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我们有画对你说
汽车导航大屏修理记
我的车中控导航大屏不启动了，这可让经常驾车外出游玩的我愁坏了。几个星期都是黑屏状态，导航无法用，歌曲不能听，连找了五家汽车音响店，都说"修不了"，想换台新中控？太贵！这可怎么办？朋友介绍了一家专业修理店，我也没打谱能修好，试试吧！
2023-06-25
GeekCar极客汽车
为什么腾讯在「车载音乐」领域的优势得天独厚？
当我们谈论智能座舱的时候，车载音乐一定是个绕不开的话题。因为音乐，或者是有声读物、广播电台，是最早伴随汽车成长起来的车内娱乐形式。如今我们在手机端基本能随意听任何歌曲，随着硬件和技术逐渐能满足车规级要求，车内数字音乐的商用也更多被车厂提上日程。
2020-09-17
cnBeta
特斯拉汽车终于加入对Apple Music的支持
汽车制造商特斯拉今天推出了一个假日软件更新，引入了对Apple Music的支持。根据Twitter上的报道，2022.44.25版本更新允许特斯拉车主直接在车内访问他们的Apple Music账户，播放超过1亿首歌曲和3万个播放列表，且无广告。
2022-12-14
ZXMWZL
提问手机qq音乐看广告可以免费听30分钟VIP歌曲，之前在领克01车机上登录后同样免费听30分钟VIP歌曲，两者是同步的，但是现在车上不行了，不能免费听了，有哪位车友知道是什么原因吗？
2024-04-21
房村发
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
CT5使用小技巧
作为一位驾驶CT5小两万公里的车主，第一次发帖将我对这辆车的体会给各位车主或准车主们做分享，欢迎大家一起谈论指正。俗话说买车不改，不如推下海。我的改车在很多改车发烧友里不值一提，更多地偏向实用，而非提升性能。第一条：贴车衣。买车俩月跑了三千公里长途后，车上不可避免地被小石子崩了几处划痕。随之而来夏季的暴晒也让我心理性地觉得车漆不够亮闪，于是在对比了各种品牌的车衣后，在电商平台上下定了某小二的车衣，价格性能都符合预期。贴完的心理类似于手机带了壳，但在随后的驾车过程中让我对贴车衣的目的性产生了怀疑，因为被小剐蹭过两次，换膜的价格和补漆的价格相差不大。只不过有膜的保护，原车漆几乎没有受到伤害。但不知是胶水原因还是门店说的通用前保油漆质量就这样，前杠在撕膜的时候，会将部分面漆扯掉，这让我感觉很差劲。另外如果车辆的剐蹭伤到底漆的话，那么你的维护成本将由补漆升高至补漆+补膜。补膜费用在过保后费用还会高于补漆费。当我车被人倒车撞凹后翼子板和后保时，去做无损凹痕修复，就得先撕膜再修复最后再补膜。所以对于准车主来说如果要贴车衣，提车后立马去贴能够最大程度保护原车漆，其次如果不是很介意二手转卖时的残值话，车衣这东西可贴可不贴。第二条：改音响。作为一个伪音乐器材发烧友，对于车内音响效果还是很在意的。提车时特意提的带Bose版，但提车后的几次长途，各种音乐听下来我对这套音响的评价并不高。人声发闷不通透。但动次打次节奏感强的音乐，倒是很震。可随之而来的就是门板的共振，嗡嗡响。不知是接缝问题还是缓冲不够，中控台及附加后门在行驶不平整路面时的异响真让人难受，于是先在各门门板下垫海绵板，填满门板下部的所有空隙。这一招控制了百分之70的异响概率，但好景不长。最后实在受不了去做了四门的三层隔音，另外将A柱的那对小高音头换了。门板异响基本解决，同时各类歌曲的清晰度和层次感都有所提升。(高音头的效果不可忽视）推荐给想改音响又担心的车主可以作为试水的项目。但如果要改DSP的话就会破坏自带的车内主动降噪，慎重！第三条：改大灯。原厂大灯的不聚光让我雨夜开高速太过于心惊胆战，直到一次一位大爷坐我副驾上高速的时候让我开远光（远光已开的情况），让我下定决心去换灯。挑选了各种品牌和方案，最后用的八近八远的奥兹姆。6K的价格最后给我的感觉是,凑合着用，比原来亮和远，但没想象中和广告中的那么亮和远。所以各位想要改灯的，还是要擦亮眼睛。第四条：氛围灯。氛围灯是提车时4S店赠送的，非原厂。微信小程序控制模式。亮度都挺不错，但对比市面的各种氛围灯，中控台是没有的，也没有跑马灯的效果。早知道当初就让送电尾门了。关于这一条，给车友们的建议时先别急着换，等车里异响的时候再去换，就可以顺便检查异响原因给解决了。最后很多车友们会觉得我这不叫改装，我也不否认。因为和大多数黑色CT5车主将车子做熏黑黑武士造型的来说，我的几乎就是素车。但在我的审美中，我很赞同一位CT5的大哥说的，美式车的镀铬件是灵魂，所以我觉得黑色车上的镀铬件才是整车上的灵魂。我尽量保持镀铬件和轮毂的不灵不灵，让他看上去闪亮。闪亮就是最好的改装。（我也是撸车发烧友，欢迎大家介绍好用的药剂和喷壶~）
2024-03-23
小明同学0524
1205提车7500公里，问题总结
优点不说了，直说缺点刹车点头严重滤震效果差，经过小鼓包或者减速带都是忽悠忽悠的高速风燥特别大，这个隔音好我承认，但是仅限于低速城市开，隔音确实不错，但是只要80以上，这个风燥一下就出来了，而且是越来越大，车门感觉就跟刮鬼风一样搜搜的，能确定在那个位置，就是车门密封性问题，而且底盘隔音好像也不太好，胎噪也很大，总体的高速静谧性没有，一点没有没有高德地图，花瓣地图不太好用，没有红灯倒计时没有qq音乐，网易云版权少，酷狗音乐也就有90-95%的版权，很多歌曲还是听不了，别说超级桌面，用超级桌面不能跟地图同时显示，而且分辨率用了就知道，马赛克严重，而且不是车机的QQ音乐广告弹窗特多主流APP很少，APP多很多都是垃圾复制抄袭的APP，例（欢喜斗地主）腾讯的APP好像没有，是不是没有谈好利益分配啊？我记得看到阿维塔的鸿蒙车机都有QQ音乐，为啥问界的就是不给上？分屏大小不可调（开地图同时开音乐），地图一到出口的时候就变得特比大的指示，看不见导航了，每次都需要单独点一下，而且地图大小范围也不可调，地图的那个“在主路”其实是在辅路，不是告诉我，其实实在高速车机，我在主路显示“在附录”很反人类不知道你们有没有这种感觉智驾还需要再优化： 1，高速龙门架实线给我变道 2，两次公交车道给我开进去，进去之前还会播报（即将驶入专用车道）我很无语 3，幽灵避障，高速开着，路很顺畅突然给我来一次紧急避险，但是其实什么都没有 4，倒车的时候前后左右什么都没有，但是雷达报警红色了，我下车还专门看了，什么都没有，这个经常出现 5，在智驾区域不能切换LCC只能开智驾，尤其是环路车多的时候非常烦人，因为我在最左车道已经是最快了，没事儿时不时的给我去中间车道或者最有车道去 APP反人类：冬天每次要热车的时候，我想进APP开空调，开座椅加热，远程操控还需要输入一次安全码，厂家说是为了保护隐私安全，但是我觉得这个挺傻13的，还有每次座椅加热，开空调什么的，点一下之后都需要转两秒钟哨兵模式：不能远程观看，建议出一个远程监控模式（仅主账号可用）四驱模式费电费油：我一直是开节能模式+燃油优先，燃油优先电量到70以下増程器才会启动这个我知道，但是公司到家14公里，每次冲到90，三趟就城下30左右的电了，但是最近好了，不知道是天暖和了还是优化了，但是四驱的还是比较耗能的増程器就是速度越快月费油，我在130-140左右，油耗给我干到11.1，确实有点太费油了转向摄像头辅助的帧率不高，一卡一卡的，是摄像头问题应该，感觉30帧都不到，跟幻灯片一样，你给我拍繁花呢？
2024-03-18
老王讲网络
坦克400提车2500公里后感受
#坦克400 Hi4-T升级初体验不知道有什么渠道可以向官方反馈，希望能在ota中解决 1、最大的槽点就是u盘放歌会卡死，因为每次启动都要全量扫描一遍优盘上所有的歌曲，上一辆车十年前的车机也轻松支持3000首歌的优盘啊 2、建议，360全景多一些设置项，比如，我另外一辆腾势每次启动后的第一次挂d挡自动打开360全景，相当于绕车一周这个动作车机自动帮你做了，挺好的，希望坦克也能考虑一下这个功能 3，建议，挂r挡时自动抑制autohold（是抑制不是关闭），倒车时应该没人想用autohold吧，也是腾势的逻辑，很方便，坦克希望也能优化 4、个人不喜欢倒挡时音乐声自动变小，因为再挂d挡时声音又变大，有时吓一跳，这个坦克和腾势都是这个逻辑，上一辆车5系就不是这个逻辑，最好能自己选择是否变小，也许有人喜欢 5、纯电模式下确实是有点油门延迟的，尤其停车场倒车时，挂上r挡后要等约0.5秒车才开始动，这个估计是因为p2电机的架构决定的吧，感觉ota应该也解决不了 6、app每次点开都要先放广告3秒，而且默认在"探索"这个tab，而对于已经成为车主的，大部分点开app应该都是想使用蓝牙钥匙，最好点开app就直接在“坦克”这个tab开始自动连接车辆 7、车机的账号登录不会自动切换，准确的说应该是有时好像会，应该是谁的蓝牙钥匙连接就切换到谁的账号，这样的自动座椅记忆才有意义啊，每次还要去屏幕上点座椅记忆的话还不直接手动调了，但是我确实遇到过换另外一个手机蓝牙钥匙的时候提示我是否切换账号，但有时候又不提示，不知道逻辑到底是什么以上为我的个人体会，每个人看法不同，有车友觉得应该包容，我是希望能优化，但是找不到渠道反馈，所以发帖看看大家的看法，希望坦克能做得越来越好
2024-01-11
王谐生
你们听歌用什么APP？
我找了很多APP平板版本的，像什么腾讯呀，酷狗呀，酷我呀，基本上都需要联网在线听歌，然后有的大部分还不能扫描U盘，我觉得太坑了，于是我用的是天天动听，还能桌面显示歌词，同时显示导航，不知道你们用的是什么APP来听歌的？还有啊，播放视频像现在的腾讯视频，还有爱奇艺，这些都不能扫描U盘，唯一的只有优酷可以在U盘上点击文件，用优酷的方式打开可以播放，但是优酷同样还是没有列表，不知道你们车机上播放视频用的是什么APP。这些像主流的酷狗呀，腾讯呀，还有网易云，他们还能在后台偷偷的删掉原本的歌曲，而且不光用了这些软件，在要付流量费，而且用这些软件听歌，有像有些听的比较多的，他就需要充会员，有的充了会员还不能下载，充了会员还要付费，下载还要再另外付费。而且听歌的时候时不时弄个什么广告，老是在手机的消息窗弹窗显示什么都很久没有听歌啊，或者是什么歌单推荐呐，都是垃圾消息，这些这么不顾及大众体验的商家也不知道是怎么能够活到现在的，也不知道是什么人在支持这些app，真的就这么窝囊，找不到任何一款APP？倒不是自己付不起流量费，还有付不起会员费，主要是我付费还要受一天到晚被骚扰，对我放各种垃圾广告和消息不忠诚的窝囊气，这口恶气绝对是难以接受。
2023-12-14
王龍大
捷达VA3车主·车龄2年
我的捷达VA3
#用车心得选来选去，最后还是它。其中一个原因，就是这车符合我的标准：电子设备少、功能设计简单、舒适性和操控够用、无联网功能。让我来倒序解释一下。被车联网吸引的一群，对物联网了解未必深刻，对车企为什么要用车联网也未必了解。过去车企就是做车的，卖的是车，利润也主要来自卖车，而现在车企要做服务商，车只是后续服务的一种实现手段。换言之，以前车企在车辆售出后，就无法再从车主哪那里获取高额利润，但有了车联网，车主便与车企捆绑在一起了。你的位置、导航路线、用车习惯、经常访问的商家、喜欢的歌曲、驾驶风格等等等等，都可以通过联网被车企或它们的外包服务商获取，并相应推送服务。现在低级车企推送广告是其中的表现之一，手段低劣令人不齿，高级做法是让你感觉不到，还把钱花了。哇咔咔咔。作为车主，你愿意被监控吗，你愿意被捆绑在车企上吗？可惜，这是一个趋势，国家可以通过立法的手段来限制。欧盟的隐私法很严厉，欧洲车企相对要规矩一些。总之，这是我不希望有这项功能的原因。再说舒适性和操控。现在很多车的卖点是百公里加速。其实用处真的不大。就这交通堵的，你那加速只能多出点事故。真跑快了，那便宜玩意又刹不住车了。。所以，作为家用车，开着稳、家人坐着舒服，安全驾驶最重要。我只买功能设计简单的车。因为“大道至简”，简易之道、乾坤之理。越简单越不容易出故障，越简单维修越容易。德国车越豪华就越复杂，一旦出了故障，诊断都困难。BBA车主们，我说得对哱？所以作为家用车，我还是老老实实买个简单车。最后是电子设备少。电子的玩意不可靠呀。你看那些车机问题一箩筐的车们，多头疼。这小捷中配才给个8吋屏，能听个收音机，连个蓝牙，我挺满足。剩下的空调等等全是旋钮控制。多省心呀。可能喜欢豪华感的车主不喜欢，不过我还是倾向于皮实耐用。选车时，我把目标定在本田飞度、大众POLO、桑塔纳和捷达。最终选定了捷达VA3。目前一切都好。首保以后再谈谈感受。
2023-07-07
酒香小飞蛋儿
飞凡F7车主·车龄1年
迟到的提车小作文😁😁
#飞凡F7提车作业提车第三天终于开始写了，主要是懒，其次是请客和上牌太忙，不过开了几天再写感受更多。选车过程，毕业后一直开家里的迈腾，有私人充电条件加上一年上高速的次数屈指可数，有这两点无脑冲纯电。去年就开始选车，开惯了轿车感觉suv好高不适应，而且舒适度还是比不过轿车，试了一圈汉没有迈腾底盘舒服，p7没有迈腾后排大，slo3听说小问题特别多，当时特斯拉还没降价，毛豆3智几l7极氪001蔚来超预算了，而且老觉得毛豆3…像个耗子似的在路上跑😂。三月份看到F7当时没在意，只觉得卧槽这车真好看（三十多万的新能源就没有难看的）。到四月一发布23万，很惊喜正好在预算内，就开始持续关注，才发现这车的里子也不错，内饰质感摸着舒服，就是奔里奔气的，管他呢好看就行。吐槽一下西安也算新一线城市了，上市二十多天了还没有试驾车，五月底才有销售联系我试驾……试驾两次后就大定了，期间做了父母两周工作（没办法牌子太弱😓），不过我的销售顾问很尽心。家离单位只有不到十公里，所以定的75度版本，没选智驾，我喜欢自己开车的感觉，座椅包必上，生椰加轮毂，开了三天的感受: 先说优点 1，帅，真的帅啊，无死角的帅，开到单位回小区都是一堆人围着看，在路上太吸引目光了，每个人审美观不同，我是觉得二十万级最帅的轿车了 2，我运气比较好，圈里遇到的小问题我全都没遇到，包括共振异响座椅褶皱，主要是因为我专门给顾问说要五月份以后生产下线的车，第一批出现的小问题厂家已经改进一些了，就是等车时间加长了。 3有一个我很喜欢的小点，化妆镜那里做得很优雅，像打开平板套一样优点就不多说了，上网看到的都是优点，也基本都符合，但车评人缺点说的少，体验几天下来说几个不爽的点: ✔首先，当时试驾的时候被底盘和隔音震惊了，这也是下定的动力之一，但我的75度电跟试驾的顶配比隔音和滤震差点，可能选19寸会好一点，不开音乐风噪有点大；有点颠，达不到宣传的95隔振率，不过有意向的兄弟也别担心，属于二十多万优秀水平，比迈腾要强多了，预算够还是冲四驱吧。 ✔车机东西还是太少，快点把b站和k歌加上吧，要不浪费我的大会员和8155芯片了。 ✔我手机网易云是vip，但是车机网易云登录我账号后还是听不了vip歌曲，不知道为啥，而且车机网易云看不了视频。 ✔座椅通风只要下车就会自动关闭，哪怕只下车十秒也关了，每次上车都得重新打开 ✔360影像不太精准，有一圈黑边也要算进去，不过我习惯看镜子了所以还好。 ✔广告应该改成每个座位都是c位除了后排中间…我同事坐中间跟坐小马扎一样，地台有点隆起。而且前排的一长条大屏反光到天幕上，再搭配不停往后闪的树和建筑，坐后排的人只能往左右窗外看，如果往前看眼睛是真的花。如图7。大天幕给你蓝田白云星空和鸟屎树叶 ✔后排屏幕调个东西还行，看视频就算了吧，脖子疼😣，还不如换成抬显。 ✔车门有个角玻璃下不去，露出来一个尖，差点磕着亲戚家小朋友 ✔最有性价比的配置不给记录仪？ ✔座椅记忆和后视镜记忆就一个 ✔后排不系安全带提示音关不掉，交规规定倒也算不上缺点但听着烦 ✔音响属于正常水平，没有宣传的那么叼 ✔在家用手机打开空调有几率会超时失败 ✔提车除了一箱饮料啥也没送，现在app买车都这样吗？ ✔我在西安为什么懂车帝老给我定位到宁夏新疆甘肃？谁知道怎么设置（题外话）才开了三天目前就这些小问题，不过大多都是软件问题，后续应该会升级解决。现在还没有充过电，能耗方面就不说了，后续再发。想冲的兄弟们冲吧，车是不错，最大的毛病就是品牌不亮，欢迎其他车主和潜在车主交流。 ƪ(˘⌣˘)ʃ
2023-06-22
習慣ㄋ、喧闹
长安CS75 PLUS车机死机卡顿无升级地图还是老版本，不能下载app，导航频繁出错，音乐软件无版权，无法使用，软件单一，大量歌曲根本无法搜索，车载互联无法使用，卡顿，还有大量广告，现在都不管老客户，一个系统用好几年不管更新，买车那会说能经常更新OTA地图还是老版本的，结果就刚买车的时候升级了一次，希望厂家尽快推送升级吧，车质网那么多车友投诉，就不重视一下吗。
2023-06-21
开银河的打工人
购买银河e8后续
冲动之下购买的银河E8后续。为什么说是“冲动之下”购买的，是因为目前购车不是刚需，家里面已经有台中型suv星越L，家里的这台是21年的，也算是新车了。那为啥还会再次看车买车呢？那是因为家里的这台车上下班，在市区行驶用车成本相对较高，这台车操控，动力。底盘都确实很不错。但是在智能、娱乐方面着实有点不足，熄火后只能在车里听歌三五分钟它就断电了，要是不熄火，那它的油耗掉的也挺快，三五小时能掉几十公里续航，更何况我买的还不是顶配车型，没有抬头显视，智能泊车。然后就有想法再去增添一台纯电车，这不刚好看到吉利银河E8上市，它的45寸的大连屏，媳妇，孩子看了都心动。它还有我心心念的HUD抬头显示，自动泊车，以及老婆期盼的前排座椅通风。它的全封闭气动轮毂真是太美了。好吧，这一刻我承认，我们全家都被银河E8打动了，而且它的价格也正好是在我的预算之内的。当时看车，也选了几个车型对比，有小米su7，蔚来，比亚迪汉，那为啥没有选他们而选择银河E8呢？因为蔚来和比亚迪汉都超我预算了，而小米su7当时还没上市，价格方面雷总说不会太低，而且等拿到车得猴年马月了。我可不喜欢等。再加上小米是第一次造车，谁也不敢保证它有什么短板。质量方面可能没法保障，毕竟造车是需要实践的，都是一步一个脚印，想要造一台好车。是需要千锤百炼。经过不断用户反馈更新的。所以就不敢去冒险了。最后聊聊我入手的银河E8，这台车也算是我关注比较久的车型了。买车之前也少不了静态体验、动态试驾，银河E8的优势很明显，比如我很看重的浩瀚架构，在试驾之后，我的说E8的机械素质真强，操控性和乘坐舒适度方面都达到我的预期。买了以后，通过不断的摸索，它一次次给我惊喜，比如说听歌，他有Ai成像功能，它能通过所播放的歌曲给你生成动画，在它的45寸超大屏幕上播放，让你不仅听觉享受更让你视觉享受。还有它的语音外放功能。它能通过车内给车外的人喊话，也可以在车外跟车里对话。比如你双手领着东西，不方便开门，这时你只要用嘴发出指令，让它打开后备箱，它就为你打开后备箱了。而且他还有前备箱，这样你可以东西分区放。比如衣服包包可以放在前背箱，后备箱放其他东西。这样东西就不会串味。这款车45寸大屏幕绝对是亮点，配上半幅方向是绝配，但是我个人虽然觉得半幅方向盘虽然好看，但是我操作不习惯，尤其是车子掉完头自己回正的时候，还是觉得圆形方向盘好用。
2024-05-28
如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年
SU7标准版提车一个月感受汇总
#小米SU7提车日记 5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受【购买动机】纯电/增程？没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。为什么选小米？上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。 ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。为什么选标准版？单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。【用车体验】续航能耗 4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。补能方面快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。驾驶感受一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。动能回收回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。车机车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。智能设备使用建议推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。【缺陷】高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。【优化建议】 ①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。 ②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。 ③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等【总结】瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
2024-05-28
royhwang
红旗H9车主·车龄4年
icar03初体验
如题，使用一段时间，过来说说用车感受。好的地方就不多说了，想必各位大神心里明镜似的，就说一下不满意的地方吧(硬件没毛病，软件方面的) 1.空调: 空调不管自动或手动模式，开一会儿偶尔会遇到车子悄咪咪把温度调到28度，并且把AC和制热打开，这种情况，who is you are 大哥？？，这是夏天耶😵！！！这让我想起了哈尔滨电视台几十年前的一句广告词:"咋的哥们儿，让人煮了啊？" 等发现热得很的时候再设置好温度和关闭制热，会等很久才会吹凉风； 2.靠近解锁离开锁车功能: 很灵敏，这是优点，但是我觉得有这样一个bug，我去买瓶水，过来的时候一车人都关在车里，空调也没有了，幸亏是大人，如果小孩子的话，再遇到如果粗心的家长，后果自行脑补。建议厂家改进。我其他车带这功能的，都可以检测车内有人则不锁车，比较实用。 3.车内门把手如果稍微靠后一点的话，体验感会更好，因为太靠前，单手情况下，按了按钮再推门，手会用很大力，多消耗脂肪而用另外一只手推门的话，有能发现后面来车的好处，但是需要侧过身子开门，感觉别扭。其它的暂时没发现，等更新车机后一些功能可以用的时候再来发现。
2024-05-28
Trfu
小米SU7车主·新提车
提问关于u盘听歌。习惯u盘分好专辑、歌手，好找某些歌曲。各位如何解决原厂播放器没有播放列表的问题？
2024-05-28