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油电混合汽车的原理

艾森北京ecu升级
常见的混合动力汽车有哪几种类型？
广义上说，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
2021-02-20
音速传播
纯电、油混、插混、增程式这几个类型的车到底怎么区分？
国内汽车行业现在可称得上是百花齐放，各种类型的汽车层出不穷，新能源汽车在慢慢蚕食传统燃油车的江山，逐步扩大在中国汽车市场的占比份额，如今市场中可选车型多如烟海。每年都要多出好几个新能源汽车品牌，两排沙发加个电池电机就能打败燃油汽车并最终取而代之吗？
2023-12-27
不太圆润的郑方形
比亚迪的车为什么卖得火？对比丰田的油混，插混可油可电更省钱！
比人们对于混动车有两种说法，第一是丰田的混动和其他混动，第二种是比亚迪的混动和其他混动。其实这两种说法都没有错，丰田走的是油混路线，而比亚迪走的是插混路线。这是两种不同的技术路线。我们把这两者的技术逻辑简单化，油混就是油车加一套三电系统，插混就是电车加一台发动机。
2023-05-27
车坛小刘
油电混动汽车的节能原理是什么？你知道吗！
众所周知，混合动力汽车省油，是因为有了电机的参与，用电来减少发动机的参与，从而省油。但很多人知其然，而不知其所以然。电机到底是如何使油耗降低的呢？今天小刘就来给大家剖析一下。首先，咱们有必要先复习一下传统发动机和变速箱的特性。
2023-11-07
汽车聊一聊
油电混动（HEV）谁最厉害？一篇文章带你读懂油电混动技术TOP5
今日聊一聊:目前市场上主流的油电混动技术都有哪些，技术原理不同，谁的节油效果又更好呢?随着油价的持续攀升，传统燃油车的用车成本也在提高，虽然近几年新能源汽车迎来迅猛发展，但依然有很多弊端无法从根本上解决。
2022-09-26
老侯解车
多一次能量转换反而更省油，这符合科学吗——说说混动车省油原理
现在市场上的混合动力汽车分为两种类型，一种是插电的，需要外接电源来给动力电池充电，然后汽车在行驶中优先使用动力电池的电能驱动汽车，电能消耗殆尽之后再启动燃油发动机驱动汽车，这种混合动力汽车称为PHEV，很多国产的混合动力汽车都采用这种模式;
2020-06-08
这车值么
又能充电又能加油，理想ONE到底是汽油车还是电动车？
一直以来，续航烦恼困扰着所有新能源车主，但已目前的电池技术来看，想要获得接近汽油机的充电便利性暂时没什么可能。在这样的情况下，增程式混动汽车的优势就显现出来了，既能充电又能加油，想去哪里就去哪里。那么，你知道增程式混动它的工作原理是什么样的吗？本期我们就来看看理想ONE……
2020-04-21
山亭融媒
油电混合动力，插电式混合动力哪个更好？听听专业人士怎么说！
然而，新能源汽车的普及并不是一蹴而就的，还面临着充电桩数量少、电池低温性能、电池安全、电池污染等问题。
2023-07-24
老大的曹小弟
汽油、油电、纯电动、插电式混合动力、增程式，哪个更适合你？
目前车辆能源类型有：汽油、油电混合、纯电动、插电式混合动力和增程式。汽油车：优点：加油方便：加油站设施齐全，能够随时随地的补充能源。续航无压力：无论长短途，基本不担心没油，半路抛锚。
2023-03-10
ai车说
解析|丰田THS II混动系统工作逻辑分析油电式混动怎么“混”？
作为汽车混合动力技术批量化应用的鼻祖，丰田混动靠专利垄断统治了混合动力技术近25年，时至今日，丰田THS II已经发展到第五代，全球共卖出了1800万台该系统的车型。在汽车圈流传有一句话—“世上只有两种混动，一种是丰田混动一种是其他混动”，这样无疑是对THS系统的高度肯定。
2023-09-11
吉安辰祺吴艳妹
广汽传祺e9 满油满电1442km 纯电续航136km
2024-05-28
铁岭启生二手车
贷款首付三万2019年，日产楼兰，2.5t油电混动，四驱，新车30好几万，全车原漆，电动真皮座椅座椅加热，全景天窗多功能方向盘大屏导航，无钥匙进入，一键启动
2024-05-28
郑州市远航精品车
二手车性价比首选，可油可电，告别续航我，超级省，零首付开回家。
2024-05-28
郑州麦驰名车
传祺E8，插电混动，24款传祺E8 150km max，指导价229800，插电式混合动力，
2024-05-28
长安吕梁庚星
便捷更智能——L2级驾驶辅助，全系标配540全景影像1.搭载L2级驾驶辅助技术（部分配置搭载），11项功能集合，轻松出行更安全。IACC集成式自适应巡航系统，解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担。前碰撞预警- FCW，时时监测判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，提升行驶安全性。车道偏离预警- LDW，系统通过挡风玻璃上多任务摄像头监视车辆是否偏离目前车道，当车辆偏离车道，系统发出报警提示安全行车，降低危险的发生。自动紧急制动- AEB，若前方存在碰撞车辆或行人的危险，则主动制动，在高速行驶时，也能根据危险程度触发报警或主动制动，避免或减缓碰撞事故。车道保持- LKA ，车速60km/h以上，车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，并自动将车辆纠正回车道内。限速识别功能- TSR，自动识别车辆行驶路段的交通限速标志并发出提示信息。降低驾驶者超速的机会提升行车安全性。开门预警- SEW，停车后，实时监测侧后方来车，当打开车门存在碰撞危险时提醒驾乘人员避免“开门事故”。车道对中- LCS，通过前视双目摄像头识别车道线，当车辆方向发生偏离时帮助驾驶员控制方向盘，让车辆保持在车道线内居中行驶。盲区检测- BSD，通过毫米波雷达，对盲区范围内车辆进行检测，有助于补充驾驶员对周围情况的判断，降低视觉盲区带来的事故。倒车横向预警- CTW，倒车时，若斜后方有高速横向逼近的车辆或者摩托车、电瓶车等物体，CTW会及时报警，告知驾驶员危险情况，避免事故发生。2.全系标配540°高清影像智能视频系统。集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。3.全系标配ENC主动降噪技术享受静谧电驱。实现怠速充电及混合驱动加速工况，有效降低车内噪声，打造更静谧舒适、无干扰的车内驾乘环境。ENC原理：利用与降噪耳机相同的声波叠加抵消原理，通过采集车内噪音，经过车机或功放集成降噪算法分析处理后，从车门音响产生与噪音频率和幅值相同，相位相反的音频声波，与噪音声波叠加相互抵消达到降噪效果，有效创建舒适静谧空间。4.全场景智慧语音交互系统，人车沟通更顺畅。“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。采用先进的算法模型，识别准确度更高，通过硬件级优化，缩短全链路响应时间，识别准、反应快。声音包含情感、更加亲近，犹如一位挚友时刻陪伴左右。常用场景可免用唤醒词，需求直接说，“小安”即可智慧应答，常用车机菜单选项支持语音控制，交互更轻松，更能持续进化，越用越智能。5.整车级OTA云端升级持续焕新，不止于始
2024-05-18
长安吕梁庚星
便捷更智能——L2级驾驶辅助，全系标配540全景影像1.搭载L2级驾驶辅助技术（部分配置搭载），11项功能集合，轻松出行更安全。IACC集成式自适应巡航系统，解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担。前碰撞预警- FCW，时时监测判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，提升行驶安全性。车道偏离预警- LDW，系统通过挡风玻璃上多任务摄像头监视车辆是否偏离目前车道，当车辆偏离车道，系统发出报警提示安全行车，降低危险的发生。自动紧急制动- AEB，若前方存在碰撞车辆或行人的危险，则主动制动，在高速行驶时，也能根据危险程度触发报警或主动制动，避免或减缓碰撞事故。车道保持- LKA ，车速60km/h以上，车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，并自动将车辆纠正回车道内。限速识别功能- TSR，自动识别车辆行驶路段的交通限速标志并发出提示信息。降低驾驶者超速的机会提升行车安全性。开门预警- SEW，停车后，实时监测侧后方来车，当打开车门存在碰撞危险时提醒驾乘人员避免“开门事故”。车道对中- LCS，通过前视双目摄像头识别车道线，当车辆方向发生偏离时帮助驾驶员控制方向盘，让车辆保持在车道线内居中行驶。盲区检测- BSD，通过毫米波雷达，对盲区范围内车辆进行检测，有助于补充驾驶员对周围情况的判断，降低视觉盲区带来的事故。倒车横向预警- CTW，倒车时，若斜后方有高速横向逼近的车辆或者摩托车、电瓶车等物体，CTW会及时报警，告知驾驶员危险情况，避免事故发生。2.全系标配540°高清影像智能视频系统。集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。3.全系标配ENC主动降噪技术享受静谧电驱。实现怠速充电及混合驱动加速工况，有效降低车内噪声，打造更静谧舒适、无干扰的车内驾乘环境。ENC原理：利用与降噪耳机相同的声波叠加抵消原理，通过采集车内噪音，经过车机或功放集成降噪算法分析处理后，从车门音响产生与噪音频率和幅值相同，相位相反的音频声波，与噪音声波叠加相互抵消达到降噪效果，有效创建舒适静谧空间。4.全场景智慧语音交互系统，人车沟通更顺畅。“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。采用先进的算法模型，识别准确度更高，通过硬件级优化，缩短全链路响应时间，识别准、反应快。声音包含情感、更加亲近，犹如一位挚友时刻陪伴左右。常用场景可免用唤醒词，需求直接说，“小安”即可智慧应答，常用车机菜单选项支持语音控制，交互更轻松，更能持续进化，越用越智能。5.整车级OTA云端升级持续焕新，不止于始。
2024-05-18
智哥0660
蓝山车主·车龄半年
四旬老爸的魏牌蓝山提车日记
这次的购车时间我经历了 6 个月，期间我看了无数个车评人视频介绍，也去了很多的 4S 店，进行试驾体验。因为家里有台油车，而且有两个读书的小朋友，加上父母的话，外出的话，对车辆的空间就要求比较高，所以在选车时，我更趋向于六座车，七座车老实说其实跟五座车没啥区别，只是在车厢上加了两个小桌椅，根本无法改善乘坐的体验，特别鸡肋。有合适的车，就在理想 L8,9、问界 M7、领克 09、蔚来 ES8 、比亚迪唐还有刚刚出来的零跑 C16 等，因为本人对增程器原理无感，所以还是选择了插混式汽车。最终我在众多品牌中，选择了魏牌蓝山，首先品牌还是依靠传统车企，不会动不动就退出（之前买的车有老起亚和三菱）风险，其次空间大，第一第二排的通风、加热、还有按摩（这个就特别难得了），适合我们一家人出行，并且能照顾到每位乘员的感受，家里和公司都有车位，也都有充电桩，所以纯电续航在 200 左右就可以了，有时全家自驾也能油电混合，跑的也经济。其次就是全网吐槽最多车机方面，确实是槽点多多，人车对话，也是时灵时不灵，作为我一个 80 后，40 多岁的中年人来说，对开车能够有多大的享受也不抱太大的希望，所以也就没有太多的失望。但是我觉得在手机 App 方面，蓝山还有很多地方需要改善和优化地方，比如纯电和混动行驶里程的单独区分显示，能否增加一键通风的功能，现有的通风，预留出的窗户位置太大，占到整个窗户一半。在驾驶感受来说，没有太大惊喜，整体来说比较线性，可能是整体车身较大，在制动方面，是偏慢偏软的，刹车不能直接踩到底，所以一定要保持车距。最后就是这次蓝山又出新款，所以在优惠力度增大，也促成我最终下定最终的因素，毕竟新能源汽车没啥保值，能低位上车，肯定是好的。还是那句话，适合自己最重要！祝各位车主都能开着自己的爱车，出入平安、万事如意、心想事成！今天就写到这！
2024-05-11
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄1年
ID3后排空调
#车上最没用的配置 ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了，尤其是暖风，立竿见影，开18度就够，还省电，但是后排乘客一致反馈空调吹不到，冷风暖风都效果不大，难道真要改ID4的中央扶手？后排的空调出风口到底能不能出风啊？就是前排座椅下面的大管子，是摆设吗？怎么设置？简单看下汽车空调工作原理：当制冷系统工作时，空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作，电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程)，再通过高压管道进入冷凝器，经冷凝器的冷却后，变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程)，被送往储液干燥器，经过干燥过滤后，通过高压管道流入膨胀管，经膨胀管小孔节流，变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压)，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量，气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程)，重新被电动变频压缩机吸入进行再循环，在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内，达到制冷的目的。制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度，直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中，加热周围的空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度，冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量，这时PTC加热器加热空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
2024-04-01
德国卫士虎WSTF润滑油
汽车爆震传感器故障，德国卫士虎机油
汽车爆震传感器故障，德国卫士虎WSTF机油汽车保养知识一、爆震传感器故障的影响爆震传感器的作用是感知发动机爆燃情况，将信号反馈给控制单元，适当减小点火提前角，防止爆震燃烧。爆震传感器发生故障会导致发动机功率下降，尤其是换挡时会“闯马”，高速行驶驾驶不良。二、爆震传感器工作原理 1，爆震传感器利用半导体的电压特性把发动机中异常燃烧产生的震动转化为电压，并把电压输入到PCM。 2，电压效应是指在压点元件表面的某一方向上受到拉伸负荷或压力时产生电势差的现象。发动机内的异常燃烧导致发动机振动，从而对爆震传感器施加拉伸负荷和压力。由于振动而发生变形所产生的电势差被作为爆震信号发送到发动机控制单元。三、爆震传感器故障原因（1）主要原因点火提前角过大会产生发动机爆震。（2）其他原因 1>喷油器故障，混合气过浓。 2>经常使用劣质汽油。 3>发动机燃烧室积碳过多，增大了压缩比。 4>爆震传感器安装不到位导致的信号失准。
2024-03-21
开关Monarch
中国智造再添华章，比亚迪在日内瓦车展荣膺焦点，助力全球能源绿色转型。在本次盛大的日内瓦国际车展上，比亚迪首次向欧洲大众揭开了自主研发的革命性DM-i超级混动技术的神秘面纱，一举成为全场瞩目的焦点。这项代表行业尖端水准的技术已成功搭载于比亚迪为欧洲市场精心打造的宋PLUS DM-i车型，该车型在欧洲市场以SEAL U DM-i这一别致名称亮相，致力于为欧洲消费者带来前所未有的高效节能驾驶体验。通过DM-i超级混动技术的发布与应用，比亚迪不仅在全球新能源汽车技术研发领域再次确立了其领先地位，更是深刻洞察并精准回应了欧洲市场对于多元化、高环保标准出行解决方案的热切需求，展现出了比亚迪推动全球绿色出行进步的决心与实力。欧洲，作为汽车工业的摇篮，拥有深厚底蕴和严苛标准的汽车消费市场。当地消费者对车辆性能、品质及驾乘感受有着近乎苛刻的要求。比亚迪对此深谙于心，在研发DM-i超级混动技术的过程中，充分考虑了欧洲用户的实际出行场景和驾驶习惯。该技术采用尖端的混合动力系统，能灵活适应各种路况与驾驶模式，实现能源利用效率的最大化以及低排放，从而为欧洲用户提供更为环保且经济的出行方案。在2月26日当天，在这次盛会上，比亚迪携手八款新能源车型亮相，覆盖轿车、掀背车、SUV和MPV等多个领域。这不仅是产品的亮相，更是对全球绿色出行的一次积极推动，为全球能源绿色转型的一次助力。从慕尼黑到东京，再到日内瓦，比亚迪以如此坚定的步履，再度彰显了其在全球布局上的坚定决心在发布会上，比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星满怀自豪地回顾了比亚迪在新能源领域的辉煌历程，并对未来在欧洲市场的战略蓝图进行了展望。比亚迪不仅通过DM-i超级混动技术革新了欧洲用户的驾驶体验，更致力于为他们提供全面高效的节能解决方案。车展上展出的八款新能源车型均搭载了比亚迪最新一代的新能源技术和智能驾驶辅助系统，旨在带给用户更加便捷舒适、节能环保的出行生活。比亚迪在设计上匠心独运，运用先进的空气动力学原理和轻量化技术，有效降低风阻和车身重量，从而提高能效并延长续航里程。车内则集成了领先的智能互联科技，打造无缝衔接的人车交互体验，让驾驶过程更智能、惬意。还有一个细节，在展会上，比亚迪仰望U8算得上是比亚迪展台甚至整个日内瓦车展最火的车，每次展示原地转圈，都会围满举着手机的现场观众。在比亚迪展台，经常能见到认真拍照片、量尺寸、记数据的外国人，不禁让人感慨，时代真的变了。总的来说，这次比亚迪在日内瓦车展上的，不仅彰显了其在新能源汽车领域的强劲实力与创新能力，更宣告着比亚迪全力以赴推动全球绿色出行的决心。未来，比亚迪将继续依靠技术创新和卓越的新能源产品来满足欧洲乃至全球用户日益增长的多元化出行需求，为地球环境做出积极贡献。随着全球环保意识的觉醒和新能源汽车市场的蓬勃兴起，比亚迪将进一步加大新能源汽车技术研发与产品创新的投入，不断推出更多符合欧洲市场需求的高品质新能源车型及升级版本。同时，比亚迪还将积极携手欧洲各国政府、企业与机构，共同促进新能源汽车基础设施的建设和完善，为欧洲用户提供更为便捷周到的服务支持，共创可持续发展的战略布局。
2024-03-02
三木生活小常识
提问#用车心得如果我想购买比亚迪宋 PLUS-dmi，可能会考虑以下因素： 1. 车辆性能：包括动力、燃油经济性、操控性等。我会关注车辆的动力是否满足我的需求，以及是否具有较好的燃油经济性。 2. 技术特点：宋 PLUS-dmi 作为一款插电式混合动力车型，我会了解其混合动力系统的工作原理、电池续航里程、充电设施等方面的信息。 3. 安全性：车辆的安全配置和碰撞测试成绩是重要的考虑因素，包括气囊数量、制动系统、主动安全技术等。 4. 舒适性：车内的舒适性也是我关注的重点，如座椅舒适度、车内空间、噪音水平等。 5. 科技配置：现代车辆的科技配置越来越丰富，例如导航系统、智能驾驶辅助功能、车载娱乐系统等，我会根据个人需求选择适合的配置。 6. 品牌和售后服务：比亚迪在新能源汽车领域的口碑和品牌形象也是考虑因素之一。同时，了解售后服务网络和保修政策等方面的信息也很重要。 7. 价格和预算：根据自己的预算，对比不同配置和车型的价格，选择性价比高的选项。 8. 试驾体验：亲自试驾车辆，感受驾驶操控、座椅舒适性、车内噪音等实际体验，这对决策购买非常有帮助。最终的购买决策可能会综合以上因素，并根据个人偏好和实际需求进行权衡。在购买前，充分了解车辆的特点和评价，可以帮助做出更明智的选择。此外，还可以考虑咨询其他车主的使用经验和专业汽车媒体的评测。
2024-02-15
德国卫士虎WSTF润滑油
氧传感器故障卫士虎WSTF汽车保养知识
氧传感器故障卫士虎WSTF汽车保养知识一、氧传感器发生故障的影响氧传感器的作用就是在排气中检测氧气浓度。如果氧传感器信号一直偏大，发动机就会不断地降低喷油量，这个时候就会出现怠速波动幅度较大、加速无力。二、氧传感器故障原理 1，如氧化锆原件的氧传感器，当锆元件里面和外面的氧气浓度存在差别时，氧离子的运动产生了电动势。在化学计量的空气/燃油比边界值（A/F=14.7）时，电动势发生明显的变化。 2，当锆原件温度过低时，不产生电动势。因此内部增加了一个加热器用于加热氧传感器，使氧传感器更容易启动。由于这个原因，即使在发动机冷启动之后，氧传感器也能即时高效地被激活，从而得到稳定的传感器输出。 3，氧传感器的输出电压用于确定催化转化器是否老化和燃油喷射控制。氧传感器特性卫士虎WSTF汽车保养知识三、氧传感器故障原因 1，前氧传感器（上游氧传感器）产生的原因。 a,氧传感器由于燃油中含硅而被污染。 b,氧传感器信号电路开路。 c,氧传感器本身故障。 d,排气管和排气管或者排气支管泄露。 e,电子控制模块（PCM或ECM）故障等。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳的空燃比（14.7:1）。加热型氧传感器监控器会跟踪氧传感器信号上升和下降的过程中的电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电子模块（ECU）已经达到可以接受的燃油修正限制或者已经超过可接受的燃油修正的时间长度，而仍然没有监测到可接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。 2，后氧传感器（下游氧传感器）产生原因。电子控制模块（ECU）持续监测加热型氧传感器加热器，以确保没有开路、短路、或者电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准的极限，或监测到开路或短路，故障码就会出现。故障原因包括氧传感器加热器电压开路或加热器接地线电路开路，由插接器内的油或湿气引起的信号交叉、氧传感器本身故障、电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 3,氧传感器的铅中毒、硅中毒、汽油燃烧不完全、积碳油污等都会导致其失效而使数据流异常或产生故障码。四、空燃比传感器空燃比传感器也是宽带氧传感器，是一种电流限制型传感器，也可以在所有浓度范围的废气（从浓到稀）中检测到氧气的浓度（空燃比（A/F）），即全范围空气/燃油比）。空燃比传感器将废气中的氧气浓度转换为一个电流值，并将其发送到PCM/ECM。PCM/ECM根据所接收的电流值计算空气燃料混合气的λ值。#汽车知识#
2024-01-26
开发区锦泽诚比亚迪
比亚迪秦plus dmi 优缺点
主要从以下几个方面，1、外观2、动力3、油耗 4、内饰 5、配置6、试驾感受7、按揭政策 8、电池质保政策9、发动机，变速箱，工作原理 1、外观前脸设计均是龙的元素，灯的设计，你看像不像龙的眼睛，所以讲，秦的外观给人一种很大气蓬勃的感觉。 2、动力前端搭载的是一个超大的电机和1.5L的发动机，不要看那个发动机，发动机主要功能是对电池进行充电，还有就是当车子时速>60以上，发动机会直接介入，提供另外一部分动力，这样形成混合动力，可以媲美2.0L发动机，正常买个2.0，没个18/19万下不来，就这个秦，你都能感受到推背感。 3、油耗以纯电代替燃油，可以实现0油耗。 10000公里，仅需1000块钱电钱，馈电油耗100公里，仅需要3/4升，因传统的燃油车，必须配相应的变速箱，但是比亚迪混动采用的是EHS电混系统，单档减速器，以这个代替传统的变速箱。电力直接驱动车子，所以既实现动力强劲，平顺的同时，兼具低油耗的特点。 4、内饰这款车内饰无塑料感，全车仿皮座椅，无一丝廉价之意。仅998，就有六个安全气囊，后排出风口，倒车影像，大屏，倒车雷达综上所述，来就买秦PLUS DMI #新车[话题]# #新能源汽车[话题]# #比亚迪[话题]#
2023-12-31
藤原沱海
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
燃油添加剂到底是不是智商税？
凡尔赛开了一年多了，也有一万多公里了，想着要不要加点燃油添加剂？下午果断在app下单了两瓶跑去4S兑换了。首先我们先了解一下汽车燃油宝的原理。燃油宝通常是一种添加剂，可以通过添加到燃油中改变燃油的化学性质，从而达到节油以及清洗发动机积碳的目的。燃油宝通常含有一定的活性成分，经过与燃油的混合后，能够改变燃油分子的结构，使其在燃烧过程中更加充分，提高燃烧效率，从而达到节油的效果。科学家们通过一系列的实验证明，燃油宝确实具有一定的降低排放和提高燃烧效率的效果，但是这种效果并不是普遍适用于所有车型和所有驾驶习惯。每款车型的发动机设计、燃油系统都有所不同，因此对于不同的车型，燃油宝带来的效果也是有差异的。所以我们在选择添加剂的时候一定要选择一款最适合我们汽车发动机的，特别是法系车，买原厂的肯定没有错，先弄两瓶试试效果咋样。
2023-12-03
用户1105204166984
聊聊试驾超混奇骏
跟大家分享一下我驾驶超混电驱奇骏的心得体会。这款车以其强大的性能和出色的燃油经济性而闻名于世，让我感到非常满意。首先，让我们谈谈它的动力表现。超混电驱奇骏搭载了一套先进的混合动力系统，结合了电动机和内燃机的完美配合。在起步时，电动机提供了强劲的扭矩输出，让我感受到了迅猛的加速感。而当需要更高速度或加速时，内燃机则发挥了自己的优势，为我提供了额外的动力支持。这种动力的平衡使得驾驶感觉非常流畅，交通信号灯变绿时我总能快速起步。其次，让我们来谈谈其极佳的燃油经济性。作为一名长途驾驶爱好者，我对节能减排非常关注。超混电驱奇骏的燃油经济性对我来说简直就是一场天堂般的福音。无论是在高速公路上还是城市中的拥堵路段，它的燃油消耗都非常低。这让我不仅在省下燃油费用的同时，也减少了对环境的负担。此外，超混电驱奇骏还有许多帮助我驾驶的智能功能。比如，它配备了一套先进的自适应巡航控制系统，能够根据前车的行驶速度进行自动调整，给我提供了更稳定的巡航体验。还有盲点监测和出车道预警系统，有效地提升了我的行车安全性。这些智能功能能够在紧急情况下提供及时的警示和支持，让我感到更加放心。此外，超混电驱奇骏的内饰设计也很吸引人。驾驶位置舒适且符合人体工程学原理，让我长时间驾驶时不会感到疲劳。而且，它配备了一套现代化的娱乐系统，可以连接手机和其他设备，让我在行驶中享受高品质的音乐和导航服务。总之，超混电驱奇骏给我留下了非常深刻的印象。它不仅提供了优秀的动力和燃油经济性，还配备了智能驾驶辅助功能和舒适的内饰设计。作为一款高效环保又兼具操控性的车型，超混电驱奇骏无疑是我驾驶生活中的完美伴侣。希望我的这篇心得分享能够对你有所帮助，如果有机会，不妨亲自试驾一下，感受它的魅力！
2023-12-03
倪城書生
汉兰达车主·车龄2年
如何认识双擎堵塞？
丰田双擎堵塞是最近汽车圈的大事件（图1），明天投诉榜出来，可能是热点问题。在放榜之前，谈一点不成熟的看法。双擎堵塞刷新了好几项传统认知：一个是低温才堵，这回不是，最早一例在炎夏，烈日灼灼，堵了。再一个是低速才堵，这回不是，有的车友绝大多数行程是高速，照样堵。还有一个是油耗飙升，动力变差，这回也不是，不少车友反映，油耗和动力并无明显变化。最后一个是拉高转不好使了，灵丹妙药竟然失效，出现反复。最后一条让人头疼，怎么会这样？至于说为什么堵塞？不少车友注意到，堵塞集中于第五代THS，第四代很少，那么第五代设计工况有何特别？这是顺理成章的：EV占比太高，发动机介入太少，发动机燃烧不充分，碳颗粒排放过量，也就堵了。那么，为什么燃烧不充分呢？近日，有两位车友的探讨较为深入（图2-3），对这个问题有了更进一步的认识，我来述其大意：丰田引入马自达高压缩比技术后有所优化，将缸内直喷改为混合喷射。较之缸内直喷，混合喷射在低转速区间对于喷油量的控制不够精准，在某些工况下会造成燃烧不充分。在第五代THS系统加持下，EV占比更高，发动机介入更少，这个缺陷被放大了。丰田双擎主要以阿特金森循环运行，发动机在低速运行时歧管喷射的喷油精准度不够高，加装GPF以后排气背压升高（丰田排气管4-1，马自达4-2-1），发动机燃烧效率进一步降低，导致燃烧更不充分。值得玩味的是，当年探岳330加装GPF时面临过类似的问题，由于EA888是米勒循环，330歧管喷射时，在低转速区间控制不够精准，加之米勒循环在低温低转速时排气端温度不够高，燃烧不充分，加装GPF后排气背压升高，放大了这一缺陷，造成了严重的堵塞，后来改款就改为350bar高压缸内直喷，结合其他手段，才把问题解决。以上都是技术原理的推测，观点正确与否，都为我们进一步认识堵塞问题带来了启发。希望更多的技术大咖参与进来，给予我们更为专业的指导。抛砖引玉，有待高明，如有谬误，敬请批评。
2023-11-30
比亚迪王朝网永丰店
今年家里又新添了一位新成员，就是比亚迪汉。这款车也是我思量很久，对比了又对比，最后才下决定。买这款车，选择他的原因两个，第一觉得这个车虽然价位不高，但它的尺寸以及轴距感觉它更像级车.更上档次.第二呢，因为这款车是油电混合的，不限号，而且动力足油耗也低。不过谈到油耗这件事。我觉得他油耗更低的是在城市里道路跑，前几次没有经验。发现在高速上，它的油耗比城市还要高，后来就研究比亚迪这款车的工作原理，原来是这款车，在0~60的时候用的是纯电发动机，启动的频率比较低，而在高速上一般的话高速都是110 120甚至130所以电动机只是起辅助作用。那么发动机。有时还要给电池充电。反而油耗会比市里行驶起来要高，那么我就开始注意这个问题，把强制保电提高到70%，在跑高速的时候。发现这种模式还是比25%的，要省油。所以小伙伴大家一定要记住。跑高速的时候把强制保电提高到70%不知道我说的是不是正确的，欢迎大家一起讨论
2023-11-30