车知声官方账号
大家好，欢迎来到车知声，车知声地表最强性能测试视频正在连载中，上期我们为大家放送了地表性能测试视频的第4集及第5集-特斯拉Model S Plaid及路特斯Eletre R+的麋鹿测试结果，本期让我们一起回顾一下两款超级电动跑车在此次麋鹿测试中的亮眼成绩。
老侯解车
结果这篇文章引起了巨大的争议，在评论区中很多人都认为，就凯美瑞这种移动路障，操控性怎么可能比德系标杆帕萨特还好?
汽车天涯
这次，吉利星瑞摆出擂台赛，并且带来了这个价位主流合资车进行场地PK。我们选择了操控表现优异的马自达3来进行计时比赛，看看到底谁实力更强？戳视频，一起围观！
IM智己翔盛交付中心
智已L6麋鹿测试成绩曝光，看完视频，你会惊呆! #智已L6 #智已汽车 #科技王炸智已L6即将发布
芝士驾道
近日，吉利汽车官方公布星越L的动态测试成绩，以最高79公里/小时的麋鹿测试成绩通过。在此次发布的视频中，星越L车身姿态上出现了较大的倾斜，并在进入a区时出现右后轮离地的情况，但整体表现较为平稳。作为吉利的全新SUV车型，星越L基于CMA架构打造，定位中型SUV，主打5座市场，与长安UNI-K是竞争对手。星越L将搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机，并提供T4 EVO和T5两个调校版本。星越L还搭载了长达1m的中控屏幕。吉利此时公布麋鹿测试成绩，似乎也是想借长安UNI-K麋鹿测试的争议，炒作一把自己。
汽车博导
这几天，随着一段视频在网上发布，一辆还没上市的汽车再次点燃了人们对于自主品牌汽车的关注。这辆车就是长安汽车即将推出的UNI序列第二款车型——UNI-K。通过实车测试的方式，某网站的测试主持人对UNI-K进行了麋鹿测试，结果UNI-K以最高通过速度72.
车壹圈
近日，有不少网友在《车壹圈》后台留言：“圈哥，你能讲一讲麋鹿测试么？最近发现，有些车型测试结果优异，但为什么车辆动态表现看上去却不稳定，那该如何来评价这款车呢？
智己王青军
装上“超级小脑”的汽车，到底有多强？在麋鹿测试中，经第三方专业机构的见证下，搭载“灵蜥数字底盘”的智己L6以85+km/h*刷新历史最快成绩，封冠麋鹿之王！证明数字底盘科技能让车辆突破物理极限，赋能高速行驶稳定性和紧急避险能力比肩超级跑车，实现跨代际的驾控升维。
东莞创达林伟兰
家轿性能王者，艾瑞泽8麋鹿测试多丝滑#国产车#Dou是好车#奇瑞汽车
且行且努力167942194
风云T9网上这么火，怎么没有看到麋鹿测试啊！有看到过的吗？
KB8Barrett
#实拍极越07：贯穿式头灯07跑山视频，这两天应该是在广德测试量产车型了，应该快了吧。赶紧预热吧
哆啦哆啦pxq
5月23日，由“30秒懂车”牵头的吉利中国星智擎与日系燃油车的中日双擎对抗赛在秋名山举行。比赛过程中，中国星智擎的赛道表现出众，取得了百公里加速7.92s、麋鹿测试成绩79.9km/h等亮眼表现，在操控性、动力、性能、油耗等方面展现了强大的实力。尤其在日系混动车传统强项——油耗方面，星越L智擎的百公里油耗仅为4.79L，高效节能实力赶超同级混油车。 中国星智擎在这场比赛中的出色表现，体现了中国混动技术的进步。其混动技术为自主研发，采用了“1.5TD四缸混动专用发动机+三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”的混油+智能技术路线，能够平衡油耗与动力，带来超越日系混动车的节油效果和性能表现，并且在智能化方面的表现也可圈可点。这一技术不仅在赛道上证明了自己，也受到了大众市场的认可，吉利中国星成为中国A级燃油车市场首个突破100万销量的高端系列。其中，星瑞和星越L两款车型分别杀入了A级主流燃油车市场腹地，星越L更是在4月获得了中国燃油SUV及轿车销冠。 中国星智擎的成功，有望打破日系车在混动领域的主导地位，为中国汽车品牌在技术和市场上的发展带来积极影响。其开辟了混油+智能的国产技术路线，将凭借独特的技术优势和不俗的乘驾表现，为燃油车的未来发展打造一条高价值的升级方向，并在汽车市场中占据一席之地。
孤独公路
【2024年5月20日】5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日 20:00起陆续完成推送。 在此次发布会上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏还宣布了一个重磅消息：“MONA系列首款车型将于今年6月亮相”，并旗帜鲜明地指出小鹏汽车全新市场定位——AI智驾全球开创者及普及者。 端到端大模型量产上车，小鹏汽车开启AI智驾时代 当前，中国汽车市场正在经历从新能源时代到智能化时代的蜕变，而AI技术正是这场科技变革浪潮的引领者。AI技术将颠覆智能汽车原有的进化迭代速度与迭代方式，通过学习人类的智慧，模仿人类的思考决策逻辑，取代传统的人工手写算法规则迭代，以端到端数据驱动算法迭代的方式，进入智能汽车加速进化的AI时代。 AI智驾时代催生了AI智驾汽车，对于小鹏汽车而言，AI智驾汽车具备三个核心特征，分别是主动学习、快速成长、千人千面。其核心在于通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型，来提高对复杂场景的理解、感知和数据决策能力。目前，小鹏汽车已经拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，同时具备车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，并通过OTA不断给用户提供更高级别的自动驾驶能力。 在智能驾驶方面，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型：神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。 三网合一的深度视觉感知神经网络XNet，通过聚合动态XNet、静态XNet和行业首个量产纯视觉2K占用网络，能够让自动驾驶系统如同裸眼3D。行业首个量产2K纯视觉占用网络，用超过200万个网格重构世界，对现实世界中的可通行空间进行3D高真实度还原，清晰识别静态障碍物的每一个细节，使得感知范围提升2倍，面积可达1.8个足球场大小，能精准识别50+个目标物，让用户如同拥有鹰眼视觉，驾驶时看得更清、更远。 感知之外，小鹏汽车还推出了基于神经网络的规划大模型——XPlanner。XPlanner就像人类的小脑，通过海量数据时刻训练，使得驾驶策略不断向拟人进化，拥有“老司机般的脚法”，使得前后顿挫减少50%、违停卡死减少40%、安全接管减少60%，让用户舒适性、安全性体验都再上新台阶。 引入AI大语言模型XBrain架构后，自动驾驶系统拥有了人类大脑般的理解学习能力，处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力大幅提升，对真实物理世界的宏观逻辑的推理能力亦是如此。在XBrain的加持下，自动驾驶系统能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字，秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令，进而做出兼顾安全、性能的拟人驾驶决策。 基于折算10亿+里程的视频训练、超646万累计公里数的实车测试、超2.16亿累计公里数的仿真测试，小鹏汽车端到端大模型能够做到“2天迭代一次”，在未来18个月内智驾能力提升30倍。2024年第三季度，小鹏汽车的智驾即可实现“全国都能开，每条路都能开”，2025年实现城区智驾比肩高速智驾体验。 此外，何小鹏还在发布会上提及：“2025年，小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”，并且小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术开始走向全球。 此前发布的端到端大模型，再次验证小鹏汽车在AI智能汽车方面具备的体系化能力。为了持续进化，小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI技术”方面，2024年将投入35亿元用于智能研发，并新招募4000名专业人才，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。 AI天玑系统，开启AI智驾时代的第一步 本次发布会上全量推送的AI天玑系统，是小鹏汽车在AI技术应用领域的另一先锋阵地。小鹏汽车智能体验负责人于桐表示，AI天玑系统是行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，其先进性保证用户“久用不卡顿”。完成升级后，AI天玑系统的平均帧率、首帧跟手性、触摸响应速度均提升30%以上，应用启动速度提升50%。在用户公测中，AI天玑系统的满意度高达97%以上。 全面接入AI大模型后，AI天玑系统将通过AI小P、AI司机、AI保镖三大核心功能，为用户提供更智能的专属车载 AI 助理服务，实现无论智驾或人驾都能拥有更安全、更舒心的驾乘体验。 在智能座舱方面小鹏汽车推出行业首个“全域大语言模型”，将AI大语言模型的推理能力深度融合用车全场景，通过联动车内感知系统和车外环境，为用户提供一个可以主动感知并推理需求的贴心车载助理AI小P。 基于AI大语言模型的深度应用，全新AI小P将具备更高级别的理解能力和需求推
小米SU7、星纪元ES模拟麋鹿测试大比拼 谁更强？
电靓科技
比亚迪公开反击恶意抹黑，起诉某汽车博主索赔500万 5月24日晚，比亚迪法务部宣布对汽车博主姚*强提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿500万元。 事起于2023年11月28日，姚*强在其抖音账号“大秦军陕团”发布了一则测试视频，声称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗，结果惊人地达到了18升。然而，比亚迪方面却揭露了视频背后的真相。根据比亚迪方程豹的运行数据显示，测试当日该车存在大量异常驾驶行为，包括高速行驶时超速现象频发，车速超过180km/h的时段竟然达到了3个，超过170km/h的时段更是多达6个。更令人震惊的是，在高速行驶过程中，车速维持在120-160km/h之间的时间占比竟超过了80%，且多次出现急加速急减速等异常驾驶现象。 比亚迪法务部对此表示，姚强的异常驾驶行为不仅对道路安全构成了威胁，而且其错误的油耗测试结果也对比亚迪方程豹品牌及豹5的产品声誉造成了极大损害。鉴于此，比亚迪决定采取法律行动，要求姚强公开道歉并赔偿损失500万元。 方程豹汽车作为比亚迪集团全新打造的新能源汽车品牌，其首款车型豹5自上市以来备受关注。然而，这场事件无疑给了方程豹品牌一个沉重的打击。方程豹官网显示，该车型的官方亏电油耗为7.8L/100km，远低于姚*强所宣称的18升。 在此前的一次测试中，姚*强发布的视频显示了豹5的高速油耗惊人地高达18升，引发了广泛争议。而方程豹汽车为了配合警方调查，也调取了相关车辆的运行数据，结果显示了与比亚迪方面相似的异常驾驶现象。 方程豹汽车在声明中表示，如果驾驶人确实存在超速和急刹行为，将严重危及公共安全，损害公众利益。因此，他们将严格依法履行法定义务，承担社会责任，配合交警调查，保护公众利益，维护法律尊严。 这一事件再次凸显了新能源汽车市场的竞争激烈和舆论环境的重要性。对于比亚迪和其他汽车制造商来说，唯有不断提升产品品质，维护品牌声誉，才能在市场竞争中立于不败之地。 #比亚迪公开反击恶意抹黑#
98K凡尔赛
一：事故描述： 我的驾驶证拿到手已经五年了，我自己开车也有三年多了， 我这辆凡尔赛C5X目前已经安全行驶30000多公里了，在我开车三年多里这是第一次发生事故。就在过年2月16号趁着高速免费，提前开车回广东惠州上班，途中经过安徽亳州接上两个同事一起过去，接上同事已经下午了，准备上高速，经过大梁庄309省道交叉口，我准备左转弯往高速路口行驶，在转弯的时候没有仔细观察左边直线车道上的小货车，被小货车装上我的车身左侧，小货车没有刹住车又撞上对向车道的小型比亚迪海豚电车上面。 因为是过年阶段车流量比较多，直线小货车以为我会让他过去的，我也是这么认为的，所以才导致事故，对方小货车拉了一厢的水，开得也很快。看到我的时候，急刹车也来不及，60多码的速度撞倒我的左后门然后又滑倒对向车道上面再次撞上比亚迪车，导致比亚迪车上两人受伤。我的凡尔赛车上五人没有受伤，小货车车上两人也没有受伤。凡尔赛的安全性确实不容质疑，左边的侧气帘和驾驶位的腰部气囊，全部弹开。空气里弥漫着火药化学品的气味。因为有气囊包裹我，所以我车上五人毫发无伤，就是主驾驶玻璃碎了蹦到我的胳膊上，划破一点皮，没有什么大碍。 对方小货车的前排双气囊也都打开了，两个人都安全的下车，很庆幸也没有受伤，就是对向车道两个人都有内伤，表面看不出来，需要去医院检查才能知道。很明显，对方直行，我是左转，不用交警说，我清楚我是全责也没跑了。 二：理赔过程： 因为有人受伤，我心里有点担心，倒也不是很害怕，就是担心伤者的安全情况，同事不断的安慰我。因为我同事是老司机了，开了十几年的车了，这方面比较有经验。出了事故下次第一件事情就是拨打救护车的电话，先让伤者送往医院检查治疗，然后在拨打交警电话，这个要现场勘察，因为是三辆车受损和人员受伤。最后通知保险公司人员，现场了解情况拍照留档。保险公司人员加了我，方便后续车险维修拖车等等。交警到现场拍了照片和视频，还拿出测试酒驾的仪器，测量是否是酒驾，还要了双方的驾驶证和行驶证，因为是过年，交警人手不多，安排我们去交警队处理定责。 因为有人受伤，车辆都要先扣留在交警指定的停车场等确认定责之后，无意义以后才能把车辆取出维修。等明天交警通知我们到交警大队处理责任划分，我同事载着我去交警队处理事故，他比较有经验，并且全程陪同我，有经验就会很顺利。 我们来到亳州交警队，等待三方人员到期了，填写了事故经过，交警确认伤员报告，出具了事故认定责任书，是我的全责，三方都同样了。交警同志专业且很耐心地给我们讲解我的问题和处理结果，以及后续流程，还给我们看了当时事故视频经过，看着就很吓人，以后开车一定要确认安全后才能通过。 现在事故处理都非常的简单很多了，也很互联网化，全程都是微信提供各种材料的照片就可以，也无需我去当面现场递交材料，大大节约了我们的时间和精力。包括驾驶本，行驶证都是如此。责任划分之后，交警开出车辆放行单，然后通知4S店的工作人员过来把我的车开去店里维修定损。我的凡尔赛整个左边前后车门基本上都要更换。安全带全部处于安全爆裂绷直状态，确保事故时锁紧车上人员。后车门需要更换，车辆左边前后门钣金喷漆，安全带和驾驶位气囊以及左边的气帘都是更换。还好发动机变速箱以及大梁都没问题。更庆幸的是我和车辆的五个人都没有受伤，现在才发现，一辆安全的车有多么重要。 三：费用清单： 整个定损过程是比较久的，花了一个月时间左右，过年期间4S店维修车辆比较多，需要排队等待。我的凡尔赛整个左边都要拆开才可以定损。而我着急回惠州上班，所以事故第7天把这边事情处理万，就买火车票回惠州了。定损我都不在现场，然后又维修了一周左右的时间，整个过程花了45天，维修好了通知我会老家提车，我过去提车的时候看到我的凡尔赛拆下来左边前后门零件，看着都心痛啊。我原本预计维修费要在2万元左右，最后出乎我的意料，维修材料费+工时费=29600元，所以很多人说法系车修车难/修车贵，原来是真的啊，亲身经历才知道。 四：经验教训： 通过这次事故的发生，让我知道 驾驶途中一定要保持专注，任何一个小疏忽都可能导致意外发生，一定要在确保安全的情况下在转弯行驶。 还有就是选择一份好的车辆保险是非常重要的，它能在你遇到困难时为你提供坚实的后盾。 最后就是发生事故不要慌张，要及时拨打报警电话和救援电话。 也让我深刻认识到，开车和出门切勿急躁，多停多看，安全第一。 整个全程我都没有见到任何保险公司的人，都是通过电话和微信联系，就解决了定损和理赔。当地的4S也很给力，拖车迅速，就是定损和维修时间有点长，可能是过年期间，事故比较多的原因吧！其他方面都是比较满意的。这次事件使我更加深刻地认识到行车安全的重要性。最后，希望所有的车友们都能平安驾驶，安全出行，安全到达目的地。愿大家行车都能一路平安！
出境旅游焦傲ภมใจ
🚗 外观设计 之前都忽略了，还是要重视分高低。通过车身结构、尺寸、流线造型、天幕、尾翼、无框车门 🌟内饰： 银河e8内饰第1档， 哪吒gt，内饰第一档 零跑C01，内饰1-2档， 小鹏P7，内饰第2-3档， 哪吒x，异味比较大，音响还可以，空间较局促 🌟音响与手机互联： 小鹏p7，音响1档 银河e8，音响1档， 零跑C01，音响2档， C11音响1档， 极狐αs5，音响2-3档， 哪吒gt，音响2-3档 要好好揣摩回忆分高低，因为音响品牌都是玄学。但是这在现场可能遭遇拒绝通电和没电的干扰，那倒是可能怎么都要后期改装。 前排空间：一般没什么特点，记录上下前后的特点就好。 哪吒GT空间前排大，后排挤，天幕比较晒 p7因为座椅低显得空间大 e8 h点低 后排空间：之前也没重视试，无所谓了，咱们又不坐 📝 动态试驾要试这些事项在参数对比里面都没有数据 🌟舒适模式下底盘： 银河e8，地盘重，颠，l2做的不错，刹车太灵敏 零跑C11，地盘软，但后排晃，L2自动驾驶做得很烂 哪吒gt,底盘略硬，颠， 加速5s，l2自动驾驶比比亚迪好多了， 这特别需要细细揣摩分高低，因为麋鹿测试不能完全数据化底盘，况且也不是每台车都麋鹿。 🌟辅助驾驶： 测评还是比较准确的，大部分项目也没法试驾。试试自适应巡航跟测评的对比吧。 🌟制动距离： 银河e8，刹车太灵敏，百公里加速5s 零跑C11，制动好，百公里加速比较差 运动模式下零百加速：已经能在试驾时，感受一致化数据。这点是可以依靠查数据的 降噪：一般没什么特点，记录上下前后的特点就好。 零跑C11，降噪不错 哪吒gt，胎噪有点大
振哥趣开车
该来的终究还是来了！比亚迪对“方程豹18L油耗事件”始作俑者姚*强提起正式诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元人民币。2024年5月24日，比亚迪公开反击恶意抹黑，比亚迪法务部官方微博发布了正式起诉某汽车博主的声明。 之前，姚*强自称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗，并最终得出该车型百公里油耗达到18升的结论。网友根据测试视频发现其交通违法行为并向交警部门举报，后应警方调查证据需要，比亚迪方程豹调取了相关车辆运行数据发现该车在测试当日存在大量异常驾驶行为，该车多次出现急加速急减速等异常驾驶现象，而且车辆多次超速，甚至多次车速超过180km/h！ 从社会角度按，这种超速驾驶行为严重危及公共安全，损害公众利益。从汽车与消费者的角度看该事件对方程豹品牌声誉造成了恶劣影响。支持比亚迪！近些年来，网络环境变得尤其复杂，这种恶意抹黑事件越来越多，是时候好好整顿了！
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