#提车日记去年9月份拍到沪牌,9月底开始看车,预算20万以内,合资纯油SUV,空间要大,主要我老婆开。 附近几百米就有家别克-凯迪拉克4s店,第一次看车就去那了,楼下先看了昂科威plus,问了下价格,落地22万多,超预算,老婆感觉有点大。销售立马带到二楼看昂科威s,车大小正好,但感觉空间小了点,价格19万多,也不便宜。转眼看到旁边停了辆XT5,那外观真的是帅,老婆忍不住坐上去感受一下,当时也没调座椅,第一感觉视野不太好,问了价格大概27-28万落地,超预算太多。销售说楼下还有小点的车,我之前在网上也了解过GT4,价格20万左右,就下楼再看看。GT4果然小很多,女生开很合适,可是我们有娃,想要空间大点的,也就不能考虑了。旁边还有辆XT4,也上去坐了坐,虽说比GT4大了一圈,颜值也在线,但同样感觉后排空间有点局促,主要中间地台凸起较多,价格要24万多,遂结束了第一次看车之旅。 此后半年,从国产看到BBA,从15万看到30万,甚至还去看了轿车,此处省略一万字,待日后有闲再说。期间有三次差点下定,简单说一下: 第一次:12月中旬差点决定买荣放,主要认为16万多就可以买到中配合资畅销车型,并且丰田的口碑在大多数人心中都很不错,本着一车开十年的想法,就看上这车了。可是刚想周末去付定金,就刷到了丰田气囊造假的新闻,然后车质网又爆出丰田颗粒捕捉器堵塞的问题,遂放弃荣放。 第二次:3月下旬离宝马X1只差了个内饰,当时在网上了解了X1的行情,抱定一个意向价去4s谈,没想到那销售没怎么犹豫就说去找领导申请一下,我知道这价格差不多了,心想订就订吧,X1四缸2.0T的,作为家用车也不错了。没多久那销售就出来问,车身和内饰颜色,我说外白内黑或外白内棕,没想到这两种都没现车,等的话要半个月,此时我好像松了口气,表示还要去别家找找现车,就回家了。 第三次: 4月中旬,这时已经确定XT5了,像之前看X1一样,泡了很久的车友圈,找到一个别的车友已经订车的低价,然后自己再减掉几千,抱着这价去家附近的4s谈,没想到依然很顺利,销售假装价格有点低,要去找领导申请一下,十分钟后回来象征性地让我加五百,我为表诚意,也想尽快把车订了,就同意了。最后签字前,打电话给老婆最后确认,没想到老婆被同事怂恿全款买车,说他买GLC全款贷款一样价格,还说贷款套路太深,一年后还清要违约金等等,让我先别定,我当时也是很尴尬,连忙和销售打招呼,甚至还跑去和他们店长赔笑脸,总算是脱身回家了。 到了4月下旬,我觉得不能再拖了,某天晚上在网上给本地没联系过的十几家店都发了询价,第二天接到十来个电话,有好几家综合优惠都到了14万,挑了一家离家近的,周末再去谈价,这次因为考虑利息和违约金风险,故意把价格又压低了七八千,这次那销售拒绝得很干脆,都没去跟领导申请。 又过了几天,那销售主动联系我,如果接受再早几个月的车(大概4个月前出厂的),那我们的价格他能做,并且能书面签订一年后还清无违约金的贷款。我感觉可以了,老婆也没异议,就在那个周末去把车订了。 最后说下价格:24款 XT5 两驱豪华,23年12月的车,不含息落地价23.1万,贷款20万,五年期,年利率4%,等本等息,月供4000,一年后可提前还清无违约金,相当于含息23.9万,只送了海康360。 这个价格已经接近于去年9月份XT4的价格了,自认为24以内能买到一辆合资豪华品牌中型SUV,真的是很划算。至于网上很多人说的XT5外观丑、耗油高,维保成本高等等问题,我觉得都是带着偏见的言论,现在已经开了半个月几百公里,感觉真的不错,因为是家里第二辆车,开得也不多,今后维保的费用也都能接受。 PS: 现在已经是5月中旬后半,听某4s销售说,XT5风尚开始缺货,尤其是黑色,价格翻到有点涨价,所以各位有意此车的小伙伴们要抓紧了,如果当地4s有现车,还是早订为妙,早买早享受!
#五月骑行日记出发前规划: 因为重庆到赤水只有200多km不是很远,出发前我们只用带好雨衣雨裤,干粮和水就可以了(因为是长时间骑行,身体会缺糖分,所以一定要带有糖分的饮料例如可乐等)。我这次的出发地是渝北冉家坝,本次的路线规划从渝北到九龙坡-江津-泸州-赤水(丙安古镇和赤水丹霞大瀑布),因为重庆和四川这边不能上高速,所以全程都是国道,到了贵州后一定要注意他们那个减速带,他们没得事水泥倒的很厚很高的凸在马路上的,只要不是国道每个村落都有这个东西,速度一定要慢。 行驶过程经验分享: 上午大概10点半左右出发,骑行所使用的车辆是升仕的350T辐条轮版本,开始出城的时候这边没有下雨,经过江津双福后就开始下泼盆大雨(切记一定出发前要带雨衣),因为我没带雨衣,我就只能在附近的加油站躲雨,雨小了就去镇上的摩托车店买了雨衣,价格倒是不贵80块钱分体式的雨衣,我着急用没怎么看就拿走了,结果到达泸州左右天气特别好,我脱掉雨衣拉链就坏了(买雨衣一定要看好布料和拉链)。因为是短途,我是直接一天到达的目的地,中途没有找住宿,到达目的地丙安古镇后就在那里开的民宿(价格比较便宜我一个人,老板收了我80块,还是双人床标间)。中午吃饭我是中午的时候路过城镇随便找的一个餐馆就吃了,晚餐在赤水吃的羊肉粉,小碗8块,中碗9块,大碗10块,真的超级便宜。 景区路线: 我是当天到了就去了丙安古镇,丙安古镇是5点半走吊桥进入就不用门票,整个古镇不大,大概40分钟左右就能逛了出来,商业气息很小,有一半是生活在这里的原住民,有一半是餐馆和一些小吃这些。住了一晚后我去了赤水丹霞大瀑布大概24km骑车的话大概半个小时左右。摩托车能骑到售票处,门票是80块钱➕20的来回摆渡车,如果时间充足的情况下,可以买单程的10块上去,下来走路下来,有额外的小瀑布景点可以看(大概走1个小时左右)。 车辆骑行感受: 350T这款车长途摩旅,如果是4500-6000左右的转速6档大概是80码左右,很舒服一点都不震,如果是上了6000转了,全身都震(没有办法它是单缸车),但是也比别人的单缸车要好的多。四五千转一直有的话续航大概可以550左右,我感觉非常的够用了。去了贵州肯定是合法合规上了高速的,高速拉高转跑确实太震了也非常的耗油。 重庆周边游我还是很推荐赤水的,离得不远丹霞地貌导致到处都是小瀑布,只要头一天下过雨,第二天个个山头都会有小瀑布。
#懂车帝众测我从提车到现在24天,因为是新手所以前一两个礼拜休息用车基本都是陪练车上度过的,所以跑的不多,但是还算有点参考价值吧。星越这车我跑国道快速路速度最少60油耗明显降低,90左右最省油能7个一下,趴地头最耗油顺时油耗能搞到13上下。奉劝各位买这种2.0t车的兄弟一句,买之前真心需要对油耗油耗有个概念。毕竟油价昨天才涨价,以后会不会再涨不好说。量力而行。这车背下来1块1公里,和打滴滴差不多,还没滴滴省心滴滴最起码不用找停车位。2.0的车大差不差。
#懂车帝众测车型:24年1月份底购买,2月7号多提车为24款CRV锋尚版七座,所在城市:四川成都。平时主要用车市区正常跑一下或者出去玩,基本使用节能模式,后来4月份车友群里说长时间节能模式跑容易积碳。目前一直标准模式堵车才会使用节能模式油耗5.6-6.7之间。高速300公里长途开巡航功能使用标准模式油耗5.5。行驶总里程:2164公里。 能耗情况:因为住宿离公司路程较短,平时上下班就摩托车行驶,幸好工作休息时间多,休息时候和朋友一起开车出去旅游,看着美丽成都,最远一次是3月6号回老家四川广安市的岳池找朋友玩,单程共300左右公里来往600公里,全程标准模式基本使用巡航功能,跑下来平均油耗5.5,感觉非常奈斯。在此也分享一下自己开车方法,不知车友们是否还有其他可以降低油耗方法:1、上车马上关闭发动机自动启停,开启电子自动驻车,控制好与前车车距,临近红绿灯时控制油门和进行点刹不要一脚刹死,这样不光耗油也让乘客难受;2、市区不管什么模式,车辆启动保持好油门输出,不要太大力猛踩油门,俗称脚法,例如隧道有上坡道的路段,在上坡之前就靠加油门加速度,靠着惯性和一点点给油,破道顺利上去,减少油门大量输出;4、遇到下坡路段时或者连续下坡时,合理使用缓下坡功能。在此就分享这几条方法,车友们可以试试,剩下的就看个人的开车效果,保持开车注意力,掌握和熟悉开车中的每一个细节和技巧。如果车友们有不同意见或者好的节能油耗方法,共同交流一下,让所有车友们尽快成为道路上的老司机。最后希望大家路上都能平平安安。