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汽车开门限位

金融界
通用汽车申请安全停止可调节开门限制器专利，改变限位连杆的有效长度
金融界2024年2月23日消息，据国家知识产权局公告，通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“安全停止可调节开门限制器“，公开号CN117588121A，申请日期为2023年1月。
2024-02-23
金融界
车和家申请车身底板及车辆专利，有效减小设置锁止组件所需的空间
金融界2024年5月10日消息，据国家知识产权局公告，北京车和家汽车科技有限公司申请一项名为“车身底板及车辆“，公开号CN118008070A，申请日期为2022年11月。专利摘要显示，本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车身底板及车辆。
2024-05-10
油城车事
2024年将上市热门SUV盘点（海外品牌篇）这九款值得关注！
在刚刚结束的2024北京车展上，各品牌众多新车集体亮相，吹响了2024年汽车市场竞争的哨声。
2024-05-07
鑫仔撩车
探界者车主·车龄4年
使用属性截然不同 4款中大型SUV海选
手握二三十万，想买台SUV的话，你是选择能带你诗和远方的硬派越野车还是更小资更顾家的城市SUV呢?今天我就搜罗了4款使用属性截然不同的中大型SUV，看看你更适合购买哪一款吧。
2023-08-09
独家引擎
方程豹新车陆续到店！豹5预计售价或30万元起，将于11月9日上市
日前，独家引擎通过相关渠道获悉，方程豹新车--豹5有望于11月9日上市。该车于成都车展开启盲订，新车共推出探索版、领航版、云辇版三款车型，盲订售价区间为30万-40万元。新车外观轮廓方正硬朗大气，充满着浓浓的越野风味。
2023-11-04
搜狐汽车
2024北京车展：smart精灵#5概念车首发亮相
来源 | 搜狐汽车·搜狐新车2024北京车展开幕首日，smart精灵#5概念车正式首发亮相。新车定位中型纯电SUV，采用大胆创新的设计理念，兼顾日常驾乘舒适与户外探索能力，并将配备一系列为之专门打造的配件。smart精灵#5概念车的量产车型预计将于今年下半年发布并上市。
2024-04-25
鱼评V
售价32.98万元起，方程豹豹5 云辇豪华版正式上市
在2024年北京国际汽车展览会上，方程豹公司正式推出方程豹豹5 云辇豪华版，其售价从32.98万元起。公司进一步透露，豹5车型的第二次在线更新（OTA）计划将于5月份实施。此外，塔漠米色内饰选项已开始接受订单。
2024-05-02
红河星博星途星纪元店
合资紧凑级SUV代替品来了星途瑶光解析
近两年起势很快的自主品牌中，除了比亚迪很抢眼，奇瑞的表现同样出色。2022年奇瑞集团销量达到123万台，首次迈过了百万大关，旗下中高端品牌星途也贡献了5.1万台的销量，同比增长了37.6%，来自M3X火星架构的产品用户口碑也不错。在去年成都车展，星途发布了M3X火星架构2.
2024-01-19
汽车族
【试】夷愉试驾别克E5
奥特能平台的第二款产品给人一种熟悉感不需要去学习不需要去适应这种和乐感好久不曾有过上次的相遇E5还是工程样车，只是静静的停在那里让人欣赏。时隔数月却在这个大雪纷飞的日子再次与他相遇，冬天里遇到“电动爹”其实并非我所愿。因为在寒日试过众多纯电车型，好感度并不高。
2024-05-08
远行BH4CZA
荣威RX8车主·车龄6年
全新212
参观北京汽车制造厂，全新212感。在我的映像中212的工厂还停留在手工作坊的年代，这次到了北京汽车制造厂青岛基地，发现是我浅薄了。不仅有现代化的研发和营销中心，车间也柔性生产流水线。所以全新212彻底告别，副厂配件好于原厂配件，粗制滥造的尴尬境遇。到了青岛基地就不得不说说全新212，犹豫新车还在保密阶段，进入研发中心必须交出拍照工具。那我就只能用文字描述一下，有不足之处还望大家谅解。首先可以肯定的全新212的整体做工已经可以达到现在世面上越野车的主流水平，无论是车钣金，还是内饰件的细节。这次看看的实车还是让我眼前一亮，复古的方盒子造型，212经典外观如果走在路上没有任何车身标识，你都不会认错。尤其新车保留了防空灯，不仅有辅助灯光的功能，还赋予了一些其他可玩性的功能，这里卖个关子，大家可以等实车发布。圆形大灯内由两组透镜光源，据说还留有改装的空间。先保险杠类似木马人原厂杠，粗大且厚实，改装款应该是装好绞盘的。轮眉也是宽大型的，估计后市场改装会出不同款式。侧杠为塑料的，后期越野要自行改装，可以考虑电动侧踏。整车腰线类似老路卫士，硬朗简洁，方正的后视视也开阔。尾部后挂备胎，侧开门设计，有粗壮的限位液压杆，门向右打开。后备箱宽大平整，侧面有放小零件的储物盒。尾灯是三盏灯圆灯纵向排列，辨识度很高，尾门贴有212标识。底盘部分，全新212大梁结构前后都是硬桥，估计顶配车型有电控防倾杆短开，据说科曼氮气减震也可以前装。顺嘴说一句，新车后放弃了弹簧钢板，估计舒适性可以提高很多。动力总成用的是东安动力2.0T的发动机和8AT自动变速箱，分动箱估计是博格华纳的分时四驱。都是成熟产品，就看厂家的调教水平了。
2024-05-12
手机用户86059120801
君越车主·车龄5年
提车一个月讲讲E8试驾感受不到的优缺点吧
车是二月底定的，三月底提的车，开了一千多公里了，浅谈一下试驾感受不到的硬件和车机上的优缺点吧。棒子有点多先来个蜜枣夸夸优点首先是底盘，用料什么的不说了网上都查得到，只谈感受，试驾时候销售好像大部分都是说这个悬挂是偏运动的，实际使用下来是运动中还保留了一点点舒适，大概是前10%-20%还是软的过了这个节点就只剩硬了，但是硬也不会硬的很过份，有点接近于新Y的感觉，不知道是悬挂的调教还是轮胎的属性问题，操控很好，指向精准，ESP或者是TCS调教非常保守，到现在没关ESP的情况下还没开出过响胎和干挠的现象，动力又来的非常直接，属于又稳又快。然后是驾驶感受，不开运动模式的驾驶感受非常接近油车，正常开车的情况下甚至觉得动力来的有点慵懒，深踩电门或者运动模式下才感受到动力的直接又回归到了电车的本质，转向手感三档可调也可以和动力模式挂钩，就算是最重的转向手感其实也是属于偏轻的再讲讲内饰，炸裂的大连屏，中控和副驾可以单独使用，也可以平移过去，短纤翻毛皮的车顶看起来挺高级的(就是纤维不够密)，常接触的地方基本都有软包，遮阳板带墨镜功能，提车送了手动天幕遮阳帘这个给超级好评夏天装上就不用拆了也就麻烦一次最后就是车机配置了，8295的芯片配置够高，车机流畅度目前非常好，分辨率也很高，能完成语音的连续指令，语音识别率也很高对我这种有点口音的也没什么压力。下面开始打棒子了，棒子有点多硬件方面车子侧向支撑非常好，但是俯仰支撑有点差，开车的时候点头的摇摆比左右摇摆明显多多了，中大震动吸收的不够干脆有多余回弹，没给双层玻璃隔音低于预期，音响反光在玻璃上有倒影，前排杯架是方形的很大，限位器又很小，放瓶水卡不住，放大杯子又小了点，地台高导致坐姿偏高，门把手和扶手箱位置又偏低，方向盘调低了又挡屏幕，又不能选配半幅方向盘，架手的位置很尴尬。软件方面有点多，但是OTA应该都能解决，希望后续OTA能听取用户意见解决一些问题吧车机硬件高配低智，很多硬件到位了但是软件没到位 1没有自动泊车，反光镜上的摄像头明明就靠外视野明显能做到视觉+雷达的方案结果连纯雷达的自动泊车方案都没给 2智能巡航系统就是单纯的ACC+车道居中，而且车道居中没有前瞻性的打方向，像是在车道线内画了一条更小的车道线反复纠偏画龙，车道居中会靠右多一点，而且有停车岛的时候会更靠右有种要冲进去的感觉，拐弯的时候会降速，甚至降到100以下，低阶智驾方案都没有，没有自动变道就算了，打转向灯变道都没有，明明有红外摄像头疲劳监测和后毫米波雷达的方案实现高速的低阶智驾就是不给用 3车机语音只能完成指令，一些联想提问不能回答，而且问完以后不会的东西没有回应直接装听不到，体验还不如Siri 一些体验上的建议 1主驾显示看不到总里程数需要调二级菜单出来才能看见 2HUD显示的关键信息不够丰富，转弯提示占了大部分面积又起不到很好的提示效果，也没有娱乐信息的显示浪费了太多面积 3自动空调可以联动座椅通风加热 4座椅记忆可以绑定车钥匙或者人脸识别 5车外语音需要很大声音才能唤醒，像我这种社恐到现在都没成功唤醒过，可以调一下唤醒需要的音量 6能耗界面显示的信息太少，只能查近50和100km的平均能耗，希望像其他车企学习显示更多的信息 7APP查询的内容可以更丰富一点，可以出一个车机使用手册和APP教程，每个车都送了家桩，结果家桩要进几级菜单才找得到，还不能预约充电时间只能调车上的 8可以出AI预测联想回答，现在的车机语音只限于指挥它指令，而没有很好的交互，导致我一个社恐宁愿手动点屏幕也不愿意在其他人面前用语音 9开门可以联动车机开机动画或者氛围灯有一个仪式感，反正迎宾座椅归位还要一段时间以上都是基于1.0.10的系统提的，暂时就想起来这么多，以后想起来了再补吧
2024-04-27
清新蜻蜓Wop
深蓝S07车主·车龄1年
小七用车2个月浅谈
24年1月入手，提车一个月就自驾旅行了6000➕公里。浅浅谈下这两个月的用车感受吧。始于颜值忠于喜爱，淘车的时候就相中他的颜值和长安背书，但是老婆怎么说怎么不叫选新能源，不靠谱吧啦吧啦一大堆。结果耐不住我磨同意去试驾，结果一眼就认定是他了。我说再看看别的，坚决不去！不买S7就不行！验车和试车时一样，已经做好心理准备，不能要求太高，毕竟十几万而已，不能要求他做工多细，多处接缝不一欣然接受吧。只不过没想到再自我安慰，还是接受不了刹车踏板出现咯噔咯噔的异响，后排中央扶手的胶条掉落，第一周出现方向跑偏，第四周出现座椅鼓包。首保后也只是部分解决 1699裸配啥都没选，宽窄胎不考虑影响行驶感受，19寸的宽胎相较滤震和能耗会好些。交互灯感觉妥妥智商税。只是耐不住忽悠，买了5k的延保冬季能耗超出预期，老丈人试了一把就相中提速感让我跟他换车开几天。结果第三天就给我送回来了，他开得一天两充。就我自己脚法来说，也得个5折。高速油耗真不是特别关心，表显6.3，估计得再加1个油。毕竟用的少，当初就想着能跑几回高速，费点就费点，回市区用家充没几回就补回来了。但是感觉实际行驶满油满电达不到1k公里旅行时几乎都是快充，不知道是电桩的缘故或者频繁快充的关系，使用第2周开始，满充只能到97%左右。所以往后就尽可能选有慢充条件的酒店了。使用家充后，就没再出现充不满的情况说说几个优点吧 1颜值在线，里外都没的说。身边开过我车坐我车的就没有不夸的。 2确实省钱，最省一回124公里只用了49%的电。 3HUD确实好用，结合导航指向，该有的信息简洁明了 4提速很棒，不在乎什么零百，至少目前想超车时还是很给力，再踩深点就开始烧火了，不过速度下来没一会儿它就停 5车机更新后可以用更多的电，导航也有了红绿灯读秒，最主要能换更多的壁纸，只是娱乐性确实欠佳，谁让它碰上个不玩游戏的我，可玩性差点也就无所谓了 6语音控制电尾门挺方便，也挺能装b的 7开门侧方警示必须点赞 8吸烟模式简直了，拯救了我无数次没被老婆发现 9后排中央扶手够宽大，提升乘坐舒适度槽点也不少 1底盘LJ，确实LJ。铺装路面还好，坑洼的路真的能晃吐。侧顷大，加之座椅两侧支撑一般。每次过大弯都是一次腰部力量练习 2大灯不够亮，也不够远。近光调高了角度，对方以为我开了远光向我闪远光，我想开远光闪回去，发现远光还不及捷达亮 3后排坐人总是安全带提醒，坐一次关一次 4原厂后门下，为什么不带挡泥板？ 5车机偶尔会人工智障，不喊它吧，在车里接个电话或者说话突然“我在”吓你一下。喊它吧，偶尔应答个在呢，然后喊八回都不带搭理你的 6开启转向侧方摄像头辅助，经常灯打了，方向转了，视屏就是不出现 7后备箱为什么不带置物架（车企就真的差这几十块钱吗） 8手机放无线充电处，哪怕中间还隔着包纸巾，都会唤出手机NFC 9无框确实帅，雨天着实烦。哪怕开一点点窗缝，也会有雨点进来。可是装雨眉又巨丑 10倒车影像画面就不能把屏幕布满吗？而且激活后还不让用语音唤醒？想调整后视镜，还得挂空挡退出倒车影像后调整后视镜然后再挂倒挡。太不方便了，设计师咋想的？ 11有USB接口，插U盘就死机（有车友知道怎么回事不） 12方向盘前摄像头也挺智障的，有时候抽烟不会自动开启抽烟模式，有时就瞟了一眼后视镜就驾驶注意力提醒 13车门限位器就是摆设，那丝滑的，开着的状态手指轻轻一戳车门直接能合上 14雨刮架开度小，第一次洗车时掰起雨刮一个没注意，就掰起40-50度角的感觉磕到机盖，得亏没使劲，不然得掉块漆哎，最后写这槽点，怎么写着比优点还多了。不过总的来说大问题没有，都是些小毛病，并不影响心情。买都买了是吧，也许自己本身就是个将就的性格
2024-04-09
钟爱老瓦罐
马自达6车主·车龄18年
马六@瓦罐
#用车心得开着挺舒服的，_2.3的动力还可以，也不飙车，变速箱换挡平顺，油耗十个左右感觉还行毕竟是B级车，特别喜欢后备箱，很大，后座放平就是一个大床，外观漂亮，是自己最喜欢的类型 🗒 真实感受 07年2.3马六瓦罐全国限量3000台马自达6wagon 马六旅行版2.3顶配马旅经典旅行车。全国3000台致敬男人的瓦罐情怀～配置超高，无钥匙进入、电动座椅、记忆座椅、自动大灯、恒温空调六碟CD、大灯清洗.后排放倒就是双人床。 🔎 槽点反馈变速箱顿挫，气门室盖垫漏油，发动机抖动，主驾车窗升降异响，碳罐坏，前氧传感器坏，水箱漏，机油散热器漏油，主驾门锁铁丝折造成主驾驶不能开门，各种异响，等等等。前轮的转向机各种支臂羊角几乎换过两遍了，还有其他的车窗升降器，前氧传感器，机脚，减震，半轴，助力泵，高压油管，水箱，限位器，塔顶，数不胜数。瓦罐这车不喜欢是实在不喜欢说丑，喜欢的实在是喜欢，我属于后者[色][色]看着成色确实好。心头这火就被勾起来。 ✏️ 独家秘籍检查一下排水管的下端口和车身连接处。一个小白色弯头连接管子和车身的。中间有一个减震海绵，时间长了海绵老化了间隙就大了，如果管子没堵，就查查这个。建议掏出来和车身打胶。一共四个管子建议每个都搞一下。还有车门排水口如果堵了水也会漏到车子里来。
2024-03-22
黑腹内9
车友们这种情况是车门限位器坏了还是缺润滑脂了开门咯噔咯噔响
2024-03-18
猪猪侠勇往直前go
提问座椅方便进出问题最近座椅方便进出后退距离越来越短，直至前几天完全不后退了，去4S店检查，升级了座椅模块，恢复了出厂设置都没弄好，说是要我把车留4S店查全车线路至少2天，我不想把车拆的乱七八糟就没弄了，今天自己把座椅往前调了一点，再开门发现又可以后退了，但是退后距离只有一点，所以我猜测可能是不是有限位或者程序里面后退距离出现变化？应该不是硬件或者线路的问题，有没有遇到同样问题的小伙伴或者懂行的朋友分享一下？谢谢了
2024-03-10
dryiuu
试过车的都知道我说的这些问题 1.座椅调节有延迟，你调节的时候没反应，你一松开他就动一下，真的崩溃。而且第二排座椅调节不方便，很隐蔽难找 2.座椅调节没有限位，再配合上延迟调节，二排空间又不大，你身高大于175的话，调节腿托很容易夹脚踝，销售就这样把我的脚挤了 3.坐上车没有顺手关门，那你恭喜你，你需要起身去关门再次坐下，除非你喊理想同学给你关门 4.第二排只有右侧座位有小桌板，左边没有。成本这样省的？ 5.第二排要是开窗户了，侧滑门不能完全打开，只能开一点点，想要完全开门必须下车之前先关窗户，真的蠢到家了 6.二排没有一键躺倒，也没有一键复原，想要玩0重力必须自己一项一项调节，只要身高高一点也基本做不到完全躺倒，腿部空间不够 7.第三排要是折叠起来，第二排直接变硬座，没什么调节空间。第二排要是舒服躺下，必须接受二排座椅前移，前移导致腿部空间不够，再加上第三排不能前后调节，第三排就没法坐人 8.中控台的布局更蠢，自己体验，而且主驾驶位没有一键关侧滑门，他在二！级！菜单！里！，完全接受不了我一个开车的关二排侧滑门要点屏幕三下 9.冰箱不是一键开关，要手拉，手推 10.底盘mpv很优秀，t1级别，但是前倾俯仰严重！
2024-03-09
用户7297883579961
提问我右侧车门老是异响，限位器没有问题，我发现是上下俩个螺丝问题，门我用力抬起来开门不会响，就是那个问题，想自己锁螺丝又怕弄坏了
2024-03-07
百姓车子推荐
比亚迪元plus荣耀版又上市了！简单总结
#你最爱“它”哪一点以下是比亚迪王朝网旗下元PLUS荣耀版车型重点信息： 1. **上市信息** - 元PLUS荣耀版正式上市，共包含5款车型。 - 售价范围设定在11.98万元至14.78万元之间。 2. **新增配置与特点** - 新增“黑骑士”内外饰颜色，全车采用全黑涂装，提升了视觉效果。 - 车辆配置及功能进行了升级，是王朝网的最后一款荣耀版车型，但后续会有更多新车型发布。 3. **外观设计** - 采用“Dragon Face”设计理念，车头带有中文“元”字标识。 - 尺寸数据为：长4455毫米、宽1875毫米、高1615毫米，轴距为2720毫米。 - 车尾部分设有贯穿式灯带，后包围饰板与车身同色设计。 4. **内饰特色** - 内饰设计灵感源于健身器材，增加了与“黑骑士”外观配套的深色内饰选项。 - 中央扶手台平坦整洁，换挡杆造型仿照握力推杆，空调出风口呈圆形布局。 5. **车载科技与配置** - 全系标配12.8英寸中控屏，并新增智能语音连续对话功能。 - 继续保留独特设计元素，如握力球造型的开门拉手和琴弦样式的储物格限位器。 6. **动力系统与电池续航** - 搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间7.3秒。 - 提供49.92千瓦时和60.48千瓦时两种磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况续航里程分别为430公里和510公里。 - 全系标配宽温域热泵空调系统。
2024-03-04
Solitude8842
提问刚看到的真的假的我是22款U版极氪001车主，现在的极氪就是丧良心，新款限位器要用户自费￥5399。关键我们本来根本没有手动开合电动门需求的，直到6月份极氪推送4.2.4版本的OTA升级之后，哪怕离旁边的墙有80cm，都只能开一条小缝。门又重，老人小孩根本打不开门，想要开门轻一点，就要自费￥5399更换新款的限位器。极氪实在是打得一手好算盘，先OTA制造问题，再让用户付费改善问题。
2024-02-26
一顿WEY不饱
魏牌 VV6车主·车龄4年
提问由于风很大开门的时候风把车门猛一下刮开了铰链限位那块“咔”的一下很大声表面也没看到问题这种情况没事吧？
2024-02-14
绝地求生行为艺术家
金牛座车主·车龄7年
前排车门和后排车门不一样。
前排车门打开和关闭都非常滑，轻轻一推就滑出去很远，有坡度的地方开门，必须扶着，不然车门就跑了。后门就不是这样，后门明显就有清晰的限位。你们是这样吗？
2024-01-24
幸运青山hwo
凯美瑞车主·车龄2年
年底保养一下小凯
不知不觉，小凯陪伴了我一年半了，现在将近年底，为了用车更放心所以去保养一次，现在也不省心了，车门限位器也坏了2个，开门有异响，日本佬的车钣金确实太薄了，下次换车，不会再选择日系。
2024-01-22
用户2247717216808
全顺车主·车龄3年
福特新全顺21款用车体验仅供参考
22年4月底提车到现在也有一年半了，作为工作兼职家用，体验还是不错的，我用车油耗偏高，因为我从事快递行业，一般都是郊区工业区，走走停停，没有办法，开高速还是开过6.8个油过，期间有几个问题跟大家分享一下，可以互相交流 1，空调效果还可以，但是每年都要加氟，感觉刚刚买时可以，今年夏天就不行了，检查后漏氟，以后每年都要加 2，前胎磨损严重，建议买车后就去做一下定位和动平衡，我是3万公里前后胎更换位置过，4万公里换的两个朝阳后胎，4万7换的两个福麦斯的前胎，也对比一下国内品牌轮胎怎么样，原装是玛吉斯的，价格太贵，换不起 3，电瓶也刚刚换了，今年冬天出现三次打不着火，网上说柴油车通病，耗电比汽油款大，不过检查电瓶已经提示等级“一般”还不用更换，暂时作为副电瓶，加装了一个原装新电瓶，电池仓是可以装两个电瓶的，直接加装一个 4，后面的对开门限位器对我这类经常开后门的很不友好，绿色的塑料圈一般三个月就裂开了，已经换过几次，一次80左右，很不友好，现在放弃了，用布胶带自己缠一下将就用算了其他没有什么，关于加尿素和颗粒捕捉器我感觉还好，每天上班有个10多公里的短程高架，可以自动清理，没有经常堵塞，反正每次油门大一点，感觉这车不能对它太温柔，温柔就会堵，尿素只加4儿子店的，差不多5000公里左右一桶（10L）家用方面空间够，短途没问题，长途后排座椅比较直，时间长了会不舒服，后期如果不换车长期家用要换座椅和加后置空调或者驻车空调，看蛮多改房车的方案，可以拿来借鉴，大概算了一下座椅，空调，地板什么的应该5万以内能搞得蛮好，具体等到时候再看，看是置换家用车划算还是改车划算，作为纯家用车舒适性一般，不改当不了家用，但是空间完胜任何家用mpv和suv,动力够用，高速最高跑过140，油耗柴油我这种都能开10个左右，夏天空调12个，正常家用应该没有这么多，这么大的车，我觉得能接受
2023-12-22
清风观斜阳
分享小狮子的万里及遇到问题
因为每天走的快速路，油耗比较低一点 3月活动买的22款驭动，落地18，不知觉买508L已经半年有余了，实话来说，这车给我的感觉在弯道B级中比较无敌的，不用刻意减速，甚至能加速，因为每天是快速路，开起来感觉特别舒服。目前遇到三个问题 1、安全带异响（未解决） PS：去4S垫了隔音棉不行，然后就没去弄，时有时无的滋滋滋声，听车友说用绒布胶带可以解决，一直没弄 2、开门异响（已解决） PS：门窗边镀络条那里上润滑油解决 3、原地打方向盘异响（已解决） PS：4S换了限位块和支撑座解决因为我对声音比较敏感，异响这块我比较在意，加上4S距离不到3公里就都弄了。总结一下优缺点优点： 1、行驶中打方向干练，不拖延，开过很多车，法系车给的行驶质感感觉最好 2、低速隔音不错 3、内饰完美（买驭动最大原因因为氛围灯和黑化） 4、较省油 5、安全这块的用料合资类前列缺点： 1、变速箱低速调教拉胯（偶尔加速放油有拖拽感） 2、异响问题 3、车机智能化不是一个时代产物 4、车联网（？？你就给我看油耗用）再聊聊神龙现在的销量。我觉得买标致应该都不是看销量，再加上现在斯特兰蒂斯基本已经放弃神龙及现在国家大力推广新能源，个人认为法方的退出只是时间的问题，我对这方面无所谓，我个人是喜欢这辆车并觉得这辆车至少在各方面比较适合我才买的，当然我对神龙并没有太多好感，我只是比较可惜这样一辆良心车最后走到这一步，想了想，神龙的衰落其实不值得同情的，在90年代初风云人物再到现在月销量三位数，是谁造成的，30年的时间没有珍惜。最后在吐槽一下法系车圈，里面法吹和法黑两级分化，极端的不行，我相信不止我一个人不喜欢有些言论“买车看销量”“不买法系不懂车”“神龙不懂营销”之类的
2023-12-11