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汽车雷达不报警

豫见车市
实测汽车雷达显示距离究竟准不准确之前雷达(一)
2023-01-11
谷智感汽车科技
倒车雷达预警以及盲区监测系统区别
同样都是使用雷达来探测车后方盲区，并且主动预警危险到驾驶员。盲区监测系统为何没有倒车雷达功能呢？下面小编会用车主们更容易理解的方式来解答这一疑惑。首先盲区监测系统以及倒车雷达分别是以毫米波雷达和超声波雷达作为传感器探测后方物体。
2023-09-04
深联电路
汽车雷达线路板厂之常用车载雷达的区别，带你了解
汽车雷达线路板厂了解到，汽车雷达是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有着不同的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。
2023-12-27
长安阿娟
倒车车侧预警系统和倒车雷达区别
随着造车工艺的提高，现在车辆的配置也越来越高级，不过相信还有不少朋友不知道倒车车侧预警系统是什么？跟我们的传统配置倒车雷达又有什么区别呢？今天一起来了解下。
2024-03-12
长安阿娟
倒车车侧预警系统和倒车雷达区别
随着造车工艺的提高，现在车辆的配置也越来越高级，不过相信还有不少朋友不知道倒车车侧预警系统是什么？跟我们的传统配置倒车雷达又有什么区别呢？今天一起来了解下。
2024-05-09
谷智感汽车科技
为什么可视型盲区监测系统难以称为主流？毫米波雷达告诉你答案
盲区监测系统预警又称为并线辅助系统作为一种汽车智能安全技术装置而被广泛应用开来，目前车载毫米波雷达作为当前L2及以上智能驾驶标配，不仅仅是奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、讴歌、雷克萨斯、福特、林肯等高档车型配置着盲区监测系统，像比亚迪、小鹏、理想、坦克、长安的顶配车型亦搭载着这一功能，
2023-03-15
搜狐汽车
理想车主称雷达未提示撞上石墩李想认错：D挡低速行驶雷达会工作
此前有车主因撞上石墩而质疑超声波雷达没有正常工作，随后李想发文称D挡低速状态雷达是不工作的，但观点遭受到网友以及理想内部产品和研发部门的批评，事后李想亲自进行了验证，并发微博公开认错。
2023-06-27
铁西广通行王欢
汽车雷达怎么选择
汽车倒车雷达分为粘附式与开孔式两种安装方法。但是在安装问题上，要注意安装位置的高低、角度以及探头分布的距离等，如不注意这些问题，会影响探头的探测结果。下面是小编收集整理的汽车雷达怎么选择，欢迎阅读。1.
2024-02-04
铁西广通行王欢
汽车雷达怎么选择
汽车倒车雷达分为粘附式与开孔式两种安装方法。但是在安装问题上，要注意安装位置的高低、角度以及探头分布的距离等，如不注意这些问题，会影响探头的探测结果。下面是小编收集整理的汽车雷达怎么选择，欢迎阅读。1.
2024-03-19
张大喵说车
菲翔车主·车龄11年
理想汽车撞石墩全程雷达不报警？李想回复后“秒删”
近日，有理想L7 Max的车主在微博上表示:“理想汽车存在重大安全隐患”，自己驾驶车辆以5码的速度右拐，右前方撞上一个石墩，汽车雷达全程没有提示音，车辆也没有自动刹车。
2023-06-27
铁西广通行王欢
汽车雷达怎么选择
汽车倒车雷达分为粘附式与开孔式两种安装方法。但是在安装问题上，要注意安装位置的高低、角度以及探头分布的距离等，如不注意这些问题，会影响探头的探测结果。下面是小编收集整理的汽车雷达怎么选择，欢迎阅读。1.
2024-01-19
铁西广通行王欢
汽车雷达怎么选择
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2024-03-20
CPS中安网
雷达/视频深度融合，识别/统计一气呵成
车牌识别与车速检测是道路监测的两项核心应用，常规方案中，摄像头通常独立存在，但该方案只有车辆通过地感线圈时才能获取车速等数据，而雷达具有很好的移动测速能力，如何将视频检测与雷达测速更好地融合在一起，一直是安防企业的研究方向。
2022-05-16
铁西广通行王欢
汽车雷达怎么选择
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2024-03-30
铁西广通行王欢
汽车雷达怎么选择
汽车倒车雷达分为粘附式与开孔式两种安装方法。但是在安装问题上，要注意安装位置的高低、角度以及探头分布的距离等，如不注意这些问题，会影响探头的探测结果。下面是小编收集整理的汽车雷达怎么选择，欢迎阅读。1.
2024-03-14
Hexxxxxx
星瑞车主·车龄1年
提问你们的星瑞更新系统后有没有觉得前雷达报警提示音变得沙哑刺耳？我车放了四五天没开就有了忽好忽坏的
2024-05-27
郑报老k汽车
全新捷达VS5/VS7河南区域焕新上市
5月26日，捷达品牌全新捷达VS7、VS5河南区域上市嘉年华在郑州记忆油化厂创意园盛大举行。两款时尚靓丽的新车在万众瞩目中揭开帷幕。河南省内20多家媒体和众多捷达新老车友现场为捷达品牌站台。上市会的盛况在吸引众多游客驻足观看的同时，还通过网络向全省捷达经销商4S店同步直播。今年正值捷达品牌创立5周年，捷达品牌也获得了70万用户的信赖，同时品牌的发展也正式进入了2.0阶段。河南作为年销量135万台的汽车消费大省，深受捷达品牌的重视，为了进一步壮大捷达品牌在河南市场的竞争力，捷达品牌在花繁叶茂、草木入盛的5月给中原大地带来了全新捷达VS5和全新捷达VS7两款新车型。全新捷达VS5：面向年轻人打造全新捷达VS5是一款面向年轻人打造的新车。作为本代捷达VS5的改款版本，新车主要对外观及内饰进行了细节雕琢，新车采用了新造型的车标。相比原车型，全新捷达VS5对车头进行了重新设计，将前格栅与保险杠进气口通过黑化方式融为一体，新车更具活力和运动感。同时，车标造型经过扁平化处理，与黑化后的前格栅相辉映，宛如一轮明月点亮了整个苍穹。全新捷达VS5尾部取消贯穿式红色反光条，后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰，后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。此外，全新捷达VS5取消尾部捷达车标，使用全新“JETTA”字母标识。时尚之外，也端庄颇具大气之风度!全新捷达VS5内饰设计与现款车型基本保持一致，继续配备液晶仪表盘、多功能方向盘以及内嵌式多媒体中控屏，不过空调控制区改为触控式操作。配置部分，新车标配18英寸轮辋、疲劳驾驶提示、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、自动大灯等配置。全新捷达VS5继续搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS5，上市价格为8.79-12.19万元。全新捷达VS7：有里有面新款捷达VS7也迎来了升级改款。新款捷达VS7也重点对外观及内饰进行了细节处理。新款捷达VS7变化集中在车头部分，全新LOGO设计与星河无界点阵格栅塑造出更加运动的颜值，配以光之翼透镜LED前大灯，凌厉夺目，自带气场。此外，前保险杠也进行重新设计。新款捷达VS7侧面造型延续了老款车型风格，不过在车门下侧增加有镀铬条。同时，尾标改为英文标识，后保险杠也同步调整。据悉，新款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米，尺寸与老款车型一致。新款捷达VS7内饰基本延续了老款车型风格，不过空调控制区改为触控式操作。此外，该车配备有车顶行李架、全景天窗、大灯自动开启、外后视镜电动调节、8英寸液晶仪表盘、多功能皮质方向盘、后排空调出风口、自动驻车、电子手刹、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压报警等配置。新款捷达VS7继续搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩为250牛·米，提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS7上市价格是10.79-14.19万元。即日起购全新捷达VS5/ VS7，50%几率可获得露营车一台，数量有限，先到先得捷达河南车友会成立捷达河南车友会在上市会现场宣布成立，“中原豪杰会”的成立将加强车友之间、车友和捷达品牌之间的联系，提升捷达品牌对于车友的服务品质。到场的首批捷达车友和多家媒体见证了这一盛况。他们也将共同见证捷达品牌在成长中的蝶变，见证即将到来捷达2.0时代！美好之上，非凡开新。捷达素有“国民神车”之称，曾经是很多人的“汽车梦”，也圆了很多人的“汽车梦”！捷达品牌创立后的5年里，又有70万用户选择了捷达，用户的信赖是捷达品牌勇往直前的动力，今天，全新捷达VS5/VS7更是凭借一系列极具实力的表现，赢得一众专业汽车媒体好评。随着这两款全新车型的面世，将再次强化捷达品牌的核心优势，为品牌注入更年轻化的新活力。捷达品牌将基于“国民神车”的固有品质优势，持续强化自身年轻、运动的品牌形象
2024-05-27
我们互相假装吧
问界M7车主·车龄半年
请问你们有遇到这种问题吗，隔得老远，没有任何障碍物，莫名其妙报红色预警，尤其出停车场抬杆那里，出一次报警一次，每次被吓到急刹，结果刹都没有，这雷达经常误报的
2024-05-27
非凡辰星ap6
提问前天右前雷达误报故障，就是只要车速低，不管右前有没有东西都红色警报，车机重启了，驻车后重新开车都一直报警，今天早上开车又消失了，无语啊。
2024-05-27
凤到墨
提问你们的360雷达是不是也有这个小毛病就是比如说旁边一个车靠得很近然后通过后，虽然车已经过去了，但是雷达还是报警，一直得开车开走几米后雷达才不响，就好像这个引发报警的条件还在一样。有这个问题吗
2024-05-27
非凡海浪4o0
提问今天加装了固定踏板，车身雷达报警，如何解决
2024-05-26
勇者春风aYi
提问缤瑞龙腾版倒车时雷达快碰到东西会不会报警提示
2024-05-26
快乐橙子HCj
20款魏派vv5全景影像无反应
20款魏派vv5挂入倒挡360影像无反应，按360全景影像按键也无反应，车机正常，倒车时接近障碍物雷达会正常报警！求原因
2024-05-25
隨yi
提问22款GS8 这段时间突然雷达报警非得很近了才能报警什么情况也没改设置什么的
2024-05-25
不知又上进
宝马X3车主·车龄3年
求大神告知这是宝马X3什么故障？
车辆为22款宝马X3 挂入倒挡，没有任何的障碍物！排除雷达上面有异物。无缘无故报警，重启车辆后，又恢复正常，但是这样的情况反复出现！去4儿子店检测了三四次，都说没有问题还有一次说是因为排气管热气，导致雷达故障报警？求大神帮助！
2024-05-25
闭目养神感天意
探险者车主·车龄1年
雷达反应慢一拍
吐槽一点，雷达反应竟然慢一拍，对方车都走了雷达才报警，我就无语了！用的芯片反应就这么慢吗？其它兄弟们有相同问题吗？还是我个例？要就我个例就找4S点索赔去呀
2024-05-24
善良认真的海风re
这次OTA升级千万不要升级
本次升级最主要的改变是有了雷达测距显示。但是最大的问题出来了，前面雷达报警在距离障碍物60CM才会触发警报，到30CM变成长音并测距显示变红色STOP标志。后面雷达距离1M触发警报与之前版本雷达提示音完全不一样。而且前面雷达直到60CM触发后才接通摄像头显示视频。在夜晚视线不好的前提下，非常容易误判撞上前方障碍物。本人已经吃了这个亏，各位车友可以实测一下。本人车辆为21款宋PLUS DMI 已经强烈要求4S店给我退回原来系统。只能说比亚迪系统的这些人员，真的垃圾，可以解雇几个人了。这么明显的问题都考虑不到？
2024-05-24
sunzhipeng122516
提问为啥全车前后雷达都不报警？之前的昂科旗进车库的时候离墙近了就会报警加自动360
2024-05-22
小迪爱说车
在2024年4月份销量榜单中，大众凌渡是销量第106名，卖了4772台。 2024款凌渡L 200TSI DSG潮辣版，指导价14.39万配置：1.2T发动机，7速双离合变速箱，四轮独立悬挂，后部倒车雷达，倒车影像，电子手刹，自动驻车，上坡辅助，发动机启停技术，全车六安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，主驾6向手动座椅，第二排比例放倒
2024-05-22
南京车评道
2019年01月上牌的大众-途观L，2019款 330TSI 自动两驱全景舒适版国V，新车指导价24.08万，186匹马力搭配七档湿式双离合，油耗经济，空间宽裕，自上路起仅行驶三万七千公里，真实公里数，原版原漆，零事故，零理赔，里外爆新，支持任何方式检测，拒绝事故泡水火烧调表，如有不符，随时全款退车！配置：全景天窗，一键启动，无钥匙进入，发动机启停，胎压报警，定速巡航，多功能方向盘，电动真皮座椅，电动后备箱，驻车雷达影像，CarPlay，自动空调，PM2.5过滤！本车可分期，首付三成即可！
2024-05-22
慈溪嘉顺北京现代
合资B级燃油轿车的反击
“把价值做到同级的上限，把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上，北京现代就非常清晰给出了这款新车的市场定位。作为一款拥有39年历史，历经十一代变革，伴随着中国车市成长起来的车型，无论是经典的花生灯还是前卫的流体雕塑，都给中国消费者留下过深刻的印象，全球过千万的销量就是最好的证明。作为经典传承，在这个用户需求至上的时代，第十一代索纳塔主打一个“听人劝，吃饱饭”。全车在外观、内饰、性能、配置等方面多达46项升级，也是索纳塔漫长历史中最具突破性的一次换代。那么第十一代索纳塔相较之前车型，又有了哪些改进和突破呢？近期，笔者试驾了售价为16.28万元的1.5T 8AT Max版，也是1.5T车型的顶配版本。从第八代车型开始，索纳塔就使用了流体雕塑设计语言，虽不如德系车厚重，美系车肌肉，但在千篇一律设计里仍然可以给我们带来惊喜。棱角分明的六边形进气格栅取代了上代车型的“鲶鱼嘴”造型，并且内部辅以熏黑蜂窝状元素，多了几分运动的气息。贯穿式日行灯组从车头左延伸至右，这也是当下非常流行的一种审美。两侧复杂的运动套件形成了“C”字形导风槽，强化了运动范儿。车身侧面，两条凌厉的腰线从车头一直到车尾，让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445（1450）mm，轴距为2875mm，长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造，低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。车尾部分也进行了重新设计，车尾贯穿式H立面尾灯，后备厢上方还加入了黑色“小鸭尾”，科技感和辨识度都做得恰到好处。同时配合大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽，仿若高性能跑车。值得一提的是，为了满足不同消费者的个性需求，第十一代索纳塔还有更具运动属性的N Line版可以选择，18英寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，带导流的黑化尾翼，带底部扩散器的后包围，双边共四出原厂排气，都安排上了。在驾驶者非常重视的座舱设计上，第十一代索纳塔将先进科技与简约美学进行融合，用一句话形容就是“简约而不简单”。新车将大家不太喜欢的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘，换挡方式也换成了和奔驰一样的旋转式电子怀挡。特别是方向盘上没有北京现代LOGO，摩斯密码方向盘只有4个点，在摩斯密码中代表H，很有内涵。与此同时，备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来，空调也是旋钮触控式，平衡了实用性。配置方面，第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别，全车最多搭载20个传感器，包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。先进的智能安全技术，实现行泊全方位驾乘守护，保障出行安全。第十一代索纳塔还是北京现代首款搭载ccNC智能网联架构车型，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进。比如，第十一代索纳塔采用了百度提供的地图与语音，并新增了腾讯生态，整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小程序，进一步拓展了生态圈。再比如，车主通过语音、触屏、实体按键、指纹多模等方式，可对第十一代索纳塔搭载的全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB）进行管理。而基于Bluelink智能网联系统，用户就可以通过手机App实现车辆远程控制（远程启动或关闭，包括发动机、空调、座椅加热等）、车辆状态查询（包括续航里程、油量、总行驶距离、车门开闭状态等）、SOS紧急救援（气囊弹出自动报警、SOS按键紧急呼叫）、车辆诊断、车辆防盗（车辆被盗自动报警、被盗车辆跟踪及限制启动）等。乘坐舒适性方面，第十一代索纳塔前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm，展现了B级轿车空间感及豪华感，坐在车内丝毫不会感觉拘束。重点说说这款车的试驾感受，笔者试驾的1.5T车型最大功率为125kW，变速箱也从原来的7DCT换成了8AT，而同级别的日系和德系还在搭载CVT或双离合变速箱。第十一代索纳塔属于比较容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。在高速路上，也能体验到非常强的推背感。 8AT变速箱与发动机的搭配十分默契，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。整车的悬挂为前麦弗逊后多连杆，在行驶过坑洼路面的时候，可以感觉到悬架的回弹力度适中，没有多余的弹跳，整个调校的方向还是偏舒适性，有运动型轿车的
2024-05-21