞特福德电动抽水马桶、一体式注塑防水墙面、冷热水花洒、储物格、排风扇、双地漏、扩展门; 水电配置:90升清水箱、20升热水箱、45升灰水箱、600AH锂电、3kW充逆变一体机、太阳能控制器、库仑计; 升顶配置:1.2*2m双人床、双控吸顶灯、防水保温升顶篷布;