宝骏迷你电动汽车
- 2023-05-30
- 2023-03-19
近日，越南国产小型电动车Vinfast VF 3售价公布，这款外观酷似宝骏悦也的电动小型SUV不含电池的起价为 2.4 亿越南盾（约6.8万人民币），含电池起价为 3.22 亿越南盾（约9万人民币）。
2024-05-11- 2021-08-09
- 2023-03-17
- 2020-08-03
- 2020-08-20
- 2024-04-03
- 2023-04-04
#试驾宝骏悦也Plus#宝骏悦也Plus售9.38万起 宝骏悦也Plus 10.38W智尊版：绵阳——成都218公里长途续航达成率测试 2024.05.04 绵阳高水南街——成都黄龙溪古镇（地图导航距离：211公里+7公里绕行=218公里（约190公里高速路段））开启高速领航智驾。 出发时：95%电量，系统显示续航：381公里，车辆总行驶里程：785公里 达到目的地：25%电量，系统显示续航：99公里，车辆总行驶里程：1003公里 行驶时间：3小时50分钟，日间行车，开3档26度AC空调； 全程速度最高130km/小时，平均速度90-120km左右/小时； 本次用车消耗情况： 目的地剩余99公里➕实际行驶里程210公里➗出发时续航381公里。 99➕210=309➗381=309/381=0.811023622*100=81.10%，本次从绵阳到成都走成万高速转绕城高速，续航达成率81.10%，续航损耗381-309=72公里。 到达目的地使用停车场充电站快充1小时，从剩余25%续航99公里充至98%续航390公里，充电34度，充电费用35.87-5元优惠=30.87元，折算后平均1元等于10公里续航。 电动汽车跑高速巡航速度在100-120区间时综合续航损耗约等于100公里约有30多公里。
2024-05-04- 2024-03-17
- 2024-03-15
#人人写点评宝骏是五菱为了走高端化路线而倾力打造出来的一个试水品牌。 但是，时至今日，宝骏的销量不死不活，某种程度上说已经失败了。 根本原因是宝骏没有延续五菱的看家本领:物美价廉。 为什么失败？原因有三个: 一是没有领先的行业技术。宝骏主打的是电动汽车，但五菱的东家上汽和通用，在电动汽车方面并无建树，可以说还是弱项，无法带动五菱走电动化道路。 如果五菱借助上汽和通用，走燃油高端化道路也许还有一丝机会，偏偏搞电动车，没有技术积累，成了行业末流，走电动汽车高端化自然得不到顾客认可，价格高反而成了拖累。 二是价质不对等。宝骏的高价格和高质量不对等，顾客感觉被骗了的感觉。久而久之，顾客不上当了，销量越来越低。 三是宝骏没有延续五菱的“物美价廉”的优势。五菱给国人的感觉就是物美价廉，一旦没有物美廉价，就不是五菱的风格，宝骏自然得不到国人的喜爱。 所以，宝骏的出路有3个:一是降价增配，树立物美价廉的良好形象。二是取消宝骏品牌，统一回归到五菱。三是电动版和混动版同时出，以增加续航。
2024-03-08- 2024-01-28
- 2024-01-23
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- 2023-12-27
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