蒋涛房车专家特种车专用车整车方案底盘商
在国内,大家都知道大众以乘用车为主,也是大家所喜爱的汽车品牌之一。前段时间我们介绍过另一款致敬T1的车型—大众California露营车,感兴趣的朋友可以点击《大众新款T7 California露营车,插电式混动》查看原文介绍。
麥田
一眨眼,小迪陪我已经上下班五个月有多了,很快就要去做首保了。虽然没有跑过远距离长途,相较一个月时候感受来说,也算是有了更多的体验,那么就来跟大家分享分享这五个月来的用车感受吧。
路咖汽车
目前来看,MPV车型在国内汽车市场上的热度比较高,有着SUV的装载能力同时还能兼顾到一定的商用属性,因此比较受大家的欢迎。
河东远通启华起亚4S店
15万左右的家用纯电SUV值得“卷”么?当一辆家用纯电SUV的起步价在15万以内,它还能做出什么“花”来?如果你刚好手握15万左右的预算,想要一辆家用纯电SUV,那么这款14.98万元起步的起亚EV5或许就值得你一看。
车市纵览
《车市纵览》是车市物语旗下自媒体,始终关注海内外所有汽车企业。日前,备受关注的奇瑞iCAR V23车型迎来正式亮相,新车由奇瑞与智米科技共同打造,定位为一台小型SUV,虽然它仅有4米2左右的身材,但却拥有达到2.7米级别的轴距表现,可以说又是一款特点十分鲜明的产品。
金万通德胜起亚
邢台国瑞杜丽静
最近这段时间最火的车莫过于一个复古造型的方盒子,那就是来自于奇瑞iCAR的V23车型。
EV知道
近几年来,MPV车型愈加火热,一些新势力品牌也开始涉足MPV车型,比如岚图推出的梦想家。岚图的这款MPV车型有增程和纯电两种动力类型,并且该车造型奢华、空间宽大舒适,性能澎湃强劲,是MPV市场不多见的车型。此次,我们拿到一款增程版的梦想家,该车搭载了由1.
失去的30年,是谈及二战之后的日本,避不开的一个全球标签。从制造业复苏征服全球,到“卖掉东京的地皮,就能买下整个美国”的现实,再到1991年之后,日本经济出现近30年的长期停滞。不过,30年间,也有反差的亮点,比如汽车工业是日本全球最亮眼的名片。
爱车的老杨头
2004年8月我购买了人生第一台属于自己的私家车,正好也赶上了汽车大规模进入中国普通家庭的大潮。到今天也快20年了,我前后一共购买了9辆车,也算见证了中国汽车行业的快速发展的历程。
Wattsaving能效电气
字数:12117 预计阅读时间:30分钟1 去OBC的趋势预测去OBC的趋势渐趋明朗。在2018年12月3日,我们曾提出了去OBC趋势路线图。当时列出了13点,截图如下:观点和事实。各种趋势的预测是“观点”。四年过去了,大家请检验一下今天的“事实”。
易析页
这种设计有压缩机但不是抽拉式,会占用中控吧台扶手的空间,个人认为不是很合理,最好设计成内藏的抽屉式,关键得看仪表台内预留空间是否充足
a大叔462
听说et扶手箱在开模做个冰箱放前面。那说到底还是因为蛮多人不喜欢断开的设计,现在又是打补丁的一样链接起来。与其选冰箱连接起来,反正要重新弄。不如听听我的建议。 直接做个选配连起来的扶手箱,直接把断开的扶手箱拿掉,做一个像蓝山这样的连起来的扶手箱,冰箱集成在后面抽屉式。把图片中红色⭕起来的这块,也就是上面部分可以向后滑动,由于下面有个镂空,上面这块向后滑动后也可以解决主驾驶不好下车可以走副驾驶下车,同时地面上连接起也阻隔开了,这样也避免了副驾驶地板上有东西滚到主驾驶脚下,影响驾驶安全。
用户1319295396204
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款 内饰:#伊丽莎白普鲁士蓝 外观:骑士大包围 车型:#威霆/商务版 全国联保 外观装饰件: 骑士大包围 迈巴赫三杠LED流水大灯 迈巴赫电镀车窗饰条 四门铝合金带灯踏板 帷幕小高顶 巨石LED尾灯 全车及顶部造型包覆: 全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒 迈巴赫顶灯 满天星 流星 迈巴赫款双层窗帘一体式 无轨高光实心铝地板 全车强化四层高密度隔音 航空头等舱功能: 带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架 豪华组件: 办公娱乐小桌板、手机无线充 氛围灯 休息脚踏 馨动壁灯 顶棚涡轮出风口 氛围灯全车桃木饰 智能设备: S级三连屏导航工作台 电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯 主副驾座椅电动调节 双边自动门 电动尾门 电动折叠后视镜 一体式沙发床3人座功能:豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制(双联双控系统)座椅下方带抽屉
爱喝咖啡的饺子
周迅与陈坤前段时间官宣,20年的友谊。陈坤十一年如一日,为周先生庆生。如今两位悄然出现在了极星代言名单中。 极星这个号称北欧纯血品牌,第一款极星1,上市即惊艳。北京侨福芳草地极星艺术空间,慢慢的艺术气息,氧化铝板,冷静肃穆,金属抽屉,尽显奢华。沃尔沃背书,瑞典设计师操刀,极星1除了价格贵点(140万),续航短了一点,其他都挺好。 既然1不做量,索性出个极星2,总该卖出销量了吧,而且沃尔沃S90都要30大几万。然而,事情并非如此。 小,尺寸小,内饰更小; 贵,41万降到25万还是贵; 维修成本高,毕竟还挂着豪华; 极星1、2相继淡出视野,极星4应运而生 车机改善了; 性能改善了; 手机互联也出了; 明星代言也请了; 无奈陷入了新能源价格战。 也许是生不逢时,也许是不愿意放下架子的骄傲。 沃尔沃同样陷入价格之争,网传已经停止了对极星输血。 极星如何扶苏?新的领导层能否为极星带来未来? 评论区见
武汉东风卓联陈淑珺
今日我来给大家介绍一下东风纳米系列出的新车“纳米01”,它外观实在是太爱了,一眼看上的就是它的外观呆呆萌萌的,然后又非常的时尚。E形的犀利大灯组加上LED式的贯穿灯看的车子非常的有力量感。很像个小熊一样,忍不住用手摸摸它的头。 再来说它那皮质的方向盘,配上一个菱格纹的设计,整个车子的豪华感是非常强的。同时旁边还配有一个放手机无线快充的地方,我觉得这点特别的贴心,只有试了的人才知道这个位置设计的是多么的合理,你拿手机放手机完全不会影响到你的驾驶。还有就是副驾前面的一个抽屉式储藏盒,这一点是打到了我的心里,我平时很容易赖床,一起来着急忙慌的容易丢三落四,很多东西容易忘带,所以我就在储藏盒里放了一些我日常必需品。而且中午需要补妆或吃饭可以在车上行动。 纳米01的空间是真不错,5个人坐上去一点也不会挤,尤其后排是平整的设计,不像传统的燃油车,后面第三个人中间坐的那个人腿放的不舒服,这个的话是一个平整式的。很棒哦! 这样一辆颜值爆表智驾也不逊色的国民新势力小电车,不愧是颜智实力派价格也在8万左右 确实是年轻上班族,宝妈来说,确实是优质之选。
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款 内饰:#爱马仕橙 外观:GLS大包围 车型:#威霆/商务版 全国联保 外观装饰件: GLS大包围 迈巴赫三杠LED流水大灯 迈巴赫电镀车窗饰条 四门铝合金带灯踏板 帷幕小高顶 巨石LED尾灯 全车及顶部造型包覆: 全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒 迈巴赫顶灯 满天星 流星 迈巴赫款双层窗帘一体式 无轨高光实心铝地板 全车强化四层高密度隔音 航空头等舱功能: 带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架 豪华组件: 办公娱乐小桌板、手机无线充 氛围灯 休息脚踏 馨动壁灯 顶棚涡轮出风口 氛围灯全车桃木饰 智能设备: S级三连屏导航工作台 电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯 主副驾座椅电动调节 双边自动门 电动尾门 电动折叠后视镜 一体式沙发床3人座功能:豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制(双联双控系统)座椅下方带抽屉
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款 内饰:#爱马仕橙 外观:骑士大包围 车型:#威霆/商务版 全国联保 外观装饰件: 骑士大包围 迈巴赫三杠LED流水大灯 迈巴赫电镀车窗饰条 四门铝合金带灯踏板 帷幕小高顶 巨石LED尾灯 全车及顶部造型包覆: 全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒 迈巴赫顶灯 满天星 流星 迈巴赫款双层窗帘一体式 无轨高光实心铝地板 全车强化四层高密度隔音 航空头等舱功能: 带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架 豪华组件: 办公娱乐小桌板、手机无线充 氛围灯 休息脚踏 馨动壁灯 顶棚涡轮出风口 氛围灯全车桃木饰 智能设备: S级三连屏导航工作台 电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯 主副驾座椅电动调节 双边自动门 电动尾门 电动折叠后视镜 一体式沙发床3人座功能:豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制(双联双控系统)座椅下方带抽屉
关你车事
今天终于有机会试驾到东风纳米01这款车,主打的是精致小巧。之前上市的时候写过文章分享过这款车的特点,一方面就是无框车门,另一方面就是车辆的动力性能。 实际驾驶后,给我们的最大的印象就是空间大,而且储物布局很有意思。尤其是副驾的抽屉,有点像女孩子的化妆台。 另外,智能化方面也值得说一说,它拥有L2级别的智能驾驶辅助,以及自动泊车功能。这个级别中也是少有。所以,嘉锋试驾后表示配置有点过剩。当然,这款车的好处还是很多,期待一下我们的试驾视频。
沛白905
设计师是不是搁宜家请来的,小抽屉整挺好啊,私房钱有地方去了
爱生活的熊猫Euu
19年五菱之光床车 1. 全车一块补漆 2.两套轮胎轮毂 一套铝合金轮毂加雪地胎 3.一套原车改装复古轮毂四季胎 4. 检查保险全年 5.有商业保险 6.实表3万公里 7.行李架 8.爬梯 9.天幕 10-铁锹 11- 脱困板 12-对讲机 13-平板电脑 14-行车记录仪 15-内饰门板 16- 挂挡手球 17-排气尾喉 18-后备油桶 19~车门遮阳板 20~复古轮毂 21…车载 电话 22…车顶180斤水箱可以淋浴洗菜做饭够用 23…车床有六个大抽屉空间够用 24…车内棚顶灯带 25…一比一车模 26…多功能手机支架 27…隐私车窗帘 28…全车玻璃贴膜 很多 因为身体原因玩不了了 看车研究价格
奋斗者不愤青
最近一直在关注这个车,今天看了静态视频,结合工信部的信息。续航460和一个500+。电池最大六十多度。不是宁德时代。说它对标元p,他大点了。说它对标宋plus,又小点了。价格上元11.98,宋14.98(但是宋是520续航起步)。所以我认为它的起售价最多12.5-13,顶配15+。如果这个区间只能说不惊不喜,没什么亮点。如果能12内起售,15能顶配落地,那才是真的能和比亚迪掰一下,否则和e8的结局差不多。不过有一说一,e5这次设计确实动了点心思,之前吐槽的几乎都改了,储物空间真的可以做到适合所有人,尤其是我这样二胎家庭,孩子不大,抽屉里放湿巾纸巾,零食尿不湿的,真的太友好了,而且中控简洁,没这么多小窟窿,不藏污纳垢。虽然我是米粉,但是su7真的不适合我经常下乡搬砖flyme有系统,吉利有做工,强强联合也不错。下一步买个魅族手机,当备用机。试试魅族的互联。ps:话说首批盲订,吉利能不能给个魅族手机
孙大卫
今天试驾了L,定了PRO版(非红衣版)。 机械素质: 1、作为26年老司机高低档车开的数不清了…这款车底盘第一印象还是比较整的,没有一点拖泥带水,这个价位可以了,起码比深蓝零跑一众强! 2、方向盘指向有虚位,换到运动模式好很多但是还是有,主要是低速时虚位,感觉指向延迟一点点……不过比一些低端的法日系车强多了……这点应该后期OTA可以解决…… 3、轮胎很软,胎噪几乎听不见……尺寸够用了后期换胎成本还低,宽胎确实可以提高操作刹车上限,但您才170kw电机还是增程车……算了吧…… 内饰: 1、棕色明显比白色显着精致高级感强,主要因为棕黑配饰颜色用的更少……白色的太乱了。 2、双联屏我觉得因人而异,我是不喜欢开车的时候副驾有个屏幕干扰我……而且整个车的内部宽度比理想窄很多,感官不舒展…… 3、我平时出差自驾比较多,有个冰箱确实很方便,但是我的零碎物品放哪里去?放门板储物里?由于用了压缩机冰箱中控下方还是实心的……东西没地方放……销售说冰箱可以关掉叫我放冰箱里……这个冰箱我就不信有人会用于食物以外的东西……不脏吗?而且冷凝水很多也没有排放系统,不好清理……起码试驾车是这样的,人家理想问界魏派都是抽屉特好打理…… 说到这点PRO的优势就来了!中控下面有个掏空,很能装而且显得通透!无线充电前方还有个储物盒可以放眼镜👓!手套箱很大里面还有USB和12V!至于冰箱……我花2000买个放在后备箱不好吗?还能随时背着…… 4、零重力座椅!好评!这玩意太实用了!我经常长途每次累了都是把后座椅放平铺上垫子休息一会儿,有了这个直接做个按摩休息!唯一不足的就是脚部空间太小了,手套箱做那么大干嘛?!挡脚!得把座椅调到最后才舒服…… 5、至于方向盘加热功能,我也在北方我就问,都什么年代了谁不是远程把车热好再下楼开车?!难不成直接钻冰车里开座椅加热、方向盘加热?!疯了吧……紧急情况用不上几次的功能。 外观: 最后说外观因为真的没什么可说的……我只能说实车没那么丑,只是不显大……主要因为这车用了太多曲线分割感太强了,而且前机盖两盏大灯中间没有倒角太显硬了,不整体!黑色就好很多,而且显大!车窗面积大视野好,但不显高级…… 最后,车无完美的车除非子弹充足!现在车企都卷成这样了……少花钱买个实用的吧!等经济缓过来再买Dream car吧!这车综合下来顶配15万不到没毛病!
天津鹏派杨羽
【外观】外观实在是太爱了,一眼看上的就是它的外观呆呆萌萌的,然后又非常的时尚。E形的犀利大灯组加上LED式的贯穿灯看的车子非常的有力量感。 【内饰】皮质的方向盘,配上一个菱格纹的设计,整个车子的豪华感是非常强的。同时还有一个放手机无线快充的地方,我觉得特别的贴心,只有试了的人才知道这个位置设计的是多么的合理,你拿手机放手机完全不会影响到你的驾驶。还有就是副驾前面的一个抽屉式储藏盒。早上带孩子上学,让他坐那儿吃个早饭,真的是非常的方便。平时的时候上班来不及化妆。打开它就是一个化妆台,也是非常的赞。 【驾驶感受】起步非常稳,加速快,视野也非常宽,座椅的包裹性和承托性都非常好,很舒服。 【空间】空间是真不错,5个人坐上去一点也不会挤,尤其后排是平整的设计,不像传统的燃油车,后面第三个人中间坐的那个人腿放的不舒服,这个的话是一个平整式的。三个人做的都会非常舒适,腿也是垂直于地面的。
挽留一回自己吧
提车速度:29号下定,30号提车。 选车只对比了理想L6,开着很轻松惬意空间够大,刹停不点头,底盘很舒服,语音控制很方便,总体非常优秀,排除的原因是对增程插混有顾虑,因为总是默认优先跑完纯电那100多公里然后进去馈电状态,还是决定一步到位选纯电。 期待理想纯电SUV到来。 提车驾驶感受: 1. 驾控底盘:底盘稳而细腻,大坡坑抛跳很小,加之方向盘转向线性而细腻,架控极具掌控感,第一天一百多公里提车回家路上不敢说已经人车合一但起码已经建立了很有信心的掌控感。 2. 动力。从起步到加速都很线性而细腻,路上急加速没有迟滞感,电门非常跟脚! 3.刹车,同样很线性,脚感不软不硬很好。刹车不点头,刹车不点头,刹车不点头。 4. Acc自适应巡航车距最近为2个车长,跟车减速和加速很线性犹如我这个老司机自己开的效果,而且也不会因为身边有车或者路面抛跳而意外刹车减速(小鹏老P7车主同感吧?) ,车道居中也很稳,打灯它自己变道也很流畅。这个辅助驾驶和自己开无缝衔接爽的一匹,真正的人机共驾! 5. 智能座舱:噢对了,这应该叫手动座舱不能称之为智能座舱,基本上一切车内操作都靠自己的触控大屏,语音基本可以忽略不用了,这点跟小P天差地别,总之落后之极。 6.电耗:从广州提车回深圳返程150多公里全程高速,时速90-120顶着限速跑,全程空调20度途中还下了阵雨,电耗13.3,这电耗在一众电车里舍我其谁?哈哈 7.异响:路上在60-80码右后方向貌似座椅或者玻璃位置有异响,有点扫兴,车友们有知道的麻烦告知这是不是通病怎么处理,谢谢。 8.空间:后备箱巨大,拉人拉货都够,前备箱也挺大,唯一小的是副驾小抽屉,A4纸发现的文件袋放不下。 以上是昨天提车的初步体验,总之Model Y是一款自己开的很爽,车子驾驶辅助很爽的车,这是选择它的核心理由,至于它的缺点,智障语音控制,装配粗糙,内饰简约(我不认为是缺点)等,只能宽松接受了。