资讯
车友交流

车友都在聊

腾讯汽车封闭

小鹏王飞
20年后，奇瑞为何再造“QQ”？
“我现在只穿——QQ，小QQ、大空间。”当一则20年前奇瑞QQ的广告出现在大屏幕上的时候，那一刻坐在台下的我，记忆也被拉回到青葱年华：那时我正在外地读大学，接到父亲的电话告诉我家里要买车了，在看QQ。
2023-08-03
车云网
汽车智能化改造的幕后：数字钥匙和银基科技
从开门的那一刻起，智能汽车就已经占据了用户心智。远程解锁/寻车、手机控车、NFC开门，智能汽车让“上车”这个简单的动作变得花样百出。越来越多普通消费者正通过上车方式的变化，浅显且直观的体验智能汽车给生活所带来的改变。一些智能汽车品牌在如何“上车”这个动作中，做足了功课。
2023-12-13
中国网科技
车辆被远程控制“自己跑”智能网联汽车亟待安全“加锁”
来源：21世纪经济报道汽车行业进入了智能网联的新时代。随着操作系统、自动驾驶等软件取代机械结构成为核心，汽车的驾乘体验迎来了一次质的飞跃。不过，在软件定义汽车的同时，由网络形成的安全问题也不断显现。
2021-06-22
上汽奥迪南通万象润街都市店
“新四圈”的电动答卷，试驾上汽奥迪
早在多年前新能源车市场尚处于萌芽阶段，我们便期待传统豪强BBA在电动世界交出的答卷，彼时的国内新势力造车企业加速狂奔、摆脱束缚去抢占市场份额，上演一场与时间赛跑的竞备赛。
2024-04-13
奇瑞邱美荣
车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。黑色的轮眉搭配出了较强的跨界风格，玩具气息显著。粗壮的五辐轮毂运动感十足，采用的是朝阳品牌旗下RADIAL RP76系列规格为225/55R19的轮胎，主打的是舒适静音。内饰：硬派不止在外表这是一部表里如一的车子，iCAR 03内饰与外观就是同一套设计风格，也运用大量方正元素，并以玫瑰金色金属作为装饰，营造硬朗气息，不过R角更加圆润来增强温和感觉。中控台采用常规的T型对称式布局，很好地平衡了科技感与实用性的需求。整个座舱采用了大量的软质塑料和皮质，虽然硬朗，但并没有拒人千里之外的高冷感。方向盘采用三幅式设计，并且使用了大面积的真皮材料进行包裹，并辅以亮色缝线，在质感上有不错的表现，左右两侧的按键区域采用了滚轮搭配实体按键的布局，按键很少，上手操作非常容易，不需要额外学习。 15.6英寸悬浮中控屏是整车的人机交互核心，支持OTA升级，两种芯片选择，车机联合腾讯基于安卓系统做了专属发的定制开发，界面更加简洁清爽，集成常用的在线地图、爱趣听、车载微信、华为Hicar等功能。语音控制方面，iCAR 03配备的是i-VA智能交互系统，可以进行人性化深度交流、娱乐互动，识别度和反应逻辑都可圈可点，不论反应速度逻辑和音色，“人味儿”是比同类产品更浓厚的。驾驶辅助方面，新车用的是视觉智驾辅助策略，有L2级以上的辅助驾驶能力，基础上能够实现前向安全辅助、紧急车道保持、车道偏离预警、车道偏离辅助、前车起步提醒等的驾驶辅助功能，主流且实用。空调方面，双区域自动空调包含了CN95车规级空调滤芯、负离子发生器、AQS空气质量管理系统的加持保证了车内的空气质量和体感舒适。中控台下方采用贯通式设计，扩展前排储物空间，保留个别实用按键，切面很显高级的水晶设计旋钮可切换驾驶模式。旁边一侧还配有带风冷的无线充电面板，支持50W的快速充电。空间：紧凑但容积不小 iCAR 03采用了造型比较常规的座椅，座椅造型具有很好的支撑性和包裹性，填充物偏硬朗，参考了大量的人体模型数据针对性地对不同区域进行了填充。搭配的宽大的头枕能够减轻长途乘坐带来的疲劳感，表面覆盖手感细腻的皮质。功能上前排座椅均为电动调节，有加热与通风。而中央扶手箱前侧的粗壮扶手设计感大于实用性，进一步增强了车内的野性风貌。后排座椅保持了与前排一致的设计与舒适性，长坐垫对大腿承托更好，后排中间地台较为平整，不影响中间乘客的乘坐舒适性。
2024-05-18
乞丐王子
银河L7车主·车龄1年
跑了1W公里的次韭菜来告诉你，这车优缺
#银河L7建议收集半年了，作为深圳首批星舰车主，自驾游过，跑过高速走过山路，撞过车头，被人怼过车身，爆过车胎，被追过车尾，这么说吧除了车毁人亡没经历过其他也差不多都经历了……就不废话，直接进入正题先说结论：摸着良心，抛开降价太快原因，不吹不黑的说再选一次还会买银河吗？答：一定不会 💔 爱车吐槽先说优点吧 1：跑高速纯油驾驶感真不错，油门跟脚，动力足。自驾游时一脚油门就把各种纯电车甩老远很爽。 2：车看着挺霸气，白色内饰也好看（个人感觉） 3：辅助驾驶很好用，靠谱。（注意我说的是辅助，不是自动驾驶） 4：语音控制指令成功率比较高（当然有一定的学习成本，刚开始用不习惯，习惯了真挺好用） 5：后排乘坐空间比较大，家人反馈很好。后排放倒后储物空间很大，搬家神器！ 6：底盘好，虑震效果好。这应该是吉利的优良传统。缺点： 1：油耗高（欢乐表），电耗虚。油耗大概在7-8个油左右，馈电模式下使用增程更高。电耗就更虚了：NEDC续115公里，调到CLTC以后就变90公里，但我实际测试下来也就70公里（注意！我人在深圳温度偏高，北方估计更低），深圳车友群里反馈也是70公里左右。 2：车漆特别薄，应该是为了节省成本，漆喷的只有那么薄了，轻轻一刮就漏底漆了 3：胎噪，风噪很大！玻璃隔音效果差。 4：车机很卡，系统封闭。软件商城只有8款软件可以下，其中一半还是没用的软件。副驾居然不能下载腾讯视频这事真说不过去。 5：副驾的屏幕太鸡肋，至今都不知道副驾屏幕有什么用，用起来又卡，不用他又经常亮着浪费电！！智障的设计。 6：没有手套箱，香氛和空调滤芯的更换是迄今为止我见过最困难替换的车，没有之一。我就想问设计师你家车不用换空调滤芯的嘛？这设计你换一个我看看！！！ 7：车内多处异响，行驶中总能听到多处异响就是找不到在哪，愁死我了，去四儿子查他们也不知道。哎以上是我跑了一万公里后的体验。告诫正在观望这车的朋友们，看看别的车吧。这车感觉就是个半成品急急忙忙的推出来上市。坑爹的。还有什么问题大家尽管问。我看到一定及时回答
2024-03-04
芜湖泓瑞张福音
奇瑞舒享家：配置拉满续航512km
在上市前夕，腾讯汽车原创团队拿到了一台预售价为16.39万元的奇瑞舒享家Max版车型，相比中低配的Air和Pro车型，除了一些舒适配置及辅助驾驶级别上的差异之外，动力参数等配置完全一致。外观方面，车辆采用分体式大灯设计，猛一看与蔚来某些车型的样式有几分相似；封闭式的前脸搭配两侧三角形的灯组装饰件，狭长的日行灯位于机盖边沿，下包围采用正梯形进气口。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675x1910x1660mm，轴距为2830mm，由于采用铝合金车身，车身骨架减重30%，其整备质量仅有1850kg。空间方面，将主驾驶座椅调节至最低，头部空间剩余4指；前排不动进入后排，头部空间剩余2指，腿部空间剩余2拳有余，后排坐垫长度适中，中央地台为纯平状态，但整体地台偏高。
2024-02-21
汽车人吕老板
作一个猜想，现在的智驾太热了，包括招聘、研发、宣传，综合来看非常烧钱，很多东西是法律灰色地带没人管，后面如果管起来就拼储备拼布局了，很多车企可能“裸泳”。比如如果后面把感知建图也算做测绘影响就大了，很多车企的智驾将很难开展。我记得19-20年的时候，华为拿了一个甲级的地图测绘资质，当时普遍不看好，因为测绘行业的封闭属性，加上有老前辈腾讯、百度、高德在发力，搞钱并不容易。不过今天证明了价值，你很难不服华为的比较靠前的眼光。#新能源汽车##华为#
2024-02-11
芜湖泓瑞张福音
当我们说到全铝车身，你会先想到哪台车？
当我们说到全铝车身、后置后驱，你会先想到哪台车？先别着急说出来，那如果再加一个关键词“15万级”呢？没错，这是你能买到的最便宜的、最接近911的车型——开个玩笑。说到15万级，无论轿车还是SUV，这个价位段都是最卷的，因为它符合绝大多数中国家庭的购车预算，同时也意味着市场中的竞争也是最激烈的。奇瑞舒享家在前不久刚刚公布售价，12.99万元起，对于这样一台续航超过512公里、30%-80%充电时间仅半小时的车型来说，用户还能对它有哪些期望呢？国人买车向来都是“我全都要”，外观、内饰、续航、动力，最好还得加上点操控感。这样的要求确实没有车能够做到兼顾，但奇瑞舒享家是目前纯电动SUV里非常接近用户期望的车型。首先外观上非常具有“未来感”，整体造型、比例和设计都非常完整，很显然与之前奇瑞的风格截然不同，它就是一个全新的产物。典型的全封闭式车头，大灯和日间行车灯完全融入在前部的造型中，让外观看上去非常完整。尾部有一块完整的后杠扰流板，贯穿式尾灯加上多条横向线条拉低了整车的视觉效果。内饰部分非常简约，你甚至看不到常规位置有任何的物理按键，绝大多数操作你可以通过方向盘左侧的多功能按键来完成，甚至是空调的控制，这大大减少了伸手去触控屏幕带来的不便。加上怀挡设计为中央通道区域留出了大量的储物空间。无线充电面板、中央扶手箱中可以放下4-5瓶600ml的饮料，并且内部设有出风口，可以当做车载冰箱来使用。智能部分，24.6英寸的双联屏内部支持33种腾讯的APP下载，以及更多的第三方APP。语音控制、同时所有的车辆控制界面也在屏幕中，作为电车你可以调整的东西比燃油车要多很多，例如动能回收的力度、驾驶模式、转向模式、制动踏板的力度等等。而后排，对于一台15万级的家用SUV来说，能期待它有什么惊喜给你？但恰恰这个价位段买车的家庭对后排的利用率尤其的高，因为一家子都指着这一台车出行，所以在奇瑞舒享家上我们看到了纯平的地板、物理按键的语音控制、声控控制、出风口和两个type-A的充电接口，甚至还有副驾的老板键，对于这个界别的车来说，这就是“满配”。动力部分这台车更加偏向日常使用，155kW、285N·m的动力放在纯电动车型中并不算扎眼，但绝对够用。驾驶模式之间有明显的区别，舒适模式下能够给到舒适的动力响应，而经济模式下油门踏板的曲线会变得非常平，甚至前三分之一的踏板行程并没有什么动力响应。这个模式最大程度的保证了续航里程，同时也是一个“新手模式”，就是当你刚开始开车，对动力的掌控不好，它可以帮助你让车更平顺。
2024-02-05
麻里麻里红
终于买到了别克E5
家庭号最终排上了电车牌。所以没有混动和油车的选择余地，只能选择纯电。从选车逻辑上来看，看了各个派系的车，其中包括新势力蔚小理以及智己和深蓝，合资车厂的奥迪宝马。无意问发现了别克居然也有新车E5。之前看娱乐节目有奥特能的广告冠名，所以也就去试驾感受了下。这里特别值得说下试驾上门体验的事。很多传统车厂的上门试驾服务不到位，尤其是4S店跟着跟着就没了。也不约我时间了。但是新势力服务还是到位，准时准点不丢单。别克E5联系了很多经销商，只有一个真正上门试驾了。还给跑了2趟。所以最终就选择了这个服务好的经销商下单了。[选车逻辑】一是考虑自己家的需求，有老人小孩，所以空问大很重要。二是价格预算有限，暂时不想电车超30万，这样可选择的余地就不西-篇了。三是车要抗造，安全性，可靠性和舒适性比，较好，个人不太注重驾驶性能（没有飙车习惯)。这么一框选，可以选择的余地真的不多了。【外观设计】别克E5很漂亮，说是用的PURE clesign的纯粹设计。和油车完全不一样。封闭式的飞檐展累國獨脸，挺漂亮。再加上暮紫色是在阳光下好看又低。别克E5很漂亮，说是用的PURE dlesign的纯粹设计。和油车完全不一样。封闭式的飞檐展翼前脸，挺漂亮。再加上暮紫色是在阳光下好看又低调，阴凉下偏蓝灰色。我和我老婆都很喜欢。属于实物比照片好看。【车机功能】坦白说，虽然是百度的OS，但是水平一般。首先生态都是百度系的了，有爱奇艺，没有腾讯视频和腾讯音乐。有网易云音乐、酷我和喜马拉雅。功能层面规规矩矩吧，百度地图还凑合。如果要高德，只能carplay了。carplay没法投射HUD。所以还是就用百度地图了。 HUD很好用，选配很划得来。显示可以选择不同的显示内容的程度，可以丰富的，可以简约的。就是有bug。【驾驶感受】新车味道：新车异味还是有的，但是不算太天。篇和其他品牌新车比差不多，不过还是建议前1周，不敢让小朋友上车。乘坐感受：乘坐的感受还是很好，静音很好，滤震也不错。前排有多向的座椅调整，还有腰托，还是很舒服的。驾驶体验：加减速线性做的也很好，底盘扎实。反正就是油车的感受。这一点没毛病。重点还是要说下保留了很多实体的按钮，真的很有用。不用语音和手动操控。靠按钮，YYDS。【续航能耗】平时主要是上下班通勤为主，所以长途开的比较少。充电基本上一周一次。续航个人感觉，包括群友的感觉都比较一致，基本上没有虚标。显示的里程就是还可以行驶的真实里程。靠谱的。另外就是夏天开空调，还是稍微费电一些的。能耗都会过15，偶尔17。不过有一次去顺义，大概有60-70%的时问主要用的辅助驾驶，特别爽，能耗在12，非常惊喜。充电方面，我基本上都是去外面快充，20分钟可以充30%左右吧，半小时可以大概在60%左右。销量可以接受。空间非常满意，尤其是后排，小朋友都可以跑来跑去。足够大。后排做3个大老爷们也很宽松，长途没有问题。就是没有前储物箱，只有后备箱，后备箱的空间也很大，下面也很深，好几层。足够用了。这个很适合家庭，定位真的准。【智能化表现】这个车的辅助驾驶只要用上了，就离不开了。L2 足够用，加减速很老司机，除了上下匝道大转弯以外，一般的弯道都可以车辆自己搞定。特靠谱。试了几次后，只要是在环路和高速，都开启辅助驾驶百试不爽。
2023-10-27
INK1999
购车前心路历程：23年一开年就开始准备买个车，算是自己第一台车嘛，就很上心，总想找个完美的，刚开始看上了GLB35（每个男孩心里都有AMG梦嘛），但是去试驾之后发现舒适度确实差很多，后面又转到新GLC（内饰党没办法，奔驰内饰有点无敌），但是价格有点太高了，虽然在预算内但是觉得性价比真的低爆了，然后就这样一直等到了500插混开售；为啥不买更纯粹的燃油版：之前就挺欣赏燃油版500的，可是加油有点烦哈哈；上下班来回通勤30km，燃油版算上堵车差不多一公里两块，一天纯通勤成本60.。。加上燃油续航也短，原车油箱加满才45百公里左右，加油的时间成本也得考虑进去，所以看都没看燃油版，购车心路历程：上市的第一周就去4S试驾了哈哈，和我朋友坐进去第一感觉就是WOW，这内饰，这用料有点无敌的哈哈（就这个价位来说），而且各种用料的搭配也很好，有那种豪车的设计感，试驾就不多谈了，有电机行驶品质肯定很棒哈哈哈；在坦克看完后直接去奔驰看了，想着趁热打铁同一天都看看，直接对比一下；发现不能比哈哈，刨去所谓品牌啥的，500这不全方位吊打了新GLC哈哈，然后就下定了（中间说服家人接受国产品牌过程就不提了哈哈），然后等了差不多四十天左右就到店提车了。新车体验：和想象中的没啥大区别哈哈，加速还是不错的，刚提到车的时候只有25%的电，没电的时候发动机基本2000转。基本路上的车都会被我甩下，踩深一点的话虽然没有推背感，但是速度起来的很快。底盘虽然小震动不断，但是大震动也不多，基本无视路况开。过弯支撑也不错，20-30码转直角弯就倾斜。纯电开特别安静，基本只有一点点的路噪，听歌很适合，内饰基本没味道（也许有一点？但我没直接感受出来）续航表现：我这是纯西安市区跑，基本就是每1%电量跑1公里，全程空调和座椅通风啥的，由于不想把电池给跑空，就基本上两天一充，送的家充充电的话很方便，即插即用。车机表现：车机流畅度还是可以的，就是出现了一次定位不准确，车在西安给我定位到保定去了，开出地库后导航位置刷新了一下就正常了，自带的腾讯爱趣听的歌单给差评，默认只能播放附近20首歌曲，每次上车得划拉半天（我播放列表一千七百多首歌，雀氏很不方便），如果后期能加上Carplay或者Hicar就更好了，或者支持盒子也可以嘛，现在这车机有点太封闭了，没啥必要嘛总结：反正基本上算上很满意的哈哈，我实际上只是想买个内饰豪华的车，什么越野能力啥的对我本人来说算附送的，500这个车综合能力很棒哈哈，目前没发现什么糟心的点，就是车很大得适应适应。
2023-09-22
讨厌欺骗sk
星越L车主·车龄3年
星越L四驱旗舰2.4w公里吐槽
2023年09月星越L这款车行驶2.4w公里，槽点不少。大致整理一下 1，音乐播放，U盘音乐音量和腾讯爱随听音量大小不一样。就想问问能优化吗？app而已这都几年了？ 2，隔音效果，咱也不懂啥胎噪风噪的，咱就说高速行驶100以上音乐也就听个响，别提效果，市区60以内没啥问题。 3，手机蓝牙，接打电话是不是调用的音响不一样？还是声道不一样，高速100以上音量调到25以上才凑合能用，经常把手机拿出来开免提，神特么bose效果。 4，以上音乐、导航、蓝牙通话三者没一个优化好的，导航声音沉闷，通话声音小，沉闷，高速行驶尤其垃圾。坐过同事的byd宋通话特清脆音量大。没有对比没有伤害。 5，车机系统，1.2-1.3-1.4-1.5，历经多个版本期间有屏幕莫名黑屏，断地线，偶发360黑屏，卡顿，不流畅，实在对不起这什么8155硬件，更可恨的是搞封闭生态还特么这么拉垮，要是开放系统那玩个P 6，副驾驶屏幕，鸡肋中的鸡肋、分散驾驶注意力这绝对影响驾驶安全，尤其是你单独声音方面都没搞好还能给副屏单独连蓝牙耳机，我试都没试过，除了有点卖相个人是真心不喜欢。平时一上车副屏设置关闭状态 7，OTA呢？什么时候兑现？成天跑4s店去升级，接近2年期间就推送了个1.5系统，升了之后去4s店检查还有一堆其他部件要升，意思是ota只升版本号了？其他部件不推送？这能稳定？ app截图显示的油耗是瞬间油耗哈，请勿当真哈，要真19.9早就养不起了。以上都是接近2年期间的不满意地方，吉利车机方面真是短板，都想换byd了
2023-09-11
Freadry2377
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
提车不到一个人，1000公里了
提车还没一个月，目前开了1000公里，关于能耗：因为能充电，所以大部分时间都是充电，隔一周回一次家，距离76公里，充满回家还有剩的，充电基本1.28一度，充满20元以内，前车油老虎，17款哈弗h6，百公里12个油。实际测算一公里8毛4(油价7.8的时候)，新车合到2毛以内，出行成本大幅降低. 关于选车：开过的车不多，第一辆车现代悦动，第二个h6，目前枭龙MAX，因为忍受不了h6的4个缺点：油耗高，动力差，空调制冷效果差，起步顿挫。所以开始准备换车，15万的混动四大金刚都去看过试驾，最大的差异银河l7，进车里感觉气味重，但网上说没啥味，搞不懂，还试驾了零跑c11，造型不错配置也高，就是看上的款超了预算，还有担心小品牌的售后，放弃。深蓝跟宋，都挺好，最后为啥选枭龙MAX呢。因为年纪大了，接受不了深蓝跟银河这种风格，宋因为烂大街没选，最后还是选择了外形沉稳枭龙MAX。网上都说枭龙max丑，前脸的确减分，只能选黑色，丑不明显。车灯往下剌一刀的设计的确感受不到美感关于驾驶：智慧辅助驾驶加分不少，高速环线，用起来很舒服，相比几个竞争对手的辅助驾驶，我觉得枭龙MAX的这个能力是比较靠前的，试驾过程中对于底盘的感受最为明显，枭龙MAX给到稳重，再加上提速表现，立马就感觉种草。开了1000公里，感觉最明显的是车辆的科技辅助更能，把驾驶变得更简便了，比如打转向灯时，旁边车道有车时不同的提示音变换，还有车道偏离预警，虽然有点吵，但是也减少了分心，减少了跑偏发生刮蹭的风险。说下缺点 1，中控倒车影像卡死过一次 2，语音控制莫名其妙被唤醒，有一次高速上一群朋友车内聊天，我退出了语音，结果他自动唤醒并更改了导航目的地，当时我们说的方言，不知道他是怎么跳出来的。 3，车机太拉胯，8155芯片浪费了，系统太封闭，副驾娱乐屏幕，只有腾讯视频，没几个能看的，都要VIP。常用的西瓜视频，抖音都没有。 4，导航版本老旧，没有现在非常有用的，红绿灯读秒，车道级导航，绿波路段等功能。 5，副驾的屏幕不能自动息屏，可以增加屏保和自动息屏功能，长时间定格在一个画面，耗电不说，还容易加速屏幕老化。 6，前脸下方能直接看到水箱，隔栅孔巨大也不知道搞个防尘罩挡一下，贴一些图，看下能耗。为啥我还没有收到升级的通知提车一个礼拜，停车场里被别人把后保险杠擂了底漆都没了，幸好是塑料件
2023-09-10
风之子7201
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
枭龙Max的优缺点总结
#用车心得总结下枭龙MAX的优缺点：所购车是顶配，国轩高科的电池，未加装选装包，目前行驶了2600KM，现在总结一下这辆车的优缺点，给关注这车的人做个参考，看你们更注意哪些因素，也好给大家买车提供个参考（注意：我只谈我买的这台车和我的使用感受）：优点： 1 智慧巡航，过弯，车道居中，拨杆变道都挺好用； 2 车机反映快，有关驾驶的操作大多可以用语音操控，且可识别一句话多条指令，如“把天窗打开1/3”都能听懂，这个要点赞； 3 车内无异响； 4 脚踏打开后备箱门成功率接近100%（手拎东西时方便）； 5 新车异味小（从懂车帝夏测中也能得到验证）； 6 底盘质感不错，家人坐在后座不晕车（这点很重要，毕竟买车就是为了带家人出行）； 7 车内空间大，后座有不错的腿部空间； 8 后备箱空间大； 9 后排座椅放倒后几乎纯平（但这也导致后排座椅高度不高，坐着没二狗舒服）；可以满足做临时床车的需求，如1-3天的外出旅行，如果不想住疫情后房价猛涨的酒店可以临时住在车里； 10 支持3.3KW的外放电，满足出行时对用电的需求； 11 50W无线充电充我的华为MATE40 pro好用（带手机套也行，因手里只有此机，其他品牌效果未知）； 12 可用“技能口袋”功能设置属于自己的语音提示音，如设置换挡时的提示音就很有用； 13 怀挡的设计挺好用，也有的人认为这是缺点，当你用一段时间就会觉得它挺香的； 14 车机的功能正常，没有出现迎宾座椅不能复位、座椅记忆记不住等情况（我看这些情况在摩卡phev和电二狗车圈有反映）； 15 360度影像启动快，离前后障碍物近了会显示与其的距离是多少（精确到厘米），出入库必备； 16 适时四驱系统，也许不用，但不能没有，关键时候能保证通行，甚至保命； 17 行驶平顺无顿挫感； 18 市区纯电行驶里程达成率高（目前7-8月使用情况下）（懂车帝夏测也能印证）； 19 车久停不开（目前最长一次停了6天）小电瓶不会出现亏电情况； 20 前机盖左右都有液压顶杆，有的车为了省成本这个是舍不得用的； 21 前后重量分配比做到了50:50，这有助于提升驾驶质感； 22 （车友提醒后新增）动力猛，加速快，高速上超车无压力。缺点： 1 纯电续航如果增加到200KM左右就可以满足大城市城区大多数的用车需求了（当然有更贵的摩卡纯电续航里程能满足要求）； 2 车机应用少且无应用市场，不能自己安装APP，据说是怕安装太多的程序造成车机卡顿，但你这车有第三块屏幕不就是想主打个娱乐吗？但就一个腾讯视频，怎么能满足大家的娱乐需求？怎么也得安个西瓜视频或哔哩哔哩吧，它们不用开会员，且能满足短途出行的娱乐需求； 3 无Carplay等手机联车机的功能； 4 内饰质感说不上多好，只能说是刚刚满足要求； 5 音响效果一般； 6 点烟器的接口在后备箱里，仪表台下没有； 7 机油尺位置被发动机罩罩住了不方便查看； 8 智慧驾驶时遇本车道前有慢车时总提示向右变道，这不是妥妥的右侧超车吗？ 9 用U盘播放视频时只能在主屏播放，不能在副屏上播放，这就更体现出了副屏的多余； 10 后备箱隔板下空间的利用率不高，应该好好规划下12V电池，充电机等的位置，这样隔板下能掏出更多的储物空间，可参考别克E5隔板下空间的利用率；急需改进的地方：既然车机封闭，那就应该加上如carplay或hicar等功能，让用户有更好的用车体验。有待观察的地方： 1 此车空调在夏天的制冷虽说不上强劲，但还是够用的，因此车不带热泵空调冬天的制热能力还需观察，尤其是在制热时掉电的情况；目前就想起这么多了，希望已购此车的车友补充，这样能给准备买车的人一些帮助，看看优、缺点中有无你所看中的或在意的点。现在枭龙MAX的销量迟迟上不去，车是好车，但在细节上还应打磨，因为这些缺点可能就是影响用户选择你的原因，以后来者跟先行者竞争就要在细节处做文章，做到细节上取胜，这样才能越卖越好。麻烦圈主推荐，谢谢。
2023-09-04
月见研
领克03车主·车龄1年
领克03新款车机体验
新版车机方面体验：更新后车机开机好像快了一点，整体操作滑动更加顺快一点。但我还有点想念旧版的车机，可以自动更换壁纸，是这个功能可有可无，我觉得这点不如之前的osy，直接拿地图做主页更加方便地图更新为高德地图，这个是我一直期盼的，之前百老带我绕路，叫我在高速上掉头，带我走施工封闭路段，右边有西道上高速却叫我在前面掉头再上高速等等等等.，高德替换百度后显然没有这些问题了，虽然没有红绿灯读秒和车道及导航，但是我觉得已经足够用了。壁纸可以自由设置，可以上传自己喜欢的各类壁纸，最好是4K的最佳，可以在网上找一下自己喜欢的使用百度网盘上传到车机的图库里面下载到车机里面设置。 QQ音乐如果不连在腾讯里面就好了 QQ音乐会员照常互通，非常舒服，相反新增的网易云音乐，需要SVIP才能使用，有点薅羊毛的意思。但我一直用的 QQ 音乐，此项问题对我没有影响。增加了一些第三方应用程序下载，支持爱奇艺，bilibil，腾讯视频，也增加了游戏，还可以K歌，对游戏和k歌这些无感，谁会无聊在车上干这些事情呢。最后一点我不太喜欢的地方，就是把调整座椅记忆的位置放到了个人中心里面，相对之前直接下拉更换座椅位置来说更加麻烦一点，这点做了反向优化，希望后面系统升级时能够将此项功能添加到下拉菜单里。
2023-08-29